山西大學(xué)附中高三物理上學(xué)期第三次月考試題 （含解析）.doc

山西大學(xué)附中2015屆高三上學(xué)期第三次月考物理試卷一單選題（每題僅一項(xiàng)正確，每題4分，共28分）1在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等等以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（）a在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法b根據(jù)速度定義式v=，當(dāng)t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法c在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法d在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法考點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)；探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系.分析：在研究多個(gè)量之間的關(guān)系時(shí)，常常要控制某些物理量不變，即控制變量法；當(dāng)時(shí)間非常小時(shí)，我們認(rèn)為此時(shí)的平均速度可看作某一時(shí)刻的速度即稱之為瞬時(shí)速度，采用的是極限思維法；質(zhì)點(diǎn)是實(shí)際物體在一定條件下的科學(xué)抽象，是采用了建立理想化的物理模型的方法；在研究曲線運(yùn)動(dòng)或者加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，常常采用微元法，將曲線運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)，或?qū)⒆兓乃俣茸兂刹蛔兊乃俣冉獯穑航猓篴、質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法，故a錯(cuò)誤；b、為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，即采用了極限思維法，故b正確；c、在研究加速度與質(zhì)量和合外力的關(guān)系時(shí)，由于影響加速度的量有質(zhì)量和力，故應(yīng)采用控制變量法，故c正確；d、在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法，故d正確；故選：a點(diǎn)評(píng)：在高中物理學(xué)習(xí)中，我們會(huì)遇到多種不同的物理分析方法，這些方法對(duì)我們理解物理有很大的幫助；故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上，更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí)2（4分）一位同學(xué)在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)：讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落，測(cè)得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（）a物體在2s末的速度是20m/sb物體在第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/sc物體在第2s內(nèi)的位移是20md物體在5s內(nèi)的位移是50m考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng).專題：自由落體運(yùn)動(dòng)專題分析：第5s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移減去4s內(nèi)的位移，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出星球上的重力加速度再根據(jù)速度時(shí)間公式v=gt，位移時(shí)間公式h=求出速度和位移解答：解：a、第5s內(nèi)的位移是18m，有：，t1=5s，t2=4s，解得：g=4m/s2所以2s末的速度：v=gt=8m/s故a錯(cuò)誤 b、第5s內(nèi)的平均速度：故b錯(cuò)誤 c、t=2s，t=1s，物體在第2s內(nèi)的位移：故c錯(cuò)誤 d、物體在5s內(nèi)的位移：x=故d正確故選d點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，注意星球上重力加速度和地球的重力加速度不同3（4分）（2014湖北模擬）高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)行”列車，如襄陽隨州武漢仙桃潛江荊州荊門襄陽，構(gòu)成7站鐵路圈，建兩條靠近的鐵路環(huán)線列車a以恒定速率以360km/h運(yùn)行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴駁列車”b，如某乘客甲想從襄陽站上車到潛江站，先在襄陽站登上b車，當(dāng)a車快到襄陽站且距襄陽站路程為s處時(shí)，b車從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到360km/h時(shí)恰好遇到a車，兩車連鎖并打開乘客雙向通道，a、b列車交換部分乘客，并連體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再解鎖分離，b車勻減速運(yùn)動(dòng)后停在隨州站并卸客，a車上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)潛江站則（）a無論b車勻加速的加速度值為多少，s是相同的b該乘客節(jié)約了五個(gè)站的減速、停車、提速時(shí)間c若b車勻加速的時(shí)間為1min，則s為4kmd若b車勻減速的加速度大小為5m/s2，則當(dāng)b車停下時(shí)a車已距隨州站路程為1km考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系.專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析：b加速度越大，加速度到360km/h的時(shí)間越短，相應(yīng)a的運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短從襄陽到潛江間隔四個(gè)站由勻速運(yùn)動(dòng)可算出s由勻變速規(guī)律可得b的減速時(shí)間，進(jìn)而可得a的運(yùn)動(dòng)位移解答：解：a、b加速度越大，加速度到360km/h的時(shí)間越短，相應(yīng)a的運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，由于a是勻速運(yùn)動(dòng)，故時(shí)間越短s越小，故a錯(cuò)誤b、從襄陽到潛江間一共間隔四個(gè)站，故一共節(jié)約4個(gè)站的減速、停車、提速時(shí)間，故b錯(cuò)誤c、若b車勻加速的時(shí)間為1min，則此時(shí)間內(nèi)a的運(yùn)動(dòng)位移為：s=vt=10060m=6000m，故c錯(cuò)誤d、b由360km/h=100m/s減速到0的時(shí)間為：，位移為：，a的運(yùn)動(dòng)位移為：x=vt=10020=2000m，故則當(dāng)b車停下時(shí)a車已距隨州站路程為x=x2x1=1km，故d正確故選：d點(diǎn)評(píng)：該題的關(guān)鍵是要抓住ab的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，a一直是勻速直線運(yùn)動(dòng)，b經(jīng)歷勻加速，勻速，勻減速三個(gè)階段，完成乘客的上車下車4（4分）一長(zhǎng)輕質(zhì)木板置于光滑水平地面上，木板上放質(zhì)量分別為ma=1kg和mb=2kg的a、b兩物塊，a、b與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為=0.2，水平恒力f作用在a物塊上，如圖所示（重力加速度g取10m/s2）則（）a若f=1n，則物塊、木板都靜止不動(dòng)b若f=1.5n，則a物塊所受摩擦力大小為1.5nc若f=4n，則b物塊所受摩擦力大小為4nd若f=8n，則b物塊的加速度為1m/s2考點(diǎn)：牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；力的合成與分解的運(yùn)用.專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式求出a、b與木板之間的最大靜摩擦力，比較拉力和最大靜摩擦力之間的關(guān)系判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況，進(jìn)而判斷物體所受摩擦力的情況，根據(jù)牛頓第二定律求出b的加速度解答：解：a與木板間的最大靜摩擦力fa=mag=0.2110n=2n，b與木板間的最大靜摩擦力fb=mbg=0.2210n=4n，a、f=1nfa，所以ab即木板保持相對(duì)靜止，整體在f作用下向左勻加速運(yùn)動(dòng)，故a錯(cuò)誤；b、若f=1.5nfa，所以ab即木板保持相對(duì)靜止，整體在f作用下向左勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得：ff=maa，所以a物塊所受摩擦力ff=1.5n，故b錯(cuò)誤；c、f=4nfa，所以a在木板上滑動(dòng)，b和木板整體受到摩擦力2n，輕質(zhì)木板，質(zhì)量不計(jì)，所以b的加速度a=1m/s2對(duì)b進(jìn)行受力分析，摩擦力提供加速度，f=mba=21=2n，故c錯(cuò)誤；d、f=8nfa，所以a相對(duì)于木板滑動(dòng)，b和木板整體受到摩擦力2n，輕質(zhì)木板，質(zhì)量不計(jì)，所以b的加速度a=1m/s2故d正確故選：d點(diǎn)評(píng)：本題以常見的運(yùn)動(dòng)模型為核心，考查了摩擦力、牛頓第二定律、隔離法與整體法的應(yīng)用等知識(shí)；解決的關(guān)鍵是正確對(duì)兩物體進(jìn)行受力分析5（4分）平直公路上有一超聲波測(cè)速儀b，汽車a向b做直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩者相距355m時(shí)刻，b發(fā)出超聲波，同時(shí)由于緊急情況a剎車，當(dāng)b接收到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí)，a恰好停止，此時(shí)刻ab相距335m已知超聲波的聲速為340m/s，則汽車剎車的加速度為（）a20m/s2b10m/s2c5m/s2d無法確定考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系.專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析：在超聲波來回運(yùn)動(dòng)的時(shí)間里，汽車運(yùn)行的位移為20m根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式可求出汽車在超聲波單程運(yùn)行時(shí)間里的位移，結(jié)合超聲波的速度，即可知道超聲波單程運(yùn)行的時(shí)間，從而知道汽車運(yùn)行的時(shí)間，根據(jù)x=at2，求出汽車的加速度大小解答：解：設(shè)汽車的加速度為a，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，勻減速運(yùn)動(dòng)直到靜止可以看成初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有s=at2=355335m=20m，超聲波來回的時(shí)間為t，則單程的時(shí)間為，根據(jù)x=a（）2，得x=5m，知超聲波追上汽車的位移x=5+335m=340m，所以=1s，t=2s所以汽車的加速度大小為10m/s2故b正確，a、c、d錯(cuò)誤故選：b點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵求出超聲波單程運(yùn)行的位移從而求出單程運(yùn)行的時(shí)間，即可知道汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，然后根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式求出汽車的加速度6（4分）一小球從光滑的斜面上的o點(diǎn)由靜止開始向下運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過a、b、c、d、e五個(gè)點(diǎn)，已知ab=bc=cd=de，物體經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的速度vb和ae段的平均速度的大小關(guān)系是（）avbbvb=cvbd無法確定考點(diǎn)：平均速度；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系.專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析：物體從斜面上下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；題中oa長(zhǎng)度不確定，故可假設(shè)其長(zhǎng)度為一個(gè)確定的值，如可以假設(shè)其長(zhǎng)度等于ac；然后根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式分析解答：解：物體從斜面上下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度設(shè)為a，假設(shè)oa長(zhǎng)度為2l，從a到e的位移為4l，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有：6l=2l=t=t1t2解得：t=ae段的平均速度的大小為：2.7對(duì)從a到b過程，根據(jù)速度位移關(guān)系公式，有：vb2=2al解得：vb=，故vb；故選：a點(diǎn)評(píng)：本題難點(diǎn)在于ao距離的不確定性上，由于是選擇題，只需定性分析，可以假設(shè)其距離為一個(gè)確定的值，然后在運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式分析7（4分）如圖所示，有黑白兩條毛巾交替折疊地放在地面上，白毛巾的中部用線與墻壁連接著，黑毛巾的中部用線拉住，設(shè)線均呈水平欲將黑白毛巾分離開來，設(shè)每條毛巾的質(zhì)量均為m，毛巾之間及其跟地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，則將黑毛巾勻速拉出需用的水平拉力為（）a2mgb4mgc5mgdmg考點(diǎn)：摩擦力的判斷與計(jì)算.專題：摩擦力專題分析：滑動(dòng)摩擦力方向與接觸面相切，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反根據(jù)受力分析，分別對(duì)白毛巾，黑毛巾進(jìn)行力的分析，由f=mg與受力平衡，即可求解解答：解：根據(jù)受力平衡，黑毛巾有四個(gè)面受到摩擦力，平衡時(shí) f=f1+f2+f3+f4=+2+3+4=5mg，故選：c點(diǎn)評(píng)：本題涉及到滑動(dòng)摩擦力方向的判定和即平衡條件得應(yīng)用，要注意每個(gè)接觸面都可能有摩擦力的存在，有一定難度二、選擇題（共6小題，每小題4分，滿分24分）8（4分）（2013淮安模擬）如圖，固定在地面的斜面體上開有凹槽，槽內(nèi)緊挨放置六個(gè)半徑均為r的相同小球，各球編號(hào)如圖斜面與水平軌道oa平滑連接，oa長(zhǎng)度為6r現(xiàn)將六個(gè)小球由靜止同時(shí)釋放，小球離開a點(diǎn)后均做平拋運(yùn)動(dòng)，不計(jì)一切摩擦則在各小球運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是（）a球1的機(jī)械能守恒b球6在oa段機(jī)械能增大c球6的水平射程最小d六個(gè)球落地點(diǎn)各不相同考點(diǎn)：機(jī)械能守恒定律.專題：機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專題分析：6個(gè)小球都在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，當(dāng)有部分小球在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面上的小球仍在加速，所以從6到4，小球離開a的速度不斷增大，最后3個(gè)小球離開a點(diǎn)的速度相同解答：解：a、6個(gè)小球都在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，只有重力做功，整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒當(dāng)有部分小球在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面上的小球仍在加速，球2對(duì)1的作用力做功，故球1的機(jī)械能不守恒，故a錯(cuò)誤；b、球6在oa段運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面上的球在加速，球5對(duì)球6的作用力做正功，動(dòng)能增加，機(jī)械能增加，故b正確；c、由于有部分小球在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面上的小球仍在加速，所以可知離開a點(diǎn)時(shí)球6的速度最小，水平射程最小，故c正確；d、由于離開a點(diǎn)時(shí)，球6的速度最小，水平射程最小，而最后三個(gè)球在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)不再加速，3、2、1的速度相等，水平射程相同，所以六個(gè)球的落點(diǎn)不全相同，故d錯(cuò)誤故選：bc點(diǎn)評(píng)：本題運(yùn)用機(jī)械能守恒時(shí)，關(guān)鍵要明確研究對(duì)象，選擇研究的過程，再進(jìn)行分析9（4分）如圖，機(jī)車a拉著兩輛拖車b，c以恒定的牽引力向前行駛，連接a，b間和b，c間的繩子張力分別為t1，t2，若行駛過程中發(fā)現(xiàn)t1不變，而t2增大，則造成這一情況的原因可能是（）ab車中有部分貨物落到地上bc車中有部分貨物落到地上cb車中有部分貨物拋到c車上dc車上有部分貨物拋到b車上考點(diǎn)：牛頓第二定律；物體的彈性和彈力.專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：靈活選取研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律分析四個(gè)選項(xiàng)造成的拉力變化是否與題干相符解答：解：a、機(jī)車a以恒定的牽引力向前行駛，若b車中有部分貨物落到地上，則整體的質(zhì)量減少，加速會(huì)增大，以a為研究對(duì)象：ft1f=maa增大，則t1減小，以c為研究對(duì)象：t2f=ma，a增大，則t2增大，與題干不符，故a錯(cuò)誤；b、機(jī)車a以恒定的牽引力向前行駛，若c車中有部分貨物落到地上，則整體的質(zhì)量減少，加速會(huì)增大，以a為研究對(duì)象：ft1f=ma，a增大，則t1減小，與題干不符，故b錯(cuò)誤；c、機(jī)車a以恒定的牽引力向前行駛，若b車中有部分貨物拋到c車上，整體質(zhì)量不變，則加速度不變，以a為研究對(duì)象：ft1f=ma，a不變，則t1不變，以c為研究對(duì)象：t2f=ma，a不變，c質(zhì)量增大，則t2增大，與題干相符，故c有可能；d、機(jī)車a以恒定的牽引力向前行駛，若c車上有部分貨物拋到b車上，整體質(zhì)量不變，則加速度不變，以a為研究對(duì)象：ft1f=ma，a不變，則t1不變，以c為研究對(duì)象：t2f=ma，a不變，c質(zhì)量減小，則t2減小，與題干不符，故d錯(cuò)誤；故選：c點(diǎn)評(píng)：本題屬于實(shí)際問題，其物理模型為連接體問題，涉及多個(gè)研究對(duì)象時(shí)要靈活的選擇研究對(duì)象，會(huì)起到事半功倍的效果10（4分）（2009奉賢區(qū)一模）在滅火搶險(xiǎn)的過程中，有時(shí)要借助消防車上的梯子進(jìn)行救人或滅火作業(yè)，如圖所示已知消防車梯子的下端用摩擦很小的鉸鏈固定在車上，上端靠在摩擦很小的豎直玻璃幕墻上消防車靜止不動(dòng)，被救者沿梯子勻速向下運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法中正確的是（）a鉸鏈對(duì)梯子的作用力逐漸減小b墻對(duì)梯子的彈力不變c地面對(duì)車的摩擦力逐漸增大d地面對(duì)車的彈力不變考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用.專題：共點(diǎn)力作用下物體平衡專題分析：先以整體為研究對(duì)象，分析受力情況，根據(jù)三力匯交原理，判斷鉸鏈對(duì)梯子的作用力和墻對(duì)梯子的彈力如何變化將人、梯子、車看做一個(gè)整體，由平衡條件分析地面對(duì)車的摩擦力和彈力如何變化解答：解：a、b人在梯子上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，將人和梯子看做一個(gè)整體，墻壁對(duì)梯子的作用力n水平向左，重力g豎直向下，根據(jù)三力匯交原理，鉸鏈對(duì)梯子的作用力f斜向上，如圖所示，當(dāng)人勻速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，f與g的夾角減小，因?yàn)橹亓不變，所以f、n減小故a正確，b錯(cuò)誤c、d將人、梯子、車看做一個(gè)整體，則地面對(duì)車的摩擦力等于墻壁對(duì)梯子的作用力n，地面對(duì)車的彈力等于車、梯子和人的重力，則地面對(duì)車的摩擦力逐漸減小，地面對(duì)車的彈力不變故c錯(cuò)誤，d正確故選ad點(diǎn)評(píng)：本題涉及三個(gè)物體平衡問題，要靈活選擇研究對(duì)象，合理運(yùn)用三力匯交原理，分析三力平衡問題11（4分）如圖所示，傾角為的粗糙斜劈放在粗糙水平面上，物體a放在斜面上，輕質(zhì)細(xì)線一端固定在物體a上，另一端繞過光滑的滑輪固定在c點(diǎn)，滑輪2下懸掛物體b，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)若將固定點(diǎn)c向右移動(dòng)少許，而a與斜劈始終靜止，則（）a細(xì)線對(duì)物體a的拉力增大b斜劈對(duì)地面的壓力減小c斜劈對(duì)物體a的摩擦力減小d地面對(duì)斜劈的摩擦力增大考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用.專題：共點(diǎn)力作用下物體平衡專題分析：對(duì)滑輪和物體b受力分析，根據(jù)平衡條件求解細(xì)線的拉力變化情況；對(duì)物體a受力分析，判斷物體a與斜面體間的靜摩擦力的情況；對(duì)斜面體、物體a、物體b整體受力分析，根據(jù)平衡條件求解整體與地面間的靜摩擦力和彈力的情況解答：解：a、對(duì)滑輪和物體b受力分析，受重力和兩個(gè)拉力，如圖所示：根據(jù)平衡條件，有：mbg=2tcos解得：t=將固定點(diǎn)c向右移動(dòng)少許，則增加，故拉力t增加，故a正確；b、d、對(duì)斜面體、物體a、物體b整體受力分析，受重力、支持力、細(xì)線的拉力和地面的靜摩擦力，如圖所示：根據(jù)平衡條件，有：n=g總tcos=g總，n與角度無關(guān)，恒定不變；根據(jù)牛頓第三定律，壓力也不變；故b錯(cuò)誤；f=tsin=tan，將固定點(diǎn)c向右移動(dòng)少許，則增加，故摩擦力增加；故d正確；c、對(duì)物體a受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，由于不知道拉力與重力的下滑分力的大小關(guān)系，故無法判斷靜摩擦力的方向，故不能判斷靜摩擦力的變化情況，故c錯(cuò)誤；故選：ad點(diǎn)評(píng)：整體法和隔離法的使用技巧當(dāng)分析相互作用的兩個(gè)或兩個(gè)以上物體整體的受力情況及分析外力對(duì)系統(tǒng)的作用時(shí)，宜用整體法；而在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體（或一個(gè)物體各部分）間的相互作用時(shí)常用隔離法整體法和隔離法不是獨(dú)立的，對(duì)一些較復(fù)雜問題，通常需要多次選取研究對(duì)象，交替使用整體法和隔離法12（4分）傾角為=37的斜面與水平面保持靜止，斜面上有一重為g的物體a，物體a與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5現(xiàn)給a施以一水平力f，如圖所示設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等（sin 37=0.6，cos 37=0.8），如果物體a能在斜面上靜止，水平推力f與g的比值可能是（）a3b2c1d0.5考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用.專題：共點(diǎn)力作用下物體平衡專題分析：若物體剛好不下滑，分析物體受力情況：重力、水平力f、斜面的支持力和靜摩擦力，此時(shí)靜摩擦力沿斜面向上，達(dá)到最大值根據(jù)平衡條件和摩擦力公式求出f與g的比值最小值，同理，物體剛好不上滑時(shí)求出f與g的比值最大值，得到f與g的比值范圍解答：解：設(shè)物體剛好不下滑時(shí)f=f1，作出力圖如圖則由平衡條件得：f1cos+n1=gsin，n1=f1sin+gcos得：=；設(shè)物體剛好不上滑時(shí)f=f2，則：f2cos=n2+gsin，n2=f2sin+gcos，得：=2即2故選：bcd點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵要正確分析物體的受力情況，作出物體的受力示意圖當(dāng)物體相對(duì)于另一物體剛要滑動(dòng)時(shí)它們之間的靜摩擦力達(dá)到最大值13（4分）如圖所示，水平地面上處于伸直狀態(tài)的輕繩一端拴在質(zhì)量為m的物塊上，另一端拴在固定于b點(diǎn)的木樁上用彈簧測(cè)力計(jì)的光滑掛鉤緩慢拉繩，彈簧測(cè)力計(jì)始終與地面平行物塊在水平拉力作用下緩慢滑動(dòng)當(dāng)物塊滑動(dòng)至a位置，aob=120時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為f則（）a物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為b木樁受到繩的拉力始終大于fc彈簧測(cè)力計(jì)的拉力保持不變d彈簧測(cè)力計(jì)的拉力一直增大考點(diǎn)：驗(yàn)證力的平行四邊形定則.專題：實(shí)驗(yàn)題；彈力的存在及方向的判定專題分析：以彈簧秤掛鉤結(jié)點(diǎn)處為研究對(duì)象受力分析，運(yùn)用合成法求解繩子的拉力大??；物塊緩慢滑動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，則繩子拉力的大小等于滑塊摩擦力的大小，進(jìn)而結(jié)合滑動(dòng)摩擦力的計(jì)算公式求出摩擦因數(shù)解答：解：a、以彈簧秤掛鉤結(jié)點(diǎn)處為研究對(duì)象受力分析，運(yùn)用合成法如圖：由幾何知識(shí)知：繩子拉力t=f物塊緩慢滑動(dòng)，處于平衡狀態(tài)：f=t=f即：mg=f得：=，故a正確；b、由a分析知，木樁受到繩的拉力等于f而不是大于f，故b錯(cuò)誤；c、為了使木樁處于平衡狀態(tài)繩子拉力始終等于f，但隨著木樁的靠近，兩邊繩子夾角逐漸減小，由平行四邊形合成法則知合力增大，則彈簧秤拉力一直增大，故c錯(cuò)誤，d正確；故選：ad點(diǎn)評(píng)：本題的關(guān)鍵是由“物塊在水平拉力作用下緩慢滑動(dòng)”確定物塊受力平衡，則繩子拉力不變?nèi)龑?shí)驗(yàn)題14（6分）（2012宿遷模擬）利用圖1所示的裝置可測(cè)量滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度一斜面上安裝有兩個(gè)光電門，其中光電門乙固定在斜面上靠近底端處，光電門甲的位置可移動(dòng)，當(dāng)一帶有遮光片的滑塊自斜面上滑下時(shí)，與兩個(gè)光電門都相連的計(jì)時(shí)器可以顯示出遮光片從光電門甲至乙所用的時(shí)間t改變光電門甲的位置進(jìn)行多次測(cè)量，每次都使滑塊從同一點(diǎn)由靜止開始下滑，并用米尺測(cè)量甲、乙之間的距離s，記下相應(yīng)的t值；所得數(shù)據(jù)如下表所示s（m）0.5000.6000.7000.8000.9000.950t（ms）292.9371.5452.3552.8673.8776.4s/t（m/s）1.711.621.551.451.341.22完成填空和作圖：（1）若滑塊所受摩擦力為一常量，滑塊加速度的大小a、滑塊經(jīng)過光電門乙時(shí)的瞬時(shí)速度v1、測(cè)量值s和t四個(gè)物理量之間所滿足的關(guān)系式是s=v1tat2；（2）根據(jù)表中給出的數(shù)據(jù)，在圖2給出的坐標(biāo)紙上畫出s/tt圖線；（3）由所畫出的s/tt圖線，得出滑塊加速度的大小為a=2.0m/s2（保留2位有效數(shù)字）考點(diǎn)：測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度.專題：實(shí)驗(yàn)題；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析：可以把光電門甲至乙的勻加速運(yùn)動(dòng)看成反向的勻減速運(yùn)動(dòng)，寫出測(cè)量值s和t四個(gè)物理量之間所滿足的關(guān)系式由位移時(shí)間關(guān)系式整理得到t圖線的表達(dá)式，并找出圖線的斜率和加速度關(guān)系解答：解：（1）已知滑塊沿斜面下滑時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)，滑塊加速度的大小a、滑塊經(jīng)過光電門乙時(shí)的瞬時(shí)速度v1、測(cè)量值s和t四個(gè)物理量因?yàn)闀r(shí)速度v1是下滑的末速度，所以我們可以看下滑的逆過程，所以滿足的關(guān)系式是：s=v1tat2（2）見下圖（3）由得作圖求出斜率k=0.9897m/s2，a=2|k|2.0m/s2（1）；（2）如圖；（3）2.0點(diǎn)評(píng)：題目的難度在于：物體加速下滑時(shí)，我們研究了它的逆過程，并且要整理圖象所要求的表達(dá)式15（4分）某同學(xué)利用彈簧秤和刻度尺來探究一條橡皮筋彈力和伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)時(shí)使用了一條拉伸后粗細(xì)會(huì)明顯變化的橡皮筋 （1）圖甲量程為2.5n的彈簧秤的讀數(shù)為1.30 n，（2）該同學(xué)將實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)畫在坐標(biāo)紙，如圖乙所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，下列說法正確的是bca數(shù)據(jù)點(diǎn)基本分布在一條直線上，說明橡皮筋的彈力與形變量的關(guān)系遵循胡克定律b該橡皮筋形變量越大，越容易拉伸c橡皮筋的彈力與伸長(zhǎng)量的比值變化可能是橡皮筋橫截面（粗細(xì)）大小變化引起d橡皮筋的彈力與伸長(zhǎng)量的比值變化肯定是該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作不規(guī)范引起的考點(diǎn)：探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系.專題：實(shí)驗(yàn)題；彈力的存在及方向的判定專題分析：先得出彈簧秤的每格表示的大小，從而正確地讀數(shù)讀數(shù)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理確定操作步驟是否正確解答：解：（1）彈簧秤每格為0.5n，則讀數(shù)為1.30n（2）a、該圖的力與形變量的關(guān)系圖線不是傾斜的直線，不能說明橡皮筋的彈力與形變量的關(guān)系遵循胡克定律故a錯(cuò)誤b、由圖可以看出，形變量較大時(shí)，變化相同的形變量，彈力的變化較小，知橡皮筋形變量越大，越容易拉伸故b正確c、伸長(zhǎng)量越大，彈簧越容易拉伸，則勁度系數(shù)越小，可知橡皮筋的彈力與伸長(zhǎng)量的比值變化可能是橡皮筋橫截面（粗細(xì)）大小變化引起故c正確，d錯(cuò)誤故選：bc故答案為：（1）1.30，（2）bc點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握彈簧秤的讀數(shù)方法，注意最小刻度會(huì)根據(jù)圖線分析出勁度系數(shù)的變化，知道圖線的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)四計(jì)算題16（8分）（2012浠水縣模擬）一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在2s內(nèi)通過的位移為6m，在緊接著的1s內(nèi)通過的位移也為6m求物體運(yùn)動(dòng)的加速度的大小考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系.專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式，根據(jù)前2s內(nèi)的位移為6m，列出表達(dá)式，含有v0和a兩個(gè)未知量，再根據(jù)前3s內(nèi)的位移為12m，再列出表達(dá)式，也含有v0和a兩個(gè)未知量，聯(lián)立方程組求解，得出加速度a解答：解：設(shè)物體的初速度為v0，通過第一段位移x時(shí)，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式得通過兩段位移2x時(shí)，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式得 2x= 聯(lián)立解得：a=代入數(shù)據(jù)a=2m/s2點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式17（8分）如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球用三條等長(zhǎng)的不計(jì)質(zhì)量的細(xì)線a、b、c懸掛，在兩球上分別作用沿水平方向大小都等于mg的力f處于平衡狀態(tài)，現(xiàn)突然剪斷細(xì)線c，經(jīng)過一段時(shí)間兩球再次處于平衡，求此時(shí)線a、b的張力分別為多大？考點(diǎn)：庫侖定律；力的合成與分解的運(yùn)用；共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用.分析：根據(jù)平衡條件，結(jié)合庫侖定律與矢量合成法則，即可求解解答：解：由題意可知，最終處于平穩(wěn)狀態(tài)時(shí)，細(xì)a處于豎直狀態(tài)，由整體法分析，細(xì)線a的張力為ta=2mg；隔離b分析，細(xì)線b的張力為tb=mg，方向與豎直方向成45；答：此時(shí)線a、b的張力分別為2mg，mg點(diǎn)評(píng)：考查受力分析的內(nèi)容，掌握平衡條件的運(yùn)用，注意矢量的合成18（10分）甲、乙兩物體相距s，在同一直線上同方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零后就保持靜止不動(dòng)甲物體在前，初速度為v1，加速度大小為a1乙物體在后，初速度為v2，加速度大小為a2且知v1v2，但兩物體一直沒有相遇，求甲、乙兩物體在運(yùn)動(dòng)過程中相距的最小距離為多少？考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系.專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析：若是，在運(yùn)動(dòng)的過程中，乙的速度一直大于甲的速度，只有兩物體都停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，才相距最近結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出最小距離若是，說明乙物體先停止運(yùn)動(dòng)，那么兩物體在運(yùn)動(dòng)過程中總存在速度相等的時(shí)刻，此時(shí)兩物體相距最近，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出最小距離解答：解：若是，說明甲物體先停止運(yùn)動(dòng)或甲乙同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)在運(yùn)動(dòng)的過程中，乙的速度一直大于甲的速度，只有兩物體都停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，才相距最近可知最近距離若是，說明乙物體先停止運(yùn)動(dòng)，那么兩物體在運(yùn)動(dòng)過程中總存在速度相等的時(shí)刻，此時(shí)兩物體相距最近根據(jù)v共=v1a1t=v2a2t解得在t時(shí)間內(nèi)，甲的位移，乙的位移代入表達(dá)式s=s+s1s2解得答：