工業(yè)對(duì)輥成型機(jī)設(shè)計(jì)(畢業(yè)論文+全套CAD圖紙)(答辯通過)

充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 摘 要 在我國(guó)，隨著機(jī)械化采煤程度的提高， 粉煤在原煤中所占的比例越來越大。粉煤比例的增加不僅降低了散煤的燃燒效率 ,而且嚴(yán)重地污染了環(huán)境。發(fā)展型煤是提高粉煤利用率和減少環(huán)境污染的重要途徑。 對(duì)輥成型機(jī)是應(yīng)用最廣泛的型煤成型設(shè)備。針對(duì)現(xiàn)有對(duì)輥成型機(jī)的發(fā)展， 目前我國(guó)現(xiàn)有的對(duì)輥式多為低壓成型設(shè)備。由于成型壓力低 ,生產(chǎn)型煤所需的粘結(jié)劑用量大 ,致使型煤生產(chǎn)成本較高 ,這種狀況也影響了我國(guó)型煤工業(yè)的發(fā)展。 本設(shè)計(jì)中的對(duì)輥成型機(jī)，采用螺旋強(qiáng)制加料，提高成球強(qiáng)度；采用液壓加載，平衡成型反作用力，并且當(dāng)有尖硬物料進(jìn)入型輥間隙 時(shí)，自動(dòng)退讓，能保證成型機(jī)安全運(yùn)行；采用安全聯(lián)軸器，提供平移退讓和過載保護(hù)，保證成型機(jī)安全運(yùn)行；在輥面設(shè)計(jì)中，采用八塊型板拼裝結(jié)構(gòu)，便于安裝和更換。 關(guān)鍵詞： 對(duì)輥成型機(jī) ；同步齒輪傳動(dòng) ；強(qiáng)制加料 ；液壓加載 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 ABSTRACT In China, with the mechanized mining in increasing coal in the coal share of the increase. Coal proportion of the increase not only reduced the casual coal combustion efficiency, but also seriously polluted the environment. Development of coal briquette is to improve utilization and reduce environmental pollution in important ways. Right roll forming machine is the most widely used Briquette Production equipment. Roll against the existing molding machine development, Chinas existing right to roll over low pressure molding equipment. Due to the low pressure molding, briquette production of large amount of binder, resulting in higher coal production costs, This situation also affected the coal industry in Chinas development. The design of the roll forming machine, used spiral compulsory feeding, raising the ball into strength； Used hydraulic loading, balancing forming reaction force, and when there are sharp or hard-roll materials into space, automatic concession, which would ensure the safe operation of forming machine； safe coupling, provide translation and Overload Protection concession to ensure the safe operation of forming machine； the roller surface design, using eight plate assembly structure, easy installation and replacement. Keywords： roll forming machine； Synchronous Gear； Filling mandatory； Hydraulic Loading 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 目 錄 緒論 . 1 第一章 電機(jī)選型及傳動(dòng)比計(jì)算 . 10 1.1 選擇電動(dòng)機(jī) . 10 1.1.1 選擇電動(dòng)機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)形式 . 10 1.1.2 選擇電動(dòng)機(jī)的容量 . 10 1.2 計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比并分配各級(jí)傳動(dòng)比 . 12 1.2.1 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比 . 12 1.2.2 分配各級(jí)傳動(dòng)比 . 12 第二章 V帶設(shè)計(jì)計(jì)算 . 12 2.1 確定計(jì)算功率 . 12 2.2 選擇帶型 . 12 2.3 確定帶輪基準(zhǔn)直徑 . 12 2.4 驗(yàn)算帶的速度 . 13 2.5 初定中心距 . 13 2.6 確定基準(zhǔn)長(zhǎng)度 . 13 2.7 確定實(shí)際軸間距 . 13 2.8 驗(yàn)算小帶輪包角 . 13 2.9 單根 V 帶的基本額定功率 . 14 2.10 考慮傳動(dòng)比的影響，額定功率的增量由表 12-17m 查得 . 14 2.11V 帶的根數(shù) . 14 2.12 單根 V 帶的預(yù)緊力 . 14 2.13 帶輪的結(jié)構(gòu) . 14 第三章 基本參數(shù)計(jì)算 . 15 3.1 各軸的轉(zhuǎn)速 . 15 3.2 各軸功率 . 15 3.3 各軸轉(zhuǎn)矩 . 16 第四章 同步齒輪減速箱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 16 4.1I 軸齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算 . 16 4.1.1 選擇齒輪材料 . 16 4.1.2 初定齒輪主要參數(shù) . 16 4.1.3校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度 . 18 4.2軸齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算 . 20 4.2.1 選擇齒輪材料 . 20 4.2.2 初定齒輪主要參數(shù) . 20 4.2.3 校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度 . 22 4.3軸齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算 . 24 4.3.1 選擇齒輪材料 . 24 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 4.3.2 初定齒輪主要參數(shù) . 24 4.3.3 校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度 . 26 4.4軸齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算 . 28 4.4.1 選擇齒輪材料 . 28 第五章 同步齒輪減速箱軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 33 5.1軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 33 5.1.1 選擇軸的材料 . 33 5.1.2 初步估算軸的的直徑 . 33 5.1.3 軸上零部件的選擇和軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 33 5.1.4 軸的受力分析 . 33 5.1.5 軸的強(qiáng)度計(jì)算 . 36 5.2軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 37 5.2.1 選擇軸的材料 . 37 5.2.2 初步估算軸的的直徑 . 37 5.2.3 軸上零部件的選擇和軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 37 5.2.4 軸的受力分析 . 38 5.2.5 軸的強(qiáng)度計(jì)算 . 41 5.3軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 42 5.3.1 選擇軸的材料 . 42 5.3.2 初 步估算軸的的直徑 . 42 5.3.3 軸上零部件的選擇和軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 43 5.3.4 軸的受力分析 . 43 5.3.5 軸的強(qiáng)度計(jì)算 . 48 5.4軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 48 5.4.1 選擇軸的材料 . 48 5.4.2 初步估算軸的的直徑 . 48 5.4.3 軸上零部件的選擇和軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 48 5.4.4 軸的受力分析 . 49 5.5軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 53 5.5.1 選擇軸的材料 . 53 5.5.2 初步估算軸的的直徑 . 53 5.5.3 軸上零部件的選擇和軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 54 5.5.4 軸的受力分析 . 54 5.5.5 軸的強(qiáng)度計(jì)算 . 57 第六章 同步齒輪減速箱軸承的校核 . 58 6.1I 軸軸承的校核 . 58 6.1.1 計(jì)算軸承支反力 . 58 6.1.2 軸承的派生軸向力 . 58 6.1.3 軸承所受的軸向載荷 . 59 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 6.1.4 軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 . 59 6.1.5 軸承壽命 . 59 6.2II 軸軸承的校核 . 60 6.2.1 計(jì)算軸承支反力 . 60 6.2.2 軸承的派生軸向力 . 60 6.2.3 軸承所受的軸向載荷 . 60 6.2.4 軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 . 61 6.2.5 軸承壽命 . 61 6.3III 軸軸承的校核 . 61 6.3.1 計(jì)算軸承支反力 . 61 6.3.2 軸承的派生軸向力 . 62 6.3.3 軸承所受的軸向載荷 . 62 6.3.4 軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 . 62 6.3.5 軸承壽命 . 63 6.4IV 軸軸承的校核 . 63 6.4.1 計(jì)算軸承支反力 . 63 6.4.2 軸承的派生軸向力 . 63 6.4.3 軸承所受的軸向載荷 . 63 6.4.4 軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 . 64 6.4.5 軸承壽命 . 64 6.5V 軸軸承的校核 . 64 6.5.1 計(jì)算軸承支反力 . 65 6.5.2 軸承的派生軸向力 . 65 6.5.3 軸承所受的軸向載荷 . 65 6.5.4 軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 . 65 6.5.5 軸承壽命 . 66 第七章 同步齒輪減速箱鍵的校核 . 66 7.1I 軸鍵的校核 . 66 7.2II 軸健的校核 . 67 7.3III 軸健的校核 . 67 7.4IV 軸健的校核 . 67 7.5V 軸鍵的校核 . 67 第八章 同步齒輪減速箱箱體及附件設(shè)計(jì)計(jì)算 . 68 8.1 箱體設(shè)計(jì) . 68 8.1.1 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 68 8.1.2 鑄造箱體的尺寸 . 69 8.2 減速器附件 . 69 8.2.1 檢查孔及其蓋板 . 69 8.2.2 通氣器 . 69 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 8.2.3軸承蓋和密封裝置 . 69 8.2.4 定位銷 . 70 8.2.5 油面指示器 . 70 8.2.6 放油螺塞 . 70 8.2.7 起吊裝置 . 70 第九章 機(jī)架及成型裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 70 9.1 型輥軸的設(shè)計(jì) . 70 9.1.1 選擇軸的材料 . 70 9.1.2 初步估算軸的的直徑 . 71 9.1.3 軸上零部件的選擇和軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 71 9.1.4 軸的受力分析 . 71 9.1.5 軸的強(qiáng)度計(jì)算 . 74 9.2 輥心的設(shè)計(jì) . 74 9.2.1 選擇輥心的材料 . 74 9.2.2 輥心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 74 9.3 型板的設(shè)計(jì) . 75 9.3.1 型板材料的選擇 . 75 9.3.2 型板結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) . 76 9.4 機(jī)架的設(shè)計(jì) . 76 第十章 強(qiáng)制加料裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 77 10.1 強(qiáng)制加料裝置的構(gòu)成 . 77 10.2 強(qiáng)制加料裝置的設(shè)計(jì)參數(shù) . 77 10.3 具體設(shè)計(jì)與計(jì)算 . 77 10.3.1 螺旋直徑 的設(shè)計(jì) . 77 10.3.2 螺旋軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算 . 78 10.3.3 功率的計(jì)算 . 78 第十一章 液壓加載裝置的選型 . 79 結(jié)論 . 80 參考文獻(xiàn) . 81 翻譯部分 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。 英文原文 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。 中文翻譯 .錯(cuò)誤 !未定義書簽。 致謝 . 82 買文檔送全套圖紙 扣扣 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 緒論 1.型煤概況 煤炭在我國(guó)的能源中，占有十分重要的地位，而且在一定時(shí)期內(nèi)，這種狀況不會(huì)改 變。此外，隨著采煤機(jī)械化程度的不斷的提高 ,粉煤在原煤中所占的比例也越來越大。粉煤比例的增加不僅降低了散煤的燃燒效率 ,而且嚴(yán)重地污染了環(huán)境。發(fā)展型煤是提高粉煤利用率和減少環(huán)境污染的重要途徑。 2.成型設(shè)備概況 成型設(shè)備是型煤生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備 ,選擇成型設(shè)備應(yīng)以原煤的特性，型煤的用途及成時(shí)壓力等諸多因素為基礎(chǔ)。目前工業(yè)上應(yīng)用最廣的是對(duì)輥式成型機(jī)。另外 ,還有沖壓式成型機(jī) ,環(huán)式成型機(jī)和螺旋式成型機(jī)等。 3.對(duì)輥成型機(jī)概況 對(duì)輥成型機(jī)可用于成型、壓塊和顆粒的高壓破碎，它的給料系統(tǒng)和輥面的設(shè)計(jì)要根據(jù)使用要求來設(shè)計(jì)。下 面就對(duì)輥成型機(jī)在成型方面的應(yīng)用進(jìn)行描述。 對(duì)輥成型機(jī)主要包括以下幾個(gè)主要部件： 3.1 同步齒輪傳動(dòng)系統(tǒng) 對(duì)輥成型機(jī)的同步齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)由包括兩個(gè)同步齒輪在內(nèi)的減速器，安充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 全聯(lián)軸器等組成。安全聯(lián)軸器是一個(gè)能自動(dòng)復(fù)位的機(jī)構(gòu)，它可以在正常工作時(shí)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)距的 1.7 1.9 倍范圍內(nèi)調(diào)整。最主要的是，同步齒輪和齒輪聯(lián)軸器的連接保證了提供給型輥完全均勻的線速度。 3.2 成型系統(tǒng) 對(duì)輥成型機(jī)的最主要部分是型輥。由于成型壓力大，直徑大，所以采用八塊型板拼裝的方式，輥芯由鑄鋼材料鑄造而成，型板由強(qiáng)度高的耐磨材料制造。 3.3 加料系統(tǒng) 加料系統(tǒng)除了用作加料外 ,還具有如下作用 :(1)對(duì)物料預(yù)壓 ,將預(yù)壓力加于物料上 ；(2)利用預(yù)壓力使物料脫氣 ,從而增大物料的堆積密度 ；(3)可以使對(duì)輥型輪直徑及加載力減小 ,從而使成型機(jī)的尺寸及重量減少 ,成本降低。 3.4 液壓加載系統(tǒng) 液壓加載系統(tǒng)用于提供壓力迫使浮輥向被壓實(shí)的物料和固定輥靠近。為滿足特殊的工作需要，壓力的高低和大小可以自由調(diào)整。壓力的梯度隨間距的變化而升高，通過改變液壓儲(chǔ)能器中氮的分壓可以在很大范圍內(nèi)調(diào)整壓力的梯度。在其他尖硬物料被壓入壓輥的間隙時(shí)液壓系統(tǒng)也用作安全裝置。 第一章 電機(jī)選型及 傳動(dòng)比計(jì)算 1.1 選擇電動(dòng)機(jī) 1.1.1 選擇電動(dòng)機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)形式 按工作條件和要求，選用一般用途的 Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，為臥式封閉結(jié)構(gòu)。 1.1.2 選擇電動(dòng)機(jī)的容量 輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速： n=810r/min 輥?zhàn)訄A周速度： v=0.40.6m/s =n /30 v= r r=30v n=14.310 6.030=573mm 輥輪周長(zhǎng)： L= d = 257314.3 =3598.44mm 型煤比重： 1.35g/cm3 型煤體積： 45 45 28=0.567 cm3 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 單個(gè)煤球重： 0.567 1.35=77g 輥?zhàn)愚D(zhuǎn)一周產(chǎn)量： 1060 1035 6 =58333g 輥?zhàn)友刂芟虿寂徘蚋C數(shù)：545 44.3598=72 輥?zhàn)友貙挾确较蚩刹寂徘蚋C： 727758333 =10.52 圓整取 11 排 輥?zhàn)訉挾龋?45 11+5 10+70=635mm 總成型壓力： T=20 63.5=1270KN 輥?zhàn)映惺艿暮狭兀?M=Te =1270 45=57150Nm 工作機(jī)所需的功率： P=9550Tn式中 T=57150Nm n=10 r/min 代入上式得 P= 843.599550 105 7 1 50 KW 電動(dòng)機(jī)所需功率： P0=P/ 從電動(dòng)機(jī)到輥輪主軸之間的傳動(dòng)裝 置的總效率： 4851 2 3 4 式中 0.951 V 帶傳動(dòng)效率 2 0.99 聯(lián)軸器效率 3 0.98 軸承效率 4 0.97 齒輪傳動(dòng)效率 代入上式得 =0.95 0.994 0.988 0.975 =0.6667 0P =P/ =59.843/0.6667 =89.760kw 選擇電動(dòng)機(jī)額定功率 Pm P0，根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)圖和推薦的傳動(dòng)比合理范圍， V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比 24,單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比 36 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 所以選 擇 Y280M-4 電動(dòng)機(jī)，額定功率 90kw,滿載轉(zhuǎn)速 1480 r/min。 1.2 計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比并分配各級(jí)傳動(dòng)比 1.2.1 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比 i = nnm = 101480 =148 1.2.2 分配各級(jí)傳動(dòng)比 該傳動(dòng)裝置中使用的是三級(jí)圓柱齒輪減速器，考慮到以下原則： 1）使各級(jí)傳動(dòng)的承載能力大致等（齒面接觸強(qiáng)度大致相等） 2）使減速器能獲得最小外形尺寸和重量 3）使各級(jí)傳動(dòng)中大齒 輪的浸油深度大致相等，潤(rùn)滑最為簡(jiǎn)便 選擇三級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比為 50，并分配各級(jí)齒輪傳動(dòng)比為 i 1 =3.9 i 2 =3.5 i 3 =3.66 輥輪的直徑為 1146mm,兩輥輪這間的間隙取 1mm,所以兩輥輪的中心距為1147mm。由此調(diào)節(jié)可初定同步齒輪的傳動(dòng)比為 2.5 。則 V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比為1.184。 第二章 V 帶設(shè)計(jì)計(jì)算 2.1 確定計(jì)算功率 根據(jù)工作情況 查表 12-12選擇工況系數(shù) 2.1AK 設(shè)計(jì)功率 KWPKPAd 1 0 8902.1 2.2 選擇帶型 根據(jù) KWPd 108和 min/14801 rn 選擇 15N 窄 V 帶 (有效寬度制 ) 2.3 確定帶輪基準(zhǔn)直徑 小帶輪的基準(zhǔn)直徑 參考表 12-19 和圖 12-4 取 mmde 2501 傳動(dòng)比 184.1i 取彈性滑動(dòng)系數(shù) 02.0 大帶輪基準(zhǔn)準(zhǔn)直徑 )1(12 ee idd)02.01(250184.1 mm08.290 取標(biāo) 準(zhǔn)值 mmde 3002 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 實(shí)際轉(zhuǎn)速 121 2( 1 ) p pdnn d 4.29 74.24 714 80)02.01( min/55.1206 r 實(shí)際傳動(dòng)比 227.155.1206148021 nni2.4 驗(yàn)算帶的速度 smndv p /2.191 0 0 060 1 4 8 04.2 4 714.31 0 0 060 11 2.5 初定中心 距 取 0 1000a mm2.6 確定基準(zhǔn)長(zhǎng)度 02121200 4)(2)(2addddaL ddddd 7 0 04 )2 5 03 0 0(2 )2 5 03 0 0(14.37 0 0222864.1mm 由表 12-10 選取相應(yīng)基準(zhǔn)長(zhǎng)度 3000dL mm 2.7 確定實(shí)際軸間距 00 3 0 0 0 2 8 6 4 . 11 0 0 0 1 0 6 822ddLLa a m m 安裝時(shí)所需最小 軸間距 min 0 . 0 1 5 1 0 6 8 0 . 0 1 5 3 0 0 0 1 0 2 3da a L m m 張緊或補(bǔ)償伸長(zhǎng)所需最大軸間距 max 0 . 0 3 1 0 6 8 0 . 0 3 3 0 0 0 1 1 5 8da a L m m 2.8 驗(yàn)算小帶輪包角 3.57180 121 add dd 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 3.5755.78 1 25 030 018 0 1203.176 2.9 單根 V 帶的基本額定功率 根據(jù) mmdd 2501 和 min/14801 rn 由表 12-17m 查得 15N 型窄 V 帶KWP 94.191 2.10 考慮傳動(dòng)比的影響，額定功率的增量由表 12-17m 查得 80.01 P 2.11V帶的根數(shù) Lad KKPP Pz 11 查得 993.0aK查得 95.0LK 52.595.0993.080.094.19 108 z根 取 6 根 2.12 單根 V 帶的預(yù)緊力 20 15.250 0 mvzvPKF da 查得 m=0.37kg/m 202 . 5 1 0 85 0 0 1 0 . 3 7 1 9 . 20 . 9 9 3 6 1 9 . 2F 848N 2.13 帶輪的結(jié)構(gòu) 小帶輪采用實(shí)心輪結(jié)構(gòu)，大帶輪采用孔板輪結(jié)構(gòu)。 由 Y280M-4 電動(dòng)機(jī)可知，其軸伸直徑 mmd 75 ，長(zhǎng)度 mmL 140 ， 小帶輪軸孔直徑應(yīng)取 mmd 750 ，轂長(zhǎng)應(yīng)小于 mm140 . 由 V 帶的實(shí)際傳動(dòng)比 227.1i ，對(duì)減速器的傳動(dòng)比進(jìn)行重新分配。 傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比 總 148i 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 V帶傳動(dòng)傳動(dòng)比 227.1帶i同步齒輪的傳動(dòng)比 5.24 i則三級(jí)減速 器的傳動(dòng)比為 24 8.485.222 7.1 14 8 i1i，3i 調(diào)節(jié)不變 ， 2i，以達(dá)到傳動(dòng)比的調(diào)節(jié)。則 9.31 i 66.33 i 3 8 3.366.39.3 2 8 4.48312 ii ii第三章 基本參數(shù)計(jì)算 3.1 各軸的轉(zhuǎn)速 軸 1 1480 1 2 0 6 . 2 / m i n1.227nnri軸 1211206.2 3 0 9 . 2 8 / m i n3.9n i 軸 m in/4.91383.328.309223 rinn 軸 m in/0.2566.34.91334 rinn 軸 m in/105.20.25445 rinn 3.2 各軸功率 軸 1P = 0P 01= KW5.8595.090 軸 KWPP 28.8197.098.05.851212 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 軸 KWPP 26.7797.098.028.812323 軸 KWPP 44.7397.098.026.773434 軸 KWPP 81.6997.098.044.734545 VI 軸 26 5 5 6 6 9 . 8 1 0 . 9 8 0 . 9 7 0 . 9 9 6 5 . 0 4P P K W 3.3 各軸轉(zhuǎn)矩 軸 1 1 19 5 5 0 9 5 5 0 8 5 . 5 1 2 0 6 . 2 6 7 6 . 9 4T P n N m 軸 2 2 29 5 5 0 9 5 5 0 8 1 . 2 8 3 0 9 . 2 8 2 5 0 9 . 7 8T P n N m 軸 3 3 39 5 5 0 9 5 5 0 7 7 . 2 6 9 1 . 4 8 0 7 2 . 5 7T P n N m 軸 4 4 49 5 5 0 9 5 5 0 7 3 . 4 4 2 5 2 8 0 5 4 . 0 8T P n N m 軸 5 5 59 5 5 0 9 5 5 0 6 9 . 8 1 1 0 6 6 6 6 8 . 5 5T P n N m VI 軸 6 6 69 5 5 0 9 5 5 0 6 5 . 0 4 1 0 6 2 1 1 3 . 2T P n N m 第四章 同步齒輪減速箱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 4.1I 軸齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算 4.1.1 選擇齒輪材料 小齒輪 20CrMnTi 滲碳淬火 HRC 5662 大齒輪 20CrMnTi 滲碳淬火 HRC 5662 齒輪的疲勞極限應(yīng)力按中等質(zhì)量（ MQ）要求查得 M P aFF 4502lim1lim M P aHH 1 5 0 02lim1lim 參考我國(guó)試驗(yàn)數(shù)據(jù)后，將 limF 適當(dāng)降低： M P aFF 4002lim1lim 4.1.2 初定齒輪主要參數(shù) 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度估算齒輪尺寸，計(jì)算模數(shù) FPFSmYZKTm 1135.12 按表 14-34，并考慮傳動(dòng)比 i ，選用小齒輪齒數(shù) 1Z =28， 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 大齒輪齒數(shù) 2.109289.312 iZZ取 110 選齒寬系數(shù) 14m 5.028141 Zmd 204.02819.35.01415.0 1 Zuma 查得大小齒輪的復(fù)合齒形系數(shù)（ 021 xx時(shí)） 12.41 FSY95.32 FSY由于輪齒單向受力，齒輪的許用彎曲應(yīng)力 M P aM P aFFPFPFP 6404006.16.1 l i m21 由于2211FPFSFPFS YY ，故按小齒輪的抗彎強(qiáng)度計(jì)算模數(shù) mmmmm 5.364012.4281494.67625.12 3 采用斜齒輪，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) mmmn 6。 初取 =13，則齒輪中心距 cos2 21 nmzza 13cos2 611028mm890.424 由于單件生產(chǎn)，不必取標(biāo)準(zhǔn)中心距，取 mma 425 。 準(zhǔn)確的螺旋角 a mzz n2a r c c o s 21 42611028a r c c o s 064.13 13 3 50 齒輪分度圓直徑 cos11 nmzd 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 064.13c o s628 mm464.172 cos22 nmzd 06 4.13c o s611 0 mm536.677 工作齒寬 mmdb 232.86464.1725.011 為了保證 1，取 mmb 90 。 52.04 6 4.1 7 2901 dbd齒輪圓周速度 100060 11 ndv 100060 2.1206464.172 sm /89.10 按此速度查，齒輪精度選用 8級(jí)即可，齒輪精度 8-7-7（ GB10095-1988） 校核重合度 縱向重合度 11.1 端面重合度 70.190.080.0 總重合度 2.280.270.11.1 4.1.3 校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度 11tH B D H E A V H HF uZ Z Z Z Z K K K Kd b u分度圓上的切向力 12000 dTF tt 46 4.17 294.67 620 00 N7850 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 使用系數(shù) 25.1AK動(dòng)載荷系數(shù) 22121 11001 uuvZKbFKKKtAV 式中 9.231 K0087.02 K齒數(shù)比 93.32811012 ZZu將有關(guān)數(shù)據(jù)代入VK計(jì)算式 2293.3193.310089.10280087.090785025.19.231 VK 72.1 齒向載荷分布系數(shù) 442 108.0107.418.017.1ddH bK 442 52.0108.090107.452.018.017.1 27.1 齒向載荷分配系數(shù)，根據(jù) mmNmmNbFK tA /1 0 0/1 0 9907 8 5 025.1 2.1HK 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)，按 50313 和 021 xx 45.2HZ 材料彈性系數(shù) MPaZ E 8.189 重合度系數(shù) 77.0Z螺旋角系數(shù) 99.0Z由于 11.1 可取 1 BDBD ZZZ 7 8 5 0 3 . 9 3 11 2 . 4 5 1 8 9 . 8 0 . 7 7 0 . 9 9 1 . 2 5 1 . 7 2 1 . 2 7 1 . 21 7 2 . 4 6 4 9 0 3 . 9 3HMPa511 計(jì)算接觸強(qiáng)度強(qiáng)度安全系數(shù) 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣加 414951605 充值下載文檔就送全套 CAD 圖紙