滬昆線應(yīng)急演練方案(凱里南車間及班組)分析

凱里南供電車間應(yīng)急演練組織方案一、成立車間應(yīng)急演練指揮小組組 長：李曉強(qiáng)，負(fù)責(zé)車間應(yīng)急演練的人員和車輛組織調(diào)配；負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場開展搶險(xiǎn)救援；及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)搶修進(jìn)展及完成情況；負(fù)責(zé)向在現(xiàn)場的指揮小組、段指揮中心匯報(bào)應(yīng)急救援的進(jìn)展和完成情況；負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場應(yīng)急搶修人員主要對搶險(xiǎn)作業(yè)過程的人身、設(shè)備、行車安全措施落實(shí)情況。副組長：賈洪星，協(xié)助組長完善應(yīng)急組織實(shí)施方案，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的取證、后勤服務(wù)工作。組 員：月吉清，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)；負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案材料、機(jī)具的協(xié)調(diào)組織到位，預(yù)案實(shí)施過程的記錄與評(píng)估。張翔歐，負(fù)責(zé)局界至棟梁坡隧道區(qū)段的應(yīng)急項(xiàng)目具體實(shí)施，負(fù)責(zé)安排玉屏東站、三穗站的駐站聯(lián)絡(luò)及行車防護(hù)。趙遠(yuǎn)近，負(fù)責(zé)棟梁坡隧道至茅坪山隧道區(qū)段的應(yīng)急項(xiàng)目具體實(shí)施，負(fù)責(zé)安排凱里南站的駐站聯(lián)絡(luò)及行車防護(hù)。任榮勇，負(fù)責(zé)茅坪山隧道至貴陽東區(qū)段的應(yīng)急項(xiàng)目具體實(shí)施，負(fù)責(zé)安排貴定北站的駐站聯(lián)絡(luò)及行車防護(hù)。二、各應(yīng)急響應(yīng)小組名單玉屏東組：張翔歐、楊秀劍、張斌、田小林、姚茂鐵、田安、張?jiān)姟㈥惼鏅?quán)凱里南組：趙遠(yuǎn)近、陳州、許楠、宋超平、沈仁貴、岑忠勝、王平、萬翔貴定北組：任榮勇、張民、蔡吉光、劉俊華、肖明毅、張渤濤、熊英 2015年5月6日附：滬昆線應(yīng)急演練方案（貴陽供電段）11貴陽供電段演練方案一、 貴陽供電段應(yīng)急救援演練組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé):建立段、供電車間、班組三級(jí)應(yīng)急搶修管理網(wǎng)絡(luò)段級(jí)：組長：倪俊琪 副段長副組長：覃鵬 高鐵技術(shù)科科長成員：范越勝、莫澤長、龔詩杰、江鵬飛、賀軍車間及班組級(jí)：組長：李曉強(qiáng) 凱里南供電車間主任 楊龍 變電檢修車間主任副組長：供電車間副主任主要成員：賈紅星、月吉清、張祥歐、孫志廣及各工區(qū)的工長主要職責(zé)：段領(lǐng)導(dǎo)主要負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援的全面工作，段級(jí)安全、技術(shù)等部門負(fù)責(zé)具體應(yīng)急搶修指揮、組織、協(xié)調(diào)工作。具體事務(wù)由高鐵技術(shù)科牽頭負(fù)責(zé)。車間及工區(qū)主要負(fù)責(zé)應(yīng)急搶修人員和車輛的組織調(diào)配；負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場開展搶險(xiǎn)救援；及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)搶修進(jìn)展及完成情況。負(fù)責(zé)向在現(xiàn)場的指揮小組、段指揮中心匯報(bào)應(yīng)急救援的進(jìn)展和完成情況；負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場應(yīng)急搶修人員主要對搶險(xiǎn)作業(yè)過程的人身、設(shè)備、行車安全措施落實(shí)情況，同時(shí)負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的取證、后勤服務(wù)、交通運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)工作。二、供電部門演練項(xiàng)目的實(shí)施方案黃絲變電所PSCADA系統(tǒng)故障，相關(guān)工種配合處置牽頭處室：供電處 實(shí)施單位：貴陽供電段處置程序及內(nèi)容演練實(shí)況記錄程序一發(fā)生故障1.故障出現(xiàn)：黃絲變電所出現(xiàn)213KX F線跳閘，電調(diào)進(jìn)行遠(yuǎn)動(dòng)倒閘操作，當(dāng)需切斷213KX066號(hào)F線上網(wǎng)隔離開關(guān)時(shí)。發(fā)現(xiàn)不能遙控，經(jīng)檢查PSCADA系統(tǒng)通信中斷故障發(fā)生時(shí)間：程序二信息通報(bào)2.調(diào)度應(yīng)立即通知值班人員通信中斷，并詢問所內(nèi)設(shè)備運(yùn)行狀況；項(xiàng)報(bào)告時(shí)間：程序三應(yīng)急響應(yīng)3.變電所值班人員應(yīng)立即匯報(bào)所內(nèi)設(shè)備運(yùn)行狀況；4.變電所值班人員經(jīng)檢查相應(yīng)通信線均接好，判斷為通信中斷；5. 按照“先通后復(fù)“的原則。此時(shí)調(diào)度應(yīng)電話通知值班員，要求值班員將遠(yuǎn)方/當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)換開關(guān)打至當(dāng)?shù)匚?，恢?fù)所內(nèi)控制方式；6. 按照相應(yīng)的倒閘作業(yè)流程卡片執(zhí)行當(dāng)?shù)氐归l操作。7.值班人員發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)夭僮鞑黄?通知電調(diào)。8.電調(diào)通知貴定北接觸網(wǎng)工區(qū)出動(dòng),按當(dāng)?shù)厥謩?dòng)操作開關(guān),工區(qū)人員乘坐汽車出動(dòng)，同時(shí)在貴定北安排座臺(tái)人員。9工區(qū)人員到達(dá)#網(wǎng)拴口，憑調(diào)度命令進(jìn)入?yún)^(qū)間，步行至066號(hào)，向電調(diào)申請倒閘作業(yè)命令。10作業(yè)人員根據(jù)倒閘命令，操作斷開066#開關(guān)。消除作業(yè)命令，人員退出。11. 電調(diào)恢復(fù)213KX送電。項(xiàng)報(bào)告時(shí)間：項(xiàng)報(bào)告時(shí)間：項(xiàng)報(bào)告時(shí)間：項(xiàng)報(bào)告時(shí)間：項(xiàng)報(bào)告時(shí)間：程序四演練結(jié)束12.調(diào)度通知倒閘操作完成以后，電調(diào)應(yīng)及時(shí)通知遠(yuǎn)動(dòng)工區(qū)對通道進(jìn)行檢查；13. 當(dāng)遠(yuǎn)動(dòng)通道恢復(fù)后，電調(diào)應(yīng)及時(shí)通知值班員，將設(shè)備屏控/微控開關(guān)打至“微控位”。項(xiàng)報(bào)告時(shí)間：控制時(shí)間：60分鐘動(dòng)車組分相區(qū)停車故障，需組織越區(qū)供電牽頭處室：供電處 實(shí)施單位：貴陽供電段處置程序及內(nèi)容演練實(shí)況記錄程序一發(fā)生故障1.故障出現(xiàn)：動(dòng)車組列車*次運(yùn)行至凱里南-三穗間上行K1636+729分相間停于分相中性區(qū)內(nèi)，動(dòng)車組無法取電。故障發(fā)生時(shí)間：程序二信息通報(bào)2.動(dòng)車司機(jī)向調(diào)度報(bào)告停車位置及停于分相中性區(qū)內(nèi)，無法取電；3.行車調(diào)度通知貴陽供電段電調(diào)列車停于分相中性區(qū)無法取電，組織越區(qū)供電；4.貴陽供電段電調(diào)立即通知相應(yīng)接觸網(wǎng)工區(qū)、變電所做好越區(qū)供電準(zhǔn)備；項(xiàng)報(bào)告時(shí)間：項(xiàng)報(bào)告時(shí)間：項(xiàng)報(bào)告時(shí)間：程序三應(yīng)急響應(yīng)5.供電調(diào)度向行調(diào)申請凱里南-棉花坪上行兩條供電臂（凱里南變電所214kx、棉花坪變212kx）同時(shí)停電，同時(shí)通知?jiǎng)榆嚱M雙弓降弓，確認(rèn)動(dòng)車組降弓后辦理相關(guān)停電手續(xù)。6兩臂停電后，由電調(diào)遠(yuǎn)動(dòng)操作閉合凱里南-三穗上行FX692號(hào)分相隔離開關(guān)，確認(rèn)開關(guān)閉合后，由棉花坪變電所212kx送電，使分相中性區(qū)帶電。7.送電成功后，行調(diào)通知?jiǎng)榆嚱M司機(jī)再次升運(yùn)行方向的前端受電弓取電（禁止升運(yùn)行方向的后弓，重聯(lián)動(dòng)車僅升前組動(dòng)車前弓）。8.動(dòng)車組司機(jī)確認(rèn)接觸網(wǎng)有電，將自動(dòng)過分相裝置轉(zhuǎn)換為手動(dòng)后開車，駛出分相區(qū)后（“合”標(biāo)位）將自動(dòng)過分相裝置恢復(fù)自動(dòng)位。9. 當(dāng)動(dòng)車組駛離接觸網(wǎng)電分相后，供電調(diào)度聯(lián)系行車調(diào)度員申請凱里南-三穗上行斷開FX692號(hào)分相隔離開關(guān)。確認(rèn)斷開后，凱里南變電所214kx送電，恢復(fù)上行供電臂正常供電方式。10.隔離開關(guān)遠(yuǎn)動(dòng)不能操作時(shí)由接觸網(wǎng)人員前往分相處進(jìn)行現(xiàn)場操作。處置命令發(fā)布時(shí)間：越區(qū)供電完成時(shí)間：恢復(fù)正常運(yùn)行方式時(shí)間：程序四演練結(jié)束11. 恢復(fù)凱里南-三穗上行供電臂正常供電方式?；謴?fù)供電時(shí)間：控制時(shí)間：60分鐘接觸網(wǎng)設(shè)備故障情況下，動(dòng)車組降弓惰性通過牽頭處室：供電處 實(shí)施單位：貴陽供電段處置程序及內(nèi)容演練實(shí)況記錄程序一發(fā)生故障1.故障出現(xiàn)：接觸網(wǎng)巡視人員檢查發(fā)現(xiàn)貴定北至凱里南間下行K1699+500處接觸網(wǎng)設(shè)備故障（異物掉落接觸網(wǎng)上但變電所未跳閘），因有列車運(yùn)行，暫不具備處理?xiàng)l件，對故障區(qū)段采用降弓惰性通過。故障發(fā)生時(shí)間：程序二信息傳遞2.接觸網(wǎng)巡視人員發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，立即向供電調(diào)度報(bào)告具體的位置，影響范圍；3.由供電調(diào)度核實(shí)故障具體位置，確定降弓通過位置詳細(xì)公里標(biāo)、降弓范圍，向行調(diào)申請貴定北至凱里南下行K1697+500K1701+500處列車降弓通過，同時(shí)申請限速條件；4.行調(diào)接受供電調(diào)度降弓通過申請，發(fā)布降弓命令及限速命令，通知?jiǎng)榆嚱M司機(jī)通過時(shí)注意觀察接觸網(wǎng)狀態(tài)；報(bào)告時(shí)間：申請限速、降弓時(shí)間：調(diào)度命令時(shí)間：程序三注意事項(xiàng)5.動(dòng)車組司機(jī)按調(diào)度命令采取限速措施，降弓通過故障區(qū)段。6.接觸網(wǎng)人員按有關(guān)規(guī)定及時(shí)在相鄰車站進(jìn)行做好登記。標(biāo)志設(shè)置完成時(shí)間：鄰站登記時(shí)間：列車通過時(shí)間：程序四演練結(jié)束9.故障設(shè)備處理完成，恢復(fù)正常行車條件。恢復(fù)正常行車條件時(shí)間：控制時(shí)間：90分鐘接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生故障無法立即處置，需組織動(dòng)車組降弓通過牽頭處室：供電處 實(shí)施單位：貴陽供電段處置程序及內(nèi)容演練實(shí)況記錄程序一發(fā)生故障1.故障出現(xiàn)：接觸網(wǎng)巡視人員檢查發(fā)現(xiàn)凱里南至三穗間上行K1621+028處接觸網(wǎng)設(shè)備故障（吊弦脫落低于接觸線），因有列車運(yùn)行，暫不具備處理?xiàng)l件，對故障區(qū)段采用降弓通過。故障發(fā)生時(shí)間：程序二信息傳遞2.接觸網(wǎng)巡視人員發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，立即向供電調(diào)度報(bào)告具體的位置，影響范圍；3.由供電調(diào)度核實(shí)故障具體位置，確定降弓通過位置詳細(xì)公里標(biāo)、降弓范圍，向行調(diào)申請凱里南至三穗間上行K1623+028K1619+023段列車降弓通過，同時(shí)申請限速條件；4.行調(diào)接受供電調(diào)度降弓通過申請，發(fā)布降弓命令及限速命令，通知?jiǎng)榆嚱M司機(jī)通過時(shí)注意觀察接觸網(wǎng)狀態(tài)；報(bào)告時(shí)間：申請限速、降弓時(shí)間：調(diào)度命令時(shí)間：程序三注意事項(xiàng)5.動(dòng)車組司機(jī)按調(diào)度命令采取限速措施，降弓通過故障區(qū)段。6.接觸網(wǎng)人員按有關(guān)規(guī)定及時(shí)在相鄰車站進(jìn)行做好登記。標(biāo)志設(shè)置完成時(shí)間：鄰站登記時(shí)間：列車通過時(shí)間：程序四演練結(jié)束7故障設(shè)備處理完成，恢復(fù)正常行車條件?；謴?fù)正常行車條件時(shí)間：控制時(shí)間：20分鐘臨時(shí)登乘動(dòng)車組列車處理接觸網(wǎng)故障牽頭處室：供電處 實(shí)施單位：貴陽供電段處置程序及內(nèi)容演練實(shí)況記錄程序一發(fā)生故障1.故障出現(xiàn)：供電段接觸網(wǎng)收到信息：凱里站-三穗間上行K1574+366米處掛有異物，需進(jìn)行處理。需臨時(shí)登乘動(dòng)車組從凱里南站上，至三穗站下。故障發(fā)生時(shí)間：程序二信息傳遞2.接觸網(wǎng)工區(qū)接到信息后立即向供電調(diào)度(車站值班員)申請登乘動(dòng)車組前往處置,提供詳細(xì)公里標(biāo)；3.登乘人員攜帶好處置工器具到凱里南車站待令，設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員隨時(shí)與調(diào)度保持聯(lián)系；4.根據(jù)調(diào)度安排，登乘*次動(dòng)車組前往三穗站處置；項(xiàng)報(bào)告時(shí)間：項(xiàng)報(bào)告時(shí)間：項(xiàng)報(bào)告時(shí)間：程序三應(yīng)急處置5.到達(dá)故障地點(diǎn)后，協(xié)助隨車機(jī)械師搭設(shè)梯子，處置人員下車。6坐臺(tái)人員向供電調(diào)度申請間接帶電作業(yè)命令，命令下達(dá)后做好相關(guān)防護(hù)措施，使用絕緣工具取下異物。7.供電調(diào)度發(fā)布間接帶電作業(yè)命令時(shí)要拆除自動(dòng)重合閘。8.作業(yè)結(jié)束，消令，作業(yè)人員登乘動(dòng)車組，協(xié)助機(jī)械師取工具梯。處置命令發(fā)布時(shí)間：作業(yè)完成時(shí)間：開車時(shí)間：程序四演練結(jié)束9.作業(yè)人員在下一站下車?？刂茣r(shí)間：90分鐘古今名言敏而好學(xué)，不恥下問孔子業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨韓愈興于詩，立于禮，成于樂孔子己所不欲，勿施于人孔子讀書破萬卷，下筆如有神杜甫讀書有三到，謂心到，眼到，口到朱熹立身以立學(xué)為先，立學(xué)以讀書為本歐陽修讀萬卷書，行萬里路劉彝黑發(fā)不知勤學(xué)早，白首方悔讀書遲顏真卿書卷多情似故人，晨昏憂樂每相親于謙書猶藥也，善讀之可以醫(yī)愚劉向莫等閑，白了少年頭，空悲切岳飛發(fā)奮識(shí)遍天下字，立志讀盡人間書蘇軾鳥欲高飛先振翅，人求上進(jìn)先讀書李苦禪立志宜思真品格，