公路管理局工程師個(gè)人事跡材料

公路管理局工程師個(gè)人事跡材料“崗位就是責(zé)任”，這是xx公路管理局共產(chǎn)黨員先鋒、xx公路管理段橋梁工程師xx的“名言”！樸實(shí)的話語，道出了一名專業(yè)技術(shù)人員深沉的大局意識(shí)、擔(dān)當(dāng)精神和奉獻(xiàn)情懷！而他，也正是懷著這樣的執(zhí)念，默默堅(jiān)守在平凡崗位上，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著這句“名言”的價(jià)值和內(nèi)涵！認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，干什么都能成！今年46歲的xx，不但從事過多年的公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)工作，還曾在巉柳高速、蘭臨高速、赤大高速、xx災(zāi)后重建等大型項(xiàng)目中“施展過拳腳”，當(dāng)過技術(shù)員、分項(xiàng)負(fù)責(zé)、質(zhì)檢負(fù)責(zé)及項(xiàng)目副經(jīng)理。多年的路上生涯，早已使他練就了過硬的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)，更重要的是還養(yǎng)成了敢于擔(dān)當(dāng)、吃苦耐勞、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的優(yōu)良作風(fēng)。因此，不管在哪個(gè)崗位，他都能全心全意地盡好職責(zé)！xx公路管理段是xx年7月成立的，成立后接養(yǎng)了肅南、高臺(tái)、甘州三家兄弟單位養(yǎng)護(hù)的國(guó)道312線、省道213線、X203線共63.217公里公路，其中有18座橋梁和105道涵洞。而xx，正是因?yàn)閷I(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，尤其是工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，所以被選任為xx段橋梁工程師，承擔(dān)起了橋涵管養(yǎng)的重?fù)?dān)。而此后，他也用行動(dòng)證明：“認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，干什么都能成！”精細(xì)到位的調(diào)查，是對(duì)橋涵進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。單位剛成立，xx就第一時(shí)間頂著烈日花2周多時(shí)間跑遍了管養(yǎng)橋涵，摸清了每座橋涵的技術(shù)狀況和運(yùn)行情況，采集了詳細(xì)數(shù)據(jù)，對(duì)移交橋涵檔案一一核對(duì)，并按照“一橋一檔、一涵一檔”的要求，建立起了準(zhǔn)確詳實(shí)的橋涵檔案，為以后的橋涵養(yǎng)護(hù)工作打下了良好基礎(chǔ)。此后，無論春夏，無論秋冬，每月一次的橋涵經(jīng)常性檢查和不定期日常檢查，xx都從不含糊。在60多公里路上，經(jīng)?？梢钥吹剿雷o(hù)坡、下橋底、鉆涵洞檢查橋涵的情景。尤其遇到地震、暴雨、大風(fēng)等極端天氣，xx的心更是“懸”得厲害，只有頂風(fēng)冒雨親自排查一遍，確信所有橋涵都無任何問題，他懸著的心才能徹底放下！作為一名專業(yè)技術(shù)人員，技術(shù)水平再高，如無嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)，也是很難做出成績(jī)的。而這種作風(fēng)，在xx工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中都隨處可見。他每天的工作日志從不間斷，詳細(xì)記錄著當(dāng)天的天氣狀況、主要任務(wù)、工作進(jìn)展及需要解決的問題等等；他在整理橋涵資料時(shí)，總是反復(fù)核對(duì)，仔細(xì)檢查，盡可能減少出錯(cuò)概率；而每一次橋涵檢查，他都會(huì)留存盡可能多的圖片資料，兩年下來，他電腦里存下的橋涵資料照片不下于1萬張他的吃苦耐勞品格，非常值得點(diǎn)贊！如果不了解橋梁工程師的崗位，您可能覺得xx的工作沒多么辛苦?？墒?，您只要對(duì)這個(gè)崗位多一份了解，就一定會(huì)對(duì)他多一份敬意，一定會(huì)為他豎大拇指點(diǎn)贊！國(guó)道312線大沙河橋是xx段管養(yǎng)的重點(diǎn)橋梁，也是xx工作中的難點(diǎn)。該橋修建年久，加之近幾年大型車輛劇增，橋梁多處出現(xiàn)病害。而該橋橋底常年蓄水，最深處達(dá)2米多，給檢查維修造成了極大困難，特別是維修所用的發(fā)電機(jī)、電錘、磨光機(jī)及材料無法運(yùn)至橋下。為解決這一難題，xx和同事用4只汽車內(nèi)胎和一塊舊床板制成簡(jiǎn)易筏子，檢查維修時(shí)就用它載著工具和材料靠近橋底。而水較淺的地方筏子又到不了，他就穿上防水衣趟著河水進(jìn)行。每到春融和深秋時(shí)節(jié)，冰涼的河水和陣陣?yán)滹L(fēng)常使他哆嗦不已。國(guó)道312線xx吊橋的檢查也是xx必須面對(duì)的大難題。該橋橋面被城市道路覆蓋，檢查時(shí)需移開橋下游的蓋板，先爬過直徑不足1米、長(zhǎng)約30多米的城市排水管道才能抵達(dá)橋底。管道內(nèi)陰冷潮濕、一片漆黑，xx就在脖子上掛著電筒，手腳并用“匍匐”著前進(jìn)。雖然橋下陰冷潮濕，還散發(fā)著令人作嘔的氣味，但因檢查需得市政管理部門配合、機(jī)會(huì)難得，所以每次檢查他都是細(xì)得不能再細(xì)。一次下來，至少得花去1小時(shí)多。體格較胖的他，每進(jìn)行一次這樣的檢查，都會(huì)被窩得腰疼好幾天。省道xx3線梨園河橋，橋下凈空高度9米多，橋底部位只能搭著長(zhǎng)梯逐跨檢查。他本來心臟不太好，干了這行后，卻常常需要上高爬低，與身體困難做斗爭(zhēng)。而一些處在村鎮(zhèn)路段的橋涵，常有人將生活垃圾、污水及家禽家畜死尸傾倒于橋涵下。已記不清有多少次，他鉆進(jìn)動(dòng)物死尸和垃圾堆積、惡臭難聞的橋涵下檢查病害，或帶著工人清理垃圾。每次下來，他總會(huì)惡心好幾天，不想吃飯！他用啄木鳥精神，確保了橋涵“健康”！今年全省公路系統(tǒng)開展“創(chuàng)建平安公路橋涵養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)整治百日競(jìng)賽”活動(dòng)，xx責(zé)無旁貸地承擔(dān)了xx段競(jìng)賽活動(dòng)的工作責(zé)任。從病害調(diào)查、建檔立卡、擬定整治方案到組織施工，他都是精心謀劃、全程參與、“一站到底”。xx公路管理局張軍仁局長(zhǎng)曾將對(duì)不同程度的橋涵病害采取相應(yīng)方式整治的情形，用做手術(shù)、做治療、做美容、做保健四個(gè)醫(yī)學(xué)術(shù)語做了形象比喻。那么xx，全然就像一只敬業(yè)的“啄木鳥”一樣，不辭辛勞、勤勤懇懇地給橋涵“查病”“治病”，直到每座橋涵都能“健康”運(yùn)行！在病害調(diào)查過程中，每一處橋涵，從外觀到內(nèi)里，陳加都一一要查個(gè)“水落石出”，稍有疑問，他就要多方請(qǐng)教，確保給所有病害都能準(zhǔn)確定位！而在維修整治階段，他天天跟班作業(yè)，抓質(zhì)量，抓進(jìn)度，抓安全，一刻也不敢放松。經(jīng)常自嘲自己“膽小怕事”的他，工作起來完全是一副堅(jiān)持原則、敢說敢干、雷厲風(fēng)行的模樣。尤其在橋涵維修施工過程中，哪怕有一丁點(diǎn)不足，他都堅(jiān)決督促整改，在施工人員的眼里，他自然成了一副“不達(dá)目的不罷休”的不近人情的模樣！此次競(jìng)賽活動(dòng)，xx段提前半月高質(zhì)量完成了任務(wù)，使管養(yǎng)橋涵都有了“健康”保證。當(dāng)然，xx為此操了很多心、流了很多汗。競(jìng)賽活動(dòng)開展以來，他經(jīng)常加班加點(diǎn)、起早貪黑，尤其在最緊張的四五月份，他沒有休過一個(gè)完整的節(jié)假日。此外，xx還是個(gè)愛動(dòng)腦筋、肯鉆研的人，他還重視新技術(shù)、新材料、新工藝在橋梁維修中的研究應(yīng)用，取得了良好效果。他曾利用高強(qiáng)拉桿增強(qiáng)橋梁橫向聯(lián)系的方式成功解決了大沙河橋工字梁橫向聯(lián)接開裂問題，利用增設(shè)植筋聯(lián)結(jié)、增加墩柱直徑的方法解決了大沙河橋和梨園河橋墩柱水腐蝕鋼筋銹蝕嚴(yán)重的問題，