固體廢物習(xí)題及答案

第一章 緒 論一、名詞解釋：1、固體廢物 固體廢物污染環(huán)境防治法：固體廢物，是指在生產(chǎn)、生活和其他活動(dòng)中產(chǎn)生的喪失原有利用價(jià)值或者雖未喪失利用價(jià)值但被拋棄或者放棄的固態(tài)、半固態(tài)和置于容器中的氣態(tài)的物品、物質(zhì)以及法律、行政法規(guī)規(guī)定納入固體廢物管理的物品、物質(zhì)。根據(jù)中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法中給出的定義，固體廢物是指在生產(chǎn)建設(shè)、日常生活和其他活動(dòng)中產(chǎn)生的污染環(huán)境的固態(tài)、半固態(tài)廢棄物質(zhì)。2、固體廢物處理 通常是指通過(guò)物理、化學(xué)、生物、物化及生化方法把固體廢物轉(zhuǎn)化為適于運(yùn)輸、貯存、利用或處置的過(guò)程。3、固體廢物處置 是指將固體廢物焚燒或用其他改變固體廢物的物理、化學(xué)、生物特性的方法，達(dá)到減少已產(chǎn)生的固體廢物數(shù)量、縮小固體廢物體積、減少或者消除其他危害成分的活動(dòng)；或者將固體廢物最終置于符合環(huán)境保護(hù)規(guī)定要求的場(chǎng)所或者設(shè)施并不再回取的活動(dòng)。4、城市生活垃圾 在城市居民日常生活中或?yàn)槌鞘腥粘Ｉ钐峁┓?wù)的活動(dòng)中產(chǎn)生的固體廢物以及法律、行政法規(guī)規(guī)定視為城市生活垃圾的固體廢物。5、危險(xiǎn)廢物 危險(xiǎn)廢物是被列入國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄或者被國(guó)家危險(xiǎn)廢物鑒定標(biāo)準(zhǔn)和鑒定方法認(rèn)定的具有危險(xiǎn)性的廢物。二、 簡(jiǎn)答題:1、固體廢物的定義？我國(guó)將固體廢物分為幾類？（1）根據(jù)中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法中給出的定義，固體廢物是指在生產(chǎn)建設(shè)、日常生活和其他活動(dòng)中產(chǎn)生的污染環(huán)境的固態(tài)、半固態(tài)廢棄物質(zhì)。（2）我國(guó)制定的 固體廢物污染環(huán)境防治法中，將固體廢物分為工業(yè)固體廢物（廢渣）與城市垃圾和危險(xiǎn)廢物三類。城市生活垃圾：在城市居民日常生活中或?yàn)槌鞘腥粘Ｉ钐峁┓?wù)的活動(dòng)中產(chǎn)生的固體廢物以及法律、行政法規(guī)規(guī)定視為城市生活垃圾的固體廢物。工業(yè)固體廢物：是指在工業(yè)、交通等生產(chǎn)活動(dòng)中產(chǎn)生的固體廢物，又稱工業(yè)廢渣或工業(yè)垃圾。危險(xiǎn)廢物：危險(xiǎn)廢物是被列入國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄或者被國(guó)家危險(xiǎn)廢物鑒定標(biāo)準(zhǔn)和鑒定方法認(rèn)定的具有危險(xiǎn)性的廢物。2、固體廢物的固有特性有哪些？（1） 兼有廢物和資源的雙重性固體廢物一般具有某些工業(yè)原材料所具有的物理化學(xué)特性，較廢水、廢氣易收集、運(yùn)輸、加工處理，可回收利用。如前所述，固體廢物是在錯(cuò)誤時(shí)間放在錯(cuò)誤地點(diǎn)的資源，具有鮮明的時(shí)間和空間特征。（2） 富集多種污染成分的終態(tài)，污染環(huán)境的源頭固體廢物往往是許多污染成分的終級(jí)狀態(tài)。一些有害氣體或飄塵，通過(guò)治理，最終富集成為固體廢物；廢水中的一些有害溶質(zhì)和懸浮物，通過(guò)治理，最終被分離出來(lái)成為污泥或殘?jiān)?；一些含重金屬的可燃固體廢物，通過(guò)焚燒處理，有害金屬濃集于灰燼中。這些“終態(tài)”物質(zhì)中的有害成分，在長(zhǎng)期的自然因素作用下，又會(huì)轉(zhuǎn)入大氣、水體和土壤，成為大氣、水體和土壤環(huán)境的污染“源頭” 。（3） 所含有害物呆滯性大、擴(kuò)散性大固態(tài)的危險(xiǎn)廢物具有呆滯性和不可稀釋性，一般情況下進(jìn)入水、氣和土壤環(huán)境的釋放速率很慢。土壤對(duì)污染物有吸附作用，導(dǎo)致污染物的遷移速度比土壤水慢的多，大約為土壤水運(yùn)移速度的 1/（1500）。（4） 危害具有潛在性、長(zhǎng)期性和災(zāi)難性由于污染物在土壤中的遷移是一個(gè)比較緩慢的過(guò)程，其危害可能在數(shù)年以至數(shù)十年后才能發(fā)現(xiàn)，但是當(dāng)發(fā)現(xiàn)造成污染時(shí)已造成難以挽救的災(zāi)難性成果。從某種意義上講，固體廢物特別是危害廢物對(duì)環(huán)境造成的危害可能要比水、氣造成的危害嚴(yán)重得多。3、什么是固體廢物的 “三化”處理？固體廢物的“三化”處理，指無(wú)害化、減量化和資源化。無(wú)害化，指通過(guò)適當(dāng)?shù)募夹g(shù)對(duì)廢物進(jìn)行處理（如熱解、分離、焚燒、生化分解等方法），使其不對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，不致對(duì)人體健康產(chǎn)生影響。減量化，指通過(guò)實(shí)施適當(dāng)?shù)募夹g(shù)，減少固體廢物的產(chǎn)生量和容量。其中，前者的實(shí)施主要在于清潔生產(chǎn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，從生產(chǎn)源頭控制固體廢物的產(chǎn)生；后者則包括分選、壓縮、焚燒等方法，對(duì)固體廢物進(jìn)行處理和利用，從而達(dá)到減少固體廢物容量的目的。資源化，指采取各種管理和技術(shù)措施，從固體廢物中回收具有使用價(jià)值的物質(zhì)和能源，作為新的原料或者能源投入使用。廣義的資源化包括物質(zhì)回收、物質(zhì)轉(zhuǎn)換和能量轉(zhuǎn)換三個(gè)部分。固體廢物的“三化”處理是固體廢物處理的最重要的技術(shù)政策，其中無(wú)害化是前提，減量化和資源化是發(fā)展方向。4、危險(xiǎn)廢物具有那些特性？通常所稱的危險(xiǎn)廢物一般具有以下五種性質(zhì)中的一種或幾種。（1）易燃性指該廢物能夠因產(chǎn)生熱和煙而直接造成破壞，或者間接地提供一種能使其他危險(xiǎn)廢物擴(kuò)散的媒介，或者能使其他非危險(xiǎn)廢物等。（2）腐蝕性指可能對(duì)操作人員造成人體損傷或者對(duì)盛裝容器造成腐蝕甚至泄漏。（3）反應(yīng)性指該廢物可能通過(guò)自動(dòng)聚合而與水或者空氣發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)，或者對(duì)熱和物理沖擊無(wú)穩(wěn)定性，或者易反應(yīng)釋放有毒氣體和煙霧，或者易爆炸，或者具有強(qiáng)氧化性等。（4）毒性指能夠?qū)θ梭w、動(dòng)植物造成毒性傷害，一般分為浸出毒性、急性毒性、水生物毒性、植物毒性等。（5）其他有害毒性除了上述特性以外的有害特性，包括生物蓄積性、遺傳變異性、刺激性等。5、如何進(jìn)行固體廢物的污染控制？（1）改進(jìn)生產(chǎn)工藝通過(guò)采用清潔生產(chǎn)工藝，選取精料，提高產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命等方式，從源頭減少固體廢物的產(chǎn)生量。（2）發(fā)展物質(zhì)循環(huán)利用工藝和綜合利用技術(shù)通過(guò)使某種產(chǎn)品的廢物成為另一種產(chǎn)品的原料，或者盡量回收固體廢物中的有價(jià)值的成分進(jìn)行綜合利用，使盡可能少的廢物進(jìn)入環(huán)境，以取得經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)的綜合收益。（3）進(jìn)行無(wú)害化的處理和處置三、 論述題：1、如何理解固體廢物的二重性？固體廢物污染與水污染、大氣污染、噪音污染的區(qū)別是什么？（1）固體廢物是在錯(cuò)誤時(shí)間放在錯(cuò)誤地點(diǎn)的資源，具有鮮明的時(shí)間和空間特征。從時(shí)間方面講，它僅僅相對(duì)于目前的科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)條件，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，礦物資源的日漸枯竭，昨天的廢物勢(shì)必又將成為明天的資源。從空間角度看，廢物僅僅相對(duì)于某一過(guò)程或者某一方面沒(méi)有使用價(jià)值，而并非在一切過(guò)程或一切方面都沒(méi)有使用價(jià)值。某一過(guò)程的廢物，往往是另一過(guò)程的原料。（2）固體廢物問(wèn)題較之大氣污染、水污染、噪音污染的環(huán)境問(wèn)題有其獨(dú)特之處，簡(jiǎn)單概括之為“四最” 最難得到處理：固體廢物由于含有的成分相當(dāng)復(fù)雜，其物理性狀也千變?nèi)f化，因此是“三廢”中最難處置的一種。 最具綜合性的環(huán)境問(wèn)題：固體廢物的污染，不是單一的環(huán)境污染，它同時(shí)伴隨者土壤污染、水污染及大氣污染等問(wèn)題。 最晚得到重視：固體廢物的污染問(wèn)題較之大氣、水污染是最后引起人民重視的污染問(wèn)題，也是較少得到人民重視的問(wèn)題。 最貼近生活的環(huán)境問(wèn)題：西方環(huán)境教育往往是從垃圾教育入手，這是因?yàn)楣腆w廢物問(wèn)題，尤其是城市生活垃圾最貼近人們的日常生活，是與人類生活最息息相關(guān)的環(huán)境問(wèn)題。人們每天都在產(chǎn)生垃圾、排放垃圾，同時(shí)也在無(wú)意識(shí)地污染我們的生存環(huán)境，都會(huì)對(duì)資源、環(huán)境帶來(lái)不良的影響。2、我國(guó)固體廢物管理的目標(biāo)及污染控制對(duì)策是什么？在整治固體廢物方面，我們還應(yīng)該做那些努力？（1）固體廢物管理的目標(biāo)：20 世紀(jì) 80 年代，我國(guó)提出了“減量化、資源化、無(wú)害化”的固體廢物污染控制原則。減量化：通過(guò)適宜的手段，減少和減小固體廢物的數(shù)量和容積。一方面減少固體廢物的產(chǎn)生，另一方面對(duì)固體廢物進(jìn)行處理利用。資源化：采取工藝措施，從固體廢物中回收有用的物質(zhì)和能源。無(wú)害化：將固體廢物通過(guò)工程處理，達(dá)到不損害人體健康，不污染周圍環(huán)境的目的。技術(shù)上問(wèn)題不大，關(guān)鍵是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。（2）固體廢物的污染控制對(duì)策： 從污染源頭開(kāi)始 改革或采用清潔生產(chǎn)工藝，少排廢物。 發(fā)展物質(zhì)循環(huán)利用工藝 第一種產(chǎn)品的廢物作為第二種產(chǎn)品的原料 強(qiáng)化對(duì)危險(xiǎn)廢物污染的控制 實(shí)行從產(chǎn)生到最終無(wú)害化處置全過(guò)程的嚴(yán)格管理，即從搖籃到墳?zāi)梗–radle-to-Grave）的全過(guò)程管理模式。 把固體廢物納入資源管理范圍 制定固體廢物資源化方針和鼓勵(lì)利用固體廢物的政策。垃圾發(fā)電優(yōu)惠 制定固體廢物的管理法規(guī) 提高全民認(rèn)識(shí)，做好科學(xué)研究和教育（2） 自由發(fā)揮3、固體廢物污染危害有哪些？（1） 侵占土地固體廢物產(chǎn)生以后，須占地堆放，堆積量越大，占地越多。（2） 污染土壤廢物堆置，其中的有害組分容易污染土壤。當(dāng)污染土壤中的病原微生物于其他有害物質(zhì)隨天然降水徑流火神流進(jìn)入水體后就可能進(jìn)一步危害人的健康。（3） 污染水體垃圾在堆放腐敗過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的酸性和堿性有機(jī)污染物并會(huì)將垃圾中的重金屬溶解出來(lái)，是有機(jī)物、重金屬和病原微生物三位一體的水體污染源，任意堆放或簡(jiǎn)易填埋的垃圾，其內(nèi)部所含水量和淋入堆放垃圾中的雨水產(chǎn)生的滲濾液，流入周圍地表水體和滲入土壤，會(huì)造成地表水或地下水的嚴(yán)重污染，致使污染環(huán)境的事件屢有發(fā)生。廢渣直接排入河流、湖泊或海洋，能造成更大的水體污染。（4） 污染大氣一些有機(jī)固體廢物在適宜的溫度和濕度下被微生物分解，能釋放出有害氣體，以細(xì)粒狀存在的廢渣和垃圾，在大風(fēng)吹動(dòng)下會(huì)隨風(fēng)飄逸，擴(kuò)散到遠(yuǎn)處；固體廢物在運(yùn)輸和處理過(guò)程中，也能產(chǎn)生有害氣體和粉塵。（5） 影響環(huán)境衛(wèi)生我國(guó)工業(yè)固體廢物的綜合利用率很低。城市垃圾、糞便清運(yùn)能力不高，很大部分工業(yè)廢渣、垃圾堆放在城市的一些死角，嚴(yán)重影響城市容貌和環(huán)境衛(wèi)生，對(duì)人的健康構(gòu)成潛在威脅。第二章固體廢物的收集和運(yùn)輸一、簡(jiǎn)答題1、廢物的收集類型有哪些？ 混合收集：混合收集是指統(tǒng)一收集未經(jīng)任何處理的原生廢物的方式。 分類收集：分類收集是根據(jù)廢物的種類和組成分別進(jìn)行收集的方式。 定期收集：定期收集是指按固定的時(shí)間周期對(duì)特定廢物進(jìn)行收集的方式，適用于危險(xiǎn)廢物和大型垃圾的收集。 隨時(shí)收集：對(duì)于產(chǎn)生量無(wú)規(guī)律的固體廢物，如采用非連續(xù)生產(chǎn)工藝或季節(jié)性生產(chǎn)的工廠產(chǎn)生的廢物，通常采用隨時(shí)收集的方式。2、固體廢物收集的原則和一般要求是什么？固體廢物收集總的原則是：收集方法應(yīng)盡量有利于固體廢物的后續(xù)處理，同時(shí)兼顧收集方法的可行性。一般來(lái)說(shuō)，固體廢物的收集應(yīng)該滿足以下幾種要求：危險(xiǎn)廢物和一般廢物分開(kāi)收集；工業(yè)廢物和生活垃圾分開(kāi)收集；泥狀廢物和固態(tài)廢物分開(kāi)收集；污泥應(yīng)該進(jìn)行脫水處理后再收集；根據(jù)處理處置方法的相關(guān)要求，采取具體的相應(yīng)的收集措施；需要包裝或盛放的廢物，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸要求以及廢物的特性，選擇合適的包裝設(shè)備和容器，并且附以確切明顯的標(biāo)記。3、中轉(zhuǎn)站的作用及功能？中轉(zhuǎn)站如何選址？在規(guī)劃和設(shè)計(jì)中轉(zhuǎn)站時(shí)，考慮因素？（1）中轉(zhuǎn)站的作用及功能：集中收集和儲(chǔ)存來(lái)源分散的各種固體廢物；對(duì)各種廢物進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)處理；減低運(yùn)輸成本。（2）選址原則：選擇靠近服務(wù)區(qū)的中心或廢物產(chǎn)量最多的地方；選擇靠近干線公路或交通方便的地方；選擇基建或操作最方便的地方。（3）考慮因素：每天的轉(zhuǎn)運(yùn)量；轉(zhuǎn)運(yùn)站的結(jié)構(gòu)類型；主要設(shè)備和附屬設(shè)施；對(duì)周圍環(huán)境的影響。4、收運(yùn)系統(tǒng)的優(yōu)化分為幾個(gè)階段？收運(yùn)系統(tǒng)的優(yōu)化分為以下五個(gè)階段：第一階段，是居民將垃圾從家庭運(yùn)到垃圾桶的過(guò)程；第二階段，垃圾裝車的過(guò)程，對(duì)于有壓縮裝置的車輛還包括壓縮過(guò)程；第三階段，垃圾車按收集路線將垃圾桶內(nèi)垃圾進(jìn)行收集；第四階段，垃圾由各個(gè)垃圾存放點(diǎn)運(yùn)到垃圾場(chǎng)或中轉(zhuǎn)站的過(guò)程；第五階段，垃圾由各中轉(zhuǎn)站運(yùn)送到處理處置設(shè)施的過(guò)程。5、生活垃圾收集系統(tǒng)分為哪幾類及影響收集成本的因素？生活垃圾的收集系統(tǒng)一般分為拖曳容器系統(tǒng)和固定容器系統(tǒng)兩種。（1）拖曳容器系統(tǒng)是指將某集裝點(diǎn)裝滿的垃圾連容器一起運(yùn)往中轉(zhuǎn)站或處理處置場(chǎng)，卸空后再將空容器送回原處（傳統(tǒng)法）或下一個(gè)集裝點(diǎn)（改裝點(diǎn)）；拖曳容器收集成本的高低，主要取決于收集時(shí)間長(zhǎng)短，因此對(duì)收集操作過(guò)程的不同單元時(shí)間進(jìn)行分析，可以建立設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和關(guān)系式，求出某區(qū)域垃圾收集耗費(fèi)的人力和物力，從而計(jì)算成本?？梢詫⑹占僮鬟^(guò)程分為四個(gè)基本用時(shí)，即裝載時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間、卸車時(shí)間和非收集時(shí)間（其他用時(shí)）。（2）固定容器收集操作法是指用垃圾車到各容器集裝點(diǎn)裝載垃圾，容器倒空后固定在原地不動(dòng)，車裝滿后運(yùn)往轉(zhuǎn)運(yùn)站或處理處置場(chǎng)。固定容器收集法的一次行程中，裝車時(shí)間是關(guān)鍵因素。6、壓實(shí)的原理及固體廢物壓縮后的優(yōu)點(diǎn)？壓實(shí)是一種通過(guò)機(jī)械的方法對(duì)固體廢物實(shí)行減容化，降低運(yùn)輸成本，便于裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和延長(zhǎng)填埋場(chǎng)壽命的預(yù)處理技術(shù)。壓實(shí)的原理是減少空隙率，將空氣擠掉。采用高壓壓實(shí)，在分子間可能產(chǎn)生晶格的破壞使物質(zhì)變性。固體廢物壓縮后的優(yōu)點(diǎn)：壓縮捆包后填埋更容易布料更均勻，將來(lái)場(chǎng)地沉降也較均勻，捆包填埋也大大減少了飛揚(yáng)碎屑的危害；城市生活垃圾經(jīng)高壓壓實(shí)處理，由于過(guò)程的擠壓和升溫，可使垃圾中的 BOD5、COD 降低，大大降低了腐化性；用惰性固體廢物壓縮作為地基，上面只需覆蓋很薄土層，所填埋地不需作其他處理或等待多年的沉降，即可利用；不再滋生昆蟲(chóng)等，可減少疾病傳播與蟲(chóng)害，從而減輕了對(duì)環(huán)境的污染。二、論述題：1、論述收運(yùn)線路的優(yōu)化的目的、設(shè)計(jì)法則和一般步驟（1）目的：使空載行程最小，即整個(gè)收集過(guò)程最有效、最經(jīng)濟(jì)。消除空載行程的研究，國(guó)外早在 1736 年便已開(kāi)始。（2）設(shè)計(jì)法則：每個(gè)作業(yè)日每條路線限制在一個(gè)地區(qū)，盡可能緊湊，沒(méi)有斷續(xù)或重復(fù)的線路；平衡工作量，使每個(gè)作業(yè)、每條路線的收集和運(yùn)輸時(shí)間都合理地大致相等；收集路線的出發(fā)點(diǎn)從車庫(kù)開(kāi)始，要考慮交通繁忙和單行街道的因素；在交通擁擠時(shí)間，避免在繁忙的街道上收集垃圾；環(huán)繞街區(qū)盡可能采用順時(shí)針?lè)较?。?）一般步驟：準(zhǔn)備適當(dāng)比例的地域地形圖，表明垃圾清運(yùn)區(qū)界邊界、道口、車庫(kù)和通往各個(gè)垃圾集裝點(diǎn)的位置，容器數(shù)、收集次數(shù)等；資料分析，將資料數(shù)據(jù)概要為表格；初步收集路線設(shè)計(jì)；對(duì)初步收集路線進(jìn)行比較，通過(guò)反復(fù)試算，進(jìn)一步均衡收集路線，使每周各個(gè)工作日收集的垃圾量、行駛路程、收集時(shí)間等大致相等，最后將確定的收集路線畫(huà)在收集區(qū)域圖上。對(duì)于移動(dòng)容器收集法，要求每天行駛的距離應(yīng)大致相同；對(duì)于固定容器收集法，要求每天收集的垃圾量基本相同（各垃圾收集點(diǎn)收集頻率不同），若每個(gè)點(diǎn)每天都需要收集，則考慮每個(gè)車收集的區(qū)域。計(jì)算收集時(shí)間時(shí)用前述公式。2、如何進(jìn)行城市垃圾收集路線的設(shè)計(jì)？進(jìn)行城市生活垃圾收集路線的設(shè)計(jì)，首先應(yīng)該確定垃圾收集的操作方法、收集車輛的類型、收集的勞動(dòng)量以及收集的次數(shù)和時(shí)間。目前，尚沒(méi)有確定的規(guī)則適用于所有情況的收集路線的設(shè)計(jì)，一般常采用反復(fù)試算的方法。路線設(shè)計(jì)的主要問(wèn)題在于如何使整個(gè)行駛距離最小，或者說(shuō)空載行程最小。目前比較先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法是利用系統(tǒng)工程采取模擬的方法，求出最佳收集路線。以拖曳容系系統(tǒng)為例簡(jiǎn)單介紹路線設(shè)計(jì)的步驟如下。（1） 在商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)或者住宅區(qū)的大型地圖上標(biāo)出每個(gè)垃圾桶的放置點(diǎn)、垃圾桶的數(shù)量以及收集頻率，根據(jù)面積大小和放置點(diǎn)的數(shù)目將地區(qū)劃分為長(zhǎng)方形的小面積。（2） 根據(jù)上述的平面圖，將每周收集頻率相同的收集點(diǎn)的數(shù)目進(jìn)行分析，將每天需要出空的垃圾桶數(shù)目列成表格。（3） 從調(diào)度站或者垃圾車停車場(chǎng)開(kāi)始設(shè)計(jì)每天的收集線路，主要考慮因素有： 收集地點(diǎn)和收集頻率應(yīng)與現(xiàn)存的法規(guī)制度一致； 收集人員的多少應(yīng)與車輛的類型和其他現(xiàn)實(shí)條件相協(xié)調(diào)； 線路的開(kāi)始與結(jié)束應(yīng)該力求臨近主要道路，盡可能利用地形和自然疆界作為線路的疆界； 在陡峭地區(qū)，線路開(kāi)始應(yīng)在道路傾斜的頂端，下坡收集便于車輛滑行； 交通擁擠地區(qū)和垃圾量最大的地區(qū)的垃圾應(yīng)該安排在一天的開(kāi)始進(jìn)行收集； 線路上最后收集的垃圾桶應(yīng)該離垃圾場(chǎng)最近； 收集頻率相同而垃圾量較小的收集點(diǎn)應(yīng)該在同一天或者同一路程中收集。（4）在初步路程設(shè)計(jì)好以后，應(yīng)對(duì)垃圾桶之間的平均距離進(jìn)行計(jì)算，使每條線路所走的距離基本相等或接近。如果相差太大應(yīng)該重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。三、計(jì)算題：1、從一新建工業(yè)園區(qū)收集垃圾，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)從車庫(kù)到第一個(gè)容器放置點(diǎn)的時(shí)間（ t1）以及從最后一個(gè)容器到車庫(kù)的時(shí)間（ t2）分別為 20min 和 25min。假設(shè)容器放置點(diǎn)之間的平均駕駛時(shí)間為 10min，裝卸垃圾容器所需的平均時(shí)間為 30min，工業(yè)園區(qū)到垃圾處置場(chǎng)的單程距離為 35km（垃圾收集車最高行駛速度為88km/h），試計(jì)算每天能清運(yùn)的次數(shù)和每天的實(shí)際工作時(shí)間（每天工作時(shí)間 8h，非工作因子為 0.15，處置場(chǎng)停留時(shí)間為 0.15h，a 為 0.012h，b 為 0.022h/km）。解：裝載時(shí)間 hcs c c bc P = p + u + dp u h d h P h c c bc hcs + = 0.5( ), = 0.17( ), = 0.5 + 0.17 = 0.67每趟需要時(shí)間T (P s a bx) 0.67 0.15 0.012 0.022 (35 2) 2.37(h) hcs hcs = + + + = + + + =每天能夠清運(yùn)的次數(shù)8(1 0.15) (0.33 0.42)/ 2.37 2.55( / ) (1 ) ( )/ 1 2dN H w t t Td hcs= + = 次= +取整后，每天能夠清運(yùn)的次數(shù)為 2 次/d每天實(shí)際工作時(shí)間6.46( )2 (1 ) 0.75/ 2.37H hH w= 2、某住宅區(qū)生活垃圾量約 350m3/周，擬用一垃圾車負(fù)責(zé)清運(yùn)工作，實(shí)行改良操作法的拖曳容器系統(tǒng)清運(yùn)，該垃圾車車庫(kù)位于住宅區(qū)內(nèi)。已知該車每次集裝容積為 8m3/次，容器利用系數(shù)為 0. 7，垃圾車采用 8 小時(shí)工作制。試求為清運(yùn)該住宅區(qū)垃圾，該垃圾車每周需工作多少小時(shí)？每日最多能清運(yùn)多少次？經(jīng)調(diào)查已知：平均運(yùn)輸時(shí)間為 0.52h/次，容器裝車時(shí)間為 0.033h/次；容器放回原處時(shí)間 0.033 h/次，卸車時(shí)間 0.012 h/次，非生產(chǎn)時(shí)間占全部工時(shí)的 25%。解：裝載時(shí)間： P p u d 0.033 0.033 0 0.066(h /次) hcs c c bc = + + = + + =清運(yùn)一次所需時(shí)間： ( ) 0.066 0.012 0.52 0.598( / ) hcs hcs T = P + s + h = + + = h 次每天可清運(yùn)的次數(shù)： N H(1 w)/T 8 0.75/ 0.598 10.03( / d) d hcs = = = 次取整后，每天能夠清運(yùn)的次數(shù)為 10 次/d每周需要的清運(yùn)次數(shù)： N = V /(cf ) = 350/(8 0.7) = 62.5(次/周) w w取整