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中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: 2011 年一級建造師考試鐵路工程管理與實(shí)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測試題 9 總分: 160 分 及格: 96 分 考試時(shí)間: 240 分 一、單項(xiàng)選擇題(共 20 題。每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中,只有 1 個(gè)最符合題意) (1)邊坡掛網(wǎng)錨噴 (含錨桿、掛網(wǎng) )防護(hù)時(shí),噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)噴層厚度( )。 (2)設(shè)計(jì)時(shí)速為 l60km h 的路基沉降觀測應(yīng)采用( )等幾何水準(zhǔn)測量。 (3)鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目中,熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、極限抗拉強(qiáng)度、( )、伸 長率、冷彎試驗(yàn)。 (4)雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造,塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運(yùn)輸條件和( )決定。 (5)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)針對基床表層檢驗(yàn)指標(biāo)進(jìn)行了規(guī)定,下列選項(xiàng)中不正確的是( )。 (6)鐵路工程項(xiàng)目大多是帶狀建筑物群,比較適合縱向分段。施工前要根據(jù)工程的( )要求等將所承擔(dān)的工程任務(wù)縱向劃分成工區(qū)。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: (7)邊坡掛網(wǎng)錨噴 (含錨桿、掛網(wǎng) )防護(hù)在雨、雪、大風(fēng)天氣及氣溫低于( )時(shí)不得進(jìn)行噴射作業(yè)。 (8)客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以常用 跨度 32m、 24m( )為主,其中 32m 箱梁作為主梁型。 (9)技術(shù)管理工作由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)( )全面負(fù)責(zé)。 (10)鐵路( )都有保護(hù)和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。 (11)在營業(yè)線改造施工測量時(shí),并行地段測設(shè)中線應(yīng)該首先滿足( )的要求。 (12)鋼軌焊接方法有( )。 (13)按照( )體系標(biāo)準(zhǔn),對現(xiàn)場試驗(yàn)工作進(jìn)行管理,并建立相關(guān)制度。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: (14)隧道防排水包含( )。 (15)在鐵路工程施工階段所進(jìn)行的測量工作稱為( )。 (16)當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件在 較長時(shí)問內(nèi)不能保持一致,且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能不能保持穩(wěn)定,或在前一個(gè)檢驗(yàn)期內(nèi)的同一品種混凝土沒有足夠的數(shù)據(jù)用以確定驗(yàn)收批混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差時(shí),應(yīng)由不少于( )的試件組成一個(gè)驗(yàn)收批,采用標(biāo)準(zhǔn)差未知的統(tǒng)計(jì)方法評定。 (17)隧道施工測量的關(guān)鍵在于( )。 (18)硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi),( )。 (19)提交投標(biāo)文件的投標(biāo)人少于( )個(gè)的,招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: (20)軌道工程施工前應(yīng)按要求建立( )軌道控制網(wǎng)。 二、多 項(xiàng)選擇題(共 10 題,每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分) (1)箱形預(yù)制梁制造技術(shù)證明書應(yīng)( )。 (2)鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層的要求有( )。 (3)以下項(xiàng)目的進(jìn)行,由項(xiàng)目總工程師牽頭或全面負(fù)責(zé)的是( )。 (4)影響混凝土凝結(jié)時(shí)間的主要因素有( )。 (5) 下列關(guān)于沉井施工中的筑島說法正確的有( )。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: (6)回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。反循環(huán)適用于( )。 (7)路基放樣的內(nèi)容主要是測設(shè)( )。 (8)在鐵路工程( )的連接路段,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)施工過渡段。 (9)無砟道床宜采用( )等結(jié)構(gòu)形式。 (10)施工期間,鐵路橋梁墩臺的變形除進(jìn)行常規(guī)測量外,在必要時(shí)還需要對施工期間鐵路橋梁墩、臺進(jìn)行( )變形監(jiān)測。 三、案例分析題(共 5 題,( 一)、(二)、(三)題各 20 分,(四)、(五) 題各 30 分) (1)根據(jù)材料回答 TSE問題: 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: (2)簡述全部單號道岔鋪設(shè)方案和作業(yè)內(nèi)容。 (3)簡述臨時(shí)要點(diǎn)封鎖施工程序。 (4)根據(jù)材料回答 TSE問題: (5)圖示并說明撥接攏口處的施工進(jìn)程。 答案和解析 一、單項(xiàng)選擇題(共 20 題。每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中,只有 1 個(gè)最符合題意) (1) :A (2) :B (3) :C (4) :B (5) :B (6) :B (7) :A (8) :A (9) :B 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: (10) :A (11) :C (12) :A (13) :A (14) :B (15) :A (16) :C (17) :A (18) :A (19) :B (20) :D 二、多項(xiàng)選擇題(共 10 題,每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分) (1) :B, D, E (2) :A, B, D (3) :A, B, E (4) :A, C (5) :A, B, C (6) :A, B, C, D (7) :A, C (8) :A, B, C, E (9) :A, C, E (10) :C, D 三、案例分析題(共 5 題,( 一)、(二)、(三) 題各 20 分,(四)、(五) 題各 30 分) (1) : (2) : 單號道岔鋪設(shè)方案和作業(yè)內(nèi)容: (1)1 號、 7 號、 11 號遭岔采取原位組裝鋪設(shè)方案,其作業(yè)內(nèi)容有鋪砟碾壓、鋪岔枕、鋪軌、精細(xì)整道 (岔 )。 (2)3 號、 5 號道岔采取側(cè)位預(yù)鋪插入的鋪設(shè)方案,其作業(yè)內(nèi)容有預(yù)鋪道岔、要點(diǎn)封鎖、整體滑移、恢復(fù)信號連接、精細(xì)整道 (岔 )。 (3) : 要點(diǎn)封鎖作業(yè)程序: (1)提前 1 個(gè)月遞交申請報(bào)告; (2)批準(zhǔn)后施工準(zhǔn)備; 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)
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