液壓實訓(xùn)心得(精選多篇).doc

液壓實訓(xùn)心得(精選多篇) 通過兩周時間的實習，我們對液壓氣動有了一定的了解，認識了很多的氣動元件和液壓元件，而且也了解了這些元件的用途，熟知了它們的工作原理以及構(gòu)成的回路圖的作用。液壓傳動與氣壓傳動在現(xiàn)在的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的非常廣泛，一定程度上，它們是現(xiàn)代企業(yè)當中必不可少乃至達到了主導(dǎo)地位。 對這兩個氣動我也進行了初步的了解，下面我分別來介紹下液壓傳動和氣壓傳動的工作原理。 液壓傳動的工作原理： 1、液壓傳動是以液體（液壓油）作為傳遞運動和動力的工作介質(zhì)； 2、液壓傳動經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換，先把機械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能，然后把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機械能對外做工； 3、液壓傳動是依靠密封的容積（或密封系統(tǒng)）內(nèi)容積的變化來傳遞能量。 液壓傳動的主要組成部分：動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、工作介質(zhì)這五部分組成。 氣壓傳動的工作原理： 氣壓傳動是利用空氣壓縮機將電動機或其他原動機輸出地機械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ?。在控制元件的控制和輔助元件的配合下，通過執(zhí)行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，從而完成直線或回轉(zhuǎn)運動并對外做功。 氣壓傳動的主要組成部分：氣壓發(fā)生裝置、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件這四部分組成。 液壓傳動和氣壓傳動一樣，都是利用流體為工作介質(zhì)來實現(xiàn)傳動的，液壓傳動和氣壓傳動在基本原理、系統(tǒng)組成元件結(jié)構(gòu)及圖形符號等方面都有很多相似指出。 以上是液壓傳動和氣壓傳動的工作原理以及組成部分，下面我分別來介紹下液壓傳動和氣壓傳動的優(yōu)點與缺點。 液壓傳動的優(yōu)點： 1、液壓傳動系統(tǒng)的工作平穩(wěn)、反應(yīng)快、沖擊小，能實現(xiàn)頻繁啟動和換向。液壓傳動裝置做回轉(zhuǎn)運動時的換向頻率可達每分鐘500次，做往復(fù)直線運動時的換向頻率可達每分鐘4001000次。 2、采用液壓傳動易于實現(xiàn)過載保護。當系統(tǒng)超負荷時，液體可經(jīng)溢流閥流回油箱。由于采用液體作為工作介質(zhì)，系統(tǒng)能自行潤滑，因此，該系統(tǒng)的壽命較長。 3、采用液壓傳動易于實現(xiàn)無級調(diào)速。調(diào)速范圍較大，可達100：1xx：1。 4、液壓傳動的控制、調(diào)節(jié)比較簡單，操縱方便，易于實現(xiàn)自動化，與電力傳動配合使用能實現(xiàn)復(fù)雜的順序動作和遠程控制。 5、在同等功率的情況下，液壓傳動裝置的體積小、質(zhì)量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、而且能傳遞較大的力或轉(zhuǎn)矩。 6、采用液壓傳動易實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動和直線運動，且液壓元件的排列布置靈活。 7、采用液壓傳動易實現(xiàn)系列化、標準化、通用化、易于設(shè)計、制造和推廣使用。 8、在液壓傳動系統(tǒng)中，功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動額液體帶走，因此，可避免機械本體產(chǎn)生過度溫升。 液壓傳動的缺點： 1、由于液壓傳動采用液體傳遞壓力，系統(tǒng)不可避免地存在泄漏，因而傳動效率較低，不宜遠距離傳動。 2、液壓傳動不但對油溫的變化較為敏感，使負載的速度不易保持穩(wěn)定，而且對液體的清潔程度要求較高。 1、為減少泄漏，液壓元件的制造精度要求較高，使得加工工藝變的復(fù)雜，導(dǎo)致成本較高。 2、當液壓傳動系統(tǒng)發(fā)生故障時，不易查找原因且維修困難。 3、液壓傳動系統(tǒng)運行時噪聲較大。 氣壓傳動的優(yōu)點： 1、使用方便。由于氣壓傳動的工作介質(zhì)是空氣，取用方便，且用過之后可直接排入大氣不會污染環(huán)境，因而可少設(shè)置或不(推薦打開：)必設(shè)置回氣管道。 2、氣壓傳動系統(tǒng)組裝方便。使用快速管接頭可以非常簡單地進行配管。 3、快速性好。氣壓傳動系統(tǒng)反應(yīng)快、動作迅速，可在較短的是時間內(nèi)達到所需的壓力和速度，且運行時不易發(fā)生過熱現(xiàn)象。 4、安全可靠。在氣壓傳動系統(tǒng)中壓縮空氣不會爆炸或著火，在易燃、易爆場所使用不需要昂貴的防爆設(shè)施，可安全可靠地應(yīng)用于易燃、易爆、多塵、輻射、強磁、振動、沖擊等惡劣的環(huán)境中。 5、儲存方便。氣壓傳動系統(tǒng)具有較高的自保持能力，壓縮空氣可儲存在儲氣罐內(nèi)，隨時取用，即使空氣壓縮機停止運行，氣閥關(guān)閉，氣壓傳動系統(tǒng)扔可維持一個穩(wěn)定的壓力，因此，無須空氣壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)。 6、可實現(xiàn)遠距離傳輸。空氣黏度小，流動阻力小，管道中空氣流動的沿程壓力損失小，有利于實現(xiàn)介質(zhì)集中供應(yīng)和遠距離輸送。 7、可實現(xiàn)過載保護。氣壓傳動裝置可因超載而停止不動，因此，無過載危險。 8、清潔。對于要求高凈化、無污染的場合，如食品、印刷、木材和紡織工業(yè)等的清潔是極為重要的，氣壓傳動具有獨特的適應(yīng)能力，優(yōu)于液壓傳動和電力傳動。 氣壓傳動的缺點： 1、速度穩(wěn)定性差。由于空氣可壓縮性大，汽缸的運動速度易隨負載的變化而變化，給位置控制和速度控制精度帶來了較大的影響。 2、需要凈化和潤滑。必須對壓縮空氣進行良好的凈化處理，去除其中灰塵和水分。由于空氣本身沒有潤滑性，因而氣壓傳動系統(tǒng)中必須對氣壓傳動元件進行供油潤滑，如加油霧器等裝置進行潤滑。 3、輸出力小。由于工作壓力低（一般低于0.8mpa），因而氣壓傳動系統(tǒng)輸出力小，一般限制為2030kn。在相同輸出力的情況下，氣壓傳動裝置比液壓傳動裝置尺寸大。 4、排放空氣的噪聲大。氣壓傳動系統(tǒng)排放空氣時，需加消聲器。 上面就是我為大家介紹的液壓傳動和氣壓傳動的優(yōu)點與缺點。 通過這兩周的實習，我初步的了解了液壓傳動和氣壓傳動的特性，并且完成了單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個回路的連接與調(diào)試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動和氣壓傳動的連接方法和技能。讓我們也收獲了很多的知識，這也將會指導(dǎo)我們在今后的工作當中不斷進步。 為期一周的液壓回路實訓(xùn)就這樣結(jié)束了，但是通過這次實訓(xùn)我對液壓回路及組件有了一個很深的認識，通過不斷地練習使我不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，了解工作原理。也提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為液壓回路不是一個人就能隨便能安裝得起來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。 我想不僅僅是這些了。在這次實訓(xùn)過后，讓我深刻了解到，對于每干一件事情，我們都應(yīng)該善于分析與總結(jié)，只有這樣，我們才會變的更好，通過實訓(xùn)我們鍛煉了團隊合作精神。讓我們可以養(yǎng)成細心專注的好習慣，以后不至于在遇到問題的時候畏懼退縮，可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān)，加強我們自身的能力。對此我們懷著無比的高興心情，因為我們又學到了新的知識在人生的道路上又向前邁進了新的一程，不僅感謝老師對我們的諄諄教導(dǎo)，而且感謝我同組同學及全班同學的幫助和關(guān)心！ 同學之間的相互幫助讓我們體會到團結(jié)互助的重要性，為以后 的工作和生活積累下經(jīng)驗，通過和同學的配合，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，從而好好改進讓自己的能力得到完善，從而了解團結(jié)合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不僅如此，我們還對汽車的基本知識有了更加深入的了解，不再只是個門外漢，我們的學習已經(jīng)步入正軌，在一步步的走向更加深入的知識 領(lǐng)域，為以后的學習打下基礎(chǔ)讓我們可以在以后的學習中得心應(yīng)手。 本周的實訓(xùn)非常有意思，我深刻的了解到液壓傳動和氣壓傳動 的特性，并且完成了單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個回路的連接與調(diào)試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動和氣壓傳動的連接方法和技能。讓我也收獲了很多的知識，這也將會指導(dǎo)我在今后的工作當中不斷進步。 最后，感謝溫老師在這次試訓(xùn)過程中對我們的精心教導(dǎo)。 實訓(xùn)報告 課程名稱 系別 班級 姓名 學號 指導(dǎo)教師 完成時間 目錄 一、實訓(xùn)目的及意義 掌握并鞏固液壓元件的基本原理和結(jié)構(gòu)、液壓傳動控制系統(tǒng)的組成以及在設(shè)備的應(yīng)用,。 二、實訓(xùn)內(nèi)容 1、液壓元件拆裝 2、液壓系統(tǒng)回路的安裝調(diào)試 三、實訓(xùn)任務(wù)與要求 1、掌握鞏固液壓傳動基礎(chǔ)知識; 2、熟悉液壓常用泵、缸、及控制閥的工作原理、結(jié)構(gòu)特點及應(yīng)用; 3、學習分析一般的液壓系統(tǒng)回路的方法,培養(yǎng)設(shè)計簡單的液壓系統(tǒng)的思路 四、心得體會 實訓(xùn)一液壓元件拆裝 一、實訓(xùn)目的： 通過對液壓元件的拆裝，感性認識常見液壓元件的外形尺寸，了解元件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 通過對液壓元件的結(jié)構(gòu)分析，加深理解液壓元件的工作原理及性能應(yīng)用。 二、實訓(xùn)內(nèi)容： 液壓泵的拆裝。 液壓閥的拆裝。 三、實訓(xùn)基本規(guī)程： 1.從外觀上仔細檢查液壓元件的外形及進出油口，記錄液壓元件類型與參數(shù)。 2.按照拆裝步驟，選擇合適工具逐步操作，注意拆卸過程中愛護工具，禁忌蠻橫拆卸。 3.拆卸完畢后，擺放好各零部件，仔細觀察分析液壓元件的結(jié)構(gòu)特點及功能。 4.組裝前，擦凈所有的零部件，并用液壓油涂抹所有滑動表面，注意不要損害密封裝置及配合表面。 5.按拆卸的反順序進行裝配，確保完成所有零部件都裝配。 6.歸還液壓元件，工具，清潔試驗臺。 四、實訓(xùn)要求 1、寫出液壓元件的型號及代號含義 2、繪制液壓元件的圖形符號及結(jié)構(gòu)簡圖 五、思考題： 1.組成齒輪泵的各個密封空間指的是哪一部分？它們由哪幾個零件表面組成？ 2.齒輪泵油液從吸油腔流至壓油腔的油路途徑是怎樣的？ 3.外嚙合齒輪泵存在的泄漏途徑有哪些？哪個部位泄漏最嚴重？泄漏對泵的性能有何影響？為減少泄漏，在設(shè)計與制造時采取了哪些措施？ 4.雙作用葉片泵的工作原理是什么？配流盤開有通油窗口外，還開有與壓油腔相同的環(huán)形槽。試分析環(huán)形槽的作用。 5組成直動式溢流閥的主要零件有哪些？ 6.先導(dǎo)式溢流閥的主閥閥芯上的阻尼孔的作用是什么？ 7.觀察先導(dǎo)式溢流閥的遠程控制口的位置，分析遠程控制口的主要作用。 實訓(xùn)二液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試 一、實訓(xùn)目的 1、掌握液壓基本回路的工作原理及性能特點 2、學習分析一般的液壓系統(tǒng)回路的方法,培養(yǎng)設(shè)計簡單的液壓系統(tǒng)的思路 3、學會液壓系統(tǒng)安裝調(diào)試的方法 二、實訓(xùn)項目 1、設(shè)計一液壓系統(tǒng)。要求1）、液壓缸往復(fù)直線運動。2）、回油節(jié)流調(diào)速3、）缸不運動時泵自動卸荷。 2、設(shè)計一雙缸順序動作液壓系統(tǒng)，要求1）、采用行程開關(guān)控制2）、缸1先右行，缸2右行；缸2左行，缸1左行。 3、設(shè)計一增速液壓系統(tǒng)，要求1）、液壓缸往復(fù)直線運動2）、采用二位三通電磁閥實現(xiàn)差動連接3）、缸不運動時泵自動卸荷。 4、設(shè)計一液壓系統(tǒng)，要求1）、液壓缸往復(fù)直線運動2）、雙向速度實現(xiàn)自動變換，3）、缸不運動時泵自動卸荷。 5、設(shè)計一液壓系統(tǒng)，要求1）、兩液壓缸同步運動，2）、采用調(diào)速閥回油節(jié)流調(diào)速3）、缸不運動時泵自動卸荷。 6、設(shè)計泵的性能測試液壓系統(tǒng)，要求能夠?qū)σ簤罕玫牧髁繅毫μ匦浴⑷莘e效率壓力特性、總效率壓力特性等性能進行測量；對測量數(shù)據(jù)進行記錄及分析。 三、實訓(xùn)要求 1、畫出液壓系統(tǒng)原理圖，寫出液壓元件的名稱 2、分析液壓系統(tǒng)的工作原理，繪制電磁鐵的動作循環(huán)表 四、操作規(guī)程 1.根據(jù)實訓(xùn)目的，繪制液壓實驗原理圖與實驗方案，經(jīng)指導(dǎo)教師確認后開始具體操作。 2.根據(jù)液壓回路原理圖選用各液壓元件，并正確連接液壓回路及電氣控制線路，注意連接過程中不許油管發(fā)生明顯彎折。 3.對照實訓(xùn)回路原理圖，檢查連接是否正確，確認無誤后，進入下一步。 4.進行液壓回路調(diào)試。先松開溢流閥，啟動油泵，讓泵空轉(zhuǎn)12分鐘；慢慢調(diào)節(jié)溢流閥，使泵的出口壓力調(diào)至適當值（依具體實驗而定）；調(diào)節(jié)節(jié)流閥至適當開度。 5.操縱控制面板，檢驗液壓實訓(xùn)回路是否能達到預(yù)定動作；若不能，依次檢查：各液壓元件連接是否正確，各液壓元件的調(diào)節(jié)是否合理，電氣線路是否存在故障等。 6.實訓(xùn)過程中如出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即打開溢流閥對泵卸荷，然后停機檢查。 7.待排除故障后，重新開始實訓(xùn)，完成實訓(xùn)操作，并進行實驗記錄。 8.實訓(xùn)完畢后，先松開溢流閥，然后停機。 9.拆卸液壓回路，歸整液壓元件，清潔試驗臺。 實訓(xùn)報告（三） 時間：xx年11月20日xx年11月26日地點： 姓名： 正文：這個星期我跟著一位我們公司的王叔叔學習液壓知識，他也是學的液壓與氣動技術(shù)。王叔叔便帶我熟悉各種液壓元件。他告訴我一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成：即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓元件產(chǎn)品種類1、泵類定量葉片泵、變量葉片泵、齒輪泵、柱塞泵2、壓力閥類溢流閥、電磁溢流閥、減壓閥、順序閥、背壓閥3、方向閥類電磁換向閥、電液換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥4、流量閥類節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、充液閥、電磁換向快慢速閥、插裝閥5、疊加閥類單向閥、液控單向閥、溢流閥、減壓閥、順序閥、節(jié)流閥、抗衡閥、電磁換向快慢速閥6、油缸、油路快、壓力繼電器、無泄漏方向閥、平面磨床用緩衡閥7、附件類冷卻器、壓力表、油溫油面計、油濾、管路濾油器等8、液壓泵站及成套系統(tǒng)。王叔叔還告訴我王叔叔跟我說了些液壓元件的知識。液壓元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能指液壓系統(tǒng)中的油泵它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能驅(qū)動負載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動。控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向輔助元件包括油箱、油位油溫計等。動力元件-齒輪泵、柱塞泵、螺桿泵。執(zhí)行元件-液壓缸活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸液壓馬達齒輪式液壓馬達、葉片液壓馬達、柱塞液壓馬達?？刂圃?方向控制閥單向閥、換向閥。壓力控制閥溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。流量控制閥節(jié)流閥等。輔助元件-蓄能器、過濾器、冷卻器、加熱器、油管、密封裝置等。王叔叔還給我講解執(zhí)行元件。執(zhí)行元件是液壓系統(tǒng)的組成部分之一它指缸或馬達是將壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置其作用是在工作介質(zhì)的作用下輸出力和速度或轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動工作機構(gòu)作功。液壓執(zhí)行元件速度變慢的原因有壓力取決于負載速度取決于流量速度變慢肯定是到達執(zhí)行元件的流量變小了，分析可能原因如下：1.泵磨損嚴重容積效率降低泄漏量大輸出流量變小2.溢流閥異常油液從溢流閥流回油箱了導(dǎo)致到達執(zhí)行元件的流量變小。 這個星期還真是學到了不少知識！ 實訓(xùn)報告（七） 時間：xx年12月18日-xx年12月24日地點： 姓名： 正文：在這次液壓實習和在學校