粗粒式改性瀝青混凝土AC-25分項(xiàng)工程方案

1 溫榆河大道（黃樓路） （京承高速康營(yíng)東路）工程第二標(biāo)段 分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)單分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)單 編號(hào)： 致監(jiān)理工程師： 由我部承建的 第二 標(biāo)段 粗粒式改性瀝青混凝土 AC-25 分項(xiàng)工程開(kāi)工 報(bào)告已編制完畢，計(jì)劃從 2014 年 5 月 14 日開(kāi)工， 2014 年 6 月 28 日 完工，請(qǐng)予以審批。 負(fù)責(zé)人： 日期： 駐地組審批意見(jiàn)： 駐地監(jiān)理工程師簽字： 日期： 總監(jiān)辦審批意見(jiàn)： 監(jiān)理工程師簽字： 日期： 本表一式三份，總監(jiān)辦、駐地組、承包人各一份。 2 溫榆河大道（黃樓路） （京承高速-康營(yíng)東路）工程 施工方案審批單施工方案審批單 編號(hào)： 致監(jiān)理工程師： 由我部承建的 溫榆河大道（黃樓路） （京承高速-康營(yíng)東路）工程第二 合 同 粗粒式改性瀝青混凝土 AC-25 分項(xiàng)工程 施工方案已編制完畢，計(jì)劃從 2014 年 5 月 14 日開(kāi)工， 2014 年 6 月 28 日完工，請(qǐng)予以審批。 負(fù)責(zé)人簽字： 日期： 駐地初審意見(jiàn)： 駐地監(jiān)理工程師簽字： 日期： 總監(jiān)辦審批意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師簽字： 日期： 本表一式三份，總監(jiān)辦、駐地辦、施工單位各一份。 3 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 BEIJINGBEIJING MUNICIPMUNICIP ALAL GROUPGROUP 分 項(xiàng) 工 程 施 工 方案 粗粒式改性瀝青混凝土 AC-25 （樁號(hào)：K3+700K6+475.7） 溫榆河大道(黃樓路)(京承高速康營(yíng)東路)工程 第二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2014 年 5 月 12 日 4 目目 錄錄 一、一、工程概況工程概況.1 二、二、施工計(jì)劃施工計(jì)劃.1 三、三、作業(yè)人員作業(yè)人員.1 四、四、施工機(jī)具施工機(jī)具.1 五、五、工藝流程工藝流程.1 六、六、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備.2 七、七、材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備.2 八、八、灑布透層油及下封層施工灑布透層油及下封層施工 .2 九、九、測(cè)量放線測(cè)量放線.3 十、十、瀝青砼的運(yùn)輸瀝青砼的運(yùn)輸.3 十一、十一、攤鋪機(jī)作業(yè)攤鋪機(jī)作業(yè).3 十二、十二、初壓初壓.4 十三、十三、復(fù)壓復(fù)壓.4 十四、十四、終壓終壓.4 十五、十五、封閉養(yǎng)護(hù)、驗(yàn)收封閉養(yǎng)護(hù)、驗(yàn)收 .5 十六、十六、其它部位施工其它部位施工.5 十七、十七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).6 十八、十八、安全環(huán)保施工措施安全環(huán)保施工措施.7 1.1.安全生產(chǎn)措施安全生產(chǎn)措施.7 2.2.環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施.7 1 溫榆河大道溫榆河大道( (黃樓路黃樓路)()(京承高速康營(yíng)東路京承高速康營(yíng)東路) )工程第二標(biāo)段工程第二標(biāo)段 粗粒式改性瀝青混凝土粗粒式改性瀝青混凝土 AC-25AC-25 分項(xiàng)工程施工方案分項(xiàng)工程施工方案 一、一、 工程概況工程概況 溫榆河大道(黃樓路)(京承高速康營(yíng)東路)工程第二標(biāo)段，設(shè)計(jì)道路等級(jí)為主干路， 設(shè)計(jì)速度為 50km/h。施工樁號(hào)為 K3+700K6+475.7，全長(zhǎng) 2775.7m。 本標(biāo)段工程，主路下面層粗粒式改性瀝青混凝土 AC-25 厚度為 8cm；輔路 F3、F4 線 終點(diǎn)至 K6+475.7，下面層粗粒式瀝青混凝土 AC-25 厚度為 7cm。 二、二、 施工計(jì)劃施工計(jì)劃 1 1）K3+700K3+700京密路西：京密路西：20142014 年年 5 5 月月 1414 日日20142014 年年 6 6 月月 2828 日日 主路瀝青砼底層 2014 年 5 月 14 日 2014 年 6 月 5 日 輔路瀝青砼底層 2014 年 6 月 20 日 2014 年 6 月 28 日 2 2）京密路京密路K6+043K6+043：20142014 年年 5 5 月月 2525 日日20142014 年年 6 6 月月 2828 日日 主路瀝青砼底層 2014 年 5 月 25 日 2014 年 6 月 10 日 輔路瀝青砼底層 2014 年 6 月 20 日 2014 年 6 月 28 日 3 3）K6+043K6+043康營(yíng)東路施工區(qū)段：康營(yíng)東路施工區(qū)段：20142014 年年 6 6 月月 2525 日日20142014 年年 6 6 月月 2828 日日 主路瀝青砼底層 2014 年 6 月 25 日 2014 年 6 月 10 日 輔路瀝青砼底層 2014 年 6 月 20 日 2014 年 6 月 28 日 全線瀝青砼底層計(jì)劃開(kāi)工日期：全線瀝青砼底層計(jì)劃開(kāi)工日期：20142014 年年 5 5 月月 1414 日；計(jì)劃完工日期：日；計(jì)劃完工日期：20142014 年年 6 6 月月 2828 日。日。 三、三、 作業(yè)人員作業(yè)人員 工長(zhǎng) 2 人、質(zhì)檢員 2 人，試驗(yàn)員 2 人，測(cè)量員 3 人，機(jī)械工 10 人，司機(jī) 11 人，普 工 20 人。 四、四、 施工機(jī)具施工機(jī)具 攤鋪機(jī) 2 臺(tái)，壓路機(jī) 3 臺(tái)，小型雙鋼輪壓路機(jī) 2 臺(tái)，自卸汽車 20 輛，灑水車 1 輛， 裝載機(jī) 1 臺(tái)。 五、五、 工藝流程工藝流程 二灰基層驗(yàn)收合格機(jī)械、材料準(zhǔn)備灑布透層油下封層施工測(cè)量放線混合 料運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)攤鋪初壓復(fù)壓終壓成型試驗(yàn)檢測(cè)封閉交通養(yǎng)護(hù)。 2 六、六、 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 1 1、為確保路面質(zhì)量，瀝青砼底面層攤鋪施工前必須清掃干凈基層，不得出現(xiàn)有油 污，積水等現(xiàn)象。 2 2、瀝青砼底面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行復(fù)查，未經(jīng)交驗(yàn)的基層工程不得進(jìn)行路面施 工，如發(fā)現(xiàn)浮土、散料、局部坑槽等情況，應(yīng)先進(jìn)行清理和修補(bǔ)，并報(bào)監(jiān)理復(fù)驗(yàn)。 七、七、 材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備 本工程所使用廠拌瀝青砼由已經(jīng)考察通過(guò)，并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的北京市京聯(lián)鑫路用材 料有限公司供應(yīng)。 1）瀝青混凝土使用前，試驗(yàn)人員提前到廠家取樣進(jìn)行流值、油石比、穩(wěn)定度等技 術(shù)指標(biāo)檢測(cè)，并將試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方可使用。 2）對(duì)進(jìn)廠材料必須按批次進(jìn)行全面檢查，瀝青材料應(yīng)附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn) 單，粗集料應(yīng)由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)生產(chǎn)，粗細(xì)集料、填料的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求， 經(jīng)評(píng)定合格方可使用。并監(jiān)督料廠在生產(chǎn)過(guò)程中按規(guī)范中規(guī)定的項(xiàng)目和頻率對(duì)原材及瀝 青砼進(jìn)行檢驗(yàn)。 3）瀝青砼的配合比一經(jīng)確定必須嚴(yán)格按照其確定的石材、油石比、級(jí)配進(jìn)行生產(chǎn)， 任何人不得改動(dòng)。 4）拌和生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行已確定的材料用量和瀝青砼拌和量、拌和時(shí)間、拌和 溫度等各種參數(shù)?？刂茷r青和集料加熱溫度、出料溫度和貯存溫度；瀝青砼溫度超過(guò)規(guī) 范規(guī)定要求予以廢棄。 5）拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻、顏色一致、無(wú)花白料，瀝青應(yīng)均勻包裹全部礦物粒 料表面，不能有結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 6）在其供貨過(guò)程中，派駐質(zhì)量監(jiān)控人員到廠家現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督其原材料、配合比，嚴(yán)格 按已批準(zhǔn)的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)拌和。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)入工地。 7）瀝青砼出廠時(shí)，應(yīng)逐車檢測(cè)瀝青砼的質(zhì)量和溫度，并附帶有出廠時(shí)間的運(yùn)料單。 不合格品不得出廠。 八、八、 灑布透層油及下封層施工灑布透層油及下封層施工 在粗粒式改性瀝青混凝土 AC-25 攤鋪前，灑布透層油，PC-2 乳化瀝青，灑鋪量 1.01.2 升/平方米。噴灑透層油后一破乳立即撒布一層石屑，用量為 2.5 立方米/1000 平米。 噴灑透層油后設(shè)置下封層，下封層宜采用稀漿封層，稀漿封層采用 PC-2 乳化瀝青， 瀝青用量為 6.59%，礦料級(jí)配采用 ES-2 型，厚度不小于 6mm，1cm 厚。 施工時(shí)按設(shè)計(jì)瀝青用量澆灑均勻，遺漏點(diǎn)人工補(bǔ)灑。灑布透層油后禁止車輛、行人 3 通行。 九、九、 測(cè)量放線測(cè)量放線 高程測(cè)量時(shí)，應(yīng)將設(shè)計(jì)高程按一定下返數(shù)測(cè)設(shè)到中線和邊線高程控制樁上，中線高 程控制樁采用可調(diào)試托盤，邊線高程控制樁利用路緣石。高程控制樁位間距不應(yīng)大于 10m，在彎道處可加密至 5m。高程控制樁上平置鋁合金平衡梁控制厚度和平整度。在攤 鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動(dòng)或?qū)Я簭耐斜P上掉下時(shí)，應(yīng)立即重測(cè) 該處高程。 十、十、 瀝青砼的運(yùn)輸瀝青砼的運(yùn)輸 1）瀝青砼的運(yùn)輸車輛應(yīng)選用大噸位車型，以利保溫。 2）瀝青砼出廠時(shí)，逐車檢測(cè)瀝青砼的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單， 由司機(jī)帶往施工現(xiàn)場(chǎng)。 3）運(yùn)料車輛每次使用前必須打掃干凈，并涂刷隔離劑。裝料時(shí)，每卸一斗運(yùn)料車 要移動(dòng)一下，按車廂的前、中、后的順序分三次進(jìn)行裝載，以減少瀝青砼的離析。 4）運(yùn)輸車輛必須有良好的保溫、密封性，車廂側(cè)面加裝保溫材料，頂面用巖棉被 覆蓋保溫，并用苫布包裹覆蓋，做到保溫、防雨、防污染、防遺灑。 5）瀝青砼攤鋪前，要確定好運(yùn)料車輛的行駛路線，保證料車順利不間斷到場(chǎng)，確 保瀝青混合料供料的連續(xù)性。 6）料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，如輪胎上沾染臟物，必須清刷，防止污染路面。瀝青混 合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，經(jīng)質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后方可使用。 7）嚴(yán)格控制運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的瀝青砼溫度，瀝青砼出廠溫度控制在 170185，到場(chǎng) 的溫度不低于 160。到場(chǎng)的瀝青混合料不得過(guò)早將苫布掀起，以避免熱量損失，溫度 不符和要求的堅(jiān)決廢棄。 8）本工程指派專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛的卸料作業(yè)，使之合理調(diào)配車輛，使運(yùn)輸和鋪筑 緊密銜接，使攤鋪機(jī)不等料。 運(yùn)料車要聽(tīng)從卸料指揮人員調(diào)動(dòng)，緩慢倒車向攤鋪機(jī)靠近，并在攤鋪機(jī)前 30cm 處 停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，開(kāi)始緩緩卸料，避免運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)。 9）運(yùn)輸車輛的粘料、剩料要及時(shí)清除，防止對(duì)路面的污染。 10）由瀝青廠負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)料車司機(jī)進(jìn)行安全教育，到場(chǎng)后有序排隊(duì)，不得出現(xiàn)加塞 插隊(duì)現(xiàn)象。 十一、十一、 攤鋪機(jī)作業(yè)攤鋪機(jī)作業(yè) (1)瀝青混凝土松鋪系數(shù)一般控制為 1.2，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，測(cè)量跟機(jī)監(jiān)控，保證結(jié)構(gòu)層 攤鋪碾壓厚度，若松鋪系數(shù)有出入及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 4 (2)施工時(shí)，控制混合料攤鋪溫度不低于 160。攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)兩側(cè)螺旋送料器 應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)瀝青砼高度始終保持熨平板的 2/3 高度，減少瀝青砼離析現(xiàn) 象。攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時(shí)候都應(yīng)保持 2/31/2 以上的混合料。 (3)瀝青混凝土攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，攤鋪機(jī)分兩側(cè)前后錯(cuò)開(kāi) 1020m，成梯隊(duì) 方式同步攤鋪，攤鋪機(jī)兩邊分別走滑杠，攤鋪時(shí)左右幅保證 3060cm 的搭接寬度。 (4)攤鋪機(jī)開(kāi)工前，提前 0.51h 預(yù)熱熨平板不低于 100。鋪筑過(guò)程保證熨平板具 有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面初始?jí)簩?shí)度。熨平板加寬連接時(shí)保證混合料不出 現(xiàn)明顯的離析痕跡。 (5)運(yùn)料車進(jìn)場(chǎng), 倒車后在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前 行開(kāi)始緩慢卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。卸料完成原路返回退出施工現(xiàn)場(chǎng)。 (6)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度中途 停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。一般攤鋪速度控制在 13m/min 范圍內(nèi)，攤 鋪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，及時(shí)分析原因予以消除。 (7)施工時(shí)，為保證混合料攤鋪、碾壓工序在控制溫度下進(jìn)行，攤鋪、碾壓作業(yè)距 離確定在 6080 米為宜。 (8)攤鋪時(shí)，保證攤鋪速度，傳感桿搭在導(dǎo)梁上，專人負(fù)責(zé)導(dǎo)梁。 (9)攤鋪過(guò)程中，測(cè)量人員每 5 米檢測(cè)高程、橫坡、厚度，將數(shù)據(jù)及時(shí)反饋給攤鋪 機(jī)手，機(jī)手根據(jù)反饋數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整機(jī)械參數(shù)保證攤鋪正常。 (10) 攤鋪完成后壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓作業(yè)。 十二、十二、 初壓初壓 初壓溫度不低于 150，采用 DD110 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓 12 遍，碾壓速度控制在 23km/h，碾壓方式為：縱向前行碾壓約 6080 米，倒車沿原輪跡回壓，到原位后沿 橫向重疊輪跡 1/31/2 繼續(xù)縱向前行碾壓，碾壓順序?yàn)閺穆芳鐐?cè)向中間碾壓。 十三、十三、 復(fù)壓復(fù)壓 復(fù)壓緊接初壓后開(kāi)始，采用 DD130 雙鋼輪加振 23 遍，碾壓速度控制在 35km/h，碾壓方式為：縱向前行碾壓至初壓頭，倒車沿原輪跡回壓，在成型地段橫向 重疊輪跡 1/31/2 向前碾壓，由路肩側(cè)向中心碾壓。 十四、十四、 終壓終壓 終壓緊接復(fù)壓后開(kāi)始，采用 DD110 雙鋼輪靜壓 23 遍，碾壓速度控制在 13km/h，直至無(wú)明顯輪跡為止。終壓溫度不低于 90。 終壓收面過(guò)程中，設(shè)專人用 3m 直尺橫向、縱向檢查路面平整度，如發(fā)現(xiàn)不平整現(xiàn) 5 象，壓路機(jī)及時(shí)補(bǔ)壓。試驗(yàn)人員采取取芯法檢測(cè)成型結(jié)構(gòu)密實(shí)度及厚度。 十五、十五、 封閉養(yǎng)護(hù)、驗(yàn)收封閉養(yǎng)護(hù)、驗(yàn)收 鋪筑好的瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層嚴(yán)格控制交通，做好封閉保護(hù)，封閉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人看護(hù)。 已鋪筑的道路要保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放其他施工項(xiàng)目產(chǎn)生的土 或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作、堆放水泥砂漿。 瀝青混凝土面層施工完成后，對(duì)其高程、斷面尺寸、厚度、坡度及平整度自檢合格 后，上報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 十六、十六、 其它部位施工其它部位施工 1)1) 接茬處理接茬處理 瀝青路面施工必須接縫緊密、連接平順、不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。接縫施工應(yīng)用 3m 直尺檢查，確保平整度符合要求。 （1） 縱向接縫 攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫，將已鋪部分留下 100200mm 寬暫不碾壓， 作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。 （2） 橫向接縫 瀝青路面表面層橫向接縫，采用垂直的平接縫，下面層采用自然碾壓的斜接縫。斜 接縫的搭接長(zhǎng)度一般為 40cm80cm。搭接處灑少量瀝青，把混合料中的粗集料顆粒剔除 干凈，并不上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。 2)2) 雨水口、井蓋四周處理雨水口、井蓋四周處理 攤鋪后對(duì)井蓋周圍、邊角部份等壓實(shí)不到位處，設(shè)專人進(jìn)行人工打夯密實(shí)。處理井 周時(shí)，保證面層與井蓋銜接平順、密實(shí)。 3)3) 路口接順處理路口接順處理 路口接順施工前，測(cè)量對(duì)現(xiàn)狀道路高程進(jìn)行復(fù)核，保證新舊道路連接平順。攤鋪時(shí) 在路口四周設(shè)置控制樁，并明顯標(biāo)注控制高程指導(dǎo)施工。 路口順接攤鋪前，將接口處的基層舊料松散層剔除，將舊路邊緣面層切割并清除掉， 并將切口清理干凈。攤鋪時(shí)控制好接口兩側(cè)路面頂高并保持一致，保證路面順接平整、 美觀。 4)4) 人工配合機(jī)械攤鋪、補(bǔ)料、壓實(shí)人工配合機(jī)械攤鋪、補(bǔ)料、壓實(shí) 在攤鋪過(guò)程中專人跟機(jī)檢查攤鋪質(zhì)量，若出現(xiàn)離析或邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)，人工及時(shí) 補(bǔ)灑新料保證碾壓密實(shí)。對(duì)于局部角落等攤鋪機(jī)無(wú)法正常作業(yè)的地方，人工及時(shí)跟進(jìn)攤 鋪機(jī)進(jìn)度，完成人工攤鋪施工。對(duì)于壓路機(jī)無(wú)法到達(dá)角落，人工進(jìn)行打夯密實(shí)。 6 初壓一遍后，專人檢查路面有無(wú)局部粗麻不平現(xiàn)象，并及時(shí)用細(xì)料找補(bǔ)，一次找齊， 防止掉渣。 十七、十七、 質(zhì)量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 1.1. 主控項(xiàng)目主控項(xiàng)目 1） 瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 2） 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材 料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料生產(chǎn)，每日做抽提試驗(yàn)、 馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于 90%。 3） 拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 4） 基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無(wú)浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要 求。 5） 攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度， 碾壓至要求的密實(shí)度。 2.2. 實(shí)測(cè)項(xiàng)目實(shí)測(cè)項(xiàng)目 瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值 1壓實(shí)度(%)98 按附錄 B 檢查，每 200m 測(cè) 1 處 3 (mm)1.2 2 平整 度IRI(mkm)2.0 平整度儀：全線每車道連 續(xù)按每 100m 計(jì)算 IRI 或 2 3彎沉值 0.01(mm)符合設(shè)計(jì)要求按附錄 I 檢查2 4滲水系數(shù)300mL/min 滲水試驗(yàn)儀：每 200m 測(cè) l 處 2 摩擦系數(shù) 5抗滑 構(gòu)造深度 符合設(shè)計(jì)要求 擺式儀：每 200m 測(cè) 1 處； 摩擦系數(shù)測(cè)定車：全線連 續(xù) 2 代表值 總厚度：設(shè)計(jì)值的-5%H 上面層：設(shè)計(jì)值的- 10%h 6 厚度 (mm) 合格值 總厚度：設(shè)計(jì)值的- 10%H 上面層：設(shè)計(jì)值的- 20%h 按附錄 H 檢查，雙車道每 200m 測(cè) 1 處 3 7中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)1 8縱斷高程(mm)15 水準(zhǔn)儀： 每 200m 測(cè) 4 斷 面 1 9寬度(mm)20尺量：每 200m 測(cè) 4 斷面1 10橫坡(%)0.3水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 處1 3.3. 外觀鑒定外觀鑒定 1） 表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，對(duì)于高速公 路和一級(jí)公路，有上述缺陷的面積(凡屬單條的裂縫，則按其實(shí)際長(zhǎng)度乘以 0.2m 寬度， 7 折算成面積)之和不得超過(guò)受檢面積的 0.03%，其他公路不得超過(guò) 0.05%。不符合要求時(shí) 每超過(guò) 0.03%或 0.05%減 2 分； 2） 半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理； 3） 搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。不符合要求時(shí)，累計(jì)每 10m