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管線懸吊保護(hù)專項(xiàng)施工方案 中鐵三局集團(tuán)有限公司石家莊市軌道交通1號(hào)線一期工程留村站二期管線(電力、傳輸光纜、電信光纜)懸吊保護(hù)施工方案編制:復(fù)核:審核: 中鐵三局集團(tuán)有限公司石家莊地鐵1號(hào)線09標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2014年10月31日目 錄一、編制依據(jù)及編制范圍11、編制依據(jù)12、編制范圍1二、工程概況11、工程位置12、留村站概況23、現(xiàn)場(chǎng)管線情況2三、管線懸吊保護(hù)方案的確定3四、工程重難點(diǎn)41、工程重難點(diǎn)42、施工對(duì)策4五、施工組織安排51、施工目標(biāo)52、懸吊保護(hù)工藝流程53、主要施工工藝63.1 臨時(shí)立柱樁施工工藝63.2貝雷鋼便橋施工工藝183.3其他方面204、施工機(jī)械、人員及工期安排204.1主要機(jī)械204.2人員配置204.3工期安排20六、質(zhì)量保證措施201、臨時(shí)立柱樁質(zhì)量保證措施202、貝雷鋼便橋質(zhì)量保證措施243、鋼構(gòu)件焊接保證措施254、其他技術(shù)保證措施26七、施工安全措施277.1安全保證體系框圖277.2 施工安全措施28八、施工測(cè)量及施工監(jiān)控量測(cè)281、施工測(cè)量282、施工監(jiān)控量測(cè)29九、應(yīng)急預(yù)案301、應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組302、應(yīng)急響應(yīng)30十、附圖31留村站二期管線(電力、傳輸光纜、電信光纜)懸吊保護(hù)施工方案一、編制依據(jù)及編制范圍1、編制依據(jù)1.1 石家莊市城市軌道交通1號(hào)線一期工程留村站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工資料圖,北京城建院,2013年8月;1.2 石家莊市城市軌道交通1號(hào)線一期工程留村站管線綜合施工圖,石家莊市政院,2013年4月;1.3 石家莊市城市軌道交通1號(hào)線一期工程留村站電力管線、電信光纜及傳輸光纜現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料;1.4 國(guó)家及石家莊市有關(guān)法規(guī)、規(guī)范及規(guī)定文件。2、編制范圍本方案的編制范圍為留村站一期施工圍擋內(nèi)的通信管線及國(guó)防光纜懸吊保護(hù)施工,其中包括臨時(shí)立柱樁施工、貝雷鋼便橋施工、管線懸吊保護(hù)處理施工以及管線的監(jiān)控量測(cè)等。二、工程概況1、工程位置本方案中需要懸吊保護(hù)的通信管線及國(guó)防光纜位于石家莊市高新區(qū)主干道長(zhǎng)江大道和天山大街十字路口處偏西,南北方向橫穿長(zhǎng)江大道。具體位置詳見附圖一:石家莊地鐵1號(hào)線09標(biāo)段留村站通信管線懸吊保護(hù)平面示意圖2、留村站概況留村站位于長(zhǎng)江大道和天山大街十字路口處,沿長(zhǎng)江大道東西向布置于道路下方。留村站為1號(hào)線和6號(hào)線的換乘站,兩站采用平行換乘形式。車站總長(zhǎng)242.5米,標(biāo)準(zhǔn)段寬41.4米,頂板覆土厚度3.43米。車站共設(shè)4個(gè)出入口, 4組風(fēng)亭。本車站主體及附屬結(jié)構(gòu)全部采用明挖施工方法。留村站場(chǎng)地位置為石家莊市高新區(qū)中心繁華區(qū)域,車流、人流繁忙,管線情況復(fù)雜。 3、現(xiàn)場(chǎng)管線情況根據(jù)留村站施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)管線勘查,在長(zhǎng)江大道路幅西側(cè),與車站主體垂直相交存在3處南北方向的管線,由西向東分別為電力管線、電信光纜和傳輸光纜:電力管線為2*8孔排管,內(nèi)鋪設(shè)2根電纜,埋深3.9m;電信管線為5根梅花管+2根波紋管,內(nèi)含光纜17根,埋深4.05m;傳輸光纜為一組2*6100鋼管及一根PVC套管,共含26根光纜,埋深0.8m。按照設(shè)計(jì)要求,在留村站土方開挖前需對(duì)這3處管線進(jìn)行懸吊保護(hù)處理。 現(xiàn)場(chǎng)照片 留村站管線懸吊保護(hù)位置示意圖三、管線懸吊保護(hù)方案的確定根據(jù)設(shè)計(jì)院下發(fā)的石家莊市城市軌道交通1號(hào)線二期工程留村站管線綜合施工圖,并結(jié)合該處的電信光纜及傳輸光纜遷改不便,影響較大。若采用懸吊保護(hù)處理該處管線時(shí),可有效的減少地鐵施工的投資。后經(jīng)我部多次同北城院、石家莊市政院、軌道公司、管線產(chǎn)權(quán)單位以及具有多年地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的專家征求懸吊保護(hù)方案的意見,最終采用“臨時(shí)立柱樁+雙拼貝雷鋼便橋”的方法對(duì)該范圍內(nèi)的兩處管線進(jìn)行懸吊保護(hù)處理。管線懸吊采用臨時(shí)立柱樁上托貝雷鋼便橋,先破除電力管線、電信光纜和傳輸光纜外側(cè)的混凝土,電力管線遷移到里程K20+577(接頭在基坑外),頂標(biāo)高62.829處,電信管線遷移到里程K20+577.7(接頭在基坑外),頂標(biāo)高63.129處,電力管線、電信光纜固定于貝雷橋上的12#工字鋼橫梁上;傳輸光纜用鎖扣固定在貝雷架上,管線下每隔3m用牛腿加固?;又芯€靠近北側(cè)2m處設(shè)置1排臨時(shí)立柱樁,立柱樁長(zhǎng)29.68m(其中格構(gòu)柱17.68m,樁身15m,格構(gòu)柱插入樁身3m),共計(jì)2根。貝雷橋同臨時(shí)立柱樁連接部分為45C工字鋼托梁。45C工字鋼托梁長(zhǎng)4m,連接方式為焊接。東西兩側(cè)的貝雷架每隔5m用10#等邊角鋼剪刀撐加固。四、工程重難點(diǎn)1、工程重難點(diǎn)1.1施工期間管線的保護(hù)工作在管線懸吊保護(hù)施工時(shí),臨時(shí)立柱樁、貝雷鋼便橋及其他施工時(shí),如何注意對(duì)管線的保護(hù)工作是本工程的重中之重。1.2 臨時(shí)立柱樁不得影響后續(xù)的車站主體施工施工臨時(shí)立柱樁時(shí),應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求(立柱樁長(zhǎng)度、位置等)進(jìn)行施工,避免同以后的車站主體施工產(chǎn)生影響。2、施工對(duì)策施工重難點(diǎn)及主要對(duì)策措施表重、難點(diǎn)項(xiàng)目主要對(duì)策措施1管線保護(hù)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、方案施工,確保施工時(shí)的管線安全?,F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)必須有專職安全員,全程對(duì)管線進(jìn)行盯控。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作,通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),及時(shí)分析,指導(dǎo)施工。提前做好各專項(xiàng)應(yīng)急方案,一旦出現(xiàn)管線斷裂等問(wèn)題,立即按照應(yīng)急預(yù)案,采取相應(yīng)的措施。2臨時(shí)立柱樁不影響車站主體施工嚴(yán)格按施工圖紙放線,確保立柱樁位置的準(zhǔn)確。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙方案進(jìn)行施工,確保立柱樁樁深度。五、施工組織安排1、施工目標(biāo)本工程由石家莊地鐵1號(hào)線09標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部施工,項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)籌策劃,總工程師優(yōu)化方案,精心組織施工。工程要滿足車站基坑開挖及主體施工時(shí)管線的安全。在施工過(guò)程中,必須保證臨時(shí)立柱樁、貝雷鋼便橋等材料具有足夠的剛度與強(qiáng)度,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,確保管線在懸吊期間的變形與位移值控制在允許范圍內(nèi);確保工程施工過(guò)程中無(wú)傷亡事故;確?,F(xiàn)場(chǎng)文明施工按照規(guī)定要求完成。2、懸吊保護(hù)工藝流程挖探槽確定管線位置 施工材料準(zhǔn)備施工臨時(shí)立柱樁 施工托梁、牛腿 貝雷鋼便橋施工懸吊保護(hù)管線管線監(jiān)測(cè)防觸電防雷擊懸吊保護(hù)完成管線懸吊保護(hù)工藝流程圖2.1確定位置:土方開挖前,采用人工挖探溝的方法確定兩條管線的具體位置,并進(jìn)行包封處理,以及在附近設(shè)置醒目標(biāo)志牌等措施,以防管線被破壞。2.2施做立柱樁:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管線的具體位置,對(duì)臨時(shí)立柱樁進(jìn)行測(cè)量放線,并組織施工。本方案需完成臨時(shí)立柱樁2根,每根長(zhǎng)29.68米。2.3加固工字鋼托梁:在已施工完成的立柱樁上焊接鋼板、工字鋼托梁等。施工時(shí),注意在施工時(shí)對(duì)管線進(jìn)行保護(hù),并注意焊接質(zhì)量吊車吊裝安全等事項(xiàng)。2.4貝雷橋安裝及12#工字鋼橫梁焊接及鋼板鋪裝施工:施工安裝時(shí)注意對(duì)管線的保護(hù),嚴(yán)禁大型機(jī)械接觸管線。2.5懸吊管線:將兩組管線固定在貝雷橋及工字鋼橫梁上。該工作需對(duì)管線進(jìn)行較大的擾動(dòng)及調(diào)整,施工過(guò)程中一定要注意對(duì)管線的保護(hù)工作,并安裝避雷電裝置。2.6調(diào)整支撐或懸吊裝置:針對(duì)未能固定好的管線,采取調(diào)整支撐、牛腿、貝雷橋及工字鋼橫梁等措施,確保管線穩(wěn)定牢固。并在格構(gòu)柱上施工剪刀撐,確保懸吊保護(hù)基礎(chǔ)牢固。2.7懸吊完成。3、主要施工工藝3.1 臨時(shí)立柱樁施工工藝立柱樁主要包括鋼立柱和鉆孔灌注樁兩部分,上部鋼立柱為鋼構(gòu)件,下部立柱樁為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本工程施工的立柱樁長(zhǎng)29.68m(其中格構(gòu)柱17.68m,樁身15m,格構(gòu)柱插入樁身3m),共計(jì)2根。3.1.1立柱樁施工工藝流程圖護(hù)筒埋設(shè)鉆架就位鉆進(jìn)成孔清 孔下 導(dǎo) 管二次清孔測(cè)定沉淤灌 注 砼拔護(hù)筒、移機(jī)樁位測(cè)量循環(huán)設(shè)施沖洗液循環(huán)廢渣(漿)外運(yùn)驗(yàn)收鋼筋籠制作鋼筋籠及格構(gòu)柱制作制作試塊制作測(cè)定灌注高度安放鋼筋籠、格構(gòu)柱及聲測(cè)管3.1.2灌注樁成孔施工工藝3.1.2.1鉆孔灌注樁平臺(tái)及便道施工為保證鉆機(jī)平整及控制鉆進(jìn)過(guò)程的沉降,鉆機(jī)下鋪墊4根長(zhǎng)6m枕木,斷面尺寸為2020cm。鉆孔灌注樁施工前,完成施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)道路以及清表和鉆孔平臺(tái)建設(shè)工作,臨時(shí)施工道路寬4.0m,滿足25t及以上吊車行走及作業(yè)的需要。為避免降雨影響,施工作業(yè)區(qū)避免受雨水浸泡,在平臺(tái)范圍外側(cè)設(shè)置土溝,并順接到既有排水溝,做到場(chǎng)內(nèi)無(wú)積水。3.1.2.2測(cè)量放樣采用全站儀和水準(zhǔn)儀時(shí)進(jìn)行施測(cè)及復(fù)測(cè),確定樁位,樁位坐標(biāo)必須復(fù)核無(wú)誤后方可使用。樁位確定后,在不易破壞的地方設(shè)立保護(hù)樁,以備經(jīng)常校核,防止樁心移位。放樣后由主管技術(shù)進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)無(wú)誤后,報(bào)檢監(jiān)理工程師檢驗(yàn),檢查合格后進(jìn)入下一道工序。施工中對(duì)護(hù)樁要妥善保護(hù),不得移位或丟失。3.1.2.3護(hù)筒制作及沉放樁位放樣完成后用挖掘機(jī)開挖護(hù)筒埋設(shè)基礎(chǔ),開挖寬度應(yīng)超過(guò)護(hù)筒半徑0.5m1.0m,護(hù)筒就位后人工錘擊壓實(shí),護(hù)筒平面偏位控制在50mm內(nèi),旱地位置護(hù)筒頂面高出地面0.3m,護(hù)筒埋設(shè)時(shí)由護(hù)樁校核護(hù)筒位置,并嚴(yán)格控制護(hù)筒垂直度,保證垂直度1%,護(hù)筒安放就位,基礎(chǔ)回填50cm粘土,外側(cè)回填粘土并夯實(shí)填平。3.1.2.4泥漿的制取和分離泥漿的制?。耗酀{用水、粘土按適當(dāng)比例配合制成,經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè),若制成泥漿性能不符合要求時(shí),添加一定量的膨潤(rùn)土粉末,以提高泥漿性能指標(biāo),直至其性能達(dá)到要求。泥漿的分離:泥漿的分離分為兩個(gè)環(huán)節(jié):沉淀、旋分。泥漿先經(jīng)過(guò)沉淀池進(jìn)行初步沉淀,再流入儲(chǔ)漿池。儲(chǔ)漿池內(nèi)的泥漿通過(guò)泥漿泵送至泥漿分離器,經(jīng)旋流器離心力將直徑0.074mm以上的顆粒旋分出來(lái);再流入孔內(nèi)循環(huán)使用。采用NJ075泥漿分離器并配置分離和篩分的集成設(shè)備分離泥漿。1)鉆孔過(guò)程中泥漿性能的檢測(cè)為了保證施工各階段的泥漿性能指標(biāo),在鉆孔施工過(guò)程中對(duì)泥漿性能進(jìn)行定期檢測(cè)。開鉆施工期間每小時(shí)檢測(cè)一次,等到泥漿性能穩(wěn)定后每2小時(shí)檢測(cè)一次,應(yīng)根據(jù)鉆進(jìn)過(guò)程中地層變化情況增加檢測(cè)頻率。2)泥漿性能的調(diào)整對(duì)回收利用的泥漿及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,在鉆進(jìn)過(guò)程中根據(jù)進(jìn)尺及泥漿水頭高度向孔內(nèi)加入適量的水、粘土等調(diào)整泥漿的技術(shù)指標(biāo)。1.2.5鉆機(jī)的安裝、調(diào)試和移位鉆機(jī)安裝利用汽車吊輔助,安裝完畢后吊裝就位后,利用全站儀對(duì)鉆機(jī)的平面位置進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)調(diào)整鉆機(jī)底座的平整度,鉆機(jī)底座垂直度偏差可用鉛球進(jìn)行檢測(cè);鉆機(jī)底座平面位置偏差可用水平尺進(jìn)行檢校。3.1.2.6鉆機(jī)成孔根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況,鉆孔施工采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行施工1)鉆孔施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)孔內(nèi)液壓面的監(jiān)測(cè),控制孔內(nèi)水頭高度,孔內(nèi)水位高度須高于護(hù)筒底0.5m以上或地下水位以上1.5m2.0m。2)鉆進(jìn)施工時(shí)應(yīng)平穩(wěn),避免沖撞護(hù)筒、擾動(dòng)孔壁。3)正常鉆進(jìn)過(guò)程中,為了保證鉆孔的垂直度,采用減壓鉆進(jìn),始終讓加在孔底的鉆壓小于鉆具重量(扣除泥漿浮力)的80%。4)過(guò)程中定期對(duì)鉆頭進(jìn)行檢查,防止螺體脫落和鉆頭磨損嚴(yán)重而造成鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生的事故。5)過(guò)程中保證孔口的安全,孔內(nèi)不得掉入任何鐵件,保證鉆孔施工順利進(jìn)行。6)鉆孔鉆進(jìn)嚴(yán)格控制好泥漿的比重,注意地層變化情況,經(jīng)過(guò)不同地層要補(bǔ)充不同數(shù)量的泥漿。在地層情況發(fā)生變化時(shí),對(duì)鉆進(jìn)速度和鉆壓進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。鉆進(jìn)過(guò)程做好施工記錄、設(shè)計(jì)地質(zhì)與實(shí)際地質(zhì)的情況對(duì)比記錄及鉆渣取樣工作,嚴(yán)禁漏記及事后追記。以便監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員隨時(shí)了解實(shí)際情況。交接班時(shí),應(yīng)交代鉆進(jìn)情況及下一班注意事項(xiàng)。若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況不符時(shí),應(yīng)及時(shí)將資料上報(bào)給監(jiān)理工程師以便根據(jù)具體情況調(diào)整樁長(zhǎng),并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取護(hù)孔措施,防止坍孔。97)根據(jù)本工程的地層情況,在粉細(xì)砂層應(yīng)慢速鉆進(jìn),可減少孔壁的撓動(dòng),確保成孔質(zhì)量。3.1.2.7第一次清孔階段 終孔后及時(shí)進(jìn)行第一次清孔,清孔時(shí)將鉆具提離孔底約30 cm 高度左右,緩慢旋轉(zhuǎn)鉆頭,通過(guò)泥漿泵吸出孔底鉆渣同時(shí)流入稀釋泥漿進(jìn)行泥漿調(diào)整,通過(guò)反復(fù)循環(huán)使清孔的泥漿性能指標(biāo)達(dá)到規(guī)范指標(biāo)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,及時(shí)停機(jī)拆除鉆桿、移走鉆機(jī),進(jìn)行下籠前準(zhǔn)備。3.1.3灌注樁鋼筋籠、鋼立柱制作定位施工工藝3.1.3.1格構(gòu)柱基礎(chǔ)鋼筋籠加工1)鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作,將鋼筋籠進(jìn)行分段加工,加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行控制。鋼筋籠主筋采用焊接,連接形式滿足規(guī)范要求;主筋與加強(qiáng)筋采用焊接,焊接必須牢固,以保證鋼筋籠的剛度滿足吊裝要求;主筋與箍筋采用點(diǎn)焊。2)鋼筋籠主筋保護(hù)層厚度為70mm,為保證基礎(chǔ)灌注樁的保護(hù)層厚度,采用鋼筋“耳朵”的方法。鋼筋“耳朵”焊在鋼筋籠主筋外側(cè),間距1.5m。3)鋼立柱必須插入鋼筋籠基礎(chǔ)中3m。4)鋼筋籠制作允許偏差見下表。項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1主筋間距10尺量檢查2箍筋間距203直徑104長(zhǎng)度305主筋保護(hù)層103.1.3.2格構(gòu)柱上部鋼立柱加工鋼立柱采取現(xiàn)場(chǎng)整體加工制作,采用460460mm,主受力構(gòu)件為4160160010mm等肢不等邊角鋼,綴板為4400305010mm。鋼立柱加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行控制,角鋼與鋼板之間連接形式采用焊接,焊接施工及驗(yàn)收嚴(yán)格遵循建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程(JGJ81-2003)的有關(guān)要求。3.1.3.3鋼立柱與鋼筋籠連接現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠和鋼立柱加工完成后,將鋼筋籠和鋼立柱進(jìn)行連接,按照要求設(shè)計(jì)要求鋼立柱必須插入基礎(chǔ)3m,鋼立柱與鋼筋籠主筋采用25螺紋鋼筋連接,連接形式采取焊接連接,連接筋與鋼板焊接要求焊縫表面應(yīng)平整,不得有凹陷或焊瘤,焊接接頭區(qū)域不得有肉眼可見裂紋,咬邊深度、氣孔、夾渣等缺陷滿足鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-2003)的有關(guān)要求,連接筋與鋼筋籠主筋連接采用單面搭接焊,施工中鋼筋籠和鋼立柱連接必須牢固,以保證格構(gòu)柱的剛度滿足吊裝要求。3.1.3.4鋼筋籠內(nèi)超聲波檢測(cè)管的安裝鋼筋籠同槽匹配制作時(shí)同步進(jìn)行超聲波檢測(cè)管安裝。聲測(cè)管的分節(jié)長(zhǎng)度跟鋼筋籠的分節(jié)情況基本一致。聲測(cè)管與鋼筋籠主筋之間每隔2m用鐵絲綁扎臨時(shí)固定,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接時(shí)先將管道對(duì)好,在調(diào)整管道的位置,保證管道順暢后再進(jìn)行安裝。3.1.3.5格構(gòu)柱定位檢測(cè)及誤差要求施工中為了保證格構(gòu)柱的定位和垂直度,利用樁周圍預(yù)先埋設(shè)好的護(hù)樁點(diǎn)控制格構(gòu)柱定位,確保格構(gòu)柱的平面定位誤差不大于2cm,同時(shí)在上部鋼立柱靠近頂部的四個(gè)側(cè)面各焊接一個(gè)耳朵筋用于格構(gòu)柱垂直控制,保證格構(gòu)柱的垂直誤差不大于1/300基坑開挖深度,施工過(guò)程中嚴(yán)格控制,確保格構(gòu)柱平面定位、垂直度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3.1.3.6格構(gòu)柱吊放1)采用25T汽車吊車吊運(yùn)格構(gòu)柱。為了保證格構(gòu)柱起吊時(shí)的穩(wěn)定,采用兩點(diǎn)起吊、主副結(jié)合,吊點(diǎn)位置設(shè)在格構(gòu)柱兩端的1/3處。起吊前應(yīng)清除格構(gòu)柱內(nèi)雜物。2)下格構(gòu)柱時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位,保持格構(gòu)柱的垂直,下放過(guò)程中要輕、慢,避免碰撞孔壁,嚴(yán)禁高提、猛放和強(qiáng)制下入。3)吊放格構(gòu)柱過(guò)程中,必須始終保持格構(gòu)柱軸線與樁孔軸線吻合,并保證格構(gòu)柱頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。3.1.4灌注樁澆筑砼工藝3.1.4.1砼拌制砼采用商品砼,對(duì)每車商品砼進(jìn)行坍落度測(cè)量,把坍落度控制在18cm22cm。3.1.4.2第二次清孔在鋼筋籠下放就位、混凝土導(dǎo)管安裝完成后,再次進(jìn)行孔底沉渣厚度的測(cè)量,若沉渣厚度大于20cm,則進(jìn)行二次清孔。二次清孔是利用導(dǎo)管采用泵吸正循環(huán)工藝進(jìn)行。開啟空壓機(jī)并同時(shí)上下反復(fù)提動(dòng)導(dǎo)管清理孔底沉渣,直到孔底的沉渣厚度滿足要求,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,泥漿比重為1.031.1范圍內(nèi),再進(jìn)行混凝土的灌注。3.1.4.3水下砼灌注水下混凝土灌注是鉆孔灌注樁施工的主要工序之一,也是影響成樁質(zhì)量的關(guān)鍵。1)混凝土灌注前的準(zhǔn)備工作水下混凝土澆注導(dǎo)管選用壁厚=9mm,外=250mm的無(wú)縫鋼管、快速螺紋連接接頭的結(jié)構(gòu)。導(dǎo)管須經(jīng)水密試驗(yàn)不漏水。水密性試驗(yàn)方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌滿水,兩端封閉,一端焊接出水管接頭,另一端焊接進(jìn)水管接頭,并與壓水泵出水管相接,啟動(dòng)壓水泵給導(dǎo)管注入壓力水,當(dāng)壓水泵的壓力表壓力達(dá)到導(dǎo)管需承受的計(jì)算壓力時(shí),滾倒數(shù)次導(dǎo)管,穩(wěn)壓15分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。2)水下混凝土灌注設(shè)備導(dǎo)管及集料斗:導(dǎo)管采用常規(guī)的無(wú)縫鋼管、快速螺紋接頭結(jié)構(gòu),導(dǎo)管接頭處設(shè)2道密封圈,保證接頭的密封性能。根據(jù)首批混凝土方量的要求,選用1m3料斗,容積為8m3混凝土運(yùn)輸車內(nèi)備滿混凝土,確保準(zhǔn)備的混凝土方量大于首盤混凝土方量。混凝土輸送采用混凝土運(yùn)輸車,共三臺(tái),混凝土通過(guò)運(yùn)輸車溜槽進(jìn)入料斗,再通過(guò)導(dǎo)管進(jìn)行灌注。為確保混凝土運(yùn)輸車的下料斗高度高于大料斗,應(yīng)適當(dāng)將運(yùn)輸車后輪所在區(qū)域適當(dāng)填高,并做成一定坡度。運(yùn)輸車在下料過(guò)程中,應(yīng)將運(yùn)輸車前后輪用塊石或圓木下墊,避免下料過(guò)程中,運(yùn)輸車因自身缺乏穩(wěn)定性,影響混凝土正常灌注。3)混凝土灌注混凝土采用罐車直接將混凝土經(jīng)溜槽送入容積為1 m3的料斗和導(dǎo)管進(jìn)行灌注。溜槽前端設(shè)置50cm長(zhǎng)的活動(dòng)部分,拆拔導(dǎo)管時(shí)可扳起。泥漿的排放在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一條主排漿溝,每個(gè)孔的排漿溝到主排漿溝采用土溝的形式。具體操作方法如下:(1)將料斗內(nèi)存滿混凝土,約為0.9 m3,混凝土運(yùn)輸車內(nèi)混凝土方量為8m3;(2)打開料斗閥門,混凝土運(yùn)輸車開始下料,應(yīng)確保該步驟同時(shí)進(jìn)行;首批混凝土灌注成功后,隨即轉(zhuǎn)入正常灌注階段。一輛運(yùn)輸車內(nèi)混凝土快要結(jié)束時(shí),另外一輛應(yīng)做好下料準(zhǔn)備,確保混凝土連續(xù)灌注。正常灌注階段導(dǎo)管埋深控制宜在26m,每次拆除導(dǎo)管后,導(dǎo)管底口的埋置深度不小于2.0m。在混凝土灌注的過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量混凝土面標(biāo)高,以確定導(dǎo)管埋深、拆除導(dǎo)管的時(shí)機(jī)。另外還應(yīng)該在拆除導(dǎo)管之前核實(shí)送至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土方量,以便現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)測(cè)標(biāo)高計(jì)算的混凝土方量進(jìn)行比較,防止出現(xiàn)差錯(cuò)。當(dāng)混凝土灌注臨近結(jié)束時(shí),用測(cè)錘仔細(xì)測(cè)量鋼筋籠內(nèi)以及鋼筋籠于鋼護(hù)筒間的混凝土面高度,用取樣器對(duì)樁頭混凝土進(jìn)行取樣,并核對(duì)混凝土的灌入方量,以確定所測(cè)混凝土的高度是否準(zhǔn)確,當(dāng)確定整個(gè)混凝土的頂面標(biāo)高到位后,停止灌注,及時(shí)拆除導(dǎo)管。灌注完成時(shí),混凝土面與設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高控制在100200cm,并保證樁頭混凝土質(zhì)量。3.1.5鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測(cè)為檢測(cè)鉆孔灌注樁混凝土質(zhì)量,每根樁均通長(zhǎng)(樁長(zhǎng)L+100mm)埋設(shè)2根聲測(cè)管,按圖紙及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超聲波無(wú)破損檢測(cè),檢測(cè)頻率為100%。鉆孔灌注樁檢測(cè)前,先用塑料水管進(jìn)行沖水檢查,若有淤塞,進(jìn)行不斷沖洗,直至孔底。檢測(cè)結(jié)束后聲測(cè)管采用水泥凈漿壓漿漿封實(shí)。3.1.6鉆進(jìn)過(guò)程中易出現(xiàn)的問(wèn)題及處理措施3.1.6.1偏斜孔根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆頭的行程等原鉆機(jī)安裝時(shí),因支撐不好、柱孔地質(zhì)構(gòu)造不均勻等因素引起鉆機(jī)整體或鉆頭在鉆孔過(guò)程中發(fā)生偏斜,導(dǎo)致出現(xiàn)偏孔。針對(duì)出現(xiàn)偏斜孔的原因采取相應(yīng)的方法處理:1)因鉆機(jī)傾斜造成的應(yīng)先移開鉆機(jī),檢查鉆孔壁情況,如果鉆孔壁比較穩(wěn)定,則應(yīng)加固施工范圍內(nèi)的地基或加大鉆機(jī)的支撐面積,而后,重新安裝鉆機(jī)恢復(fù)施工;2)地質(zhì)構(gòu)造不均勻引起的,先分析清楚地層的走向,然后采用適當(dāng)?shù)幕靥畈牧希ɑ靥畈牧弦话銥槠羽ね?、純堿、鋸末等組成的混合物)將鉆孔回填至計(jì)算確定的高程處,靜置一段時(shí)間后恢復(fù)施工??字行钠钚∮?0cm的,靜置12h后可以繼續(xù)鉆孔。孔中心偏差大于20cm的,應(yīng)根據(jù)情況靜置2h甚至更長(zhǎng)的時(shí)間待地層沉積穩(wěn)定后恢復(fù)鉆孔施工。3.1.6.2卡鉆鉆孔經(jīng)過(guò)地層分界面時(shí)相鄰地層強(qiáng)度差別較大、操作中未及時(shí)因引起“卡鉆”現(xiàn)象。針對(duì)發(fā)生“卡鉆”的原因采取相應(yīng)的方法處理:1)由于“探頭石”引起的卡鉆現(xiàn)象,可以適當(dāng)往下放鉆頭,而后,強(qiáng)力快速往上提,使“探頭石”受瞬間沖擊縮回,從而順利提起鉆頭。2)由于機(jī)械故障導(dǎo)致鉆頭在濃泥漿中滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成的鉆頭無(wú)法提升現(xiàn)象,應(yīng)采取插入高壓水管置換泥漿的方法進(jìn)行處理。3.1.7水下混凝土灌注中出現(xiàn)問(wèn)題及對(duì)策3.1.7.1卡管因混凝土和易性差、混凝土中含有的粗骨料粒徑過(guò)大或受潮凝固的水泥塊、灌注混凝土沖擊力不足等原因?qū)е滤禄炷凉嘧⑦^(guò)程中無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象統(tǒng)稱為“卡管”。1)由于混凝土質(zhì)量造成的導(dǎo)管堵塞,可以少量(根據(jù)堵管前測(cè)量及計(jì)算的導(dǎo)管埋深結(jié)果在保證導(dǎo)管最小安全埋深確定)提升導(dǎo)管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土數(shù)量而后快速提升再迅速下放,以沖擊疏通導(dǎo)管的方法進(jìn)行處理。 2)由于混凝土沖擊力不足造成的,應(yīng)及時(shí)加長(zhǎng)上部導(dǎo)管的長(zhǎng)度,而后,以一次性較大量混凝土沖擊灌注達(dá)到疏通導(dǎo)管的目的。3)采取“二次砍球法”進(jìn)行處理。具體操作方法:將導(dǎo)管插入已灌注混凝土中0.50.8m,而后按照水下封底的操作方法實(shí)施二次封底。以上幾種方法處理不能奏效應(yīng)立即停止,認(rèn)為已斷樁。3.1.7.2斷樁由于灌注中提升導(dǎo)管失誤、混凝土供應(yīng)中斷(停電、機(jī)械故障等)或?qū)Ч苈┧仍驅(qū)е聦?dǎo)管中已灌注的混凝土與導(dǎo)管的混凝土隔斷,無(wú)法繼續(xù)灌注的現(xiàn)象通稱為斷樁。在灌注過(guò)程中認(rèn)定發(fā)生斷樁事故后,應(yīng)立即停止繼續(xù)灌注,提拔導(dǎo)管和格構(gòu)柱,盡量將損失降低到最小。3.1.7.3格構(gòu)柱上浮由于格構(gòu)柱的加固不可靠或灌注過(guò)程中操作因素帶來(lái)的格構(gòu)柱移位現(xiàn)象統(tǒng)稱格構(gòu)柱上浮。 發(fā)現(xiàn)格構(gòu)柱上浮,應(yīng)立即暫停灌注,采取以下措施進(jìn)行處理。對(duì)于格構(gòu)柱上浮在1倍柱孔直徑以下的可以在采取有效防止上浮的措施后繼續(xù)灌注,懸吊鋼筋焊縫脫落的,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊。格構(gòu)柱上浮比較嚴(yán)重的必須拔出格構(gòu)柱,按斷樁進(jìn)行處理。3.2 其他連接部分施工工藝本工程其他連接部分主要包括托梁、剪刀撐及牛腿等連接及固定部分的施工。焊接時(shí)要按照規(guī)范要求進(jìn)行焊接紙說(shuō)明,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工。3.3 2貝雷鋼便橋施工工藝3.32.1貝雷梁安裝樁頂托梁安裝完畢后,在下橫梁上測(cè)量放樣定出貝雷梁位置。為吊裝方便,在已經(jīng)搭設(shè)好的便橋上預(yù)拼裝二組雙排貝雷桁片,每組長(zhǎng)3.00m,用汽車吊分組起吊安裝就位。當(dāng)二組貝雷桁架全部就位后,用14mm厚“U”型鋼板卡將貝雷梁焊接固定在樁頂托梁上,各組貝雷梁之間用型鋼焊接的支撐架聯(lián)結(jié)成整體。3.32.2 12#工字鋼橫向分配梁安裝貝雷梁安裝完畢,按間距1.5m鋪設(shè)12#工字鋼作為橫向分配梁,用特制的騎馬“U”型螺栓與貝雷梁上弦桿鎖緊,確保連接穩(wěn)固。3.32.3 橋面鋪裝12#工字鋼橫向分配梁安裝完成后,橋面鋪設(shè)3mm鋼板。鋪裝完成后,將鋼板按照1.5m間距逐根焊接在工字鋼橫向分配梁上。焊接要牢固,防止鋼板滑動(dòng)導(dǎo)致管線破壞。3.32.4 便橋的維修及保養(yǎng)(1)在便橋橋頭懸掛禁止通行警示牌以及黃色安全標(biāo)志牌,在便橋兩側(cè)護(hù)欄上每隔5米設(shè)置夜間照明燈,防止施工時(shí)機(jī)械碰撞。(2)定期安排專職人員人員定期檢查貝雷桁架縱梁連接處的銷子、螺栓等松動(dòng)情況,對(duì)螺栓、螺帽、銷子出現(xiàn)松動(dòng)的部位及時(shí)安裝緊固。(3) 對(duì)便橋面板發(fā)生翹曲或損壞的部位,及時(shí)修復(fù)或更換;3.32.4鋼便橋拆除3.32.4.1拆除施工工藝留村站一期主體結(jié)構(gòu)施工完成后,需對(duì)貝雷鋼便橋進(jìn)行拆除。拆除方向由中心向兩端逐跨拆除,便橋拆除順序由上至下進(jìn)行。橋面鋼板割除 人工割除鋼板后,用汽車吊吊裝到周邊空地進(jìn)行回收。貝雷桁架梁拆卸 工字鋼分配梁拆除后,進(jìn)行貝雷桁架拆卸,縱向按跨徑斷開拆除,貝雷梁在后端便橋上分解成單片貝雷片用平板車運(yùn)回岸上材料堆放場(chǎng)地。單跨貝雷桁架拆除后,割除鋼管樁頂面連接下橫梁的連接板與肋板以及樁頂墊板,吊走樁頂下橫梁。3.32.4.2 拆除注意事項(xiàng)便橋拆除工作的重點(diǎn)在安全,所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員首先必須從思想上樹立安全意識(shí),遵守安全操作規(guī)程。起吊由專人指揮,定期對(duì)起重索具進(jìn)行檢查,起吊前應(yīng)檢查吊物所割除的焊縫是否割完,吊物時(shí),吊臂與被起吊物下嚴(yán)禁站人。入土鋼管樁必須整根拔除,防止剩余樁頭阻礙通航。3.3其他方面本工程其他連接部分主要包括托梁、剪刀撐及牛腿等連接及固定部分的施工。焊接時(shí)要按照規(guī)范要求進(jìn)行焊接,嚴(yán)格按照規(guī)范和圖紙說(shuō)明進(jìn)行鋼構(gòu)件的焊接及連接施工。4、施工機(jī)械、人員及工期安排4.1、主要機(jī)械序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車吊QY-25臺(tái)12切割機(jī)臺(tái)23電焊機(jī)BX500臺(tái)24調(diào)直機(jī)臺(tái)15旋挖鉆機(jī)臺(tái)14.2、人員配置管理 人員測(cè)量 工管線巡視吊車司機(jī)鉆機(jī)操作人員鋼筋工普工電焊工2242241244.3工期安排留村站二期電力管線、電信管線和傳輸光纜懸吊保護(hù)施工工期需8個(gè)月,從2014年12月1日2015年7月31日。六、質(zhì)量保證措施1、臨時(shí)立柱樁質(zhì)量保證措施1.1鉆孔樁質(zhì)量控制鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法1護(hù)筒 預(yù)埋位置50 mm測(cè)量檢查傾斜度1%2孔的中心群樁100 mm單排樁50 mm3傾斜度1%1.2防止坍孔的主要措施1)配備性能良好鉆機(jī),經(jīng)常檢修,使其處于良好狀態(tài),保證鉆孔連續(xù)進(jìn)行,不得使一個(gè)孔的鉆進(jìn)時(shí)間太長(zhǎng)。2)鉆孔施工中,始終保持孔內(nèi)有足夠高的水頭,以加大泥漿對(duì)井壁的壓力。3)鉆進(jìn)中注意地質(zhì)變化情況,遇砂、砂石及流砂層時(shí),應(yīng)加大泥漿比重或投放粘土塊以快速加厚護(hù)壁。4)遇不良地質(zhì)條件時(shí),增加護(hù)筒埋設(shè)的深度及提高回填夯實(shí)質(zhì)量。5)鉆孔至標(biāo)高后,立即清孔并立即安放鋼筋籠灌注水下混凝土。1.3防止斷樁的主要措施1)灌注混凝土用導(dǎo)管直徑選用及材質(zhì)符合有關(guān)規(guī)定的要求,使用前應(yīng)嚴(yán)格試拼、試壓及編號(hào),試壓壓力不小于孔底凈水壓的1.5倍。2)混凝土攪拌、運(yùn)輸、垂直提升設(shè)備,應(yīng)滿足灌注進(jìn)度要求。并要配備備用混凝土拌和機(jī)和發(fā)電機(jī),以保證混凝土連續(xù)灌注。3)派有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)主持鉆孔灌注樁施工,并設(shè)專人負(fù)責(zé)測(cè)量導(dǎo)管的埋深,防止導(dǎo)管拔出混凝土面或埋置過(guò)深造成斷樁或堵管現(xiàn)象。1.4成孔質(zhì)量檢查1)樁位偏差:樁孔的準(zhǔn)確定首先取決于放樁的位置的準(zhǔn)確與否,因此,樁孔在定位時(shí)必須認(rèn)真測(cè)量,鉆機(jī)就位后仔細(xì)對(duì)中,并做好鉆機(jī)的固定工作,以防鉆進(jìn)時(shí)移位,由于樁頭的隱蔽性,在定位準(zhǔn)確后,還必須保持鉆孔垂直度,如此可保證樁位偏差值在允許的誤差范圍1/10D樁徑之內(nèi)。2)樁垂直度檢查:在鉆進(jìn)過(guò)程中要求檢查水平度23次,以便及時(shí)調(diào)整,對(duì)工人高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,樹立良好的責(zé)任意識(shí),才能確保有良好的垂直度。3)樁孔直徑:按設(shè)計(jì)要求制作鉆頭,翼片邊緣焊硬質(zhì)合金進(jìn)行包徑。保證成孔后的樁徑任何一處斷面直徑都不小于設(shè)計(jì)樁徑。4)沉渣測(cè)量:當(dāng)樁深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,立即停止鉆進(jìn),并將鉆頭提離孔底1015cm,選用含沙量低、粘度好的泥漿進(jìn)行清孔10分鐘,起鉆后再用側(cè)錐測(cè)量孔底,沉渣厚度不得(不大于20cm)超過(guò)規(guī)范相關(guān)要求。1.5鋼筋工程質(zhì)量檢查鋼筋加工前應(yīng)調(diào)直,表面無(wú)油漆、浮皮,無(wú)局部折曲,不許有消弱的傷痕。鋼筋骨的制作和吊放的允許偏差值為:主筋間距10mm;箍筋間距20mm;骨架外徑10mm;骨架傾斜度5;骨架保護(hù)層厚度20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架頂端高程20mm;骨架地面高程為50mm。1.6格構(gòu)柱制作、安裝技術(shù)要求1)格構(gòu)柱吊放前,對(duì)孔徑做測(cè)量,確保孔徑準(zhǔn)確,保證樁位容許偏差20mm,格構(gòu)柱垂直度偏差控制在1/300基坑開挖深度。2)鋼立柱插入立柱樁鋼筋籠基礎(chǔ),保證誤差不小于+5cm。3)施工過(guò)程必須保證鋼構(gòu)件焊接質(zhì)量,保證鋼立柱與鋼筋籠主筋焊接牢固,所有焊接質(zhì)量須滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范和技術(shù)規(guī)程要求。4)為了保證混凝土支撐鋼筋穿越鋼立柱,施工中保證鋼立柱方向與支撐方向一致。1.7其它要求1)對(duì)全體管理人員及施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底,讓大家對(duì)格構(gòu)柱施工順序、施工進(jìn)度安排、施工方法、技術(shù)要求做到心中有數(shù),并加強(qiáng)大家的安全質(zhì)量意識(shí)。2)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽字制度。3)結(jié)構(gòu)中所需材料委托有資質(zhì)的試驗(yàn)單位進(jìn)行檢驗(yàn),確保只有合格產(chǎn)品才能進(jìn)入。4)鉆孔前探明地下管線,對(duì)需要進(jìn)行保護(hù)的管線采取注漿加固等措施保證其安全。5)嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度。工序完成后經(jīng)自檢、互檢、質(zhì)檢工程師專檢合格后,填寫隱蔽工程檢查記錄,報(bào)監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后,再進(jìn)行下道工序施工。2、貝雷鋼便橋質(zhì)量保證措施2.1、制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量檢測(cè)制度2.2建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系,經(jīng)理部各部門明確質(zhì)量管理范圍、責(zé)任、技術(shù)科各部門分級(jí)落實(shí)責(zé)任制,技術(shù)人員分工明確,并且責(zé)、權(quán)、利三者相結(jié)合,發(fā)揮出每個(gè)技術(shù)人員的工作積極性,使他們起到應(yīng)有的作用。2.3建立并健全兩級(jí)管理制度,所有工序需經(jīng)隊(duì)部自檢合格后方可上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部,項(xiàng)目經(jīng)理部需對(duì)隊(duì)部所報(bào)材料認(rèn)真進(jìn)行審查,并通過(guò)進(jìn)一步測(cè)量復(fù)核,以確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確率。2.4現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員做到認(rèn)真、細(xì)心負(fù)責(zé),及時(shí)指出工程施工中的不足之處并予及時(shí)糾正完善,工作過(guò)程中做到操作仔細(xì)、不放過(guò)任何可疑點(diǎn),并推行復(fù)核檢驗(yàn)制度。2.5認(rèn)真檢查各型材的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)保書;對(duì)全橋組裝件的拼裝質(zhì)量進(jìn)行檢查,所有的銷子、螺栓必須安裝到位;全橋焊接嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行,并由工程組把關(guān),保證焊接的質(zhì)量。2.6推行計(jì)劃管理各施工組,各組根據(jù)總計(jì)劃指標(biāo)要求制定本組、本施工點(diǎn)的計(jì)劃。隊(duì)部提出處理意見,及時(shí)調(diào)整人工、材料、機(jī)械設(shè)備在數(shù)量和時(shí)間上的安排,保證各施工環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)緊扣,有條不紊,既保進(jìn)度又保質(zhì)量。3、鋼構(gòu)件其他連接部分焊接保證措施3.1從事本次工程焊接工作施工的焊工,應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81的規(guī)定經(jīng)考試并取得合格證后,方可進(jìn)行操作。3.2焊劑在使用前應(yīng)按其產(chǎn)品說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行烘焙。焊絲應(yīng)除凈銹蝕、油污及其他污物。3.3二氧化碳?xì)怏w純度不應(yīng)低于99.5%(體積法),含水率不應(yīng)大于0.005%(重量法),若使用瓶裝氣體,瓶?jī)?nèi)氣體壓力低于1MPa時(shí)停止使用。3.4采用氣體保護(hù)焊時(shí),場(chǎng)地風(fēng)速在1m/s以上時(shí),應(yīng)設(shè)置擋風(fēng)裝置,對(duì)焊接現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)。3.5焊接前應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量、定位焊質(zhì)量和焊接部位的清理情況。若不符合要求,應(yīng)修正后方準(zhǔn)施焊。3.6對(duì)接接頭、T型接頭和要求全熔透的角部焊縫,應(yīng)在焊縫兩端配置引弧板和收弧板,其材質(zhì)應(yīng)與焊件相同或通過(guò)試驗(yàn)選用。手工焊引板長(zhǎng)度不應(yīng)小于60mm,埋弧自動(dòng)焊引板長(zhǎng)度不應(yīng)小于150mm,引焊到引板上的焊縫長(zhǎng)度不得小于引板長(zhǎng)度的2/3。3.7經(jīng)無(wú)損檢測(cè)確定焊縫內(nèi)部存在超標(biāo)缺陷時(shí)應(yīng)進(jìn)行返修,返修前應(yīng)編寫返修方案,對(duì)兩次返修后仍不合格的部位應(yīng)重新制訂返修方案,經(jīng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人審批并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可執(zhí)行。4、其他技術(shù)保證措施4.1、與通信管線的產(chǎn)權(quán)單位建立逐點(diǎn)對(duì)接工作機(jī)制,確定聯(lián)系人,保障雙方之間溝通順暢、聯(lián)系及時(shí)、配合密切。4.2、在施工區(qū)域內(nèi)標(biāo)出管線具體位置,對(duì)所在位置地面沉降和管線沉降實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),信息化施工。4.3、施工準(zhǔn)備期間要對(duì)主體蓋挖部分周邊的地下管線進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的調(diào)查,確切掌握通信管線的準(zhǔn)確要素(埋深、走向、管徑、管材)。4.4、在懸吊過(guò)程中,開槽穿插下底梁,使懸吊點(diǎn)施加少量預(yù)緊力。分段跳槽開挖管線下部的土體,逐漸把管線的重量轉(zhuǎn)移到工字鋼上,避免承重結(jié)構(gòu)的突然加載。4.5、在基坑的鉆孔灌注樁施工時(shí),要避開管線,先挖槽暴露出管線的準(zhǔn)確位置,作混凝土護(hù)壁伸到管線下,再開始鉆孔作業(yè)。4.6、工字鋼拼裝、鋼架橋安裝過(guò)程中加強(qiáng)工地安全檢查,施工過(guò)程中防止墜落等施工事故的發(fā)生。4.7、管線懸吊完成后,加強(qiáng)保護(hù),避免機(jī)具對(duì)管線的碰撞。加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè),管線和基坑的變形狀況,根據(jù)反饋的信息,及時(shí)采取有效的措施,防止管線開裂損壞。4.8、結(jié)構(gòu)完成后,在回填覆土過(guò)程中,在管線底部無(wú)法夯實(shí)的部位先填充級(jí)配砂石到管道底部下30cm,然后支模澆注C15混凝土保護(hù)。拆除懸吊后,把管線兩側(cè)胸腔土按照回填的要求夯實(shí)。4.9、做好懸吊管線的覆蓋工作,避免直接暴漏在日曬雨淋下,從而導(dǎo)致管線老化。4.10、配備專職人員負(fù)責(zé)管線的保護(hù)工作,確保管線在施工過(guò)程中萬(wàn)無(wú)一失。4.11、貝雷橋設(shè)置醒目安全警示燈及其他明顯標(biāo)志,避免施工機(jī)械碰撞貝雷橋。七、施工安全措施7.1安全保證體系框圖為全面貫徹落實(shí)安全方針和實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo),針對(duì)本項(xiàng)目的具體情況并結(jié)合我公司以往類似工程的經(jīng)驗(yàn),從安全生產(chǎn)管理的思想教育保證、組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟(jì)保證等方面建立和完善本項(xiàng)目的安全保證體系。項(xiàng)目部按照要求建立了安全管理機(jī)構(gòu)體系,組成如下圖所示:安全生產(chǎn)委員會(huì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組消除事故隱患提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)提高安全意識(shí)安全生產(chǎn)安全檢查安全控制安全宣傳教育安全工作體系安全措施項(xiàng)目安全員各班組長(zhǎng)班組安全員安全規(guī)章制度安全獎(jiǎng)懲條例安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)廣播板報(bào)標(biāo)語(yǔ)牌三級(jí)教育系統(tǒng)安全教
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