安全心得體會(huì)(20篇)

1、安全心得體會(huì)(20篇) 安全心得體會(huì) 第1篇：安全生產(chǎn)是一種職責(zé)，不僅僅是對自我負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)，更是對員工負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會(huì)負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動(dòng)人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自我，更多的是關(guān)系到你我他。安全生產(chǎn)是社會(huì)發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益。作為一名項(xiàng)目經(jīng)理，深知肩上職責(zé)重大，對施工項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作負(fù)全面職責(zé)。所以

2、，從自身角度就要牢固樹立安全發(fā)展，清潔發(fā)展的指導(dǎo)思想和安全第一，環(huán)保優(yōu)先，以人為本的正確理念，堅(jiān)決克服重生產(chǎn)，輕安全的錯(cuò)誤思想，切實(shí)擺正安全與進(jìn)度、安全與效益的關(guān)系，切實(shí)做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設(shè)、不安全不運(yùn)行，確保生產(chǎn)安全。從基層施工多年的經(jīng)驗(yàn)來看，抓好基層單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)重點(diǎn)做好以下幾點(diǎn)：一、正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相比較較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴(yán)峻，綜合管理本事還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達(dá)不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。所以，需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確認(rèn)識(shí)目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實(shí)實(shí)地開展安全環(huán)保工作，將各項(xiàng)安全環(huán)保工作

3、舉措落到實(shí)處，務(wù)求實(shí)效，不斷夯實(shí)基層hse管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預(yù)防本事，為公司實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、提高思想認(rèn)識(shí)近幾年，集團(tuán)公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴(yán)，能夠說，在當(dāng)前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的職責(zé)，所以，作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，不斷提高對安全環(huán)保工作的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和職責(zé)意識(shí)。深刻理解安全是否決性指標(biāo)，經(jīng)營是性指標(biāo)，節(jié)能降耗是約束性指標(biāo)，從發(fā)展惠及員工、維護(hù)員工切身利益的角度出發(fā)，切實(shí)抓好安全環(huán)保工作。要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認(rèn)識(shí)是關(guān)鍵，異常是基層各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)意識(shí)，必須認(rèn)真貫

4、徹執(zhí)行家相關(guān)的法律法規(guī)，結(jié)合學(xué)校的具體實(shí)際，制定了一系列安全規(guī)章制度。如學(xué)生宿舍安全管理制度、實(shí)驗(yàn)室安全管理制度、網(wǎng)絡(luò)安全管理制度、消防安全管理制度、學(xué)校治安管理制度等等。實(shí)踐證明，這些安全規(guī)章制度在維護(hù)學(xué)生的合法權(quán)益，保障學(xué)生的安全方面發(fā)揮了進(jìn)取的作用?？墒?，由于大學(xué)生的道德水準(zhǔn)、思想覺悟、價(jià)值觀念、自律意識(shí)千差萬別，一些學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活、教學(xué)實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐過程中，總會(huì)出現(xiàn)一些違反規(guī)章制度的行為，造成個(gè)人或他人利益受到侵害。所以，在大學(xué)生安全中，應(yīng)注重對學(xué)生進(jìn)行安全規(guī)章制度的，提高學(xué)生遵章守紀(jì)的自覺性。一、學(xué)校要采取多種形式，大力宣傳學(xué)校各項(xiàng)安全規(guī)章制度經(jīng)過很多的宣傳，使廣大學(xué)生充分了解安全

5、規(guī)章制度的資料和要求，不僅僅知其然，并且要知其所以然，逐步養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的習(xí)慣。要經(jīng)過對安全規(guī)章制度考試、知識(shí)競賽等形式，加深學(xué)生對安全規(guī)章制度的認(rèn)識(shí)。要使學(xué)生認(rèn)識(shí)到安全規(guī)章制度是多少年來實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，有些是總結(jié)事故教訓(xùn)，用血的代價(jià)換來的。如果為了自我省點(diǎn)力、省點(diǎn)事而違反安全規(guī)章制度，那就是對爭光的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員?？墒?，他們的未來都因?yàn)橐粓鰣鼋煌ㄊ鹿识坏貌划嬌弦粋€(gè)血色的句號(hào)，徒留給人間無盡的遺憾。為了避免這樣事故的發(fā)生，我想了很多，可是最終只能做到自我多多注意，堅(jiān)持警惕，才能預(yù)防類似的事情發(fā)生。我們的生命僅有一次，可是很多人在事情沒有發(fā)生在自我身上的時(shí)候常常不以為意，認(rèn)為發(fā)生的幾率這么小，怎

6、樣可能會(huì)正好碰到自我身上。所以肆無忌憚的橫穿馬路，對左右兩邊的道路安全缺乏關(guān)注，走在馬路上跟走在自我家里一樣隨意。殊不知恰巧就是這樣的行為才提高了事故發(fā)生的幾率，等于是將自我送上了危險(xiǎn)的邊緣。所以，我們應(yīng)當(dāng)在以后的日常生活中，對于交通安全多加留意，做到不闖紅燈，不搶行，遵守交通規(guī)則，這既是對自我的安全負(fù)責(zé)，也是對社會(huì)秩序的維護(hù)。讓我們將交通安全從自我做起，讓安全陪伴我們一生！安全心得體會(huì) 第9篇：在學(xué)校安全學(xué)習(xí)中，聽了講座后，受益匪淺。對安全方面的知識(shí)有了較大的提升，增強(qiáng)了對安全的防范意識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到學(xué)校暴力的嚴(yán)重危害。真切感到了做好安全工作職責(zé)的重大。生命不保，何談？學(xué)校安全已經(jīng)上升到發(fā)生的

7、重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下資料：xx安全意識(shí)淡漠，嚴(yán)重違反安全生產(chǎn)法；xx安全職責(zé)心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章；xx單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全的缺失，表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！安全就是效益，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個(gè)人（包括我自我）的心中。首先武裝好自我，熟知熟會(huì)各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級(jí)的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只

8、在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。讓人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將安全生產(chǎn)銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故，就是傷害自我、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因?yàn)?，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會(huì)造成很大的傷害

9、或損失，就會(huì)變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識(shí)到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。安全心得體會(huì) 第12篇：按照安全大反思活動(dòng)通知要求，本人認(rèn)真查擺了在安全管理上存在的突出問題。一是學(xué)問不夠深。一方面以為自我從事了近三十年的煤礦工作，業(yè)務(wù)功底厚，管理本事強(qiáng)，當(dāng)屬專家水平，別人能夠，已經(jīng)沒什么可學(xué)；一方面以為自我年齡不小了，腦子也不靈光，學(xué)習(xí)是年輕人的事情，社會(huì)發(fā)展還得靠下一代。二是眼光不夠遠(yuǎn)，習(xí)慣于煤礦發(fā)展的老套路，不易出錯(cuò)，便于操作。理解新事物，前怕狼，后怕虎，一百條理由等著搪塞。社會(huì)發(fā)展日新月異，守舊基本就是等死

10、。所以我們要堅(jiān)決破除循規(guī)蹈矩，唯書唯上的舊觀念，把眼光放長遠(yuǎn)，以發(fā)展沒有禁區(qū)，以凡事敢為人先的勇氣，以敢閉禁區(qū)、敢踏雷區(qū)、敢涉盲區(qū)的膽識(shí)，以舍得一身剮、傾心為事業(yè)的豪氣，敢走別人沒走過的路，敢干別人不干的事，以超常的創(chuàng)新思維促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。三是境界不夠高。其本質(zhì)是本位主義，是對人性自私的放縱。只管種好自我的一畝三分地（地不必須種好），缺乏全局觀念，碰上難事、麻煩事，能躲就躲，能推就推，所以造就了一些現(xiàn)象：有干的，有看的，累的累死，閑的閑死。這種境界不高的本位主義確實(shí)要不得，損害了企業(yè)利益，破壞了企業(yè)的凝聚力、動(dòng)搖了企業(yè)發(fā)展根基。必須盡快經(jīng)過文化引領(lǐng)、制度約束等方式加以糾正。結(jié)合本次安全大反思活動(dòng)

11、，我做了一些思考，作為礦井安全副總師，下步要確定目標(biāo)管理值，明確提出安全問題解決到什么程度，事故控制到什么程度，進(jìn)而把握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)。1、利用三個(gè)效應(yīng)。一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好員工安全培訓(xùn)，給廣大員工打下安全生產(chǎn)烙印，現(xiàn)場工作中時(shí)時(shí)想安全、處處注意安全、常常安全，讓員工真正明白安全在我心中、安全在我手中的真正含義，自覺構(gòu)成安全意識(shí)。二是利用安全心理的近因效應(yīng)，以1020沖擊地壓事故對員工進(jìn)行安全，用活生生的事實(shí)影響員工、激勵(lì)員工，力促每名員工都能深刻吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)肅剖析思想問題，做到安全生產(chǎn)、禮貌施工。三是利用安全心理的暗示效應(yīng)，運(yùn)用含蓄的、間接的辦法，比如開展安全演講比賽、撰寫

12、安全心得體會(huì)等形式，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進(jìn)行常規(guī)。2、推廣三個(gè)辦法。一是推廣經(jīng)驗(yàn)交流法。充分發(fā)揮各技能崗位工種中行業(yè)狀元的作用，以他們的切身體會(huì)講述經(jīng)驗(yàn)性的、前沿性的技術(shù)以及在崗位上所要注意的問題，提高員工的技能水平。二是推廣網(wǎng)點(diǎn)培訓(xùn)法。以基層區(qū)隊(duì)為單位，將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，如開展采煤工、瓦檢員培訓(xùn)班，深入井下，現(xiàn)場指導(dǎo)，現(xiàn)場講解，現(xiàn)場試驗(yàn)，既緩解了工學(xué)矛盾，又能鍛煉員工的實(shí)際操作本事。三是推廣現(xiàn)場觀摩法。在傳授理論知識(shí)的同時(shí)，結(jié)合不一樣崗位工種的實(shí)際，在不一樣的地點(diǎn)觀看技術(shù)操作，便于員工盡快地掌握專業(yè)技術(shù)。3、突出三個(gè)優(yōu)化。一是優(yōu)化安全環(huán)境。加大安全資金投入，優(yōu)化

13、生產(chǎn)系統(tǒng)，保證生產(chǎn)維簡費(fèi)用、安全技能資金和一通三防專項(xiàng)資金的及時(shí)足額到位，增強(qiáng)礦井防災(zāi)抗災(zāi)的本事。二是優(yōu)化系統(tǒng)管理。加強(qiáng)對礦井沖擊地壓、一通三防、頂板、提升運(yùn)輸、防治水等系統(tǒng)安全的技術(shù)性研究，進(jìn)取推廣應(yīng)用安全實(shí)用性技術(shù)，讓科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，轉(zhuǎn)化為對員工的有效保護(hù)手段。三是優(yōu)化工程質(zhì)量。經(jīng)過不定時(shí)間、不打招呼的形式召開正反面安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)會(huì)，促進(jìn)基層單位抓工程質(zhì)量的進(jìn)取性和主動(dòng)性，不斷打造放心工程和名牌工程，使各項(xiàng)管理真正落實(shí)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化上。4、狠抓三支隊(duì)伍。一是狠抓干部隊(duì)伍。加大管理人員下井帶班力度，檢查相關(guān)人員班中匯報(bào)及下井寫實(shí)等情景，著重解決部分管理人員工作時(shí)間不到時(shí)、作業(yè)地點(diǎn)不到

14、位、現(xiàn)場管理不作為等問題，進(jìn)一步促進(jìn)管理人員抓好各項(xiàng)工作的進(jìn)取性和主動(dòng)性。二是狠抓員工隊(duì)伍。不斷規(guī)范員工操作行為，繼續(xù)在全礦范圍內(nèi)推廣一崗雙述，并加大現(xiàn)場監(jiān)督考核力度，真正讓員工做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，盡可能地避免各類事故發(fā)生。三是狠抓安監(jiān)隊(duì)伍。定期對安監(jiān)人員進(jìn)行法律法規(guī)、規(guī)程措施的培訓(xùn)，堅(jiān)持月度對安監(jiān)人員的業(yè)務(wù)考試制度，并與其月度工資考核掛鉤，促進(jìn)安監(jiān)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高。同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化安監(jiān)人員監(jiān)管職責(zé)落實(shí)，對執(zhí)法過程中出現(xiàn)監(jiān)管不力、失職瀆職的，嚴(yán)格落實(shí)績效考核制度，切實(shí)提升安全監(jiān)管水平。安全心得體會(huì) 第13篇：隨著高校改革的持續(xù)推進(jìn)，高校擴(kuò)招計(jì)劃的實(shí)施，如今的大學(xué)，人口密集，流動(dòng)頻繁，很

15、多大學(xué)生還走出校門，參加社會(huì)實(shí)踐，由于大學(xué)生大都缺乏安全保護(hù)意識(shí)，針對大學(xué)生的安全事故也逐漸增多起來，大學(xué)生的安全問題已迫在眉睫，刻不容緩。近日來，無論是校內(nèi)，還是校外，針對大學(xué)生的安全事故接二連三地發(fā)生。綜合這些時(shí)間，我們能夠發(fā)現(xiàn)，之所以大學(xué)生會(huì)發(fā)生安全事故，主要在于安全意識(shí)薄弱及缺乏相關(guān)安全知識(shí)。一、大學(xué)生安全意識(shí)薄弱很多在校的大學(xué)生，從小學(xué)到大學(xué)，一向都在學(xué)習(xí)書本知識(shí)，往往將安全知識(shí)的學(xué)習(xí)放在一邊，有的學(xué)校干脆沒有開設(shè)安全課程，平時(shí)也疏于教導(dǎo)和引導(dǎo)，再則加上家長對小孩的安全不重視等等原因，導(dǎo)致大學(xué)生，直到成年還沒有樹立安全保護(hù)意識(shí)。這就表此刻對可能發(fā)生的各種安全問題，缺乏必要的重視和警惕

16、，留下了種種影響安全的隱患。比如人離開了宿舍不鎖門、貴重物品隨意丟放、宿舍內(nèi)亂接亂拉電線、亂扔煙頭等。二、大學(xué)生安全知識(shí)缺乏大學(xué)生一向以來大都數(shù)時(shí)間都生活在學(xué)校中，沒有什么社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，思想比較單純，對社會(huì)上的不良風(fēng)氣和一些壞人壞事不能作理性的認(rèn)識(shí)，也就不能很好地遠(yuǎn)離這些不良影響。大學(xué)生該如何加強(qiáng)安全知識(shí)以及怎樣培養(yǎng)安全意識(shí)呢？我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從以下三點(diǎn)做起：1、學(xué)校采取有效措施，加強(qiáng)對大學(xué)生的安全力度。安全的方式應(yīng)做到有所創(chuàng)新，能夠?qū)局R(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，能夠講理論和鮮活的例子結(jié)合起來；在日常管理以及各種服務(wù)工作中，都必須結(jié)合安全方面的資料，適時(shí)的對學(xué)生進(jìn)行安全。安全不但要使學(xué)生掌握一般的營大煤礦也

17、接二連三地加入進(jìn)來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與搞好安全生產(chǎn)有時(shí)并不全是正比例關(guān)系。如何牢固確立安全職責(zé)重于泰山的思想，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的安全工作，筆者認(rèn)為，必須上下同心，講究科學(xué)，與時(shí)俱進(jìn)，以人為本，切實(shí)貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我職責(zé)。下頭筆者結(jié)合安全生產(chǎn)管理的實(shí)踐，談一些個(gè)人的膚淺體會(huì)。一、抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)安全生產(chǎn)嚴(yán)是愛，松是害，這個(gè)道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓(xùn)告訴我們一個(gè)道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴(yán)。曾不止一次地聽到

18、有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。這就帶來一個(gè)問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓(xùn)換來的，規(guī)章制度是大家舉手經(jīng)過后定下來的，為什么到執(zhí)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場三違現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。一個(gè)很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認(rèn)識(shí)程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們強(qiáng)調(diào)的是抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，而不單單是出了事故處罰從嚴(yán)。我們單位是一個(gè)以港口裝卸、倉儲(chǔ)為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產(chǎn)一線，完成進(jìn)出貨物的物流量目前主要依靠勞務(wù)工來完成，而勞務(wù)工由于他們理解安全生產(chǎn)的機(jī)會(huì)較少，許多人安全生產(chǎn)意識(shí)比較淡薄，作業(yè)過程中三違現(xiàn)

19、象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴(yán)了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會(huì)不負(fù)職責(zé)，也許今日不出事，很有可能在明天、后天就要出事。一滴水掉在油瓶里這樣的教訓(xùn)實(shí)在是太多，我們不能非得從自我身上得到教訓(xùn)不可，這樣的代價(jià)太大。所以，抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，必須包括從嚴(yán)、管理從嚴(yán)、檢查從嚴(yán)、整改隱患從嚴(yán)、最終才是處罰從嚴(yán)。一個(gè)企業(yè)，如果對待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來要求自我、約束自我，在必要的物質(zhì)基礎(chǔ)上滿足對安全生產(chǎn)的技術(shù)保障，加上平時(shí)能夠一以貫之地堅(jiān)持嚴(yán)格的管理和嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，這樣堅(jiān)持?jǐn)?shù)年，在全體員工中真正樹立起安全第一的思想，那么，對違章行為處罰時(shí)的不滿情緒自然就沒有市場，

20、安管員在嚴(yán)格執(zhí)法時(shí)阻力也必然大大減小。所以僅有在指導(dǎo)思想上從嚴(yán)，才會(huì)有組織結(jié)構(gòu)上的嚴(yán)密、規(guī)章制度上的嚴(yán)格、工作作風(fēng)上的嚴(yán)謹(jǐn)，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。二、抓安全管理的方法不能簡單化企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會(huì)經(jīng)過，應(yīng)當(dāng)說這些規(guī)章制度有其實(shí)施的群眾基礎(chǔ)，但在實(shí)際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢反思的結(jié)論是我們的、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為，當(dāng)即進(jìn)行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強(qiáng)烈制止下，便采取停止作業(yè)的行為來對抗。公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)趕到

21、現(xiàn)場，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對當(dāng)事人員進(jìn)行耐心的宣傳和，但這4名勞務(wù)派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以停工不做來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當(dāng)時(shí)作業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)正忙，客戶在等著裝貨，在這種情景下，公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即與拒不糾正違章行為的有關(guān)人員解除了勞務(wù)合作關(guān)系，由科室和后勤人員組成一支異常裝卸隊(duì)伍，確保當(dāng)天排隊(duì)等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)。該事件的發(fā)生和處理結(jié)果，讓大家看到了公司領(lǐng)導(dǎo)處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現(xiàn)象屢禁不止其中一個(gè)很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴(yán)格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一

22、個(gè)制度就行，有問題開個(gè)會(huì)發(fā)個(gè)通知便完事，出了事情搞個(gè)處理決定，扣點(diǎn)獎(jiǎng)金處罰一下就了結(jié)。把規(guī)章制度當(dāng)作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴(yán)格、認(rèn)真了。而事實(shí)上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應(yīng)當(dāng)明白自我的職責(zé)不僅僅是管，還必須理。理就是以規(guī)章制度為依據(jù)，把企業(yè)內(nèi)部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調(diào)起來，理順關(guān)系，使企業(yè)這個(gè)機(jī)器圍繞一個(gè)目標(biāo)運(yùn)轉(zhuǎn)。說管是行政手段，那理就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個(gè)處分，給必須經(jīng)濟(jì)處罰要復(fù)雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費(fèi)更多的功夫，應(yīng)當(dāng)說這也是我們管理者應(yīng)當(dāng)投入主要精力的所在。在安全

23、生產(chǎn)這個(gè)問題上，嚴(yán)管并不是我們的目的，而是要把與此相關(guān)的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而到達(dá)事先預(yù)防和控制的目的。要做到這一點(diǎn)，僅有行政手段是不夠的，這不僅僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因?yàn)榘踩芾淼馁Y料本身也復(fù)雜多變，這一點(diǎn)在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們在強(qiáng)調(diào)安全管理從嚴(yán)的時(shí)候，決不能所以而導(dǎo)致工作方法的簡單化。三、要以科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作隨著企業(yè)改革轉(zhuǎn)制和市場經(jīng)濟(jì)的深化發(fā)展，公司的管理機(jī)制、用工渠道、分配辦法及其與社會(huì)的交往方式隨時(shí)隨地都在發(fā)生變化。就拿我們企業(yè)來說，原先是家公布的交通事故次數(shù)，那驚人的數(shù)據(jù)讓我們觸目驚心，鮮紅的數(shù)字后面不明白是多少死傷者的血與淚

24、。隨后教師打開了一個(gè)視頻，一樁樁慘烈的交通事故發(fā)生在我們的眼前，畫面視頻都似乎所以而蒙上了一層灰色，我們這些觀看者的心里也逐漸沉重了下來。有些畫面只是監(jiān)控?cái)z像頭下發(fā)生的慘案，也有一些是路人或者執(zhí)法警察的拍攝，雖然監(jiān)控?cái)z像頭下的景象更為清晰明了，可是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。那抖動(dòng)的視角，焦急而嘈雜的聲音，無不牽掛著我們的心神。事后帶著輪胎焦痕的地面，帶著血跡的路面和車輛，明明只是一些小小的細(xì)節(jié)，不注意可能都不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。卻讓了解事情起因的我們格外的刺痛。當(dāng)畫面轉(zhuǎn)到醫(yī)院，看著那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我們每個(gè)人都不得不動(dòng)容。淚水，是為死難者而流的，他們有

25、的是違反了交通規(guī)則，有的是意外降臨，更有的是無辜被不遵守交通規(guī)則的司機(jī)所害。他們的人生本不該這樣，本不該這樣提前的畫下句號(hào)，人的生命應(yīng)當(dāng)有著更多的完美，而不是在一場意外中枯萎夭折。視頻結(jié)束后，我們的心還是久久不能平靜，腦中不斷地思考著亂七八糟的東西，有對違反交通規(guī)則之人的痛恨，也有為死難者而惋惜的悲痛，更多的是對于交通安全的反思。學(xué)習(xí)到那里，我已經(jīng)對于這次交通安全學(xué)習(xí)有了自我的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方，也是我們最容易忽視的地方。在事故沒有發(fā)生之前，我們都覺得自我是幸運(yùn)的那個(gè)，對于周圍的環(huán)境缺乏觀察。但這其實(shí)是對自我生命的嚴(yán)重不負(fù)職責(zé)，將一切安全都寄托在別人和單純的運(yùn)氣上而不是憑借

26、著自我的觀察來保證。經(jīng)過這場學(xué)習(xí)，我決心在以后的日子里不僅僅是自我要多加注意交通安全，也要向其他人宣揚(yáng)交通安全的重要性。我不愿意類似的事情發(fā)生在我和我身邊的人身上，既不愿意成為交通危險(xiǎn)的受難者，也不想成為受難者悲傷的家屬。而這些，就從這個(gè)假期的注意開始。終有一天我們會(huì)人人都培養(yǎng)出交通安全的思想，讓道路上的事故降低到一個(gè)讓人歡欣的程度。而這個(gè)目標(biāo)只要我們每個(gè)人都從自我做起，那么這一切就都不再是奢望，而是即將實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)！讓我們大家一齊，為了這個(gè)目標(biāo)而努力吧！安全心得體會(huì) 第17篇：上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是十分密切的，它就像我們的

27、朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，我們，勸戒我們。生命是寶貴的，人的一生就僅有一次生命，我們應(yīng)當(dāng)愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。此刻因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我以往就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車唰地一下擦肩而過，我定睛一看，原先是一個(gè)男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的飛車，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎樣會(huì)騎得那么快呢？但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。果然不

28、出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。啊我不禁驚叫起來。這不是剛才騎飛車的那個(gè)男孩嗎，他怎樣被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，唉！這孩子這可憐?。偛挪患?xì)心撞上了一輛大卡車，連人帶車一齊飛了出去。如果這個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開車的開慢一點(diǎn)，如果，可是，再多的如果也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可此刻只能眼睜睜地看著自我的孩子離去，讓父母悲痛萬分。此刻城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號(hào)

29、燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲；我們小學(xué)生不僅僅自我要遵守交通法規(guī)，并且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。讓我們把交通安全這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧！安全心得體會(huì) 第18篇：交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我交通死亡

30、事故是全世界第一，每一天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自我和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，杯中一滴酒，親人兩行淚，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律

31、意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份細(xì)心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自我和他人留下

32、終生的痛苦和遺憾。畢竟，人命大于天！安全心得體會(huì) 第19篇：安全，一向以來，我們關(guān)注的問題，在我們的生活，無論發(fā)生什么樣的安全事故都會(huì)讓我們膽戰(zhàn)心驚，想到萬一發(fā)生在我們的身上會(huì)是什么情景，尤其是出現(xiàn)安全問題的原因多種多樣，簡直讓人防不勝防，我們也只能加強(qiáng)。經(jīng)過這次的學(xué)習(xí)讓我明白就算是擺在人面前的數(shù)據(jù)還是會(huì)有人不會(huì)引起警惕，只要沒有發(fā)生在自我身上或者是發(fā)生在身邊親人的身上就萬事大吉，而學(xué)生尤為明顯，他們的膽子大，對很多東西沒有敬畏之心，所以在很多事情敢想敢做，并且不會(huì)研究會(huì)造成什么樣的后果，在這樣的情景下我們只能制定一些措施，讓他們了解到觸碰一些危險(xiǎn)自我會(huì)受到的懲罰。在這次的學(xué)習(xí)中我了解到學(xué)校組

33、織的大型集會(huì)，邀請擁有專業(yè)知識(shí)的人員來舉辦講座，效果也不會(huì)太好，學(xué)生在聽得過程入了耳，可是入不了心。還不圖組織一些取其活動(dòng)讓人明白在遭遇危險(xiǎn)時(shí)，我們能做的是什么，空談還是比不了實(shí)際的操作方法吸引人。舉一個(gè)例子，在我們遇到發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能夠做什么，都能夠說的出來，聽從專業(yè)人員的指揮有序的逃離現(xiàn)場，還有一些緊急措施等等，可是真正做起來就有一點(diǎn)難度，人的行動(dòng)是難以控制的，在遭遇危險(xiǎn)人的恐慌感就不可抑制的冒出來，什么行動(dòng)都會(huì)做的出來。在學(xué)習(xí)的過程中，我有幸參與一次學(xué)校的演習(xí)，不提前給予提示，各個(gè)班級(jí)的人員聽從班主任的調(diào)派，可是在這樣的演習(xí)過程中速度是極慢的，學(xué)生不聽教師的話，一股腦的往下頭的操場上頭沖，如果不是還有人在樓梯間維護(hù)秩序，有很大的可能會(huì)發(fā)生踩踏事故。從這次的事情來看，學(xué)校對于安全上頭還有很大