《電機(jī)學(xué)》復(fù)習(xí)資料+試題 - 副本.doc

常用的調(diào)速方法有：改變勵(lì)磁電流調(diào)速；改變端電壓調(diào)速；改變電樞回路電阻調(diào)速。1.直流電機(jī)的制動(dòng)方式有三種在：能耗制動(dòng)；反接制動(dòng)；回饋制動(dòng)。這三種方法都不改變磁場(chǎng)的大小及方向而僅改變電樞電流的方向，從而得到制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。2.把磁場(chǎng)分成主磁通和漏磁通兩部分.主磁通沿鐵心閉合,起能量傳遞的媒介作用,所經(jīng)磁路是非線性的;漏磁通主要沿非鐵磁物質(zhì)閉合、僅起電抗壓降的作用，所經(jīng)磁路是線性的。3.異步電機(jī)的重要物理量：轉(zhuǎn)差率，當(dāng)S,n1已知時(shí)，可算出n:當(dāng)轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)（啟動(dòng)瞬間），則；當(dāng)轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速時(shí)，則。正常運(yùn)行時(shí)，s僅在0.010.06之間。轉(zhuǎn)差率是異步電機(jī)的一個(gè)重要物理量，它反映了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的快慢或負(fù)載的大小。根據(jù)轉(zhuǎn)差率的大小和正負(fù)，可判定異步電機(jī)的三種運(yùn)行狀態(tài)：電動(dòng)機(jī)狀態(tài)；電磁制動(dòng)狀態(tài)；發(fā)電機(jī)狀態(tài)。對(duì)于三相異步電機(jī)機(jī)械功率。：功率平衡方程式輸入功率電磁功率定子銅耗鐵耗轉(zhuǎn)子銅耗機(jī)械功率輸出功率是感應(yīng)電機(jī)的額定功率，是指電動(dòng)機(jī)在額定情況下運(yùn)行時(shí)由軸端輸出的機(jī)械功率。只有在額定情況下，。4.電磁轉(zhuǎn)矩方程式電磁轉(zhuǎn)矩與電磁功率、機(jī)械功率的關(guān)系電磁轉(zhuǎn)矩平衡方程式。式中負(fù)載轉(zhuǎn)矩，空載轉(zhuǎn)矩5.三相繞組的構(gòu)成原則是：力求獲得較大的基波電動(dòng)勢(shì)；保證三相電動(dòng)勢(shì)對(duì)稱；盡量削弱諧波電動(dòng)勢(shì)，力求波形接近正弦波；考慮節(jié)省材料和工藝方便。6.交流繞組通常分為雙層繞組和單層繞組兩大類。雙層繞組又分為疊繞組和波繞組兩種。雙層繞組的特點(diǎn)是可靈活地設(shè)計(jì)成各種短距來(lái)削弱諧波，對(duì)于疊繞組，采用短距還可以節(jié)省端部材料。單層繞組的特點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單，但它不能向雙層繞組那樣設(shè)計(jì)成短距以削弱諧波。7.在正弦波磁場(chǎng)下，交流繞組相電動(dòng)勢(shì)的計(jì)算公式為式中，N每相每條支路串聯(lián)匝書(shū)； 每相磁通量； Kw1繞組系數(shù)。N和kw1的計(jì)算公式如下：kW1=ky1*kq1繞組系數(shù)在上述各式中，NC為每線圈匝數(shù)，a為每相并聯(lián)支路數(shù)，y1為線圈節(jié)距，為極距，Z為槽數(shù)，m為相數(shù)。8.線圈為整距時(shí)，（y1=），線圈的兩個(gè)邊在任何時(shí)刻的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小相等，方向相反（相位差為180），因此線圈總的電動(dòng)勢(shì)為每個(gè)邊的電動(dòng)勢(shì)的兩倍。線圈為短距時(shí)，線圈的兩個(gè)邊的電動(dòng)勢(shì)相位差小于180，因此線圈總的電動(dòng)勢(shì)比整距時(shí)小。故短距系數(shù)ky1表示了短距線圈同整距線圈相比其電動(dòng)勢(shì)的減小程度，ky11。當(dāng)q個(gè)線圈集中放置時(shí)，每個(gè)線圈的電動(dòng)勢(shì)同相位，q個(gè)線圈串聯(lián)后的總電動(dòng)勢(shì)為單個(gè)線圈電動(dòng)勢(shì)的q倍。當(dāng)q個(gè)線圈分布放置時(shí)，相鄰線圈電動(dòng)勢(shì)存在相位差，合成電動(dòng)勢(shì)比集中放置時(shí)小。故分布系數(shù)表示了分布繞組同集中繞組相比其電動(dòng)勢(shì)的減小程度，kq11。9.當(dāng)磁極磁場(chǎng)沿空間不按正弦規(guī)律分布時(shí)，磁場(chǎng)中的高次諧波將在繞組內(nèi)感應(yīng)出相應(yīng)的諧波電動(dòng)勢(shì)。次諧波電動(dòng)勢(shì)計(jì)算公式為；注意在三相對(duì)稱繞組中，無(wú)論是Y接還是接，均不存在3及3的倍數(shù)次諧波。10.削弱諧波電動(dòng)勢(shì)的方法有：采用不均勻氣隙，改善氣隙磁場(chǎng)分布，使之接近正弦波形；采用短距繞組；采用分布繞組。電磁場(chǎng)求解方法有兩種：場(chǎng)的分析方法和路的分析方法。磁性材料按磁性分三種：順磁材料、反磁材料、鐵磁材料。鐵磁材料分為兩類：軟磁材料、硬磁材料。機(jī)電能量轉(zhuǎn)換裝置的能量損耗通常分為：銅耗，鐵耗，機(jī)耗。磁通恒定的磁路稱為直流磁路，磁通隨時(shí)變化的磁路稱為交流磁路電機(jī)和變壓器常用鐵芯材料為軟磁材料當(dāng)外加電壓大小不變而鐵芯磁路中地氣隙增大時(shí)，對(duì)直流磁路，則磁通減小,電感減小,電流不變交流鐵芯磁路中，當(dāng)外加電壓大小不變是，如果增大氣隙，則磁通基本不變,電感減小,電流增大若硅鋼片的疊片接縫增大，則其磁阻增大在電機(jī)和變壓器鐵芯材料周圍的氣隙中存在磁場(chǎng)磁路計(jì)算時(shí)如果存在多個(gè)磁動(dòng)勢(shì)，則對(duì)線性磁路可應(yīng)用疊加原理。鐵芯疊片越厚，其損耗越大電機(jī)和變壓器的磁路通常采用什么材料制成？他們的大小與哪些因素有關(guān)？電機(jī)和變壓器的磁路常采用硅鋼片制成，它的倒磁率高，損耗小，有飽和現(xiàn)象存在。硅鋼片的鐵芯損耗小，磁導(dǎo)率高，有熱軋和冷軋兩種。冷軋導(dǎo)磁性好，損耗小。（多）變壓器有心式和殼式兩種變壓器二次繞組的額定電壓是指，一次繞組加額定電壓時(shí)二次繞組的空載電壓?？蛰d試驗(yàn)的目的是測(cè)定變壓器的變化、空載電流特性、空載損耗特性和勵(lì)磁阻抗。鐵芯的勵(lì)磁性能和漏磁通的壓降作用可以用勵(lì)磁阻抗和漏磁電抗表示。三相變壓器按其磁通路結(jié)構(gòu)不同可分為兩類：各項(xiàng)磁路彼此無(wú)關(guān)的三相變壓器組和各相磁路彼此有關(guān)的三相心式變壓器。變壓器的損耗可分為兩類：主磁通在變壓器鐵芯中產(chǎn)生的鐵芯損耗（鐵耗）；電流通過(guò)一、二次繞組產(chǎn)生的電阻損耗（銅損）互感器是測(cè)量用設(shè)備分為：電壓互感器和電流互感器使用電壓互感器時(shí)應(yīng)特別注意？1.二次繞組不允許短路，否則會(huì)產(chǎn)生很大的短路電流；2.互感器的鐵芯和二次繞組的一端必須可靠接地，以保證操作人員的安全。電流互感器使用時(shí)應(yīng)注意？1. 二次繞組必須可靠接地，以防止由于絕緣損壞后，一次繞組的高電壓傳到二次側(cè)，發(fā)生人身事故。2. 二次繞組決不允許開(kāi)路，因?yàn)槎卫@組開(kāi)路后，互感器變成空載運(yùn)行，此時(shí)一次側(cè)被測(cè)電流成為勵(lì)磁電流，鐵芯內(nèi)磁密度大幅度增加，它一方面使二次繞組感應(yīng)高電壓，可能使絕緣擊穿，同時(shí)對(duì)測(cè)量人員也很危險(xiǎn)；另一方面，鐵芯內(nèi)磁密度增大以后，鐵耗會(huì)增加，使鐵芯過(guò)熱，影響互感器性能，甚至將其損壞。自耦變壓器具有，質(zhì)量輕、材料省、損耗小、效率高等優(yōu)點(diǎn)。既與一次繞組交鏈又與二次繞組交鏈的磁通為主磁通，僅和一次繞組交鏈的磁通為漏磁通。為使電壓波形不發(fā)生畸變，三相變壓器應(yīng)使其中一側(cè)繞組采用三角形接法。變壓器運(yùn)行時(shí)基本銅耗可視為可變損耗，基本鐵耗可視為不變損耗三相變壓器為達(dá)到理想并聯(lián)運(yùn)行，各臺(tái)變壓器應(yīng)滿足的條件是?1.額定電壓與變比相等2.聯(lián)結(jié)組別相等3.短路阻抗標(biāo)紅值相等阻抗角相等一臺(tái)額定電壓為50Hz的電力變壓器接于60Hz、電壓為此變壓器6/5倍額定電壓的電網(wǎng)上運(yùn)行，此時(shí)變壓器磁路飽和程度不變，勵(lì)磁電流不變，勵(lì)磁電抗增大，漏電坑增大。變壓器空載運(yùn)行時(shí)功率因數(shù)很低，其原因勵(lì)磁賄賂的無(wú)功消耗比有功消耗大很多。三相變壓器組不宜采用Yy聯(lián)結(jié)組，主要是為了避免二次繞組相電壓波形畸變。引起變壓器電壓變化率變化的原因是負(fù)載電流的變化。三相變壓器二次側(cè)的額定電壓是指原邊加額定電壓是二次側(cè)的空載線電壓。升壓變壓器，一次繞組的每匝電動(dòng)勢(shì)等于二次繞組的每匝電動(dòng)勢(shì)。將額定電壓為220/110V的變壓器的低壓側(cè)誤接到220V電源電壓上，則勵(lì)磁電流將增加很多倍，變壓器將嚴(yán)重發(fā)熱有燒壞危險(xiǎn)。變壓器在制造是，一次側(cè)線圈匝數(shù)較原設(shè)計(jì)時(shí)少，試分析對(duì)變壓器鐵芯飽和程度勵(lì)磁電流、勵(lì)磁電抗、鐵耗、變比等有何影響？工業(yè)交流電機(jī)主要分為兩大類：1.交流同步電機(jī)2.交流感應(yīng)電機(jī)單相繞組的基波磁動(dòng)勢(shì)是脈振磁動(dòng)勢(shì)，它可以分解成大小相等，轉(zhuǎn)向相反，轉(zhuǎn)速相等的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)。將一臺(tái)三相交流電機(jī)的三相繞組依次串聯(lián)起來(lái)，通交流電，則合成磁動(dòng)勢(shì)為0 我國(guó)規(guī)定電機(jī)有多種工作制，主要有連續(xù)工作制、短時(shí)工作制和斷續(xù)周期工作制。一臺(tái)50HZ的三相電機(jī)通以60HZ的三相對(duì)稱電流，并保持電流有效值不變，此時(shí)三相基波合成旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)的幅值大小不變，轉(zhuǎn)速變大，極數(shù)不變。當(dāng)采用繞組短距的方式同時(shí)削弱定子繞組中5次和7次諧波磁動(dòng)勢(shì)時(shí)，應(yīng)選繞組節(jié)距為 交流繞組采用短距與分布后，基波電動(dòng)勢(shì)減小，諧波電動(dòng)勢(shì)減小。交流電機(jī)定、轉(zhuǎn)子的極對(duì)數(shù)要求相等三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，如使啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩達(dá)到最大，此時(shí)臨界轉(zhuǎn)差率s=1若感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的漏抗值增大，則啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小，最大轉(zhuǎn)矩減小三相異步電動(dòng)機(jī)額定頻率50HZ，現(xiàn)在接于60HZ的交流電源上，則電動(dòng)機(jī)的空載轉(zhuǎn)速將相應(yīng)提高三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)氣隙增大，其他條件不變，則空載電流增大繞線式三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子穿適當(dāng)電阻啟動(dòng)時(shí)可使啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大，啟動(dòng)電流減小三相繞線式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運(yùn)行時(shí)，采用轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速，運(yùn)行在不同轉(zhuǎn)速時(shí)，其轉(zhuǎn)子回路電流的大小與轉(zhuǎn)差率無(wú)關(guān)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩大小與電磁功率成正比有一臺(tái)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在轉(zhuǎn)差率s=0.25，此時(shí)通過(guò)氣隙傳遞的功率有25是轉(zhuǎn)子銅耗1、電部機(jī)的鐵耗包括磁滯 損耗和渦流損耗兩分。2、變壓器負(fù)載運(yùn)行時(shí)，當(dāng)負(fù)載電流增大時(shí)，銅損耗會(huì)增大，鐵損耗會(huì)基本不變。3、電機(jī)包括:直流電機(jī)、變壓器、異步電機(jī)、和同步電動(dòng)機(jī)。4、變壓器中的磁通包含主磁通和漏磁通，前者（主磁通）的路徑為:鐵心 ，后者的路徑為空氣及變壓器油。6、一臺(tái)單相雙繞組變壓器，額定容量SN=250KVA，額定電壓U1N/U2N=10/0.4KV，試求一次、二次側(cè)的額定電流 I1N=25A，I2N=625A 。8、鐵心的作用是 為了提高磁路的導(dǎo)磁率 。為什么要用厚度為0.35mm且表面土有絕緣漆的硅鋼片疊制成鐵心為了減小鐵心內(nèi)的渦流損耗。9、一臺(tái)單相變壓器在鐵心疊裝時(shí)，由于硅鋼片剪裁不當(dāng)，疊裝時(shí)接縫處留有較大的縫隙，那么此臺(tái)變壓器的空載電流將增加。10、一臺(tái)單相變壓器，額定電壓為220/110V現(xiàn)將原邊接在電壓為250V的電源上，變.2壓器等效電路中的勵(lì)磁電抗則變小。11、一臺(tái)變比k=10的變壓器，從低壓側(cè)做空載試驗(yàn)求得勵(lì)磁阻抗為16，那么高壓邊的勵(lì)磁阻抗值是 1600。12、一臺(tái)單相變壓器進(jìn)行空載試驗(yàn)，當(dāng)高壓側(cè)加額定電壓進(jìn)行測(cè)量，或低壓側(cè)加額定電壓進(jìn)行測(cè)量，所測(cè)得損耗相等。6、變壓器的空載損耗可近似看成鐵損耗，而短路損耗可近似看成為銅損耗 14、若電源電壓不變，變壓器產(chǎn)生的主磁通，在空載和負(fù)載時(shí)，其值基本不變。15、一臺(tái)單相變壓器，當(dāng)一次側(cè)電壓降至額定電壓一半時(shí)，變壓器等效電路中的勵(lì)磁電抗變大16、一臺(tái)變壓器的額定頻率為50Hz，如果接到60Hz的電源上，且額定電壓的數(shù)值相等，則此變壓器鐵心中的磁通減少。17、變壓器在空載時(shí)，線路電壓增加，鐵心耗損將增加,壓一定,鐵耗一定18、Y/Y聯(lián)接的三相變壓器組，在空載運(yùn)行時(shí)，由于有三次諧波磁通通過(guò),三次諧波感應(yīng)電勢(shì)，使相電壓增大，有害于變壓器的正常運(yùn)行。19、消除三相心式變壓器中的三次諧波磁通的主要方法是；采用Y/聯(lián)接；采用/聯(lián)接20、Y/Y聯(lián)接的組式變壓器，相電勢(shì)的波形是尖頂波23、一臺(tái)接到電源頻率固定的變壓器，在忽略漏阻抗壓降條件下，其主磁通的大小決定于外加電壓的大小，而與磁路的材質(zhì)和幾何尺寸基本無(wú)關(guān)，其主磁通與勵(lì)磁電流成非線性關(guān)系。24、變壓器鐵心導(dǎo)磁性能越好，其勵(lì)磁電抗越大，勵(lì)磁電流越小25、變壓器帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)，若負(fù)載增大，其鐵損耗將不變，銅損耗將增加26、當(dāng)變壓器負(fù)載（20）一定，電源電壓下降，則空載電流I0減小，鐵損耗PFe減小。27、一臺(tái)2kVA,400/100V的單相變壓器，低壓側(cè)加100V，高壓側(cè)開(kāi)路測(cè)得I0=2A；P0=20W；當(dāng)高壓側(cè)加400V，低壓側(cè)開(kāi)路，測(cè)得I0=0.5A，P0=20W。 28、變壓器短路阻抗越大，其電壓變化率就大，短路電流就小。29、變壓器等效電路中的xm是對(duì)應(yīng)于主磁通的電抗，rm是表示鐵心損耗的等效電阻。30、兩臺(tái)變壓器并聯(lián)運(yùn)行，第一臺(tái)先達(dá)滿載，說(shuō)明第一臺(tái)變壓器短路阻抗標(biāo)么值比第二臺(tái)小31、三相變壓器的聯(lián)結(jié)組別不僅與繞組的繞向和首末端標(biāo)記有關(guān)，而且還與三相繞組的聯(lián)結(jié)方式有關(guān)。 1變壓器的激磁阻抗Zm隨外加電壓的增大而增大。2變壓器從空載到負(fù)載主磁通將隨負(fù)載電流的增加而變大。3變壓器變比的定義是初級(jí)和次級(jí)繞組的負(fù)載電壓之比。4 變壓器短路實(shí)驗(yàn)常在高壓側(cè)進(jìn)行，測(cè)取外加電壓為額定電壓時(shí)的電流。5、變壓器次級(jí)電流折算到初級(jí)要除以變比k2 。6、短路電壓uk越大，則變壓器隨負(fù)載變化時(shí)，輸出電壓電壓波動(dòng)越大，且在變壓器故障短路情況下，短路電流較小。8、變壓器空載實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了使測(cè)出的參數(shù)能符合變壓器的實(shí)際運(yùn)行，應(yīng)選取額定電壓時(shí)的數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算激磁阻抗。9、變壓器的空載損耗可近似看成鐵損耗，短路損耗可近似看成銅損耗。10、變壓器帶感性負(fù)載時(shí)，輸出電壓有可能比空載電壓還高。11、標(biāo)么值是實(shí)際值與該物理量所選定的同單位基值之比的形式表示。12、變壓器次級(jí)電阻的標(biāo)么值與次級(jí)電阻折算到初級(jí)后的的標(biāo)么值具有不同的值13、變壓器帶額定負(fù)載時(shí)變壓器的效率最高。14、三相心式變壓器三相磁路長(zhǎng)度不同，當(dāng)外加三相對(duì)稱電壓時(shí)，三相激磁電流不完全對(duì)稱，中間鐵心柱的一相磁路較短，激磁電流較大。15、繞組的同名端只決定于繞組的繞向，與繞組的首末端標(biāo)志無(wú)關(guān)。16、聯(lián)接組號(hào)為Y/Y-4的變壓器次級(jí)繞組的線電動(dòng)勢(shì)超前初級(jí)繞組的線電動(dòng)勢(shì)12017、在三相變壓器中，總希望在初級(jí)或次級(jí)繞組中有一個(gè)接成三角形，以保證相電動(dòng)勢(shì)接近正弦波，從而避免相電動(dòng)勢(shì)波形發(fā)生畸變。18、磁路彼此相關(guān)的三相組式變壓器如采用Y/Y聯(lián)結(jié)會(huì)使相電動(dòng)勢(shì)畸變成為尖頂波，可能危及繞組絕緣安全，故不允許采用Y/Y聯(lián)結(jié)。19、電流互感器不允許短路運(yùn)行。21、儀用電壓互感器在工作時(shí)絕對(duì)不允許副方短路。 22、變壓器中的磁通按正弦規(guī)律變化時(shí)，激磁電流波形也按正弦規(guī)律變化。 23、不論變壓器帶什么性質(zhì)的負(fù)載，其負(fù)載電壓總比空載電壓低。 24、 變壓器低壓側(cè)電壓折算到高壓側(cè)時(shí)，低壓側(cè)電壓乘以變比K 25、一臺(tái)變壓器原邊電壓U1不變，副邊接電阻性負(fù)載或接電感性負(fù)載，如負(fù)載電流相等，則兩種情況下，副邊電壓也相等26、變壓器在原邊外加額定電壓不變的條件下，副邊電流大，導(dǎo)致原邊電流也大，因此變壓器的主要磁通也大 27、變壓器的漏抗是個(gè)常數(shù)，而其勵(lì)磁電抗卻隨磁路的飽和而減少28、自耦變壓器由于存在傳導(dǎo)功率，因此其設(shè)計(jì)容量小于銘牌的額定容量29、使用電壓互感器時(shí)其二次側(cè)不允許短路，而使用電流互感器時(shí)二次側(cè)則不允許開(kāi)路1、變壓器的空載損耗為：主要為鐵耗短路損耗主要為銅秏2、變壓器空載電流小的原因是：變壓器的勵(lì)磁阻抗大3、當(dāng)一次側(cè)接額定電壓并維持不變時(shí)，變壓器由空載轉(zhuǎn)為滿載運(yùn)行時(shí)，其主磁通將會(huì)基本不變4、一臺(tái)一次側(cè)額定電壓為220V的單相變壓器，接220V交流電源時(shí)，空載電流為1A；如果不慎錯(cuò)誤地接到380V的交流電源，則空載電流為大于1.727A5、下列哪種形式的變壓器在電力系統(tǒng)中不宜采用Y,y接法的組式變壓器 6、一臺(tái)三相變壓器，SN=200kVA,U1N/U2N=1000/400V，Y/接法，當(dāng)此變壓器額定運(yùn)行時(shí)，二次繞組中流過(guò)的電流值為166.7A指的是相電流7、一臺(tái)變壓器設(shè)計(jì)的頻率為50Hz，現(xiàn)在將它接到60Hz的電網(wǎng)上運(yùn)行，當(dāng)額定電壓不變時(shí)，鐵心中的磁通將減小8、一臺(tái)變壓器在高壓側(cè)做空載實(shí)驗(yàn)求得的參數(shù)與在低壓側(cè)做實(shí)驗(yàn)求得的參數(shù)相比大K2倍11、一臺(tái)變壓器在（ ）時(shí)效率最高。=1；P0/PS=常數(shù)；PCu=PFe；S=SN1、電流互感器二次繞組為什么不許開(kāi)路？電壓互感器二次繞組為什么不許短路？答：電流互感器正常運(yùn)行時(shí)，相當(dāng)于變壓器工作在短路狀態(tài)，一、二側(cè)磁動(dòng)勢(shì)處于平衡狀態(tài)，磁場(chǎng)很弱。若二次側(cè)開(kāi)路，一次側(cè)電流完全用于勵(lì)磁，磁場(chǎng)變得很強(qiáng)，將在二次側(cè)感應(yīng)出很高的電壓，將絕緣擊穿，危及人身及設(shè)備安全。因此，電流互感器二次側(cè)不得開(kāi)路。電壓互感器正常運(yùn)行時(shí)，負(fù)載接電壓表，阻抗很大，接近于空載運(yùn)行。若二次繞組短路，則變成短路運(yùn)行，電流從空載電流變成短路電流，一、二次側(cè)電流均變得很大，造成互感器繞組過(guò)熱而燒壞。3、變壓器并聯(lián)運(yùn)行的最理想情況有那些？怎樣才能達(dá)到最理想的情況？答：變壓器并聯(lián)運(yùn)行的最理想情況是（1）空載時(shí)并聯(lián)的變壓器之間無(wú)環(huán)流；（2）負(fù)載時(shí)各臺(tái)變壓器有相同負(fù)載；（3）各變壓器輸出電流應(yīng)為同相位。為了達(dá)到上述并聯(lián)運(yùn)行的理想情況，各臺(tái)變壓器必須具備下列三個(gè)條件（1）各臺(tái)變壓器的額定電壓與變比相等。（2）各臺(tái)變壓器應(yīng)屬于相同的連接組；（3）各臺(tái)變壓器用標(biāo)幺值表示的短路阻抗應(yīng)相等，阻抗角要相同。磁滯損耗和渦流損耗是什么原因引起的？它們的大小與哪些因素有關(guān)？鐵芯損耗分兩種：磁滯損耗，渦流損耗。磁滯損耗：外磁場(chǎng)交變的作用下，鐵磁材料中的磁疇翻轉(zhuǎn)相互摩擦引起損耗，稱為。與交變磁場(chǎng)頻率 鐵磁材料體積 最大感應(yīng)強(qiáng)度有關(guān)，渦流損耗：通過(guò)鐵芯的磁通交變時(shí)，由電磁感應(yīng)定律可知，鐵芯內(nèi)將產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和電流，并在鐵芯內(nèi)部圍繞磁通形成環(huán)流，稱為渦流吧，渦流所引起的損耗叫。與交變磁場(chǎng)頻率 鐵磁材料體積 最大感應(yīng)強(qiáng)度 硅鋼片厚度等有關(guān)，變壓器空載運(yùn)行和負(fù)載運(yùn)行有什么區(qū)別？變壓器空載運(yùn)行是指變壓器的一次繞組接到交流電源上，一次繞組開(kāi)路，一次繞組接有交流電源產(chǎn)生空載電流，產(chǎn)生的磁動(dòng)勢(shì)建立變壓器的空載磁場(chǎng) ，由于鐵芯磁路的磁導(dǎo)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于周圍空氣或油的磁導(dǎo)率，所以磁動(dòng)勢(shì)所產(chǎn)生時(shí)間交變的磁通大部分通過(guò)鐵芯，并與一次繞組交鏈又與二次繞組交鏈的磁通為主磁通，僅和一次繞組交鏈的磁通為漏磁通變壓器負(fù)載運(yùn)行時(shí)，一次繞組和二次繞組產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)同時(shí)作用在鐵芯磁路建立主磁通。二次繞組電流的增加或減小必然同時(shí)引起一次繞組電流的增加或減小；二次繞組輸出的功率增加或減小時(shí)，一次繞組從電網(wǎng)吸收的功率必然同時(shí)增加或減小。7、電源頻率降低，其他各量不變，試分析變壓器鐵心飽和程度、勵(lì)磁電流、勵(lì)磁電抗、漏抗的變化情況。 答 據(jù)可知，當(dāng)降低時(shí)，（）增加，鐵心飽和程度增加，勵(lì)磁電流增加，勵(lì)磁電抗減小。7、三相變壓器額定容量為20kVA，額定電壓為10/0.4 kV，額定頻率為50HZ，Y，y0聯(lián)結(jié)，高壓繞組匝數(shù)為3300。試求：（1）變壓器高壓側(cè)和低壓側(cè)的額定電流；（2）高壓和低壓繞組的額定電壓； 解：（1） （2） 2、直流電機(jī)以勵(lì)磁方式來(lái)分類，有他勵(lì)，并勵(lì)，串勵(lì)和復(fù)勵(lì) 四類。6、串勵(lì)電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象是飛車現(xiàn)象。9、直流發(fā)電機(jī)電樞導(dǎo)體中的電流是交流電。10、要改變并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，可以改變勵(lì)磁繞組。改變勵(lì)磁繞組的電壓極性，改變電樞繞組的電壓極性11、直流發(fā)電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)距與轉(zhuǎn)速的方向相反。22、直流的電磁轉(zhuǎn)矩是由每極氣隙磁通量和電樞電流共同作用產(chǎn)生的。1、若并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高15，則空載時(shí)發(fā)電機(jī)的端電壓將升高15% 2、直流電動(dòng)機(jī)降壓調(diào)速穩(wěn)定后，若磁場(chǎng)及負(fù)載轉(zhuǎn)速不變，則電樞電流不變3、直流發(fā)電機(jī)由主磁通感應(yīng)的電動(dòng)勢(shì)存在于電樞繞組4、電源電壓不變時(shí)，直流電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流決定于電樞回路的總電阻6、直流并勵(lì)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，串聯(lián)在勵(lì)磁回路中的變阻器應(yīng)處于的位置阻值最小6、基波脈振磁勢(shì)可以分解為兩個(gè)幅值相等、轉(zhuǎn)向相反、轉(zhuǎn)速相同的圓形旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)。8、一臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)差率為0.02，由定子經(jīng)氣隙傳遞到轉(zhuǎn)子側(cè)的電磁功率Pem中的2部分供給轉(zhuǎn)子銅耗，98部分供給總的機(jī)械功率。11、由三相定子繞組產(chǎn)生的七次空間磁勢(shì)諧波，它產(chǎn)生的磁通切割定子繞組感應(yīng)電勢(shì)的頻率是：等于基波頻率13、異步電機(jī)定子表面在空間相距電角度的兩根導(dǎo)體，它們的感應(yīng)電勢(shì)大小相等，相位互差電角度。17、三相對(duì)稱繞組的構(gòu)成原則是各相繞組的結(jié)構(gòu)相同;阻抗相等;空間位置對(duì)稱（互差120度電角度）19、三相異步電動(dòng)機(jī)根據(jù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不同可分為籠型異步電動(dòng)機(jī)和繞線型異步電動(dòng)機(jī)兩類。22、三相異步電動(dòng)機(jī)電源電壓一定，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增加，則轉(zhuǎn)速減小，定子電流增加。24、三相異步電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)，其轉(zhuǎn)差率s一般在0.010.06范圍內(nèi)。25、如果感應(yīng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)差率為，則電磁功率，機(jī)械功率和轉(zhuǎn)子銅耗之間的比例是=26步電動(dòng)機(jī)與直流電動(dòng)機(jī)相比，前者具有較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)距。S1或n0,電磁制動(dòng)；0s1或0nns，電動(dòng)機(jī)；sns，發(fā)電機(jī)。3、兩相對(duì)稱繞組，通入兩相對(duì)稱交流電流，其合成磁通勢(shì)為旋轉(zhuǎn)磁通勢(shì)。4、改變電流相序，可以改變?nèi)嘈D(zhuǎn)磁通勢(shì)的轉(zhuǎn)向。5、不管異步電機(jī)轉(zhuǎn)子是旋轉(zhuǎn)還是靜止，定、轉(zhuǎn)子磁通勢(shì)都是相對(duì)靜止的6、三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不動(dòng)時(shí)，經(jīng)由空氣隙傳遞到轉(zhuǎn)子側(cè)的電磁功率全部轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子銅損耗7、通常三相籠型異步電動(dòng)機(jī)定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組的相數(shù)不相等，而三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)的定、轉(zhuǎn)子相數(shù)則相等。8、三相異步電機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)子不動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組電流的頻率與定子電流的頻率相同。 9、三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子為任意轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，定、轉(zhuǎn)子合成基波磁勢(shì)轉(zhuǎn)速不變 。10、三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)總是滯后的 。11、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，總要從電源吸收一個(gè)滯后的無(wú)功電流。12、只要電源電壓不變，感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的定子鐵耗和轉(zhuǎn)子鐵耗基本不變。13、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩在任何時(shí)候都絕不可能大于額定轉(zhuǎn)矩。14、在機(jī)械和工藝容許的條件下，感應(yīng)電機(jī)的氣隙越小越好。15、定、轉(zhuǎn)子磁動(dòng)勢(shì)相對(duì)靜止是一切電機(jī)能正常運(yùn)行的必要條件。1