車輛起重機質(zhì)保檢驗實習報告.doc

SSP2011 堅守夢想，奮斗前行 2011年SSP項目實習報告姓名： 師向煒 實習單位： 三一起重機事業(yè)部 性別： 男 實習時間： 7 月 21 日至 8 月 17 日年級： 大三 實習崗位： 質(zhì)保本部冷作檢驗 專業(yè)： 交通建設與裝備 帶崗導師： 李劍波 學校： 長安大學 實習課題：車架焊接焊縫及尺寸的檢驗的學習探究 實習報告一、 前言：三一集團是全球最大的混凝土機械制造商，也是中國最大、全球第六的工程機械制造商。近年來，三一連續(xù)獲評為中國企業(yè)500強、工程機械行業(yè)綜合效益和競爭力最強企業(yè)、福布斯“中國頂尖企業(yè)”、中國最具成長力自主品牌、中國最具競爭力品牌、中國工程機械行業(yè)標志性品牌、亞洲品牌500強。三一陽光計劃，即Sany Sunny Program,簡稱SSP。旨在通過提供廣泛的、貼近專業(yè)的暑期實習崗位，幫助廣大優(yōu)秀學生提前感受職場環(huán)境、提升專業(yè)素養(yǎng)?！跋茸鋈撕笞鍪?、品質(zhì)改變世界”是每一個三一人矢志不移的追求，同樣也是一個民族企業(yè)的脊梁。為期一個月的暑期實習，三一讓我們見證了她獨特的魅力。此次實習經(jīng)歷將對我們以后的就業(yè)選擇有重大指導作用，也是我們在以后的學習和工作中寶貴的財富。感謝三一，感謝這段難忘的日子里陪伴我的朋友們，感謝SSP暑期實習給了我們一個完美的平臺！ 二、 實習內(nèi)容：1.實習部門：質(zhì)保本部2.主要實習內(nèi)容：1）冷作實習中汽車起重機車架焊接焊縫及尺寸的檢驗；2）汽車起重機四大件了解，中噸位、大噸位車架檢驗，冷作精細化要求3.實習地點：三一集團起重機事業(yè)部冷作加工車間4.實習流程：第一天（7月22日）在導師的帶領下，熟悉冷作車間，學習汽車起重機的主要結構第二周（7月25日7月29日）學習并實踐汽車起重機車架上焊接焊縫的檢查第三周（8月1日8月5日）學習并實踐汽車起重機車架關鍵尺寸的檢查第四周（8月8日8月12日）綜合實踐汽車起重機車架的檢查5.專業(yè)知識的應用：在冷作車間的生產(chǎn)實習中，學校中學習過的機械制圖、機械工程材料、機械工程工藝、機械設計等功課內(nèi)容得到了充分應用。其中，閱讀焊接圖紙時，我們主要利用機械制圖的相關知識，一步步檢查車架上的焊縫尺寸。而通過機械工程材料的學習與生產(chǎn)實習的結合，使我更清晰地理解了鋼鐵材料的屬性與焊接材料的性能。機械設計的內(nèi)容與成型的車架相結合，我比較清晰地看到了大型機械工藝在生產(chǎn)中的運用。而且學校里冷加工與熱加工的實習也對本次生產(chǎn)實習有很大幫助，車床、銑床等大型機床為冷作車間提供切削好的材料，而冷作加工中主要利用熱加工中的氣焊工藝將鋼板焊接成型。6.實習重點：熟練地掌握冷作檢驗知識，充分實踐三、 實習結果：1.起重機的四大件：車架、轉(zhuǎn)臺、支腿、大臂2.車架的主要結構：車架后段、車架前段、固定支腿箱、外圍（液壓結構件、氣動結構件、懸掛支架組、發(fā)動機安裝支架、分動箱安裝支架、傳動軸安裝支架）、走抬板支架3.車架焊接焊縫的檢查：3.1檢查目的指導焊工及焊接檢驗人員工作，確保焊接質(zhì)量。3.2適用范圍本標準適用于起重機事業(yè)部生產(chǎn)的汽車起重機車架結構件焊縫外觀質(zhì)量檢驗（自檢和專檢）。3.3焊接部外觀檢查項目 焊接缺陷： 咬邊：由于焊接參數(shù)選擇不當，或操作工藝不正確，沿焊趾的母材部位產(chǎn)生的溝槽或凹陷。焊縫表面氣孔：焊接時，熔池中的氣泡在凝固時未能逸出而殘留下來形成的空穴叫氣孔。表面氣孔指露在表面的氣孔。未熔合：熔焊時，焊道與母材之間或焊道與焊道之間，未完全熔化結合的部分；點焊時母材與母材之間未完全熔化結合的部分。未焊透：焊接時接頭根部未完全熔透的現(xiàn)象。裂紋：在焊接應力及其它致脆因素共同作用下，焊接接頭中局部地區(qū)的金屬原子結合力遭到破壞而形成的新界面而產(chǎn)生的縫隙，它具有尖銳的缺口和大的長寬比的特征。未焊滿：由于填充金屬不足，在焊縫表面形成的連續(xù)或斷續(xù)的溝槽。焊瘤：焊接過程中，熔化金屬流淌到焊縫之外未熔化的母材上所形成的金屬瘤。燒穿：焊接過程中，熔化金屬自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷。焊縫形狀缺陷：焊縫成形差：熔焊時，液態(tài)焊縫金屬冷凝后形成的焊縫外形叫焊縫成形，焊縫成形差是指焊縫外觀上，焊縫高低、寬窄不一，焊縫波紋不整齊甚至沒有等。焊腳尺寸：在角焊縫橫截面中畫出最大等腰三角形中，直角邊的長度。缺陷表現(xiàn)在焊腳尺寸小于設計要求和焊腳尺寸不等（單邊）等。余高超差：余高高于要求或低于母材。錯邊：對接焊縫時兩母材不在一平面上。漏焊：要求焊接的焊縫未焊接。表現(xiàn)在整條焊縫未焊接、整條焊縫部分未焊接、未填滿弧坑、焊縫未填滿未焊完等。漏裝：結構件中某一個或一個以上的零件未組焊上去。飛濺。電弧擦傷。復合缺陷：同一條焊縫或同一條焊縫同一處同時存在兩種或兩種以上的缺陷。焊縫打磨 焊縫打磨要求：打磨后焊縫符合本檢驗標準，焊縫圓滑過渡或焊縫與母材圓滑過渡，不允許破壞母材。3.4檢驗方法。3.4.1檢驗方法包括以下三種：肉眼觀察?？墒褂梅糯箸R檢驗，放大倍數(shù)應以五倍為限。采用滲透探傷。滲透探傷是指采用熒光染料（熒光法）或紅色染料（著色法）的滲透劑的滲透作用，顯示缺陷痕跡的無損檢驗法。3.4.2復合缺陷的判定以最差的級別判定。3.4.3缺陷判定后應作好標識，標明缺陷性質(zhì)。3.4.4標明的缺陷必須返工，缺陷返工后應重新對缺陷位置進行檢驗。3.5檢驗標準（單位為mm）序號缺陷內(nèi)容級標準舉例級標準舉例超差后的處理1對接接頭余高hh10.05c最大余高h2c10 則h1.5c20則h2.0h10.1ch3c10 則h2c20則h3焊縫與母材不能有尖銳夾角，修磨或重焊2對接接頭焊縫寬度C4(cg) 8在任意50mm內(nèi)最大寬度與最小寬度差值2，整條焊縫3g10 則14c184(cg) 8在任意50mm內(nèi)最大寬度與最小寬度差值3，整條焊縫4g10 則14c18修磨或補焊，要求圓滑過渡。3焊縫的直線度在任意300mm連續(xù)焊縫長度內(nèi)，f2在任意300mm連續(xù)焊縫長度內(nèi)，f3重焊4焊縫表面高低在焊縫任意25mm長度范圍內(nèi)，hmaxhmin1.5在焊縫任意25mm長度范圍內(nèi)，hmaxhmin2.5修磨或補焊。5錯邊m0.10最大為1.28 則m0.812 則m1.2m0.10最大為28 則m0.816 則m1.6重焊。6T形接頭焊縫厚度上偏差（ba）10.07k最大為3如設計要求k6 則（ba）1.4 k12 則（ba）1.8（ba）10.1k最大為4如設計要求k6 則（ba）1.6 k12 則（ba）2.2讓步7T形接頭焊縫厚度下偏差不允許（ab）0.30.035 k最大不超過1，總長度不超過焊縫全長的20k10 則 （ab）0.7k16 則 （ab）0.9補焊8焊腳尺寸不等k1k（00.5）0.1kk為設計尺寸k1為實際尺寸k=10 則k1k11.5k=16 則k1k1.62.k1k（01）0.1kk=10 則k1k12k=16 則k1k1.62.6超差2.0內(nèi)讓步，以上由技術人員現(xiàn)場判定。9裂紋不允許不允許清除裂紋后重焊或補焊。10燒穿不允許不允許由技術人員現(xiàn)場判定。11條狀夾渣不允許不允許清除后補焊或重焊12咬邊（含根部咬邊）不允許y0.02最大為0.2，總長度不超過焊縫全長的510 則y0.2修磨或修磨后補焊13氣孔（包括點狀夾渣）不允許在50的焊縫長度上，單個氣孔不大于1/3板厚，最大不超過1.5修磨或修磨后補焊14漏焊不允許不允許重焊15漏裝不允許不允許補裝焊接16未焊透不允許不允許重焊17未熔合不允許不允許返工18未焊滿及凹坑不允許q0.20.02 最大不超過焊縫全長的510 則q0.420 則q0.6補焊19根部收縮不允許q0.20.0210 則q0.420 則q0.6清根后補焊20焊瘤（90）不允許不允許修磨21電弧擦傷不允許不允許22飛濺不允許允許少量孤立的飛濺4焊縫檢驗尺的使用在車架一些關鍵尺寸的檢驗中，除了利用卷尺與刻度尺測量，我們往往還利用焊縫檢驗尺來進行精確檢查。焊縫檢驗尺主要由主尺、滑尺、斜形尺三個零件組成，是焊工用來測量焊接件坡口角度和焊縫寬度、高度，焊接間隙的一種專用量具。適用于焊接質(zhì)量要求較高的產(chǎn)品和部件，如鍋爐、壓力容器等。本產(chǎn)品采用不銹鋼材料制造，結構合理、外型美觀、使用便利、適用性廣，是焊工必備的測量工具。 焊縫檢驗尺被列入機械工業(yè)委員會電器局企業(yè)標準：JB/DQ9004-87工業(yè)鍋爐質(zhì)量分等標準。 焊縫檢驗尺主要由主尺、高度尺、咬邊深度尺和多用尺四個零件組成，是一種焊接檢驗尺，用來檢測焊件的各種坡口角度、高度、寬度、間隙和咬邊深度。適用于鍋爐、橋梁、造船、壓力容器和油田管道的測檢。也適用于測量焊接質(zhì)量要求較高的零部件。 焊縫檢驗尺采用不銹鋼材料制造，結構合理、外型美觀、使用方便、測量范圍廣。 四、 實踐總結或體會：這是我第一次經(jīng)歷大型企業(yè)實踐。對于一個大學生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。雖天氣炎熱，車間白天氣溫40度左右，我毅然踏上了車間實習的道路。想通過親身體驗讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過三一實習，找出自己的不足和差距所在。在現(xiàn)今社會，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我來到了三一重工實習，開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)組織后，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。在實踐的這段時間內(nèi)，我們在起重機事業(yè)部里接觸各種各樣的人和事，這些都是在學校里無法感受到的，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么。但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自身能力！記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學長學姐，他們總是隊我說要好好珍惜在學校的時間。在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況?；叵脒@次實習，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。在社會上要善于與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。這次親身體