潯商】沃克斯：勇做節(jié)能電梯“領(lǐng)跑者”.docx

【潯商】沃克斯：勇做節(jié)能電梯“領(lǐng)跑者” 南潯時(shí)報(bào)微信號(hào)：nxsb2011 南潯區(qū)第一主流媒體公眾微信平臺(tái)賬號(hào)，點(diǎn)擊題目下藍(lán)字南潯時(shí)報(bào)關(guān)注我，把信息裝進(jìn)手機(jī)?！敖衲昶髽I(yè)的銷售目標(biāo)是18億元，訂單總量突破1.2萬(wàn)臺(tái)。”沃克斯電梯（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)李小林表示。在經(jīng)濟(jì)環(huán)境快速變化的當(dāng)下，李小林依舊保持樂(lè)觀。一項(xiàng)“智能高速電梯及低噪音節(jié)能永磁同步電梯”技術(shù)，讓“沃克斯”的產(chǎn)品節(jié)約了35%的能耗。這不僅讓企業(yè)在去年實(shí)現(xiàn)了8000臺(tái)的銷售量和13億元的銷售收入，單位電耗稅收還達(dá)到30.77元/千瓦時(shí)，居全區(qū)規(guī)上工業(yè)企業(yè)（電力生產(chǎn)企業(yè)除外）前十位。而“沃克斯”正在研發(fā)的技術(shù)，將再次降耗40%，單位功率降低到6千瓦。在這場(chǎng)已經(jīng)涉及到節(jié)能環(huán)保的角逐中，“沃克斯”站在了一個(gè)前所未有的優(yōu)越位置。節(jié)能與銷量之辨近日，重慶大川控股集團(tuán)“中國(guó)第二大超級(jí)大盤”白金城首批455臺(tái)電梯的訂單花落“沃克斯”，合同總金額突破1億元。重慶大川控股集團(tuán)向“沃克斯”拋出億元大單的橄欖枝，正是看中了“沃克斯”的節(jié)能標(biāo)簽。早在2000年，李小林就開(kāi)始了綠色能效布局，研究“永磁同步”技術(shù)，但是發(fā)展趨勢(shì)并沒(méi)能如其所愿，當(dāng)年的銷售量屈指可數(shù)。李小林告訴記者，那時(shí)候節(jié)能電梯的價(jià)格比普通電梯高出一倍，以及不被信任的企業(yè)節(jié)能指標(biāo)，讓不少房地產(chǎn)商根本“不買賬”。于是，一場(chǎng)節(jié)能與銷量的辯論在企業(yè)內(nèi)部展開(kāi)，但李小林最后拍板繼續(xù)投入2000多萬(wàn)元深入研發(fā)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)幾乎空白的情況下，李小林請(qǐng)來(lái)專家，組建研發(fā)隊(duì)伍，通過(guò)合作與探索，終于研發(fā)出了“永磁同步”技術(shù)，走在全國(guó)前列。這項(xiàng)技術(shù)的成功運(yùn)用，讓電梯的運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)齒輪傳動(dòng)，將減少摩擦、降低噪音、提高效率、節(jié)約空間等。李小林告訴記者，從研發(fā)的第一天開(kāi)始，“賣產(chǎn)品”不再是關(guān)鍵。企業(yè)之所以花90%的精力在研發(fā)上，就是為了向客戶普及節(jié)能理念。李小林的果敢絕不是武斷，在節(jié)能逐漸推廣的未來(lái)，建筑行業(yè)首當(dāng)其沖，而電梯作為其中的關(guān)鍵，節(jié)能是大勢(shì)所趨。讓他感到可喜的是“硬件帶動(dòng)了軟件”。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，節(jié)能電梯成為行業(yè)的共識(shí)。眼下，他有了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)期待將電梯納入節(jié)能清單，貼上節(jié)能標(biāo)識(shí)。節(jié)能的“科技”標(biāo)簽電梯要節(jié)能，依舊離不開(kāi)技術(shù)。10多年前，節(jié)能電梯并沒(méi)有帶來(lái)預(yù)想的銷量，李小林進(jìn)行了反思，“節(jié)能電梯價(jià)格較貴，節(jié)能效果不明顯，吸引力不大。”經(jīng)過(guò)幾年的開(kāi)發(fā)， “沃克斯” 終于可以充滿底氣地宣布：“永磁同步”技術(shù)成功“屏蔽”了節(jié)能電梯研發(fā)過(guò)程中的許多技術(shù)壁壘。根據(jù)實(shí)驗(yàn)，“永磁同步”技術(shù)帶來(lái)的效果顯而易見(jiàn)：效率利用率實(shí)現(xiàn)了100%，電能下降了35%，單位功率從18.5千瓦降低至13千瓦。無(wú)論是效率的提升，還是能耗的降低，都實(shí)現(xiàn)了突破。但是當(dāng)電梯故障的消息從江西傳來(lái)時(shí)，“沃克斯”的“永磁同步”技術(shù)也曾面臨考驗(yàn)。專家遠(yuǎn)赴當(dāng)?shù)貦z測(cè)，才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在機(jī)件上。盡管為節(jié)能技術(shù)正了名，但是這也讓李小林從中得出一個(gè)結(jié)論，“孤軍作戰(zhàn)是不夠的，節(jié)能需要博采眾長(zhǎng)?！睘榇?，“沃克斯”將可持續(xù)發(fā)展的要求提給了配件商，選擇更加節(jié)能環(huán)保的材料。同時(shí)，與國(guó)外專家共同合作，對(duì)電梯軟件進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)能源可控。這樣一來(lái)，“沃克斯”不僅能節(jié)能，還能“造能”。能量回饋裝置將電梯運(yùn)行所產(chǎn)生的勢(shì)能轉(zhuǎn)換為電能，回饋電網(wǎng)，可有效節(jié)約30%的電能。此外LED轎廂照明系統(tǒng)，將90%的電能轉(zhuǎn)化為光能，綠色環(huán)保，自動(dòng)照明系統(tǒng)在無(wú)人狀態(tài)下還實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)關(guān)閉。群控管理系統(tǒng)、微電腦信號(hào)控制系統(tǒng)等軟件的開(kāi)發(fā)則實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，運(yùn)行效率大大提高。除了大型貨梯，當(dāng)“永磁同步”技術(shù)在電梯中普遍運(yùn)用時(shí)，“沃克斯”又將精力轉(zhuǎn)移到技術(shù)的高端，開(kāi)始“搶跑”?！拔挚怂埂睂?shí)驗(yàn)室里，技術(shù)人員正在進(jìn)行一場(chǎng)以“單位功率大小”來(lái)決定勝負(fù)的賽跑。企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)總監(jiān)莫林海告訴記者，一旦該產(chǎn)品研發(fā)成功，在原來(lái)降耗35%的基礎(chǔ)上，將再次降低40%。同時(shí)，單位功率降低到6千瓦，還節(jié)約建筑面積?！暗吞肌鄙a(chǎn)進(jìn)車間對(duì)于產(chǎn)品而言，節(jié)能的模式有兩種：一種是產(chǎn)品自身的節(jié)能效益，另一種則是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的節(jié)能。經(jīng)過(guò)14年的探索，“沃克斯”每年投入2000多萬(wàn)元研究怎么讓產(chǎn)品更加節(jié)能，并以該技術(shù)成功突圍能源瓶頸。而眼下，李小林關(guān)注的是產(chǎn)品生產(chǎn)到使用的整個(gè)生命周期的節(jié)能：通過(guò)機(jī)械化改造，將“低碳”技術(shù)送到生產(chǎn)一線，讓企業(yè)的節(jié)能具體而完整。去年，李小林一下子投入2700萬(wàn)元從意大利引進(jìn)的“鈑金加工機(jī)器人”，實(shí)現(xiàn)了人工制造向自動(dòng)化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型?？此朴秀Ｓ诔＠淼陌l(fā)展模式，卻是“沃克斯”這個(gè)老牌企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略：為了實(shí)現(xiàn)穩(wěn)扎穩(wěn)打發(fā)展，必須掌握核心技術(shù)。等到技術(shù)獲得市場(chǎng)認(rèn)可，才是產(chǎn)量上的提升。轉(zhuǎn)型的結(jié)果是，“沃克斯”擺脫了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。不僅可以降低20%的能耗，產(chǎn)量提高3倍，生產(chǎn)崗位人員也從原來(lái)的12人降低至2人。嘗到“低碳”生產(chǎn)帶來(lái)的甜頭后，“沃克斯”今年還將引進(jìn)更多的“機(jī)器人”。通過(guò)對(duì)分散的電焊、膠水等生產(chǎn)線改造，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的“低碳化”。“目前正在進(jìn)行前期調(diào)研，篩選合適的合作方和改造路線?！蹦趾Ｕf(shuō)，等到全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)后，節(jié)能帶來(lái)的效益將不可估量。記者點(diǎn)評(píng)從不被看好的市場(chǎng)，到發(fā)展成為行業(yè)主流，節(jié)能電梯成為“沃克斯”最為冒險(xiǎn)卻也是最精準(zhǔn)的一步棋。更為難得的是，“沃克斯”14年磨一“綠”劍，專注于“永磁同步”技術(shù)的深入研發(fā)，并取得了巨大的突破，讓節(jié)能成為企業(yè)的標(biāo)簽。雖然綠色建筑的成本超過(guò)了普通建筑成本，但是高科技下的“綠色附加值”更為明顯：節(jié)約了電能、延長(zhǎng)了使用