科華南路站土方回填及路面恢復(fù)施工方案

1、成都地鐵7號(hào)線科華南路站土方回填及路面恢復(fù)施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵四局集團(tuán)成都地鐵7號(hào)線二一三年三月 目錄1 編制依據(jù)22 工程概況33 施工進(jìn)度安排34 施工準(zhǔn)備34.1技術(shù)準(zhǔn)備34.2施工準(zhǔn)備44.3人員準(zhǔn)備44.4物資準(zhǔn)備44.4.1機(jī)械準(zhǔn)備45土方回填方案55.1土方回填施工工藝55.2施工步驟65.3管線位置的土方回填76道路基層施工77 瀝青路面施工87.1瀝青砼路面施工87.1.1施工工藝87.1.2測量放線87.1.3粘層油88 瀝青混凝土攤鋪98.1瀝青砼的拌和98.2瀝青砼的運(yùn)送98.3瀝青砼的攤鋪98.4接縫109 人行道步磚119.1土路基119.2水泥穩(wěn)定碎石基

2、層119.3面層步磚鋪貼1110雨季施工措施1111 質(zhì)量要求1112 質(zhì)量保證措施1213 成品保護(hù)1314 安全保證措施1415 環(huán)境和職業(yè)安全健康措施141 編制依據(jù) 1）城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-91）； 2）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）； 3)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）； 4)水泥混凝土施工及驗(yàn)收規(guī)范（BJ97-87）； 5）其它現(xiàn)行的有關(guān)工程技術(shù)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。2 工程概況 科華南站位于成都市高新區(qū)，科華南路與金桂路交叉路口下方，沿金桂路呈東西向布置。 車站為地下二層島式站臺(tái)車站。車站共設(shè)3個(gè)通道出入口，2組風(fēng)

3、道。車站有效站臺(tái)中心里程為YCK19+862.000，車站兩端均為盾構(gòu)過站，車站標(biāo)準(zhǔn)寬度21.1m，車站標(biāo)準(zhǔn)段（三跨段）基坑寬度為21.1m，外掛段（五跨段）基坑寬度為37.2m?；由疃葹?7.57m。本站結(jié)構(gòu)工法采用明挖法，過路口處局部采用蓋挖順作法施工。主體結(jié)構(gòu)頂板厚度為800mm，中板厚度為400mm，側(cè)墻厚度為700mm，底板厚度為900mm，標(biāo)準(zhǔn)段（三跨）、外掛（五跨，明挖部分）中柱采用7001000鋼筋砼柱，外掛段（五跨，蓋挖部分）中柱采用700mm鋼管柱。附屬通道頂板厚：600mm，側(cè)墻厚500mm，底板厚600mm，風(fēng)道頂板厚：600mm，中隔墻厚300mm，底板厚700mm

4、。 車站回填土方共20477.5m3。主體回填面積4708.2m2，回填厚度3m。土方回填時(shí)，臨遷管線需要遷回原址，部分穿越回填區(qū)域，土方回填和碾壓過程中需要進(jìn)行防護(hù)。3 施工進(jìn)度安排2013年8月12日至2013年9月1日蓋挖臨遷管線恢復(fù)2013年9月2日至2013年9月17日蓋挖土方回填2013年9月18日至2013年10月1日蓋挖路面恢復(fù)2014年3月25日至2014年5月25日明挖臨遷管線恢復(fù)2014年5月26日至2014年6月27日明挖土方回填2014年6月27日至2014年7月24日明挖路面恢復(fù)4 施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備 1）施工之前組織技術(shù)人員對(duì)回填的土路床進(jìn)行測量，布置測量樁位

5、，并設(shè)明顯標(biāo)志和完整記錄以備查用。 2）熟悉圖紙及規(guī)范要求，對(duì)路基，基層和瀝青混凝土面層施工進(jìn)行技術(shù)交底。4.2施工準(zhǔn)備 1）破除圍護(hù)結(jié)構(gòu)的擋土墻及路面以下3m內(nèi)的冠梁。 2）對(duì)預(yù)留管線檢查井口進(jìn)行保護(hù)； 3）清理土路床上存在的雜物和垃圾，保證土路床的整潔。4.3人員準(zhǔn)備 1）土方回填施工人員配備表4-1 土方回填施工人員配備工 種數(shù)量普工16電工2機(jī)械工6測量人員2試驗(yàn)人員2 2）路面恢復(fù)施工人員配備表4-2 路面恢復(fù)施工人員配備工種人員數(shù)量普工18機(jī)械操作工5司機(jī)7管理人員44.4物資準(zhǔn)備本工程所需的主要材料水穩(wěn)碎石、瀝青碎石均為業(yè)主提供，各材料具體數(shù)量和進(jìn)場計(jì)劃安排根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況合理安

6、排。4.4.1機(jī)械準(zhǔn)備 1）土方回填機(jī)械配表4-3 土方回填機(jī)械配置表機(jī)具數(shù)量使用推土機(jī)1臺(tái)鏟運(yùn)土料震動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)機(jī)械壓實(shí)靜壓壓路機(jī)1臺(tái)機(jī)械壓實(shí)自卸汽車2臺(tái)裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)土料手推車10個(gè)人工轉(zhuǎn)運(yùn)土料鐵鍬10個(gè)人工轉(zhuǎn)運(yùn)土料打夯機(jī)4臺(tái)人工夯實(shí)回填土2m鋼尺、20號(hào)鉛絲、膠皮管、環(huán)刀等若干實(shí)驗(yàn)室使用 2）路面恢復(fù)施工機(jī)械配置表4-4路面恢復(fù)機(jī)械配置表設(shè)備名稱數(shù)量（臺(tái)）型號(hào)備注裝載機(jī)1LW300F運(yùn)輸廢料瀝青攤鋪機(jī)1徐工RP1253攤鋪瀝青振動(dòng)壓路機(jī)2徐工XS202J瀝青碾壓雙鋼輪壓路機(jī)2戴那派克CC622瀝青碾壓水準(zhǔn)儀1尼康A(chǔ)S-2場地抄平自卸汽車3東風(fēng)瀝青料運(yùn)輸乳化瀝青灑鋪車1透封層撒鋪切縫機(jī)2切割邊

7、坡5土方回填方案5.1土方回填施工工藝見圖5-1施工工藝流程圖圖5-1土方回填施工工藝流程圖5.2施工步驟 1）回填料的選擇土方回填料優(yōu)先選擇基坑和出入口挖出的原土。基坑回填料施工前必須清除淤泥、粉砂、雜土、有機(jī)質(zhì)含量大8的腐植土、過濕土和大于15cm的石塊。按施工圖紙要求結(jié)構(gòu)的頂板上0.5m范圍內(nèi)應(yīng)采用粘土分層壓實(shí)回填施工，作為一道隔水層。回填的土料在使用前應(yīng)分別取樣測定其最大容重和最優(yōu)含水率并做壓實(shí)試驗(yàn)，確定填料含水率控制范圍、分層厚度和壓實(shí)密度等參數(shù)。檢驗(yàn)土質(zhì)。檢驗(yàn)回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規(guī)定，以及土料的含水量是否在控制范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土

8、等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。填土應(yīng)分層鋪攤。基坑回填施工要分層、水平壓實(shí)，當(dāng)基坑回填高程不一致時(shí)，要從低處逐層壓實(shí)。對(duì)于基坑分段回填的接茬處，已填土坡要挖臺(tái)階，且臺(tái)階寬度不得小于1m，臺(tái)階高度不得大于0.5m。每層鋪土的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定，根據(jù)土質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果本工程每層回填土厚度為300-500mm。結(jié)構(gòu)頂板0.5m范圍內(nèi)采用8噸的靜壓壓路機(jī)碾壓，防止破壞頂板防水保護(hù)層。在上翻梁和邊角的拐角處采用人工使用小型機(jī)具夯填；0.5m以上采用18噸的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。要求回填土每層壓實(shí)三遍，碾壓過程中應(yīng)控制行駛速度，一般不應(yīng)超過2km/h。 2）碾壓時(shí)，輪

9、（夯）跡應(yīng)相互搭接，防止漏壓或漏夯。長寬比較大時(shí)，填土應(yīng)分段進(jìn)行。每層接縫處應(yīng)作成斜坡形，碾跡重疊。重疊0.5l.0m左右，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。在機(jī)械施工碾壓不到的填土部位，應(yīng)配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機(jī)分層夯打密實(shí)，采用人工夯實(shí)施工時(shí)，夯與夯之間的重疊不得小于1/3夯底寬度。回填土方每層壓實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。填方全部完成后，表面應(yīng)進(jìn)行拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土找平壓實(shí)。試驗(yàn)檢測。在基坑回填碾壓過程中要及時(shí)進(jìn)行取樣檢查回填土密實(shí)度。機(jī)械碾壓時(shí)，每層土按基坑長度50m或

10、基坑面積為1000時(shí)取一組；人工夯實(shí)時(shí)，每層填土按基坑長度25m或基坑面積為500時(shí)取一組；每組取樣點(diǎn)不得少于6個(gè)，其中部和兩邊各取兩個(gè)點(diǎn)。與遇到填料類別和特征明顯變化或質(zhì)量可疑處要增加取樣點(diǎn)位。5.3管線位置的土方回填由于控制性管線的影響，該階段先回填至管線埋深高度，即頂板以上0.51m高度，之后進(jìn)行管線改遷，管線改遷完成后再進(jìn)行回填。單為保護(hù)管線，我部在此階段將采用蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí)，每層厚度不大于250mm，并且各夯之間重疊控制不小于1/3夯底寬度，回填雨水管槽，煤氣和電力管線時(shí)，為防止管道中心線位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管兩側(cè)填土夯實(shí)；并應(yīng)由管道兩邊同時(shí)進(jìn)行，直至管頂0.5m以上，在

11、不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。在抹帶接口處，防絕緣層或電纜周圍，應(yīng)回填細(xì)粒料。之后進(jìn)行土方回填，循環(huán)上兩步工作，依次完成土方的回填工作。6道路基層施工 1）本工程道路為水泥穩(wěn)定碎石基層，采用人工攤鋪，拌合采用廠拌法。 2）在土基層上恢復(fù)中線，每20cm設(shè)一樁，并在兩則邊緣處設(shè)指示樁,在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記出級(jí)配碎石基層邊緣的設(shè)計(jì)高程；混合料到達(dá)施工現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)碾壓，防止混合料水分蒸發(fā)、下雨時(shí)使混合料含水量增加。經(jīng)施工現(xiàn)場實(shí)地試驗(yàn)確定混合料的松散系數(shù)，一般人攤的松鋪系數(shù)為 1.51.6。用人工將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱，攤鋪時(shí)，應(yīng)防止粗細(xì)集料分離

12、，出現(xiàn)粗細(xì)顆?！案C”或“帶”。如出現(xiàn)離析，可適當(dāng)灑水濕潤混合料或輔人工翻料。 3）混合料攤鋪均勻后，先用振動(dòng)壓路機(jī)無振動(dòng)快速碾壓2遍，再用人工整型一遍，然后再用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓6遍，最后用雙鋼輪收光。每次整型都按照規(guī)定的縱坡和路拱進(jìn)行。并特別注意接縫處的整平，使拉縫順適平整。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。 4）整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量2%時(shí)，可進(jìn)行碾壓。如表面水分不足，適當(dāng)灑水但嚴(yán)禁滿灑吊漿碾壓。用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行全幅碾壓時(shí)，直線段由外側(cè)開始向路中心碾壓；后輪超過兩段的接縫處，后輪壓完基層的全寬時(shí)即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。基層的兩側(cè)和縱橫接縫處，多壓2-3遍。碾

13、壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)處理，使其達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成在或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表層不受破壞。水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)7天飽水抗壓強(qiáng)度大于3Mpa壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到96%。 5）養(yǎng)生由收縮試驗(yàn)表明，級(jí)配水泥碎石起始干縮系數(shù)很大，產(chǎn)生較大的干縮應(yīng)力，而此時(shí)的混合料強(qiáng)度又較低，容易產(chǎn)生裂縫，故務(wù)必注意加強(qiáng)早期養(yǎng)生。經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，減少初始的干縮應(yīng)力，減少基層裂縫；當(dāng)后期失水達(dá)最大時(shí)，干縮系數(shù)又激增，因此，當(dāng)養(yǎng)生期結(jié)束后及時(shí)鋪筑混凝土面層。養(yǎng)生期714天。7 瀝青路面施工7.1瀝青砼路面施工7.1.1施工工藝瀝青混凝土攤鋪施工：測量放線路面清掃透層油中粒式瀝

14、青混凝土攤鋪粘層油撒布細(xì)粒式瀝青混凝土攤鋪。7.1.2測量放線在直線上采用20m設(shè)一樁的方法，并在邊緣用紅線標(biāo)出道路路面標(biāo)高，以此對(duì)路面標(biāo)高進(jìn)行控制，在具體施工中利用20m樁進(jìn)行每10m樁的高程測量，進(jìn)而可以對(duì)道路的縱向坡度進(jìn)行控制。曲線上采用20m為一樁的方法同樣用紅線標(biāo)出道路中心標(biāo)高，同樣利用其10m的標(biāo)高測量。7.1.3粘層油粘層油采用乳化瀝青，在路面上清掃干凈后用機(jī)械灑布，灑布均勻，灑布量為0.4L/m2，不露白，灑布溫度1800C1900。涂刷時(shí)注意不得污染周圍的非涂刷區(qū)，并注意天氣情況，當(dāng)氣溫在10及以下，不進(jìn)行粘層油的施工。如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得灑布粘層油瀝青，粘層瀝青灑布后

15、不至于流淌，滲透到基層一定深度，不得在表面形成油膜，粘層一次灑布均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，用人工布灑，灑布粘層后嚴(yán)禁車輛、行人通過，在有局部多余的粘層部分，及時(shí)予以清除。8 瀝青混凝土攤鋪8.1瀝青砼的拌和瀝青混合料使用前按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)，提出合格的試驗(yàn)報(bào)告。瀝青砼的出廠溫度在140165范圍內(nèi)，并保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于120150。所有過度加熱的瀝青砼，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的瀝青砼都廢棄。拌和以后的瀝青砼必須是均勻的，集料的所有顆粒都涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。8.2瀝青砼的運(yùn)送采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送瀝青砼，車槽內(nèi)不沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量

16、過分損失，運(yùn)輸車輛設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角保證密封堅(jiān)固。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的瀝青砼，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的瀝青砼都廢棄，不用于本工程。除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的瀝青砼不得運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余的瀝青砼不得再用于本工程。8.3瀝青砼的攤鋪在路面工程開工前配備齊投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青瀝青砼。攤鋪的過程中隨時(shí)檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，不符合要求時(shí)及時(shí)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。在鋪筑的過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器高度2/3的瀝青砼

17、，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不隨意調(diào)整。鋪筑面層前，先噴灑粘層油。對(duì)清掃過及灑過粘層油的表面，不許車輛行駛。運(yùn)料盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法根據(jù)現(xiàn)場攤鋪及時(shí)調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。用機(jī)械攤鋪的瀝青砼，不用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部瀝青砼明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕時(shí)，用人

18、工作局部找補(bǔ)或更換瀝青砼。壓路機(jī)以慢而均勻的速度連續(xù)不間斷地?cái)備伳雺海渌俣葒?yán)格按照規(guī)范要求執(zhí)行。瀝青砼開始碾壓溫度，瀝青砼不低于110，鋼輪壓路機(jī)碾壓瀝青砼終了溫度不低于70輪胎壓路機(jī)碾壓瀝青砼終了溫度不低于80。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓瀝青砼終了溫度不低于70。瀝青砼的壓實(shí)要按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓用雙鋼輪均勻靜壓，復(fù)壓用振動(dòng)往返碾壓，終壓用雙鋼輪往返碾壓3次。所以初壓靜壓適宜為1.52km/h，復(fù)壓適宜為45km/h，終壓靜壓適宜為2.53.5km/h。壓路機(jī)不停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的瀝青砼上。同時(shí)，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路

19、面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不散落礦料、油料等到雜物。對(duì)11t12t壓路機(jī)無法壓實(shí)等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及路邊緣等局部地區(qū)，采用小壓路機(jī)或振動(dòng)夯把瀝青砼壓實(shí)，對(duì)雨水井的邊緣用人工夯實(shí)。因攤鋪位于狹窄路段或外形不規(guī)則路面、因空間受到限制、路面狹窄部分或加寬部分等攤鋪機(jī)無法工作的地方或小規(guī)模工程需采用人工攤鋪，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑瀝青砼。人工找補(bǔ)或更換瀝青砼在現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較大時(shí)，予以鏟除，調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不站在熱混合料層面上操作。在雨天或表面存有積水及

20、城市道路當(dāng)平均氣溫低于5時(shí)，不進(jìn)行攤鋪瀝青砼。8.4接縫鋪筑工作的安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同?？v縫上的瀝青砼，在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)?？v向接縫設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少為2030cm。當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，做成一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均至少錯(cuò)開1m。橫縫有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。9 人行道步磚9.1土路基施工人行道土路基時(shí)，首先采用機(jī)械破除

21、原老路，在進(jìn)行土路床施工，然后進(jìn)行碾壓，在碾壓前，檢驗(yàn)土的含水量是否控制在最佳含水量2%-3%范圍以內(nèi)，若土含水量過大，報(bào)經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主等相關(guān)單位同意后則采取摻6%8%熟石灰進(jìn)行處理。碾壓采用10t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，從路基邊緣向路中心，再從中心向兩旁順次進(jìn)行，前后兩次輪跡必須重疊，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的一半，確保達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度。壓實(shí)度不小于90，壓實(shí)度采用環(huán)刀法進(jìn)行檢測。9.2水泥穩(wěn)定碎石基層人行道水泥穩(wěn)定碎石基層同道路基層施工工藝。9.3面層步磚鋪貼步磚鋪砌前，先用水清洗基礎(chǔ)表面，按要求調(diào)鋪好2cm厚半水泥砂漿，步磚塊縱橫及其高程、平整度采用測量設(shè)備定點(diǎn)掛線施工，3m直尺隨時(shí)檢測，步

22、磚鋪砌時(shí)，用木錘敲打使磚下陷，以防空殼。步磚鋪貼完成后，再用粗砂掃縫。10雨季施工措施 1）與氣象部門保持聯(lián)系，隨時(shí)注意天氣變化，注意集中力量，分段突擊，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓等工序銜接緊湊，一氣呵成。 2）所有機(jī)電設(shè)備采取防水防潮措施，用電設(shè)備安裝接地保護(hù)裝置. 3）水泥砼或?yàn)r青砼施工，避免在雨天進(jìn)行，若正在施工中遇到降雨，及時(shí)采取加蓋、搭雨布等防水措施，氣溫較低時(shí)采用防凍劑進(jìn)行處理，砼后期保護(hù)采用麻袋加草待雙層覆蓋進(jìn)行保養(yǎng)，確保砼施工質(zhì)量不受影響。11 質(zhì)量要求1）基底處理必須符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定。2）回填的土料，必須符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定。3）回填土必須按規(guī)定分層夯壓密實(shí)。

23、取樣測定壓實(shí)后的干土質(zhì)量密度，其合格率不應(yīng)小于90%；不合格的干土質(zhì)量密度的最低值與設(shè)計(jì)值的差，不應(yīng)大于0.08g/cm3，且不應(yīng)集中。環(huán)刀取樣的方法及數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定。 4）填方施工結(jié)束后，應(yīng)檢查標(biāo)高、邊坡坡度、壓實(shí)程度等，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)定。 5）在回填中，注意在使用鐵鍬、平碾等時(shí)，不得破壞防水保護(hù)層。 6）回填土下沉：因虛鋪土超過規(guī)定厚度或夯實(shí)不夠遍數(shù)，甚至漏夯，基底有機(jī)物或樹根、落土等雜物清理不徹底等原因，會(huì)造成回填土下沉。為此，應(yīng)在施工中認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并要嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。表10-1 土方回填檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1頂面標(biāo)高-50用水準(zhǔn)儀或拉線尺量

24、檢查2表面平整度20用2米靠尺和鍥形塞尺尺量檢查3分層厚度50水準(zhǔn)儀4分層厚度及含水量設(shè)計(jì)要求按規(guī)定方法5回填土料設(shè)計(jì)要求取樣檢查或直觀鑒別12 質(zhì)量保證措施為保證回填質(zhì)量，我部的回填工作要滿足以下要求： 1）按地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。 2）基坑內(nèi)雜物應(yīng)清理干凈，無積水。 3）各類回填土使用前分別取樣測定其最大容重和最佳含水量并做壓實(shí)試驗(yàn)，確定填料含水量控制范圍、鋪土厚度和壓實(shí)密實(shí)度等參數(shù)。 4）回填土為粘性土或亞粘性土，填土中不得含有石塊、碎石、灰渣及有機(jī)物。在最佳含水量時(shí)填筑，如含水量偏大，則采用翻松晾干或加干土拌勻；如含水量偏低，則灑水濕潤，并增加壓實(shí)遍數(shù)或使用重型壓實(shí)機(jī)械碾壓。

25、回填料為碎石類土?xí)r，回填或碾壓前灑水濕潤。 5）回填土碾壓密實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%。 6）頂板防水層的保護(hù)層以上2.0m范圍內(nèi)的回填土層應(yīng)選用透水性差的粘性土，不得采用透水性好的砂土、雜填土等。 7）基坑土層的回填應(yīng)做到均勻、對(duì)稱，以避免結(jié)構(gòu)不均勻受力?；臃侄位靥罱硬缣幰烟钔疗聭?yīng)挖臺(tái)階，其寬度不得小于1m，并要求分層夯實(shí)，每層厚度不大于0.5m。 8）基坑土層的回填應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)頂板的混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后才允許進(jìn)行施工。 9）土方回填到規(guī)劃紅星路南延線設(shè)計(jì)路面標(biāo)高。 10）主體結(jié)構(gòu)頂板上2.0m厚度范圍內(nèi)的土層回填必須采用人工夯實(shí)，層厚0.3m。在此范圍內(nèi)嚴(yán)禁采用機(jī)械碾壓，保護(hù)好隧道結(jié)構(gòu)及外包

26、防水層。 11）工程周圍300mm以內(nèi)宜用灰土粘土或亞粘工回填，土中不得含有石塊、碎磚、灰渣及有機(jī)雜物，也不得有凍土。 12）工程頂部回填土厚度超過500mm時(shí)，才允許采用機(jī)械回填碾壓。 13）回填土前須預(yù)先清除基坑內(nèi)的雜物，在相對(duì)的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻進(jìn)行。填土土質(zhì)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)土，并經(jīng)試驗(yàn)室確定后，方可用于回填。 14）土的壓實(shí)宜采用輕型壓路機(jī)碾壓，其松鋪系數(shù)和壓實(shí)遍數(shù)須經(jīng)試驗(yàn)確定。結(jié)構(gòu)周邊50cm范圍以及地下管線上方則使用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。 15）基坑雨季回填時(shí)應(yīng)集中力量，分段施工，工序緊湊，雨前應(yīng)及時(shí)壓完已填土層并將表面壓平后，做成一定坡勢，并用斑馬布全面覆蓋保護(hù)。 16）回填碾壓過程中，取樣檢查回填土密度。取樣方法如下，當(dāng)采用機(jī)械碾壓時(shí)，每層填土按基坑長度50m（且1000m2）取樣一組；人工夯實(shí)時(shí)，每層填土按基坑長度25m（且500m）取樣一組；取樣點(diǎn)數(shù)不少于個(gè)，即中部和兩邊各取兩個(gè)點(diǎn)。遇有填料類別和密度明顯變化或壓實(shí)質(zhì)量可疑處適當(dāng)增加點(diǎn)數(shù)。 17）頂板回填碾壓密實(shí)度必須滿足地面工程設(shè)計(jì)要求。如設(shè)計(jì)無要求，則按下表要求執(zhí)行。表11-1 基坑回填碾壓密實(shí)度值基礎(chǔ)底以下標(biāo)高（cm）最低壓實(shí)度（%）主干道路人行