皮帶輸送機(jī)常見故障原因分析.docx

皮帶輸送機(jī)常見故障原因分析皮帶輸送機(jī)工作狀態(tài)包括正常的開機(jī)、啟動、運(yùn)行、停止；臨時的停車；故障緊急停車；排除故障后啟動。皮帶輸送機(jī)在工作中會發(fā)生許多故障，影響正常生產(chǎn)運(yùn)輸，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。下面我為大家總結(jié)出以下常見皮帶輸送機(jī)的主要故障及原因：1.皮帶打滑。皮帶傳動是一種摩擦傳動，皮帶打滑是由于主動帶輪摩擦力小，不能克服工作阻力而出現(xiàn)主動帶輪與皮帶之間的相對滑動。原因：打滑多半是皮帶的張力不夠引起輸送帶松動或膠帶磨損嚴(yán)重后帶松動造成的；運(yùn)輸能力不足，造成負(fù)荷過大，會造成帶打滑；機(jī)械傳動故障、設(shè)備潤滑不足、電氣保護(hù)與控制故障等，也會造成輸送帶打滑。2.撒料。輸送帶上物料從輸送帶上撒落。原因：有超載、加料偏心、輸送帶跑偏、凹段輸送帶懸空等。3.皮帶跑偏。皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行時皮帶脫離托輥或向兩邊托輥跑偏。原因：進(jìn)料口位置不對或者是落料點(diǎn)位置不合適，容易造成物料流偏析，從而出現(xiàn)輸送帶向一邊跑；上下托輥故障，當(dāng)一邊上托輥缺損較多的情況下，也會造成輸送帶向一邊跑偏，當(dāng)下托輥的中心位置出現(xiàn)偏差或者不轉(zhuǎn)時也會造成輸送帶跑偏，如果是上托輥?zhàn)懿徽?，也會引起輸送帶跑偏；輸送帶本身質(zhì)量不均也會造成跑偏：一是膠接輸送帶時，由于工作馬虎，膠帶接頭的斜口位置下得不規(guī)范，膠接起來后，形成一邊長、一邊短的皮帶，運(yùn)轉(zhuǎn)起來就會造成向一邊跑偏。二是膠帶為再生膠帶，生產(chǎn)廠家使用的是回收來的舊膠帶翻新的產(chǎn)品，其兩邊輸送帶的張力不一樣，皮帶運(yùn)行后像蛇行走一樣歪七扭八跑偏。新輸送帶剛開始使用時由于輸送帶的扯斷強(qiáng)度和彈性變形量剛產(chǎn)生，也會出現(xiàn)皮帶跑偏，但時間一般不會很長；頭尾輪傾斜也會造成輸送帶跑偏。點(diǎn)此查看：皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏處理方法4.異常噪聲。皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時其驅(qū)動裝置、驅(qū)動滾筒和改向滾筒以及托輥組在不在正常時會發(fā)出異常的噪聲，可根據(jù)異常噪聲可判斷設(shè)備的故障。5.輸送帶的損壞。皮帶輸送機(jī)上輸送帶損壞時間常有發(fā)生，其原因如下： (1)膠接頭開膠，膠接頭開膠的原因如下：膠接時表面打磨不充分，刷膠時濺有雜物或飄入粉塵，膠與固化劑攪拌不均勻，硫化時間不足或過長導(dǎo)致膠接質(zhì)量不夠托輥損壞較多，沒及時更換，把膠接頭刮開；工況條件惡劣，如水、蒸汽、灰塵很大的工況下，使用一段時間后造成膠接開膠。(2)輸送帶表面脫落。輸送帶表面脫落原因如下：膠帶生產(chǎn)廠家在表面硫化時不符合要求或表面膠未達(dá)到工況的要求；由重物墜落或支架刮起，引起表面脫落；堵漏斗，物料擠壓造成表面脫落；下料落差較高，直接沖到輸送帶表面，引起輸送帶表面脫落。(3)皮帶開裂。輸送帶開裂原因如下：輸送帶的扯斷強(qiáng)度不足造成橫向開裂；輸送帶可能是再生膠帶，或是維護(hù)不當(dāng)，如擋板上的太緊，把輸送帶一層一層磨下去而造成縱向開裂；溫度過高導(dǎo)致表面碳化龜裂。(4)輸送帶的使用壽命與輸送帶的使用狀況和質(zhì)量有關(guān)，皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行時應(yīng)保證清掃器可靠，回程輸送帶上應(yīng)無物料，否則就會發(fā)生回程輸送帶上的物料隨回程輸送帶進(jìn)入驅(qū)動滾筒或改向滾筒，輸送帶會被物料損壞，同時輸送帶上會出現(xiàn)坡口，降低輸送帶的使用壽命，并損壞滾筒表面的硫化橡膠層。(5)皮帶輸送機(jī)壓死。皮帶輸送機(jī)壓死故障，即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。一種情況是電動機(jī)輸送功率小于被拖功率，輸送帶停止轉(zhuǎn)動；另一種情況是驅(qū)動滾筒打滑，輸送帶停止轉(zhuǎn)動。原因：超載，皮帶輸送機(jī)電動機(jī)功率偏小，輸送載荷偏多，易造成皮帶輸送機(jī)壓死；喂料不均，有的皮帶輸送機(jī)沒有超載，同樣會使皮帶輸送機(jī)壓死，主要是喂料不均，造成瞬時超載，同樣也會使皮帶輸送機(jī)壓死；皮帶輸送機(jī)張力不夠，皮帶輸送機(jī)的輸送帶是饒性物體，靠張力張緊，由托輥支托，往復(fù)不停彎曲轉(zhuǎn)動，達(dá)到輸送物料目的，如果張力不夠，托輥間輸送帶下沉量大，阻力增大，同時張力不夠，驅(qū)動滾筒的摩擦力達(dá)不到要求，運(yùn)轉(zhuǎn)打滑，盡管電動機(jī)仍然在轉(zhuǎn)，而輸送帶停止輸送，這也叫壓死。是張力不夠引起的壓死。 二、皮帶輸送機(jī)的撒料 皮帶輸送機(jī)的撒料是一個共性的題目，原因也是多方面的。要想解決這方面的問題，首先要加強(qiáng)日常維護(hù)和保養(yǎng)。下面看一下在哪些地方存在撒料問題： 1. 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如皮帶運(yùn)輸機(jī)過載，皮帶運(yùn)輸機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)料槽。 2. 凹段皮帶懸空時的撒料 凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空，此時皮帶成槽情況發(fā)生變化，由于皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使一些物料撒出來。因此，在設(shè)計階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。 3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是由于皮帶在運(yùn)行時兩個邊沿高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。 三、皮帶輸送機(jī)異常噪音 皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時其驅(qū)動裝置、驅(qū)動滾筒和改向滾筒、以及托輥組在不正常時會發(fā)出異常的噪音，根據(jù)異常噪音可判定設(shè)備的故障。 1. 托輥嚴(yán)峻偏心時的噪音 皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時托輥常會發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動。尤其是回程托輥，因其長度較大，自重大，噪音也比較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個原因。一是制造托輥的無縫鋼管壁厚不平均，產(chǎn)生的離心力較大。二是在加工時兩端軸承孔中央與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。 2.聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪音 在驅(qū)動裝置的高速端電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機(jī)滾動頻率相同的振動。發(fā)生這種噪音時應(yīng)及時對電機(jī)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。 3.改向滾筒與驅(qū)動滾筒的異常噪音 改向滾筒與驅(qū)動滾筒正常工作時噪音很小，發(fā)生異常噪音時一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時要更換軸承。 四、減速機(jī)的斷軸 皮帶流水線減速機(jī)斷軸發(fā)生在減速機(jī)高速軸上。最常見的是采用的減速機(jī)第一級為垂直傘齒輪軸的高速軸。發(fā)生斷軸主要有兩個原因。 1.減速機(jī)高速軸設(shè)計上強(qiáng)度不夠 這種情況一般發(fā)生在軸肩處，因?yàn)榇颂幱羞^渡圓角，極易發(fā)生疲憊損壞，如圓角過小會使減速機(jī)在較短的時間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口通常比較平齊。發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)更換減速機(jī)或修改減速機(jī)的設(shè)計。 2.高速軸不同心 電機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心時會使減速機(jī)輸入軸增加徑向載荷，加大軸上的彎矩，長期運(yùn)轉(zhuǎn)會發(fā)生斷軸現(xiàn)象。 在安裝與維修時應(yīng)仔細(xì)調(diào)整其位置，保證兩軸同心。在大多數(shù)的情況下電機(jī)軸不會發(fā)生斷軸，這是由于電機(jī)軸的材料一般是45號鋼，電機(jī)軸比較粗，應(yīng)力集中情況要好一些，所以電機(jī)軸通常不會斷裂。 3.雙電機(jī)驅(qū)動情況下的斷軸 雙電機(jī)驅(qū)動是在統(tǒng)一個驅(qū)動滾筒上裝有兩臺減速機(jī)和兩臺電機(jī)。在減速機(jī)高速軸設(shè)計或選用余量較小時比較輕易發(fā)生斷軸現(xiàn)象。過去皮帶運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動不采用液力巧合器此類情況較易發(fā)生，原因是兩臺電機(jī)在啟動與運(yùn)行時速度同步和受力均衡難以保證?，F(xiàn)在，大多數(shù)已采用了液力巧合器斷軸現(xiàn)象較少發(fā)生，但使用時應(yīng)留意不可將巧合器加油量過多，以便使其具有限力矩作用和進(jìn)步巧合器的使用壽命。 五、皮帶的使用壽命較短 皮帶的使用壽命和皮帶的使用狀況與皮帶的質(zhì)量有關(guān)。皮帶運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行時應(yīng)保證清掃器的可靠好用，回程皮帶上應(yīng)無物料。若上述內(nèi)容保證不了就會發(fā)生回程皮帶上的物料隨回程皮帶進(jìn)入驅(qū)動滾筒或改向滾筒，皮帶會被物料擱壞，并會損壞滾筒表面的硫化橡膠層。在皮帶上會泛起破口，降低了皮帶的使用壽命。皮帶的制造質(zhì)量是用戶比較關(guān)心的一個內(nèi)容。在選定某一型號后還應(yīng)考核其制造質(zhì)量。國家有專門的質(zhì)量鑒定機(jī)構(gòu)可對其進(jìn)行檢修。常規(guī)上可進(jìn)行外觀檢查，看看是否存在龜裂、老化的情況，制造后存放的時間是否過長。發(fā)生上述情況之一者不應(yīng)采購。在最初發(fā)現(xiàn)龜裂的皮帶往往使用時間都比較短就損壞。 六、凸凹段曲率半徑對皮帶運(yùn)輸機(jī)的影響 1.凸段皮帶橫截面中部起拱 皮帶運(yùn)輸機(jī)的凸段常常發(fā)生在皮帶斷面方向上的中部起拱，既中部突出。并會使皮帶打折，疊起后在進(jìn)入改向滾筒或驅(qū)動滾筒區(qū)間后會使皮帶的損壞程度加劇。起拱與打折的主要原因是在皮帶橫斷面上中部和外側(cè)的單位長度上的拉力值相差過大，使皮帶滑到中部形成起拱或打折。單位長度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關(guān)。槽角越大，凸段曲率半徑越小，起拱與打折越嚴(yán)峻。當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)的槽角達(dá)到大于即是40度時，即使在皮帶運(yùn)輸機(jī)直段的頭部或尾部托輥槽角過渡區(qū)間也能發(fā)生起拱和打折，此時應(yīng)減小槽角或加長過渡區(qū)間長度的間隔，使皮帶槽角緩慢過渡。對于凸段皮帶運(yùn)輸機(jī)應(yīng)盡可能地增大凸段曲率半徑和在知足輸送能力的前提下減小托輥槽角。 2.凸段皮帶卡入平輥與斜輥之間 皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間的情況一般會發(fā)生在移動式散料運(yùn)輸機(jī)械上。如裝船機(jī)，堆取料機(jī)。這類設(shè)備的懸臂梁根部位置在懸臂下俯時輕易發(fā)生這種現(xiàn)象。此時也相稱于皮帶泛起了凸段，因?yàn)槭軒缀挝恢贸叽绲南拗疲茈y做到滿足的過渡凸段曲率半徑所要求的尺寸，在皮帶位于懸臂根部處若僅經(jīng)由一兩組托輥組形成凸段時就會發(fā)生皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間。解決的方法是將此處 由原來的一兩組托輥組形成的凸段改為四五組或更多組。 3.凹段啟動時彈起及被風(fēng)吹偏 皮帶運(yùn)輸機(jī)在啟動時假如皮帶上沒有物料，在凹段區(qū)間處皮帶就會彈起，碰到大風(fēng)天色時還會將皮帶吹偏，因此，最好在皮帶運(yùn)輸機(jī)的凹段處增設(shè)壓帶輪來避免皮帶的彈起或被風(fēng)吹偏。 七、皮帶打滑 1.重錘張緊皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶的打滑 使用重錘張緊裝置的皮帶運(yùn)輸機(jī)在皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。 2.螺旋張緊或液壓張緊皮帶機(jī)的打滑