沈陽東盛工業(yè)園二區(qū)建設項目可行性研究報告

1 沈陽東盛工業(yè)園二區(qū)建設項目 論 目基本情況 目名稱 沈陽東盛工業(yè)園二區(qū)建設項目 目建設性質和地點 改建 目總投資 本項目總投資 4506萬元。 目建設單位概況 單位名稱：沈陽歐盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東盛投資建設有限公司 法人代表姓名：趙祺 公司類型：有限責任（法人獨資） 法定地址：沈陽市大東區(qū)文貿(mào)路 7號 企業(yè)概況： 沈陽歐盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東盛投資建設有限公司 成立于 2009年 7月，注冊資本人民幣 1000 萬元，經(jīng)營范圍是實業(yè)投資、資產(chǎn)管理、投資和信息 咨詢、高效節(jié)能設備開發(fā)、物業(yè)管理、房屋信息咨詢和工程管理等。公司現(xiàn)有職工 20人，其中高級職稱 10 人，中級職稱 5 人。 公司自成立以來以市場為導向， 不斷擴大經(jīng)營范圍和規(guī)模，在土地開發(fā)整理、資產(chǎn)置換等方面取得了比較顯著的經(jīng)濟效益，為大東區(qū) 2 項目投資及運作、企業(yè)轉制、國有資產(chǎn)的保值增值等做出了突出貢獻。目前，該公司承擔了 沈陽東盛工業(yè)園土地開發(fā)、規(guī)劃建設和項目引進等工作。 目可行性研究的依據(jù) 國家發(fā)展和改革委員會頒布的當前國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術目錄 國家發(fā)展和改革委員會委托編寫出版的投資項 目可行性研究指南 (試用版 ) 國家發(fā)展和改革委員會 2004 年 6 月發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 沈陽市城市總體規(guī)劃（ 1996 2010年） 沈陽歐盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)控制性詳細規(guī)劃 國家國土資源部 2004 年 11 月公布的工業(yè)項目建設用地控制指標（試行） 目可行性研究的范圍 （ 1）項目建設的必要性 （ 2）工程技術方案 （ 3）投資估算 （ 4）效益分析 （ 5）風險分析 目建設目標 沈陽東盛工業(yè)園以 汽車零部件 、 裝備制造為 主體 產(chǎn)業(yè)， 借鑒 德國先進的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，充分發(fā)揮現(xiàn)有的交通物流、人力資 源和 本市 汽車產(chǎn)業(yè) 基礎等方面的 優(yōu)勢，重點引進德國 等先進國家的汽車及零 3 部件生產(chǎn) 企業(yè) 。目前 成為區(qū)域內(nèi)華晨寶馬、上海通用、華晨金杯等整車廠商的零部件配套中心， 也是 繼中國北方長春、北京、天津三大汽車產(chǎn)業(yè)基地之外的又一新興的大規(guī)模 汽車 整車 及 零部件生產(chǎn)中心。 本項目為沈陽東盛工業(yè)園二區(qū)建設項目。建設目標為建設高水準的市政配套工程及標準生產(chǎn)用房，為入園企業(yè)提供一流的生產(chǎn)和經(jīng)營環(huán)境，吸引更多的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)進入園區(qū)。 目建設內(nèi)容和規(guī)模 地購置 本項目為沈陽東盛工業(yè)園二區(qū)建設項目，土地需要購置，項 目總占地面積 方米，土地每平方米購置費 322 元，總購置費為 1039 萬元。 筑 項目總建筑面積 中車間（一）建筑面積 間（二）建筑面積 13393 平方米，垃圾房建筑面積 72 平方米，值班室建筑面積 16 平方米。 水 供水水源為沈北開發(fā)大道上的市政供水管網(wǎng)，新建 1 座 300增設備 12臺（套）。 熱源由市政供熱管網(wǎng)提供，采暖面積 方米，采暖熱負荷 氣 新建箱式變電站一臺，內(nèi)裝 壓配電柜裝于箱變中。 4 目投資估算和資金籌措 目投資估算 本項目總投資為 4506 萬元，其中建設投資 4295 萬元，建設期利息 211 萬元。 目資金籌措 本項目總投資為 4506 萬元，其中自籌 1816 萬元，申請開行貸款2690萬元。 目建設工期 項目建設期 12 個月。 2010 年 8 月正式開工建設， 2011 年 7 月竣工驗收。 目主要技術經(jīng)濟指標 主要技術 經(jīng)濟指標 表 表 1號 指 標 單 位 指標數(shù) 1 用地 面積 目占地面積 平方米 筑總占地面積 平方米 主要建設內(nèi)容 間（一）建筑面積 平方米 間（二）建筑面積 平方米 13393 圾房建筑面積 平方米 72 班室建筑面積 平方米 16 3 總投資 萬元 4506 4 資金籌措 請開行貸款 萬元 2690 籌 萬元 1816 5 年平均收入總額 萬元 583 5 6 年平均利潤總額 萬元 392 7 年平均稅后利潤 萬元 294 目可行性研究結論 本項目屬于基礎設施和標準廠房建設，通過項目實施可以實現(xiàn)用地結構調(diào)整，顯著提高土地利用效率，為汽車零部件企業(yè)創(chuàng)造優(yōu)良的生產(chǎn)和經(jīng)營環(huán)境，帶來更大的經(jīng)濟效益。本項目的實施也必將改善沈陽北部城郊地區(qū)交通、供電、供水、排水、供熱、通訊等設施條件，形成嶄新的投資環(huán)境，進而帶動周邊地區(qū)的土地增值和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有力地促進沈陽 歐盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)組團的形成和發(fā)展。 本項目建設必要性充分，工程技術方案合理，建設資金可以落實，建成后所帶來的社會、環(huán)境、經(jīng)濟效益顯著，實 施建設是必要的和可行的。 6 目提出的背景 沈陽東盛工業(yè)園 二區(qū) 作為政府招商引資項目，管委會研究通過并同意由沈陽沈?，F(xiàn)代工業(yè)示范區(qū)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司出資建廠， 由信諾公司租賃使用。 該項目從 2007 年 7 月開始施工， 2007 年 11月停工，整個廠區(qū)廠房和業(yè)務用房等設施的基礎部分均已施工完畢。由于企業(yè)受到世界金融危機的影響， 信諾公司 最終放棄了該項目，于 2008 年年初被迫停工。 該項目基本屬于政府和國家開發(fā)銀行投資項目，由于停工已經(jīng)快兩年，基礎部分已經(jīng)開始受損，如不盡快開工，必然會導 致國有資產(chǎn)流失。鑒于當前經(jīng)濟回暖的形勢，有大批國內(nèi)外中小企業(yè)涌進歐盟開發(fā)區(qū)，希望借此機會在妥善處理好國有資產(chǎn)的前提下，亦利用它為中小企業(yè)服務，解決中小企業(yè)先期投資大，無力建設廠房廠區(qū)的困難，由此提出建設沈陽東盛工業(yè)園二區(qū)項目。 目建設的必要性 沈陽 歐盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于沈陽市東北部，大東區(qū)的北部，人口65 萬。大東區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展首先得益于沈陽市得天獨厚的地理位置、生產(chǎn)要素資源和中心城市功能等具有巨大的競爭優(yōu)勢。依托沈陽市產(chǎn)業(yè)基礎和市場容量等方面的大環(huán)境，使大東區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展積累了堅實的基礎，蘊含 著豐富的開發(fā)潛力。 該區(qū)是沈陽民族工業(yè)的發(fā)祥地，經(jīng)過近百年的發(fā)展，已成為全市最具競爭力的工業(yè)區(qū)。目前形成以汽車、飛機發(fā)動機、機械制造、生物制藥、儀器儀表為主的產(chǎn)業(yè)集群，是中國著名的航空發(fā)動機制造基地、數(shù)控機床生產(chǎn)基地和汽車生產(chǎn)基地。區(qū)內(nèi)聚集了眾多優(yōu)勢企業(yè)，如沈陽金杯客車制造有限公司、沈陽黎明航發(fā)集團、沈陽華潤壓縮機 7 有限公司、沈陽三洋空調(diào)有限公司、沈陽東芝電梯有限公司、沈陽金杯通用汽車有限公司、沈海熱電廠等。同時，還吸引了一大批國外知名企業(yè)到大東區(qū)投資，如美國通用公司、德國寶馬汽車公司、日本三菱自動車工業(yè)株式 會社、沃爾瑪（中國）有限公司、美國泰克公司、吉列公司、日本豐田通商株式會社、三洋電機公司等等。 區(qū)內(nèi)的沈陽大學、沈陽真空技術研究所和沈陽儀表科學研究院等高等院校，培養(yǎng)和儲備了大量專業(yè)技術人才和技術精湛的產(chǎn)業(yè)工人，為大東區(qū)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了源源不斷的人力資源。 汽車是沈陽國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，對全市經(jīng)濟發(fā)展具有舉足輕重的作用。大東區(qū)是沈陽的汽車產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，具有強大的發(fā)展基礎和巨大的發(fā)展空間。到 2010 年生產(chǎn)能力將達到 100 萬輛。隨著金杯客車、中華轎車和寶馬轎車生產(chǎn)能力不斷擴大，國內(nèi)外諸多汽車配套企業(yè)陸續(xù)向該地 區(qū)聚集。沈陽市和大東區(qū)兩級政府依托區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，特別是抓住德國寶馬公司和上海通用公司入駐的有利契機，通過產(chǎn)業(yè)基地前期的建設，確保了汽車等先進裝備業(yè)的迅速發(fā)展，有諸多世界知名企業(yè)紛紛也要求盡快入?yún)^(qū)，因此沈陽東盛工業(yè)園二區(qū)建設項目是非常迫切的。 為抓好沈陽東盛工業(yè)園項目的建設，沈陽 歐盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)結合區(qū)內(nèi)現(xiàn)有基礎條件和資源優(yōu)勢，重點引進技術含量高，投資力度大，無污染、產(chǎn)品附加值高的國內(nèi)外知名汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，全面加速沈陽汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴張，拉動冶金、輕工、化工、機械、電子等相關行業(yè)的發(fā)展，促使大東區(qū)信息 產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、物流業(yè)等之間的相互融合，加速構筑現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)體系。 沈陽國際工程咨詢中心 8 目建設地點 沈陽東盛工業(yè)園二區(qū)項目，位于沈陽 歐盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，東至沈鐵路，西至 203國道，南至建設路，北至平望公路，園區(qū)地理位置優(yōu)越、交通便利、氣候適宜、視野開闊。 詳見附圖 1：區(qū)域位置圖。 目建設條件 氣 本項目電源由平望公路北側引來一路 10電電源，采用力電纜直埋至廠區(qū)箱式變電站。 水、排水 （ 1）給水 給水由市政給水管網(wǎng) 提供。 （ 2）排水 生產(chǎn)廢水和生活廢水都經(jīng)化糞池處理后排入市政管道。 暖 采暖熱源由市政供熱管網(wǎng)提供，能滿足采暖負荷要求。 然條件 沈陽地區(qū)屬北溫帶季風影響的半濕潤季節(jié)氣候，由于受大陸性和海洋性氣團控制，其特征為冬季漫長寒冷，春季多風干燥，夏季炎熱多雨，秋季濕潤涼爽。園區(qū)地處沈陽市北郊，地勢平坦，光照充足，雨量和溫度適宜。 沈陽國際工程咨詢中心 9 （ 1）氣溫：極端最高氣溫 歷年平均氣溫 最熱月（七月）平均氣溫 （ 2）降水量：年平均降水量為 量集中在 6、 7、 8、9 月份，降雨量為 全部降雨量的 70%。 （ 3）雷暴日：年平均雷暴日 。 （ 4）能見度：能見度 1。 （ 5）風向及風速：冬季多西北和北風。春秋風大，但風向不定。夏季多西南風和南風。最大風速達 12 15m秒左右，集中在 4 5月份。 （ 6）最大積雪深度： 20 形地勢條件及資源現(xiàn)狀 園區(qū)地形平坦，平均海拔 46 米，略呈南高北低、西高東低之勢。目前區(qū)域內(nèi)尚未發(fā)現(xiàn)具有發(fā)展價值的礦業(yè)資源及歷史古跡。 程地質與場地地震效應 （ 1）地質 特征 初步鉆探揭露本場地地層主要由耕土、粘性土、砂巖及礫巖組成，自上至下可分成如下幾層，對其巖土特性描述如下： 1）層耕土：由粘性土組成，含植物根。稍濕，松散，該層厚度為 。 2）層亞粘土：黃褐色，含少量鐵錳結核，硬塑。稍有光澤，搖振反應無，干強度中等，韌性中等。該層厚度為 。 3）層亞粘土：深灰色，軟塑。稍有光澤，搖振反應無，干強度中等，韌性中等。該層厚度為 4）層砂巖 (全風化 )：灰白色，礦物成分以石英、長石、云母碎 沈陽國際工程咨詢中心 10 屑為主。中粒結構，半成巖。該 層厚度為 。 5）層泥質砂巖 (全風化 )：黃褐色，礦物成分以石英、長石、云母碎屑為主。細粒結構，半成巖。該層厚度為 。 6）層砂巖 (全風化 )：灰白色，礦物成分以石英、長石、云母碎屑為主。粗粒結構，半成巖。該層厚度為 。 7）層泥質砂巖 (全風化 )：黃褐色，礦物成分以石英、長石、云母碎屑為主。細粒結構，半成巖。該層厚度為 。 8）層砂巖 (全風化 )：灰白色，礦物成分以石英、長石、云母碎屑為主。砂礫結構，半成巖。碎塊易掰碎。該層厚度為 9）層泥質砂巖 (強風化 )：黃褐色，礦物成分以石英、長石、云母碎屑為主。中粒結構，半成巖。該層厚度為 。 10）層礫巖 (弱風化 )：灰白色，由結晶巖組成。礫石亞圓形，一般粒徑 2大粒徑 50狀構造，膠結成巖?；剞D鉆進較慢。 （ 2）樁基參數(shù)： 1）層亞粘土 (低液限粘土 )：樁周土的極限摩阻力 1=基土容許承載力 0 =200 2）層亞粘土 (低液限粘土 )：樁周土的極限摩阻力 1=基土容許承載力 0=160 3）層 砂巖 (全風化 )：樁周土的極限摩阻力 1=地基土容許承載力 0=400）層泥質砂巖 (全風化 )：樁周土的極限摩阻力 1=70地基土容許承載力 0=400 沈陽國際工程咨詢中心 11 5）層砂巖 (全風化 )：樁周土的極限摩阻力 1=80地基土容許承載力 0=400 6）層泥質砂巖 (全風化 )：樁周土的極限摩阻力 1=100基土容許承載力 0=400 7）層砂巖 (強風化 )：樁周土的極限摩阻力 1=100基土容許承載力 0=500 8）層泥質砂巖 (強風化 ) ：樁周土的極限摩阻力 1=120基土容許承載力 0=500 9）層礫巖 (弱風化 ) ：樁周土的極限摩阻力 1=200基土容許承載力 0=1000 （ 3）地震烈度： 7度。 工條件與水、電供應 沈陽市擁有一批水平高、經(jīng)驗豐富、實力雄厚的建設、工程監(jiān)理和管理人才，并在施工和管理方面積累了許多寶貴的經(jīng)驗，同時，施工設備配套，機械設備齊全，完全有能力完成道路和橋梁建設的要求，另外對于技術要求較高的工程，可通過招投標優(yōu)選實力強的專業(yè)施工隊伍，合理安排施工組織設計，委托監(jiān)理單位加強施工監(jiān)理，確保工程順利完成。 本 項目 位于城市近郊， 施工條 件優(yōu)越，水 電供應就 地即可解 決。 沈陽國際工程咨詢中心 12 地購置 本項目所用土地需要購置，總占地面積 方米，土地每平方米 322 元，總購置費為 1039 萬元。 平面布置 置原則 （ 1）總平面布置應滿足和符合環(huán)保、衛(wèi)生、消防、安全等要求。 （ 2）以產(chǎn)業(yè)為其規(guī)劃的核心，圍繞產(chǎn)業(yè)這個核心，根據(jù)土地利用現(xiàn)狀、土地利用的效益水平、產(chǎn)業(yè)關聯(lián)程度、功能相似性、總體規(guī)劃的要求以及 對園區(qū)的定性定位方面，展開園區(qū)的功能布局、組織結構，并且決定園區(qū)的運行模式和運行機制。 （ 3）合理利用土地，在滿足工藝流程的條件下，使總平面布置盡量緊湊、流暢，以節(jié)省土地，并為今后的發(fā)展留有發(fā)展用地。 （ 4）場區(qū)主出入口應設在主要城市公路處，便于車輛的通行，使出入便捷。 體布局 沈陽東盛工業(yè)園二區(qū)建設項目位于沈陽 歐盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，北與平望公路相鄰，南接建設路，基地位置交通條件優(yōu)越。 此場區(qū)為一矩形地塊，場區(qū)內(nèi)布置車間（一）、車間（二）、垃圾房和值班室等建筑?？偨ㄖ娣e 方米，其中 車間（一）建筑面積 方米，車間（二）建筑面積 13393 平方米，垃圾房建筑面積 72平方米，值班室建筑面積 16 平方米。 沈陽國際工程咨詢中心 13 大門 在新建廠區(qū)設一個主出入口、兩個次出入口。 （ 1）進出口通道 (包括臨時通道 )。車、客車、人員分道，人車分流，有隔離設施并設有明顯標志。 （ 2 )卡口：通道設置檢查卡口，設施包括收放欄桿、活動路障、電視監(jiān)控系統(tǒng)以及檢查人員用房。 為保護和美化環(huán)境，對建筑周邊、道路兩側、場區(qū)空地進行綠化，種植灌木及草坪。 主要技術經(jīng)濟指標 表 4號 項 目 單位 指標 1 園區(qū)總用地面 積 建筑總占地面積 中：車間（一）占地面積 中：車間（二）占地面積 中：垃圾房占地面積 2 中：值班室占地面積 6 3 總建筑面積 中：車間（一）建筑面積 中：車間（二）建筑面積 3393 中：垃圾房建筑面積 2 中：值班室建筑面積 6 4 綠化面積 200 5 容積率 沈陽國際工程咨詢中心 14 6 建筑密度 56 7 綠化率 10 筑 （ 1）工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范 2）建筑結構設計統(tǒng)一標準 3）建筑設計防火規(guī)范 4）工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準 5）廠礦道路設計規(guī)范 建筑方案 （ 1）車間（一）位于廠區(qū)北側，層高 ，平面為矩形，長93 米、寬 。建筑面積為 方米 ，層數(shù)一層。采用雙跨框排架結構，屋頂布置條形采光天窗側墻布置側窗使車間內(nèi)部有充足的陽光照射，給人以寬敞明亮的感覺。窗戶采用 面排水采用雙向找坡以減小屋面荷載。內(nèi)部布置加工車間、休息室、衛(wèi)生間、更衣室、材料室、工具室、配電室等。建筑表面利用大面積金屬板材外墻、鋼結構及網(wǎng)架應體現(xiàn)出建筑的高科技現(xiàn)代化。 （ 2）車間（二）位于廠區(qū)南側，層高 ，平面為矩形，層高 ，層數(shù)一層，廠房中間為生產(chǎn)車間，西側布置附屬用房。附屬用房層數(shù)為二層，層高均為 建筑面積為 方米。一層設置 男女衛(wèi)生間、休息室、男女更衣室、淋浴間、材料庫。二層設置車間辦公室、會議室、配電室、附料庫等。建筑外墻刷涂料，內(nèi)墻刮大白，窗戶采用 鋼窗，外門采用不銹鋼門，內(nèi)門采用木門，地面采用人造大理石地面。有上、下水、暖、電、訊等設施設備。 沈陽國際工程咨詢中心 15 （ 3）垃圾房、值班室均為一層磚混建筑、層高均為 3m。 構 制依據(jù) （ 1）建筑結構荷載設計規(guī)范（ （ 2）建筑地基基礎設計規(guī)范（ （ 3）建筑抗震設計規(guī)范（ （ 4）混 凝土結構設計規(guī)范（ （ 5）砌體結構設計規(guī)范（ 然條件 （ 1）基本風壓 牛 /平方米 （ 2）基本雪壓 牛 /平方米 （ 3）抗震設防烈度 7 度 設計地震分組 第一組 設計基本地震加速度值 結構方案 （ 1）車間（一）、車間（二）層高較高，可采用鋼制框排架結構，屋面采用鋼屋架?；A可采用鋼筋混凝土獨立基礎或樁基礎（依巖土地質勘察報告確定）。 車間（一）因東西向地下基礎梁縱向超長應在施工過程中在建筑的縱向設置混凝土后澆帶一道。車間（二）因東西向、南北向地下基礎梁均超長應在施工過程中在建筑的兩個方向設置混凝土后澆帶二道。以減少混凝土溫度收縮造成的影響。 沈陽國際工程咨詢中心 16 車間地面因荷載較大并有可能有大型車輛通過，故地面應采用鋼筋混凝土剛性地面。地下土層應夯實，并滿足夯實系數(shù)，可采用 層雙向通長布置。 （ 2）垃圾站及值班室可采用磚混結構，屋面采用鋼筋混凝土梁板結構。板厚可采用 100 120混凝土現(xiàn)澆板，混凝土強度等級采用 石基礎。承重墻為 240塊采用承重燒結多孔磚 10混合砂漿砌筑， 合砂漿砌筑。 （ 3）型鋼、鋼管、鋼板： 材的屈服強度實測值與抗拉強度實測值的比值不應大于 梁、板、柱及混凝土墻主筋采用 、柱箍筋及混凝土墻拉筋采 用 （ 4）焊條 43型焊條。 50型焊條。 （ 5）地上填充墻 處于潮濕環(huán)境的墻體（廁所、地下）用 底砌塊， 泥砂漿砌筑。處于一般環(huán)境的墻體用 底砌塊， 合砂漿砌筑。 水排水 制依據(jù) （ 1）建筑專業(yè)提供的方案設計資料。 （ 2）相關專業(yè)提供的基礎數(shù)據(jù)。 沈陽國際工程咨詢中心 17 （ 3）本專業(yè)有關設計規(guī)范。 （ 4）建筑給水排水設計規(guī)范 0015 5）建筑設計防火規(guī)范 0016 6）室外給水設計規(guī)范 0013 7）室外排水設計規(guī)范 0014 8）建筑滅火器配置設計規(guī)范 0140 9）公共建筑節(jié)能設計標準 477 編制范圍 新建車間的室內(nèi)、外生產(chǎn)、生活和消防給水系統(tǒng)，室內(nèi)、外生產(chǎn)、生活污、廢水及雨水排水系統(tǒng)。 水量預測 根據(jù)廠區(qū)整體功能的劃分，其用水量預測見下表： 用水量預測表 表 4號 名稱 用水定額 （ L/P d） 日最高用水量（ m3/d） 小時最大用水量 （ m3/h） 備注 1 生活用水 100 150 28 1500人 2 生產(chǎn)用水 2L/d 36 7935 綠化、澆灑 2L/d 6 200 未預見水量 10% 19 2 5 合計 211 36 水系統(tǒng) （ 1）水源 本項目水源為敷設于市政道路上的市政供水管網(wǎng)，該管網(wǎng)為開 沈陽國際工程咨詢中心 18 發(fā)區(qū)水廠配水支干管，管徑為 量約為 65m3/h，剩余壓頭約為 20管段供水能力完全可以滿足本項目的用水需要。 （ 2）水池及泵房 本項目結合廠內(nèi)生產(chǎn)工藝和消防用水要求，在廠區(qū)東南角建一座300下消防與生產(chǎn)合用水池。水池分為可連通的兩格，進水管與市政供水管網(wǎng)連接，連接管為一根 上設計量表井一座。 二次加壓泵站貼鄰水池，為半地下式，地下部分為消防、生產(chǎn)合用給水泵房，內(nèi)設消火栓給水泵兩臺（一用一備），由室內(nèi)消火栓箱內(nèi)啟動按鈕、消控中心或機旁直接啟動；冷卻水給水泵兩臺（一用一備）；冷卻水循環(huán)泵兩臺（一用一備），玻 璃鋼冷卻塔一個（設于水池上部）；設事故排污泵兩臺（一用一備），啟停由設于泵站集水坑內(nèi)的水位控制器控制。 地上部分為生活給水泵房，設備包括生活給水泵兩臺（一用一備），采用微機變頻控制； 40活調(diào)蓄水箱一座，水箱進水管與市政供水管網(wǎng)連接，連接管為一根 ，其上設計量表；在生活水泵總出水管上設紫外線消毒裝置一套，對生活水進行消毒處理。 給水泵房主要設備材料表 表 4號 名稱 型號及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 生活給水泵 50)A N= 2 一用一備 2 消火栓給水 泵 200)B N=37 2 一用一備 3 事故排污水泵 N=3 2 一用一備 4 冷卻水泵 32)A N= 2 一用一備 5 冷卻水循環(huán)泵 80)A N=11 2 一用一備 6 冷卻塔 臺 1 7 紫外線滅菌器 套 1 8 生活調(diào)蓄水箱 有效容積 40 1 食品級不銹鋼 9 生產(chǎn)消防合用水池 有效容積 300 1 沈陽國際工程咨詢中心 19 （ 3）生活給水系統(tǒng) 廠區(qū)生活供水管網(wǎng)枝狀敷設，由生活 給水泵向供水管網(wǎng)供水，滿足廠區(qū)各建筑物生活用水的水壓及流量。各建筑物內(nèi)生活給水直接由室外生活給水管網(wǎng)引入，接入處設給水計量表井。各建筑物內(nèi)給水系統(tǒng)采用明管枝狀敷設方式，衛(wèi)生器具均采用節(jié)水型產(chǎn)品。 （ 4）熱水供應系統(tǒng) 本項目生活熱水主要用于洗浴，熱源由太陽能熱水器直接提供熱水。該系統(tǒng)采用強制循環(huán)給水方式，熱水用量 75空管集熱板設于二號廠房屋面，真空管集熱板有效面積約為 1500水箱設于局部二層熱水箱間，水箱有效容積為 50箱間配熱水循環(huán)泵和加熱循環(huán)泵各一臺。 （ 5）生產(chǎn)、消防合用給水系統(tǒng) 廠區(qū)生產(chǎn)、消防為合用供水管網(wǎng)，環(huán)狀敷設，由平時由冷卻水循環(huán)泵供水管網(wǎng)供水，滿足廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)冷卻用水的水壓及流量，火災時消防給水泵啟動，滿足起火建筑消防用水需要。建筑物內(nèi)生產(chǎn)冷卻水直接由室外生產(chǎn)、消防給水管網(wǎng)引入，并與室內(nèi)消防給水管網(wǎng)分開接入，建筑物內(nèi)生產(chǎn)冷卻水系統(tǒng)采用明管枝狀敷設方式。 消防給水詳見消防專篇。 水系統(tǒng) （ 1）生活排水系統(tǒng) 本項目生活污水日最高排水量為 158時最大排水量 33m3/h。生活污水和生產(chǎn)廢水合流排放，廚房的含油廢水經(jīng)隔油池處理后排入廠區(qū)內(nèi)合流污水排水管網(wǎng)；其它室內(nèi) 生活污、廢水通過排水立管排入室外排水檢查井，再排入廠區(qū)污水排水管網(wǎng)，經(jīng)化糞池處理后，排入廠區(qū)北側市政道路上的市政污水排水管網(wǎng)。 沈陽國際工程咨詢中心 20 （ 2）雨水排水系統(tǒng) 本項目的各建筑屋面雨水由屋面雨水斗收集，通過立管排入室外雨水檢查井或附近的雨水口；道路雨水將利用與人行道和周邊綠地的高度差，優(yōu)先通過滲透補充地下水，多余的天然降水經(jīng)雨水口收集經(jīng)院區(qū)雨排水管網(wǎng)，排入廠區(qū)北側市政道路邊雨水溝。本項目屋面雨水重現(xiàn)期 P=3 年、室外道路雨水重現(xiàn)期 P=1 年，暴雨強度 s 100設計。 備材料、管道防腐 及管道保溫 （ 1）管材 室內(nèi)生活給水管、熱水管均采用 ，熱熔連接；室外生活給水管采用 ，承插口連接。 室內(nèi)污水及雨水排水管采用 膠圈卡子接口。室外污水及雨水排水管采用混凝土管，承插接口，水泥條形抹口。 室內(nèi)消火栓給水管采用焊接鋼管，焊接或法蘭聯(lián)接。室外消火栓給水管采用給水鑄鐵管，法蘭連接。 消火栓箱采用鋁合金制作，內(nèi)配 火栓， 25m 長 65 麻質水帶， 防按鈕。 消防高位水箱采用成品噴塑鋼板裝配式水箱，其公稱容積 9 （ 2）管道防腐 明設焊接鋼管外接口處刷樟 丹兩道，管道外刷銀粉漆兩道，刷樟丹、調(diào)和漆各兩道。 （ 3）管道防結露、保溫 敷設于不采暖房間和室內(nèi)地溝中的水管和所有熱水管均保溫，保溫層采用巖棉管殼，外敷玻璃布。 沈陽國際工程咨詢中心 21 暖、通風 制依據(jù) （ 1）建筑專業(yè)提供的方案圖。 （ 2）相關專業(yè)提供的設計條件。 （ 3）本專業(yè)設計規(guī)范和規(guī)定。 （ 4）采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范 0019 5）建筑設計防火規(guī)范 0016 6）公共建筑節(jié)能設計標準 477 編制范圍 新建車間的采暖、通風工程的設計。 制參數(shù) （ 1）室外氣象參數(shù) 夏季：通風計算溫度： 28；室外風速 s。 冬季：采暖計算溫度： 通風計算溫度： 室外平均風速： s。 （ 2）室內(nèi)計算溫度 辦公室、會議室 20 休息室 18 公共衛(wèi)生間 16 生產(chǎn)車間 16 設備用房、工具房、材料庫 10 沈陽國際工程咨詢中心 22 淋浴間 25 更衣間 22 （ 3）建筑物圍護結構熱工要求： 外墻傳熱系數(shù) 方米 外窗傳熱系數(shù) 方米 屋面?zhèn)鳠嵯禂?shù) 方米 外門傳熱系數(shù) 方米 負荷估算 根據(jù)城市熱力網(wǎng)設計規(guī)范及同類工程設計綜合分析確定熱指標進行估算，本工程采暖熱負荷見下表。 采暖熱負荷一覽表 表 4號 名稱 建筑面積（ 熱負荷（ 熱指標（ W/ 1 車間（一） 26 115 2 車間（二） 13393 1500 112 3 門衛(wèi) 16 2 4 垃圾房 72 - 合計 23347 暖系統(tǒng) 本項目各建筑采暖熱源為廠區(qū)北側市政道路上的市政供熱管網(wǎng)，該處管網(wǎng)為一對 ，熱媒為 85/60熱水。本項目廠房內(nèi)采暖系統(tǒng)直接由市政供熱管網(wǎng)接入，熱力接入口處設熱計量表，室內(nèi)采暖系統(tǒng)采用上供下回垂直單管跨越式采暖形式，供水管敷設于上下采光窗之間，回水管敷設于地面地溝內(nèi)，地溝檢修口設在樓梯間、拐角和長度超過 20、回水干管盡量利用自 沈陽國際工程咨詢中心 23 然彎作為熱補償器，超過 30m 的直管段設波紋管補償器。散熱器采用鑄鐵輻射對流型散熱器 腔無砂型），采暖管道采用焊接鋼管。 內(nèi)通風系統(tǒng) 本項目以自然通風為主。 公共衛(wèi)生間、浴室設排氣扇強制排風。 鉚焊加工區(qū)設機械 排風系統(tǒng)，在屋頂安裝屋頂式排風機，排風量按 2 次 / 氣 制依據(jù) （ 1） 10 2）供配電系統(tǒng)設計規(guī)范 3）低壓配電設計規(guī)范 4）民用建筑電氣設計規(guī)范 16 5）建筑物防雷設計規(guī)范 6）建筑照明設計標準 （ 7）建設單位提供的有關資料 （ 8）各相關專業(yè)提供的技術數(shù)據(jù) 制原則 （ 1） 要符合沈 陽市城區(qū) 和歐盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 總體規(guī)劃，并根據(jù)建設區(qū)域的現(xiàn)狀進一步深化。工程建設要堅持 “ 統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設 ” ，并與電源建設同步。 沈陽國際工程咨詢中心 24 （ 2） 遵循實事求是、因地制宜、適當超前、分步實施的原則。 （ 3） 堅持技術先進、經(jīng)濟實用、安全可靠、易于維護的原則，積極采用適合國情的先進成熟的技術和設備，禁止使用國家明令淘汰及不合格的產(chǎn)品 （ 4） 優(yōu)化電網(wǎng)結構、提高供電能力和供電質量、節(jié)能降耗為目標，建設后投入使用的電網(wǎng)主網(wǎng)架能夠適應 10 至 20年用電的需要。 源及配電系統(tǒng) 電源由平望公路北側引來一路 10電電源，采用 力電纜直埋至廠區(qū)箱式變電站。 負荷性質：本項目電力負荷、照明負荷為二級負荷，消防負荷為一級負荷，其他負荷為三級負荷。 本項目設備安裝容量 666算負荷 533功功率為258在功率為 592 選擇箱式變電站一臺，內(nèi)裝 壓配電柜裝于箱變中。 標準化廠房等場所均采用工廠型配照燈，走廊及門廳等場所設置應急照明燈具。 雷接地 本建筑物按三類防雷建筑物考慮。 接地系統(tǒng)均采用 聯(lián)合接地系統(tǒng)，接地電阻值 1 歐姆。 為了保證安全，在建筑物電源進線處做總等電位聯(lián)接。 沈陽國際工程咨詢中心 25 主要電氣設備表 表 4稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 箱式變電站 1 高壓配電柜裝于箱變中 低壓配電柜 臺 5 電容器自動補償柜 臺 1 動力配電箱 臺 10 照明配電箱 臺 9 臺 2 信系統(tǒng) 外線電話進線取自平望公路上的電信管網(wǎng)。 在主廠房一層設電話機房（即網(wǎng)絡中心），電話系統(tǒng)形式為程控電話交換系統(tǒng)。數(shù)字交換機 容量為 30門，中繼外線 20對，滿足使用要求。 沈陽國際工程咨詢中心 26 用標準 （ 1）環(huán)境空氣質量標準（ （ 2）大氣污染物綜合排放標準（ （ 3）城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（ （ 4）污水綜合排放標準（ （ 5）工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準（ 境概況 本項目地點環(huán)境質量較好，部分實施場地地勢平坦，便于場地內(nèi)建筑物的拆除施工和組織工業(yè)企業(yè)的搬遷和拆除物的運輸管理。通過前期準備施工現(xiàn)場 整理和專用設備的準備可滿足本項目實施的要求。在建設中對個別地區(qū)和有關污染物要加以關注并采取有效措施綜合治理。 要污染源和主要污染物 工期間影響 項目施工中，將產(chǎn)生大量的噪聲、揚塵及固體廢棄物。施工中噪聲污染源主要為混凝土攪拌機、壓路機、裝載機及運輸車輛等，受影響較大者為項目區(qū)居民。 項目施工中對環(huán)境影響最大的是粉塵，主要來自于運輸車輛、拌和、篩分系統(tǒng)及水泥庫場。 （ 1）污水處理 對工地污水應搞好導流、排放，清洗材料或設備的污水經(jīng)沉淀后，盡可能循環(huán)使用。 沈陽國際工程咨詢中心 27 （ 2）噪聲的防止 按規(guī)定合理安 排施工時間和場地，特別對產(chǎn)生高噪聲的設備加強管理，并盡可能加設隔聲帶或消音設施。對設備定期保養(yǎng)，嚴格操作規(guī)程。 （ 3）固體廢棄物 為減少棄土堆放和運輸過程中對環(huán)境的影響，運載土方車輛在規(guī)定的時間和指定路段行使，對其松散廢棄物采取密封、覆蓋等措施以防沿途撒漏。 （ 4）據(jù)“誰開發(fā)、誰保護、誰造成水土流失誰治理”的原則，項目施工中產(chǎn)生的水土流失的防治，應由項目建設單位負責，施工后期應及時回填并綠化。 本項目建成后，區(qū)內(nèi)交通流量將大量增加，交通噪聲和汽車尾氣、生產(chǎn)和生活排放的污水、垃圾等固體 廢棄物也將大量增加。 保措施 工期間措施 （ 1）水污染防治 對建設工地污水應搞好導流、排放 , 清洗材料或設備的污水經(jīng)沉淀后 , 盡可能循環(huán)利用。工地食堂污水應進行隔渣隔油初步處理后排放。對于糞便污水應排入臨時化糞池進行處理。 （ 2）噪聲控制 嚴禁高噪聲設備 (如沖擊打樁機 )在休息時間 (中午或夜間 )作業(yè)。盡量選用低噪聲機械設備或隔聲、消聲的設備。 沈陽國際工程咨詢中心 28 施工部門應合理安排好施工時間和施工場所 , 高噪聲作業(yè)要根據(jù)施工作業(yè)盡量安排在遠離聲環(huán)境敏感區(qū) , 對設備定期保養(yǎng) , 嚴格操作規(guī)范。 （ 3）固體 廢物處理 為減少棄土堆放和運輸過程中對環(huán)境的影響 , 建議采取如下措施：車輛運輸松散廢棄物時 , 必須密封、包扎、覆蓋 , 不得沿途撤漏。運載土方的車輛必須在規(guī)定的時間內(nèi) , 按指定路段行駛。建設過程中應加強管理 , 文明施工 , 以減少建設期間施工對周圍環(huán)境的影響 , 使建設期間對周圍環(huán)境的影響減少到較低程度 , 做到發(fā)展與保護環(huán)境相協(xié)調(diào)。 營期間措施 本項目建成后，在道路兩側栽植綠化帶，在敏感點采取限制車速、禁鳴等措施，盡可能減少道路噪聲影響。同時在路面兩側建有排（截）水溝，可有效減少水土流失，利于 環(huán)境保護。 本項目在建設工作的同時設立環(huán)保監(jiān)測站，配備必要人員和設備監(jiān)測的項目，對園區(qū)環(huán)境保護負責。 園區(qū)在招商和安排企業(yè)進入時，將嚴格審查把關，不允許可能產(chǎn)生嚴重污染的企業(yè)入駐。在企業(yè)的設計、施工和生產(chǎn)中，嚴格執(zhí)行環(huán)保要求的程序和措施，對污水、噪聲、固體廢棄物等污染物進行有效治理后，才可以投產(chǎn)運營。 沈陽國際工程咨詢中心 29 全生產(chǎn) 按照中華人民共和國勞動法的要求，對操作人員勞動安全衛(wèi)生設施必須符合國家規(guī)定的標準。 在施工之中，對所有直接參與施工建設的人員必須進行安全教育，制定必要的安全操作規(guī)程 和管理制度。對國家有關規(guī)定要求操作人員必須持上崗證的，要持證上崗。 管網(wǎng)要經(jīng)常巡視，遇漏即休，杜絕跑冒滴漏隱患，避免給人民生命財產(chǎn)帶來危害。 防設計 （ 1）總圖消防 總平面布置各單體建筑物間距滿足消防要求，主要建筑四周設環(huán)形通道，其寬度不低于 6 米。 根據(jù)建筑滅火器配置設規(guī)范要求設置手提式滅火器。 按規(guī)范要求設室內(nèi)外消火栓，建筑物內(nèi)按規(guī)定配置防火用具。 （ 2）建筑消防 本項目建筑物各建筑構件均為二級耐火等級。對食堂等重要建筑的防火進行多重設置。 建筑材料使用非燃燒材料，其耐火極限及建筑物的安全出口、疏 散距離等均符合國家標準的有關要求。 （ 3）給排水消防 廠區(qū)內(nèi)設置消火栓給水系統(tǒng)，并設置手提式滅火器。 沈陽國際工程咨詢中心 30 1）消防給水系統(tǒng)設置標準 本項目各建筑均為丁類廠房建筑，消防用水量按消防用水量最大的 2#廠房設計，消防用水量見下表： 消防用水量測算表 表 6號 名稱 標準（ L/s） 延續(xù)時間（ h） 用水量（ 1 室外消火栓 30 2 216 2 室內(nèi)消火栓 10 2 72 合計 40 288 2）室外消防給水系統(tǒng) 本項目消防給水水源為設于院區(qū)內(nèi)的 300防、生產(chǎn)合用池水，火災時消防給水泵啟動 將池內(nèi)水送出，經(jīng)室外環(huán)形消防、生產(chǎn)給水管網(wǎng)供水至起火建筑物，環(huán)形消防、生產(chǎn)給水管網(wǎng)上均布 防高位水箱設于 2#廠房二層出屋面的高位水箱間，有效容積為 9供火災前十分鐘消防用水，并設有檢查用實驗消火栓。 3）室內(nèi)消防給水系統(tǒng) 本項目室內(nèi)消防給水系統(tǒng)包括室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)和滅火器配置系統(tǒng) 室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng) :室內(nèi)消火栓給水由廠區(qū)內(nèi)室外環(huán)狀消防、生產(chǎn)給水管接入，直接供水至建筑內(nèi)各消火栓處，接入口采用兩路進水，并與室內(nèi)生產(chǎn)給水管網(wǎng)分開接入，室內(nèi)消防管網(wǎng)成環(huán)狀明管敷設。室內(nèi)消火栓箱采用 800 650 240 標準消火栓箱，暗裝。內(nèi)設 火栓一個、麻質水龍帶 25m 及消防啟動按鈕。消火栓布置保證兩股充實水柱到達室內(nèi)任何部位。 沈陽國際工程咨詢中心 31 滅火器配置：本項目各建筑室內(nèi)設置手提滅火器按中危險級配置。 配置標準：中危險等級 2A/具 最大保護面積 75 最大保護距離 20m/A 各建筑內(nèi)選用 提式滅火器，每具3，配滅火器箱。 （ 4）電氣消防 1） 火災自動報警及消 防聯(lián)動系統(tǒng) 火災自動報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)選用總線 式網(wǎng)絡結構，模塊化結 構的控制主機，采用雙 術，以提高系統(tǒng)的可靠性。系統(tǒng)由獨立的火災監(jiān)控管理工作站、控制主機、聯(lián)動控制操作臺、探測器、信號與控制模塊、手動報警等裝置組成。 消防聯(lián)動控制系統(tǒng)包括 ： 氣體自動滅火系統(tǒng)；防煙、排煙系統(tǒng)：電動防火卷簾和電動防火門；電梯應急控制；應急照明及非消防電源控制；消火栓及自動噴灑滅火系統(tǒng)；火災事故廣播系統(tǒng)和專用通訊系統(tǒng)等，在消防控制室按程序統(tǒng)一控制。 當消防控制室接到有關區(qū)域火災報警后，停止相關部位的風機 ，關閉防火閥 ，啟動相關部位的排煙風機、排煙閥，火災確認 后，強制電梯迫降首層，開啟消防泵噴淋泵，切斷有關部位非消防電源，啟動相應區(qū)域火災事故廣播。 2） 火災事故廣播 火災事故廣播與建筑物內(nèi)設置的公共背景廣播系統(tǒng)合用?；馂臅r在消防控制室按優(yōu)先級使公共背景廣播系統(tǒng)強制轉入火災事故廣播 沈陽國際工程咨詢中心 32 狀態(tài)。疏散指令的播放按規(guī)范所規(guī)定的要求控制。 3） 消防專用通訊 消防控制室設直通對講電話總機，并裝設 用火警電話用戶線。手動報警器內(nèi)設置對講電話插孔。消防泵房、重要空調(diào)機房、變電室以及電梯機房、值班室等處設固定對講分機。 4）火災事故照明 及疏散標志 在出口通道、樓梯、疏散走廊、配電室、消防電梯前均設置事故照明及疏散指標標志燈。事故照明及疏散指標燈具均采用自帶蓄電池的專用燈具。 沈陽國際工程咨詢中心 33 筑節(jié)能 本工程節(jié)能設計執(zhí)行遼寧省公共建筑節(jié)能設計標準（ 1477 2006）。建筑氣候分區(qū)屬嚴寒地區(qū)區(qū) C 區(qū)，按節(jié)能50%設計， 體型系數(shù) 據(jù)熱工計算，在外墻、屋頂?shù)葒o結構傳熱系數(shù)上嚴格控制，在主體圍護結外粘貼聚苯保溫板，構造上減少冷橋。同時加強門窗氣密性要求，達到節(jié)能指標要求。各項參數(shù)計