圍護結(jié)構(gòu)施工技術(shù).doc

車站圍護結(jié)構(gòu)施工技術(shù)學習隨著城市地下交通對地下空間的充分利用，促進了城市深基坑進程的發(fā)展，大深基坑的安全經(jīng)濟施工已經(jīng)是一個值得關(guān)注的問題。圍護結(jié)構(gòu)是保證地面以下建筑物基坑在巖土層開挖、地下結(jié)構(gòu)安全施工、并使周圍既有建筑物和地下管線不受損害的前提下，由人工所提供的一種可靠而使用的地下空間屏障。深基坑四周一般設(shè)置垂直的擋土圍護結(jié)構(gòu)，一般是在開挖面基底下有一定深度的板（樁）墻結(jié)構(gòu)。深度較淺的亦可以采用放坡開挖的方式。一、車站圍護結(jié)構(gòu)概念及比選1、基坑圍護結(jié)構(gòu)體系（1）基坑圍護結(jié)構(gòu)體系包括板（樁）墻、圍檁（冠梁）及其他附屬構(gòu)件。板（樁）墻主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)。（2）地鐵基坑所采用的圍護結(jié)構(gòu)形式很多，期施工方法、工藝和所用的施工機械也各異；因此，根據(jù)基坑深度、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、地面環(huán)境條件等（特別要考慮到城市施工特點）經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟綜合比較后確定。2、深基坑圍護結(jié)構(gòu)類型（1）在我國應(yīng)用比較多的有板柱式、柱列式、重力式擋墻、組合式以及土層錨桿、逆筑法、沉井等。（2）不同類型圍護結(jié)構(gòu)的特點見表1表1 不同類型圍護結(jié)構(gòu)的特點類型特點板樁式、墻板式樁（1）H鋼的間距在1.21.5m；（2）造價低，施工簡單，有障礙物時可以概念間距；（3）止水性差，地下水位高的地方不適用，坑壁不穩(wěn)得地方不適用。鋼板樁（1）成品制作，可反復(fù)使用；（2）施工簡單，但有噪聲；（3）剛度小，變形大，與多道支撐結(jié)合，在軟弱土層中也可采用；（4）新的時候止水性尚好，如有漏水現(xiàn)象，需增加防水措施板式鋼管柱（1）截面剛度大與鋼板樁，在軟弱土層中開挖深度可大，在日本開挖深度達30m；（2）需有防水措施想配合預(yù)制混凝土板樁（1）施工簡便，但施工有噪聲；（2）需輔以止水措施；（3）自重大，受起吊設(shè)備限制，不適合大深度基坑；國內(nèi)用于10m以內(nèi)的基坑，法國用于15m以內(nèi)的深基坑灌注樁（1）剛度大，可用在深大基坑（2）施工隊周邊地層、環(huán)境影響??；（3）需降水或與能止水的攪拌樁、旋噴樁等配合使用地下連續(xù)墻（1）剛度大，開挖深度達，可適用于所有地層；（2）強度大，變位小，隔水性好，可同時兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分；（3）可臨近建、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小；（4）造價高SMW工法樁（1）強度大，止水性好（2）內(nèi)插的型鋼可拔出反復(fù)使用，經(jīng)濟性好（3）開挖深度8.65m；具有較好的發(fā)展前景，國內(nèi)上海等城市已有工程實踐自立式水泥擋土墻/水泥土攪拌樁擋墻（1）無支撐，墻體止水性好，造價低；（2）墻體變位大目前地鐵常用的幾種圍護結(jié)構(gòu)簡要介紹如下；1）SMW樁SMW樁擋土墻是利用攪拌設(shè)備就地切削土體，然后注入水泥類混合液攪拌形成均勻的擋墻，最后，在墻中插入型鋼，即形成一種勁性復(fù)合圍護結(jié)構(gòu)。這種圍護結(jié)構(gòu)的特點主要表現(xiàn)在止水性好，結(jié)構(gòu)簡單，型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度，施工速度快，型鋼可以部分回收、重復(fù)利用。2）地下連續(xù)墻地下連續(xù)墻主要有預(yù)制鋼筋混凝土連續(xù)墻和現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)墻兩類，通常地下連續(xù)墻一般指后者。地下連續(xù)墻有如下有點：施工時振動小、噪音低，墻體剛度大，對周邊地層擾動?。豢蛇m用于多種土層，除遇夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物時會影響成槽效率外，對粘性土、無粘性土、卵礫石等各種地層均能高效成槽。3）鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁一般采用機械成孔。地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆機、沖擊式鉆機和正反循環(huán)鉆機等。對正反循環(huán)鉆機，由于其采用泥漿護壁成孔，故成孔時噪音低，適于城區(qū)施工，在地鐵基坑和高層建筑基坑中得到廣泛應(yīng)用。排樁宜采取間隔成樁的施工順序；對混凝土灌注樁，應(yīng)在混凝土終凝后，再進行相鄰樁的成孔施工。下面我們對地鐵深基坑放坡開挖和垂直開挖常用的幾中圍護結(jié)構(gòu)施工技術(shù)做一下詳細的闡述。二、地鐵車站土釘墻施工作業(yè)1概念及適用范圍土釘墻支護是通過土釘技術(shù)的加固使其成為一個復(fù)合擋土結(jié)構(gòu)。50年代末通過土層錨桿的使用使用擋土結(jié)構(gòu)有了新發(fā)展。10年后出現(xiàn)了錨桿構(gòu)造墻。60年代出現(xiàn)了加筋土墻。70年代出現(xiàn)了土釘墻，1972年法國承包商在法國凡爾賽市鐵路邊坡開挖進行了成功應(yīng)用，1990年在美國召開的擋土墻國際學術(shù)會議上，土釘墻作為一個獨立德爾專題與錨桿擋墻并列，使它成為一個獨立的土體加固學科分支。適用于地鐵車站明挖土釘墻施工。2施工準備 對施工人員進行現(xiàn)場技術(shù)交底、崗前技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)。對施工所用原材料取樣檢驗，檢測指標必須符合規(guī)范要求；檢查機具設(shè)備、人員配備是否滿足施工要求、檢查施工人員安全防護用品是否佩戴。3技術(shù)要求按照設(shè)計規(guī)范，了解設(shè)計孔深，孔徑，孔位偏差大小，了解錨桿的傾斜角度和注漿壓力，鋼筋網(wǎng)片的尺寸規(guī)格及綁扎要求。一般鋼筋網(wǎng)片的搭接長度一般為1520cm，錨固區(qū)錨固長度為5m范圍之內(nèi)，土釘長度一般在810m，具體應(yīng)滿足設(shè)計要求。 4施工程序與工藝流程4.1施工程序及工藝流程土釘墻施工首先清理邊坡、布點、成孔后安設(shè)土釘，待檢查合格后進行注漿及鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，其具體的施工工藝如圖1。 圖1土釘墻施工工藝流程圖5施工工藝 (1)清理邊坡 基坑開挖后，基坑的邊壁宜采用小型機具或鏟鍬進行切削清坡，以達到設(shè)計規(guī)定的坡度。(2)孔位布點土釘成孔前，應(yīng)按設(shè)計要求定出孔位并做出標記編號。 (3)成孔根據(jù)經(jīng)驗及現(xiàn)場試驗，一般采用人工洛陽鏟成孔或機械成孔，孔徑、孔深、孔距、傾角必須滿足設(shè)計標準。(4)安設(shè)土釘在直徑832mm的級或級鋼筋上設(shè)置定位架，保證鋼筋處于孔中心部位，支架沿釘長的間距為23m左右，支架的構(gòu)造應(yīng)不防礙注漿時漿液的自由流動。(5)注漿 成孔后應(yīng)及時將土釘鋼筋置入孔中，可采用重力低壓（0.40.6MPa）或高壓（12MPa）方法按配比將水泥（砂）漿注入孔內(nèi)。(6)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片鋼筋網(wǎng)片可用直徑68mm盤條鋼筋焊接或綁扎而成，網(wǎng)格尺寸150300mm，錨桿與鋼筋網(wǎng)片采用專業(yè)的錨具進行連接。(7)噴射砼面層噴射砼強度采用C20。施工順序應(yīng)自下而上，噴頭與受噴面距離宜控制在 0.81.5m范圍內(nèi)，射流方向垂直指向噴射面，在鋼筋部位應(yīng)先噴鋼筋后方，然后再噴填鋼筋前方。若噴射砼面層過厚則進行兩層噴射，每層厚度約為5070mm，為保證噴射砼的厚度，可用插入土內(nèi)用以固定鋼筋網(wǎng)片的鋼筋作為標志加以控制。噴射砼終凝后2h，應(yīng)根據(jù)當?shù)貤l件，采取連續(xù)噴水養(yǎng)護57d。土釘墻支護最下一步的噴射砼面層宜插入基坑底部以下，深度不小于 0.2m，在基坑頂部也宜設(shè)置寬為12m的噴射砼護頂。(8) 坡面預(yù)留泄水孔如基坑側(cè)壁水壓較大時，可采用泄水孔的方式，按照設(shè)計及規(guī)范要求在支護表面預(yù)留泄水孔。6材料要求6.1 鋼筋水泥要求水泥采用強度等級為32.5MPa的普通硅酸鹽、礦渣硅酸鹽水泥。砂、石子采用細度模數(shù)不小于2.3的中砂和粒徑不大于12mm的細石，砂含泥量不大于3%，石子含泥量不大于2%。鋼筋（或鋼管）級或級鋼筋，直徑832mm；盤條鋼筋68mm，若用鋼管則采用直徑為48mm的鋼管。6.2外加劑要求外加劑采用符合有關(guān)規(guī)范要求的早強劑、膨脹劑和速凝劑，在冬季施工時噴射砼中應(yīng)加入防凍劑。7、質(zhì)量控制及檢驗7.1質(zhì)量控制 注漿管在使用前應(yīng)檢查有無破裂和堵塞，接口處要牢固，防止注漿壓力加大時開裂跑漿。鋼筋網(wǎng)片焊接而成，網(wǎng)格允許偏差為10 mm；鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)時每邊的搭接長度不小于一個網(wǎng)格的邊長。噴射混凝土的配合比應(yīng)按設(shè)計要求通過試驗確定，粗骨料最大粒徑不宜大于12mm。7.2 質(zhì)量檢查7.2.1 原材料檢驗 土釘墻支護施工所用原材料（水泥、砂石、砼外加劑、鋼筋等）的質(zhì)量要求以及各種材料性能的測定，均應(yīng)以現(xiàn)行國家標準為依據(jù)。7.2.2 錨桿及土釘檢驗的長度應(yīng)控制在30mm之內(nèi)；錨桿的位置偏差應(yīng)控制在100mm之內(nèi)；鉆孔傾斜度控制在1度之內(nèi)；土釘強噴射厚度應(yīng)控制在10mm以內(nèi)。用于注漿時的水泥或水泥砂漿強度用100mm100mm100mm立方體試塊進行測定，強度不低于C20，3d強度不低于10MPa。7.2.3噴射砼厚度檢驗 可采用鑿孔法作為檢查依據(jù)，也可用砼厚度標志或其他方法檢查，全部檢查處厚度平均值應(yīng)大于設(shè)計厚度，最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計厚度的80%。7.2.4土釘抗拔力試驗 每一典型土層中至少留3根非工程土釘進行抗拔試驗，其孔徑注漿材料等參數(shù)及施工方法應(yīng)與工程土釘完全相同，在注漿體強度不低于6MPa時檢驗土釘?shù)目拱瘟κ欠駶M足設(shè)計要求。三、地鐵車站錨索施工作業(yè)1概念及適用范圍錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖（土）體中穿過邊坡滑動面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖（土）體的整體性，從而從根本上改善巖（土）體的力學性能，有效地控制巖（土）體的位移，促使其穩(wěn)定。適用于地鐵車站明挖錨索施工。2施工準備檢查施工機具性能符合施工要求，機械性能良好。錨索原材質(zhì)量符合要求。3技術(shù)要求3.1孔位允許偏差為垂直方向100mm，錨索水平方向孔距誤差不應(yīng)大于50mm，鉆孔底部的偏斜尺寸不應(yīng)大于錨索長度的3%，孔深允許偏差50mm，孔徑允許偏差5mm。3.2錨索的長度要根據(jù)鉆孔的實際深度確定，允許誤差2cm。3.3錨墩制作允許偏差各方向均為3cm。3.4一次注漿的水泥結(jié)石體強度達到5MPa后還需進行二次高壓補漿，以確保注漿飽滿。4施工順序與工藝流程4.1施工順序土方挖至錨索下0.5m量測、布置孔位鉆機就位鉆孔錨索的制作與組裝插入錨索注漿、補漿錨索張拉鎖定封孔注漿外部保護。4.2施工流程清理坡面鉆機就位鉆孔清孔錨索入孔注漿澆注錨墩錨索張拉、補張拉鎖定封錨養(yǎng)護、噴涂錨索編號錨索制作測定錨孔位置報驗報驗報驗圖2 施工流程圖5施工工藝5.1施工放樣根據(jù)高程控制點先定出錨索孔的豎向位置，先定兩端孔位，然后通過拉線水平量距再按設(shè)計要求尺寸定出水平位置，并打入孔位標志。5.2鉆機就位錨孔鉆進施工，根據(jù)現(xiàn)場需要可搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)所測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調(diào)整。5. 3鉆孔為確保鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量，在粉土、粉質(zhì)粘土地層鉆孔采用帶十字鉆頭和螺旋鉆桿的回轉(zhuǎn)鉆機，在填土、砂層、砂礫層等易塌孔的地層中，采用套管護壁、跟管鉆進。5. 4錨索的制作與安裝錨索組成包括鋼絞線及其附件。錨索組裝：錨索用鋼絞線下料后，每隔要求尺寸設(shè)置一個擴張環(huán)，每隔要求尺寸設(shè)置一個箍筋環(huán)與擴張換交錯布置，使錨索體處于鉆孔中心位置。錨索體不同束鋼絞線間相互張開無粘連，以保證錨索的抗拔效果。注漿管與錨索綁在一起一同放入鉆孔中，注漿管底口距孔底宜為50cm左右。一次注漿管底口用膠布封口，二次注漿口封堵嚴密。桿體放入角度與鉆孔角度保持一致，放送用力要均勻，不要左右搖擺。錨索體由鋼絞線及其附件編組完畢后，在錨固段端頭設(shè)置錐形頭，保證順利下錨。5. 5插入錨索安放錨索時，應(yīng)防止扭曲壓彎，注漿管隨錨桿一同放入孔內(nèi)，管端距孔底為50100mm，桿體放入角度與鉆孔傾角保持一致，且插入孔內(nèi)深度不應(yīng)小于錨索長度的95，安放好后桿體始終處于鉆孔中心。5. 6注漿（二次注漿）錨索注漿采用二次注漿工藝，一次注漿壓力0.50.8MPa，二次注漿壓力控制在為2.55MPa，一次注漿初凝后進行二次壓力注漿，具體時間現(xiàn)場試驗確定。5. 7錨索的張拉待錨孔注漿體強度達到設(shè)計強度的70%以上后方可進行錨索的張拉，具體張拉時間依據(jù)現(xiàn)場試驗而定，錨索張拉順序應(yīng)避免相近錨索互相影響。 5. 8封孔注漿補償張拉后，立即進行封孔注漿。對于下傾錨索，注漿管從預(yù)留孔插入，直至管口進到錨固段頂面約50cm。5. 9外部保護在預(yù)應(yīng)力錨索鎖定后48h內(nèi)沒有出現(xiàn)明顯的應(yīng)力松馳現(xiàn)象，即可進行封錨。封孔注漿后，從錨具量起留50mm鋼絞線，其余的部分截去，在其外部包覆厚度不小于50mm的水泥砂漿保護層。6 材料要求原材料符合設(shè)計和規(guī)范要求：半成品、成品錨鎖的類型、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計要求和國家、行業(yè)有關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定，錨鎖直徑、長度滿足設(shè)計和規(guī)范要求。錨鎖用鋼筋應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、老銹。水泥標號、用量滿足設(shè)計要求。砂漿強度等級、配合比應(yīng)符合設(shè)計要求。7 質(zhì)量控制及檢查7.1孔位允許偏差為垂直方向100mm，錨索水平方向孔距誤差不應(yīng)大于50mm，鉆孔底部的偏斜尺寸不應(yīng)大于錨索長度的3%，孔深允許偏差50mm，孔徑允許偏差5mm。7.2錨索組裝在組裝架上進行，組裝前應(yīng)仔細檢查鋼絞線是否平直、完整，剔去帶銹和含有齒痕的鋼絞線。7.3錨索的編制要確保每一根鋼絞線始終均勻排列、平直、不扭不叉，銹、油污要除凈，對有死彎、機械損傷及銹坑者應(yīng)剔出。7.4錨索的長度要根據(jù)鉆孔的實際深度確定，允許誤差2cm，并對錨索按孔號相應(yīng)編號。7.5錨固段的定位導(dǎo)向花架，應(yīng)嚴格按設(shè)計要求安裝在錨索上，綁扎鐵口既要能承受一定的拉力，又要保證錨索的自由拉伸。7.6安放錨索要保證錨索孔壁有不少于2cm的注漿厚度，錨索安放要平直，張拉段要放在錨孔中央。7.7內(nèi)錨固段注漿，水泥選用42.5號普通硅酸鹽水泥，攪拌水泥砂漿應(yīng)均勻，使用時不得有沉淀，為保證漿液性能可加入不同用途的外加劑，注漿充盈系數(shù)為1.1-1.3。7.8錨墩制作允許偏差各方向均為3cm，安裝時應(yīng)先安放好孔口定位鋼管，以保證錨墩與錨孔垂直。7.9待錨孔注漿體強度達到設(shè)計強度的70%以上后方可進行錨索的張拉7.10張拉前張拉設(shè)備要標定，重復(fù)三次取平均值。各根鋼紋線拉力不均勻系數(shù)在0.95-1.05之間，各根鋼紋線的拉力差為5%。四、地鐵車站地下連續(xù)墻施工作業(yè)1概念及適用范圍地下連續(xù)墻是基礎(chǔ)工程在地面上采用一種挖槽機械，沿著深開挖工程的周邊軸線，在泥漿護壁條件下，開挖出一條狹長的深槽，清槽后，在槽內(nèi)吊放鋼筋籠，然后用導(dǎo)管法灌筑水下混凝土筑成一個單元槽段，如此逐段進行，在地下筑成一道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻開挖技術(shù)起源于歐洲。它是根據(jù)打井和石油鉆井使用泥漿和水下澆注混凝土的方法而發(fā)展起來的，1950年在意大利米蘭首先采用了護壁泥漿地下連續(xù)墻施工，20世紀5060年代該項技術(shù)在西方發(fā)達國家及前蘇聯(lián)得到推廣，成為地下工程和深基礎(chǔ)施工中有效的技術(shù)。適用于明挖車站圍護結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻施工采用專用的挖槽設(shè)備，沿著基坑的周邊，按照事先計劃分好的幅段，開挖狹長的溝槽。挖槽方式可分為抓斗式、沖擊式和回轉(zhuǎn)式等類型。地下連續(xù)墻的一字型槽段長度宜取46m。當成槽施工可能對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響或槽壁穩(wěn)定性較差時，應(yīng)取較小的槽段長度。必要時，宜采用攪拌樁對槽壁進行加固；地下連續(xù)墻的轉(zhuǎn)角處或有特殊要求時，單元槽段的平面形狀可采用L形、T形等。下面對抓斗式地下連續(xù)墻開挖施工做一個詳細的闡述。2施工準備根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選擇合理的成槽機械。檢查施工機具性能符合施工要求，機械性能良好。鋼筋等原材質(zhì)量符合要求。3技術(shù)要求泥漿池的容量應(yīng)能滿足成槽施工時的泥漿用量。泥漿配合比根據(jù)試驗確定，泥漿拌制后應(yīng)熟化24小時后方可使用。4施工順序與工藝流程4.1施工順序?qū)κ┕こ刹蹤C就位成孔清孔清孔驗收吊放鎖口管下方鋼筋籠、儀器安裝導(dǎo)管澆筑水下混凝土4.2施工流程導(dǎo)管試拼、水密試驗導(dǎo)墻施工成槽機就位成孔清孔清孔驗收吊放鎖口管下鋼筋籠、儀器制作鋼筋籠安裝導(dǎo)管澆注水下混凝土混凝土攪拌站配比試驗混凝土生產(chǎn)混凝土運輸圖3 施工流程圖5施工工藝5.1導(dǎo)墻施工開挖溝槽，澆筑素砼底模墊層，綁扎鋼筋，支模板（內(nèi)側(cè)需架設(shè)模板外側(cè)利用土壁作為外模），澆筑砼，拆模并設(shè)置橫撐，回填并夯實導(dǎo)墻外側(cè)空隙。5.2泥漿配置和管理設(shè)置一個大小適當?shù)哪酀{制造場，泥漿配合比根據(jù)試驗確定，并報監(jiān)理批準使用。成槽過程中采用泥漿泵向槽內(nèi)送漿，挖槽結(jié)束及刷壁完成后，按相關(guān)技術(shù)要求及規(guī)范進行清底置換。砼澆筑過程中泥漿泵同時進行回收或廢棄。廢棄泥漿每天組織全封閉泥漿運輸車晚上外運至規(guī)定的泥漿排放點棄漿。鋼筋籠入槽，必須對槽底泥漿和沉淀物進行置換和清除，使底部泥漿比重不大于1.10，沉淀物厚度不大于100mm。砼澆灌時，防止砼直接落入泥漿內(nèi)，砼面以上4m高范圍內(nèi)泥漿應(yīng)予廢棄。5.3開挖槽段開挖槽段采用液壓抓斗，以“跳孔挖掘法”開挖單元施工槽段。整個施工槽段挖到設(shè)計深度后，停置1個小時，再在設(shè)計深度上沿槽段長度方向以每移動1m，下斗抓挖一次的方法，掃清槽底部的沉渣。成槽時，派專人負責泥漿的放送，視槽內(nèi)泥漿液面高度情況，隨時補充槽內(nèi)泥漿，確保泥漿液面高出地下水位1.0m以上，同時也不能低于導(dǎo)墻頂面0.3m，杜絕泥漿供應(yīng)不足的情況發(fā)生。5.4成槽檢驗每槽須在成槽(包括清底)完成后使用測錘測深度，每幅均采用3點檢測，以便及時判定成槽質(zhì)量情況，對成槽的垂直度，平整度進行檢測，對垂直度不合要求的槽段重新進行修正；如有塌方現(xiàn)象發(fā)生，則對以后成槽的泥漿進行調(diào)整。5.5刷壁刷壁是連續(xù)墻施工中的一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，刷壁的好壞將直接影響到連續(xù)墻圍護防水的效果。本例采用鎖口管接頭。接頭處應(yīng)采用偏心吊刷進行刷壁。5.6鋼筋籠制作安裝現(xiàn)場專門搭設(shè)鋼筋籠加工臺架，鋼筋加工機具設(shè)備，緊湊布置其間及周邊。標準段和端頭井的鋼筋籠采用整體制作成型。對鋼筋籠制成品必須通過“三檢”合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證后才能吊裝入槽。鋼筋籠外觀平直方正，表面潔凈無油漬和銹蝕等，在同一截面上的鋼筋焊接接頭數(shù)量不超過50，對焊接頭無裂紋、錯位。5.7鋼筋籠吊放起吊鋼筋籠時，先用150噸履帶吊(主吊)和50噸履帶吊(副吊)雙機抬吊，將鋼筋籠水平吊起，然后升主吊、放副吊，將鋼筋籠凌空吊直。校核鋼筋籠入槽定位的平面位置與高程偏差，并通過調(diào)整位置與高程，使鋼筋籠吊裝位置符合設(shè)計要求。5.8吊裝接頭管分段起吊接頭管入槽，在槽口逐段拼接成設(shè)計長度后，下放到槽底。為了防止混凝土從接頭箱和反力管跟腳處繞流，應(yīng)使接頭箱和反力管的跟腳插入槽底土體少許。5.9水下混凝土灌注（1）導(dǎo)管采用法蘭盤連接式導(dǎo)管，導(dǎo)管連接處用橡膠墊圈密封防水。導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)放置保證砼與泥漿隔離的管塞(橡皮球膽等)。其底部應(yīng)與槽底相距200mm左右，導(dǎo)管上口接砼漏斗，砼漏斗應(yīng)能滿足砼初灌量。（2）在鋼筋籠入槽后4小時內(nèi)開始澆灌砼，澆灌前先檢查槽深，判斷有無塌孔，并計算所需砼方量。（3）砼澆筑中要保持砼連續(xù)均勻下料，砼面上升速度控制在45mh，導(dǎo)管埋置深度控制在1.56.0m。同時通過測量掌握砼面上升情況，推算有無塌方現(xiàn)象。（4）砼澆筑時嚴防砼從漏斗溢出流入槽內(nèi)污染泥漿，影響砼澆筑質(zhì)量。砼澆筑面應(yīng)高出設(shè)計標高3050cm。（5）每幅地下連續(xù)墻砼到場后先檢查砼原材質(zhì)保單、砼配比單等資料是否齊備，并做坍落度試驗，檢查合格后方可進行砼的灌注。砼澆筑時在前、中、后應(yīng)做三次坍落度試驗，并做到每車必檢。（6）每幅墻的砼應(yīng)按規(guī)范要求做試塊取樣做砼的抗壓、抗?jié)B試驗（每5幅做一組）。所做試塊放入恒溫池養(yǎng)護，7天后送標養(yǎng)池中養(yǎng)護，到齡期后作抗壓、抗?jié)B試驗。6 材料要求原材料符合設(shè)計和規(guī)范要求：半成品、成品錨鎖的類型、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計要求和國家、行業(yè)有關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定，鋼筋籠干燥存放，必要時采取除銹處理?；炷翞閺姸炔簧儆?0MP的水下防滲混凝土。7 質(zhì)量控制及檢查7.1成槽質(zhì)量標準地下墻成槽質(zhì)量標準 表2項目允許偏差檢驗方法槽寬0+50mm超聲波測井儀垂直度0.3%超聲波測井儀槽深比設(shè)計深度深100200mm超聲波測井儀7.2地下連續(xù)墻鋼筋籠制作標準地下連續(xù)墻鋼筋籠制作的允許偏差 表3項目偏差檢查方法鋼筋籠長度50mm鋼尺量，每片鋼筋網(wǎng)檢查上中下三處鋼筋籠寬度20mm鋼筋籠厚度0,-10mm主筋間距10mm任取一斷面，連續(xù)量取間距，取平均值作為一點每片鋼筋網(wǎng)上測四點。分部筋間距20mm預(yù)埋件中心位置10mm抽查7.3地下連續(xù)墻各部位允許偏差值地下連續(xù)墻各部位允許偏差值 表4 允許偏差項目臨時支護墻體單一或復(fù)合結(jié)構(gòu)墻體平面位置50mm30mm平整度50mm30mm垂直度0.5%0.3%預(yù)留孔洞50mm30mm預(yù)埋件30mm預(yù)埋連接鋼筋30mm變形縫，誘導(dǎo)縫/20mm五、地鐵車站鉆孔灌注樁施工作業(yè)1概念及適用范圍灌注樁系是指在工程現(xiàn)場通過機械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔，并在其內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁，依照成孔方法不同，灌注樁又可分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。鉆孔灌注樁是按成樁方法分類而定義的一種樁型。本次介紹旋挖鉆機鉆孔灌注樁，適用于地鐵車站圍護樁施工。2 施工準備檢查泥漿池符合標準，泵送管道通暢，接頭完好，施工機具性能符合施工要求，機械性能良好?；炷恋綀黾皶r。3 技術(shù)要求 成孔后，孔徑不得小于設(shè)計樁徑，樁身垂直度偏差不得大于0.5%。鋼筋籠直徑允許偏差為10mm，安放后，頂面高程允許誤差為50mm?；炷翝仓?，清孔后孔底沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。4施工順序與工藝流程4.1施工順序施工準備定位放線開挖泥漿池護筒埋設(shè)鉆機就位校正鉆孔、掏渣清孔成孔檢查下放鋼筋籠及導(dǎo)管（預(yù)埋測斜管）灌注混凝土成樁養(yǎng)護空孔回填。4.2工藝流程鋼護筒施工鉆機就位成孔檢測鉆進成孔清孔沉渣厚度檢測鉆渣外運造漿鋼護筒制作施工準備測量放樣空孔回填灌注水下砼沉渣厚度測試安放鋼筋籠下導(dǎo)管導(dǎo)管水密性試驗鋼筋籠制作多余泥漿外運泥漿回收二次清孔交工驗收移機不合格 不合格不合格合格 圖4鉆孔樁施工工藝流程圖5施工要求5.1施工準備調(diào)查圍護樁施工范圍內(nèi)地上、地下管線和構(gòu)筑物，及時與有關(guān)單位協(xié)商，經(jīng)同意后方可進行管線改移或加固處理。施工時，先清除設(shè)計樁位范圍內(nèi)場地的雜物、障礙物，平整施工場地和施工便道。5.2施工工藝5.2.1施工放樣依據(jù)設(shè)計圖紙計算各樁位坐標，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關(guān)系，經(jīng)復(fù)核無誤后在場內(nèi)實地放出，同時以樁中心為交點，在縱向和橫向方向埋設(shè)好護筒定位鋼筋樁點，同時做好引樁工作。5.2.2埋設(shè)護筒樁位確定后，利用十字線放出四個控制樁位，并以四個控制樁為基準進行埋設(shè)護筒。5.2.3鉆機就位鉆機就位時應(yīng)確保鉆桿中心和樁位中心在同一鉛垂線上，其對中誤差不得大于10mm。正式鉆孔前，鉆機要先進行運轉(zhuǎn)試驗，檢查鉆機的穩(wěn)定和機況，確保后面成施工連續(xù)進行。5.2.4鉆進成孔鉆進：調(diào)整鉆桿垂直度，注入調(diào)制好的泥漿，然后進行鉆孔。鉆機施工過程中保證泥漿面始終不得低于護筒底部，保證孔壁穩(wěn)定性。通過鉆頭的旋轉(zhuǎn)、削土、提升、卸土和泥漿撐護孔壁，反復(fù)循環(huán)直至成孔。5.2.5清孔達到設(shè)計標高后繼續(xù)鉆約50mm以上（不能代替清孔）。隨后對孔底清孔不少于15min，并使泥漿指標達到設(shè)計要求。5.2.6鋼筋施工鋼筋籠作業(yè)包括:鋼筋籠制作、鋼筋籠吊放。5.2.7混凝土澆筑沉渣厚度，泥漿比重達到要求后，立即澆筑混凝土。（1）混凝土導(dǎo)管要求導(dǎo)管內(nèi)徑300mm，絲扣連接，絲扣間采用密封膠圈密封，導(dǎo)管首次使用前必須進行水密性或氣密性檢測，檢測壓力0.61.0Mpa。（2）混凝土要求：提前向試驗室進行施工混凝土申請，混凝土坍落度為180220mm，混凝土初凝時間根據(jù)運距和澆筑能力確定。（3）混凝土開灌前，導(dǎo)管全部安裝入孔，安裝位置確保居中。導(dǎo)管底口距孔底高度以能放出隔水塞和混凝土為宜，一般控制在50cm左右。（4）混凝土灌注過程中導(dǎo)管始終埋在混凝土中，嚴禁將導(dǎo)管提出混凝土面。導(dǎo)管埋入混凝土面的深度，最小不得小于2m。導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆，一次提管拆管不得超過6m。（5）混凝土灌注開始時，導(dǎo)管埋入混凝土面的深度宜保持3m左右，灌注速度適當放慢。當混凝土面進入鋼筋籠底端12m后，可適當提升導(dǎo)管。（6）混凝土澆筑標高要采取有效測量工具保證混凝土面標高高于樁頂3050cm，且不得少于樁頂標高。6 質(zhì)量控制及檢查 6.1灌注樁成孔后應(yīng)逐孔查，包括孔位偏差，孔深，孔徑，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥漿的主要指標。 6.2混凝土澆筑前，清孔后孔底沉渣厚度符合規(guī)范要求。 6.3成孔后，孔徑不得小于設(shè)計樁徑，樁身垂直度偏差不得大于0.5%。 6.4鋼筋籠直徑允許偏差為10mm，安放后，頂面高程允許誤差為50mm。 6.5選擇水下灌注混凝土，混凝土質(zhì)量符合要求?；炷翝仓r始終保持導(dǎo)管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。 6.6鋼筋籠下放完畢，經(jīng)檢查無誤則立即澆注混凝土，間隔時間不超過1小時，以防止泥漿沉淀和塌孔。 六、地鐵車站冠梁施工作業(yè)1概念及適用范圍設(shè)置在基坑周邊支護（圍護）結(jié)構(gòu)（多為樁和墻）頂部的鋼筋混凝土連續(xù)梁，其作用其一是把所有的樁基連到一起（如鉆孔灌注樁，旋挖樁等），防止基坑（豎井）頂部邊緣產(chǎn)生坍塌，其二是通過牛腿承擔鋼支撐（或鋼筋混凝土支撐）的水平擠靠力和豎向剪力，冠梁施工時必須鑿除樁頂?shù)母{等。適用于地鐵車站圍護冠梁施工。2 技術(shù)要求 成孔后，孔徑不得小于設(shè)計樁徑，樁身垂直度偏差不得大于0.5%。鋼筋籠直徑允許偏差為10mm，安放后，頂面高程允許誤差為50mm?；炷翝仓?，清孔后孔底沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。3施工順序施工順序施工準備測量放線開挖溝槽鑿樁頭、樁頭清理澆筑冠梁、連梁底部墊層綁扎冠梁、連梁鋼筋立模板砼澆注拆模養(yǎng)護4施工要求4.1破除樁頭(1) 施工溝槽開挖采用小型挖掘機開挖，開挖過程中注意是否存在不明地下管線，將表層土體開挖至冠梁設(shè)計底標高下500800mm，然后用手動砂輪鋸在樁頂標高處沿環(huán)向鋸出一道2040cm深的鋸縫。(2) 利用風鎬等機械自上而下進行開鑿。接近設(shè)計樁頂標高以上50處，改為人工剔鑿，以免樁身產(chǎn)生裂縫。剔鑿時不得野蠻施工，注意對不剔鑿部位樁身的保護。剔鑿成活的樁頭上表面必須水平，表面平整，并清除表面浮漿、松動的砼碎塊等雜物。剔鑿中不得隨意彎折、損傷鋼筋。(3) 用鋼絲刷清除樁頂鋼筋上的浮銹、污漬和樁頂上的灰塵。(4) 樁間土部分用1：3水泥砂漿找平，經(jīng)質(zhì)檢員驗收后，方可綁扎鋼筋。4.2.鋼筋加工和安裝4.2.1鋼筋加工(1)，鋼筋加工前須檢查鋼筋原材型號、直徑、外觀質(zhì)量，銹蝕的鋼筋應(yīng)除銹，彎曲變形的鋼筋應(yīng)校正。(2) 鋼筋須嚴格按照設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)范進行加工，箍筋彎曲角度為135o，彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的4倍，彎鉤的彎后平直部分的長度應(yīng)不小于130mm，箍筋內(nèi)凈尺寸允許偏差在-5mm5mm間。受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸允許偏差在-10cm10cm間，(3) 鋼筋加工偏差：調(diào)直后局部彎曲不超過d/4(d為鋼筋直徑)，箍筋寬和高的尺寸偏差在 -10mm5mm間。(4)鋼筋采用單面焊連接，焊接接頭要同軸，焊縫長度10d。4.2.2 鋼筋綁扎(1) 鋼筋綁扎前應(yīng)清點數(shù)量、類型、直徑，并對其位置進行測放后方可進行綁扎。(2) 鋼筋綁扎須嚴格按照設(shè)計圖紙進行。(3) 鋼筋綁扎前，應(yīng)清理干凈冠梁內(nèi)的雜物，在施工縫處施工，應(yīng)把接縫處鋼筋調(diào)直。表面清理干凈。(4) 鋼筋必須綁扎牢固，不得出現(xiàn)變形和松脫現(xiàn)象。(5) 受力鋼筋接頭采用單面搭接焊連接，相鄰接頭連接區(qū)段的錯開長度為35d且不小于500mm，在梁內(nèi)鋼筋連接接頭應(yīng)相互錯開，錯開面積百分率應(yīng)為50%。(6) 箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置，箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向按間距均勻布置。(7) 鋼筋綁扎完畢，把預(yù)埋件固定在受力鋼筋上，要求焊接牢固，并做好隱蔽工程驗收記錄。(8) 鋼筋綁扎位置允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定： 表5 鋼筋綁扎允許偏差項 目允許偏差（mm）綁扎箍筋間距20受力鋼筋間距10排距5預(yù)埋件中心線位移5水平高差3，0(9) 鋼筋加工綁扎完畢，經(jīng)自檢合格后，報專業(yè)工程師驗收。4.3 模板制作及安裝(1) 模板采用60系列鋼模，用單面模支撐體系，迎土面用油氈做好鋪襯，避免砼與土體直接接觸。(2) 嚴格按照圖紙設(shè)計冠梁的尺寸拼裝模板，確保成品混凝土的尺寸。(3) 模板在安裝前需清理干凈，并涂抹脫模劑，在涂抹時不得沾污鋼筋及混凝土施工縫。(4) 模板在鋼筋綁扎后進行安裝，安裝時可利用槽底作底模，如槽底不平，可用C10混凝土或砂漿找平后再立側(cè)模。(5) 側(cè)模安裝時根據(jù)邊線先立一側(cè)模板，把次楞固定好好，臨時用支撐撐住，裝上“3”型扣件和對拉螺桿，然后把螺桿焊接在樁頭鋼筋上，根據(jù)冠梁邊線調(diào)直，側(cè)模板用斜撐撐住，固定橫向鋼管后用“3”型扣件卡住，用水平尺或線錘精確校正模板的垂直度，旋緊對拉螺桿上的螺母。模板安裝時采用先立兩端，后立中間的方法，繃線控制。(6) 模板的接縫用雙面膠帶或海面條封閉，在澆筑混凝土前，基底應(yīng)澆水濕潤。樁頭雜物沖洗干凈。(7)模板安裝位置允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：表6 模板制作及安裝允許偏差項目允許偏差（mm）檢驗儀具軸線位置5鋼尺截面內(nèi)部尺寸4，5鋼尺相鄰兩板表面高低差2鋼尺表面平整度52m靠尺或塞尺 (8) 模板安裝完畢，經(jīng)自檢合格后，報專業(yè)工程師驗收。5.4混凝土澆筑5.4.1 施工準備(1) 澆筑混凝土前，預(yù)先與商品砼供應(yīng)商進行技術(shù)交底，內(nèi)容包括：混凝土強度等級、水灰比、采購數(shù)量、坍落度、初凝時間，是否加抗凍劑。本工程砼強度等級為C30。(2) 施工機具在澆筑混凝土前進行檢查，同時配備專職維修人員隨時檢修，模板、鋼筋看護人員也應(yīng)到位。施工前準備好冬季施工材料、測溫用具等。夏季施工時砼入模溫度不應(yīng)大于30，冬季入模溫度大于等于5。做好鋼筋隱檢、模板驗收工作。5.4.2 施工工藝(1) 混凝土的澆筑分兩層進行，每層厚度為400mm。人工振搗密實。(2