年產3萬噸碳纖維布建設項目投資可行性研究報告

泓域咨詢MACRO/ 年產3萬噸碳纖維布建設項目投資可行性研究報告年產3萬噸碳纖維布建設項目投資可行性研究報告摘要20世紀中葉，發(fā)達國家投入大量人力和物力研究碳纖維，碳纖維復合材料最初由于其在結構輕量化中無可替代的材料性能，首先在軍用航空航天領域得到了青睞；1959年，日本大阪工業(yè)技術試驗所的進藤昭男首先發(fā)明了聚丙烯腈（PAN）基碳纖維，1964年，英國皇家航空研究所（RAE）的瓦特等人打通了生產高性能聚丙烯腈（PAN）基碳纖維的工藝流程，在纖維的熱穩(wěn)定化過程中施加了張力牽伸，以滿足結構的轉化，使聚丙烯腈（PAN）基碳纖維成為主流產品，并于20世紀70年代開啟民用碳纖維商業(yè)化應用；20世紀80年代至90年代，碳纖維在民用航空領域的引領下得以快速發(fā)展；進入21世紀，碳纖維生產工藝技術已經成熟，隨著碳纖維應用領域的擴大，碳纖維的市場需求急劇增加，碳纖維產業(yè)日趨成熟。該碳纖維布項目計劃總投資20534.66萬元，其中：固定資產投資13974.49萬元，占項目總投資的68.05%；流動資金6560.17萬元，占項目總投資的31.95%。達產年營業(yè)收入46766.00萬元，總成本費用35729.55萬元，稅金及附加410.33萬元，利潤總額11036.45萬元，利稅總額12969.05萬元，稅后凈利潤8277.34萬元，達產年納稅總額4691.71萬元；達產年投資利潤率53.75%，投資利稅率63.16%，投資回報率40.31%，全部投資回收期3.98年，提供就業(yè)職位1041個。努力做到合理布局的原則：力求做到功能分區(qū)明確、生產流程順暢、交通組織合理，環(huán)境保護良好，空間處理協(xié)調，廠容廠貌整潔，有利于生產管理和工程分區(qū)建設。年產3萬噸碳纖維布建設項目投資可行性研究報告目錄第一章 項目總論第二章 背景和必要性研究第三章 市場研究分析第四章 項目選址科學性分析第五章 項目工藝及設備分析第六章 項目節(jié)能說明第七章 環(huán)境保護和綠色生產第八章 安全經營規(guī)范第九章 風險評價分析第十章 項目實施計劃第十一章 投資可行性分析第十二章 經濟效益分析第十三章 綜合評價第一章 項目總論1.1 項目概況1.1.1 項目名稱年產3萬噸碳纖維布建設項目1.1.2 項目建設單位建設單位名稱：xxx科技發(fā)展公司項目負責人：孔xx1.1.3 項目建設地址xx工業(yè)園區(qū)1.1.4 項目提出的理由目前國內碳纖維在航空航天、體育休閑和工業(yè)應用三大領域中體育休閑占絕大多數(shù)，而在民用航空、交通工具、新能源裝備、工程建設等方面的應用雖然已經開始起步，但應用水平偏低，碳纖維復合材料的設計水平不足，配套的材料缺乏，相關的應用標準體系不健全，導致應用領域窄。此外，樹脂、上漿劑等配套材料品種少、性能不足，復合材料用輔助原料還不能完全實現(xiàn)自主供給，部分品種還依賴進口等，不僅制約了碳纖維復合材料在高端制品上的應用，同時還嚴重影響著國產碳纖維的市場應用。未來隨著我國基礎工業(yè)的進一步發(fā)展，碳纖維在航空航天和工業(yè)領域的應用比例將得到提高，需求結構向國外靠攏。1.2 項目建設內容及規(guī)模1、建設規(guī)模：項目主要產品為碳纖維布，根據(jù)市場情況，預計年產值46766.00萬元。2、建設內容：該項目占地面積56915.11平方米（折合約85.33畝），其中：凈用地面積56915.11平方米（紅線范圍折合約85.33畝）。項目規(guī)劃總建筑面積78542.85平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程47933.52平方米，計容建筑面積78542.85平方米；預計建筑工程投資5579.54萬元。1.3 項目投資估算與資金籌措1.3.1 投資估算項目預計總投資20534.66萬元，其中：固定資產投資13974.49萬元，占項目總投資的68.05%；流動資金6560.17萬元，占項目總投資的31.95%。1.3.2 資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。1.4 項目建設期本期工程項目建設期限規(guī)劃12個月。1.5 項目節(jié)能分析1、項目年用電量598528.30千瓦時，折合73.56噸標準煤。2、項目年總用水量45493.10立方米，折合3.89噸標準煤。3、“年產3萬噸碳纖維布建設項目項目”年用電量598528.30千瓦時，年總用水量45493.10立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）77.45噸標準煤/年。達產年綜合節(jié)能量24.46噸標準煤/年，項目總節(jié)能率29.77%，能源利用效果良好。1.6 環(huán)境保護項目符合xx工業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xx工業(yè)園區(qū)產業(yè)結構調整規(guī)劃和國家的產業(yè)發(fā)展政策；對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內，項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生明顯的影響。1.7 報告說明該項目報告對項目所涉及的主要問題，例如：項目資源條件、項目原輔材料、項目燃料和動力的供應、項目交通運輸條件、項目建設規(guī)模、項目投資規(guī)模、項目產工藝和設備選型、項目產品類別、項目節(jié)能技術和措施、環(huán)境影響評價和勞動衛(wèi)生保障等，從技術、經濟和環(huán)境保護等多個方面進行較為詳細的調查研究。通過分析比較方案，并對項目建成后可能取得的技術經濟效果進行預測，從而為投資決策提供可靠的依據(jù)，作為該項目進行下一步環(huán)境評價及工程設計的基礎文件。 項目報告核心提示：項目投資環(huán)境分析，項目背景和發(fā)展概況，項目建設的必要性，行業(yè)競爭格局分析，行業(yè)財務指標分析參考，行業(yè)市場分析與建設規(guī)模，項目建設條件與選址方案，項目不確定性及風險分析，行業(yè)發(fā)展趨勢分析項目報告從系統(tǒng)總體出發(fā)，對技術、經濟、財務、商業(yè)以至環(huán)境保護、法律等多個方面進行分析和論證，通過對的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。1.8 項目主要經濟指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米56915.1185.33畝1.1容積率1.381.2建筑系數(shù)68.43%1.3投資強度萬元/畝163.771.4基底面積平方米38947.011.5總建筑面積平方米78542.851.6綠化面積平方米5312.29綠化率6.76%2總投資萬元20534.662.1固定資產投資萬元13974.492.1.1土建工程投資萬元5579.542.1.1.1土建工程投資占比萬元27.17%2.1.2設備投資萬元5114.132.1.2.1設備投資占比24.90%2.1.3其它投資萬元3280.822.1.3.1其它投資占比15.98%2.1.4固定資產投資占比68.05%2.2流動資金萬元6560.172.2.1流動資金占比31.95%3收入萬元46766.004總成本萬元35729.555利潤總額萬元11036.456凈利潤萬元8277.347所得稅萬元1.388增值稅萬元1522.279稅金及附加萬元410.3310納稅總額萬元4691.7111利稅總額萬元12969.0512投資利潤率53.75%13投資利稅率63.16%14投資回報率40.31%15回收期年3.9816設備數(shù)量臺（套）11817年用電量千瓦時598528.3018年用水量立方米45493.1019總能耗噸標準煤77.4520節(jié)能率29.77%21節(jié)能量噸標準煤24.4622員工數(shù)量人1041第二章 背景和必要性研究一、產業(yè)發(fā)展分析（一）產業(yè)政策分析（1）2016年11月29日，國務院發(fā)布了“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（國發(fā)【2016】67號），要求重點突破國產碳纖維的低成本制備技術、高端領域碳纖維制備技術，使高強、高強中模、高模、和高模高強碳纖維主要產品滿足應用需求；同時，顯著提升國產化裝備的設計制造和二次改造升級能力，實現(xiàn)國產碳纖維產品系列化、工藝多元化、產能規(guī)?；?，實現(xiàn)碳纖維制備技術從跟蹤創(chuàng)新到原始創(chuàng)新的跨越，使國產碳纖維技術、產品性能、生產成本與國際先進水平相當，具備產業(yè)競爭力；培育三到五家碳纖維龍頭企業(yè)，通過體制機制創(chuàng)新，建立有中國特色的碳纖維制造及應用產業(yè)鏈結構，形成碳纖維制備技術與產品有序競爭。面對新的形勢，“十三五”期間，我國的碳纖維產業(yè)將進入一個以發(fā)展高效低成本制備技術為核心，圍繞重大應用工程，構建碳纖維制備與應用產業(yè)鏈，提升產業(yè)集成度和行業(yè)競爭力的歷史時期。（2）2015年5月8日，圍繞實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標，國務院正式印發(fā)中國制造2025，碳纖維被列為關鍵戰(zhàn)略材料之一，并要求到2020年，國產碳纖維復合材料要滿足大飛機技術要求，國產碳纖維用量要達到4000噸以上；到2025年高性能碳纖維基本實現(xiàn)自主保障。（3）工信部于2013年10月22日發(fā)布的加快推進碳纖維行業(yè)發(fā)展行動計劃（工信部原【2013】426號）確定了碳纖維發(fā)展目標，提出：“經過三年努力，初步建立碳纖維及其復合材料產業(yè)體系，碳纖維的工業(yè)應用市場初具規(guī)模。聚丙烯腈（PAN）原絲、高強型（注1）碳纖維的產品質量接近國際先進水平，高強型碳纖維單線產能產量達到千噸級并配套原絲產業(yè)化制備，高強中模型碳纖維實現(xiàn)產業(yè)化，高模型和高強高模型碳纖維突破產業(yè)化關鍵技術；擴大碳纖維復合材料應用市場，基本滿足國家重點工程建設和市場需求；碳纖維知識產權創(chuàng)建能力顯著提升，專利布局明顯加強；碳纖維生產集中度進一步提高。到2020年，我國碳纖維技術創(chuàng)新、產業(yè)化能力和綜合競爭能力達到國際水平。碳纖維品種規(guī)格齊全，基本滿足國民經濟和國防科技工業(yè)對各類碳纖維及其復合材料產品的需求；初步形成2-3家具有國際競爭力的碳纖維大型企業(yè)集團以及若干創(chuàng)新能力強、特色鮮明、產業(yè)鏈完善的碳纖維及其復合材料產業(yè)集聚區(qū)。”（4）工信部于2011年7月1日發(fā)布的產業(yè)關鍵共性技術發(fā)展指南（2011）（工信部科【2011】320號）以及于2013年9月4日發(fā)布的產業(yè)關鍵共性技術發(fā)展指南（2013）（工信部科【2013】335號）均提及高性能碳纖維產業(yè)核心技術：“熔體靜電紡絲產業(yè)化關鍵技術研究；碳纖維原絲、預氧化絲、碳化等一體化研發(fā)技術；預氧化爐、大型碳化爐等裝備關鍵技術；千噸級裝備穩(wěn)定運轉技術；T700、T800等品種的開發(fā)技術；碳纖維高強高模系列品種開發(fā)技術；千噸級對位芳綸纖維的產業(yè)化技術；高強高模聚乙烯等纖維品種產業(yè)化技術?！惫ば挪坑?015年11月12日發(fā)布的產業(yè)關鍵共性技術發(fā)展指南（2015）對碳纖維核心技術進一步明確：“大型、高效聚合導熱體系；高穩(wěn)定化干噴濕法紡絲及高倍牽伸工藝；快速均質預氧化技術和高效節(jié)能預氧化碳化裝備；干噴濕紡碳纖維表面處理技術及與不同樹脂基體、不同復合材料成型工藝相匹配的系列化油劑和上漿劑?！惫ば挪坑?017年10月18日研究提出了產業(yè)關鍵共性技術發(fā)展指南（2017年），提出優(yōu)先發(fā)展的產業(yè)關鍵共性技術，其中包括“汽車低成本專用碳纖維開發(fā)關鍵技術”、“干噴濕法紡高性能碳纖維技術”、“碳纖維復合材料廢棄物低成本回收及再利用技術”等。（5）工信部于2016年10月18日發(fā)布的石化和化學工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）提出加快開發(fā)高性能碳纖維及復合材料等高端產品，加強應用研究。重點發(fā)展高強和高模碳纖維、對位芳綸、超高分子量聚乙烯纖維、聚苯硫醚纖維、聚酰亞胺纖維、聚對苯二甲酸丙二醇酯纖維等高端產品。重點突破高強碳纖維的低成本、連續(xù)穩(wěn)定、規(guī)?；a技術，加快高強中模、高強高模級碳纖維產業(yè)化突破。（6）2017年1月23日，工信部、國家發(fā)改委、科技部、財政部聯(lián)合制定新材料產業(yè)發(fā)展指南，提出了對高性能纖維及復合材料等關鍵戰(zhàn)略材料的發(fā)展方向，即“突破材料及器件的技術關和市場關，完善原輔料配套體系，提高材料成品率和性能穩(wěn)定性，實現(xiàn)產業(yè)化和規(guī)模應用?！保?）2017年4月28日，國家科技部正式印發(fā)“十三五”材料領域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃，提出以高性能纖維及復合材料、高溫合金為核心，突破結構與復合材料制備及應用的關鍵共性技術，提升先進結構材料的保障能力和國際競爭力。（8）2017年11月20日，國家發(fā)改委制定了增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年），明確提出了要提升先進復合材料生產及應用水平，重點發(fā)展高性能碳纖維及其應用。（二）行業(yè)發(fā)展有利因素（1）全球超萬億市場空間，國內增長空間巨大。隨著碳纖維技術的不斷發(fā)展，碳纖維應用領域不斷擴大，需求也呈上升趨勢，預計到2025年，全球碳纖維需求總量將達到26.23萬噸，年均復合增長率達到9.95%；預計2020年國內碳纖維需求將達到2.5萬噸左右，年均增長速率約15.5%。在市場規(guī)模增長方面，國外已經成熟運用的航空航天和工業(yè)領域將成為未來國內市場的主要增長來源。（2）碳纖維的發(fā)展適應國家產業(yè)政策和地方發(fā)展需要碳纖維產業(yè)是國家鼓勵的基礎性戰(zhàn)略性新興產業(yè)，目前國內碳纖維產業(yè)發(fā)展還處于初級階段，為實現(xiàn)軍事和民用重大裝備的自主保障，近年來國家和地方政府出臺多項產業(yè)政策，支持碳纖維產業(yè)的發(fā)展。在國家多項政策支持以及國家相關部委及地方政府等多部門重點扶持下，國內碳纖維產業(yè)發(fā)展迅速，對促進國民經濟的發(fā)展，提升國家的綜合實力將起到重要的作用。（3）碳纖維應用領域廣闊，是我國亟需的戰(zhàn)略新興材料高性能碳纖維產品具有質輕、高強度、高模量、導電、導熱、耐高溫、耐腐蝕、抗沖刷及濺射以及良好的可設計性、可復合性等一系列其他材料所不可替代的優(yōu)良性能，是一種與國民經濟和國防安全密切相關的關鍵材料，是戰(zhàn)略核武器和新一代戰(zhàn)斗機等先進武器裝備以及發(fā)展新型衛(wèi)星、飛船等國防高技術必不可少的戰(zhàn)略新興材料。中央經濟工作會議把“努力保持經濟穩(wěn)定增長”作為明年首要任務，充分說明新常態(tài)下穩(wěn)增長的力度松不得。深入學習領會、貫徹落實好這一精神，才能更好推動經濟發(fā)展提質增效升級，做到調速不減勢、量增質更優(yōu)。從今年前三季度的情況看，我國經濟運行穩(wěn)字當頭，態(tài)勢良好。展望明年，穩(wěn)增長任務依然相當繁重和艱巨。當前世界經濟仍處在國際金融危機后的深度調整期，總體復蘇疲弱態(tài)勢難有明顯改觀，國內經濟運行也面臨不少困難和挑戰(zhàn)，產能過剩、勞動力成本上升等舊矛盾與新問題交織，經濟下行壓力較大，部分經濟風險顯現(xiàn)。應對這些“成長中的煩惱”，經濟發(fā)展方式不轉變不行，經濟增長失速也不行。沒有穩(wěn)定的經濟增長，就難以解決增加就業(yè)、提高居民收入和完善社會保障等民生問題，就難以大力推進經濟結構調整和發(fā)展方式轉變。努力保持經濟穩(wěn)定增長，事關我國經濟社會發(fā)展全局，對于促進世界經濟復蘇也具有重要的作用和意義。國際經驗表明，在工業(yè)化早期階段，實現(xiàn)高速增長相對容易，而從中等收入階段向高收入階段的過渡中，發(fā)展的難度明顯增大，只有少數(shù)經濟體能成功跨越這一關口。我國經過長期努力，經濟發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，形成了世界上人口最多的中等收入群體，但同時也面臨不少困難和挑戰(zhàn)。推動高質量發(fā)展，正是我國跨越關口、攻堅克難、應對挑戰(zhàn)的一劑“對癥良藥”。當前，我市產業(yè)發(fā)展水平走在全國前列，具備了跟進新一輪科技革命和產業(yè)變革的基礎和條件，要搶抓重大機遇，在發(fā)展理念、生產模式和業(yè)態(tài)創(chuàng)新上以變應變、率先行動，打造產業(yè)競爭新優(yōu)勢。同時，盡管國際貿易投資方式轉變將給我市外向型產業(yè)帶來工業(yè)增速放緩、就業(yè)崗位減少、社會風險加大等挑戰(zhàn)，但也帶來倒逼淘汰落后行業(yè)及低附加值產業(yè)鏈環(huán)節(jié)、推動產業(yè)轉型升級的機遇。我市仍處于工業(yè)化進程中，與先進國家或地區(qū)相比還有較大差距。加快發(fā)展先進制造業(yè)，建設制造業(yè)強省，必須緊緊抓住當前難得的戰(zhàn)略機遇，積極應對挑戰(zhàn)，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，突出創(chuàng)新驅動，制定特殊政策，發(fā)揮制度優(yōu)勢，動員全省力量奮力拼搏，更多依靠我省裝備、依托我省品牌，實現(xiàn)我省制造向我省創(chuàng)造的轉變，我省速度向我省質量的轉變，我省產品向我省品牌的轉變，完成我省制造由大變強的戰(zhàn)略任務。全面深化改革、形成發(fā)展新動力將是“十三五”我國工業(yè)發(fā)展的主題。未來五年，我市必須確立產業(yè)發(fā)展新思維，把適應和引領新常態(tài)作為產業(yè)發(fā)展的宏觀邏輯，突破當前要素資源瓶頸約束，積極穩(wěn)妥地完成速度、結構、動力等方面的多重轉變。要善于利用國家層面的重大部署對市場和體制環(huán)境的積極影響，搶抓拓展國內發(fā)展空間的機遇，注重結構優(yōu)化，注重要素提升，注重環(huán)境改善，充分激活我市產業(yè)的發(fā)展活力，為產業(yè)升級提供持續(xù)動力。2.1.2 區(qū)域背景地區(qū)生產總值2728.17億元，比上年增長11.72%。其中，第一產業(yè)增加值218.25億元，增長7.12%；第二產業(yè)增加值1691.47億元，增長5.46%第三產業(yè)增加值818.45億元，增長9.50%。一般公共預算收入272.18億元，同比增長11.22%，一般公共預算支出479.35億元，同比增長11.38%。國稅收入327.83億元，同比增長6.63%；地稅收入億元61.53，同比增長9.99%。居民消費價格上漲1.18%。其中，食品煙酒上漲0.75%，衣著上漲0.96%，居住上漲0.75%，生活用品及服務上漲0.65%，教育文化和娛樂上漲0.89%，醫(yī)療保健上漲0.91%，其他用品和服務上漲0.63%，交通和通信上漲0.71%。固定資產投資完成3828.67億元，比上年增長6.70%。其中，建設項目投資完成3369.23億元，增長11.91%；房地產開發(fā)投資完成459.44億元，增長9.81%。在固定資產投資中，第一產業(yè)投資完成191.43億元，同比增長7.51%；第二產業(yè)投資完成2909.79億元，同比增長9.22%；第三產業(yè)投資完成727.45億元，增長8.81%。高新技術產業(yè)投資1001.25億元，增長7.27%。民間投資3713.30億元，增長8.29%。城市基礎設施投資599.48億元，增長10.18%。重點項目1558個，完成投資2613.94億元，增長10.98%。全市實現(xiàn)社會消費品零售總額1970.20億元，比上年增長6.38%。城鎮(zhèn)實現(xiàn)零售額918.86億元，增長10.06%；鄉(xiāng)村實現(xiàn)零售額362.08億元，增長10.28%。限額以上批發(fā)零售企業(yè)商品零售額億元458.00，增長10.58%。實際利用外資56343.35萬美元，同比增長56.60%。外貿進出口總值364.62億元，同比增長55.10%。其中，出口總值237.00億元，同比增長55.58%；進口總值127.62億元，同比增長55.50%。2.1.3 項目實施有利條件項目承辦單位已經培養(yǎng)和集聚了一大批具有豐富經驗的項目產品生產專業(yè)技術和管理人才，通過引進和內部培養(yǎng)，搭建了一支研究方向多元、完整的專業(yè)研發(fā)團隊，形成了核心技術專家、關鍵技術骨干、一般技術人員的完整梯隊。當?shù)叵嚓P行業(yè)的前列，具有顯著的人才優(yōu)勢；項目承辦單位還與多家科研院所建立了長期的緊密合作關系，并建立了向科研開發(fā)傾斜的獎勵機制，每年都拿出一定數(shù)量的專項資金用于對重點產品及關鍵工藝開發(fā)的獎勵。項目建設所選區(qū)域交通運輸條件十分便利，擁有集公路、鐵路、航空于一體的現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡，物流運輸方便快捷，為投資項目原料進貨、產品銷售和對外交流等提供了多條便捷通道，對于項目實現(xiàn)既定目標十分有利。2.2 項目建設必要性2.2.1 符合碳纖維布產業(yè)政策要求中央經濟工作會議提出2019年要重點抓好七項工作，其中第一項就是推動制造業(yè)高質量發(fā)展。這一任務同前兩年一脈相承，2016年底召開的中央經濟工作會議提出要著力振興實體經濟，2017年強調要推動高質量發(fā)展。可以說，制造業(yè)高質量發(fā)展既是前兩年中央經濟工作思路的繼承和延續(xù)，也是對當前經濟工作重點的進一步聚焦和深化，反映了中央對實體經濟發(fā)展的高度重視，也蘊含了經濟工作的重要政策取向。投資項目建設符地方經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，項目建設必將推動地方相關行業(yè)的發(fā)展，對當?shù)刂圃鞓I(yè)及發(fā)展起到積極的示范、推動作用。xxx國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要指出：加快工業(yè)聚集區(qū)建設，堅持走信息化與工業(yè)化融合發(fā)展的新型工業(yè)化道路，引導優(yōu)勢特色產業(yè)膨脹升級，扶持龍頭企業(yè)做大做強，逐步培育形成引領當?shù)亟洕l(fā)展的工業(yè)主導產業(yè)；投資項目的建設符合xxx國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要。2.2.2 順應宏觀經濟環(huán)境發(fā)展方向工業(yè)化戰(zhàn)略需要從高速轉向高質量，為此，要深化供給側結構性改革，提高實體經濟供給質量；推進新型工業(yè)化與信息化、城市化和農業(yè)現(xiàn)代化的協(xié)同發(fā)展；以大力發(fā)展綠色制造業(yè)為先導推進可持續(xù)工業(yè)化；在全面深化開放過程中堅定不移推進制造強國建設；通過區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略促進工業(yè)化進程的包容性。經濟新常態(tài)就是在經濟結構對稱態(tài)基礎上的經濟可持續(xù)發(fā)展，包括經濟可持續(xù)穩(wěn)增長。經濟新常態(tài)是強調“調結構穩(wěn)增長”的經濟，而不是總量經濟；著眼于經濟結構的對稱態(tài)及在對稱態(tài)基礎上的可持續(xù)發(fā)展，而不僅僅是GDP、人均GDP增長與經濟規(guī)模最大化。經濟新常態(tài)就是用增長促發(fā)展，用發(fā)展促增長。2.2.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇投資項目的建設可以大幅度提升項目產品的生產、研發(fā)水平，有利于促進我國相關行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展；項目承辦單位具有較高項目產品制造工藝技術、生產設備和新產品的研發(fā)能力，近年來，項目承辦單位在消化、吸收國際先進項目產品制造技術的基礎上，持續(xù)加大對項目產品生產技術及相關材料的研發(fā)投入，形成了在國內同行業(yè)領先的技術優(yōu)勢。第三章 市場研究分析一、國際碳纖維行業(yè)分析（1）國際碳纖維行業(yè)發(fā)展概況20世紀中葉，發(fā)達國家投入大量人力和物力研究碳纖維，碳纖維復合材料最初由于其在結構輕量化中無可替代的材料性能，首先在軍用航空航天領域得到了青睞；1959年，日本大阪工業(yè)技術試驗所的進藤昭男首先發(fā)明了聚丙烯腈（PAN）基碳纖維，1964年，英國皇家航空研究所（RAE）的瓦特等人打通了生產高性能聚丙烯腈（PAN）基碳纖維的工藝流程，在纖維的熱穩(wěn)定化過程中施加了張力牽伸，以滿足結構的轉化，使聚丙烯腈（PAN）基碳纖維成為主流產品，并于20世紀70年代開啟民用碳纖維商業(yè)化應用；20世紀80年代至90年代，碳纖維在民用航空領域的引領下得以快速發(fā)展；進入21世紀，碳纖維生產工藝技術已經成熟，隨著碳纖維應用領域的擴大，碳纖維的市場需求急劇增加，碳纖維產業(yè)日趨成熟。數(shù)據(jù)顯示，在小絲束碳纖維市場上，日本企業(yè)所占有的市場份額占到全球產能的49%；在大絲束碳纖維市場上，日本企業(yè)所擁有市場份額占到全球產能的52%，美國企業(yè)所擁有的市場份額占全球產能的24%，日美兩國合計擁有全球76%的大絲束碳纖維生產能力，處于明顯的主導地位。（2）國際碳纖維市場及趨勢分析隨著碳纖維的不斷發(fā)展，碳纖維在工業(yè)領域和航空航天領域的應用范圍不斷擴大，占比也呈上升趨勢，預計到2021年，碳纖維的需求總量將達到18.18萬噸，到2025年全世界總體需求有望達到26.23萬噸，復合年均增長率達到9.95%。其中增速最快的工業(yè)領域，未來十年復合增長率將達到12.38%，工業(yè)領域碳纖維消費占總消費的比例將從2016年的67.42%逐步提升至83.91%。航空航天領域的需求在未來5年進入快速發(fā)展期，而體育休閑領域在世界范圍內應用相對成熟，需求量每年穩(wěn)定增加。a航空航天領域需求持續(xù)增長碳纖維復合材料是大型整體化結構的理想材料。與常規(guī)材料相比可使飛機減重20%-40%；復合材料還克服了金屬材料容易出現(xiàn)疲勞和被腐蝕的缺點，增加了飛機的耐用性；復合材料的良好成型性可以使結構設計成本和制造成本大幅度降低。航空航天領域對碳纖維的需求主要來自兩大方面，一是不斷增加的碳纖維復合材料的應用比例，二是新增的飛機訂單，預計2021年，航空航天對碳纖維的需求將達到2.29萬噸。由于碳纖維復合材料在結構輕量化中無可替代的材料性能，在軍用航空的應用領域得到了廣泛應用和快速發(fā)展，自20世紀70年代至今，國外軍用飛機從最初將復合材料用于尾翼級的部件制造到今天用于機翼、口蓋、前機身、中機身、整流罩等。從1969年起，美國F14A戰(zhàn)機碳纖維復合材料用量僅有1%，到美國F-22和F35為代表的第四代戰(zhàn)斗機上碳纖維復合材料用量達到24%和36%，在美國B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機上，碳纖維復合材料占比更是超過了50%，用量與日俱增。采用復合材料構件不僅可實現(xiàn)輕量化和設計自由度大，而且可以整體成型，減少零件數(shù)量，降低生產成本并提高生產效率。我國軍用飛機的復合材料應用也呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢。隨著碳纖維復合材料在國防航空航天上應用比例的增加、裝備列裝數(shù)量增加以及裝備換代更新的需要，后期國防事業(yè)對碳纖維的需求將逐年增加。從20世紀80年代開始，碳纖維復合材料開始應用在客機上的非承力構件，在早期的A310、B757和B767上，碳纖維復合材料的占比僅為5%-6%，隨著技術的不斷進步，碳纖維復合材料逐漸作為次承力構件和主承力構件應用在客機上，其質量占比也開始逐步提升，到A380時，復合材料占比達到23%，具體應用在客機主承力結構部件如主翼、尾翼、機體、中央翼盒、壓力隔壁等，次承力結構部件如輔助翼、方向舵及客機內飾材料等，開創(chuàng)了先進復合材料在大型客機上大規(guī)模應用的先河。而最新的B787和A350，復合材料的用量達到了50%以上，有更多部件使用碳纖維，例如機頭、尾翼、機翼蒙皮等，使用量大大提升。在飛機訂單方面，A350截至2015年10月有783架訂單，波音的B787更是超過一千架，中國的C919飛機盡管復合材料使用不足20%，但訂單數(shù)量也已經超過400架。航空飛機的巨大需求足以支撐未來長期的碳纖維需求。此外，近年來無人機（UAV）包括無人作戰(zhàn)機（UCAV）發(fā)展迅速，由于低成本、輕結構、高機動、大過載、高隱身、長航程的技術特點，決定了其對減重的迫切需求，復合材料的使用比例基本是所有航空器中最高的，美國全球鷹（GlobalHawk）高空長航時無人偵察機共用復合材料達65%，先進無人機復合材料的用量更是不斷提升，X-45C、X-47B、“神經元”、“雷神”上都運用了90%的復合材料。近年來無人機除廣泛用于軍事用途外，在災情巡邏、環(huán)境監(jiān)控、大地測量空中攝影及氣象觀察等民用領域的用途越來越廣，隨著這些飛機逐漸形成批量生產，復合材料在無人機上的用量會繼續(xù)增加。在航天領域，碳纖維復合材料不僅符合航天技術對結構材料減輕質量的要求，還符合對結構材料具有高比模量和高比強度的要求，具有性能和功能的可設計性，被大量應用。此外，航天飛行器的重量每減少1公斤，就可使運載火箭減輕500公斤，因此，在航空航天工業(yè)中普遍采用先進的碳纖維復合材料。美國、歐洲的衛(wèi)星結構質量不到總重量的10%，原因就在于廣泛使用了高性能復合材料。目前衛(wèi)星的微波通信系統(tǒng)、能源系統(tǒng)和各種支撐結構件等已經基本做到了復合材料化。在運載火箭和戰(zhàn)略導彈方面，碳纖維復合材料以其優(yōu)異的性能得到了較好的應用與發(fā)展，先后成功用于“飛馬座”、“德爾塔”運載火箭、“三叉戟”（D5）、“侏儒”導彈等型號；美國的戰(zhàn)略導彈MX洲際導彈，俄羅斯戰(zhàn)略導彈“白楊”M導彈均采用先進復合材料發(fā)射筒。b大功率、長葉片需求加速風電葉片碳纖維化風力作為清潔能源的代表之一，先于光伏發(fā)電受到全球各國的青睞。自20世紀80年代商業(yè)化發(fā)展以來，經歷了全球化的高速增長。2017年全球市場新增容量超過52.5GW，全球累計容量達到539GW。根據(jù)GWEC的預測，到2022年風電累計裝機容量將達到840GW。風電未來的發(fā)展方向，除了向新興地區(qū)，如拉美、非洲等地開拓市場之外，低速風機和海上風機將逐漸成為行業(yè)熱點。出于經濟性考慮，當前主流的葉片為玻璃鋼材質（GFRP），但隨著低速風機和海上風機的不斷發(fā)展，葉片長度的不斷增加，部分結構使用碳纖維或碳纖/玻纖混合材料在綜合成本上將更具優(yōu)勢。根據(jù)測算，40米以上的風電葉片中關鍵結構如梁帽、主梁使用碳纖維復合材料一方面可使葉片自重減少38%，成本降低14%；另一方面提高葉片抗疲勞性能，提高輸出功率，以碳纖維為材質可更容易生產出大直徑和自適應的風電葉片。c汽車行業(yè)革新帶來碳纖維行業(yè)需求隨著排放標準趨嚴及低碳生活被人們普遍接受，節(jié)能減排已成為汽車工業(yè)的重要研究課題，在能源革新有限的情況下，輕量化是解決問題的關鍵之一。碳纖維具有比模量和比強度高、減重潛力大、安全性好等突出優(yōu)點，是汽車輕量化最佳選擇。歐洲鋁協(xié)研究數(shù)據(jù)表明，若汽車整車質量降低10%，燃油效率可提高6%8%；具體從絕對量來說，汽車重量每降低100kg，每百公里可節(jié)約0.6L燃油，二氧化碳排放可減少約10g/Km。自1953年世界上第一輛全復合材料車身的汽車GMCorvette制造成功以后，隨著復合材料技術的不斷進步，如今碳纖維復合材料在汽車車身、尾翼、汽車底盤、發(fā)動機罩、汽車內飾等各個地方。寶馬i3大批量應用碳纖維復合材料，減重約250-350公斤，為量產汽車輕量化樹立了成功榜樣。在這之后，寶馬又于2016年推出了擁有業(yè)內最先進車體結構的7系轎車，將碳纖維復合材料應用到最能發(fā)揮其效用的部位，更兼顧了性能和成本的平衡。盡管從重量看來，碳纖維復合材料僅占7系轎車車體結構的3%，但它卻貢獻了40kg的減重，滿足了提升能效的設計目標。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，特別是在新能源汽車大行其道的今天，市場對汽車的輕量、節(jié)能、環(huán)保等需要提出了更高的要求，在汽車工業(yè)輕量化需求推動下，2009年以來全球汽車工業(yè)領域對碳纖維的需求量呈上升趨勢，碳纖維復合材料在汽車工業(yè)領域應用比例的不斷提高。據(jù)前瞻產業(yè)研究院保守估計，未來汽車工業(yè)領域的碳纖維需求量將保持7%的規(guī)模增速，按照這一增速預測，到2018年全球碳纖維在汽車工業(yè)領域的需求量將在8,600噸左右。知名咨詢調研機構LuxResearch在2015年2月發(fā)布最新報告稱，隨著材料技術的飛速發(fā)展，到2020年碳纖維復合材料的市場估值預計將達到60億美元，到2025年，碳纖維復合材料將有望成為全球汽車市場的主流配置。二、國內碳纖維行業(yè)分析（1）國內碳纖維行業(yè)發(fā)展概況我國從20世紀60年代開始研發(fā)聚丙烯腈基碳纖維，最早從事碳纖維研發(fā)的機構主要為中科院山西煤化所、長春應用化學研究所、化學研究所（北京）。五十多年來我國碳纖維產業(yè)從無到有，從小到大，但發(fā)展速度相比發(fā)達國家仍然進展緩慢。近十五年來，在國家的大力扶持下，國內碳纖維產業(yè)取得了重大突破，碳纖維及應用領域的技術水平和產業(yè)化程度出現(xiàn)了加速發(fā)展的勢頭，進入前所未有的發(fā)展新階段，在國內初步形成了以江蘇、山東和吉林等地為主的碳纖維產業(yè)聚集地。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2006年至2017年，我國碳纖維的產能總體呈增長的趨勢，2006年至2009年碳纖維增長的速度較快，復合增長率達到73.41%，2010年增速明顯放緩，2011年增速有所提升，到2015年達到16,500噸，據(jù)有關機構測算，2017年理論產能同比大幅增長44%，達到26,000噸。目前我國生產的碳纖維全部為小絲束，其中12K占比超過90%，1K、3K、6K各有產量。（2）國內碳纖維市場分析根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自2010年起，國內碳纖維需求呈增長趨勢，2017年需求量約為23,500噸，隨著我國國民經濟的發(fā)展以及國防工業(yè)戰(zhàn)略地位的進一步提升，未來幾年我國碳纖維需求量將進入一個快速增長的時期，預計到2022年國內碳纖維的需求將達到48,200噸。目前國內碳纖維在航空航天、體育休閑和工業(yè)應用三大領域中體育休閑占絕大多數(shù)，而在民用航空、交通工具、新能源裝備、工程建設等方面的應用雖然已經開始起步，但應用水平偏低，碳纖維復合材料的設計水平不足，配套的材料缺乏，相關的應用標準體系不健全，導致應用領域窄。此外，樹脂、上漿劑等配套材料品種少、性能不足，復合材料用輔助原料還不能完全實現(xiàn)自主供給，部分品種還依賴進口等，不僅制約了碳纖維復合材料在高端制品上的應用，同時還嚴重影響著國產碳纖維的市場應用。未來隨著我國基礎工業(yè)的進一步發(fā)展，碳纖維在航空航天和工業(yè)領域的應用比例將得到提高，需求結構向國外靠攏。據(jù)統(tǒng)計，目前國內碳纖維市場中，國產碳纖維自給率只有20%左右，對外依存率達到80%，國外碳纖維企業(yè)通過技術及價格優(yōu)勢打壓國內碳纖維企業(yè)，使我國的碳纖維市場長期受制于歐美及日本等國家。高性能碳纖維作為敏感的國防戰(zhàn)略新材料，其價格不僅僅只遵循市場規(guī)律，還與供需兩端國家的國防政策有關。隨著國產高性能碳纖維技術和產業(yè)化的不斷發(fā)展，為確保國防安全，避免長期受制于人和國外企業(yè)壟斷國內市場，國家出臺相關政策，大力扶持國產高性能碳纖維在航空航天等國防領域的廣泛應用。未來我國國防新裝備需求的不斷增長及國家軍民融合政策的不斷深化，國產高性能碳纖維將繼續(xù)保持良好的增長態(tài)勢。目前，區(qū)域內擁有碳纖維布企業(yè)995家，規(guī)模以上企業(yè)12家，從業(yè)人員49750人。截至2017年底，區(qū)域內碳纖維布產值145258.95萬元，較2016年123111.24萬元增長17.99%。產值前十位企業(yè)合計收入60268.71萬元，較去年54276.58萬元同比增長11.04%。區(qū)域內碳纖維布行業(yè)經營情況項目單位指標備注行業(yè)產值萬元145258.95同期產值萬元123111.24同比增長17.99%從業(yè)企業(yè)數(shù)量家995規(guī)上企業(yè)家12從業(yè)人數(shù)人49750前十位企業(yè)產值萬元60268.71去年同期54276.58萬元。1、xxx科技公司（AAA）萬元14765.832、xxx科技發(fā)展公司萬元13259.123、xxx科技公司萬元7834.934、xxx有限責任公司萬元6629.565、xxx實業(yè)發(fā)展公司萬元4218.816、xxx公司萬元3917.477、xxx科技公司萬元301.348、xxx有限責任公司萬元2471.029、xxx實業(yè)發(fā)展公司萬元2350.4810、xxx公司萬元1808.06區(qū)域內碳纖維布企業(yè)經營狀況良好。以AAA為例，2017年產值14765.83萬元，較上年度12338.79萬元增長19.67%，其中主營業(yè)務收入13769.72萬元。2017年實現(xiàn)利潤總額4730.19萬元，同比增長27.56%；實現(xiàn)凈利潤1546.80萬元，同比增長29.23%；納稅總額126.68萬元，同比增長15.69%。2017年底，AAA資產總額26944.20萬元，資產負債率50.67%。2017年區(qū)域內碳纖維布企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)增加值30973.91萬元，同比2016年27403.26萬元增長13.03%；行業(yè)凈利潤12381.28萬元，同比2016年11225.10萬元增長10.30%；行業(yè)納稅總額50495.69萬元，同比2016年42865.61萬元增長17.80%；碳纖維布行業(yè)完成投資48876.01萬元，同比2016年42236.44萬元增長15.72%。區(qū)域內碳纖維布行業(yè)營業(yè)能力分析序號項目單位指標1行業(yè)工業(yè)增加值萬元30973.911.1同期增加值萬元27403.261.2增長率13.03%2行業(yè)凈利潤萬元12381.282.12016年凈利潤萬元11225.102.2增長率10.30%3行業(yè)納稅總額萬元50495.693.12016納稅總額萬元42865.613.2增長率17.80%42017完成投資萬元48876.014.12016行業(yè)投資萬元15.72%區(qū)域內經濟發(fā)展持續(xù)向好，預計到2020年地區(qū)生產總值6000.02億元，年均增長8.49%。預計區(qū)域內碳纖維布行業(yè)市場需求規(guī)模將達到220580.10萬元，利潤總額55967.70萬元，凈利潤18599.13萬元，納稅14578.55萬元，工業(yè)增加值85788.77萬元，產業(yè)貢獻率16.38%。區(qū)域內碳纖維布行業(yè)市場預測（單位：萬元）序號項目2018年2019年2020年1產值170817.23194110.49220580.102利潤總額43341.3949251.5855967.703凈利潤14403.1616367.2318599.134納稅總額11289.6312829.1214578.555工業(yè)增加值66434.8375494.1285788.776產業(yè)貢獻率11.00%14.00%16.38%7企業(yè)數(shù)量119414571865第四章 項目選址科學性分析4.1 建設條件該項目選址位于xx工業(yè)園區(qū)。園區(qū)是市政府于1996年批準成立的市級經濟園區(qū)，當時批準的建設用地為6平方公里。圍繞做大做強優(yōu)勢產業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)和生產性服務業(yè)，突出扶大引強，實施龍頭帶動，引導產業(yè)合理布局、錯位發(fā)展，推進產業(yè)鏈整合與集群式發(fā)展。依托當?shù)爻鞘腥Πl(fā)展，推進東進東接，力爭到2020年，全市工業(yè)規(guī)模進一步壯大，產業(yè)結構進一步優(yōu)化，創(chuàng)新能力進一步增強，發(fā)展水平進一步提升?！笆濉逼陂g，全市規(guī)?？偖a值年均增速在11.3%以上，到2020年，規(guī)模工業(yè)總產值達3500億元，力爭達到4000億元。全市規(guī)模工業(yè)增加值年均增速在11%以上，到2020年，規(guī)模工業(yè)增加值力爭達到1000億元。項目承辦單位已經培養(yǎng)和集聚了一大批具有豐富經驗的項目產品生產專業(yè)技術和管理人才，通過引進和內部培養(yǎng)，搭建了一支研究方向多元、完整的專業(yè)研發(fā)團隊，形成了核心技術專家、關鍵技術骨干、一般技術人員的完整梯隊。當?shù)叵嚓P行業(yè)的前列，具有顯著的人才優(yōu)勢；項目承辦單位還與多家科研院所建立了長期的緊密合作關系，并建立了向科研開發(fā)傾斜的獎勵機制，每年都拿出一定數(shù)量的專項資金用于對重點產品及關鍵工藝開發(fā)的獎勵。項目建設所選區(qū)域交通運輸條件十分便利，擁有集公路、鐵路、航空于一體的現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡，物流運輸方便快捷，為投資項目原料進貨、產品銷售和對外交流等提供了多條便捷通道，對于項目實現(xiàn)既定目標十分有利。4.2 項目選址原則場址應靠近交通運輸主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產成品的運輸，同時，通訊便捷有利于及時反饋產品市場信息。項目建設區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系，與項目建設地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。4.3 用地控制指標建設項目平面布置符合行業(yè)廠房建設和單位面積產能設計規(guī)定標準，達到工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）文件規(guī)定的具體要求。根據(jù)測算，投資項目建筑系數(shù)符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產品制造行業(yè)建筑系數(shù)30.00%的規(guī)定；同時，滿足項目建設地確定的“建筑系數(shù)40.00%”的具體要求。本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數(shù)68.43%，建筑容積率1.38，建設區(qū)域綠化覆蓋率6.76%，固定資產投資強度163.77萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米56915.1185.33畝2基底面積平方米38947.013建筑面積平方米78542.855579.54萬元4容積率1.385建筑系數(shù)68.43%6主體工程平方米47933.527綠化面積平方米5312.298綠化率6.76%9投資強度萬元/畝163.774.4 節(jié)約用地措施采用大跨度連跨廠房，方便生產設備的布置，提高廠房面積的利用率，有利于節(jié)約土地資源；原料及輔助材料倉庫采用簡易貨架，提高了庫房的面積和空間利用率，從而有效地節(jié)約土地資源。4.5 總圖布置方案4.5.1 平面布置總體設計原則同時考慮用地少、施工費用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產環(huán)境。4.5.2 主要工程布置設計要求項目承辦單位項目建設場區(qū)道路網(wǎng)呈環(huán)形布置，方便生產、生活、運輸組織及消防要求，所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及彎道等均按國家現(xiàn)行有關規(guī)范設計。項目承辦單位在工藝流程、技術參數(shù)和主要設備選擇確定以后，根據(jù)設備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料輸入（出）、操作等規(guī)劃統(tǒng)一設計，選擇并確定車間布置方案。4.5.3 綠化設計場區(qū)綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環(huán)境，催人奮進的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。4.5.4 輔助工程設計1、投資項目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項目建設區(qū)不同污水管網(wǎng)。undefined2、項目擬安裝使用節(jié)水型設施或器具，定期對供水、用水設施、設備、器具進行維修、保養(yǎng)；對泵房、水池、水箱安裝液位控制系統(tǒng)，以防溢水、跑水，從而造成水資源的浪費。投資項目水源來自場界外的項目建設地市政供水管網(wǎng)，項目建設區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設施完備可以滿足投資項目使用要求。3、項目承辦單位采用高壓計度方式結算電費，低壓回路裝有電度表，便于各車間成本核算；在10KV電源進線處設置電能總計量；每路10KV出線柜均裝設有功電度表和無功電度表。4、場外運輸主要為原材料的供給以及產品的外運；產品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決，項目建設地社