安全氣囊?jiàn)Z了周歲寶寶的命.doc

安全氣囊?jiàn)Z了周歲寶寶的命許多家長(zhǎng)坐車(chē)時(shí)，喜歡把小孩抱在懷里或是將其放在副駕駛位。這非常危險(xiǎn)！16日，蕭山區(qū)就發(fā)生一起交通事故，因?yàn)榍芭虐踩珰饽覐棾觯幻^(guò)周歲生日的寶寶在父親懷里去世。杭州交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)，去年上報(bào)道路交通事故中涉及15歲以下兒童的交通事故共造成45人死亡、345人受傷。這些事故中很大一部分是讓兒童單獨(dú)或被抱著坐在車(chē)子前排。車(chē)禍：前排安全氣囊彈出16日13時(shí)40分，蕭山區(qū)市心北路上，一輛馬自達(dá)轎車(chē)右轉(zhuǎn)彎，同方向行駛的索納塔出租車(chē)剎車(chē)不及，撞上了馬自達(dá)?！芭尽钡囊宦暎鲎廛?chē)內(nèi)的氣囊彈開(kāi)了，坐在副駕駛位的一對(duì)父子被氣囊深深擠住?！靶姨澯袣饽摇！蹦且凰查g，出租車(chē)司機(jī)暗自慶幸。但殘酷的現(xiàn)實(shí)迅速襲來(lái)，“我的孩子不行了！”從車(chē)禍中驚醒過(guò)來(lái)的父親撕心裂肺地叫著，他懷里僅1歲的兒子呼吸急促。搶救車(chē)以最快的速度將小孩送到了醫(yī)院，但其實(shí)進(jìn)急診室搶救那刻，孩子就已沒(méi)了呼吸。醫(yī)生說(shuō)，孩子是因?yàn)槭艿矫土易矒艉箢i椎滑移，導(dǎo)致頸髓損傷，即使搶救成功，也可能會(huì)終身殘疾。“那天，帶兒子和外甥女去買(mǎi)兒子滿(mǎn)歲酒的禮物。我心疼兒子，抱著他坐在副駕駛位置。老婆和外甥女坐在后排，撞車(chē)后，我和老婆都沒(méi)事，后面的外甥女也沒(méi)大礙。早知道這樣，就讓兒子也坐后排了。”年輕的父親悲痛不已，懊悔不已。他說(shuō)，聽(tīng)到這個(gè)消息時(shí)，孩子的爺爺奶奶、外公外婆都快崩潰了。危險(xiǎn)：寶寶被抱著坐在前排悲劇并非偶然。去年5月8日，臨安杭昱公路徐家塢村段，一輛桑塔納出租車(chē)和一輛依維柯客車(chē)相撞，一名3歲女孩因坐在前排，被撞飛出車(chē)，摔死在路邊。10月3日，上海游客雷先生開(kāi)車(chē)來(lái)杭州游玩，在翻下楊公堤環(huán)璧橋時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)前方有行人橫穿馬路，情急之下一個(gè)急剎車(chē)，坐在前排的6歲兒子一頭撞在擋風(fēng)玻璃上，臉上當(dāng)即血流不止?！拔冶г趹牙镆膊恍校袣饽乙膊恍?，怎么會(huì)這樣？”除悲痛外，父親還想不通，這安全氣囊怎么起不了護(hù)命作用。事故民警表示，正是這個(gè)安全氣囊?jiàn)Z了寶寶的性命。交警分析，對(duì)于成年人，安全氣囊是安全的保障，但對(duì)兒童來(lái)說(shuō)恰恰相反。兒童肌肉骨骼較成年人脆弱得多，汽車(chē)安全氣囊張開(kāi)時(shí)的沖力很有可能造成兒童胸部骨折、窒息、頸椎骨折等嚴(yán)重問(wèn)題。1995年，美國(guó)曾發(fā)生一起5歲男孩坐在前排座位，結(jié)果被打開(kāi)的氣囊折斷頭頸致死的慘劇。還有一個(gè)比較殘酷的說(shuō)法是：把孩子抱在懷中，一出車(chē)禍，孩子就成了大人的“安全氣囊”。因?yàn)樵趹T性的作用下，車(chē)禍發(fā)生時(shí)家長(zhǎng)不可能來(lái)得及保護(hù)孩子，還有可能在慣性和沖擊力的作用下，對(duì)懷里的孩子形成擠壓造成“二次傷害”?，F(xiàn)狀：七成多小孩坐前排這兩天，交警特地上路去作了一個(gè)調(diào)查：100輛載有小孩的轎車(chē)，讓小孩坐在前排的有76輛，讓小孩坐在后排的僅24輛。這24名讓小孩坐在后排的家長(zhǎng)理由是，“車(chē)載人數(shù)過(guò)多，前排坐不下小孩”或是“小孩自己要坐后排”。而出于安全原因讓孩子坐后排的僅有5人。另外，更多的家長(zhǎng)認(rèn)為，“照顧孩子，讓小孩坐前排比讓其坐在后排方便?！钡聦?shí)證明，這是非常危險(xiǎn)的。實(shí)驗(yàn)證明：一名體重50公斤的成年人懷抱一名10公斤重的小孩坐車(chē)，當(dāng)車(chē)速在每小時(shí)50公里時(shí)發(fā)生車(chē)禍，大人的瞬間沖力為1380公斤，小孩的瞬間沖力為276公斤；當(dāng)車(chē)速在每小時(shí)80公里時(shí)，大人的瞬間沖力約2222公斤，小孩的瞬間沖力約444公斤。而人的骨骼承受能力，股關(guān)節(jié)為身體體重的3-4倍，膝關(guān)節(jié)是5-6倍，小腿骨能承受700公斤的力，扭曲的負(fù)荷力是300公斤左右。由此可見(jiàn)，即使在車(chē)速并不快的時(shí)候發(fā)生車(chē)禍，人體骨骼也承受不住自身和小孩產(chǎn)生的巨大瞬間沖力。最終的結(jié)果是：小孩從父母手中脫手而出，像子彈一樣飛出去。方法：坐寶寶椅且面朝后汽車(chē)安全專(zhuān)家介紹，兒童坐車(chē)隱患除了抱著孩子坐車(chē)、讓孩子坐在前排外，還有一種就是讓嬰幼兒正向坐車(chē)，給孩子使用成人用安全帶。很多家長(zhǎng)并不知道，嬰兒面向汽車(chē)前方也是很危險(xiǎn)的。因?yàn)閶胗變侯^部比例大，重量相當(dāng)于其全身重量的一半，加上嬰幼兒頸部肌肉和韌帶十分脆弱，骨骼也不結(jié)實(shí)，撞車(chē)或急剎車(chē)時(shí)，如果嬰兒面向前坐，孩子脆弱的頸部極易受到過(guò)大的沖力而遭受致命傷害。至于孩子使用成人安全帶，帶來(lái)的傷害更嚴(yán)重。8歲以下的兒童身材過(guò)小，肩帶沒(méi)落在正確位置，一旦緊急剎車(chē)或者出現(xiàn)碰撞，孩子可能從安全帶的下方滑出去，導(dǎo)致撞傷，還有可能被安全帶勒住頸部造成危險(xiǎn)。因此，兒童乘車(chē)正確的“坐”法是：讓兒童面朝汽車(chē)后方，坐在汽車(chē)后排，并使用安裝在后排的兒童專(zhuān)用座椅，同時(shí)在行車(chē)過(guò)程中用專(zhuān)用座椅上的安全帶固定孩子，使其胸部與頭頸部得到良好保護(hù)。呼吁：應(yīng)為兒童乘車(chē)立法雖然寶寶座椅作用很大，但現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)使用的家長(zhǎng)非常少。昨天下午，記者在體育場(chǎng)路上某大型寫(xiě)字樓調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這幢大樓地面和地下車(chē)庫(kù)停放著近千輛車(chē)，只有一輛寶來(lái)車(chē)車(chē)主不僅讓他的5歲女兒坐在后排，而且還安裝了一個(gè)兒童安全座椅。孩子坐在這種兒童安全座椅上后，就可以使用普通的標(biāo)準(zhǔn)三點(diǎn)式安全帶加以固定。車(chē)主說(shuō)：“因?yàn)榭偸且粋€(gè)人帶女兒上幼兒園，覺(jué)得放在前排不安全，所以特意訂購(gòu)了兒童安全座椅?！庇浾咴诓稍L(fǎng)中了解到，制約消費(fèi)者使用兒童座椅的原因很多，昂貴的價(jià)格是原因之一。目前只有在少數(shù)高檔商場(chǎng)或汽車(chē)裝飾店才有兒童座椅出售，價(jià)格從幾千元到上萬(wàn)元不等，很多家長(zhǎng)認(rèn)為，用不了幾年就沒(méi)用了，花這么多錢(qián)購(gòu)買(mǎi)它不值。有人提出，汽車(chē)生產(chǎn)廠家能否將兒童座椅作為汽車(chē)的選裝配置，以滿(mǎn)足年輕父母的需求，確保兒童乘車(chē)安全。兒童長(zhǎng)大不需要時(shí)，還可以折舊賣(mài)給汽車(chē)銷(xiāo)售維修店，為用戶(hù)提供方便。目前，世界上已經(jīng)有30多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)制定相關(guān)法規(guī)，強(qiáng)制兒童乘車(chē)必須使用汽車(chē)兒童安全座椅。以美國(guó)為例，在兒童乘車(chē)方面的規(guī)定非常細(xì)致。家長(zhǎng)用汽車(chē)接孩子出院時(shí)，如果沒(méi)有將嬰兒妥當(dāng)?shù)匕卜旁谄?chē)安全座椅里，醫(yī)院是不允許嬰兒出院的。美國(guó)兒科學(xué)會(huì)還專(zhuān)門(mén)出臺(tái)了家庭守則，規(guī)定家長(zhǎng)每一次開(kāi)車(chē)帶孩子外出都必須使用兒童汽車(chē)座椅，而且每一次都要使用專(zhuān)用安全帶，并根據(jù)孩子的年齡和體重有一套詳細(xì)的規(guī)定。今年4月出臺(tái)的廣東省道路交通安全條例(草案)中明確規(guī)定：12歲以下兒童不得在機(jī)動(dòng)車(chē)前排座位乘車(chē)。這表明孩子在車(chē)上的安全問(wèn)題已經(jīng)引起了有關(guān)方面的重視。浙江在線(xiàn)伊人在線(xiàn)發(fā)表評(píng)論 交警部門(mén)緊急提醒，小孩坐車(chē)遠(yuǎn)離前排許多家長(zhǎng)坐車(chē)時(shí)，喜歡把小孩抱在懷里或是將其放在副駕駛位。這非常危險(xiǎn)！16日，蕭山區(qū)就發(fā)生一起交通事故，因?yàn)榍芭虐踩珰饽覐棾觯幻^(guò)周歲生日的寶寶在父親懷里去世。杭州交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)，去年上報(bào)道路交通事故中涉及15歲以下兒童的交通事故共造成45人死亡、345人受傷。這些事故中很大一部分是讓兒童單獨(dú)或被抱著坐在車(chē)子前排。車(chē)禍：前排安全氣囊彈出16日13時(shí)40分，蕭山區(qū)市心北路上，一輛馬自達(dá)轎車(chē)右轉(zhuǎn)彎，同方向行駛的索納塔出租車(chē)剎車(chē)不及，撞上了馬自達(dá)。“啪”的一聲，出租車(chē)內(nèi)的氣囊彈開(kāi)了，坐在副駕駛位的一對(duì)父子被氣囊深深擠住。“幸虧有氣囊?！蹦且凰查g，出租車(chē)司機(jī)暗自慶幸。但殘酷的現(xiàn)實(shí)迅速襲來(lái)，“我的孩子不行了！”從車(chē)禍中驚醒過(guò)來(lái)的父親撕心裂肺地叫著，他懷里僅1歲的兒子呼吸急促。搶救車(chē)以最快的速度將小孩送到了醫(yī)院，但其實(shí)進(jìn)急診室搶救那刻，孩子就已沒(méi)了呼吸。醫(yī)生說(shuō)，孩子是因?yàn)槭艿矫土易矒艉箢i椎滑移，導(dǎo)致頸髓損傷，即使搶救成功，也可能會(huì)終身殘疾。“那天，帶兒子和外甥女去買(mǎi)兒子滿(mǎn)歲酒的禮物。我心疼兒子，抱著他坐在副駕駛位置。老婆和外甥女坐在后排，撞車(chē)后，我和老婆都沒(méi)事，后面的外甥女也沒(méi)大礙。早知道這樣，就讓兒子也坐后排了?！蹦贻p的父親悲痛不已，懊悔不已。他說(shuō)，聽(tīng)到這個(gè)消息時(shí)，孩子的爺爺奶奶、外公外婆都快崩潰了。危險(xiǎn)：寶寶被抱著坐在前排悲劇并非偶然。去年5月8日，臨安杭昱公路徐家塢村段，一輛桑塔納出租車(chē)和一輛依維柯客車(chē)相撞，一名3歲女孩因坐在前排，被撞飛出車(chē)，摔死在路邊。10月3日，上海游客雷先生開(kāi)車(chē)來(lái)杭州游玩，在翻下楊公堤環(huán)璧橋時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)前方有行人橫穿馬路，情急之下一個(gè)急剎車(chē)，坐在前排的6歲兒子一頭撞在擋風(fēng)玻璃上，臉上當(dāng)即血流不止?！拔冶г趹牙镆膊恍校袣饽乙膊恍?，怎么會(huì)這樣？”除悲痛外，父親還想不通，這安全氣囊怎么起不了護(hù)命作用。事故民警表示，正是這個(gè)安全氣囊?jiàn)Z了寶寶的性命。交警分析，對(duì)于成年人，安全氣囊是安全的保障，但對(duì)兒童來(lái)說(shuō)恰恰相反。兒童肌肉骨骼較成年人脆弱得多，汽車(chē)安全氣囊張開(kāi)時(shí)的沖力很有可能造成兒童胸部骨折、窒息、頸椎骨折等嚴(yán)重問(wèn)題。1995年，美國(guó)曾發(fā)生一起5歲男孩坐在前排座位，結(jié)果被打開(kāi)的氣囊折斷頭頸致死的慘劇。還有一個(gè)比較殘酷的說(shuō)法是：把孩子抱在懷中，一出車(chē)禍，孩子就成了大人的“安全氣囊”。因?yàn)樵趹T性的作用下，車(chē)禍發(fā)生時(shí)家長(zhǎng)不可能來(lái)得及保護(hù)孩子，還有可能在慣性和沖擊力的作用下，對(duì)懷里的孩子形成擠壓造成“二次傷害”?，F(xiàn)狀：七成多小孩坐前排這兩天，交警特地上路去作了一個(gè)調(diào)查：100輛載有小孩的轎車(chē)，讓小孩坐在前排的有76輛，讓小孩坐在后排的僅24輛。這24名讓小孩坐在后排的家長(zhǎng)理由是，“車(chē)載人數(shù)過(guò)多，前排坐不下小孩”或是“小孩自己要坐后排”。而出于安全原因讓孩子坐后排的僅有5人。另外，更多的家長(zhǎng)認(rèn)為，“照顧孩子，讓小孩坐前排比讓其坐在后排方便。”但事實(shí)證明，這是非常危險(xiǎn)的。實(shí)驗(yàn)證明：一名體重50公斤的成年人懷抱一名10公斤重的小孩坐車(chē)，當(dāng)車(chē)速在每小時(shí)50公里時(shí)發(fā)生車(chē)禍，大人的瞬間沖力為1380公斤，小孩的瞬間沖力為276公斤；當(dāng)車(chē)速在每小時(shí)80公里時(shí)，大人的瞬間沖力約2222公斤，小孩的瞬間沖力約444公斤。而人的骨骼承受能力，股關(guān)節(jié)為身體體重的3-4倍，膝關(guān)節(jié)是5-6倍，小腿骨能承受700公斤的力，扭曲的負(fù)荷力是300公斤左右。由此可見(jiàn)，即使在車(chē)速并不快的時(shí)候發(fā)生車(chē)禍，人體骨骼也承受不住自身和小孩產(chǎn)生的巨大瞬間沖力。最終的結(jié)果是：小孩從父母手中脫手而出，像子彈一樣飛出去。方法：坐寶寶椅且面朝后汽車(chē)安全專(zhuān)家介紹，兒童坐車(chē)隱患除了抱著孩子坐車(chē)、讓孩子坐在前排外，還有一種就是讓嬰幼兒正向坐車(chē)，給孩子使用成人用安全帶。很多家長(zhǎng)并不知道，嬰兒面向汽車(chē)前方也是很危險(xiǎn)的。因?yàn)閶胗變侯^部比例大，重量相當(dāng)于其全身重量的一半，加上嬰幼兒頸部肌肉和韌帶十分脆弱，骨骼也不結(jié)實(shí)，撞車(chē)或急剎車(chē)時(shí)，如果嬰兒面向前坐，孩子脆弱的頸部極易受到過(guò)大的沖力而遭受致命傷害。至于孩子使用成人安全帶，帶來(lái)的傷害更嚴(yán)重。8歲以下的兒童身材過(guò)小，肩帶沒(méi)落在正確位置，一旦緊急剎車(chē)或者出現(xiàn)碰撞，孩子可能從安全帶的下方滑出去，導(dǎo)致撞傷，還有可能被安全帶勒住頸部造成危險(xiǎn)。因此，兒童乘車(chē)正確的“坐”法是：讓兒童面朝汽車(chē)后方，坐在汽車(chē)后排，并使用安裝在后排的兒童專(zhuān)用座椅，同時(shí)在行車(chē)過(guò)程中用專(zhuān)用座椅上的安全帶固定孩子，使其胸部與頭頸部得到良好保護(hù)。呼吁：應(yīng)為兒童乘車(chē)立法雖然寶寶座椅作用很大，但現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)使用的家長(zhǎng)非常少。昨天下午，記者在體育場(chǎng)路上某大型寫(xiě)字樓調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這幢大樓地面和地下車(chē)庫(kù)停放著近千輛車(chē)，只有一輛寶來(lái)車(chē)車(chē)主不僅讓他的5歲女兒坐在后排，而且還安裝了一個(gè)兒童安全座椅。孩子坐在這種兒童安全座椅上后，就可以使用普通的標(biāo)準(zhǔn)三點(diǎn)式安全帶加以固定。車(chē)主說(shuō)：“因?yàn)榭偸且粋€(gè)人帶女兒上幼兒園，覺(jué)得放在前排不安全，所以特意訂購(gòu)了兒童安全座椅?！庇浾咴诓稍L(fǎng)中了解到，制約消費(fèi)者使用兒童座椅的原因很多，昂貴的價(jià)格是原因之一。目前只有在少數(shù)高檔商場(chǎng)或汽車(chē)裝飾店才有兒童座椅出售，價(jià)格從幾千元到上萬(wàn)元不等，很多家長(zhǎng)認(rèn)為，用不了幾年就沒(méi)用了，花這么多錢(qián)購(gòu)買(mǎi)它不值。有人提出，汽車(chē)生產(chǎn)廠家能否將兒童座椅作為汽車(chē)的選裝配置，以滿(mǎn)足年輕父母的需求，確保兒童乘車(chē)安全。兒童長(zhǎng)大不需要時(shí)，還可以折舊賣(mài)給汽車(chē)銷(xiāo)售維修店，為用戶(hù)提供方便。目前，世界上已經(jīng)有30多個(gè)發(fā)