營業(yè)線施工及安全管理考試卷.doc

管理制度參考范本營業(yè)線施工及安全管理考試卷 撰寫人：_ 部 門：_ 時 間：_一、填空題1、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、設備使用和行車安全的各種施工。營業(yè)線施工必須堅持運輸、施工兼顧的原則，加強施工計劃管理，加強施工組織和施工期間的運輸組織。2、施工負責人應具備必需的施工安全素質。施工項目經理、副經理，安全、技術、質量等主要負責人必須經鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓，不允許未經培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作。未經鐵道部的，由路局項目管理機構牽頭組織培訓，經培訓合格后方可上崗。3、參加營業(yè)線施工的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領，不準勞務工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務工要進行施工安全培訓、法制教育和日常管理；要先培訓，培訓合格后方可上崗。勞務工不能擔任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護員、帶班人員等工作，不準單獨使用各類作業(yè)車輛。4、施工單位應于每月9日前將次月需要申請的營業(yè)線施工計劃上報鐵路局主管業(yè)務處和相關業(yè)務處。其中，建設項目施工應先報項目管理機構預審。為申請營業(yè)線施工計劃，施工單位提報的施工方案應包括：施工項目及負責人、作業(yè)內容、地點和時間、影響及限速范圍、設備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質量的保障措施、施工防護辦法、列車運行條件、驗收安排、施工安全協(xié)議書等基本內容。其中施工安全協(xié)議是由各單位安全管理部門統(tǒng)一管理。5、批準公布的營業(yè)線施工計劃日期到達前3日，施工單位將執(zhí)行兌現施工的申請報路局主管業(yè)務處（機務、工務、電務、建管處），其中，建設項目施工應先報項目管理機構預審，再報主管業(yè)務處。施工單位至少在正式施工72小時前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。針對I、II級施工計劃的實施，施工單位還要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關鍵卡控表，并嚴格按審定的方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工。6、施工單位應在實際施工調度命令的起止時間內完成施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經施工、設備管理單位檢查達到放行列車條件，由施工負責人（或駐站聯(lián)絡員）、設備單位檢查人（或設備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員簽認后，由車站值班員報告列車調度員施工作業(yè)完畢。7、施工單位對于施工前超范圍準備、施工中挖斷電纜、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時、機械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等危及行車安全的問題，要限制專項管理制度，堅決杜絕此類問題發(fā)生。對營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸網等技術復雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目，嚴禁分包。8、施工單位使用大型機械進行土石方作業(yè)或者行走時，機械任何部位不得侵入營業(yè)線限界。機械伸長部位和被吊起物件、橫向轉動物件端部必須與營業(yè)線外側鋼軌保持2米以上距離。在施工現場距營業(yè)線外側鋼軌2M處，設置警戒防護繩，并按一機一人設置專職防護。當列車接近施工地點時，大型機械必須停止作業(yè)，擺放平穩(wěn)。如因工程確需在距營業(yè)線鋼軌外側不足2米處進行土石方作業(yè)時，必須提報施工方案，辦理封鎖手續(xù)，在規(guī)定時間內封鎖營業(yè)線施工。大型機械在營業(yè)線路塹邊坡上推、挖土作業(yè)時，在靠營業(yè)線一側應留出不少于2米厚的隔墻，以防止大型機械向營業(yè)線滑落。自卸汽車不得將翻斗升起在營業(yè)線旁運行，汽車不得在靠近營業(yè)線的新線路基上掉頭。9、客貨共線鐵路建筑限界（160km/hv200km/h）電力牽引區(qū).段，軌面頂高7500mm，距線路中心2440mm。10、臨近營業(yè)線施工，并行長度不足30m，施工周期長，大型機械配合，相對固定的施工，如橋墩、橋臺、等施工，必須安排駐站聯(lián)絡員、工地防護員一機一人，列車接近時停止作業(yè)。二、判斷題1、影響行車或影響行車設備穩(wěn)定、使用的施工項目未經申報批準嚴禁施工，擅自施工或擅自擴大施工內容和范圍，一經發(fā)現立即停工并追究施工單位責任。（對）2、施工安全協(xié)議書由施工單位與設備管理單位和行車組織單位共同簽訂。（錯）改正：。行車組織單位分別簽訂。3、未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴禁施工。（對）4、施工調度室于施工前1日12：00前（0：004：00執(zhí)行的施工日計劃為前1日8：00前）將施工日計劃下達有關機務段、運轉車長所屬單位和車務段（直屬站），傳（交）主管業(yè)務處，相關列車調度和計劃調度臺，主管業(yè)務處負責通知施工單位、配合單位，車務段（直屬站）負責通知相關車站。（對）5、已批準的施工計劃（站內維修天窗除外），施工單位因自身原因不施工時，由施工單位提前3天以書面形式通知路局調度所予以取消，并抄送有關業(yè)務處和相關單位。（錯）改正：。以書面形式通知“相關單位，并抄送路局有關業(yè)務處和調度所予以取消?！?、登記時間的規(guī)定：I級施工，在施工前一天胡16小時前；二級施工，在施工前一小時；三級施工，在施工前40分鐘登記完畢，逾期不登記者，應視為該項施工取消。對封鎖前規(guī)定時間段必須慢行的線路施工，以實際封鎖的起始時刻為計算施工開始時間。（錯）改正：。取消。對封鎖前規(guī)定時間段必須慢行的線路施工，以慢行的起始時刻為計算施工開始時間。7、禁止施工單位把與行車安全直接有關胡工程分包給路外施工單位。（對）8、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，施工地點設現場防護員，駐站聯(lián)絡員和現場防護員應由經過考試合格胡人員擔當。（對）9、機械作業(yè)的駕馭人員必須經過鐵路限界知識教育且考試合格，先培訓后上崗，臨近既有線挖機的大臂伸長（最長部分）距鋼軌頭外部保持2m以上。（對）10、人員攜帶工具、材料與牽引供電設備帶電部分需保持2m以上距離。（對）三、問答題1、營業(yè)線施工必須把什么安全放在首位？必須堅持怎樣的方針？各單位必須執(zhí)行的法律法規(guī)主要包括哪幾項？答：營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建設、設計、施工、監(jiān)理、行車組織、設備管理等單位和必須嚴格執(zhí)行中華人民共和國安全生產法、鐵路運輸安全保護條例、建設工程安全生產管理條例、鐵路交通事故應急救援和調查處理條例等法律法規(guī)的有關規(guī)定。2、工地防護員的主要工作內容是什么？答：工地防護員應與駐站聯(lián)絡員之間保持密切關系，隨時接轉駐站聯(lián)絡員通報的信息，并及時轉達施工負責人，向駐站聯(lián)絡員和兩端防護員轉達施工負責人的指示命令，及時將列車運行情況向施工負責人和作業(yè)人員通報。在列車接近施工地點時，通知作業(yè)人員下道避車，負責施工地點信號標志的設置與撤除。因施工、水害、便線等臨時限速地點，應設專人巡查，列車臨近時，在減速地點標處接車，并按防護規(guī)定記錄。3、施工單位主要應針對哪些危及行車安全的問題制定專項管理制度？答：施工單位主要應針對以下危及行車安全的問題制定專項管理制度：（1）.施工前超范圍準備（2）.施工中挖斷電纜（3）.爆破損壞行車設備（4）.作業(yè)車輛溜逸（5）.軌道車輛違章行駛（6）.施工后線路未達到放行列車條件違章放行列車（7）.開通后整修線路不及時（8）.機械和料具侵限（9）.使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等。4、施工領導小組的主要職責哪些？答：（1）.一、二級施工領導小組負責審定相應施工等級的施工方案、施工過渡方案、施工安全措施。（2）負責組織相關部門和有關單位協(xié)調解決營業(yè)線施工、運輸、安全等問題，做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車和施工安全。（3）.負責施工現場的組織協(xié)調工作。檢查施工前的準備工作，檢查各項安全措施的落實，掌握施工進度，維護施工期間的運輸次序，協(xié)調解決施工各部門臨時發(fā)生的問題。（4）、負責對施工進行全面總結。5、本工地根據作業(yè)內容，主要影響行車危險源有哪些、采取那些措施？答：（1）、作業(yè)內容：鉆孔樁、系梁，危險源：挖斷電纜，施工機械侵限，損毀路基邊坡，措施：專人防護、請設備單位監(jiān)護，大型機械派專人一機一人盯控并設地錨，人工先挖探溝；列車用盡ghu（2）、作業(yè)內容：墩柱、蓋梁，危險源：施工機械侵限，模板坍塌侵限，措施：專人防護、請設備單位監(jiān)護，大型機械派專人一機一人盯控，并設地錨，吊裝材料時設引導繩。（3）、作業(yè)內容：箱梁駕設，危險源：施工機械侵限