2019年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》考前沖刺試卷B卷 附解析.doc

2019年安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)考前沖刺試卷B卷 附解析考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。姓名：_考號(hào)：_ 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、壓力容器專職操作人員在容器運(yùn)行期間應(yīng)經(jīng)常檢查容器的工作狀況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備上的不正常狀態(tài)，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整或消除，保證容器安全運(yùn)行。壓力容器運(yùn)行中出現(xiàn)下列異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行的是（ ）A、操作壓力達(dá)到規(guī)定的標(biāo)稱值B、運(yùn)行溫度達(dá)到規(guī)定的標(biāo)稱值C、安全閥起跳D、承壓部件鼓包變形2、機(jī)械設(shè)備中（ ）質(zhì)脆易碎、轉(zhuǎn)速高、使用頻繁，極易傷人。A、混砂機(jī)B、清理機(jī)C、造型機(jī)D、砂輪機(jī)3、在人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，減少操作者的緊張和體力消耗來(lái)提高安全性，并以此改善機(jī)器的操作性能和提高其可靠性。這一特性稱為機(jī)械安全的（ ）A、系統(tǒng)性B、友善性C、防護(hù)性D、整體性4、隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展，為保證新建或在役供水和供氣管道的安全運(yùn)行，降低或消除安全事故發(fā)生的可能性，應(yīng)檢查檢測(cè)供水和供氣管道內(nèi)部結(jié)構(gòu)的裂紋、腐蝕等情況。常用的檢測(cè)技術(shù)是（ ）A、超聲探傷B、滲透探傷C、渦流探傷D、磁粉探傷5、鍛壓機(jī)械作業(yè)過(guò)程中存在多種危險(xiǎn)有害因素，以下哪種有害因素不會(huì)出現(xiàn)在鍛壓作業(yè)中（ ）A、高溫灼熱B、高壓C、振動(dòng)D、噪聲6、產(chǎn)品的可靠性預(yù)計(jì)是根據(jù)（ ）的可靠性數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)算產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)，如可靠度、故障率或平均壽命等。A、零部件B、產(chǎn)品本身C、產(chǎn)品成本D、生產(chǎn)過(guò)程7、起重機(jī)司機(jī)安全操作要求：吊載接近或達(dá)到額定值，或起吊液態(tài)金屬、易燃易爆物時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并（ ）A、用小高度、長(zhǎng)行程試吊，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后再吊運(yùn)B、用小高度、短行程試吊，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后再吊運(yùn)C、緩慢起吊，一次性吊運(yùn)到位D、一次性吊運(yùn)到位8、可燃物質(zhì)的聚集狀態(tài)不同，其受熱后所發(fā)生的燃燒過(guò)程也不同，大多數(shù)可燃物質(zhì)的燃燒并非物質(zhì)本身在燃燒，而是物質(zhì)受熱分解出的氣體或液體蒸氣在氣相中的燃燒。下列關(guān)于液體可燃物燃燒過(guò)程的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、氧化分解氣化燃燒B、燃燒氣化氧化分解C、氣化燃燒氧化分解D、氣化氧化分解燃燒9、醫(yī)療衛(wèi)生上主要用于消毒、滅菌與理療的射頻輻射的波段為（ ）A、高頻電磁場(chǎng)B、超高頻電磁場(chǎng)C、微波磁場(chǎng)D、中高頻電磁場(chǎng)10、礦井中的（ ）、老塘風(fēng)和不符合規(guī)程的下行風(fēng)、循環(huán)風(fēng)和擴(kuò)散風(fēng)等部是不合理的通風(fēng)。A、自然風(fēng)B、主流風(fēng)C、串聯(lián)風(fēng)11、本質(zhì)安全是指為了保證生產(chǎn)過(guò)程的安全，采取安全的技術(shù)措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)。在機(jī)械產(chǎn)品壽命周期的各環(huán)節(jié)中，決定機(jī)械產(chǎn)品達(dá)到本質(zhì)安全的最關(guān)鍵階段是（ ）階段。A、設(shè)計(jì)B、制造C、使用D、維修12、飛行事故征候發(fā)生后，事發(fā)單位及事發(fā)所在地的相關(guān)部門、機(jī)場(chǎng)（航站）應(yīng)在（ ）小時(shí)內(nèi)向本地區(qū)管理局航安全辦公室報(bào)告。A、12B、20C、24D、4813、水運(yùn)交通事故中，屬于外界條件因素的組合是（）A、礁石、淺灘、導(dǎo)航設(shè)備故障B、船泊動(dòng)力裝置故障、燈塔及航標(biāo)、交通密度C、交通密度、燈塔及航標(biāo)、礁石或淺灘D、交通密度、燈塔及航標(biāo)、通訊設(shè)備故障14、高溫強(qiáng)熱輻射作業(yè)是指工作地點(diǎn)氣溫高于夏季室外氣溫2以上或工作地點(diǎn)氣溫在（ ）以上并有較強(qiáng)輻射熱的作業(yè)。A、25B、30C、35D、4015、閃燃和陰燃是燃燒的不同形式。下列有關(guān)閃燃和陰燃的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、閃燃是看得到的燃燒，陰燃是看不到的燃燒B、閃燃是短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)火焰一閃即滅的現(xiàn)象，陰燃是沒(méi)有火焰的燃燒C、閃燃溫度高，陰燃溫度低D、陰燃得到足夠氧氣會(huì)轉(zhuǎn)變成閃燃16、為保障施工作業(yè)人員安全，確保工程實(shí)體質(zhì)量，梁、板模板拆除應(yīng)遵照一定的順序.下列關(guān)于梁、板模板拆除順序的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、先拆梁側(cè)模，再拆板底模，最后拆除梁底模B、先拆板底模，再拆梁側(cè)模，最后拆除梁底模C、先拆梁側(cè)模，再拆梁底模，最后拆除板底模D、先拆梁底模，再拆梁側(cè)模，最后拆除板底模17、現(xiàn)代機(jī)械的安全設(shè)計(jì)必須全面、系統(tǒng)地對(duì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的因素進(jìn)行定性、定量分析和評(píng)價(jià)，尋求降低風(fēng)險(xiǎn)的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，這體現(xiàn)了現(xiàn)代機(jī)械安全的（ ）A、系統(tǒng)性B、防護(hù)性C、友善性D、整體性18、根據(jù)粉塵作業(yè)場(chǎng)所危害程度分級(jí)（GB、T5817-2009），作業(yè)場(chǎng)所粉塵時(shí)間加權(quán)平均濃度超過(guò)粉塵職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)3倍的，其危害程度應(yīng)劃分為（ ）級(jí)。A、0B、C、D、19、根據(jù)消防法中關(guān)于消防設(shè)施的含義，消防設(shè)施不包括（ ）A、消防車B、自動(dòng)滅火系統(tǒng)C、消火栓系統(tǒng)D、應(yīng)急廣播20、依據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程（GB、60671985），下列裝置中，露天工作于軌道上的門座式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)的是（ ）A、偏斜調(diào)整和顯示裝置B、防后傾裝置C、防風(fēng)防爬裝置D、回轉(zhuǎn)鎖定裝置21、扣件式鋼管腳手架的立桿，縱向水平桿、橫向水平桿均用扣件連接，它們之間傳遞荷載幣用的是（ ）A、靜力B、阻力C、作用力D、摩擦力22、為防止靜電危害，在裝、卸油現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)將所有正常時(shí)不帶電的導(dǎo)體連通成整體并接地。下列裝油操作步驟，正確的是（ ）A、先接地后開(kāi)始裝油，結(jié)束時(shí)先斷開(kāi)接地線后停止裝油B、先接地后開(kāi)始裝油，結(jié)束時(shí)先停止裝油后斷開(kāi)接地線C、先開(kāi)始裝油后接地，結(jié)束時(shí)先停止裝油后斷開(kāi)接地線D、先開(kāi)始裝油后接地，結(jié)束時(shí)先斷開(kāi)接地線后停止裝油23、在生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)性毒物主要來(lái)源于原料、輔助材料、中間產(chǎn)品、夾雜物、半成品、成品、廢氣、廢液及廢渣，有時(shí)也可能來(lái)自加熱分解的產(chǎn)物。下列生產(chǎn)性毒物中，由煙塵產(chǎn)生的是（ ）A、氯、溴、氨B、氧化碳、甲烷C、水銀、苯D、氧化鋅、氧化鎘24、石化廠、煤礦井下等工作場(chǎng)所禁止工人穿著化纖衣物，主要原因是化纖衣物（ ）A、容易產(chǎn)生靜電，可能引起火災(zāi)或爆炸B、不吸汗，影響工作效率C、容易引發(fā)塵肺病等職業(yè)病D、容易導(dǎo)電，可能引起電擊傷害25、起重機(jī)械定期檢驗(yàn)包括審查技術(shù)文件、檢查安全保護(hù)裝置等項(xiàng)目。下列項(xiàng)目中，不屬于起重機(jī)械定期檢驗(yàn)內(nèi)容的是（ ）A、力矩限制器檢查B、液壓系統(tǒng)檢查C、額定載荷試驗(yàn)D、靜載荷試驗(yàn)26、排煙是使煙氣沿著對(duì)人和物沒(méi)有危害的渠道排到建筑外，從而消除煙氣的有害影響。有機(jī)械排煙和自然排煙兩種形式，下列屬于自然排煙的是（ ）A、防煙分隔B、空氣流C、排煙窗D、非火源區(qū)的煙氣稀釋27、蓄電池車輛，蓄電池金屬蓋板與蓄電池帶電部分之間必須有15mm以上的空間，如蓋板和帶電部分之間具有絕緣層時(shí)，則其間隙至少要有10mm是車輛檢驗(yàn)中的（ ）A、動(dòng)力系檢驗(yàn)B、傳動(dòng)系檢驗(yàn)C、制動(dòng)系檢驗(yàn)D、燈光電氣檢驗(yàn)28、位置的限制與調(diào)整裝置是起重機(jī)的安全裝置之一。下列裝置，不是位置的限制與調(diào)整裝置的是（ ）A、過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器B、運(yùn)行極限位置限制器C、偏斜調(diào)整和顯示裝置D、起重量限制器和零位保護(hù)器29、基坑（槽）作直立壁不加支撐的允許規(guī)定，密實(shí)、中密的砂土和碎石類土（填充物為砂土）時(shí)，挖方深度為（ ）A、1mB、1.25mC、1.5mD、2m30、人在觀察物體時(shí)，由于視網(wǎng)膜受到光線的刺激，使得視覺(jué)印象與物體的實(shí)際大小、形狀等存在差異。這種現(xiàn)象稱為（ ）A、明適應(yīng)B、暗適應(yīng)C、眩光D、視錯(cuò)覺(jué)31、礦用井下電纜的主芯級(jí)截面應(yīng)滿足供電線路負(fù)荷的要求，電纜接地芯線的截面應(yīng)不小于主芯線截面的（ ）A、1/4B、1/3C、1/2D、3/432、某水運(yùn)交通事故，直接經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元，此事故屬于（ ）A、特別重大事故B、重大事故C、大事故D、較大事故33、疲勞分為肌肉疲勞和精神疲勞。下列措施中，不屬于消除精神疲勞的是（ ）A、播放音樂(lè)克服作業(yè)的單調(diào)乏味B、不斷提示工作的危險(xiǎn)性C、科學(xué)地安排環(huán)境色彩D、科學(xué)地安排作業(yè)場(chǎng)所布局34、下列絕緣中，作為對(duì)基本絕緣的改進(jìn)，在絕緣強(qiáng)度和機(jī)械性能上具備了與雙重絕緣同等防觸電能力的單一絕緣是（ ）A、加強(qiáng)絕緣B、保護(hù)絕緣C、工作絕緣D、加強(qiáng)雙重絕緣35、火焰探測(cè)器利用光電效應(yīng)探測(cè)火災(zāi)，主要探測(cè)火焰發(fā)出的（）A、可見(jiàn)光B、藍(lán)光C、紫外或紅外光D、按紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫次序連續(xù)分布的彩色光譜36、建筑物內(nèi)安全出口應(yīng)分散在不同方向布置，且相互間的距離不應(yīng)小于（ ）m.A、5B、10C、15D、2037、如果在密閉場(chǎng)所使用內(nèi)燃機(jī)，工人應(yīng)采取（ ）措施免受危害。A、佩帶防塵口罩B、排放廢氣，遠(yuǎn)離密閉場(chǎng)所C、打開(kāi)電扇吹風(fēng)38、適用于撲救帶電火災(zāi)的滅火介質(zhì)或滅火器是（）A、水、泡沫滅火器B、干粉、泡沫滅火器C、干粉滅火器、二氧化碳滅火器D、水、干粉滅火器39、為防止生產(chǎn)性粉塵的危害，應(yīng)加強(qiáng)防塵措施綜合防塵措施的八字方針是（ ）A、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、教、查B、革、水、凈、風(fēng)、護(hù)、管、教、查C、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、潔、查D、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、控、教、查40、地下礦山發(fā)生火災(zāi)時(shí)，有多種控制措施與救護(hù)方法，下列控制措施與救護(hù)方法中，不符合地下礦山火災(zāi)事故救護(hù)的基本技術(shù)原則的是（ ）A、控制煙霧蔓延，不危及井下人員的安全B、防止火災(zāi)擴(kuò)大，避免引起瓦斯和煤塵爆炸C、停止全礦通風(fēng)，避免火災(zāi)蔓延造成災(zāi)害D、防止火風(fēng)壓引起風(fēng)流逆轉(zhuǎn)而造成危害41、航空公司對(duì)航空安全的主要職責(zé)不包括（ ）A、制定本企業(yè)的安全目標(biāo)B、執(zhí)行事故調(diào)查、分析和事故預(yù)防監(jiān)督活動(dòng)C、招募和訓(xùn)練人員D、建立適當(dāng)?shù)男畔⑾到y(tǒng)42、聯(lián)鎖裝置屬于機(jī)器防護(hù)安全裝置。下列關(guān)于聯(lián)鎖安全裝置的說(shuō)法，正確的是（ ）A、只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)；只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開(kāi)啟B、只有當(dāng)安全裝置開(kāi)啟時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)；只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開(kāi)啟C、只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)；只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開(kāi)啟D、只有當(dāng)安全裝置開(kāi)啟時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)；只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開(kāi)啟43、道路交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車安全、減輕事故嚴(yán)重程度起著重要作用。道路上的交通安全設(shè)施主要有：交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)、（ ）等。A、隔音墻B、防眩設(shè)施C、減震器D、倒車?yán)走_(dá)44、生產(chǎn)性噪聲可歸納為3類。分別為（ ）A、空氣動(dòng)力噪聲、言語(yǔ)性噪聲和電磁性噪聲B、沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和脈沖噪聲C、空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲D、沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲45、運(yùn)輸車輛安全要求包括主動(dòng)安全性要求和被動(dòng)安全性要求。被動(dòng)安全性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。下列提高車輛安全性的措施中，屬于被動(dòng)安全性措施的是（ ）A、提高操縱穩(wěn)定性B、保證車輛制動(dòng)性能C、配置安全帶D、保障車燈性能良好46、鍋爐壓力表表盤直徑不應(yīng)小于（ ）A、80mmB、100mmC、120mmD、150mm47、鑄造作業(yè)的危險(xiǎn)有害因素中，造型機(jī)壓傷，以及設(shè)備修理時(shí)錯(cuò)誤起動(dòng)導(dǎo)致砸傷，碰傷屬于（ ）A、火災(zāi)及爆炸B、機(jī)械傷害C、高處墜落D、噪聲振動(dòng)48、同層多臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)情況比較普遍，也存在兩層，甚至三層起重機(jī)共同作業(yè)的情況。能保證起重機(jī)交叉作業(yè)安全的是（ ）A、位置限制與調(diào)整裝置B、力矩限制器C、回轉(zhuǎn)鎖定裝置D、防碰撞裝置49、除了小型非沼氣礦井，每個(gè)礦井應(yīng)采用（ ）的通風(fēng)系統(tǒng)，保證井。下作業(yè)場(chǎng)所有足夠的風(fēng)量。A、自然通風(fēng)B、機(jī)械通風(fēng)C、都可以50、在機(jī)械的設(shè)計(jì)時(shí)，通過(guò)采用足夠的安全系數(shù)來(lái)保證機(jī)械承載零件的抗破壞能力，這個(gè)措施是屬于安全技術(shù)措施等級(jí);設(shè)備配置安全防護(hù)裝置是屬于（ ）安全技術(shù)等級(jí)。A、間接、直接B、直接、間接C、提示性、直接D、間接、提示性51、火災(zāi)發(fā)展過(guò)程一般包括初起期、發(fā)展期、最盛期、減弱期和熄滅期。在發(fā)展期，按照T平方特征火災(zāi)模型，火災(zāi)中熱量的釋放速率與（ ）的平方成正比。A、過(guò)火面積B、可燃物質(zhì)量C、時(shí)間D、可燃物的燃燒熱52、金屬切削加工設(shè)備防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于（ ）A、0.8mB、1.5mC、1.05mD、1.4m53、扣存式鋼管腳手架的扣件，應(yīng)采用可鍛鑄造鐵制作，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼管腳手架扣件，扣件安裝時(shí)，螺桿擰緊扭力矩應(yīng)在（ ）Nm之間。A、3551B、4065C、4870D、517054、以定期檢查為主，輔以維護(hù)性檢修的一種間接預(yù)防性維修形式是：（ ）A、日常保養(yǎng)B、一級(jí)保養(yǎng)C、二級(jí)保養(yǎng)D、專門保養(yǎng)55、行車基本閉塞法采用（ ），（ ）是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用的代用閉塞法。A、自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法；半自動(dòng)閉塞法B、自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法；電話閉塞法C、自動(dòng)閉塞法和電話閉塞法；半自動(dòng)閉塞法D、自動(dòng)閉塞法和電話閉塞法；電話閉塞法56、公路運(yùn)送易燃易爆物品的專用車，除應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈外，還需在車身上噴涂（ ）的標(biāo)記。A、“安全第一”B、“禁止煙火”C、“禮讓三先”D、“小心碰撞”57、可靠性設(shè)計(jì)和維修性設(shè)計(jì)是從不同的角度來(lái)保證產(chǎn)品的（ ）A、安全性B、維修性C、適用性D、可靠性58、鍋爐具有爆炸性。鍋爐在使用過(guò)程中發(fā)生破裂，使內(nèi)部壓力瞬時(shí)降至（ ）外界大氣壓的現(xiàn)象叫爆炸。A、大于B、等于C、小于D、無(wú)法確定59、從人機(jī)系統(tǒng)的角度考慮，造成機(jī)械傷害事故的原因中，發(fā)生頻率最高的是（ ）A、碰撞B、卷入和擠壓C、接觸傷害D、撞擊60、宋體設(shè)備有形磨損可分為三個(gè)階段，第一階段是初期磨損階段，其（ ）A、磨損速度緩慢B、磨損速度快C、磨損速度一般D、磨損速度正常61、宋體常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則（GBl5603-1995）對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存做了明確的規(guī)定。下列儲(chǔ)存方式中，不符合為危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存規(guī)定的是（ ）A、隔離儲(chǔ)存B、隔開(kāi)儲(chǔ)存C、分離儲(chǔ)存D、混合儲(chǔ)存62、可燃?xì)夥肿雍脱趸肿咏邮茳c(diǎn)火源能量，離解成自由基或活性分子，所需時(shí)間稱為（ ）A、擴(kuò)散時(shí)間B、化學(xué)反應(yīng)時(shí)間C、感應(yīng)時(shí)間D、離解時(shí)間63、不適用于生產(chǎn)性毒物危害治理的方法是（）A、密閉、通風(fēng)排毒B、洗滌法掙化C、降溫D、靜電法凈化64、直擊雷、閃電感應(yīng)（雷電感應(yīng)、感應(yīng)雷）、球形雷（球雷）、雷擊電磁脈沖都可能造成嚴(yán)重事故。下列關(guān)于避雷針安全作用的描述中，正確的是（ ）A、避雷針能防閃電靜電感應(yīng)B、避雷針能防直擊雷C、避雷針能防閃電電磁感應(yīng)D、避雷針能防雷擊電磁脈沖65、壓力容器在（ ）時(shí)，要加強(qiáng)焊接管理，為保證焊接質(zhì)量，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行熱處理和探傷。A、制造、安裝、使用B、制造、使用、改造C、安裝、修理、使用D、制造、修理、改造66、金屬切削機(jī)床是用切削方法把毛坯加工成需要零件的設(shè)備。加工過(guò)程中，各運(yùn)動(dòng)部件、各種飛出物等都會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。下列關(guān)于防止金屬切削機(jī)床常見(jiàn)事故的做法巾，錯(cuò)誤的是（ ）A、加工細(xì)長(zhǎng)件時(shí)尾部安裝托架B、將被加工件裝卡牢固C、應(yīng)用電壓24V的床頭照明燈D、戴線手套操作車床67、交通事故調(diào)查中，（ ）是錯(cuò)誤的做法。A、就地扣押事故責(zé)任人及其家屬B、收集數(shù)據(jù)資料C、現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)D、專題試驗(yàn)研究68、電弧焊作業(yè)人員的眼睛暴露于弧光照射下，會(huì)引起角膜炎，甚至電光性眼炎。引起這種傷害的主要原因是電弧焊產(chǎn)生的（ ）A、紅外線B、紫外線C、可見(jiàn)光D、熱69、關(guān)于鍋爐檢修前的準(zhǔn)備工作，不正確的做法是（ ）A、當(dāng)鍋水溫度降到800C以下時(shí)，把被檢驗(yàn)鍋爐上的各種門孔打開(kāi)B、把被檢驗(yàn)鍋爐上蒸汽等管道與其他鍋爐相應(yīng)管道的通路隔斷C、被檢驗(yàn)鍋爐的燃燒室要與總煙道隔斷D、打開(kāi)煙道閘門70、在盛裝危險(xiǎn)介質(zhì)的壓力容器上，經(jīng)常進(jìn)行安全閥和爆破片的組合設(shè)置。下列關(guān)于安全閥和爆破片組合設(shè)置的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、并聯(lián)設(shè)置時(shí)，爆破片的標(biāo)定爆破壓力不得小于容器的設(shè)計(jì)壓力B、并聯(lián)設(shè)置時(shí)，安全閥的開(kāi)啟壓力應(yīng)略高于爆破片的標(biāo)定爆破壓力C、安全閥出口側(cè)串聯(lián)安裝爆破片時(shí)，爆破片的泄放面積不得小于安全閥的進(jìn)口面積D、安全閥進(jìn)口側(cè)串聯(lián)安裝爆破片時(shí)，爆破片的泄放面積應(yīng)不大于安全閥進(jìn)口面積 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、砂輪機(jī)是機(jī)械工廠最常用的機(jī)械設(shè)備之一，其主要特點(diǎn)是易碎、轉(zhuǎn)速高、使用頻繁和易傷人。砂輪在使用時(shí)有嚴(yán)格的操作程序和規(guī)定，違反操作規(guī)程將給操作人員造成傷害。下列關(guān)于砂輪機(jī)操作要求的說(shuō)法中，正確的有（ ）A、不許站在砂輪正面操作B、允許在砂輪側(cè)前方操作C、不允許多人共同操作D、禁止側(cè)面磨削E、允許砂輪正反轉(zhuǎn)2、能力標(biāo)志著人的認(rèn)識(shí)活動(dòng)在反映外界事物時(shí)所達(dá)到的水平，影響能力的因素有（ ）A、觀察力B、注意力C、克制力D、思維想象力E、操作能力3、減少反應(yīng)時(shí)間的途徑包括（ ）A、合理選擇感知類型B、適應(yīng)人的心理要求C、按人機(jī)工程學(xué)原則設(shè)計(jì)機(jī)器D、通過(guò)培訓(xùn)提高人的反應(yīng)速度E、選擇速度較慢的機(jī)器4、機(jī)械安全是指機(jī)器在預(yù)定使用條件下執(zhí)行其功能和在對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維修、拆卸和處理時(shí)，不致對(duì)操作者造成損傷或危害其健康的能力。機(jī)械安全的特性包括（ ）A、系統(tǒng)性B、友善性C、防護(hù)性D、局部性E、整體性5、生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)一旦發(fā)生爆炸或壓力驟增時(shí)，可能通過(guò)防爆泄壓裝置將超高壓力釋放出去，以減少巨大壓力對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)的破壞或者減少事故損失。防爆泄壓裝置主要有（ ）A、單向閥B、安全閥C、防爆門D、爆破片E、防爆窗6、人機(jī)系統(tǒng)的基本目標(biāo)是什么（ ）A、舒適B、高效C、安全D、靈活E、快捷7、起重機(jī)械安全裝置是安裝于起重機(jī)械上，在起重機(jī)械作業(yè)過(guò)程中起到保護(hù)和防止起重機(jī)械發(fā)生事故的裝置。下列裝置中屬于起重機(jī)械安全裝置的有（ ）A、位置限制與調(diào)整裝置B、回轉(zhuǎn)鎖定裝置C、力矩限制器D、安全鉤E、飛車防止器8、人在人機(jī)系統(tǒng)中主要有3種功能：（ ）A、適應(yīng)機(jī)器功能B、改善機(jī)器功能C、傳感功能D、信息處理功能E、操縱功能9、劃分可燃危險(xiǎn)物品的危險(xiǎn)等級(jí)，確定生產(chǎn)和貯存（車間和倉(cāng)庫(kù)）按火災(zāi)危險(xiǎn)進(jìn)行分類的重要依據(jù)是燃燒的幾個(gè)重要參數(shù)。它們是（ ）A、閃點(diǎn)B、自燃點(diǎn)C、燃點(diǎn)D、溫度E、熱量10、按照爆炸反應(yīng)相的不同，爆炸可分為氣相爆炸、液相爆炸和固相爆炸。下列爆炸中，屬于氣相爆炸的是（ ）A、熔融的鋼水與水混合產(chǎn)生蒸汽爆炸B、空氣和氫氣、丙烷、乙醚等混合氣的爆炸C、油壓機(jī)噴出的油霧、噴漆作業(yè)引起的爆炸D、空氣中飛散的鋁粉、鎂粉、亞麻、玉米淀粉等引起的爆炸E、氯乙烯分解引起的爆炸11、礦用井下敷設(shè)電