鋼纖維混凝土施工方案

北汽廣州汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目（一期）鋼纖維混凝土地坪施工方案 編制人： 審核人： 編制時(shí)間：一、編制說(shuō)明北汽廣州汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)（一期）建設(shè)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“海納川（廣州）項(xiàng)目”）位于廣州市增城市石灘鎮(zhèn)沙頭村木棉仔，該建設(shè)項(xiàng)目包括車間A1（自編號(hào)1棟）、車間A2（自編號(hào)2棟）、車間A3（自編號(hào)3棟）、食堂B1（自編號(hào)4棟）、宿舍C1（自編號(hào)5棟）共5棟建筑，由海納川廣州汽車部件有限公司投資建設(shè)，勘察單位是北京市勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，設(shè)計(jì)單位是北京市工業(yè)設(shè)計(jì)研究院，監(jiān)理單位是北京京龍工程項(xiàng)目管理公司，由湖南天鷹建設(shè)有限公司承建。 根據(jù)建設(shè)單位提供的藍(lán)圖及相關(guān)文件，針對(duì)本次工程所設(shè)定的范圍，并結(jié)合我公司施工同類建筑的經(jīng)驗(yàn)，擬訂了鋼纖維混凝土地坪施工方案。二、工藝流程 施工流程：素土夯實(shí)鋪設(shè)碎石 使用壓路機(jī)壓實(shí)支模鋼纖維地坪與墻、柱間的處理澆筑鋼纖維混凝土。碎石的鋪設(shè)：按照設(shè)計(jì)要求，碎石的厚度為30cm，底層素土必須夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)要求在 0.94 以上，鋪設(shè)時(shí)，先控制好標(biāo)高，虛鋪石子高于標(biāo)高3cm 左右，然后用振動(dòng)碾進(jìn)行壓實(shí)，確保壓實(shí)密度，并進(jìn)行找平； 支模：支模時(shí)，必須用水平儀進(jìn)行標(biāo)高控制， 模板兩側(cè)分別用鋼筋棍和 6080cm 的木方子進(jìn)行固定；鋼纖維地坪與墻、 柱間的處理： 鋼纖維地坪與墻、 柱間采用厚度為 10mm厚的泡沫板隔離，泡沫板必須高出預(yù)計(jì)地坪約 2cm，地坪完成后去掉高出部分。 鋼纖維混凝土的鋪設(shè)： A混凝土：使用合格的預(yù)拌混凝土，每立方摻加鋼纖維 20 公斤，控制攪拌時(shí)間 35 分鐘，保證鋼纖維攪拌開并均勻； B.鋼纖維的投放和攪拌：鋼纖維在攪拌站加入，應(yīng)注意在料斗里還沒有放其他材料前，不能首先將鋼纖維投入攪拌，攪拌 3 分鐘后檢查鋼纖維是否攪拌均勻，若有兩根鋼纖維黏結(jié)在一起的現(xiàn)象， 應(yīng)繼續(xù)攪拌直至鋼纖維完全分散成單根為止。為保證鋼纖維攪拌均勻，應(yīng)注意鋼纖維的投料速度每分鐘不應(yīng)超過(guò)兩包； C.混凝土澆筑方法:商品砼的拌和根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比拌制，落度要嚴(yán)格控制在進(jìn)場(chǎng)時(shí)160180mm。由混凝土罐車運(yùn)至廠房?jī)?nèi)，將混凝土自卸入模，出料及鋪筑時(shí)卸料高度必須控制在1.5米以內(nèi)，以免產(chǎn)生離析，若發(fā)現(xiàn)離析，應(yīng)重新攪拌。在混凝土澆筑過(guò)程中，要對(duì)鋼纖維混凝土進(jìn)行振搗，以保證混凝土密實(shí)，并且增強(qiáng)混凝土和鋼纖維之間的錨固。 鋼纖維混凝土表面提漿（采用振動(dòng)棒）需及時(shí)進(jìn)行，應(yīng)在混凝土初凝前用漿頭覆蓋掉露頭的鋼纖維。 保證振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，移動(dòng)距離和插入深度，嚴(yán)防漏振及過(guò)振； D面層的處理：1、混凝土整平、振實(shí)后，靜停4左右（視氣溫、混凝土坍落度等具體情況而定），使混凝土處在臨界初凝期，其判定方法是：腳踩到上面有腳印下沉5mm。2、抹光機(jī)表面提漿、搓毛、壓實(shí)：用抹光機(jī)在混凝土面上粗抹一、二遍進(jìn)行提漿、搓毛、壓實(shí)。3、采用抹光機(jī)開始抹面上工作均勻反復(fù)抹光壓實(shí)，每抹一遍結(jié)束后，要待砼表面水分蒸發(fā)后再進(jìn)行下一次打抹。4、若遇局部表面如有凹塘或不太平整，應(yīng)立即先進(jìn)行人補(bǔ)漿抹平，再進(jìn)行機(jī)械抹面。5、待整個(gè)面層抹平壓實(shí)，調(diào)出原漿后即視為粗抹完成，且粗抹工作應(yīng)控制在混凝土初凝后不久完成。6、平整度復(fù)核，機(jī)械抹光后用靠尺進(jìn)行檢查，以保證面層的平整度，在不平整的地方，還需用手工加工修補(bǔ)抹平。E養(yǎng)護(hù)：面層磨光施工完成后兩小時(shí)就可以灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7 天；F分格縫的施工： 公路道路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范：“444縱向接縫的間距按路面寬度在3.04.5m范圍內(nèi)確定。碾壓混凝土、鋼纖維混凝土面層在全幅攤鋪時(shí)，可不設(shè)縱向縮縫。445橫向接縫的間距按面層類型和厚度選定：普通混凝土面層一般為46m，面層板的長(zhǎng)寬不宜超過(guò)1.30，平面尺寸不宜大于25m2；碾壓混凝土或鋼纖維混凝土面層一般為610m；鋼筋混凝土面層一般為615m” 根據(jù)公路道路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，建議按照?qǐng)D紙軸線來(lái)設(shè)置分隔縫，縱縫為6m，橫縫為7.5m。根據(jù)實(shí)際情況，施工完第二天就可以進(jìn)行割縫施工。切縫寬度為 35 毫米，深度至少為 1/3 地面厚度，采用地面切割機(jī)進(jìn)行切割，切割縫必須彈線切割，保證順直，填縫材料采用聚氨脂材料。三、主要材料 使用C25預(yù)拌混凝土，每立方米摻加鋼纖維 20kg，鋼纖維要求兩端彎鉤，保證和混凝土的握裹力，抗拉強(qiáng)度大于 1000MPa，避免鋼纖維拉斷，長(zhǎng)徑比大于 65，保證鋼纖維分布均勻，鋼纖維用速水溶性黏結(jié)成排，杜絕結(jié)團(tuán)和堵管。四、機(jī)具設(shè)備 壓路機(jī)、鏟車、震動(dòng)棒、水準(zhǔn)儀、圓盤提漿抹光機(jī)、地面切割機(jī)。五、成品保護(hù) 1、提高成品質(zhì)量保護(hù)意識(shí)，明確各工種對(duì)上道工序質(zhì)量的保護(hù)責(zé)任及本工序工程的防護(hù)，上道工序與下道工序應(yīng)有必要的交接手續(xù)，以明確各方的責(zé)任。 2、相鄰板塊施工注意成品保護(hù)，其施工間隔應(yīng)為前期施工板滿足一定強(qiáng)度，一般可為35天。 3、抹面施工時(shí)，操作人員要腳穿網(wǎng)格鞋。在養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)面層砼強(qiáng)度未達(dá)到1.2MPa，嚴(yán)禁上人。 4、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍護(hù)欄桿，并設(shè)專人看護(hù)。六、質(zhì)量控制及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1）、各類現(xiàn)澆整體面層的表面密實(shí)光潔，無(wú)裂紋、脫皮、麻面和起砂等現(xiàn)象。 2）、對(duì)于有特殊要求的面層，其質(zhì)量尚應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 3）、混凝土澆筑前，將模板內(nèi)的垃圾、雜物清理干凈，并灑水濕潤(rùn)。4）、澆筑混凝土?xí)r，模板上表面的水泥漿要及時(shí)清理，以免造成標(biāo)高超高，隨時(shí)檢查混凝土的上標(biāo)高。 5）、混凝土的振搗要嚴(yán)格按照規(guī)范要求，不得出現(xiàn)漏振和過(guò)振的現(xiàn)象。 6）、混凝土澆筑完成后，設(shè)專人檢查混凝土上表面的平整度，檢查工具為2米靠尺和楔形塞尺。 7）、混凝土澆筑完成后要灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。 8）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1表 面平整度70%控制在3以內(nèi)其它不能5用2m靠尺和楔尺檢查2縫格平直3mm拉5m線用鋼尺檢查3其 他1）、地面分隔縫平齊、順直，分隔縫兩側(cè)地面無(wú)其他裂縫。2）、混凝土表面無(wú)明顯裂縫。七、安全管理措施除嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的建筑安裝安全技術(shù)操作規(guī)范、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范各項(xiàng)安全規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列安全措施。1、工人入場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)安全教育，操作前進(jìn)行安全交底。2、嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種持證上崗教育，操作前進(jìn)行安全交底。3、夜間施工有足夠的照明，并派電工跟班作業(yè)。4、合理布置電源、電線網(wǎng)絡(luò)，各種電源線應(yīng)用絕緣線，并不允許直接固定在鋼管和鋼模板上。5、現(xiàn)