機(jī)氣密式油擋技術(shù)改造項(xiàng)目可研報(bào)告 精品.doc

機(jī)氣密式油擋技術(shù)改造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目名稱(chēng)：1、2號(hào)機(jī)氣密式油擋改造建設(shè)單位：大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司20XX年08月17日工程名稱(chēng)2號(hào)機(jī)氣密式油擋改造項(xiàng)目性質(zhì)改造可研編制人劉清華項(xiàng)目負(fù)責(zé)部門(mén)設(shè)備部汽機(jī)專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉清華一、項(xiàng)目提出的背景及改造的必要性：（需要改造的設(shè)備運(yùn)行簡(jiǎn)歷、設(shè)備銘牌、投運(yùn)時(shí)間、運(yùn)行狀況、技術(shù)狀況及其它有關(guān)技術(shù)參數(shù)、現(xiàn)狀、存在的主要問(wèn)題，從對(duì)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的影響等方面論證該項(xiàng)目的必要性）大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司汽輪機(jī)為北京汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的N33017.75/540/540型亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸雙排汽、凝汽式汽輪機(jī)。改造的必要性：汽輪機(jī)是我廠主要設(shè)備之一、它的安全運(yùn)行直接關(guān)系到整個(gè)發(fā)電廠的正常運(yùn)行。汽輪機(jī)內(nèi)部是高溫高壓蒸汽、為了防止蒸汽從汽缸里跑出、在汽輪機(jī)兩端都有汽封裝置。每次大修都要調(diào)整汽封與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子之間的間隙、間隙小汽輪機(jī)軸端漏氣可以減少、但是間隙太小轉(zhuǎn)子動(dòng)靜容易摩擦、嚴(yán)重時(shí)轉(zhuǎn)子彎曲軸瓦振動(dòng)會(huì)增大、間隙調(diào)的過(guò)大、漏氣量增大、降低汽輪機(jī)效率、同時(shí)部分蒸汽會(huì)從端部流出、惡化工作環(huán)境。1. 容易引起火災(zāi)。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子是靠軸瓦支撐的、軸瓦里的潤(rùn)滑油由軸瓦的內(nèi)油擋和外油擋密封、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和油擋之間都留有防止動(dòng)靜摩擦的間隙、在汽輪機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)飛濺的潤(rùn)滑油會(huì)沿著轉(zhuǎn)子與油擋之間滲出、高壓缸附近的溫度達(dá)200-300、潤(rùn)滑油落在高溫管道和汽缸上容易引起火災(zāi)。2. 負(fù)荷擺動(dòng)、燒瓦事故。為了防止油擋漏油、油室采用微負(fù)壓運(yùn)行、油室負(fù)壓一般控制在150-200pa、由于軸瓦油室是微負(fù)壓當(dāng)軸封間隙過(guò)大或運(yùn)行人員調(diào)整軸封壓力過(guò)大時(shí)、軸封冒出的蒸汽就會(huì)進(jìn)入油室、從而使?jié)櫥椭袔?duì)于液調(diào)的汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)會(huì)造成調(diào)速系統(tǒng)卡澀使負(fù)荷擺動(dòng)、對(duì)于軸瓦會(huì)破壞油膜形成、造成燒瓦事故。3. 增加濾油次數(shù)。猶豫潤(rùn)滑油中帶水，因此必須對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行濾油、無(wú)形中增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。4.碳化現(xiàn)象。雖然透平油屬高燃點(diǎn)油、燃點(diǎn)（220-250）閃點(diǎn)180、炭化溫度比閃點(diǎn)溫度還要低一些、高溫蒸汽可以把油擋漏油直接炭化、主要表現(xiàn)為油擋體上常常附著黑色的碳化物。二、技術(shù)改造方案：（從可能設(shè)計(jì)的方案中，選出2-3個(gè)可供選擇方案，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益上全面論證其先進(jìn)合理性，實(shí)施可行性，存在問(wèn)題和解決辦法。要求定量地、準(zhǔn)確地對(duì)其性能指標(biāo)、投資費(fèi)用、效益、投資回收作出計(jì)算，進(jìn)行綜合比較，推薦最佳方案。灰場(chǎng)、構(gòu)筑物及土建工程，應(yīng)注意水文、地質(zhì)、地形等資料收集） 解決油擋漏油有如下方案：1.可以選擇高效的排煙風(fēng)機(jī)，提高軸承室的負(fù)壓，但是猶豫負(fù)壓過(guò)大，軸封冒出的蒸汽就會(huì)進(jìn)入油室、從而使?jié)櫥椭袔?. 調(diào)整回油母管的下斜角度，適當(dāng)增加管道直徑，使軸瓦泄油順暢地回到主油箱或密封油箱。但是這種方法不能從根本上解決油擋漏油。3.更換氣密式油擋.氣密式密封油擋不單能解決漏油問(wèn)題、能夠達(dá)到潤(rùn)滑油的零泄漏、還能夠解決油中帶水及油中帶雜質(zhì)問(wèn)題、減少濾油次數(shù)。綜上所述，選用更換氣密式油擋方案較為可行。三、工程規(guī)模和主要內(nèi)容：（項(xiàng)目的構(gòu)成和范圍、站（廠）址選擇、地理位置、線路路徑及接線方案，改造后系統(tǒng)的布置、設(shè)備性能及有關(guān)參數(shù)，必要的圖紙等。生產(chǎn)準(zhǔn)備及培訓(xùn)情況）工作原理：通過(guò)管路往油擋本體內(nèi)引入干燥的壓縮空氣，壓縮空氣通過(guò)氣閥氣密式油擋的均壓室，再由均壓室把壓縮空氣均勻分配到內(nèi)部的齒中間，使油擋軸向位置中部形成正壓區(qū)，通過(guò)應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)原理利用壓縮空氣來(lái)堵住旋轉(zhuǎn)軸的漏泄間隙，首先需要計(jì)算油擋壓縮空氣的具體流量，油擋設(shè)計(jì)一均壓腔，把壓縮空氣均勻引入油擋中間，這樣對(duì)整個(gè)軸系的運(yùn)行無(wú)任何影響。不僅可以達(dá)到油擋零泄漏的密封效果，同時(shí)該氣密式油擋還可以阻止軸封漏汽和灰塵雜質(zhì)的進(jìn)入，避免了油中進(jìn)水和油中帶雜質(zhì)等情況的出現(xiàn)。猶豫油和高溫蒸汽被壓縮空氣隔開(kāi)，所以不會(huì)發(fā)生碳化現(xiàn)象，內(nèi)部也不會(huì)形成黑色碳化物、炭渣、不會(huì)引起機(jī)組震動(dòng)、不會(huì)損傷轉(zhuǎn)子軸頸。改造具體方案如下：1.在機(jī)組停機(jī)后，軸承箱揭起前2-3天通知對(duì)方，以便對(duì)方提前出發(fā)，做好設(shè)計(jì)生產(chǎn)前的測(cè)繪工作。2.對(duì)方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)加工。3.電廠根據(jù)對(duì)方提供的管路布線圖，布置壓縮空氣引管工作，為氣密式油擋的安裝做準(zhǔn)備。4.對(duì)方負(fù)責(zé)氣密封油擋的現(xiàn)場(chǎng)安裝指導(dǎo)工作，以方便以后電廠檢修工作。5.對(duì)方負(fù)責(zé)在完成測(cè)繪后10日內(nèi)供貨到現(xiàn)場(chǎng)，在2日內(nèi)完成安裝和調(diào)試。6.調(diào)試氣壓，令氣密式油擋達(dá)到最優(yōu)的密封效果。（見(jiàn)管路連接示意圖）四、工程實(shí)施條件：1、外部條件的落實(shí)情況：（包括：工程項(xiàng)目有關(guān)征地、拆遷、賠償?shù)龋?此工程項(xiàng)目無(wú)有關(guān)征地、拆遷、賠償?shù)取?、施工隊(duì)伍的選擇：招標(biāo)，選擇價(jià)格合理，能達(dá)到要求的生產(chǎn)廠家及施工隊(duì)伍，并簽訂廉政協(xié)議。3、程實(shí)施計(jì)劃完成時(shí)間： 20XX年10月至20XX年10月工程勘測(cè)、設(shè)計(jì)周期： （月）設(shè)備制造（訂貨）周期： 2（月）土建、安裝、調(diào)試時(shí)間： 2（月）試運(yùn)行、培訓(xùn)時(shí)間： 3（天）五、投資估算表及設(shè)備、材料明細(xì)表：投資估算表： 單位：萬(wàn)元工程前期費(fèi)施工費(fèi)5設(shè)備費(fèi)41其它費(fèi)材料費(fèi)4工程總投資50設(shè)備、材料明細(xì)表 單位：萬(wàn)元設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)及生產(chǎn)廠家單位數(shù)量單價(jià)總價(jià)不銹鋼管道25m2000.012焊條A307 3.2Kg1000.0080.8焊條A307 2.5Kg1000.0080.890不銹鋼彎頭DN25 個(gè)700.0040.28不銹鋼三通DN25個(gè)200.0060.12六、經(jīng)濟(jì)效益分析：（對(duì)改造前后安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、社會(huì)環(huán)境影響進(jìn)行對(duì)比分析，明確改造后對(duì)于提高系統(tǒng)和本