范張公路環(huán)評(píng)表.doc

建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱(chēng)范張公路改造項(xiàng)目建設(shè)單位贛榆縣交通運(yùn)輸局法人代表仲偉光聯(lián)系人顧主任通訊地址贛榆縣青口鎮(zhèn)聯(lián)系電話(huà)051886293206傳真郵編222100建設(shè)地點(diǎn)連云港贛榆縣沙河鎮(zhèn)張莊村沿海公路臨洪河特大橋立項(xiàng)審批部門(mén)立項(xiàng)審批部門(mén)建設(shè)性質(zhì)改建行業(yè)類(lèi)別及代碼鐵路、道路、遂道和橋梁工程建筑(E4721)占地面積(平方米)233100綠化面積(平方米)-總投資(萬(wàn)元)9800環(huán)保投資(萬(wàn)元)590環(huán)保投資占總投資比例6.0%評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬(wàn)元)預(yù)期投產(chǎn)日期2011年9月原輔材料(包括名稱(chēng)、用量)及主要設(shè)施規(guī)格、數(shù)量(包括鍋爐、發(fā)電機(jī)等)：一、原輔料本項(xiàng)目為道路工程建筑，為非生產(chǎn)性項(xiàng)目建設(shè)，營(yíng)運(yùn)期不需要原輔材料。二、主要設(shè)備施工期：項(xiàng)目施工設(shè)備包括裝載機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)式壓路機(jī)、雙輪壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、振搗機(jī)、錐形混凝土攪拌機(jī)及運(yùn)輸車(chē)輛等。水及能源消耗量名稱(chēng)消耗量名稱(chēng)消耗量水(立方米/年)8500燃油(噸/年)-電(千瓦時(shí)/年)20萬(wàn)燃?xì)?標(biāo)立方米/年)-燃煤（噸/年）-蒸汽(噸/年)-廢水(工業(yè)廢水、生活廢水)排水量及排放去向：廢水類(lèi)型：施工期生活污水排水量：2.4t/d排放去向：經(jīng)化糞池處理后，排入城市下水道放射性同位素和伴有電磁輻射的設(shè)施的使用情況：無(wú)。工程內(nèi)容及規(guī)模一、項(xiàng)目由來(lái)贛榆縣位于江蘇的最北部，東臨黃海，西與山東省臨沭縣接壤，南隔新沭河與連云港市區(qū)和東海縣為鄰，北與山東省日照市、莒南縣相連，素有“江蘇北大門(mén)”之稱(chēng)?？偯娣e1408平方公里。轄18個(gè)鎮(zhèn)2個(gè)區(qū)427個(gè)行政村?？?cè)丝?08萬(wàn)。境內(nèi)沿海港口岸線(xiàn)資源優(yōu)越，綜合運(yùn)輸體系日趨完善，交通發(fā)達(dá)便利。贛榆處于連云港市“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)布局和“一心三級(jí)”城市規(guī)劃的重要節(jié)點(diǎn)和戰(zhàn)略位置，迎來(lái)了歷史性的發(fā)展機(jī)遇，為在新一輪經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)期內(nèi)搶抓機(jī)遇，形成要素集聚和產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化城市資源配置，必須加快對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，而交通路網(wǎng)是城鎮(zhèn)重要的基礎(chǔ)功能和形象標(biāo)志之一，是綜合交通系統(tǒng)的重要組成部分。目前，全縣等級(jí)公路總里程大道2418.6公路，其中，按行政等級(jí)分，沿海高速公路53.6公里，204、310、327國(guó)道3條計(jì)93.1公里，242省道33.5公里，縣鄉(xiāng)村公路2238.4公里，按技術(shù)等級(jí)分，高速公路53.6公里，二級(jí)公路493.9公里，三、四級(jí)公路1871.1公里。公路密度大道1.72公里/平方公里，全市第一，全省領(lǐng)先。一個(gè)以沿海高速公路為快速通道，204、310、327國(guó)道、242省道為主骨架，縣鎮(zhèn)公路為干線(xiàn)，鎮(zhèn)村公路為補(bǔ)充，干支銜接、四通八達(dá)的縣內(nèi)半小時(shí)交通圈已初步形成。為進(jìn)一步完善贛榆縣交通路網(wǎng)系統(tǒng)，贛榆縣交通運(yùn)輸局投資9800萬(wàn)元，對(duì)范張公路實(shí)施改造。該工程道路總長(zhǎng)25.9千米，道路寬度為9米。主要建設(shè)道路、橋梁綠化工程等配套設(shè)施工程。項(xiàng)目的實(shí)施有利于改善縣城與鄉(xiāng)之間的交通狀況。根據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例國(guó)務(wù)院（1998）第253號(hào)文等有關(guān)文件規(guī)定，本項(xiàng)目需進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，編制環(huán)境影響報(bào)告表。為此贛榆縣交通運(yùn)輸局委托南京賽特環(huán)境工程有限公司編制環(huán)境影響報(bào)告表，環(huán)評(píng)單位接受委托后通過(guò)收集相關(guān)資料、現(xiàn)狀調(diào)查編制了本環(huán)境影響報(bào)告表，作為相關(guān)部門(mén)的審批依據(jù)。二、項(xiàng)目概況1、建設(shè)項(xiàng)目名稱(chēng)、地點(diǎn)、建設(shè)性質(zhì)及投資總額項(xiàng)目名稱(chēng)：范張公路改造項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：連云港贛榆縣沙河鎮(zhèn)張莊村沿海公路臨洪河特大橋，總長(zhǎng)約25.9千米建設(shè)性質(zhì)：改建投資總額：9800萬(wàn)元項(xiàng)目工程建設(shè)期：一年路線(xiàn)起訖、經(jīng)由：本工程道路為東西向，起點(diǎn)位于贛榆縣范河與臨洪河交匯處的海堤公路，沿牛腿河布線(xiàn)，經(jīng)羅陽(yáng)、新204國(guó)道、墩尚鎮(zhèn)、老204國(guó)道、向西至沙河鎮(zhèn)張莊村與327國(guó)道連接，總長(zhǎng)25.9千米，道路寬度為9米，占地面積為233100平方米，主要建設(shè)道路、橋梁及綠化等配套工程。設(shè)計(jì)車(chē)速：路段：60公里/小時(shí)，交叉口：25公里/小時(shí)設(shè)計(jì)荷載：交通等級(jí)：三級(jí)公路 道路設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100，路面設(shè)計(jì)年限：15年 橋梁設(shè)計(jì)荷載：城-B2、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)該路段全長(zhǎng)約25.9千米，道路寬度9米，總工程投資共9800萬(wàn)元，其中含道路、給水、排水等工程內(nèi)容。工程環(huán)保投資590萬(wàn)元。 三、工程內(nèi)容及規(guī)模本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為范張公路改造工程，連云港贛榆縣沙河鎮(zhèn)張莊村沿海公路臨洪河特大橋，總長(zhǎng)約25.9千米。沿線(xiàn)大溝橋2座，過(guò)路涵1座。以及道路沿線(xiàn)其它配套工程，主要包括排水工程、管網(wǎng)工程以及道路附屬工程。項(xiàng)目工程沿線(xiàn)主要交叉3處，全線(xiàn)擬設(shè)置交通標(biāo)志、路面標(biāo)線(xiàn)、安全照明燈設(shè)施。四、參考資料及依據(jù)1、規(guī)范及有關(guān)主要標(biāo)準(zhǔn)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-90）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGF30-2004）公路路面基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）城市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃規(guī)范（GB50289-98）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)（GB5768-1999）城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（CJJ75-97）市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50014-2006）市政工程施工手冊(cè)（專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)）給排水設(shè)計(jì)手冊(cè)（第一冊(cè)、第五冊(cè)）城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)（CJJ77-98）公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范（JTGB03-2006）關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問(wèn)題的通知（JTJ005-96）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）2、設(shè)計(jì)資料及有關(guān)批文連云港市城市綜合交通規(guī)劃（20082030）連云港市城市總體規(guī)劃（20082030）關(guān)于對(duì)范張公路改造工程項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)贛發(fā)改投2010373號(hào)六、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1、道路 等級(jí)：三級(jí)公路。 設(shè)計(jì)車(chē)速：路段60kmh；交叉口 25kmh。 設(shè)計(jì)荷載：道路BZZ-100。 設(shè)計(jì)寬度：9m。 路面結(jié)構(gòu)：車(chē)行道：22cm厚C-15水泥砼，60cm厚碎灰石，1.0m土夾石。車(chē)道采用宕渣為路基填料，最小宕渣層厚度 160cm，以下采用普通土為填筑材料。 路面等級(jí):路段混合車(chē)道采用水泥砼路面,設(shè)計(jì)年限15年?；旌宪?chē)道交通性質(zhì):中等交通。2、橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)荷載 城-B級(jí)；人群荷載 3.5KN/m2。梁底標(biāo)高：最底點(diǎn)不低于3.8m高程系統(tǒng)：黃海-85斜交角度：303、雨水設(shè)計(jì)參數(shù)重現(xiàn)期P=1年徑流系數(shù)=0.65地面集水時(shí)間t=10分鐘管溝內(nèi)雨水流行時(shí)間折減系數(shù)m=2暴雨強(qiáng)度計(jì)算公式:q=3360.04*(1+0.82*L*g*P)/(t+35.7)0.744、污水設(shè)計(jì)參數(shù)居住用地污水指標(biāo)：48m3/公項(xiàng)日公共設(shè)施用地污水指標(biāo)：40m3/公項(xiàng)日市政用地污水指標(biāo)：20m3/公項(xiàng)日5、道路平均照明混合車(chē)道Ea10LX；照明均勻大于0.356、地震防震設(shè)防烈度：度。七、勞動(dòng)定員及工作制度施工人員100人，預(yù)計(jì)施工60天。八、交通量預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)部門(mén)在交通量預(yù)測(cè)中，根據(jù)擬建項(xiàng)目的特點(diǎn)，采用趨勢(shì)預(yù)測(cè)和關(guān)聯(lián)分析預(yù)測(cè)的方法，首先對(duì)項(xiàng)目影響區(qū)人口、社會(huì)經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)，然后采用增長(zhǎng)系數(shù)法進(jìn)行交通發(fā)生預(yù)測(cè)，對(duì)模型交通采用最短路徑及廣義費(fèi)用法進(jìn)行交通分布及分配預(yù)測(cè)，即適合地域特點(diǎn)發(fā)展的四階段法預(yù)測(cè)本擬建道路未來(lái)年交通量，交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)下表。交通量的預(yù)測(cè)結(jié)果表( 輛小客車(chē)/日) 年度路段2011201520202025范張公路混合交通量5760865474577294汽車(chē)交通量4802720758005284全線(xiàn)平均混合增長(zhǎng)率-50.2%-13.8%-2.3%汽車(chē)增長(zhǎng)率-49.9%-19.5%-8.9%項(xiàng)目建成后，由于通行能力的提高，運(yùn)行初期 2011年全線(xiàn)加權(quán)年平均日汽車(chē)交通量為4802輛/晝夜，混合交通量為5760輛/晝夜；2015年汽車(chē)交通量為7207輛/晝夜，與2010年相比年平均增長(zhǎng)率僅為49.9%，混合交通量為8654輛/晝夜；與2010年相比年平均增長(zhǎng)率僅為50.2%。但隨著城市交通道路的逐步完善和城市重心的東移，預(yù)計(jì)至2020年該道路交通量有所下降。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題：無(wú)。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：一、 地理位置贛榆處于蘇魯兩省交界，位于黃海之濱，江蘇省北部邊緣，東依黃海，西接山東省臨沂市，北靠山東省日照市，南臨江蘇省東?？h。二、地形地貌 贛榆形成于太古代，是華北古陸的東南邊緣部分，呂梁運(yùn)動(dòng)形成后，沉降幅度不大，其間曾多次上升隆起，故覆蓋層沉積缺失較多?；诪樘胖林性艜r(shí)的變質(zhì)巖系，巖性為混合巖、片麻巖、片巖等為主，主要出露于東部。地表廣泛覆蓋第四系全新統(tǒng)河湖相粉砂粘土。本地區(qū)地震設(shè)防烈度為7度。三、氣候、氣象贛榆縣位于中緯度區(qū)，氣候宜人，四季分明，屬暖溫帶海洋性氣候，季風(fēng)影響顯著。溫度寒暑差不大。七八月最熱，平均溫度為27.65，最高氣溫為40。12月至次年2月最冷，平均溫度為1.45,最低溫度為-18.1.最冷季節(jié)時(shí)湖塘凍結(jié)成冰,厚度為20cm,土壤凍結(jié)最深為30 cm .氣壓以12月到次年1月較高,最高氣壓1.0269Pa,6、7、8三個(gè)月較低,最低氣壓為1.0033Pa.溫度除七、八月以外均不甚高，白天一般較低約30%50%，早晚較高70%90%，七、八月雨季時(shí)一般70%82%，有時(shí)連日均在95%以上。降雨量不大，多集于七、八月，年平均降水量918.6mm,最大年降水量1241.2mm,最小年降水量505.3mm，夏季降水量占全年6070%。蒸發(fā)量較大，一般為降雨量的確1.62.3倍,全年偏干旱,無(wú)霜216天。多風(fēng)是本區(qū)特點(diǎn)之一，每年310月風(fēng)向以東南風(fēng)為主，從11月至次年3月則以東北風(fēng)為主。年平均風(fēng)速2.8m/s。四、水文贛榆縣地處淮北地區(qū),沂、沭、泗諸水下游,境內(nèi)有江蘇省最大的水庫(kù)-石梁河水庫(kù)和贛榆縣城唯一飲用水源-塔山水庫(kù),區(qū)域內(nèi)主要河流由北向南主要有沙旺河、青口河和朱稽河。沙旺河全長(zhǎng)10公里,流經(jīng)贛榆縣贛馬,青口,城東等鄉(xiāng)鎮(zhèn)后,由沙旺河攔潮閘控制入海,是縣城青口鎮(zhèn)的主要納污河流。青口河是贛榆縣境內(nèi)最大的河流,境內(nèi)全長(zhǎng)33公里,上游源自塔山水庫(kù),流經(jīng)土城、沙河等鄉(xiāng)鎮(zhèn)后,橫貫贛榆縣城,在城區(qū)與城區(qū)內(nèi)河通榆運(yùn)河交匯后經(jīng)青口鎮(zhèn)下口村南攔潮閘控制入海,主要功能為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水及航運(yùn)等;下游水域?qū)拸V,南北河床寬180米,東西長(zhǎng)6100米,常年有淡水沖淤入海,年徑流量0.902億立方米,是贛榆縣內(nèi)入海流量最大的河道,也是贛榆縣境內(nèi)最大的排洪入?？?。朱稽河是贛榆縣內(nèi)主要河流之一,屬臨洪河支流,其上游源自石梁河水庫(kù),流經(jīng)朱堵、城南、宋莊等鄉(xiāng)鎮(zhèn),由朱稽河攔潮閘控制入海,全長(zhǎng)50公里,主要功能為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水。五、土壤、植被贛榆縣土壤以棕壤類(lèi)土和潮土為主，分4個(gè)土類(lèi)，9個(gè)亞類(lèi)、16個(gè)土屬、33個(gè)土種。農(nóng)作物的種類(lèi)和品種資源豐富，主要農(nóng)作物有稻、麥、花生、山芋、玉米、大豆、麻、蔬菜、藥材等20余種，其他經(jīng)濟(jì)作物有蘆筍、草莓、紅麻、太子參、青刀豆等。植被以常綠針葉樹(shù)、赤松、黑松、側(cè)柏和落葉闊葉樹(shù)、麻櫟、洋槐、槲櫟等為主，林下為草叢或間作、單作的農(nóng)作物。社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況(社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等)：贛榆縣位于江蘇省北部的海州灣畔,東臨黃海,西接沂蒙,北通青島,南靠連云港,是江蘇省最北部的一個(gè)行政轄區(qū).全縣總?cè)丝诩s104.88萬(wàn)人,從業(yè)人員48.51萬(wàn)人,其中產(chǎn)業(yè)工人5.62萬(wàn)人。青口鎮(zhèn)位于亞歐大陸橋東橋頭堡連云港市的北部，是贛榆縣政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，是全國(guó)文明鎮(zhèn)、全國(guó)千強(qiáng)鎮(zhèn)、國(guó)務(wù)院首批沿海開(kāi)放鎮(zhèn)、江蘇省百家名鎮(zhèn)、連云港市第一鎮(zhèn)。青口鎮(zhèn)東臨黃海，北靠齊魯，西銜沂蒙，南接連云港，境內(nèi)有海、有港、有島、有河、有山、有平原，地理位置優(yōu)越，交通便捷。贛榆是全國(guó)首批沿海開(kāi)放縣、漁業(yè)百?gòu)?qiáng)縣、農(nóng)業(yè)百?gòu)?qiáng)縣、商品糧基地縣和最大的河蟹育苗基地縣。縣城面積1427平方公里，沿海、平原、山區(qū)各占三分之一。贛榆歷史悠久人文薈萃。史稱(chēng)東夷，為炎帝后裔生聚之地?！摆M榆”之稱(chēng)最早見(jiàn)于秦代，是東渡扶桑第一人徐福的故里。贛榆有許多古文化遺址，如孔子相魯會(huì)齊侯的夾谷山，秦始皇鞭石成橋的秦山島神路等。贛榆是革命老區(qū)，劉少奇、陳毅、羅榮桓等老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家曾在這里戰(zhàn)斗過(guò)，世界上唯一以“抗日”命名的山巒坐落境內(nèi)，抗日烈士陵園是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)烈士紀(jì)念建筑物保護(hù)單位，已列入全國(guó)紅色旅游專(zhuān)線(xiàn)。贛榆區(qū)域位置優(yōu)越，交通發(fā)達(dá)。位于江蘇省東北部，蘇魯兩省交界，海州灣畔，素有江蘇“北大門(mén)”之稱(chēng)，處于中國(guó)沿海南北過(guò)渡和海陸東西連接的樞紐部位；204、310、327三條國(guó)道在境內(nèi)交匯，同三高速自北向南貫穿全境，半小時(shí)內(nèi)能夠到達(dá)連云港，嵐山港和連云港機(jī)場(chǎng)，242省道、沿海公路正在建設(shè)，擬建中的沿海鐵路將穿境而過(guò)，集公路、鐵路、內(nèi)河航運(yùn)于一體的沿?！按笸ǖ馈闭谥鸩叫纬?。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、輻射環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)：一、空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀按照連云港市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)（連政發(fā)1999108號(hào)）的規(guī)定，項(xiàng)目所在地大氣環(huán)境功能區(qū)劃為二類(lèi)區(qū)，空氣質(zhì)量應(yīng)執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-96）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)贛榆縣環(huán)境監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)分析，區(qū)域空氣質(zhì)量中SO2、NO2、PM10的年平均濃度評(píng)價(jià)指標(biāo)皆滿(mǎn)足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-96）的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量總體良好。二、水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)贛榆縣環(huán)境監(jiān)測(cè)站的2009監(jiān)測(cè)資料，項(xiàng)目所在地區(qū)域主要地表水為臨洪河，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查也表明該地區(qū)周邊水體水質(zhì)較好，臨洪河水質(zhì)達(dá)到地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。三、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目工程紅線(xiàn)兩側(cè)區(qū)域聲環(huán)境應(yīng)執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）4a類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，即晝間70dB(A)、夜間55dB(A)。由于目前項(xiàng)目所在區(qū)域噪聲源較少，區(qū)域環(huán)境噪聲能達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)自然保護(hù)區(qū)，風(fēng)景旅游點(diǎn)和文物古跡等需要特殊保護(hù)的環(huán)境敏感對(duì)象?？傮w上不因本項(xiàng)目的實(shí)施而改變現(xiàn)有的區(qū)域環(huán)境功能。區(qū)內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量保護(hù)目標(biāo)為各環(huán)境要素滿(mǎn)足相應(yīng)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表環(huán)境要素保護(hù)目標(biāo)方位距離，m規(guī)模環(huán)境功能大氣環(huán)境區(qū)域空氣-GB3095-1996二類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)水環(huán)境臨洪河 E50 (GB3838-2002）類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) 聲環(huán)境大新八圩、大新六圩、劉口村、蠻灣村、河口村、姜莊、牛河村、大潘莊村、張莊村、彭口村-GB3096-2008 4a類(lèi)評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)連云港市環(huán)境空氣功能區(qū)劃，項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值表污染物名稱(chēng)取值時(shí)間濃度限值濃度單位SO2年平均0.06mg/Nm3日平均0.151小時(shí)平均0.50PM10年平均0.10日平均0.15TSP年平均0.20日平均0.30NO2年平均0.08日平均0.121小時(shí)平均0.24CO日平均4.01小時(shí)平均10二、水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)臨洪河水質(zhì)執(zhí)行地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。常見(jiàn)水質(zhì)指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)值詳見(jiàn)下表。 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值 單位：mg/L，pH除外項(xiàng) 目pHCOD高錳酸鹽指數(shù)BOD5DO總磷氨氮類(lèi)()693010630.31.5三、聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目公路兩側(cè)聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）中4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。標(biāo)準(zhǔn)限值見(jiàn)下表。聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（摘錄部分） 等效聲級(jí) LAeq：dB類(lèi)別晝間夜間4a類(lèi)7055四、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量建設(shè)項(xiàng)目執(zhí)行土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB15618-1995）中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，土壤鹽分和肥力采用全國(guó)第二次土壤普查暫行技術(shù)規(guī)程中的鹽漬化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和土壤肥力分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。污染物排放標(biāo)準(zhǔn)一、大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期粉塵排放執(zhí)行大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）表2“無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值”，具體值見(jiàn)下表。大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)值表（mg/m3）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)TSP大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）周界外最高點(diǎn)1.0運(yùn)營(yíng)期汽車(chē)尾氣排放執(zhí)行下列標(biāo)準(zhǔn)：GB17691-2001車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法；GB18352.1-200118352.2-2001輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法；GB18285-2000在用汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)試方法；GB14762-2002車(chē)用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)及裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法。 二、水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)該項(xiàng)目排放的廢水主要為施工期的生活污水和施工廢水。施工廢水經(jīng)簡(jiǎn)單的沉淀處理后全部回用。施工期生活污水經(jīng)簡(jiǎn)易化糞池處理后由專(zhuān)車(chē)運(yùn)送至城區(qū)污水收集管網(wǎng)。營(yíng)運(yùn)期的路面徑流也納入城市下水道，故施工期、營(yíng)運(yùn)期廢水均執(zhí)行污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（CJ3082-1999）標(biāo)準(zhǔn)，各污染物最高允許排放濃度見(jiàn)下表。污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 單位：除pH外為mg/L污染物pHCODcrSSBOD5NH3-N石油類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)值6950040030035100三、噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)噪聲排放執(zhí)行工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-2008）4類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。 工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目位置執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)取值表號(hào)及級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)限值dB（A） 晝夜廠(chǎng)界工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)GB12348-2008 4類(lèi)7055施工期執(zhí)行建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（GB12523-90）標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目施工期場(chǎng)界噪聲限值 Leq dB（A）施工階段主要噪聲源噪聲限值晝間夜間土方石推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)7555打樁各種打樁機(jī)85禁止施工結(jié)構(gòu)振搗棒、電鋸等7055裝修吊車(chē)、升降機(jī)等6555總量控制指標(biāo)本項(xiàng)目產(chǎn)生的污染物主要集中在施工期，為暫時(shí)性，施工結(jié)束后各種污染源可以消除，因此本項(xiàng)目無(wú)需申請(qǐng)總量。建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡(jiǎn)述(圖示)：一、運(yùn)營(yíng)期本項(xiàng)目為交通運(yùn)輸，無(wú)特殊工藝流程。二、施工期工藝流程 施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬橋梁工程碾壓路基土方工程下承層準(zhǔn)備備土、鋪土備灰、鋪灰攪拌整平碾壓石灰穩(wěn)定土底基層施工攪拌運(yùn)輸及攤鋪碾壓碎石基層施工混合料運(yùn)輸瀝青混合料攪拌接縫處理混合料的壓實(shí)混合料的攤鋪瀝青砼路面施工 施工工藝流程框圖三、工程方案3.1道路工程3.1.1線(xiàn)形設(shè)計(jì)(1) 平面設(shè)計(jì)范張公路平面線(xiàn)性按城市規(guī)劃路網(wǎng)布置。(2) 縱斷面設(shè)計(jì)范張公路縱斷面線(xiàn)性設(shè)計(jì)主要根據(jù)以下要素來(lái)確定：規(guī)劃路網(wǎng)控制標(biāo)高；現(xiàn)狀自然地面；地下水位標(biāo)高、城市防洪標(biāo)高、互通控制標(biāo)高；相交道路等控制性標(biāo)高。橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)以規(guī)劃為依據(jù)，橫斷面車(chē)道橫坡均為2.0%，超高橫坡為2%。3.1.2路基路面路基工程土方調(diào)配：本工程內(nèi)挖方可利用部分就近填筑；棄方運(yùn)至棄土場(chǎng)，借方按照規(guī)范分層填筑、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。路基施工采用機(jī)械化，大型機(jī)械作業(yè)。施工過(guò)程中，過(guò)濕土均在取土場(chǎng)采用翻松晾曬或在路基上攤鋪晾曬，待達(dá)到要求的含水量后碾壓。碾壓工作要及時(shí)快速，確保達(dá)到密實(shí)度要求。路基填筑，在路基全寬范圍內(nèi)分層填筑，分層碾壓。根據(jù)不同的填料選擇機(jī)械類(lèi)型，并修筑試驗(yàn)段，取得合理的試驗(yàn)參數(shù)后，再在項(xiàng)目實(shí)施階段按標(biāo)準(zhǔn)程序化進(jìn)行。路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面，路面面層施工順序?yàn)椋呵鍜呗坊鶖備伒谆鶎悠鲋厹厦鎸邮┕?。此外，在道路施工過(guò)程中，要做好路面臨時(shí)排水，以利雨水的導(dǎo)排。拆除原有建筑-清除表土或軟基處理路基及邊坡處理護(hù)坡施工填筑材料 - 路基填料1.0m土夾石60cm厚碎灰石砌筑邊溝22cm 厚C-15的水泥砼。車(chē)道采用宕渣為路基填料，最小宕渣層厚度 160cm，以下采用普通土為填筑材料。3.1.3道路工程數(shù)量道路工程數(shù)量表見(jiàn)下表。道路工程數(shù)量一覽表項(xiàng)目編號(hào)分項(xiàng)工程單位數(shù)量車(chē)行道122cm 厚C-15的水泥砼m2543900260cm厚碎灰石m254390031.0m土夾石m25439004路基填料m25439002.2橋梁工程2.2.1橋梁總體布置平面設(shè)計(jì)橋梁中心線(xiàn)與道路中心線(xiàn)夾角為60（路線(xiàn)前進(jìn)方向右偏角）。橋梁平面線(xiàn)型服從道路線(xiàn)形，處于直線(xiàn)段上。 縱斷面設(shè)計(jì)橋梁立面與道路平順銜接，橋梁設(shè)計(jì)縱斷面變破點(diǎn)設(shè)為高點(diǎn)且位于橋跨中心，變坡點(diǎn)兩側(cè)縱坡為-1.314%、1.314%，設(shè)置R=3000m的豎曲線(xiàn)，縱向梁板構(gòu)成折線(xiàn)板，橋拱通過(guò)鋪裝層調(diào)節(jié)。橋梁最低梁底標(biāo)高按不低于3.8m控制。橫斷面設(shè)計(jì)橋橫斷面布置為：0.25m(護(hù)輪帶) +4.5m(人行道)+ 21m(車(chē)行道)+4.5m(人行道) +0.25m(護(hù)輪帶) )=30.5m。橋型布置橋梁為預(yù)應(yīng)力砼空心板橋梁，跨徑布置10m+13m+10m=33m。全橋橫向?yàn)楣惨环鶚?，混合?chē)道設(shè)置單向外傾1.5%橫坡，人行道內(nèi)傾1.0%。下部構(gòu)造設(shè)計(jì)橋臺(tái)：采用單排六樁式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.2米，樁間距：中間距6.0米，邊間距6.15米。橋墩：采用樁柱式橋墩，單排鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.0米，樁間距與橋臺(tái)相同?？v橫坡調(diào)整:橋墩、臺(tái)蓋梁橫坡為0%，橋梁橫坡由支座墊石高度調(diào)整。3.2.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，預(yù)制安裝施工，橫向鉸接。本設(shè)計(jì)采用簡(jiǎn)支板，橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下，預(yù)制板、鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土橋面共同受力。伸縮縫：每座橋臺(tái)在混合車(chē)道頂背墻處各設(shè)置GQF-C-40型伸縮縫一道，以滿(mǎn)足上部結(jié)構(gòu)變形要求，安裝溫度以15度計(jì)。支座：橋墩采用GYZ20028板式橡膠支座，橋臺(tái)采用GYZF420030滑板支座。防震錨栓：墩、臺(tái)蓋梁端設(shè)防撞錨栓措施防震，當(dāng)上部構(gòu)件就位后插入錨栓，錨栓涂防銹漆兩遍，再外裹油毛氈，錨櫓對(duì)應(yīng)套筒，對(duì)應(yīng)上部位置在預(yù)制時(shí)預(yù)留，套筒內(nèi)側(cè)涂防銹漆。橋面鋪裝：可立特L-17防水層（涂刷兩遍，涂層厚度約0.8mm）+現(xiàn)澆10cm厚C40水泥混凝土（內(nèi)配雙向12鋼盤(pán)網(wǎng)），注意處理好橋面邊續(xù)結(jié)構(gòu)。橋頭搭板：橋臺(tái)背面墻范圍內(nèi)設(shè)置鋼筋春色搭板，順橋長(zhǎng)度為8米，厚度為28厘米，施工中注意搭板錨鋼筋的預(yù)埋以及橫坡調(diào)整，并注意預(yù)留相關(guān)過(guò)橋管線(xiàn)通道。欄桿：護(hù)輪帶外側(cè)均設(shè)置高1.1米欄桿，欄桿采用花崗巖石材。泄水管：為鑄鐵構(gòu)件，安裝前需涂防銹漆，泄水管至泄水管蓋間澆注前在內(nèi)模外加一層油毛氈，以防滲水。每幅橋?qū)ΨQ(chēng)布置在外側(cè)。3.2.3 橋梁主要材料混凝土混凝土空心板、鉸接縫、橋面連續(xù)及橋面鋪裝采用C40砼。鉆孔灌注樁及立柱采用C30混凝土。墩臺(tái)蓋梁、背墻、擋板、橋頭搭板等均為C30混凝土。鋼材采用ASTMA416-97標(biāo)準(zhǔn)鋼絞線(xiàn)，跨徑10米、13米預(yù)應(yīng)力砼空心板，松弛率3.5%。非預(yù)應(yīng)力鋼筋采用HRB335級(jí)和HPB235級(jí)，其性質(zhì)均應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1499及GB13013規(guī)定。鋼板采用Q235鋼板，其性能均需符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。石料本工程砌筑用片塊石、水泥砼所用碎石料為II級(jí)以上優(yōu)質(zhì)巖石，其表面應(yīng)潔凈、新鮮、無(wú)銹斑及變形變質(zhì)現(xiàn)象。砂本工程用砂為中粗砂，質(zhì)地純凈、含泥量不大于3%。2.2.4 橋梁主要工程數(shù)量橋梁工程數(shù)量見(jiàn)下表。橋梁工程數(shù)量明細(xì)表序號(hào)工程名稱(chēng)混凝土m3各種型號(hào)鋼材kg鋼套管個(gè)鋼板110米預(yù)制板梁35240995.2213米預(yù)制板梁249.630499.23鉸縫124.404砼橋面鋪裝180.825772.25橋面連續(xù)03400.86錨栓孔01434.41747橋臺(tái)蓋梁231.6257388橋臺(tái)擋板耳背墻4885060.89橋臺(tái)鉆孔灌注樁787.469767.210橋墩蓋梁25729716.811橋墩擋板1.12263.212橋墩樁柱813.276925.613分隔帶支墩人行道板84.212577.614搭板33679397.615型鋼伸縮縫7.62336.416預(yù)埋鋼板02234355517支座墊石16.245597.2合計(jì)3490411716.2174355518橡膠圓板支座 個(gè)30019滑板圓板支座 個(gè)30020錐坡填料 m335021花崗巖欄桿 m16522GQF-C-40型鋼伸縮縫m121.2523搭板下瓜石灌漿m324024搭板下碎石墊石m336025搭板下山場(chǎng)碎石 m3108026M7.5漿砌片石m315027碎石墊層m35028鑄鐵泄水管 個(gè)3529粉噴樁 m75968.753.3排水工程3.3.1雨水管道設(shè)計(jì)雨水管道總長(zhǎng)約51.8千米，采用d300d1200鋼筋混凝土排水管。預(yù)留管采用d600鋼筋混凝土排水管。雨水口連接管采用d230PVC管道。3.3.2污水管道設(shè)計(jì)污水管道總長(zhǎng)約25.9千米，采用d600鋼筋混凝土排水管。預(yù)留管采用d600鋼筋混凝土排水管。3.3.3管材雨水、污水管道管材采用GB/T11836-1999標(biāo)準(zhǔn)中的II級(jí)承插式鋼筋砼管，雨水管道采用普通膠圈接口，污水管道采用氯丁膠圈接口。雨水方溝采用導(dǎo)體石砌筑。4交通組織與設(shè)施劃線(xiàn):中間10米機(jī)動(dòng)車(chē)道路中線(xiàn)處劃黃虛線(xiàn)，非機(jī)動(dòng)車(chē)道、機(jī)動(dòng)車(chē)道以白實(shí)線(xiàn)分隔，交叉口處劃人行橫線(xiàn)、停車(chē)線(xiàn)、導(dǎo)流線(xiàn)、導(dǎo)流箭頭等。設(shè)施：在交叉口區(qū)域設(shè)指揮路標(biāo)、路名牌、人行橫道標(biāo)等標(biāo)志牌；交叉口設(shè)色燈控制及電子警察。交叉口區(qū)域預(yù)埋交通組織與設(shè)施需要的鋼管。為方便步行困難者，在交叉口、出入口人行步道斷頭處需作無(wú)障礙處理。為利于導(dǎo)盲，將局部人行步道道板表面花型實(shí)施條整容經(jīng)。主要污染工序：一、施工期該項(xiàng)目施工期對(duì)大氣的污染主要為施工時(shí)用地范圍內(nèi)建筑的拆除、土石方的開(kāi)挖和回填、施工車(chē)輛、筑路機(jī)械等作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵及機(jī)械尾氣，對(duì)施工沿線(xiàn)地區(qū)污染較重。1、大氣污染物施工揚(yáng)塵項(xiàng)目施工過(guò)程中，揚(yáng)塵起塵特征主要分為兩類(lèi)：一類(lèi)是靜態(tài)起塵，主要指水泥等建筑材料及土方、建筑垃圾堆放過(guò)程中風(fēng)蝕塵及施工場(chǎng)地的風(fēng)蝕塵；另一類(lèi)是動(dòng)態(tài)起塵，主要指建筑材料裝卸過(guò)程起塵及運(yùn)輸車(chē)輛往來(lái)造成的地面揚(yáng)塵。施工揚(yáng)塵一般來(lái)源于以下幾方面：土方挖掘、堆放、清運(yùn)、回填及場(chǎng)地平整過(guò)程產(chǎn)生的粉塵。建筑材料如水泥、白灰、砂子等在其裝卸、運(yùn)輸、堆放等過(guò)程中，因風(fēng)力作用而產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染。及運(yùn)輸車(chē)輛造成地面揚(yáng)塵；施工垃圾在其堆放過(guò)程和清運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生揚(yáng)塵。粉塵源強(qiáng)預(yù)測(cè)因施工過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵及揚(yáng)塵污染量主要取決于施工作業(yè)方式、材料堆放及風(fēng)力等因素。一般來(lái)說(shuō)，靜態(tài)起塵主要與堆放材料粒徑及其表面含水率、地面粗糙程度和地面風(fēng)速等關(guān)系密切，其堆場(chǎng)風(fēng)蝕起塵系數(shù)與風(fēng)俗、堆場(chǎng)表面濕度的關(guān)系如下：Q1=U2.56e-0.47式中：Q1堆場(chǎng)起塵系數(shù)（kg/t）； 試驗(yàn)系數(shù)，與材料及地面粗糙度有關(guān)； U-平均風(fēng)速（m/s）；堆場(chǎng)表面濕度（%）。動(dòng)態(tài)起塵與材料粒徑、環(huán)境風(fēng)速、裝卸高度、裝卸強(qiáng)度等密切相關(guān)，其中受風(fēng)力因素的影響最大 ，根據(jù)有關(guān)試驗(yàn)結(jié)果，風(fēng)速4m/s時(shí)裝卸相對(duì)起塵量約為0.050.4。其動(dòng)態(tài)起塵規(guī)律表現(xiàn)為：Q2=1.3510-5U2.051.23式中：Q2起塵系數(shù)（kg/t）； H-裝卸落差（m）； U-平均風(fēng)速（m/s）； 試驗(yàn)系數(shù)，與裝卸強(qiáng)度等有關(guān)。車(chē)輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，在完全干燥情況下，可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：Q=0.123（V/5）（W/6.8）0.85（P/0.5）0.75式中：Q汽車(chē)行駛的揚(yáng)塵，kg/km輛； V汽車(chē)速度，km/hr； W汽車(chē)載重量，t； P道路表面粉塵量，kg/m2。下表為一輛10t卡車(chē)，通過(guò)一端長(zhǎng)為1km的路面時(shí)，不同路面清潔程度，不同行駛速度下的揚(yáng)塵量。由此可見(jiàn)，同樣路面清潔程度條件下，車(chē)速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車(chē)速情況下，路面越臟，則揚(yáng)塵量越大，因此限速行駛及保持路面的清潔是減少汽車(chē)揚(yáng)塵的有效手段。不同車(chē)速和地面清潔程度的汽車(chē)揚(yáng)塵表（單位 Kg） P車(chē)速0.1 kg/m20.2kg/m20.3kg/m20.4kg/m20.5kg/m21kg/m25(km/h)0.0510560.0858680.1163820.1444080.1707150.28710810(km/h)0.1021120.1717310.2327640.2888150.3414310.57421615(km/h)0.1531670.2575960.3491460.4332230.5121460.86132325(km/h)0.2552790.4293260.581910.7220380.8535771.435539項(xiàng)目施工期起塵環(huán)節(jié)雖然較多，但根據(jù)同類(lèi)項(xiàng)目類(lèi)比資料及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，施工期主要起塵環(huán)節(jié)為物料堆場(chǎng)及裝卸過(guò)程、車(chē)輛運(yùn)輸，其它過(guò)程造成的地面揚(yáng)塵，因產(chǎn)生量相對(duì)較小、較為分散且受自然條件影響較大，本次環(huán)評(píng)對(duì)其產(chǎn)生量不做定量評(píng)述。項(xiàng)目施工期所用物料磚、石子為塊狀，一般不會(huì)產(chǎn)生粉塵污染；所用石灰主要采用石灰膏，因其含水率較高且為膏狀，不是粉狀、顆粒物，一般情況下不會(huì)產(chǎn)生粉塵污染；砂的粒徑一般在2000300um，為粒徑較大的顆粒物，一般氣象條件下不宜起塵；硅酸鹽水泥的粒徑一般0.791um，一般氣象條件下容易起塵，是主要的揚(yáng)塵污染源，而項(xiàng)目施工過(guò)程所用的混凝土均才用商品混凝土，因此可以有效的避免因使用水泥自制混凝土而產(chǎn)生的粉塵污染；施工過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾主要為碎磚、混凝土等物，因它們多為塊狀或大粒徑結(jié)構(gòu)，只要及時(shí)回填利用，一般情況下不易起塵；所挖土方含水率一般較高，只要及時(shí)回填利用，一般不會(huì)因長(zhǎng)期堆積表面干燥而起塵。施工交通尾氣項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械雖較多，但多以電力為能源，無(wú)廢氣的產(chǎn)生。主要為運(yùn)輸車(chē)輛以汽、柴油為燃料，排放的少量尾氣會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成短期影響。2、水污染物施工期間的主要廢水污染源為現(xiàn)場(chǎng)工人的生活污水和建筑廢水。根據(jù)估算，工程現(xiàn)場(chǎng)約有各類(lèi)工人、管理人員100人左右，用水量按30L/人d計(jì)算，排污系數(shù)按用水量的80%計(jì)，則施工人員的生活污水量為2.4m3/d。建筑廢水來(lái)自砂石沖洗、混凝土養(yǎng)護(hù)、設(shè)備車(chē)輛沖洗等，據(jù)類(lèi)比調(diào)查，廢水產(chǎn)生量約為6m3/d。根據(jù)環(huán)保主管部門(mén)的要求，施工場(chǎng)地需設(shè)有污水收集和簡(jiǎn)易處理設(shè)施，將施工廢水全部收集，經(jīng)簡(jiǎn)易處理設(shè)施處理后回用，生活污水經(jīng)化糞池處理后排入城市下水道。生活污水中的主要污染物為COD、SS、NH3-N、TP，其濃度分別為400mg/L、300mg/L、35mg/L、5mg/L，污染物量估算為：COD 0.96kg/d、SS 0.72kg/d、NH3-N 0.084kg/d、TP 0.012kg/d。建筑廢水中含大量的泥沙與懸浮顆粒物，另有少量油污，基本無(wú)有機(jī)污染物,可經(jīng)隔油處理后回用。主要污染物SS、石油類(lèi)的濃度分別約為300mg/L和10mg/L，污染物量分別為1.8kg/d、0.06kg/d。施工期水污染物產(chǎn)生情況詳見(jiàn)下表。施工期廢水產(chǎn)生狀況表 廢水種類(lèi)指標(biāo)施工期生活污水施工場(chǎng)地建筑廢水處理前處理后處理前處理后廢水量(m3/d)2.42.466污染物產(chǎn)生情況COD濃度(mg/L)400300-排放量(kg/d)0.960.72-SS濃度(mg/L)30025030070排放量(kg/d)0.720.61.80.42TP濃度(mg/L)55-排放量(kg/d)0.0120.012-NH3-N濃度(mg/L)3535-排放量(kg/d)0.0840.084-石油類(lèi)濃度(mg/L)-105排放量(kg/d)-0.060.03處理設(shè)施化糞池隔油沉淀池處理排放去向環(huán)衛(wèi)車(chē)運(yùn)送至城市下水道回用3、噪聲本項(xiàng)目在施工過(guò)程中，由于各種施工機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)，不可避免的將產(chǎn)生噪聲污染。建筑施工可分為土石方工程階段、基礎(chǔ)施工階段 、結(jié)構(gòu)施工階段、裝修階段和道路橋梁施工階段等，各階段施工設(shè)備產(chǎn)生的噪聲具有階段性、臨時(shí)性和不固定性，不同施工階段有不同的噪聲源。施工場(chǎng)地噪聲源有挖掘機(jī)、推土機(jī)、混凝土振搗器、塔吊、切割機(jī)、電鋸及運(yùn)輸車(chē)輛等。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中各個(gè)階段的主要噪聲源都不大一樣，因此其噪聲值也不一樣，下面就各個(gè)階段分別討論：土石方工段的主要噪聲源是挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)及各種運(yùn)輸車(chē)輛，這些噪聲源特征值見(jiàn)下表。土石方階段主要設(shè)備噪聲級(jí)表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)聲級(jí)，dB(A)測(cè)量距離，m1翻斗機(jī)8532推土機(jī)9053裝載機(jī)8654挖掘機(jī)8555運(yùn)輸車(chē)輛8510結(jié)構(gòu)施工階段是建筑施工中周期最長(zhǎng)的階段，使用的設(shè)備品種較多。主要聲源有各種運(yùn)輸設(shè)備、結(jié)構(gòu)工程設(shè)備及一些輔助設(shè)備，主要噪聲特征值見(jiàn)下表。結(jié)構(gòu)施工階段主要設(shè)備噪聲級(jí)表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)聲級(jí)，dB(A)測(cè)量距離，m1塔吊82102振搗機(jī)85103電鋸1031道路、橋梁工程施工機(jī)械主要噪聲源包括打樁機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、振搗機(jī)等，在作業(yè)中產(chǎn)生的噪聲，貫穿于整個(gè)施工過(guò)程，具體分析見(jiàn)施工期噪聲環(huán)境影響分析。4、固體廢物施工階段的固體廢棄物主要為施工人員產(chǎn)生的生活垃圾和施工過(guò)程產(chǎn)生的建筑垃圾。生活垃圾按人均產(chǎn)生量0.5kg/d計(jì)算，施工期人數(shù)以100人/d計(jì)，則生活垃圾產(chǎn)生量為50kg/d，由市政環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一收集進(jìn)行衛(wèi)生填埋處理。根據(jù)同類(lèi)施工統(tǒng)計(jì)資料，施工現(xiàn)場(chǎng)碎磚、過(guò)?；炷恋冉ㄖa(chǎn)生量約為2kg/m3，整個(gè)施工期建筑垃圾的產(chǎn)生量約為49.8t，全部用作場(chǎng)地平整、回填。施工過(guò)程中固體廢物產(chǎn)生情況統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表。施工階段固體廢物產(chǎn)生及排放狀況表固廢種類(lèi)日均產(chǎn)生量處置方式生活垃圾50kg/d施工單位在交納衛(wèi)生費(fèi)后，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)收集，采取衛(wèi)生填埋處置。建筑垃圾0.83t/d全部用作場(chǎng)地平整、回填。二、營(yíng)運(yùn)期1、廢氣營(yíng)運(yùn)期的大氣污染源主要來(lái)自機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣。車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中，主要是揚(yáng)塵和汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境空氣的影響，其主要影響因素是NO2。其日均值排放量可按下式計(jì)算：式中：QJ行駛汽車(chē)在一定車(chē)速下排放的J種污染物源強(qiáng)，mg/ms；AiI種車(chē)型的小時(shí)交通量，輛/h；B-NOX排放量換算成NO2排放量的校正系數(shù)；Eij單車(chē)排放系數(shù)，即I種車(chē)型在一定車(chē)速下單車(chē)排放的J種污染物量，mg/輛s。車(chē)輛單車(chē)排放因子見(jiàn)下表。車(chē)輛單車(chē)排放因子推薦值表 單位：mg/輛m平均車(chē)速50.0060.0070.0080.0090.00100.00小型車(chē)CO31.3423.6617.9014.7610.247.72THC8.146.706.065.304.664.02NOX1.772.372.963.713.853.99中型車(chē)CO30.1826.1924.7625.4728.5534.78THC15.2112.4211.0210.109.429.10NOX5.406.307.208.308.809.30大型車(chē)CO5.524.084.104.014.234.77THC2.081.791.581.451.381.35NOX10.4410.4811.1014.7115.6418.38經(jīng)計(jì)算，本工程不同路況近中期汽車(chē)尾氣中不同污染物的排放狀況見(jiàn)下表。不同路況的混合交通量及污染物排放量表路況平均交通量（輛/日）NO2排放量（mg/ms）CO排放量（mg/ms）范張公路24000.0680.657廢水本項(xiàng)目建成營(yíng)運(yùn)后，污水主要為路面及橋面徑流。本項(xiàng)目共建設(shè)區(qū)域道路1條,總長(zhǎng)25.9千米，沿線(xiàn)架設(shè)橋梁2座。改造工程建成營(yíng)運(yùn)后，隨著交通量逐年增多，沉落在路面上的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放物、車(chē)輛油類(lèi)以及散落在路面上的其它有害物質(zhì)也會(huì)逐年增加。上述污染物隨降水產(chǎn)生的地表徑流進(jìn)入橋梁下游河段，對(duì)水體的水質(zhì)將會(huì)產(chǎn)生一定的影響，這種污染形式一般稱(chēng)為非點(diǎn)源污染，也稱(chēng)面源污染。面源污染的程度與車(chē)流量、燃料成份、空氣濕度、風(fēng)向、風(fēng)力等多種因素有關(guān)。項(xiàng)目道路建設(shè)等級(jí)較高，且道路兩側(cè)均建設(shè)綠化帶，空氣濕潤(rùn)，車(chē)輛揚(yáng)塵量較小，水土流失量低，塵土產(chǎn)生量小，面源污染的產(chǎn)生量相當(dāng)有限。公路的許多研究表明，在橋面污染負(fù)荷比較一致的情況下，降雨初期，橋面徑流污染一般隨著降雨量的增加而增大，降雨一段時(shí)期后，污染會(huì)逐漸降低。本項(xiàng)目橋梁橋面徑流將使河流的水質(zhì)在短時(shí)間內(nèi)會(huì)有所降低，但這種影響只發(fā)生在降雨初期，在水體自?xún)裟芰Φ淖饔孟?，可為環(huán)境所接納。噪聲本項(xiàng)目主要噪聲是強(qiáng)排泵站在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲以及道路交通噪聲，采用類(lèi)比調(diào)查等方法確定各聲源強(qiáng)度見(jiàn)下表。交通噪聲源強(qiáng)表聲源運(yùn)行狀況聲級(jí)dB（A）汽車(chē)怠速行駛55-70正常行駛55-65鳴笛禁鳴以上噪聲設(shè)備均為間歇運(yùn)行，因此，產(chǎn)生的噪聲也是間歇性的。生態(tài)營(yíng)運(yùn)期隔離帶草皮和樹(shù)木將進(jìn)行補(bǔ)植或修復(fù)，不會(huì)引起水土流失。因此，本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響很小。項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況類(lèi)型排放源(編號(hào))污染物名稱(chēng)產(chǎn)生量t/a排放量排放去向大氣污染物無(wú)組織排放施工期粉塵-大氣營(yíng)運(yùn)期汽車(chē)尾氣-水污染物污染物名稱(chēng)廢水量t/d產(chǎn)生濃度mg/L產(chǎn)生量kg/d排放濃度mg/L排放量kg/d排放去向施工期生活污水COD2.44000.963000.72城市下水道SS3000.722500.60NH3-N350.084350.084TP5.00.0125.00.012施工廢水SS63001.8700.42回用石油類(lèi)100.0650.03施工期固體廢物污染物名稱(chēng)產(chǎn)生量處理處置量綜合利用量外排量備注員工生活生活垃圾3t/a3t/a-0處理工業(yè)固廢建筑垃圾49.8t/a-49.8t/a0綜合利用噪 聲施工期各施工機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的噪聲，噪聲源強(qiáng)一般在8095dB(A)之間。營(yíng)運(yùn)期運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的交通噪聲，噪聲源強(qiáng)一般在7585dB(A)之間。主要生態(tài)影響:據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，該項(xiàng)目地塊周邊大部分為農(nóng)田及空地，區(qū)內(nèi)無(wú)大面積自然植被群落及珍稀動(dòng)植物資源等。在未采取水保措施情況下，該工程建設(shè)可能造成一定程度的水土流失，因此必須制定合理、切實(shí)可行的水土流失防治方案，對(duì)可能造成水土流失的部位加以防治，使水土流失得到有效控制。根據(jù)對(duì)施工場(chǎng)地?fù)P塵影響分析，灑水作業(yè)能夠有效地減少揚(yáng)塵的發(fā)生量和飄散范圍，揚(yáng)塵可以控制在2050m之內(nèi)。對(duì)周邊環(huán)境影