讓外部動(dòng)線為購(gòu)物中心設(shè)計(jì)創(chuàng)造更多商業(yè)價(jià)值的設(shè)計(jì)方法ppt課件.ppt

讓外部動(dòng)線為購(gòu)物中心設(shè)計(jì)創(chuàng)造更多商業(yè)價(jià)值的設(shè)計(jì)方法 2014 10 29 1 動(dòng)線 是人在室內(nèi)室外移動(dòng)的點(diǎn) 連合而成的線 商業(yè)動(dòng)線 是商業(yè)體中客流的運(yùn)動(dòng)軌跡 動(dòng)線設(shè)計(jì)對(duì)于商業(yè)體來(lái)說(shuō) 就好像是人身體內(nèi)的血管一樣重要 良好的動(dòng)線設(shè)計(jì) 可以在錯(cuò)綜復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境中 為客流提供一整套可辨 清晰的脈絡(luò) 那么購(gòu)物中心中的動(dòng)線該如何進(jìn)行設(shè)計(jì)呢 2 內(nèi)容提要 一 商業(yè)動(dòng)線的重要性二 商業(yè)動(dòng)線的分類(lèi)三 商業(yè)動(dòng)線設(shè)計(jì)原則四 商業(yè)動(dòng)線設(shè)計(jì)需避免的幾大誤區(qū)五 商業(yè)動(dòng)線設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)六 車(chē)庫(kù)動(dòng)線設(shè)計(jì)需注意事項(xiàng)七 電梯的動(dòng)線與中庭結(jié)合注意事項(xiàng)八 讓外部動(dòng)線成為創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值的黃金線需遵循的原則 3 一 商業(yè)動(dòng)線的重要性中國(guó)近十年來(lái) 在商業(yè)地產(chǎn)逐漸成熟的過(guò)程中 很多人開(kāi)始了解動(dòng)線的重要性 并認(rèn)為動(dòng)線設(shè)計(jì)一定很神秘 其實(shí)動(dòng)線就是理性分析的結(jié)果 一定要因地制宜 設(shè)計(jì)動(dòng)線要根據(jù)地塊現(xiàn)狀來(lái)做決定 如果是長(zhǎng)條形地塊 多會(huì)使用單動(dòng)線 如果是方形地塊 需多考慮店鋪的進(jìn)深 一般使用環(huán)形動(dòng)線 還有一些項(xiàng)目 店鋪比較深 占地面積不大 就要由中庭來(lái)帶動(dòng)規(guī)劃動(dòng)線 4 二 商業(yè)動(dòng)線的分類(lèi)購(gòu)物中心動(dòng)線規(guī)劃主要包括 聯(lián)系外部動(dòng)線系統(tǒng)規(guī)劃 入口及大堂動(dòng)線規(guī)劃 中庭動(dòng)線規(guī)劃 樓層水平動(dòng)線規(guī)劃 樓層垂直動(dòng)線規(guī)劃等五部分 若按照外部動(dòng)線和內(nèi)部動(dòng)線來(lái)分 則更加清晰 外部動(dòng)線包括 聯(lián)系外部道路 停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出動(dòng)線 行人動(dòng)線系統(tǒng) 貨 車(chē)動(dòng)線系統(tǒng) 內(nèi)部動(dòng)線包括 中庭動(dòng)線規(guī)劃和樓層動(dòng)線規(guī)劃 其中樓層動(dòng)線包括水平動(dòng)線和垂直動(dòng)線 5 三 商業(yè)動(dòng)線設(shè)計(jì)原則脈絡(luò)清晰 寬度適宜 保證人流暢通 保證回路 避免出現(xiàn)死角 主動(dòng)線與功能區(qū)順暢連接 主動(dòng)線與出入口 消防通道順暢連接 主動(dòng)線與主力店暢通連接 6 四 商業(yè)動(dòng)線設(shè)計(jì)需避免的幾大誤區(qū)1 體現(xiàn)豐富感不代表動(dòng)線要做得復(fù)雜2 彎曲度太大會(huì)讓店鋪消失在視野中 7 五 商業(yè)動(dòng)線設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)一般而言 商場(chǎng)的走道寬度是4米 中庭大概是9 12米 大的節(jié)慶廣場(chǎng)中庭會(huì)大 層高一般是5 5米或者6米 凈高是在3 5 4 5米 動(dòng)線的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)是每100米都有一個(gè)停留點(diǎn) 原因是100米是人走了一段距離需要休息的節(jié)點(diǎn) 也是可能需要入口的位置 8 六 車(chē)庫(kù)動(dòng)線設(shè)計(jì)需注意事項(xiàng)車(chē)庫(kù)的動(dòng)線需要和整體的商業(yè)入口 周邊交通結(jié)合考慮 以簡(jiǎn)潔流線為首要目標(biāo) 在同商業(yè)流線的連接上 中庭附近一般會(huì)有停車(chē)庫(kù)的電梯 而且到車(chē)庫(kù)的豎向連接的核心筒一般會(huì)做成玻璃盒子包起來(lái) 而不是實(shí)心墻 這樣的話 人們?cè)谲?chē)庫(kù)很方便可以找到豎向交通 會(huì)有跟著光走過(guò)去的感覺(jué) 這是一個(gè)根本的原則 9 七 電梯的動(dòng)線與中庭結(jié)合注意事項(xiàng)不是每個(gè)商業(yè)建筑都有觀光電梯 如果有 一般放在中庭里面 常規(guī)做法 中庭跟電梯有一定連接 在動(dòng)線上可以看見(jiàn)通向電梯廳的開(kāi)口 但不是直接把電梯像店鋪一樣平行地放在中庭 因?yàn)檫@樣會(huì)浪費(fèi)店鋪界贏商網(wǎng)面 條件允許 盡量結(jié)合休息等候區(qū)和公共電梯廳入口為節(jié)點(diǎn) 自動(dòng)扶梯的落腳點(diǎn) 要平衡兩邊走廊 而不是落在一側(cè)的走廊 最好電梯上來(lái)下來(lái)的人群能面對(duì)商鋪 而不是防火門(mén)或一堵墻 10 八 讓外部動(dòng)線成為創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值的黃金線需遵循的原則1 易達(dá)性易達(dá)性是外部動(dòng)線設(shè)置的關(guān)鍵 外部交通的易達(dá)性和客流組織的結(jié)合是商業(yè)項(xiàng)目成功的關(guān)鍵 商業(yè)項(xiàng)目必須具有非常好的易達(dá)性 通常情況下可以根據(jù)不同情況進(jìn)行如下考慮 將商業(yè)主入口設(shè)置在路口或靠近車(chē)站的位置 在商場(chǎng)地下一層設(shè)置通道與地鐵車(chē)站相通 設(shè)置過(guò)街人行天橋 設(shè)置規(guī)范 準(zhǔn)確的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)系統(tǒng) 11 2 與外部交通環(huán)境良好結(jié)合 在融合的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)替代功能 融合 是指項(xiàng)目與周邊交通設(shè)施的直接連接 一般通過(guò)出口 入口或通道方式 將項(xiàng)目?jī)?nèi)部人流贏商網(wǎng)動(dòng)線與外部交通環(huán)境融合成一個(gè)系統(tǒng) 如項(xiàng)目與周邊道路通過(guò)設(shè)置出入口實(shí)現(xiàn)連接 項(xiàng)目與地鐵或輕軌站通過(guò)規(guī)劃通道而實(shí)現(xiàn)連接等 這是一種基礎(chǔ)性的 也是較為普遍的規(guī)劃方式 對(duì)于項(xiàng)目匯聚人流有著基礎(chǔ)性的作用 但無(wú)明顯的促進(jìn)作用 12 不同外部交通條件下的商業(yè)人流動(dòng)線結(jié)合 總體來(lái)說(shuō) 一個(gè)商業(yè)物業(yè)的外部交通條件可以分為道路條件 人行設(shè)施 公交體系及軌道 地鐵 交通等多種情況 因此 針對(duì)不同的外部交通條件 商業(yè)人流動(dòng)線與其的結(jié)合方式會(huì)有所不同 在人流動(dòng)線與人行設(shè)施的結(jié)合方式方面較為具有代表性的就是地下過(guò)街設(shè)施或空中過(guò)街設(shè)施與商業(yè)項(xiàng)目出入口的直接對(duì)接 13 3 停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出動(dòng)線設(shè)于交通量較少的路段一般規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口時(shí) 應(yīng)注意的有以下幾項(xiàng) 1 出入口應(yīng)設(shè)于交通量較少的非主道路上 若一定要設(shè)于較大車(chē)流量的道路上時(shí) 必須在出入口處向后退縮若干距離以便車(chē)輛進(jìn)出 配合道路的車(chē)行方向以單進(jìn)單出 避免進(jìn)出在同一個(gè)口 2 采用效率較高的收費(fèi)系統(tǒng)以節(jié)省車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間 收費(fèi)點(diǎn)盡量不要設(shè)在斜坡上 以避免司機(jī)進(jìn)出麻煩 斜坡起步 汽車(chē) 摩托車(chē)操作特性不同 進(jìn)出口應(yīng)盡量予以分開(kāi) 14 3 以下地點(diǎn)不應(yīng)設(shè)置停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口 學(xué)校 醫(yī)院或消防隊(duì)等出入口起20米以?xún)?nèi) 車(chē)道的十字口 穿越斑馬線 橫