樁帽施工技術(shù)交底.doc

技術(shù)交底 工程名稱合肥繞城高速公路集賢路互通立交工程分部工程路基工程 分項工程名稱PRC/PHC管樁樁帽施工交底內(nèi)容及施工要點：路基工程軟基處理管樁樁帽施工要求一、樁帽板施工簡介：管樁沉樁完成并經(jīng)檢測合格后，按設(shè)計要求綁扎樁帽鋼筋，澆筑C30砼。除試樁外，其余各樁樁帽應(yīng)隨沉樁速度及時澆筑。樁帽板外觀長寬尺寸均為120cm，厚度30cm，內(nèi)部深入管樁長度為70cm，下部采用5mm厚的圓薄鋼板作為托盤。鋼筋配置詳見附圖。二、施工過程以及注意事項：1.基坑開挖： 宜采用小型挖機開挖，后采用人工修整。開挖深度控制在樁頭以下10cm，開挖過程中要注意深度和寬度，基坑底部必須壓密找平，樁頭四周以及端板上的淤泥要清除干凈。2.碎石墊層找平： 基坑開挖完成后，采用5cm厚碎石墊層找平、壓實，保證平整密實。3.綁扎鋼筋： 鋼筋綁扎布置按照施工圖紙施工。鋼筋進場后，首先要做好防銹蝕，防污染，防變形的處理措施。加工過程中嚴格按照設(shè)計圖紙長度截取、彎折。截取長度允許偏差10mm，彎折位置允許偏差20mm。經(jīng)質(zhì)檢員檢查合格后，運進現(xiàn)場進行綁扎。加工好的鋼筋仍要做好防治鋼筋銹蝕、污染和變形的措施。綁扎鋼筋時，應(yīng)在底部設(shè)置墊塊，嚴禁將鋼筋骨架直接放置在淤泥層上。鋼筋間距允許偏差為10mm，骨架四角要抄墊平整，保護層允許偏差為+10mm至-5mm，中心位置允許偏差15mm。按照圖紙嚴格控制樁頭伸入樁帽內(nèi)的長度為50mm，深入管樁內(nèi)的鋼筋底需要用5mm厚的圓薄鋼板作為托盤。臺帽深入樁體部分錨筋長度為70cm、總共6根的螺紋鋼，每根錨筋對應(yīng)上部設(shè)置一根U型筋，且錨筋要與樁頂鋼板焊接牢固。4.安裝模板： 模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫（包括底面縫隙）必須封堵嚴密，不得漏漿。模板混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑。同一樁帽模板頂面相對高差最大允許偏差5mm，相鄰樁帽板高差允許偏差150mm，模板內(nèi)側(cè)寬度允許偏差+10mm至-5mm。長寬尺寸允許偏差+30mm。5.澆筑震搗： 澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)該清理干凈，管樁內(nèi)壁浮漿應(yīng)清除到位。然后請監(jiān)理和現(xiàn)場質(zhì)檢員檢查，合格后方可澆筑混凝土。進行震搗的時候，不得碰撞模板、鋼筋。每一震點的震搗持續(xù)時間宜為 20-30s，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。震搗移動間距不宜大于震動器作用半徑的 1.5 倍，確?；炷恋臐仓|(zhì)量。同一樁帽混凝土澆筑必須連續(xù)進行。如因故停歇，必須清除掉模板內(nèi)混凝土重新澆筑震搗。6.養(yǎng)護拆模：澆筑完混凝土，必須加強對其的養(yǎng)護，上面覆蓋麻袋灑水，保證混凝土的保濕時間。當混凝土的強度達到2.5MPa以上，且其表面和棱角不因為拆模而受損時，可以拆除模板。拆模后，樁帽四周要回填密