上人馬道搭拆方案

上人馬道搭拆施工方案一、工程概況本工程為，產(chǎn)品倉工程共由3個倉組成，2#、3#滑膜已經(jīng)完成本次滑模僅施工1#倉。基礎(chǔ)為鋼筋砼筏板基礎(chǔ)，主體筒倉結(jié)構(gòu)，梁板式漏斗，倉上為兩層框架結(jié)構(gòu)，局部一層，單倉直徑18米，屋面標(biāo)高47.7米?；A(chǔ)、倉壁及倉上結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級C30。該工程倉壁采用剛性平臺滑模施工，在倉體東側(cè)設(shè)置上人馬道，在1#、2#倉中間位置處做150mmC15混凝土墊層，上人馬道隨倉壁滑模高度的增加不斷向上搭設(shè)，并在倉壁上每隔3m設(shè)置拉墻桿。馬道搭設(shè)高度36m。二、施工準(zhǔn)備2.1人員組織開始搭設(shè)架子工6人，普工2人，滑模過程中每次搭設(shè)架子工4人普工2人，拆除施工架子工4人，普工4人。2.2材料準(zhǔn)備2.2.1腳手管：外徑48mm厚3.5mm的焊接鋼管，采用Q235A鋼，其力學(xué)性能符合GB70089中的Q235A鋼的規(guī)定。2.2.2扣件：對接扣、直角扣件、轉(zhuǎn)角扣件，其力學(xué)性能符合GB97867的要求。2.2.3安全網(wǎng)：大小3m6m，要求四證齊全，產(chǎn)品質(zhì)量符合GB16909-1997的規(guī)定。2.2.4木跳板：4長，200mm寬，50mm厚。采用松木，其材質(zhì)應(yīng)符合GB88中級鋼材的規(guī)定，對于腐朽、蟲蛀、扭紋、破裂及有大橫透節(jié)的木材不得使用。2.3輔助機(jī)具材料垂直運(yùn)輸用QTZ40塔吊完成。2.4施工準(zhǔn)備2.4.1上人斜道搭設(shè)位置選擇:以方便人員通行及安全使用為原則，布置在原煤倉的東側(cè)，具體位置詳見下圖。2.4.2上人馬道地基要求：地基素土夯實(shí)并在夯實(shí)的素土上做150mm厚C15混凝土墊層，立桿下墊50mm厚跳板。2.4.3搭設(shè)大?。洪L寬為6m4m，立桿縱距1.2m，步距1.5m。12m以下范圍內(nèi)四角立桿為雙鋼管，12m以上立桿采用單立桿。馬道與道路連接處搭設(shè)安全通道，截面大小4m3m，通道頂面滿鋪雙層木跳板，入口處懸掛安全警示牌。三、搭設(shè)方案3.1搭設(shè)要求：上人斜道采用“之”字形布置，梯步板傾角20度左右，休息平臺及梯步板寬度1.2m，休息平臺間距3m，休息平臺及梯步板均設(shè)護(hù)身欄桿和擋腳板，護(hù)身欄桿在距離行走面900高位置設(shè)置，擋腳板高度不小于200mm；梯步板用并排的4塊木跳板釘制，防滑條大小3030間距300布置。拉墻桿每3m設(shè)置一道，每道拉墻桿由三根鋼管成三角形焊接布置。連墻桿與倉壁預(yù)埋件可靠焊接，為保證焊接質(zhì)量，用25鋼筋制作“L”型連接頭，連接預(yù)埋件和鋼管。整個架體滿掛安全網(wǎng)封閉，安全網(wǎng)應(yīng)對齊上下大橫桿。馬道扶手桿高度內(nèi)用密目網(wǎng)封閉，用呢絨繩綁扎在腳手桿的內(nèi)側(cè)，馬道中間樓梯井用安全網(wǎng)每4.5米高水平封閉一道。3.2搭設(shè)順序：混凝土墊層上沿縱向立桿下鋪設(shè)木跳板，經(jīng)拉線找直后，在立桿中心線處彈通長線。在線上按立桿間距劃出立桿位置，排立桿應(yīng)先立兩頭的立桿，再立中間立桿，當(dāng)互相看齊后，用掃地桿固定，再立中間立桿。先架設(shè)小橫桿，而后架設(shè)大橫桿，大橫桿位于小橫桿之上，形成網(wǎng)格后架設(shè)剪刀撐。以此順序往上搭設(shè)。每搭設(shè)一步架時，隨時校正立桿垂直度，并隨層綁設(shè)安全網(wǎng)。3.3構(gòu)造要求：所有立桿的接長用對接扣件連接。每相鄰的兩立桿不允許在同一步距內(nèi)連接，應(yīng)前后、左右錯開，相鄰的兩立桿的接頭間距不能小于50cm。大小橫桿凡其端頭露出扣件的，則其露出長度不小于10cm。每步梯步板端頭與大橫桿用8#鐵線扎牢。3.4剪刀撐及連墻桿布置：采用連續(xù)剪刀撐，每個剪刀撐高為3步，剪刀撐與每個立桿相交處均用扣件連接。剪刀撐端頭座落于墊木上，剪刀撐采用搭接連接，搭接長度不小于1m，在搭接范圍內(nèi)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定。在倉壁滑升高出4.7m平面3m后，開始在倉壁上安裝附著預(yù)埋件，并每隔3m在倉壁上安裝3塊用于焊接連墻桿，待預(yù)埋鋼板滑出吊架后焊接連墻桿拉接上人斜道。3.5斜道搭設(shè)與滑模配合上人馬道在滑模開始前先搭設(shè)8m高左右，頂端用6鋼絲繩與地面拉設(shè)臨時固定?；＿M(jìn)行時，隨著平臺的升高，馬道不斷向上搭設(shè)，但每次搭設(shè)高度不可以超過6m，馬道高度保持高出平臺35m即可。3.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 立桿間距允許偏差5cm，立桿全高垂直允許偏差總值為5cm。大橫桿水平高差總值為5cm，同一跨內(nèi)高差允許偏差1cm。小橫桿在立桿上擱置長度不小于24cm。安全網(wǎng)不允許漏扣。3.7上人馬道穩(wěn)定驗(yàn)算條件：腳手架采用安全網(wǎng)全封閉，搭設(shè)高度H=36m，立桿縱距1.2m，步距1.5m，鋪腳手板高于施工兩層，施工荷載3KN/m2，連墻桿布置為兩步，計(jì)算腳手架整體穩(wěn)定。求N值1）NG1K（一步一縱距自重全高）A立桿。立桿長度為腳手架的步距h。計(jì)算式：2h自重=21.50.0384=0.1152KN。B大橫桿。大橫桿長度為腳手架立桿縱距L。計(jì)算式：2L自重=21.50.0384=0.1152KN。C小橫桿。腳手架每一縱距一步內(nèi)只有一根小橫桿，在立桿與大橫桿的交點(diǎn)處。小橫桿伸出外排桿100mm，伸出里排桿350mm，雙排腳手架寬度為d米計(jì)算式：1（0.1+b+0.35）0.0384=0.0634KN。D扣件?？奂€數(shù)為：一根小橫桿上2個十立桿與大橫桿交點(diǎn)處1個乘以2（雙排架）加上接長用扣件（立桿及大橫桿按每6m長用一個對接扣件）計(jì)算式：2+2+（h/62+L/62）0.015=0.075KNE合計(jì)每步距NG1K=0.1152+0.1152+0.0634+0.075=0.3688KNF腳手架架體高36m，折合H/h=361.5=24步。所以NG1K=240.3688/2=4.4256KN。2) NG2K(構(gòu)配件全高一縱距自重)A腳手板。腳手板按平方米計(jì)算，其長度即為角立桿縱距（水平向），其寬度是沿休息平臺寬度滿鋪，長度即為兩層間水平桿斜向長度（上人斜斜），其寬度是沿休息平臺、上人斜道寬度滿鋪。計(jì)算式：4（1.2+0.35）1.50.35=3.256KNB小橫桿及扣件。由于還要在原有兩根小橫桿中間再加一根，同時還要增加2個扣件。計(jì)算式：41.650.0384+420.015=0.374 KNC.護(hù)欄及扣件。按照規(guī)定，作業(yè)層外排架臨邊防護(hù)為兩道防護(hù)欄桿，原有一道大橫桿，尚需再增加一道大橫桿及一個扣件。計(jì)算式：21.50.0384+210.015=0.146 KND擋腳板。2層作業(yè)層還應(yīng)設(shè)置擋腳板。計(jì)算式：21.50.08=0.24 KNE剪刀撐。剪刀撐按水平4跨、垂直5步一組設(shè)置，兩桿交叉與地面成51.34計(jì)算式：21.9227/50.0384+100.015=2.141 KNF安全網(wǎng)。計(jì)算式：401.50.003=0.18 KNGNG2K=3.256+0.374+0.146+0.24+2.141+0.18=6.333 KN一根立桿的構(gòu)配件自重為NG2K/2=3.167 KN3）NQK（施工荷載）QK=3KN/M22層=6 KN/M2NQK=1.5（1.2+0.35）6=13.95 KN一根立桿的施工荷載為NQK/2=6.975 KN4）各值代入公式求NN=1.2（NG1K+ NG2K）+1.4NQK =1.2（6.085+3.167）+1.46.975=20.86KN求AA=單根立桿截面=489mm2求1）先計(jì)算=L0/IL0=khI=1.58 k=1.155 h=150cm =1.55L0=1.1551.55150=269cm= L 0/i=269/1.58=1702）查表求當(dāng)=170時，=0.245將N，A值代入公式N/A=20860N/（0.245489）=174N/mm2205 N/mm2（安全）經(jīng)驗(yàn)算，符合要求。連墻桿驗(yàn)算連墻桿的軸向力計(jì)算公式：N1=N1w+N0N1w=1.4WkAw本工程位于陜西榆林，基本風(fēng)壓為Wk=0.3kN/Aw=3.04.5=13.5得N1w=5.670KN按規(guī)范5.4.1條得N0=5.000KN連墻桿的軸向力N1=5.670+5.000=10.670KN每個扣件抗滑移力為8KN，10.670KN2*8KN所以拉桿應(yīng)設(shè)置雙扣件。連墻桿軸向力設(shè)計(jì)值Nf=A【f】由長細(xì)比lo/I=190/1.58的結(jié)果查表得=0.452A=4.89cm2 【f】=205.00N/mm2經(jīng)計(jì)算得Nf=45.311KNNf N1，連墻桿滿足要求；地基承載力：腳手架總承載力為：PfgP=N/Afg=kcfgkfgk=ff0查表：f=0.95、f0=390KPa、kc=1fg=370.5 KPa扣件+腳手板+鋼管N=13.28400+200（14.6+18.4）+80009.8+0.20.0527045=90574NA=1/14(12+8) 0.2=0.285P=90574/0.285/1000=317.8 KPaPfg符合要求四、拆除方案 倉頂框架、倉上避雷安裝、外墻裝飾等所有工程全部施工完畢后進(jìn)行上人斜道的拆除。拆除作業(yè)時下部設(shè)置警戒線，非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)，拆除由上至下逐層進(jìn)行，先拆安全網(wǎng)等附著物件，再拆水平桿立桿，梯步板及休息平臺由塔吊吊至地面，拆除的腳手架也應(yīng)在休息平臺上逐層碼垛，吊至地面上，嚴(yán)禁拋擲。連墻桿由塔吊吊運(yùn)安全欄，逐層從倉壁上割除。連墻桿隨腳手架逐層割除。五、安全職業(yè)健康5.1高空作業(yè)時必須佩戴安全帶。5.2搭拆架時必須有專人看護(hù)，照應(yīng)下方行人，拆架時應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，嚴(yán)禁行人通過。5.3施工時嚴(yán)禁將扣件、鋼管等上下拋擲。扣件必須用袋裝，物體傳遞時必須用繩遞。5.4拆架三人一組，兩個拆卸，一人協(xié)調(diào)。拆除與他人站立有關(guān)聯(lián)的鋼管和扣件時，必須招呼他人先行撤離。5.5拆下的扣件用袋裝送回倉庫，鋼管分長短在指定地點(diǎn)碼放整齊，做到一頭齊、一般高。木跳板也碼垛，一頭齊。5.6搭拆架子時，嚴(yán)禁碰損墻面。5.7夜間施工必須有足夠照明，嚴(yán)禁將電線搭設(shè)在鋼管上，應(yīng)該設(shè)木桿。5.8高空作業(yè)時遇到6級以上大風(fēng)時嚴(yán)禁班組作業(yè)。5.9施工人員必須持證上崗，凡患高血壓、心臟病、癲癇病及其它不適于高空作業(yè)者，禁止從事高空作業(yè)。架子工在酒后及病中不得上架操作。六、監(jiān)控措施6.1 上人馬道每搭設(shè)15m組織一次架體驗(yàn)收，驗(yàn)收項(xiàng)目包括架體垂直度、連墻桿設(shè)置、安全網(wǎng)掛設(shè)等。6.2 6級以上大風(fēng)天氣及雨雪天氣后應(yīng)對上人馬道基礎(chǔ)及馬道進(jìn)行檢查，檢查基礎(chǔ)有無沉降現(xiàn)象，支撐鋼及拉接桿有沒有彎曲現(xiàn)象，基礎(chǔ)內(nèi)若有積水應(yīng)及時排水。6.3 上人馬道使用中嚴(yán)禁在架體內(nèi)追逐、嬉戲、打鬧，更不準(zhǔn)在架體內(nèi)集中堆載雜物，使用中架體若有異常響動，應(yīng)及時組織架上人員撤離。七、應(yīng)急方案 7.1 使用中如若架體發(fā)生傾斜但尚能使用，可以采用增加連墻桿數(shù)量或加設(shè)攔風(fēng)繩等措施對架體進(jìn)行加固，處理完項(xiàng)目部組織驗(yàn)收后方可正常使用。7