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優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）提交格式說明學(xué)校對2006屆及以后畢業(yè)生的校級優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）將進(jìn)行結(jié)集出版，因出版等方面要求，對優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）格式提出如下要求：1：全文格式用下圖設(shè)置字體：漢字用宋體，英文數(shù)字用Times New Roman字體2、頁面設(shè)置如下圖，紙張?jiān)O(shè)置為A4紙3、字體大小標(biāo)題：宋體小二一般不換行一級標(biāo)題，其他內(nèi)容為正文格式隔行：小二作者：宋體小四隔行：五號中英文摘要：小五號，英文標(biāo)題五號（英語專業(yè)中英文摘要反寫，即論文標(biāo)題用英文，先寫英文摘要后寫中文標(biāo)題和摘要）正文：五號字 正文中表格因?qū)挾认拗苹驒M向或用較小號字體插圖下標(biāo)注應(yīng)用小五號（如：圖5長沙地圖）參考文獻(xiàn)：內(nèi)容用小五號字體，前用方括號，參考文獻(xiàn)：四個(gè)字及冒號用五號粗指導(dǎo)教師：括號、小四，含職稱其他說明：正文中章節(jié)標(biāo)題用如下格式（均為五號宋體或Times New Roman）1. 緒言1.1 背景以上兩級加粗1.1.1 其他內(nèi)容不加粗圖和表可以用橫向A4方式，圖表內(nèi)容因內(nèi)容情況可以用五號字或小五號，圖表下說明一般應(yīng)用小五號表格一般不能用截圖，圖片就采用JPG格式進(jìn)行插圖，一般不要直接插入其他軟件的對象方式（如不要直接插入AutoCAD的對象），圖片背景擬用白色或無底色，其他軟件做的圖片應(yīng)導(dǎo)出后處理成JPG格式的圖片表格中如有斜線時(shí)應(yīng)用表格中的“繪制斜線表頭”制作全文一般不要使用文本框有上下標(biāo)可以采用上下標(biāo)不能用文本框和提升方式其他提示當(dāng)兩圖片要并列時(shí)可以放在表格中，如下圖優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）格式應(yīng)如下，如有其他問題可和實(shí)踐科聯(lián)系0731-562312715武漢陽邏大橋初步設(shè)計(jì)土木建筑與力學(xué)學(xué)院 2002級道橋?qū)I(yè)橋梁工程 趙臘紅摘要:本次設(shè)計(jì)是橋梁初步設(shè)計(jì)，主要結(jié)合一座橋位的具體地形，地質(zhì)，水文等條件進(jìn)行方案設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)的主要目的是使學(xué)生懂得怎樣綜合運(yùn)用已學(xué)過的理論和實(shí)踐知識，解決中等復(fù)雜程度橋梁工程中的規(guī)劃，設(shè)計(jì)及施工方案等各方面的問題，培養(yǎng)學(xué)生具有工程師的初步基本技能。首先，我們擬定五種橋梁橋型方案，比較分析其優(yōu)缺點(diǎn)，選擇兩個(gè)方案作為編制方案，擬定其細(xì)部尺寸，并且編制其工程概算，最后通過經(jīng)濟(jì)比較，推薦最佳方案作為推薦方案。通過本次設(shè)計(jì)，使我們對橋梁初步設(shè)計(jì)有了一個(gè)比較系統(tǒng)的認(rèn)識了解，掌握了初步設(shè)計(jì)的過程及方法。同時(shí)也復(fù)習(xí)了橋梁工程及基礎(chǔ)工程的有關(guān)知識，學(xué)到了以前沒有學(xué)過的橋梁設(shè)計(jì)知識。關(guān)鍵詞: 橋梁 初步設(shè)計(jì) 工程概算 推薦方案英文標(biāo)題ABSTRACT: This design is a preliminary design of bridge.The design is a curory design of bridge according to all kinds of conditions such as topography,geology and hydrology etc.The object of the design is to make students know how to use the knowledge of theory and of practice,which we have learned before,to solute all sorts of questions including plan,design and project of execution.By the means,students can be cultivated to be a engineer who has basic techniques.First,we drawed up five cursory design of bridge and analyzed everyone.Then we elected two as project for design,drawing up detailed size of each parts and edited the engineer general.At last,we recommended the best program through comparing the technique and economy ect.Through this design,we renewed the knowledge of the bridge engineer and foudation engineer which we have learned and knowed the process and method of the design of bridge conceptually.At the same time,we learned a lot of knowledge of the bridge that we have not learned before. Keywords bridge preliminary design the engineer general the best program某橋梁初步設(shè)計(jì)說明書一、總述 本設(shè)計(jì)系中南林業(yè)科技大學(xué)2002級道橋?qū)I(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)之橋梁設(shè)計(jì)部分。其主要內(nèi)容為，根據(jù)任務(wù)書的要求進(jìn)行橋梁的初步設(shè)計(jì)：先進(jìn)行橋型方案設(shè)計(jì)，然后通過對各方案在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等方面的比較，提出推薦方案，最后完成文件編制工作。本設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是橋型方案的設(shè)計(jì)。 橋位設(shè)計(jì)洪水位H1%=39.9m,通航水位H5%=35.12m,V-(2)級航道，橋孔凈跨徑 L0=156m，橋面凈寬2凈9.75+1（分隔帶）+22.0m。 根據(jù)橋位地形、地質(zhì)、水文等情況擬定如下5個(gè)方案作為比較方案： 、預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋： 46+70+46m 、預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋：45+80+45m 、中承式鋼管混凝土拱橋：40+90+40m 、懸臂梁橋：46+70+46m 、單塔雙索面斜拉橋：64+96m 從以上五種方案中選取和作為編制方案作平面、立面和橫斷面設(shè)計(jì)，并擬定各部分的結(jié)構(gòu)尺寸，根據(jù)交工發(fā)199265號公路工程概算定額計(jì)算兩座橋型的人工、材料、和造價(jià)，綜合比較五個(gè)方案的特點(diǎn)，確定以第一個(gè)和第二個(gè)方案作為推薦方案。本設(shè)計(jì)共擬定了五個(gè)方案，詳見橋型方案設(shè)計(jì)部分。二、設(shè)計(jì)主要依據(jù)1、主要設(shè)計(jì)依據(jù)、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范1995年、公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范1995年、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范1995年、公路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范1995年、公路定額及編制辦法匯編1996年、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范1989年2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、中華人民共和國交通部公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖、交通部公路橋涵設(shè)計(jì)圖、交通部縣社公路工程設(shè)計(jì)圖（試用）、交通部高速公路橋涵設(shè)計(jì)圖（試用）3、設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想本次設(shè)計(jì)應(yīng)按照橋梁初步設(shè)計(jì)的有關(guān)要求和步驟來進(jìn)行，具體的指導(dǎo)思想為：1.橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)滿足使用上、經(jīng)濟(jì)上、結(jié)構(gòu)尺寸和構(gòu)造上、施工上、美觀上的要求，特別是現(xiàn)在的橋梁已經(jīng)把美觀作為今后的一個(gè)發(fā)展趨勢。2.橋梁總跨徑應(yīng)滿足總凈跨徑的要求。3.橋梁分孔應(yīng)合理，既要滿足通航的要求，又要使施工方便，更要在經(jīng)濟(jì)上合理，同時(shí)墩臺、基礎(chǔ)還要避開不利的地質(zhì)段。4.橋道標(biāo)高應(yīng)滿足泄洪和通航的要求，同時(shí)橋頭引道太長，橋頭引道不應(yīng)顯著增加路堤土方量。5.各方案建筑材料的選用應(yīng)與結(jié)構(gòu)形式和跨越能力、承載能力相結(jié)合，在整個(gè)的設(shè)計(jì)過程中應(yīng)將以上指導(dǎo)思想貫穿設(shè)計(jì)的始終。三、 橋位選擇具體橋址可參見“橋位平面圖”四、 水文資料水文采用黃海高程。水文主要資料如下：設(shè)計(jì)洪水位H1%=39.9m；通航水位H1%=35.12m。五、 地質(zhì)情況由橋位工程地質(zhì)剖面圖可得出如下地質(zhì)情況：、砂礫層 紅砂巖六、 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：公路-級，人群-4KN/m2；橋面凈寬： 2凈9.75m+1（分隔帶）+22.0；通航等級：V-（2）級；橋孔凈跨全長=156m。七、 橋高的控制該河的通航等級為V-（2）級，故其通航凈空取值如下：凈高H=8.00m；凈寬B=50.00m；上寬b=41.00m；側(cè)高h(yuǎn)=4.0m。由于通航水位為35.12m，設(shè)計(jì)洪水位為39.9m，支座底面標(biāo)高控制在黃海高程40m以上。八、方案簡介1、橋梁分孔及方案選擇 橋梁分孔是橋梁設(shè)計(jì)中最復(fù)雜、最基本的問題，分孔原則如下：、必須滿足排洪和通航的要求，各跨的總和應(yīng)大于或接近橋梁的凈跨徑。、地質(zhì)情況考慮，分孔后各橋所處位置的優(yōu)劣。、從施工條件考慮，同一圖式中不宜用多種跨徑，且不宜采用太大的跨徑。、應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑。、當(dāng)采用不等跨案時(shí)，跨度變化不宜太多，并適當(dāng)安排各跨的比例，以求合理受力及美觀。、盡量采用經(jīng)濟(jì)跨徑。2、方案介紹 基于以上分孔原則及各種橋型要求的跨徑，橋型設(shè)計(jì)如下五種：第一方案： 預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋 （1）、孔徑布置：本方案為三跨連續(xù)梁，主跨徑定為70m，邊跨跨徑根據(jù)國內(nèi)外已有經(jīng)驗(yàn)和文獻(xiàn)，為主跨的0.50.8倍，采用0.66倍的中跨徑，即46m，則孔徑布置為46+70+46m，全長162m，滿足泄洪要求，主跨為70m。設(shè)計(jì)要求通航等級為V-（2） 級，滿足通航要求。（2）、主梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造：主梁采用三跨連續(xù)式單箱雙室橫斷面，支點(diǎn)處梁高根據(jù)文獻(xiàn)為1/161/18L，取1/17.5，即4m;跨中梁高根據(jù)文獻(xiàn)為1/1.51/2.5H，取1/2H,即2m，梁底曲線采用二次拋物線。主橋外形為流線型。主梁最大跨徑為70m，頂板厚30cm，底板厚4080cm，內(nèi)腹板厚4050cm，外腹板厚3050cm。箱梁頂設(shè)6cm的調(diào)平層，橋面鋪裝加9cm的瀝青混凝土層。橋面橫向坡度為雙向1.5%，人行道為1.0%，縱向?yàn)殡p向1.5%滿足排水的要求。（3）下部結(jié)構(gòu)：橋下部均采用重力式橋墩，墩身頂寬2m，墩身側(cè)坡采用20：1的坡度，基礎(chǔ)采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)，因紅砂巖有23米的風(fēng)化層，所以基礎(chǔ)埋入紅砂巖3米。橋臺采用埋置式肋形橋臺。（4）、施工方案：基礎(chǔ)采用明挖基礎(chǔ)，在水中開挖基坑因水深較淺，可采用草袋圍堰。上部結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑法澆筑，利用懸吊式的活動(dòng)腳手架在墩柱兩側(cè)對稱平衡地澆筑梁段混凝土（每段長2-5m）。每澆筑完一對梁段，待達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后就張拉預(yù)應(yīng)力筋并錨固，然后向前移動(dòng)掛籃，進(jìn)行下一梁段的施工，直到懸臂端為止，每澆一箱形梁段的施工工藝流程為：移掛籃-裝底、側(cè)模-裝底、肋板鋼筋和預(yù)留管道-裝內(nèi)模-裝頂板鋼筋和預(yù)留管道-澆筑混凝土-養(yǎng)生-穿預(yù)應(yīng)力筋、張拉和錨固-管道壓漿。（5）、方案概算：（見下表）預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋主要工程數(shù)量表 表1材料結(jié)構(gòu)水泥混凝土 （m3）鋼筋（t）瀝青混凝土鋼材（t）上部結(jié)構(gòu)橋面系-473.85-主梁4054.057.3-27.16下部結(jié)構(gòu)墩 身1238.532.23-4.58基 礎(chǔ)364.640.66-0.109總 計(jì)5657.7310.19473.8532.4第二方案：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋： 45+80+45m（1）孔徑布置：本方案為三跨連續(xù)剛構(gòu)橋，主跨跨徑為80m,邊跨跨徑根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)為主跨的0.50.692之間，取0.5625即45m，則孔徑布置為45+80+45，全長170m，滿足泄洪要求；主跨為80m，設(shè)計(jì)通航等級為-（2）級B=50m滿足通航要求.（2）主梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造：主梁采用三跨連續(xù)單箱雙室橫斷面，支點(diǎn)處梁高根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值約為1/161/20L取1/17.8即4.5 m。跨中梁高通常為支點(diǎn)截面梁高的1/2.51/3.5取1/3即1.5m。梁底曲線采用二次拋物線。主梁截面頂板厚30-40cm，底板厚40-80cm，內(nèi)腹板厚50cm，外腹板厚50cm。箱梁頂設(shè)6cm的調(diào)平層，橋面鋪裝加9cm的瀝青混凝土層，橋面橫向坡度為雙向1.5%，人行道為1.0%，縱向坡度為雙向1.5%。（3）下部結(jié)構(gòu)：橋下部采用雙支薄臂墩，墩身臂厚為1m，兩支之間相隔4m，基礎(chǔ)采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺采用埋置式肋形橋臺。（4）施工方案：基礎(chǔ)采用明挖基礎(chǔ)，因水較淺可以采用草袋圍堰，上部結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑法。（6）、方案概算：（見下表）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋橋主要工程數(shù)量表 表2材料結(jié)構(gòu)水泥混凝土 （m3）鋼筋（t）瀝青混凝土鋼材（t）上部結(jié)構(gòu)橋面系-497.25-主梁35536.4-12.43下部結(jié)構(gòu)橋墩 740.41.33-3.55基 礎(chǔ)794.081.43-0.238總 計(jì)5087.488.76497.2516.22第三方案：中承式鋼管混凝土拱橋40+90+40（1）孔徑布置：40+90+40=170m，主跨拱肋失跨比為1/5，失高17.2，拱肋高出橋面11.9m，設(shè)計(jì)要求通航等級為-級，B=50m，b=41m,H=8m。（2）主橋結(jié)構(gòu)構(gòu)造主拱圈及吊桿：主拱為跨徑為90m的中承式鋼架系桿拱，主拱失跨比為1/5，拱軸線為懸鏈線，拱圈為兩肋，中間設(shè)7道橫向聯(lián)系，拱肋斷面成“啞鈴”形，截面高2m。鋼拱圈預(yù)先在岸上制作，然后分段吊裝，拱圈內(nèi)澆灌C30混凝土，每肋分4段吊裝，每段由節(jié)卷管焊接成段，每段端頭都在管內(nèi)設(shè)有加勁構(gòu)造，在拱腳1.5m范圍內(nèi)除管內(nèi)加勁外，管外焊有加強(qiáng)腹板和底板。段間接頭在吊裝后焊接。吊桿間距6.5m，共11根吊桿。主梁結(jié)構(gòu)：主梁采用單箱四室截面，主梁高2.0m，頂板厚度0.3m，腹板厚0.5m，底板厚0.5m，吊桿吊在人行道外側(cè)，箱梁頂設(shè)6cm的調(diào)平層，橋面鋪裝加9cm的瀝青混凝土層，橋面橫向坡度為雙向1.5%，人行道為1.0%，縱向坡度為雙向1.5%，滿足排水要求。橋墩基礎(chǔ)：兩側(cè)橋臺均為肋形埋置式橋臺，橋墩為鋼筋混凝土實(shí)體式橋墩，基礎(chǔ)采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)，以紅砂巖作為持力層。（3）施工方案：拱肋制作 一條肋分四段，鋼管接頭的誤差控制在3mm內(nèi)，焊接采用坡口焊，一條焊縫分三層焊接，制作工序如下： 鋼板下料、切割、倒坡口； 用卷板機(jī)卷管； 在專用夾具上校正成形、焊接成管； 檢查和校正失圓度、保證組裝精度； 畫線切割、倒角度； 定位和組裝作節(jié)段焊接； 焊隔倉板，開混凝土澆注及振搗孔； 焊接頭加勁肋和連接裝置等； 預(yù)制件移位； 作觀測標(biāo)志。每一吊裝段分三段制作，以便翻身焊接鋼管，組合腹板在地槽上進(jìn)行吊裝組合焊接，按預(yù)制組裝好的半拱作預(yù)拼，并檢查組合精度。肋拱安裝：拱肋采用無支架纜索吊裝，按箱形拱安裝方法施工鋼管拱肋不存在開裂問題，比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)更加方便施工。第四方案：懸臂體系梁橋：46+70+46m（1）孔徑布置：本方案為帶掛梁的三孔懸臂梁橋，主跨徑為70m，錨孔跨徑為主跨 的0.6-0.8L，取0.66即46m，掛梁的跨度lg=(0.46-0.6)L取0.5即35m，滿足通航要求。（2）主梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造：掛梁梁高h(yuǎn)約為（1/20-1/12）L，取1/18.4即3.8m，支點(diǎn)處梁高增大到（1.5-1.8）h,取1.6h即6m，梁底采用折線形。主梁采用單箱雙室，頂板厚30cm，底板厚4080cm，內(nèi)腹板厚4050cm，外腹板厚3050cm。箱梁頂設(shè)6cm的調(diào)平層，橋面鋪裝加9cm的瀝青混凝土層。橋面橫向坡度為雙向1.5%，人行道為1.0%，縱向?yàn)殡p向1.5%滿足排水的要求。（3）下部結(jié)構(gòu)：橋下部均采用重力式橋墩，墩身頂寬2m，墩身側(cè)坡采用20：1的坡度，基礎(chǔ)采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)，因紅砂巖有23米的風(fēng)化層，所以基礎(chǔ)埋入紅砂巖3米。橋臺采用埋置式肋形橋臺。（4）施工方案：基礎(chǔ)采用明挖基礎(chǔ)，在水中開挖基坑因水深較淺，可采用草袋圍堰。懸臂段和掛梁采用預(yù)制安裝的方法施工。第五方案：單塔雙索面斜拉橋：64+96m（1）孔徑布置：本方案為單塔雙索面斜拉橋，全長160m，其孔徑布置為64+96m。設(shè)計(jì)要求通航等級為V-（2）級，B=50m，b=41m，H=8m，h=4.0m，滿足通航要求。初擬跨中橋面標(biāo)高為45.62m，則梁底標(biāo)高為43.1239.9m，滿足支座不淹入設(shè)計(jì)洪水位。（2）主跨結(jié)構(gòu)構(gòu)造：主梁采用兩分離的三角形雙室截面，兩截面之間由橫梁和橋面板連接。主梁高2.5m，滿足高寬比不小于1/10。頂板厚度為20cm，腹板厚度為27cm，底板厚度為20cm。橋頂設(shè)6cm的調(diào)平層，橋面鋪裝加9cm的瀝青混凝土層。橋面橫向坡度為雙向1.5%，人行道為1.0%，縱向坡度雙向均為1.5%滿足排水的要求。（3）索塔和斜拉索：索塔為獨(dú)柱式混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)在箱梁的兩側(cè)，因此在每個(gè)主墩上沿橫橋向有兩個(gè)塔柱。橋面以上塔高30m，索塔長寬各3m,塔與墩、梁固結(jié)。索塔上采用扇形單索面，每個(gè)索面由8對拉索組成，全橋共有2個(gè)索面。所以拉索全部固結(jié)在梁兩側(cè)。（4）下部結(jié)構(gòu)：基礎(chǔ)采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)，兩側(cè)橋臺均為埋置式肋板橋臺（5）施工方案：斜拉橋索塔施工中，采用附著式自升塔吊，應(yīng)選擇合適的塔吊其性能參數(shù)需滿足施工要求；起重能力和生產(chǎn)效率滿足施工要求，功能大小合適，適應(yīng)施工現(xiàn)場的環(huán)境，便于進(jìn)場安裝架設(shè)和拆除退場。 索塔拉索錨固區(qū)塔柱的施工：采用交叉錨固形式塔柱，其施工步驟如下：1、架立勁性骨架2、鋼筋綁扎3、拉索套筒的制作及定位4、立模5、澆筑混凝土及養(yǎng)護(hù) 主梁采用懸臂澆筑法在塔柱兩側(cè)用掛籃對稱逐段澆筑主梁混凝土，此法不需大量施工支架，不影響橋下交通，施工不受水位因素的影響。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制掛籃變形和混凝土收縮、徐變的影響以及混凝土的超重。 為保證梁體的結(jié)構(gòu)安全和線形的平順，在主梁懸澆施工過程中，必須進(jìn)行施工跟蹤監(jiān)控。監(jiān)控的主要對象是梁體的標(biāo)高、斜拉索索力和塔柱變位，同時(shí)必須考慮主梁體系受溫度影響所引起的標(biāo)高變化。九、方案的比較（見方案比較表）十、推薦方案的確定（概算見表） 概算所采用的是1996的公路定額及編制辦法匯編由表從經(jīng)濟(jì)技術(shù)，造價(jià)和耗材等方面確定預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁橋和預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋作為推薦方案。 序號方案項(xiàng)目 預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋中承式拱梁組合橋預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋單塔雙索面斜拉橋1橋高45.92.45.5445.5047.4246.0482橋長1621701701621603最大縱坡雙向1.5%雙向1.5%雙向1.5%雙向1.5%雙向1.5%4工藝技術(shù)要求采用懸澆施工，技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，工藝要求較嚴(yán)格，所需設(shè)備較少，占用場地少墩梁固結(jié)有利于懸臂施工，同時(shí)避免了更換支座，技術(shù)較先進(jìn)，工藝要求較嚴(yán)格施工工序較多，需用大量的吊裝設(shè)備，占用施工場地大，需用勞力多。懸臂段和掛梁采用預(yù)制安裝的方法施工，預(yù)制塊件要求尺寸準(zhǔn)確。采用扇形支架施工，施工安全可靠，索力調(diào)整的工序比較繁復(fù)5使用效果屬于超靜定結(jié)構(gòu)，受力較好主橋橋面連續(xù)無伸縮縫，行車條件好，養(yǎng)護(hù)也容易屬于多次超靜定結(jié)構(gòu)，承受正負(fù)彎矩較大拱的承載潛力大，伸縮縫多，行車條件差，養(yǎng)護(hù)麻煩屬靜定結(jié)構(gòu)，內(nèi)力不受基礎(chǔ)沉降的影響屬于超靜定結(jié)構(gòu)，受力較好主橋橋面連續(xù)無伸縮縫，行車條件好，對地基要求高6優(yōu)缺點(diǎn)可充分利用高強(qiáng)度材料，耐久性好。方案較好的體現(xiàn)了設(shè)計(jì)構(gòu)思的思想，符合城市規(guī)劃的要求，并與周圍山水環(huán)境相協(xié)調(diào)。整座橋外形為流線型，橋型美觀、經(jīng)濟(jì)。減少了大型支座和養(yǎng)護(hù)上的麻煩，橋墩采用雙支薄壁墩減少了橋墩的材料用量，經(jīng)濟(jì)合理、造型輕巧美觀橋型美觀，能耐久，且養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用少；與混凝土梁式橋相比可以減少大量的鋼材和水泥。但是其工程量較大，需用勞動(dòng)力多，占用施工場地大。懸臂體系在懸臂端與掛梁銜接處的撓曲線會發(fā)生不利行車的折點(diǎn)外形美觀、簡潔、輕巧，技術(shù)先進(jìn)，但工序比較復(fù)雜，索力調(diào)整難控制。方案比較表 表3編制方案一連續(xù)梁橋概算表 表4序號工程項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋工程內(nèi)容草袋圍堰開挖基坑天然地基上的混凝土基礎(chǔ)混凝土橋臺混凝土橋墩定額單位10m圍堰100 m310 m3實(shí)體10 m3實(shí)體10 m3實(shí)體工程數(shù)量9.3638.11236.46494.6123.85定額表號51553254151855213工料機(jī)名稱單位定額數(shù)量定額數(shù)量定額數(shù)量定額數(shù)量定額數(shù)量1人工工日140.01456150.35728.2317.9652.71116.911058.7429.53653.582草袋個(gè)217522620-3原木m3-0.0757.0950.089.914鋸材m3-0.0010.0360.18417.410.089.915級鋼筋t-0.0010.09460.0010.1246鋼材t-0.0030.1090.0373.50.0374.587鋼絲繩m3-0.0010.09460.0010.1248加工鋼材t-0.0060.2190.0343.220.0161.989鐵件kg-2.9105.7525.92450.1437.24607.2210鐵釘kg-0.328.38-11鐵絲kg-0.328.38-12水泥t-3.438125.363.427324.192.987369.9413 水m3-12437.57121135.2121486.214中（粗）砂m3-5.12186.695.14486.2445.31657.6415碎石（4cm）m3-8.95326.358.93844.789.221141.916其它材料費(fèi)元-12.5455.8123.611692.5679.39821.3117250L以內(nèi)混凝土攪拌機(jī)臺班-0.941.820.985.140.7896.61812t以內(nèi)汽車式起重機(jī)臺班-0.27.290.985.14-1920t以內(nèi)汽車式起重機(jī)臺班-0.2422.7040.674.1620150mm 電動(dòng)單級水泵臺班-19.64748.5-21小型機(jī)具使用費(fèi)元-19.6714.6926.72525.8221.32638.01建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算表 表5工程名稱單位工程量定額基價(jià)直 接 工 程 費(fèi)間接費(fèi)施工技術(shù)裝備3%計(jì)劃利潤率4%稅率取3.41%建安工程費(fèi)定額直接費(fèi)其他直接費(fèi)現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)合計(jì)草袋圍堰10m9.36354942578.61413.594730.548722.691768.61514.72019.71790.654301.6開挖基坑100m338.112192073175.042429.418129.783734.143039.52603.2134713077.393322天然地基上的混凝土基礎(chǔ)100m336.4641168425901413.994731.7548735.751769.111515.1520201791.154315.9混凝土橋臺10m394.62823267055.88866.2529669.93055592110939500.612667.411230.93405883.3橋臺錐形護(hù)坡座2504581009163350.4111211.77115478.184191.93590.14786.84244128700.9混凝土橋墩10m3123.851741215622.857158.6823955.6246737.158956.567670.810227.79067.9274989懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土上部結(jié)構(gòu)10m3405.45772233996977686.96259970.6337657.512256.9710497.4313996.5812409.37386817.8人行道及安全帶10m16.2226236644.41216.594071.241932.21522.141303.61738.21541.0746733.6行車道橋面鋪裝10m347.3852571121826.83645.813534.9135787.554929.14221.55628.64990.71151546支座及伸縮縫個(gè)124166499921659.735554157205.82076.61778.52371.32102.463756.1混凝土攪拌站安裝、拆除座5254151270754218.8914448.03145411.95234.834362.366200.365285.81166495.76混凝土拌和10m372047338401123.494759.639723.11441.9123.51646.61459.944271.5混凝土運(yùn)輸10m37201913680454.181519.8515654.03568.24486.7648.9575.317446.4柱式護(hù)欄根10032.523252108361.33721.3135.08115.7154.3136.84147.4合計(jì)3958756.66方案一連續(xù)梁梁總概算表 表6工程或費(fèi)用名稱單位數(shù)量概算金額（元）草袋圍堰10m9.3654301.6開挖基坑100m338.11293322天然地基上的混凝土基礎(chǔ)100m336.46454315.9混凝土橋臺10m394.6340583.3橋臺錐形護(hù)坡座2128700.9混凝土橋墩10m3123.85274989懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁上部結(jié)構(gòu)10m3405.4386817.8人行道及安全帶10m16.246733.6行車道橋面鋪裝10m347.385151346支座個(gè)1263756.1混凝土攪拌站安裝、拆除座5166495.26混凝土拌和10m372044271.5混凝土運(yùn)輸10m372017446.4柱式護(hù)欄根1004147.4合計(jì)3958756.66編制方案二連續(xù)剛構(gòu)橋概算表 表7序號工程項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋工程內(nèi)容草袋圍堰開挖基坑天然地基上的混凝土基礎(chǔ)混凝土橋臺薄壁墩定額單位10m圍堰100 m310 m3實(shí)體10 m3實(shí)體10 m3實(shí)體工程數(shù)量10.1224.1379.4162.774.04定額表號51553254151745217工料機(jī)名稱單位定額數(shù)量定額數(shù)量定額數(shù)量定額數(shù)量定額數(shù)量1人工工日140.01624150.33679.317.91421.44116.97329.6345.13339.22草袋個(gè)217525230-3原木m3-0.0754.70.0554.074鋸材m3-0.0010.0790.18411.540.0483.555級鋼筋t-0.0010.0627-6鋼材t-0.0030.2380.0372.130.0272.07鋼絲繩m3-0.0010.0627-8加工鋼材t-0.0060.4760.0342.130.0322.379鐵件kg-2.9230.2825.91623.9335.02591.410鐵釘kg-0.318.810.214.8111鐵絲kg-0.318.810.322.2112水泥t-3.438273.003.427214.873.554263.1413 水m3-12952.912752.412888.4814中（粗）砂m3-5.12406.575.14322.285.10377.615碎石（4cm）m3-8.95710.78.93559.918.88657.4716其它材料費(fèi)元-12.5992.6123.67749.7271.85316.0717250L以內(nèi)混凝土攪拌機(jī)臺班-0.971.470.956.430.966.641812t以內(nèi)汽車式起重機(jī)臺班-0.215.880.956.430.6245.921920t以內(nèi)汽車式起重機(jī)臺班-0.2415.050.3223.6920150mm 電動(dòng)單級水泵臺班-19.64480.79-21小型機(jī)具使用費(fèi)元-19.61556.426.71674.0930.92287.84建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算表 表8工程名稱單位工程量定額基價(jià)直 接 工 程 費(fèi)間接費(fèi)施工技術(shù)裝備3%計(jì)劃利潤率4%稅率取3.41%建安工程費(fèi)定額直接費(fèi)其他直接費(fèi)現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)合計(jì)草袋圍堰10m10.12354935915.881192.43990.2541098.541491.881277.71703.61510.4347082.13開挖基坑100m32461538.145147.2530151924.441648.482197.581948.3760733.53天然地基上的混凝土基礎(chǔ)100m379.408116892748.543079.2510304.36106132.153852.63299.544399.393900.5121584.18混凝土橋臺10m362.72823177002.15876.4719664.9202543.57352.336296.878395.837443.75232032.28橋臺錐形護(hù)坡座2504581009163350.4111211.77115478.184191.93590.14786.84244132290.91混凝土橋墩10m374.041741128903.644279.614321.19147504.435354.414585.766114.355420.98169079.89懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土上部結(jié)構(gòu)10m3355.357722050791.668086.78227842.952346720.885185.9772957.297276.2786245.142434405.26安全帶10m17117519975663.172219.2222857.39829.72710.61947.48840.0426185.24人行道10m172262384541276.674272.2444002.91597.31368.011824.011617.1750409.48行車道橋面鋪裝10m349.7252571127842.984244.3914203.35146290.735310.354548.036064.045376.38167589.89混凝土攪拌站安裝、拆除座5254151270754218.8914448.03145411.95234.834362.366200.365285.81166495.76混凝土拌和10m31286.124760447.642006.866715.7369170.232510.882150.42867.242542.179240.85混凝土運(yùn)輸10m31286.121924436.28811.282714.8627962.421051.03869.321159.11027.6632033.53柱式護(hù)欄根10032.523252108361.33721.3135.08115.7154.3136.84147.4合計(jì)3723310.33方案二連續(xù)剛構(gòu)橋總概算表 表9工程或費(fèi)用名稱單位數(shù)量概算金額（元）草袋圍堰10m10.1247082.13開挖基坑100m324.1360733.53天然地基上的混凝土基礎(chǔ)100m379.408121584.18混凝土橋臺10m362.7232032.28橋臺錐形護(hù)坡座2132290.91混凝土橋墩10m374.04169079.89懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁上部結(jié)構(gòu)10m3355.32434405.26安全帶10m1726185.24人行道10m1750409.48行車道橋面鋪裝10m349.725167589.89混凝土攪拌站安裝、拆除座51