DB11~1316-2016城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理規(guī)范.doc

UG北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB編號(hào)：DB 11/13162016 備案號(hào)：JX201X城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理規(guī)范Code for safety risk management of urban rail transit construction20160427 發(fā)布20160801 實(shí)施北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合發(fā)布北京市地方標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理規(guī)范Code for safety risk management of urban rail transit construction編號(hào)：DB11/ 1316-2016 備案號(hào)：JX -201 X主編部門：北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì) 批準(zhǔn)部門：北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局施行日期：2016年8月1日201X北京前言本規(guī)范為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，其中第5.1.2條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。為適應(yīng)北京市城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的需要，促進(jìn)城市軌道交 通的可持續(xù)發(fā)展，按照北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局關(guān)于印發(fā)2014年北京市地方標(biāo) 準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知（京質(zhì)監(jiān)標(biāo)發(fā)201436號(hào)）的要求，由北京市軌道 交通建設(shè)管理有限公司會(huì)同有關(guān)單位共同編制完成本規(guī)范。在本規(guī)范起草過(guò)程中，編制組廣泛調(diào)查、分析和總結(jié)了近年來(lái)北京市城市軌 道交通工程建設(shè)積累的安全風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)和做法，借鑒了國(guó)（境）內(nèi)外城市軌道 交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)成功經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，參考了有關(guān)國(guó)（境）內(nèi) 外相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)認(rèn)真研宄、反復(fù)討論和修改而成。本規(guī)范共分5章和3個(gè)附錄。主要內(nèi)容包括總則、術(shù)語(yǔ)、基本規(guī)定、勘察設(shè) 計(jì)階段、施工階段。附錄A、附錄C為資料性附錄，附錄B為規(guī)范性附錄。本規(guī)范由北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)共同負(fù)責(zé) 管理，由北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)歸口并組織實(shí)施，北京市軌道交通建設(shè)管 理有限公司負(fù)責(zé)技術(shù)內(nèi)容的具體解釋。在執(zhí)行過(guò)程中，請(qǐng)各單位結(jié)合工程實(shí)踐，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)需要修改或 補(bǔ)充之處，將意見和建議寄交北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司（地址：北京市 豐臺(tái)區(qū)角門北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司，郵編：100068,聯(lián)系電話：郵箱：)。本規(guī)范主編單位：北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司本規(guī)范參編單位：北京安捷工程咨詢有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)科學(xué)技術(shù)研宄所 北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研宄院有限責(zé)任公司 北京市軌道交通設(shè)計(jì)研宄院有限公司 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）本規(guī)范主要起草人：羅富榮、樂(lè)貴平、任雪峰、孫健、徐耀德、王霆、王剛、 曹伍富、劉永勤、郝志宏、楊志勇、侯桐、趙智濤、徐凌、魯宋、王辰宇、林純 鵬、朱勝利、高亞彬、龐志理、江玉生、吳鋒波、王偉鋒、郝慶斌、楊愛超、葉新豐、李振東、閆朝霞、祝建勛、黃齊武、王磊、楊壯志、孫長(zhǎng)軍、楊明宇 本規(guī)范主要審查人：張彌、賀長(zhǎng)俊、張汎、王元湘、徐禎祥、侯祥吉、國(guó)斌、阮兔苗、周宏磊、劉軍目次1 總則12 術(shù)語(yǔ)23 基本規(guī)定44勘察設(shè)計(jì)階段54.1 -般規(guī)定54.2勘察與環(huán)境調(diào)查54.3工程設(shè)計(jì)65施工階段85.1 -般規(guī)定85.2 施工準(zhǔn)備85.3 施工過(guò)程10附錄A現(xiàn)場(chǎng)巡視記錄表17附錄B現(xiàn)場(chǎng)巡視預(yù)警等級(jí)劃分表18附錄C風(fēng)險(xiǎn)工程施工狀態(tài)管理和預(yù)警管理記錄22本規(guī)范用詞說(shuō)明23引用標(biāo)準(zhǔn)名錄24條文說(shuō)明1 General Provisions12 Terms23 Basic Requirement44 Project Investigation and Design Stages54.1 General Requirement54.2 Geotechnical Investigation andSurroundings Investigation54.3 Engineering Design65 Construction Stages85.1 General Requirement85.2 Engineering Construction Preparation85.3 Engineering Construction10Appendix A Record of Site Supervising17Appendix B Rreference Table of Early Warning for Site Supervising18Appendix C Rreference Table of Risk Engineering and Early Warning 22Explanation of Wordings in This Code 23List of Quoted Standards 24Explanation of Provisions1總則1.0. 1為規(guī)范和加強(qiáng)城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理工作，合理控制工 程建設(shè)期間工程自身和周邊環(huán)境的安全風(fēng)險(xiǎn)，制定本規(guī)范。1.0. 2本規(guī)范適用于新建城市軌道交通地下工程的安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理工作。1.0. 3城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理應(yīng)貫穿規(guī)劃、可行性研宄、勘察 設(shè)計(jì)、施工的全過(guò)程。1.0. 4城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理應(yīng)遵循預(yù)防為主、安全可控、經(jīng) 濟(jì)合理和環(huán)境保護(hù)的原則。1.0. 5城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理工作除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符 合國(guó)家和北京市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2術(shù)語(yǔ)2.0. 1 工程自身風(fēng)險(xiǎn) engineering risk因工程結(jié)構(gòu)自身特點(diǎn)、地質(zhì)條件復(fù)雜性或工程施工等可能導(dǎo)致工程安全等受 到影響或發(fā)生不利事件的風(fēng)險(xiǎn)。2.0. 2 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) surroundings risk因工程施工可能導(dǎo)致周邊環(huán)境受到影響或發(fā)生不利事件的風(fēng)險(xiǎn)。2.0. 3 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) risk identification對(duì)工程建設(shè)中潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)因素、類型、可能發(fā)生部位及原因等進(jìn)行的調(diào) 查識(shí)別工作。2.0. 4 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) risk classification在風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行的等級(jí)評(píng)定與風(fēng)險(xiǎn)排序工作。2.0. 5 風(fēng)險(xiǎn)管理 risk management對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、分級(jí)、分析與評(píng)價(jià)及控制等所開展的一系列工作。2.0. 6 周邊環(huán)境 surroundings condition工程建設(shè)影響范圍內(nèi)，位于地面或地下的既有或在建的建（構(gòu)）筑物、管線、 橋涵、地下工程設(shè)施、軌道交通線、鐵路、高速公路、城市道路、地表水體、樹 木等的統(tǒng)稱。2.0. 7 環(huán)境調(diào)查 surroundings condition investigation通過(guò)資料查詢調(diào)閱、實(shí)地調(diào)查和必要的現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)等手段，獲取周邊環(huán)境的實(shí) 際狀況和資料的活動(dòng)。2.0. 8 風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)設(shè)計(jì) risk special design對(duì)特定高風(fēng)險(xiǎn)工程進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)控制措施設(shè)計(jì)工作。2.0. 9 第三方監(jiān)測(cè) third-party monitoring measurement對(duì)工程自身關(guān)鍵部位和周邊環(huán)境對(duì)象實(shí)施的獨(dú)立于施工監(jiān)測(cè)的復(fù)核性監(jiān)測(cè) 活動(dòng)。2.0. 10 現(xiàn)場(chǎng)巡視 site supervising到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)在施的風(fēng)險(xiǎn)工程及其部位或工序、周邊環(huán)境等進(jìn)行的巡查和安 全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià)活動(dòng)。2.0. 11 安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià) safety risk condition status evaluation施工過(guò)程中對(duì)工程自身或周邊環(huán)境發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性及危害程度進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，并與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比，以衡量安全風(fēng)險(xiǎn)的大小和可控程度，決定是否需要 采取相應(yīng)措施的活動(dòng)。3基本規(guī)定3.0. 1城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理應(yīng)由建設(shè)單位組織勘察、設(shè)計(jì)、 監(jiān)理、施工等單位實(shí)施，并可委托具有相應(yīng)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的單位提供第三方監(jiān)測(cè)、 安全風(fēng)險(xiǎn)咨詢等技術(shù)或管理服務(wù)。3.0. 2工程各參建單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)管理模式和建設(shè)規(guī)模，建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)管理 責(zé)任制。3.0. 3建設(shè)單位應(yīng)組織制定安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度及標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)合同文件明確勘 察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、第三方監(jiān)測(cè)、安全風(fēng)險(xiǎn)咨詢等單位的安全風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容、 范圍、目標(biāo)、責(zé)任等，并依此進(jìn)行履約管理。3.0. 4安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理應(yīng)根據(jù)建設(shè)管理模式、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及預(yù)警等級(jí)等，實(shí)行分 層、分級(jí)管理。3.0. 5城市軌道交通工程建設(shè)各階段均應(yīng)開展針對(duì)性的安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理工作， 并符合下列規(guī)定：1近期建設(shè)規(guī)劃和可行性研宄階段應(yīng)本著規(guī)避重大風(fēng)險(xiǎn)的原則，進(jìn)行線路 走向、車站站位的選擇、布置和方案設(shè)計(jì)，開展重大安全風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別和方案風(fēng) 險(xiǎn)評(píng)估等工作，并應(yīng)按城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范GB 50652 執(zhí)行；2勘察設(shè)計(jì)階段應(yīng)本著規(guī)避和降低風(fēng)險(xiǎn)的原則，進(jìn)行工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、 多方案比選優(yōu)化和風(fēng)險(xiǎn)工程設(shè)計(jì)，制定有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施；3施工階段應(yīng)本著控制風(fēng)險(xiǎn)的原則，依據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，編制 施工文件，制定技術(shù)措施和管理手段，施工過(guò)程中嚴(yán)格按照審批的施工方案進(jìn)行 施工，加強(qiáng)施工組織管理，開展工程監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)巡視、安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià)、預(yù)警、 響應(yīng)及處置等施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制工作。3.0. 6當(dāng)采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí)，工程設(shè)計(jì)中應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)安全 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，施工中應(yīng)加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作。3.0. 7工程概算編制時(shí)，應(yīng)列入第三方監(jiān)測(cè)、安全風(fēng)險(xiǎn)咨詢、信息系統(tǒng)與視頻監(jiān) 控系統(tǒng)建設(shè)及運(yùn)行維護(hù)、周邊環(huán)境調(diào)查等安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理所必需的費(fèi)用。4勘察設(shè)計(jì)階段4.1 一般規(guī)定4.1.1巖土工程勘察工作應(yīng)按照相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求等進(jìn)行，提供資料 完整、數(shù)據(jù)可靠、評(píng)價(jià)正確、建議合理的勘察成果文件。4.1.2建設(shè)單位應(yīng)組織開展周邊環(huán)境調(diào)查工作，提供客觀、詳細(xì)的環(huán)境調(diào)查成果 資料。環(huán)境調(diào)查工作可委托有相應(yīng)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的單位實(shí)施。4.1.3勘察和環(huán)境調(diào)查工作完成后，應(yīng)由建設(shè)單位組織勘察、環(huán)境調(diào)查單位對(duì)設(shè) 計(jì)等相關(guān)單位進(jìn)行勘察成果文件和環(huán)境調(diào)查資料的交底，并形成交底記錄。4.1.4工程設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、勘察與環(huán)境調(diào)查成果資料等進(jìn)行，設(shè) 計(jì)中應(yīng)同步開展工程安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)和專項(xiàng)設(shè)計(jì)等工 作，制定有效控制風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)措施。4.1.5風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)應(yīng)針對(duì)工程自身風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分別確定。工程自身風(fēng)險(xiǎn)分為一 級(jí)、二級(jí)和三級(jí)，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及劃分 原則應(yīng)按城市軌道交通土建工程設(shè)計(jì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范DB 11/ 1067執(zhí)行。 4.1.6工程設(shè)計(jì)中，當(dāng)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件或周邊環(huán)境條件變化、設(shè)計(jì)方案 調(diào)整等時(shí)，應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行核查和調(diào)整。4.2勘察與環(huán)境調(diào)查4.2.1勘察施工期間，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地地下管線等周邊環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，作業(yè)完成后應(yīng)對(duì) 鉆孔進(jìn)行封填并記錄鉆孔遺留物，或做好警示保護(hù)標(biāo)志。4.2.2勘察工作中，宜開展地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作。地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)宜包括地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因 素辨識(shí)、地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)單元?jiǎng)澐帧⒌刭|(zhì)風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)、地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施建議等內(nèi)容。 4.2.3遇到下列情況時(shí)，應(yīng)在常規(guī)勘察工作及成果的基礎(chǔ)上，開展相應(yīng)的專項(xiàng)勘 察工作：1存在對(duì)工程安全影響較大的特殊地質(zhì)問(wèn)題，且常規(guī)勘察工作無(wú)法解決；2場(chǎng)地范圍內(nèi)水文地質(zhì)條件復(fù)雜，且預(yù)測(cè)對(duì)工程安全有影響；3工程方案變更或施工中出現(xiàn)新的地質(zhì)問(wèn)題，且對(duì)工程安全有影響。4.2.4周邊環(huán)境調(diào)查工作前，設(shè)計(jì)單位應(yīng)明確提出調(diào)查的范圍、對(duì)象、內(nèi)容及成果要求等，并對(duì)調(diào)查單位進(jìn)行技術(shù)交底。4.2.5周邊環(huán)境調(diào)查工作宜分階段進(jìn)行，并符合下列規(guī)定：1總體設(shè)計(jì)階段通過(guò)收集地形圖、管線圖等方式獲取周邊環(huán)境資料，對(duì)影 響線、站位方案的重要周邊環(huán)境進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查；2初步設(shè)計(jì)階段通過(guò)查詢、收集資料、實(shí)地調(diào)查走訪和必要的現(xiàn)場(chǎng)勘查探 測(cè)等手段，對(duì)周邊環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行全面調(diào)查，對(duì)重點(diǎn)管線進(jìn)行詳查；3施工圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)針對(duì)工程設(shè)計(jì)條件變化或工程需要，對(duì)工程周邊環(huán)境 資料進(jìn)行補(bǔ)充完善。4.2.6環(huán)境調(diào)查工作完成后應(yīng)形成環(huán)境調(diào)查成果。環(huán)境調(diào)查成果宜包括工程概 況、調(diào)查范圍和對(duì)象、周邊環(huán)境基本情況及統(tǒng)計(jì)、相關(guān)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)照片資料、周 邊環(huán)境對(duì)工程的影響和風(fēng)險(xiǎn)分析等內(nèi)容。4.2.7建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)等單位對(duì)勘察成果文件和環(huán)境調(diào)查成果進(jìn)行評(píng)審驗(yàn) 收。4.2.8特級(jí)、一級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程宜開展現(xiàn)狀檢測(cè)和評(píng)估工作，形成檢測(cè)和評(píng)估報(bào) 告，并應(yīng)按城市軌道交通土建工程設(shè)計(jì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范DB11/1067等執(zhí)行， 宜委托具有相應(yīng)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的單位進(jìn)行現(xiàn)狀檢測(cè)和評(píng)估工作。4.2.9工程設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，勘察單位應(yīng)派遣專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行配合。當(dāng)存在 與勘察文件不一致的地質(zhì)條件或遇重大地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)提出應(yīng)對(duì)地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的措施 建議。4.3工程設(shè)計(jì)4.3.1工程設(shè)計(jì)階段應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和分級(jí)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1總體設(shè)計(jì)階段初步識(shí)別出全線特級(jí)、一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，形成風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)清單；2初步設(shè)計(jì)階段全面識(shí)別全線工程自身風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)， 形成風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)清單；3施工圖設(shè)計(jì)階段核查確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，形成風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)核查清單。4.3.2總體設(shè)計(jì)階段宜針對(duì)影響工程線位、站位的特級(jí)和一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工程，進(jìn)行專 題研宄，提出專門的風(fēng)險(xiǎn)控制方案。4.3.3初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)在風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)工程 設(shè)計(jì)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1特級(jí)、一級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。專項(xiàng)設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括施工影 響預(yù)測(cè)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制專項(xiàng)措施、環(huán)境安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)、 施工風(fēng)險(xiǎn)控制中應(yīng)當(dāng)注意的重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)等內(nèi)容；2對(duì)工程自身風(fēng)險(xiǎn)和其他等級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的工程，應(yīng)在設(shè)計(jì)文件中體現(xiàn)安全 風(fēng)險(xiǎn)分析與控制相關(guān)內(nèi)容；3應(yīng)根據(jù)不同施工方法特點(diǎn)、周圍巖土體特征、周邊環(huán)境保護(hù)要求等，確 定工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、控制指標(biāo)及控制值，并應(yīng)按城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范 GB50911 執(zhí)行。4初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)編制安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告應(yīng)包括工程 概況、工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)清單、風(fēng)險(xiǎn)控制措施等內(nèi)容。4.3.4因水文地質(zhì)條件復(fù)雜、可能導(dǎo)致施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大時(shí)，應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條 件、周邊環(huán)境情況和工程特點(diǎn)進(jìn)行地下水控制方案設(shè)計(jì)，選擇合理的地下水控制 方案，有效控制基坑及隧道開挖、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工及周邊環(huán)境的安全風(fēng)險(xiǎn)。4.3.5建設(shè)單位應(yīng)組織對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)清單、專項(xiàng)設(shè)計(jì)、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告等成果進(jìn) 行審查或論證。4.3.6施工圖設(shè)計(jì)完成后，設(shè)計(jì)單位對(duì)施工、監(jiān)理、第三方監(jiān)測(cè)等單位進(jìn)行設(shè)計(jì) 文件交底時(shí)，應(yīng)對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行重點(diǎn)說(shuō)明，并對(duì)特級(jí)、一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工程進(jìn)行專項(xiàng)交 底。4.3.7施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)單位應(yīng)派遣專業(yè)技術(shù)人員配合施工，及時(shí)解決施工中與 工程風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的設(shè)計(jì)問(wèn)題。5施工階段5.1 般規(guī)定5.1.1城市軌道交通工程施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理應(yīng)分為施工準(zhǔn)備和施工過(guò) 程兩個(gè)階段。5.1.2施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)開展工程監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)巡視、視頻監(jiān)控等監(jiān)控工作；2應(yīng)分析各類監(jiān)控信息；3應(yīng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià)、預(yù)警、響應(yīng)、處置、消警等安全風(fēng)險(xiǎn)控制工作; 4應(yīng)形成相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理記錄。5.1.3施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控應(yīng)通過(guò)信息系統(tǒng)進(jìn)行管理。5.1.4城市軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警按類別應(yīng)分為監(jiān)測(cè)預(yù)警、巡視預(yù)警和綜合預(yù)警 三類，按嚴(yán)重程度由小到大應(yīng)分為黃色預(yù)警、橙色預(yù)警和紅色預(yù)警。5.1.5 土建工程施工完成后，施工、監(jiān)理、第三方監(jiān)測(cè)、安全風(fēng)險(xiǎn)咨詢等單位應(yīng) 分別進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作總結(jié)。5.2施工準(zhǔn)備5.2.1施工準(zhǔn)備階段安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理應(yīng)開展以下工作：1周邊環(huán)境核查與地層空洞普查；2風(fēng)險(xiǎn)深入識(shí)別、分析與分級(jí)調(diào)整；3安全專項(xiàng)施工、第三方監(jiān)測(cè)、安全風(fēng)險(xiǎn)咨詢等方案及監(jiān)理細(xì)則編制；4工程監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控和信息系統(tǒng)建設(shè)等準(zhǔn)備工作；5施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)告與技術(shù)交底。5.2.2開工前，施工單位應(yīng)在環(huán)境調(diào)查成果、施工圖設(shè)計(jì)文件等的基礎(chǔ)上，對(duì)工 程影響范圍內(nèi)的周邊環(huán)境進(jìn)行全面核查，形成施工核查記錄，監(jiān)理單位進(jìn)行審查。 當(dāng)施工核查的周邊環(huán)境實(shí)際狀況與環(huán)境調(diào)查成果資料出入較大時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)組 織設(shè)計(jì)、施工等單位補(bǔ)充完善工程措施。5.2.3開工前，建設(shè)單位應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的單位進(jìn)行地層空洞普查， 發(fā)現(xiàn)存在空洞的，施工前應(yīng)及時(shí)處理。5.2.4開工前，應(yīng)開展風(fēng)險(xiǎn)深入識(shí)別、分析及分級(jí)調(diào)整工作，涉及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)調(diào)整 的，施工單位應(yīng)提出風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整建議清單，建設(shè)單位組織監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位進(jìn)行審 查確認(rèn)。5.2.5編制安全專項(xiàng)施工方案時(shí)應(yīng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析，明確風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施， 并依據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和施工經(jīng)驗(yàn)等，從地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素，安 全技術(shù)措施的可靠性與可實(shí)施性等方面進(jìn)行，并重點(diǎn)針對(duì)下列情況：1明（蓋）挖法工程的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工設(shè)備工藝與地層適應(yīng)性，異形基坑支 護(hù)體系，基坑陽(yáng)角、不同支護(hù)體系接合處等重點(diǎn)部位，地下水控制措施等；2礦山法工程的隧道開挖范圍內(nèi)存在影響工程安全的工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 條件，地下水控制措施，采用大管棚施工、深孔注漿等重要輔助措施的適用性， 斜坡段、大斷面、變斷面、明暗接口段、平頂直墻段、轉(zhuǎn)彎處等特殊部位，馬頭 門施工，交疊隧道、小間距隧道等；3盾構(gòu)法工程的盾構(gòu)適應(yīng)性，盾構(gòu)狀況，始發(fā)、接收端頭加固，開艙檢修 及換刀，聯(lián)絡(luò)通道開口及泵房施工；4工程施工影響范圍內(nèi)存在既有運(yùn)營(yíng)線路、鐵路、主干道路、橋梁、河湖、 重要建（構(gòu)）筑物、有水（有壓）管線和在建其他工程。5.2.6編制監(jiān)理、第三方監(jiān)測(cè)、安全風(fēng)險(xiǎn)咨詢等方案時(shí)，應(yīng)針對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)制 定應(yīng)對(duì)措施。5.2.7施工單位和第三方監(jiān)測(cè)單位應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)測(cè)方案，開展監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)等基礎(chǔ) 工作，并符合下列規(guī)定：1監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)和監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)進(jìn)行驗(yàn)收；2施工監(jiān)測(cè)和第三方監(jiān)測(cè)單位應(yīng)組織向各自監(jiān)測(cè)技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行 技術(shù)交底，并形成交底記錄；3監(jiān)測(cè)工作開始前，施工監(jiān)測(cè)和第三方監(jiān)測(cè)單位應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核聯(lián)測(cè) 及檢查，同時(shí)采集監(jiān)測(cè)點(diǎn)初始值。5.2.8施工前應(yīng)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有遠(yuǎn)程管理和視頻錄像調(diào)用等 功能。系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)由監(jiān)理單位組織驗(yàn)收，合格后方可投入使用。5.2.9視頻監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)攝像機(jī)應(yīng)清晰監(jiān)控和連續(xù)追蹤現(xiàn)場(chǎng)施工狀態(tài)和開挖 面作業(yè)狀況，并宜重點(diǎn)監(jiān)控下列部位：1明（蓋）挖工程主體結(jié)構(gòu)和特、一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的附屬結(jié)構(gòu)的支護(hù)結(jié)構(gòu)及開挖 面；2礦山法工程的標(biāo)準(zhǔn)斷面開挖面，大斷面隧道拱部各導(dǎo)洞開挖面;洞粧(柱) 法暗挖車站各導(dǎo)洞及初支扣拱、其他工法暗挖車站拱部各導(dǎo)洞的開挖面；附屬結(jié) 構(gòu)拱部開挖面；3盾構(gòu)法工程的始發(fā)井、接收井與聯(lián)絡(luò)通道；4施工豎井、通道、洞口等重點(diǎn)部位；5對(duì)特大或異形基坑工程、特級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的礦山法工程，以及開挖面滲漏 水或地層不穩(wěn)定處，可增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)攝像機(jī)數(shù)量加強(qiáng)監(jiān)控。5.2.10開工前，應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度和實(shí)際需要，及時(shí)將施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理所需的 各類基礎(chǔ)信息資料錄入信息系統(tǒng)。5.2.11施工單位應(yīng)結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)際要求，以可顯見的方式進(jìn)行風(fēng) 險(xiǎn)預(yù)告，分部分項(xiàng)工程開工前對(duì)施工作業(yè)班組、人員進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)交底。5.3施工過(guò)程5.3.1施工中應(yīng)在施工準(zhǔn)備安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理成果的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開展如下安全 風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理工作：1工程監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)巡視與視頻監(jiān)控；2工程風(fēng)險(xiǎn)控制；3安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià)；4預(yù)警、響應(yīng)、處置及消警；5信息報(bào)送與施工風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬管理。5.3.2施工單位和第三方監(jiān)測(cè)單位應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件、工程監(jiān)測(cè)方案和現(xiàn)行相關(guān)規(guī) 范開展工程監(jiān)測(cè)工作，并符合下列規(guī)定：1施工單位應(yīng)將施工監(jiān)測(cè)作為一道基本工序，第三方監(jiān)測(cè)單位應(yīng)開展同點(diǎn) 監(jiān)測(cè)工作；2工程監(jiān)測(cè)中應(yīng)及時(shí)整理、分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，定期編制和提交監(jiān)測(cè)報(bào)表及成 果報(bào)告，及時(shí)上傳信息系統(tǒng)；3當(dāng)施工監(jiān)測(cè)和第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不一致或出現(xiàn)異常時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工 監(jiān)測(cè)和第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析，并進(jìn)行處置和形成記錄；4施工期間，施工監(jiān)測(cè)和第三方監(jiān)測(cè)單位應(yīng)定期對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核聯(lián)測(cè)及 檢查，并形成記錄；5施工單位應(yīng)對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，確保監(jiān)測(cè)連續(xù)、正常。5.3.3施工、監(jiān)理、第三方監(jiān)測(cè)和安全風(fēng)險(xiǎn)咨詢等單位應(yīng)開展現(xiàn)場(chǎng)巡視工作，并 符合下列規(guī)定：1 現(xiàn)場(chǎng)巡視應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工方案和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等，重點(diǎn)對(duì)工程地質(zhì)與 水文地質(zhì)、周邊環(huán)境情況、工程自身與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)狀況等進(jìn)行；2現(xiàn)場(chǎng)巡視中應(yīng)及時(shí)填寫巡視記錄和編制巡視報(bào)告，及時(shí)上傳信息系統(tǒng)。 現(xiàn)場(chǎng)巡視記錄表按附錄A執(zhí)行；3 當(dāng)工程自身或環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)程度較高時(shí)，宜組織專家巡視活動(dòng)。5.3.4明（蓋）挖法工程應(yīng)重點(diǎn)針對(duì)下列情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視：1圍護(hù)結(jié)構(gòu)施作規(guī)范性；2 土方開挖規(guī)范性；3支護(hù)體系施作規(guī)范性；4基坑側(cè)壁穩(wěn)定性及滲漏水情況；5坑邊堆載安全性等。5.3.5礦山法工程應(yīng)重點(diǎn)針對(duì)下列情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視：1超前支護(hù)效果；2 土方開挖規(guī)范性；3開挖面穩(wěn)定性及滲漏水情況；4初期支護(hù)施作的及時(shí)性、規(guī)范性及變形情況；5回填注漿及時(shí)性；6馬頭門施工規(guī)范性；7臨時(shí)支護(hù)體系架設(shè)及拆除規(guī)范性等。5.3.6盾構(gòu)法工程應(yīng)重點(diǎn)針對(duì)下列情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視：1始發(fā)、接收施工規(guī)范性；2開艙檢修及換刀施工規(guī)范性；3盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)控制合理性；4盾構(gòu)姿態(tài)控制合理性；5聯(lián)絡(luò)通道開口及泵房施工規(guī)范性等。5.3.7周邊環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)巡視應(yīng)重點(diǎn)針對(duì)如下方面進(jìn)行：1建（構(gòu)）筑物的開裂、變形情況；2地下室滲漏情況；3橋梁墩臺(tái)或梁體的開裂、變形情況；4既有運(yùn)營(yíng)線路、鐵路的結(jié)構(gòu)開裂情況；5周邊地面、道路及施工影響范圍內(nèi)臨時(shí)設(shè)施的開裂、沉陷、隆起等情況; 6周邊河湖的堤坡開裂、變形、水面氣泡或漩渦等情況；7懸吊管線的變形、滲漏及保護(hù)情況；8架空高壓線的基礎(chǔ)與周邊地面的開裂及變形情況等。5.3.8工程監(jiān)測(cè)、信息系統(tǒng)等實(shí)施情況的現(xiàn)場(chǎng)巡視應(yīng)重點(diǎn)針對(duì)如下方面進(jìn)行：1工程監(jiān)測(cè)方案的執(zhí)行情況、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的完好情況；2施工監(jiān)測(cè)與第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的差異性；3信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性、及時(shí)性等。5.3.9視頻監(jiān)控應(yīng)重點(diǎn)對(duì)下列情況等進(jìn)行，并形成監(jiān)控記錄：1明（蓋）挖法工程的支護(hù)體系施作及時(shí)性、側(cè)壁穩(wěn)定性、滲漏水情況等; 2礦山法工程的開挖面穩(wěn)定性、滲漏水情況、施工工序規(guī)范性等；3盾構(gòu)法工程的始發(fā)、接收洞門土體穩(wěn)定性、滲漏水情況、洞門止水裝置 規(guī)范性等。5.3.10視頻監(jiān)控系統(tǒng)錄像數(shù)據(jù)保存時(shí)間應(yīng)不少于30天。5.3.11明（蓋）挖法工程施工應(yīng)重點(diǎn)對(duì)土方開挖、支護(hù)體系施作、結(jié)構(gòu)施工及 支撐拆除等進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)控制，并符合下列規(guī)定：1確定圍護(hù)結(jié)構(gòu)軸線施工外放量時(shí)，應(yīng)考慮圍護(hù)結(jié)構(gòu)的中心定位誤差和施 工設(shè)備垂直度偏差；2 土方開挖應(yīng)分層分段進(jìn)行，側(cè)壁及時(shí)掛網(wǎng)噴護(hù)，當(dāng)基坑發(fā)生滲漏水或流 水、流砂現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施；按照設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制坑邊荷載；3鋼圍檁縱向連接應(yīng)連續(xù)并與側(cè)壁密貼，鋼支撐應(yīng)及時(shí)架設(shè)和施加預(yù)應(yīng)力， 支撐及鋼圍檁的防墜落裝置、斜撐鋼圍檁后的抗剪蹬應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求安裝；錨索 施作應(yīng)及時(shí)拉拔鎖定；4結(jié)構(gòu)施工及支撐拆除應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求實(shí)施。5.3.12礦山法工程施工應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)水文地質(zhì)情況、自身結(jié)構(gòu)形式、周邊環(huán) 境等因素，重點(diǎn)對(duì)超前支護(hù)、土方開挖、初支架設(shè)、初支背后回填注漿、馬頭門 加強(qiáng)處理、臨時(shí)支撐拆除等進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)控制，并符合下列規(guī)定：1對(duì)于地質(zhì)條件較差，開挖過(guò)程中易塌方、涌水涌砂的地段，土方開挖應(yīng) 加強(qiáng)對(duì)開挖面的地質(zhì)情況觀察，并進(jìn)行超前地質(zhì)工作；2工程影響范圍內(nèi)存在變形敏感的環(huán)境設(shè)施時(shí)，應(yīng)確保超前支護(hù)質(zhì)量；規(guī) 范核心土留設(shè)尺寸、臺(tái)階長(zhǎng)度，合理設(shè)置臺(tái)階開挖高度；封閉成環(huán)后應(yīng)及時(shí)回填 注漿；3平頂直墻段、斜坡段、大斷面、變斷面、明暗接口部位、轉(zhuǎn)彎處等風(fēng)險(xiǎn) 較大部位施工時(shí)，應(yīng)確保超前支護(hù)質(zhì)量并加強(qiáng)格柵節(jié)點(diǎn)連接；施工步序應(yīng)嚴(yán)格按 方案實(shí)施，確保施工工藝規(guī)范性；應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)測(cè)結(jié)果指導(dǎo)臨時(shí)支撐的拆 除；5.3.13盾構(gòu)法工程施工應(yīng)重點(diǎn)對(duì)盾構(gòu)始發(fā)和接收、聯(lián)絡(luò)通道開口、盾構(gòu)開艙檢 修與換刀、盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)控制、盾構(gòu)姿態(tài)控制等進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)控制，并符合下列 規(guī)定：1始發(fā)和接收施工應(yīng)安裝洞門止水裝置，且反力架剛度和強(qiáng)度滿足要求； 合理控制施工參數(shù)；盾構(gòu)始發(fā)和接收后應(yīng)及時(shí)封閉洞門；2聯(lián)絡(luò)通道開口前應(yīng)對(duì)土體加固效果進(jìn)行檢查，開口處相鄰管片應(yīng)采取變 形控制措施；3盾構(gòu)開艙方式應(yīng)符合方案要求，卵礫石地層應(yīng)提前對(duì)開艙位置進(jìn)行籌劃; 4盾構(gòu)掘進(jìn)應(yīng)合理控制土壓力和出土量，同步注漿和二次補(bǔ)漿參數(shù)應(yīng)滿足 相應(yīng)的漿液質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和周邊環(huán)境變形控制要求；卵礫石地層應(yīng)加強(qiáng)土體改良；5盾構(gòu)姿態(tài)糾偏應(yīng)遵循長(zhǎng)距離緩慢修正原則，根據(jù)導(dǎo)向控制點(diǎn)測(cè)量換站距 離和管片位移穩(wěn)定時(shí)間合理控制推進(jìn)速度。5.3.14地下水控制施工中應(yīng)重點(diǎn)從地下水控制效果、對(duì)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境的不利 影響等方面加強(qiáng)工程風(fēng)險(xiǎn)控制，并符合下列規(guī)定：1降水施工井點(diǎn)布設(shè)應(yīng)形成封閉狀態(tài)，成井工序、工藝、預(yù)降時(shí)間及水位 觀測(cè)孔等環(huán)節(jié)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，降水過(guò)程中應(yīng)監(jiān)測(cè)地下水水位和抽排水的含砂量，并盡量保護(hù)和再利用地下水資源；2止水帷幕施工應(yīng)嚴(yán)格控制帷幕粧搭接部位漏水；3礦山法工程初支或開挖面發(fā)生滲漏水時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)會(huì)同勘察、設(shè)計(jì)、 施工等單位對(duì)滲漏水的來(lái)源、原因及時(shí)進(jìn)行分析，評(píng)價(jià)工程安全狀態(tài)，制定滲漏 水處置方案，并對(duì)滲漏水處置效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。5.3.15施工中當(dāng)場(chǎng)地工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件發(fā)生變化，或與勘 察成果文件、環(huán)境調(diào)查成果不相符合，且可能導(dǎo)致工程風(fēng)險(xiǎn)增大時(shí)，施工單位應(yīng) 采取應(yīng)對(duì)措施并及時(shí)報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理單位組織勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位完善工 程措施。5.3.16對(duì)存在環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的工程，施工中應(yīng)重點(diǎn)核查驗(yàn)證施工參數(shù)的合理性和環(huán) 境保護(hù)措施的可靠性，嚴(yán)格控制施工工藝，根據(jù)設(shè)計(jì)文件和工程監(jiān)測(cè)情況進(jìn)行信 息化施工。當(dāng)環(huán)境對(duì)象達(dá)到紅色監(jiān)測(cè)預(yù)警時(shí)，應(yīng)組織開展環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，判定環(huán) 境對(duì)象安全狀態(tài)，提出風(fēng)險(xiǎn)處置方案并落實(shí)。5.3.17施工中應(yīng)及時(shí)分析工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及其變化情況，達(dá)到預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)及時(shí) 進(jìn)行預(yù)警，并通過(guò)信息系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)布。監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)施工過(guò)程中 工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值對(duì)比分析，并結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)確定。監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí) 劃分可參照表5.3.17的規(guī)定。表5.3.17監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí)劃分表監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí)劃分條件（滿足以下條件之一時(shí)）黃色1“雙控”實(shí)測(cè)值均達(dá)到相應(yīng)監(jiān)測(cè)對(duì)象及項(xiàng)目的控制值的70% (含）以上； 2“雙控”實(shí)測(cè)值之一達(dá)到控制值的85% (含）以上橙色1“雙控”實(shí)測(cè)值均達(dá)到相應(yīng)監(jiān)測(cè)對(duì)象及項(xiàng)目的控制值的85% (含）以上； 2“雙控”實(shí)測(cè)值之一達(dá)到控制值（含）以上紅色1“雙控”實(shí)測(cè)值均達(dá)到監(jiān)測(cè)對(duì)象及項(xiàng)目的控制值（含）以上；2“雙控”實(shí)測(cè)值之一超過(guò)控制值（含)，且實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)持續(xù)未收斂。注：“雙控”實(shí)測(cè)值指針對(duì)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的累計(jì)實(shí)際變形量和實(shí)際變化速率值。5.3.18現(xiàn)場(chǎng)巡視中當(dāng)發(fā)現(xiàn)巡視對(duì)象存在安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，巡視單位應(yīng)及時(shí)通過(guò)信息 系統(tǒng)等發(fā)布巡視預(yù)警。巡視預(yù)警等級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)宜按附錄B執(zhí)行。5.3.19施工中應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)巡視信息、監(jiān)測(cè)和巡視預(yù) 警的等級(jí)、數(shù)量及分布范圍等情況，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)核查、專家咨詢和工程經(jīng)驗(yàn)判定等 方法，對(duì)在建工程定期開展施工安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià)。5.3.20施工安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)應(yīng)根據(jù)工程對(duì)象存在的風(fēng)險(xiǎn)大小及可控程度分析確 定，宜分為風(fēng)險(xiǎn)可控、存在風(fēng)險(xiǎn)、存在較高風(fēng)險(xiǎn)三級(jí)。施工安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)等級(jí)劃 分宜符合表5.3.20的規(guī)定。表5.3.20施工安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)等級(jí)劃分表施工安全風(fēng)險(xiǎn) 狀態(tài)等級(jí)劃分條件基本條件參考條件（滿足以下條件之一時(shí)）風(fēng)險(xiǎn)可控基本不存在風(fēng)險(xiǎn)，可通過(guò)日常 施工管理進(jìn)行控制工程沒(méi)有發(fā)生任何預(yù)警； 僅存在黃色監(jiān)測(cè)預(yù)警存在風(fēng)險(xiǎn)存在風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)施工管 理措施進(jìn)行控制存在橙色監(jiān)測(cè)預(yù)警； 存在黃色巡視預(yù)警存在較高風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆，應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)施 工管理措施或制定及實(shí)施風(fēng) 險(xiǎn)處置措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制存在紅色監(jiān)測(cè)預(yù)警；存在較多黃色、橙色巡視預(yù)警； 存在紅色巡視預(yù)警5.3.21當(dāng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià)為風(fēng)險(xiǎn)較高或風(fēng)險(xiǎn)不可控時(shí)，監(jiān)理、第三方監(jiān) 測(cè)等單位可發(fā)布綜合預(yù)警，并提出風(fēng)險(xiǎn)處置措施建議。綜合預(yù)警等級(jí)判定宜符合 表5.3.21的規(guī)定。表5.3.21綜合預(yù)警等級(jí)劃分表綜合預(yù)警等級(jí)劃分條件黃色施工安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià)為風(fēng)險(xiǎn)較高，且嚴(yán)重程度或影響范圍小橙色施工安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià)為風(fēng)險(xiǎn)較高，且嚴(yán)重程度或影響范圍較大紅色施工安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)價(jià)為風(fēng)險(xiǎn)不可控，且嚴(yán)重程度或影響范圍大注：對(duì)存在H寺級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的工程或當(dāng)預(yù)警數(shù)量較多且分布范圍較廣時(shí)可上調(diào)一級(jí)。5.3.22預(yù)警發(fā)布后，各參建單位應(yīng)根據(jù)工程對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、預(yù)警類型與等級(jí)， 進(jìn)行分層級(jí)響應(yīng)。監(jiān)理單位應(yīng)組織會(huì)商或現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，分析預(yù)警原因，制定風(fēng)險(xiǎn) 處置方案；各參建單位及時(shí)進(jìn)行信息反饋，并提出處置建議。5.3.23預(yù)警發(fā)布后，施工單位根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)處置方案及時(shí)對(duì)預(yù)警部位進(jìn)行處置；相 關(guān)參建單位應(yīng)對(duì)預(yù)警工程部位或?qū)ο蠹訌?qiáng)工程監(jiān)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)巡視，跟蹤預(yù)警處置效 果并及時(shí)反饋。5.3.24預(yù)警處置后，施工中應(yīng)與預(yù)警劃分條件進(jìn)行對(duì)比分析，確認(rèn)警情消除或 降低后及時(shí)消警或降低警級(jí)。5.3.25應(yīng)通過(guò)信息系統(tǒng)，及時(shí)報(bào)送監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、巡視信息，預(yù)警、響應(yīng)、處置、 消警等信息和相關(guān)成果報(bào)告，信息報(bào)送的時(shí)限、頻率及內(nèi)容等應(yīng)滿足施工安全風(fēng) 險(xiǎn)控制的實(shí)際需要。5.3.26施工過(guò)程中，應(yīng)形成工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理記錄，并及時(shí)動(dòng)態(tài)更新。風(fēng)險(xiǎn)工15程施工通過(guò)情況和工程預(yù)警管理記錄宜按附錄C執(zhí)行。附錄A現(xiàn)場(chǎng)巡視記錄表表A.0.1現(xiàn)場(chǎng)巡視記錄表巡視日期時(shí)間天氣巡視線路巡視工點(diǎn)巡視人員巡視對(duì)象（風(fēng)險(xiǎn)工 程名稱、部位等）巡視情況其他說(shuō)明注：巡視情況應(yīng)附現(xiàn)場(chǎng)巡視照片或相關(guān)佐證資料。附錄B現(xiàn)場(chǎng)巡視預(yù)警等級(jí)劃分表表B.0.1現(xiàn)場(chǎng)巡視預(yù)警等級(jí)劃分表施工工法 及周邊環(huán) 境類型巡視內(nèi)容或?qū)?象巡視預(yù)警參考標(biāo)準(zhǔn)（滿足以下條件之一）黃色橙色紅色明（蓋） 挖法圍護(hù)結(jié)構(gòu)1. 粧體出現(xiàn)斷粧、夾 泥；2. 同一流水段內(nèi)有兩 根粧體侵入主體結(jié)構(gòu) 并須切斷主筋進(jìn)行處 置的1. 同一流水段內(nèi)有兩 根（含）以上粧體出 現(xiàn)斷粧、夾泥；2. 同一流水段內(nèi)有三 根（含）以上或連續(xù) 兩根粧體侵入主體結(jié) 構(gòu)并須切斷主筋進(jìn)行 處置的1. 同一流水段內(nèi)有 50%以上粧體出現(xiàn)斷 粧、夾泥；2. 同一流水段內(nèi)有 50%以上粧體侵入主 體結(jié)構(gòu)并須切斷主筋 進(jìn)行處置的；3. 基坑陽(yáng)角、明暗挖結(jié) 合段等部位出現(xiàn)下列 情況：1. 兩根（含）以上粧體 出現(xiàn)斷粧、夾泥；2. 三根（含）以上或連 續(xù)兩根粧體侵入主體 結(jié)構(gòu)并須切斷主筋進(jìn) 行處置的土方開挖1. 未采取分層分段方 式開挖；2. 邊坡坡度超過(guò)設(shè)計(jì) 值，或一次性開挖超 過(guò)一個(gè)流水段長(zhǎng)度；3. 側(cè)壁噴護(hù)不及時(shí)側(cè)壁噴護(hù)不及時(shí)或邊 坡坡度超過(guò)設(shè)計(jì)值， 且局部出現(xiàn)明顯變 形、開裂或存在滑塌 趨勢(shì)基坑陽(yáng)角、明暗挖結(jié) 合段等部位出現(xiàn)側(cè)壁 噴護(hù)不及時(shí)或邊坡坡 度超過(guò)設(shè)計(jì)值，且局 部出現(xiàn)明顯變形、開 裂或存在滑塌趨勢(shì)支護(hù)體系1. 同一道（水平方向） 支撐連續(xù)三根架設(shè)滯 后；2. 基坑陽(yáng)角、明暗挖結(jié) 合等部位的支撐有一 根架設(shè)滯后；3. 圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間 未密貼；4. 支撐未按設(shè)計(jì)要求 安裝防墜落裝置；5. 鋼圍檁設(shè)置不連續(xù) 或連接不牢固；6. 次支撐拆除數(shù)量 超過(guò)一個(gè)流水段長(zhǎng)度1. 同一道（水平方向） 支撐連續(xù)超過(guò)三根架 設(shè)滯后；2. 基坑陽(yáng)角、明暗挖結(jié) 合等部位的支撐有兩 根架設(shè)滯后；3. 同一開挖區(qū)段同一 橫剖面（豎向）內(nèi)存 在兩道支撐架設(shè)滯 后；4. 陽(yáng)角部位鋼圍檁設(shè) 置不連續(xù)或連接不牢 固；5. 錨索未按設(shè)計(jì)要求 拉拔鎖定即進(jìn)行下層 土方開挖；1.基坑陽(yáng)角、明暗挖結(jié) 合段等部位出現(xiàn)下列 情況：(1) 同一道（水平方 向）支撐連續(xù)三根(含）架設(shè)滯后；(2) 同一開挖區(qū)段同 一橫剖面（豎向）內(nèi) 存在兩道支撐架設(shè)滯 后；(3) 錨索未按設(shè)計(jì)要 求拉拔鎖定即進(jìn)行下 層土開挖；(4) 結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度 未達(dá)到設(shè)計(jì)要求即拆 除支撐；6. 抗剪蹬設(shè)置數(shù)量不 符合要求；7. 結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度未 達(dá)到設(shè)計(jì)要求即拆除 支撐2.未設(shè)置抗剪蹬側(cè)壁穩(wěn)定與基 坑滲漏水1. 側(cè)壁土體塌落形成 空洞；2. 基坑滲水1. 側(cè)壁土體塌落形成 空洞且有發(fā)展；2. 基坑流水、流砂（土）基坑涌水、涌砂（土）坑邊堆載1. 基坑邊長(zhǎng)期有重型 設(shè)備作業(yè)，且未采取 加固措施；2. 基坑強(qiáng)烈影響區(qū)單 位荷載超出設(shè)計(jì)值基坑陽(yáng)角、明暗挖結(jié) 合等部位的坑邊荷載 超過(guò)設(shè)計(jì)值因坑邊荷載引起基坑 或地面產(chǎn)生可見過(guò)大 變形或開裂，且有發(fā) 展礦山法超前支護(hù)1. 注漿效果不明顯；2. 超前支護(hù)數(shù)量或長(zhǎng) 度較設(shè)計(jì)值減少10%(含）之內(nèi)1. 注漿效果不佳；2. 超前支護(hù)數(shù)量或長(zhǎng) 度較設(shè)計(jì)值減少約 10%30% (含）1. 無(wú)注漿效果；2. 超前支護(hù)數(shù)量或長(zhǎng) 度較設(shè)計(jì)值減少超過(guò) 30%土方開挖1. 核心土留設(shè)、臺(tái)階長(zhǎng) 度、近距及多部開挖 隧道開挖面間距未滿 足設(shè)計(jì)或施工方案要 求；2. 下臺(tái)階一次開挖2 榀1. 塌方及超挖段未按 規(guī)定回填處理；2. 隧道貫通相距兩倍 洞跨或小于10m時(shí)相 對(duì)開挖面同時(shí)開挖；3. 開挖進(jìn)尺超出設(shè)計(jì) 值1.5倍（含）以內(nèi)；4. 下臺(tái)階一次開挖3 榀1. 開挖面反坡；2. 開挖進(jìn)尺超出設(shè)計(jì) 值1.5倍以上；3. 下臺(tái)階一次開挖4 榀（含）以上開挖面穩(wěn)定性1. 開挖面停工未及時(shí) 封閉；2. 開挖面滲水1. 開挖面掉塊、開裂；2. 拱頂少量漏砂；3. 開挖面小股涌水或 涌砂1. 開挖面坍塌；2. 開挖面大股涌水且 含砂初期支護(hù)縱向連接筋、鎖腳錨 桿（數(shù)量、長(zhǎng)度、范 圍等）未按設(shè)計(jì)參數(shù) 施工1. 標(biāo)準(zhǔn)斷面格柵連接 及拱腳處理未按設(shè) 計(jì)、規(guī)范或施工方案 施工；2. 未及時(shí)噴射混凝土1. 初期支護(hù)開裂；2. 大斷面、變斷面、斜 坡段、平頂直墻段、 轉(zhuǎn)彎段格柵連接及拱 腳處理未按設(shè)計(jì)或規(guī) 范要求施工回填注漿未及時(shí)進(jìn)行回填注漿回填注漿效果未達(dá)到 要求，初支可見明流 水回填注漿未達(dá)到要 求，初支可見涌水馬頭門施工破除順序不規(guī)范馬頭門位置未按施工 方案采取加固措施1. 對(duì)開馬頭門；2. 未按設(shè)計(jì)要求及時(shí) 封閉成環(huán)臨時(shí)支護(hù)體系臨時(shí)支護(hù)體系架設(shè)、 連接未滿足設(shè)計(jì)要求臨時(shí)支護(hù)體系拆除未 滿足設(shè)計(jì)要求平頂直墻段、斜坡段 或大斷面段等拆撐未 滿足設(shè)計(jì)要求盾構(gòu)法始發(fā)、接收1. 端頭加固效果不佳， 存在滲水現(xiàn)象；2. 洞門止水裝置安裝質(zhì)量差；3. 反力架結(jié)構(gòu)型式不 合理或質(zhì)量差；4. 現(xiàn)場(chǎng)施工未按方案 執(zhí)行1. 盾構(gòu)設(shè)備組裝、調(diào)試 后未進(jìn)行驗(yàn)收；2. 盾構(gòu)位置及導(dǎo)向基 點(diǎn)未進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)收；3. 未安裝洞門止水裝 置端頭加固效果差，存 在流砂及涌水現(xiàn)象開艙檢修及換 刀現(xiàn)場(chǎng)施工與方案不符 或落實(shí)不到位無(wú)有害氣體檢測(cè)設(shè)備無(wú)通風(fēng)設(shè)備盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù) 控制1. 同步注漿量連續(xù)多 環(huán)（3環(huán)）小于方案 設(shè)定值，或連續(xù)多環(huán)(23環(huán)）大于方案設(shè) 定值且注漿壓力為0;2. 漿液質(zhì)量連續(xù)多次 (22次）不滿足要求1. 土壓力連續(xù)多環(huán)(23 環(huán)）小于方案設(shè)定值；2. 掘進(jìn)過(guò)程中螺旋輸 送持續(xù)發(fā)生噴涌（超 過(guò)5分鐘）；3. 鉸接密封或盾尾密 封持續(xù)發(fā)生（超過(guò)10 分鐘）涌水、涌砂出土量連續(xù)多環(huán)02 環(huán)) 大于方案設(shè)定值盾構(gòu)姿態(tài)控制1. 線路半徑$350m的 盾構(gòu)軸線平面偏差在 士 80mm90mm (含）；2. 線路半徑350m或直線的盾構(gòu)軸線平面 偏差在士 50mm60mm (含）；3. 盾構(gòu)軸線高程偏差 在 20mm30mm(含）1. 線路半徑$350m的 盾構(gòu)軸線平面偏差在 90mm 100mm(含)；2. 線路半徑350m或直線的盾構(gòu)軸線平面 偏差在士 60mm70mm (含）；3. 盾構(gòu)軸線高程偏差 在 30mm40mm(含）1. 線路半徑350m的盾構(gòu)軸線平面偏差超過(guò)士 100mm；2. 線路半徑350m或 直線的盾構(gòu)軸線平面 偏差超過(guò)70mm ；3. 盾構(gòu)軸線高程偏差 超過(guò)40mm聯(lián)絡(luò)通道開口地層加固效果差，存 在滲水現(xiàn)象相鄰管片未采取變形 控制措施加固效果差，存在流 砂及涌水現(xiàn)象周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物及 地下室1. 建（構(gòu)）筑物墻體出 現(xiàn)開裂、剝落或可見 變形，但不影響正常 使用；2. 地下室墻面或頂板局部滲水、滴水1. 建（構(gòu)）筑物墻體出 現(xiàn)開裂、剝落或可見 變形；2. 地下室墻面或頂板 較大面積滲水、滴水1. 建構(gòu)筑物墻體、柱或 梁出現(xiàn)開裂、 剝落或 可見顯著變形，影響 正常使用；2. 地下室墻面或頂板 涌水橋梁墩臺(tái)、梁板或橋面、 錐體、引道擋墻出現(xiàn) 新増裂縫或可見變形墩臺(tái)、梁板或橋面裂 縫或可見變形有發(fā)展墩臺(tái)、梁板或橋面混 凝土剝落、露筋或可 見顯著變形既有運(yùn)營(yíng)線和 鐵路道床結(jié)構(gòu)出現(xiàn)新増裂 縫或可見變形道床結(jié)構(gòu)裂縫或可見 變形有發(fā)展變形縫混凝土剝落、 主筋外露或可見顯著 變形地面、道路及臨 時(shí)設(shè)施施工影響區(qū)內(nèi)地面出 現(xiàn)新増裂縫或可見明 顯變形施工影響區(qū)內(nèi)地面裂 縫或可見變形有發(fā)展可見顯著地面沉陷或 隆起河湖施工影響范圍內(nèi)堤坡 出現(xiàn)新増裂縫施工影響范圍內(nèi)堤坡 裂縫有發(fā)展隧道上方河流湖泊水 面出現(xiàn)水泡或漩渦懸吊管線未按方案采取保護(hù)措 施可見變形、滲漏可見明顯變形、滲漏 且有發(fā)展架空高壓線基礎(chǔ)與周邊地面出現(xiàn) 新増裂縫基礎(chǔ)與周邊地面裂縫 有發(fā)展基礎(chǔ)及周邊地面沉陷工程監(jiān)測(cè) 與信息系 統(tǒng)工程監(jiān)測(cè)1. 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)或監(jiān)測(cè) 頻率未按方案執(zhí)行；2. 施工監(jiān)測(cè)與第三方 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)差異較大少量監(jiān)測(cè)點(diǎn)破壞且未 及時(shí)恢復(fù)1. 較多監(jiān)測(cè)點(diǎn)破壞且 未及時(shí)恢復(fù)；2. 基坑陽(yáng)角、明暗挖結(jié) 合等部位的監(jiān)測(cè)點(diǎn)破 壞且未及時(shí)恢復(fù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù) 傳輸1. 視頻監(jiān)控圖像不清 晰；2. 現(xiàn)場(chǎng)攝像機(jī)跟進(jìn)不 及時(shí)；3. 視頻監(jiān)控或盾構(gòu)數(shù) 據(jù)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)傳輸偶有 中斷1. 現(xiàn)場(chǎng)攝像機(jī)未安裝；2. 視頻監(jiān)控或盾構(gòu)數(shù) 據(jù)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)傳輸長(zhǎng)時(shí) 間未實(shí)現(xiàn)或多次中斷基坑陽(yáng)角、明暗挖結(jié) 合等部位的視頻監(jiān)控 系統(tǒng)未安裝其他汛期施工擋水墻未閉合或高度 不足，且無(wú)補(bǔ)充措施擋水墻未施做擋水墻未施做，且影 響工程安全注：1.當(dāng)同2. 對(duì)礦 以及處于特3. 當(dāng)預(yù) 趨勢(shì)時(shí)，可4. 表中 的大小、音時(shí)滿足兩個(gè)以上預(yù)警參考條件時(shí)，可將預(yù)警等級(jí)提高一級(jí)；山法工程的斜坡段、變斷面、平頂直墻段、轉(zhuǎn)彎處，明暗挖結(jié)合段，緊鄰重要環(huán)境設(shè)施， 尹級(jí)、一級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)處等部位發(fā)生預(yù)警時(shí)，可將預(yù)警等級(jí)提高一級(jí)；警數(shù)量増加、預(yù)警時(shí)間延長(zhǎng)或預(yù)警未及時(shí)處置或處置不當(dāng)使可能導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)程度有増大 T將預(yù)警等級(jí)提高一級(jí)；未有列入，但發(fā)生對(duì)影響工程自身和環(huán)境設(shè)施安全的其他情形時(shí)，可根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生 P位、范圍等綜合判定預(yù)警等級(jí)。附錄C風(fēng)險(xiǎn)工程施工狀態(tài)和預(yù)警管理記錄表表C.0.1風(fēng)險(xiǎn)工程施工狀態(tài)管理記錄表線路:標(biāo)段工點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)工程 名稱等級(jí)施工工法施工狀態(tài)備注未開工在施己通過(guò)注：1)“未開工”欄應(yīng)同時(shí)注明預(yù)計(jì)開工時(shí)間等信息，“在施”欄應(yīng)同時(shí)注明施工進(jìn)度，“己 通過(guò)”欄應(yīng)同時(shí)注明通過(guò)時(shí)間；2) 當(dāng)施工期間發(fā)生預(yù)警或風(fēng)險(xiǎn)情況時(shí)應(yīng)在“備注”欄注明或附件說(shuō)明。表C.0.2預(yù)警管理記錄表線路：標(biāo)段：工點(diǎn):預(yù)警類型預(yù)警級(jí)別預(yù)警時(shí)間預(yù)警情況發(fā)布單位預(yù)警響應(yīng)情況消警情況注：1)預(yù)警主要針對(duì)巡視預(yù)警、綜合預(yù)警和紅色監(jiān)測(cè)預(yù)警；2) “預(yù)警情況”欄應(yīng)填寫預(yù)警內(nèi)容、原因等，“預(yù)警響應(yīng)情況”欄應(yīng)填響應(yīng)單位及 措施；“消警情況”欄應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況分別填寫未消警、己消警（注明消警時(shí)間）。本規(guī)范用詞說(shuō)明1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下:(1) 表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；(2) 表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”(3) 表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；(4) 表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。2本規(guī)范中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為“應(yīng)符合的規(guī)定”或“應(yīng) 按執(zhí)行”。引用標(biāo)準(zhǔn)名錄1地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB 501572地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 502993城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范GB 503074視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB 503955盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范GB 504466城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范GB 506527地鐵工程施工安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)GB 507158城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)范GB 507229城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB 5091110建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB/T 5031911建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控技術(shù)規(guī)范JGJ/T 29212建設(shè)工程安全監(jiān)理規(guī)程DB 11/38213建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程DB 11/48914地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程DB 11/49015基坑工程內(nèi)支撐技術(shù)規(guī)程DB 11/94016城市軌道交通