汽車_駕駛_技巧_專題(入門-精通

1、汽車駕駛技巧專題系列編(入門-精通) 應(yīng)井底之蛙版主之邀，出于對(duì)新手的兄弟姐妹的一片熱心，特編輯此文，獻(xiàn)給汽車愛好者，希望多多點(diǎn)擊，有 所收益，開車順風(fēng)順?biāo)?一、幾種變速器淺析 手動(dòng)變速器（MT） 手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的 目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。如果駕駛者技術(shù)好，裝手動(dòng)變速器的汽車在加速、超車時(shí)比自動(dòng)變速車快， 也省油。 自動(dòng)變速器（AT） 自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需 操縱加速踏板控制車速即可。 一般來講，汽車上常用的自動(dòng)變速器有以下

2、幾種類型：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速 器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。其中，最常見的是液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器主要是 由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變 化，自動(dòng)地進(jìn)行換擋。 無級(jí)變速器（CVT） 無級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的。 因此，其比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使汽 車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。 無級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢

3、、油耗高等缺點(diǎn)。 手動(dòng)自動(dòng)變速器 / 手動(dòng)自動(dòng)變速器由德國(guó)保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的 / 自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂趣。此型車在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時(shí)，可自由變 換降擋（-）或加擋（+），如同手動(dòng)擋一樣。 駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般地強(qiáng)迫降擋減速，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎。 現(xiàn)在的自動(dòng)擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。 二、自動(dòng)擋的擋位與用途 自動(dòng)變速器的選擋桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，一般有以下幾個(gè)擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn)

4、)、S (or2，即為 2 速擋)、L(or1，即為 1 速擋)。這幾個(gè)擋位的正確使用對(duì)于駕駛自動(dòng)變速器汽車的人來說尤其重要，下面 就讓我們一起來熟悉一下自動(dòng)變速器各擋位的使用要領(lǐng)。 P(停車擋)的使用 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走。而停放時(shí)，選擋桿必須扳入P位， 從而通過變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車移動(dòng)。 R(倒擋)的使用 R位為倒擋，使用中要切記，自動(dòng)變速器汽車不像手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車時(shí)要特別注 意加速踏板的控制。 N(空擋)的使用 false false false 4 三、新手上路 安全開車要訣

5、“手握生命線，腳踏鬼門關(guān)”，這是一句對(duì)駕駛者安全駕駛責(zé)任重大的夸張描述。的確，行車時(shí)稍有不慎就會(huì)釀成無 法挽回的后果，在此，本報(bào)向司機(jī)朋友們提供一些有關(guān)安全駕駛的建議，并祝各位開車的朋友“一路平安”。 安全開車幾大要訣 其實(shí)，每一個(gè)新手都曾經(jīng)歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過“實(shí)習(xí)期”的話，將會(huì)受益終生。下面向您介紹新 手安全開車的幾個(gè)要訣。 1.心里要穩(wěn)。首先，應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對(duì)飛來馳去的車流和縱橫交錯(cuò)的道路，千萬不要過于緊張， 切記保持冷靜的頭腦。新手上路后，經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬 著車子走，其實(shí)只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會(huì)有問題。

6、 2.找人壯膽。新手最初上路最好能有人陪同。有會(huì)開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么 差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)地提醒和幫助。朋友同車上路還有一個(gè)好處，在實(shí)在無法開車時(shí)，朋友還可以下車為你指揮交 通，在車前面為你和車開出一條通路。當(dāng)然，如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。 3.做好準(zhǔn)備。上路前，要在心里盤算好駕駛的要領(lǐng)，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時(shí)候?qū)⒂烷T當(dāng) 剎車踩（那可是太危險(xiǎn)了）；熟悉一下各擋位，因?yàn)椤靶率帧鄙下芬坏┚o張就會(huì)忘記增減擋。汽車的怒吼聲對(duì)于新 手來說經(jīng)常是充耳不聞，能夠?qū)⑹謩?dòng)擋車開成自動(dòng)擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，所以上路前這些基本的操作一

7、定要爛熟于心。 新手行車注意事項(xiàng) 1.將注意力集中。首先，要將注意力集中在前方的車輛上，在此基礎(chǔ)上再觀察左右以及后方車輛的情況。由于心 理作用，新手在行車時(shí)經(jīng)常喜歡觀察后車的情況，其實(shí)這是很危險(xiǎn)的，因?yàn)樵谶@個(gè)瞬間就有可能與前車發(fā)生追尾事 故，除非是要并線或轉(zhuǎn)彎時(shí)，否則不要頻繁地看后車的情況。如果經(jīng)驗(yàn)還不豐富，駕駛還不熟練的話，行車時(shí)更要 密切關(guān)注前方的行車情況。前方車輛的剎車燈一亮，就要將右腳放在剎車踏板上，并微踩剎車，降低車速，以便應(yīng) 付突發(fā)情況。 2.注意交通標(biāo)識(shí)。交通信號(hào)燈一般不容易看錯(cuò)，但是對(duì)于一些路段新設(shè)的禁行標(biāo)識(shí)要加以注意。目前，北京很多 路段在進(jìn)行改造，禁行、繞行標(biāo)識(shí)增減較為頻繁

8、，新手行車時(shí)若出現(xiàn)逆行情況會(huì)十分危險(xiǎn)。 3.新手上路盡量不要駛?cè)肟煨熊嚨?。快行車道里車的速度都比較快，留給司機(jī)應(yīng)付突發(fā)事件的時(shí)間較短，新手 一旦反應(yīng)不及就會(huì)出現(xiàn)惡性的交通事故。因此，在沒有充足把握之前還是老老實(shí)實(shí)在慢行車道鍛煉吧。新手經(jīng)常會(huì)在 自己車的后風(fēng)擋貼上“新手”的“招牌”，這確實(shí)是個(gè)好辦法，哪一個(gè)老司機(jī)不是從新手成長(zhǎng)過來的呢？所以只要 你不是在馬路上橫沖直撞，對(duì)于新手的很多小錯(cuò)誤，老司機(jī)還是能夠?qū)捜莸?。即便你的車速較慢，后車一看到“新 手”二字也就多了幾分寬容。 四、特殊天氣 特殊駕駛 自駕游成了車友們的熱門話題，越來越多的人喜歡在休假的時(shí)候駕著愛車馳騁在路上，享受一路的無限風(fēng)光。可是

9、 上路前還應(yīng)該考慮到的是，沿途也許會(huì)遇上各種特殊的路況，那時(shí)候該如何應(yīng)付是一個(gè)很重要的問題。你做好準(zhǔn)備 了嗎？本篇車養(yǎng)護(hù)將告訴你一些在特殊路段上行駛所應(yīng)該注意的事項(xiàng)，請(qǐng)為你的長(zhǎng)途駕駛做好準(zhǔn)備。 濃霧天氣 濃霧天氣時(shí)的能見度比雨天更低，所以為了保證行駛安全，應(yīng)該知道一些避霧技巧。 首先必須保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見度低，有時(shí)路面因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車 輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。防霧燈或車尾霧天信號(hào)燈也應(yīng)該開著以示目標(biāo)，如霧天汽車不開防霧燈， 汽車菜鳥掃盲貼系列() false false false 5 六、開車 不能跟著感覺走 很多人在開車時(shí)往往憑著自己

10、的感覺來，其實(shí)這當(dāng)中有許多行為是不科學(xué)的，應(yīng)當(dāng)避免。 加擋超車 駕車者普遍認(rèn)為高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實(shí)上車輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高 擋位扭力較小，油門反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應(yīng)該減慢一擋，自動(dòng)波只需將油門踩到底，變速器 便會(huì)降低一擋，以提供足夠的扭力。 轉(zhuǎn)彎同時(shí)剎車 轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車重心移向外側(cè)，此時(shí)剎車會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險(xiǎn)。正 確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。 先踩離合器后剎車 有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低

11、到怠速， 合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長(zhǎng)。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車，當(dāng)車 速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器。 下坡空擋滑行 有些車主在下坡時(shí)，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險(xiǎn)隱患，如果是在一個(gè)長(zhǎng)距 離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會(huì)因過熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位， 讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車的壽命。 放空擋可以省油 化油器車放空擋是可以省油，但是電噴車則不一定省油，因?yàn)橛行┸囋诩铀僦兴砷_油門，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車高速帶擋滑行時(shí)會(huì)省油，放空

12、擋反而費(fèi)油。 磨合期車速越慢越好 磨合期是要一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 過低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速而不是車速，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)之間。 高擋位小油門比較省油 這種做法發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，則于低轉(zhuǎn)扭力不 足，加速無力，反而耗油會(huì)有增高的可能。最佳的節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可 能得到最大的動(dòng)力和最好的節(jié)油效果。 汽車啟動(dòng)預(yù)熱分鐘 汽車啟動(dòng)前預(yù)熱，能使機(jī)械部

13、件得到較好潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過長(zhǎng)，能使?jié)櫥偷?達(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，一般建議秒。時(shí)間過長(zhǎng)，只會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大。 七、7大錯(cuò)覺影響駕駛 由于受身體、年齡、心理、環(huán)境等因素的影響，駕駛員在行車過程中往往會(huì)產(chǎn)生各種錯(cuò)覺。這些錯(cuò)覺與錯(cuò)看、漏看不同， 它是人類知覺的一種特性，駕駛員應(yīng)掌握這一特性，行車中注意預(yù)防。 汽車專用術(shù)語(yǔ)大全 剎車來令(BrakeLining) 剎車蹄片上的制動(dòng)表面所張貼的摩擦材料，一般大型汽車是以鉚釘固定，而小型車則用粘劑加壓張貼之。 Brake Shoes 剎車蹄片 受剎車凸輪或推桿的作用量被推向外展開壓制剎車鼓，而起制動(dòng)作用的配件，其形狀似如

14、半月形。 Drum brakes 鼓式剎車 由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。 Disc Brakes 碟式剎車 使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當(dāng)剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向 剎車碟夾住，以達(dá)到剎緊的效果，目前已普遍用于前輪，有的高級(jí)車裝置四輪碟式剎車，其優(yōu)點(diǎn)是作用靈敏，散熱 良好，不必調(diào)整剎車間隙，保養(yǎng)容易。 Brake Fluid 剎車油 液壓剎車系統(tǒng)所使用的液體稱為剎車油，它必須不起化學(xué)作用，不受高溫的影響，對(duì)金屬及橡膠不會(huì)產(chǎn)生腐蝕、軟 化、膨脹之影響，目前所采用的有DOT3、DOT4、DO

15、T5。 Wheel rim, Tire 鋼圈與車胎 Tire Tread 輪胎面 指輪胎面接觸在地面的部份，為防止打滑及散熱起見，在輪胎面設(shè)置有許多花紋。 Tubeless Tires 無內(nèi)胎輪胎 輪胎內(nèi)未配裝內(nèi)胎而此輪胎本身就有內(nèi)胎構(gòu)造，空氣即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有內(nèi)胎的車輪。 Tire Tube 內(nèi)胎 以良質(zhì)的橡膠制成，充填空氣支持車重，配裝在外胎內(nèi)部，目前小轎車較少采用，而大客貨車仍普遍用之。 Tire Size 輪胎尺寸 輪胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二種，即如34*7或7.50-20等表示之。前者為高壓輪胎，后者為低壓輪胎。另外也 有許多記號(hào)，例如D用于輕型汽車，F(xiàn)用于中

16、型汽車，G指標(biāo)準(zhǔn)型汽車，H、是用于大型豪華及高性能汽車。如胎 L J 壁上加印個(gè)R，如175R13，表示輪胎是徑輪胎，寬長(zhǎng)175mm，裝在輪圈直徑330mm在車輪上，一般也會(huì)刻上 RADIAL 字。 Wheel Rim 鋼圈 大多數(shù)車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈外環(huán)制造的很精 確，以裝配無內(nèi)胎的輪胎。 Alumminum-Rim 鋁合金鋼圈 質(zhì)輕，加工容易，是一體鑄成，不易變形，外觀多變化，目前多采用，有省油，導(dǎo)熱性良好，強(qiáng)度分布均勻，減少 滾動(dòng)噪音的優(yōu)點(diǎn)。 Wheel Balance 輪胎平衡 是前輪定位中，對(duì)輪胎的檢查項(xiàng)目之一，輪胎若不平衡

17、，會(huì)造成車輛行駛時(shí)，左右偏擺震蕩上下跳動(dòng)，方向盤擺震 的現(xiàn)象，駕駛乘座極不舒適，必須配掛重鉛塊于鋼圈的兩側(cè)，使之平衡。 Wheel Alignment 車輪定位 汽車的前輪，為顧及操作容易及行駛上的安全，減少輪胎的磨損，于設(shè)計(jì)時(shí)則訂定各項(xiàng)角度，即前束、內(nèi)傾角、外傾 角、后傾角，轉(zhuǎn)向前展等五個(gè)項(xiàng)目，近年來車輛多采用四輪獨(dú)立懸吊，而后輪亦做有前束及外傾角，以增加行駛的 穩(wěn)定及舒適性，故有后輪定位。 Side Slip Tester 偏滑測(cè)試 以車子行駛1公里，車子偏向橫側(cè)之公尺數(shù)表非，即m/km，一般不得超過3-5m/km。車輛產(chǎn)生側(cè)滑之原因?yàn)榍笆?外傾角，后傾角等調(diào)整不良之結(jié)果，所以監(jiān)理站做車

18、輛安全檢查時(shí)，只需量偏滑值即可。 Re:綠色蔬菜！Re:郭少汽車菜鳥掃盲貼系列(1) 幾種途中應(yīng)急法 若汽車在行車途中發(fā)生某些故障一時(shí)又無備件更換或無法修復(fù)時(shí)，應(yīng)隨機(jī)應(yīng)變，采取一些簡(jiǎn)單措施應(yīng)急。 一、發(fā)動(dòng)機(jī)部分 用焊錫補(bǔ)軸承燒壞之處，用小刀修刮至正常配合即可使用。 可將活塞連桿組抽出，使這個(gè)缸不工作。但必須拆 去該缸兩只氣門挺桿的調(diào)整螺栓，使氣門保持關(guān)閉狀態(tài)，并將該缸的連桿軸頸油孔堵塞，以免因泄漏油而燒壞其他 軸承。 2、氣缸襯墊燒壞 燒壞處成一道小口時(shí)，用石棉線填補(bǔ)。燒壞面積較大時(shí)，可從廢舊氣缸襯墊的相同部位剪下一塊貼補(bǔ)；或剪 一塊與燒壞部分面積形狀相同的干牛皮（皮帶），其厚度應(yīng)與原襯墊一致

19、，然后墊在燒壞處，細(xì)心敲打使接合良好。 如燒壞處是在兩缸之間，還需將石棉線或牛皮用銅皮包裹好。 3、火花塞座孔絲扣滑牙 在火花塞螺紋的周圍，墊上牙肓皮或銅皮，然后旋入座孔即可。 4、氣門彈簧折斷 將斷彈簧拆下，把兩段反過來使平面相對(duì)裝復(fù)使用；如彈簧折斷成數(shù)節(jié)時(shí)，將該缸氣門挺桿調(diào)整螺栓拆下，使氣 門保持關(guān)閉。 5、氣缸體穿孔 用木棒測(cè)量孔的深度，若孔尚未貫通氣缸、可用木楔堵嚴(yán)口即可。 6、油底殼穿孔 用錐形木塊堵塞孔口，若缺少機(jī)油可用棉子油、花生油、豆油、菜子油等植物油代替，但回場(chǎng)后應(yīng)徹底和檢查發(fā)動(dòng) 機(jī)內(nèi)部后再更換新油。 7、風(fēng)扇皮帶折斷 可在折斷的兩端接頭處各穿兩個(gè)孔，用鐵絲按里平行外交叉的方

20、法擰緊；若原風(fēng)扇皮帶無法修復(fù)，可用麻繩或背 包帶編織代用（氣泵帶應(yīng)急方法相同）。 二、電氣部分 1、分電器蓋裂紋漏電 在裂紋兩端各鉆一小孔，防止裂紋延伸。之后在裂紋處開V形槽，填入環(huán)氧樹脂膠或蠟即可。也可在裂紋中部 鉆孔，以空氣絕緣作用防止漏電。若中央插孔與旁插孔竄電時(shí)，可將該分缸線取下，發(fā)動(dòng)機(jī)缺一缸仍能工作（多 缸發(fā)動(dòng)機(jī)）。 2、分火頭損壞和漏電 分火頭座套破損可用膠布包扎使用，若無法修飾復(fù)可用一只分電器蓋插座上的防塵膠套，將上部壓下，并裝一銅 片或鐵片（形狀如分火頭上部）以代替分火頭，安裝時(shí)銅片要對(duì)正點(diǎn)火正時(shí)位置。 3、點(diǎn)火線圈效率降低 點(diǎn)火線圈過熱，使高壓火花太弱時(shí)，可用濕布包裹，降溫后

21、再使用。附加電阻斷路時(shí)，可用金屬絲把電阻的 兩接線柱直接連通。附加電阻斷路時(shí)，可用金屬絲把電阻的兩接線柱直接連通。 4、火花塞損壞 關(guān)于買車后使用前的準(zhǔn)備工作 false false false 10 買了新車后不要馬上就使用，有些準(zhǔn)備工作是必須要在使用前做的。 1.車漆開蠟。汽車生產(chǎn)廠家為保護(hù)汽車的漆面在運(yùn)輸過程中不受損壞在每一輛商品車上噴了一層運(yùn)輸保護(hù)蠟， 車到經(jīng)銷商處后商家通常只將展示車的保護(hù)蠟清除掉，而客戶買到的車需要自己在外面的汽車美容店或在買車處親 自監(jiān)視開蠟。需要注意的是在開蠟的過程中最好不要使用煤油作為開蠟液，這樣會(huì)對(duì)汽車油漆產(chǎn)生細(xì)微的傷害。專業(yè) 汽車美容店都備有為新車除蠟使用

22、的環(huán)保型開蠟水，對(duì)汽車油漆不會(huì)產(chǎn)生影響，所以車主在購(gòu)買到新車后一定要在 規(guī)范的汽車美容店進(jìn)行開蠟工作。 2.車漆的保護(hù)。新車開蠟后汽車的油漆就暴露在空氣中，這樣一來就開始受到諸如酸雨、陽(yáng)光、氧化等侵蝕，如 不及時(shí)進(jìn)行保護(hù)，時(shí)間長(zhǎng)了汽車漆面就會(huì)暗淡甚至損壞，所以新車在清除完運(yùn)輸蠟后就要進(jìn)行一次上保護(hù)蠟的工作， 保護(hù)蠟的作用除保護(hù)車漆外還有光亮漆面的作用。車主們一般都知道給汽車打蠟，但對(duì)于怎樣科學(xué)地打蠟卻不一定 都很清楚。車蠟通常分為兩種，一為新車蠟，二為保護(hù)蠟。車主剛買到的新車應(yīng)首先使用保護(hù)蠟，它有很強(qiáng)的抗腐蝕、 抗氧化功能，使用一次可維持接近一年之久。在平時(shí)的洗車后則可以使用新車蠟，給汽車漆面

23、進(jìn)行持續(xù)的保護(hù)。打蠟 過程一定要使用專業(yè)的打蠟機(jī)涂抹，這樣才可以均勻深入地將車蠟分布到汽車油漆的每一部分。 3. 內(nèi)飾的保護(hù)。汽車的內(nèi)飾多為皮革、化纖和發(fā)泡 PVC 材料綜合組成。新車的內(nèi)飾在汽車的運(yùn)輸過程中會(huì)變得很臟， 首先應(yīng)該進(jìn)行的是清洗工作，但清洗內(nèi)飾不能象洗車一樣用水沖，而應(yīng)該用柔軟的毛巾搭配專用的清洗液擦拭。擦 拭干凈以后要分別對(duì)內(nèi)飾中不同的材料使用不同的保護(hù)劑，比如皮革和發(fā)泡PVC部分通常使用樹脂型皮革上光保 護(hù)劑，化纖部分則使用普通的內(nèi)飾保護(hù)劑。車主在首次的清洗保護(hù)之后最好自己購(gòu)買一些內(nèi)飾的保護(hù)劑放在車上以 備隨時(shí)使用，這樣不僅可以避免以后的汽車內(nèi)飾美容過程中遇到偽劣產(chǎn)品，親自動(dòng)

24、手還可節(jié)約不少支出。 4. 機(jī)械部分的檢查。這是購(gòu)買新車最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，具體做法是：（1）.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向助力器、差速器 的的油面高度以及冷卻液、制動(dòng)液等是否符合規(guī)定要求。（2）.檢查全車各部分是否有漏水、漏油、漏氣及漏電現(xiàn)象。 （3）.檢查汽車各部分的緊故情況，特別是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)等部分以及懸架部分的連接件。（4）.檢查全車的電氣系 統(tǒng)是否工作正常。（5）.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中是否有異響，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)。（6）.檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作是否正常， ABS 在緊急剎車時(shí)是否起作用。 正確掌握跟車技巧駕車時(shí)輕松自如 false false false 11 駕車上路，如何安全跟車是每個(gè)駕駛

25、員都要遇到的問題。正確掌握跟車技巧，能夠使您駕車時(shí)輕松自如，心情愉 悅；反之，則會(huì)讓人精神緊張。駕駛員尤其是初學(xué)駕駛的新手，有必要盡快掌握一些跟車的技術(shù)。 正確判斷、掌握行進(jìn)中車輛的間距。跟進(jìn)中的車輛，因受前車阻礙，視線被局限，駕駛員接受來自前方的信息較 慢，在駕駛操作上顯得被動(dòng) 。所以，必須控制與前車的縱向距離，盡可能擴(kuò)大視野，減少操作上的被動(dòng)。 按照車速確定車距。行駛中，車速越快，車輛的間距應(yīng)越大。一般情況下，車輛間距約等于行車的時(shí)速數(shù)， 如車速為公里小時(shí)，其縱向間距不得小于米。高速公路設(shè)有車輛縱向距離測(cè)量標(biāo)牌，能夠幫助駕駛員經(jīng) 常目測(cè)估算與前車的距離。 小型車跟隨大型車，受前車影響大，要

26、適當(dāng)增大間距，密切注意前車動(dòng)向。在城鎮(zhèn)繁華地區(qū)跟隨公共汽車 時(shí)，要耐心跟進(jìn)，需要超車時(shí)，要在較遠(yuǎn)距離時(shí)就觀察情況，確保超越過程中不因前面突然出現(xiàn)行人、騎車人而驚 慌失措。 跟隨出租車或其他隨時(shí)停車的車輛時(shí)，要拉大間距，以便前車停車時(shí)能及時(shí)停車或繞行通過。 在遇風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí)，要嚴(yán)格按照交通規(guī)則的規(guī)定時(shí)速行駛，增大間距。 另外，還需要注意處理好以下幾種情況： 一是在郊區(qū)或農(nóng)村，跟隨無轉(zhuǎn)向指示裝置的拖拉機(jī)，超越時(shí)，一定要提前鳴喇叭或用遠(yuǎn)近光燈示意，以防其突 然轉(zhuǎn)彎。 二是在跟進(jìn)行駛中，若遇行人或非機(jī)動(dòng)車插入，要保持足夠的耐心，不要犯急躁情緒。尤其是遇人行橫道，更 要主動(dòng)避讓行人，表現(xiàn)出

27、良好的職業(yè)道德。 三是在行駛到高速公路終點(diǎn)后，不能興猶未盡，盲目開快車，而要及時(shí)調(diào)整心理狀態(tài)。 四是不要跟隨正在執(zhí)行特殊任務(wù)的單車或車隊(duì)，以免造成事故或不必要的麻煩。 五是在坡道行駛時(shí)，跟車間距要加大，以防前車因操作失誤或動(dòng)力不足、熄火后溜發(fā)生撞車。 跟車的技巧在于日積月累，關(guān)鍵是在跟車的過程中，集中精力，保持高度警惕，遵守規(guī)定，這樣才能保證行駛安 全 汽車常見故障及解決措施 false false false 12 一、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng) 每天早晨，當(dāng)你坐在汽車中準(zhǔn)備啟程時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，這是令人十分懊惱的事。可是有的時(shí)候，發(fā)動(dòng) 機(jī)不能啟動(dòng)，只是由于一些小毛病造成的，如果了解了這些原因，

28、就能盡快地解決問題。 首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡甑仁艹?，如果是這樣，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。 其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。 第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時(shí)候，停車忘記關(guān)燈，時(shí)間長(zhǎng)了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二 擋，腳踩離合，用車拖拽，當(dāng)行駛到一定速度時(shí)，松開離合，擰動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，汽車就能自然啟動(dòng)，如果是蓄電池有 問題，此法不能奏效。 二、換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 行進(jìn)中換擋，如果操作規(guī)范，但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問題： 首先看怠速是否穩(wěn)定，怠速是否過低，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止 閥擰

29、緊，插頭插緊。 其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業(yè)修理站 清洗油氣分離器。 三、高速行駛時(shí)方向盤震顫 汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動(dòng)，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾 點(diǎn)： 1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。 2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因起動(dòng)不平衡。 3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。 4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。 5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。 6、減震器故障 高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動(dòng)?？?以先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速擋，使

30、驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車身和 方向盤都出現(xiàn)抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺。因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出 現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前 橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪動(dòng)平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；檢查前軸、車架是否 變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡。 四、轉(zhuǎn)向沉重 轉(zhuǎn)向沉重的原因較多，但通常有以下幾點(diǎn)： 1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力。 2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。 3、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。 五、行駛時(shí)跑

31、偏 檢查跑偏，一般是在行駛時(shí)，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。 首先跑偏可能是因?yàn)樽笥逸喬鈮翰灰恢略斐傻?，需給不足的輪胎充氣。 其次可能是前輪定位不準(zhǔn)。前輪外傾角、主銷角或主銷內(nèi)角不等，前束太小或負(fù)前束都會(huì)造成跑偏，必須到專業(yè)維 修站檢測(cè)。 應(yīng)急修車的九大秘訣 false false false 13 駕車出行，說不定開著開著一不小心就突然出現(xiàn)毛病，愛車擱淺公路的尷尬，肯定會(huì)使你出行的喜悅大打折扣。 不過，如果你掌握了以下九大應(yīng)急修車秘訣，就能最大限度確保駕車無憂。 A.油管折斷。油管折斷時(shí)可找一根與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩

32、端再用鐵絲捆緊， 防止漏油。 B.油管破裂。油管破裂時(shí)可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然 后再涂上一層肥皂。 C.油管接頭漏油?？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊。還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀， 涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。 D.漏油漏水?？筛鶕?jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的電工用保險(xiǎn)絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可消除漏油、漏 水。 E.油箱損傷。機(jī)動(dòng)車在使用時(shí)，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時(shí)堵塞。用 環(huán)氧樹脂膠粘劑修補(bǔ)，效果更好。 F.沉淀杯破裂。用膠布管或塑料管把沉淀杯進(jìn)出油管套上，使油不經(jīng)過

33、沉淀杯直通。 G.進(jìn)、出水軟管破裂。破裂不大時(shí)，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破裂較大時(shí)，可將軟管破裂處切 斷，在中間套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。 H.氣門彈簧折斷。將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過來裝上，即可使用。如彈簧斷成數(shù)節(jié)時(shí)，可將該缸的進(jìn)、排 氣門調(diào)整螺釘拆下，使氣門保持關(guān)閉狀態(tài)，讓該缸停止工作。 I.風(fēng)扇皮帶斷裂?？砂褦嗔说钠в描F絲串聯(lián)扎好或采用開開停停的辦法把車開走。 爆胎后不要立即踩剎車 false false false 14 行車警示 爆胎后不要立即踩剎車 - 如今爆胎是汽車高速行駛的首要因素。那么萬一在高速行駛中遇到爆胎怎么辦？有二十多年安全駕駛經(jīng)驗(yàn)的汽 車工

34、程師張言介紹，如果汽車后胎爆了汽車僅僅是上下顫動(dòng)，問題不是很大，汽車方向盤還可以控制得住，汽車傾 斜也不厲害，只要想辦法慢漫將車停下來就行了。若是前輪，麻煩就多了，不僅汽車會(huì)顫動(dòng)，發(fā)生傾斜，而且方向 盤也會(huì)突然被一股限大的力量拉向爆胎的那-邊，稍有疏忽，沒有控制住方向盤，汽車會(huì)向后轉(zhuǎn)360度而肇禍。 而此時(shí)若由于緊張而踩下剎車，后果更加不堪設(shè)想。因?yàn)檩喬バ雇隁夂螅c鋼圈的結(jié)合變得很松地，輪胎接觸 路面的部分會(huì)變形而與鋼圈脫離，加上踩剎車，爆胎的那一邊車輪因阻力大，速度降得炔，容易剎住，造成鋼圈與 輪胎的徹底脫離。而另-車輪相應(yīng)不易剎住，可能要繼續(xù)前進(jìn)，這就像奔跑的人突然被迫跪下-只腳，致使汽車

35、發(fā)生翻 滾。 因此，在高速行駛中如果發(fā)生爆胎，尤其是前輪發(fā)生爆裂時(shí)，絕對(duì)不能踩剎車。 而要雙手緊握方向盤，盡量控制前進(jìn)方向，并松開油門讓汽車慢慢減速。等到車速完全降下來后，操作方向盤 停在路邊安全的地方，更換輪胎，重新前進(jìn) 開好車，也要懂得安全停車 false false false 15 開好車，也要懂得安全停車 - 駕駛員談得最多的是如何開好車，如何保養(yǎng)車，但很少討論到如何停車，忽略了安全停車。這個(gè)問題看似很小但 卻不小，如果停車不當(dāng)，同樣會(huì)對(duì)車輛和人身造成損害，釀成事故。 正確的停車必須注意以下幾點(diǎn)： 1、機(jī)動(dòng)車輛停放時(shí)，須關(guān)閉電路，拉緊手制動(dòng)器，鎖好車門。 2、車輛在沒有停穩(wěn)以前，不準(zhǔn)

36、開啟車門和上下人，開車門時(shí)不得妨礙其他車輛和行人的通行。 3、停在道路右側(cè)或指定地方。停車前應(yīng)減速或利用脫擋滑行，并要以方向燈或手勢(shì)示意后方來車及附近行人注 意，應(yīng)緩慢地向道路右側(cè)或停車地點(diǎn)?？?，輕踏制動(dòng)踏板，使車停下。 4、在允許臨時(shí)停放街道上停車時(shí)，要靠右側(cè)將車停正，車輪距人行便道邊緣不得超過30厘米，順序停車距離 應(yīng)在兩米以上，不能并排停放。任何時(shí)候、任何場(chǎng)合、任何地點(diǎn)，不可逆向停車。 5、必須在坡道上停車時(shí)，要選擇好安全位置，停好后要在拉緊手制動(dòng)器的同時(shí)掛上一擋或倒擋，并用三角墊木 或石塊塞住車輪，以防滑溜。 6、夜間在道路旁停車，要打開示寬燈和尾燈，防止碰撞。 7、汽車因故障停在道路

37、中央時(shí)，應(yīng)設(shè)法迅速推移至道路右側(cè)不阻礙交通的地方。因爆胎、切軸不能迅速推移的， 應(yīng)開危險(xiǎn)信號(hào)燈，在車前、車后設(shè)置明顯標(biāo)志，夜間應(yīng)開示寬燈、尾燈。 8、冬季中途停車，應(yīng)注意對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)采取保溫防凍措施；夏季停車，應(yīng)注意勿使油箱遭受暴曬。 9、在冰雪路上中途停車，要將車輛開到朝陽(yáng)避風(fēng)處停放。如果停車時(shí)間較長(zhǎng)，雙管放冷卻水時(shí)，應(yīng)適時(shí)啟動(dòng)發(fā) 動(dòng)機(jī)，以保持一定的溫度，防止冷卻水結(jié)冰，造成機(jī)件損壞。在結(jié)冰或積雪地面長(zhǎng)時(shí)間停車，應(yīng)在輪胎下面墊上沙 土、雜草等物，防止輪胎冰結(jié)在地面上，停車后應(yīng)關(guān)閉百葉窗，放下水箱簾。停駛時(shí)應(yīng)把水放凈后，再駛?cè)胪＼囄恢谩?行車過程中容易忽略的十大危險(xiǎn) false false fal

38、se 16 行車過程中容易忽略的十大危險(xiǎn) - 1、在一個(gè)三車道的路上，當(dāng)你從左側(cè)超越前車(位于中間道)回中間車道時(shí)，后面有一輛車以更快的速度從右側(cè)超車 且稍前于你并入中間車道，如果你只看前面或后視鏡，你的車頭就有可能橫擦對(duì)方的車尾。由于兩車超車時(shí)的速度 都很快，發(fā)現(xiàn)時(shí)距離太近以至來不及反應(yīng)。這種剮擦碰的危險(xiǎn)及類似情況常發(fā)生在多車道的城市快速路上，車多速 度快，很多車來回串道超車。只顧一點(diǎn)，不及其余是容易發(fā)生危險(xiǎn)的。 麻痹指數(shù)：6危險(xiǎn)指數(shù)：6 建議：須眼觀六路，耳聽八方。對(duì)新手則“敵軍圍困萬千重，我自巍然不動(dòng)”。 2、駕駛室的兩個(gè)側(cè)柱足以擋住一輛自行車行人。同樣，車內(nèi)中后視鏡也會(huì)不同程度遮擋右下

39、45度視線。在無紅 燈的十字路口或人車混雜的鬧市區(qū)，目標(biāo)較多使注意力分散，行人進(jìn)入視線死角可能不被察覺。如行人與汽車方向 平行時(shí)這些死角可以保持?jǐn)?shù)秒。這時(shí)汽車加速或轉(zhuǎn)彎行人就會(huì)突然閃出來導(dǎo)致措手不及。雖然碰撞不會(huì)太嚴(yán)重，但剮 了車心痛不說，遇上個(gè)難纏的主還是相當(dāng)麻煩的。 麻痹指數(shù)：3危險(xiǎn)指數(shù)：3 措施：速度要慢以便有足夠時(shí)間四處觀察，要以三個(gè)死角為重點(diǎn)察看目標(biāo)，搖頭晃腦，東張西望。 3、在較窄的街道(特別是四車道)經(jīng)過路邊停車帶時(shí)，因?yàn)榇蟛糠周嚩假N膜看不清車?yán)锏那闆r，當(dāng)你經(jīng)過時(shí)要注 意右邊車?yán)锏鸟R大哈們突然開門。這些路基本上都是小街或在小區(qū)，出了事可不太好講理喲。賠個(gè)門是小事，把手弄 殘了可不

40、是鬧著玩的! 麻痹指數(shù)：4危險(xiǎn)指數(shù)：4 措施：減速，鳴笛，盡可能走路中間。 4、跟車超車是一種常見的現(xiàn)象，一般前車超車從容的時(shí)候會(huì)走直線并道，這樣會(huì)有余地?cái)D入兩車中間。但當(dāng)對(duì) 面來車很快時(shí)，前車就會(huì)慌忙急拐并道把你晾在超車道上。這時(shí)就會(huì)前后左右無路可逃。更危險(xiǎn)的是，前車比你大一 圈，對(duì)面來車看不到你，在前車超車并道時(shí)對(duì)面來車反而開始加速。這種情況多發(fā)生在來往兩車道的鄉(xiāng)村公路上。 我曾有一次類似體驗(yàn)，最后兩輛車在3米左右處剎住，我車司機(jī)當(dāng)即發(fā)呆10余秒，幸好沒有出事。 麻痹指數(shù)：5危險(xiǎn)指數(shù)：5 措施：超車時(shí)一定看清來車動(dòng)向，不要跟大車超車，等大車超車入位后再行動(dòng)。 5、在鄉(xiāng)村路中有時(shí)會(huì)遇到農(nóng)民晾

41、麥子以及因修路有短暫的碎沙路面。因?yàn)楹芏毯芏嗳藭?huì)高速通過。這是非常危險(xiǎn) 的。一般車有緊急情況時(shí)，人都會(huì)下意識(shí)地制動(dòng)或避閃，但在這樣的路面上車就成了脫韁的野馬。會(huì)以想不到的姿勢(shì)， 向著想不到的方向沖出去。曾有一個(gè)報(bào)道，因此路面5天發(fā)生3起事故，亡6人。 麻痹指數(shù)：3危險(xiǎn)指數(shù)：10 提示：對(duì)路面變化的影響要有清醒的認(rèn)識(shí)，提前減速并采取預(yù)防性措施，防患于未然。 6、走了很長(zhǎng)的山路，在一段較長(zhǎng)，空曠且平直的下坡路時(shí)，減檔制動(dòng)，引力和制動(dòng)力平衡，汽車以穩(wěn)定的速度 向下滑行。這個(gè)時(shí)候有沒有想放松一下，把腳從制動(dòng)或油門上拿下來活動(dòng)活動(dòng)？最好不要，你的腳失去了參照系， 危險(xiǎn)在潛滋暗長(zhǎng)。如果突然發(fā)生情況，還能不

42、能把腳準(zhǔn)確地踩在制動(dòng)上？如果你是新手，不會(huì)踩在油門上吧？ 麻痹指數(shù)：2危險(xiǎn)指數(shù)： 2 安全掉頭技巧 false false false 20 安全掉頭技巧 所謂汽車掉頭，是指汽車方向作180度改變。怎樣才能使汽車做到安全掉頭呢?下面從汽車掉頭地點(diǎn)的選擇和 掉頭的基本操作方法兩個(gè)方面加以介紹： (1)地點(diǎn)的選擇 汽車掉頭，必須嚴(yán)格遵守道路交通管理?xiàng)l例的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜 道或容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不淮掉頭。因此，必須選擇交通量小的交叉路口、平坦、寬闊、路肩堅(jiān)實(shí)的安全地段；根 據(jù)路面寬度和交通情況，汽車掉頭可分一次順車掉頭或順車與倒車相結(jié)合掉頭。如無上述條件

43、也可選擇利用路旁的 空地進(jìn)行掉頭。 (2)掉頭的基本操作 一次順車掉頭。在較寬闊的道路上，應(yīng)儘量地應(yīng)用大遇回一次順車掉頭。此法迅速、方便、經(jīng)濟(jì)、安全。如在有交 通指揮人員的地方，事先發(fā)出掉頭信號(hào)，得到指揮人員的許可並示意後，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。 順車與倒車相結(jié)合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運(yùn)用前進(jìn)或後退相結(jié)合的掉頭方法進(jìn)行。 掉頭時(shí)，首先要選擇合適的地段，發(fā)出向左轉(zhuǎn)彎的信號(hào)，將車緩慢地駛向道路的一側(cè)，方向盤向左轉(zhuǎn)足，當(dāng)前 輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器，輕踏制動(dòng)踏板，在車輛還未完全停止時(shí)並將方向盤迅速向右 轉(zhuǎn)足，將前輪轉(zhuǎn)至後退所需的新方向，立即將車停

44、穩(wěn)。後退時(shí)，應(yīng)首先觀察清楚車後情況，然後慢慢起步，並向右 轉(zhuǎn)足方向盤，待車倒退至後輪將接近路邊或汽車後沿接近障礙物時(shí)，立即踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板停車，並 利用停車前這一時(shí)機(jī)，迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤。使前輪轉(zhuǎn)至前進(jìn)所需的新方向。此時(shí)如仍轉(zhuǎn)不過來時(shí)，可作再次後退或 前進(jìn)，反復(fù)幾次至掉轉(zhuǎn)完成即可。 掉頭時(shí)，如遇特殊情況(路面傾斜或狹窄)，無論前進(jìn)、後退、停車時(shí)，除使用腳制動(dòng)，還須使用手制動(dòng)，待車停 穩(wěn)後，再掛擋前進(jìn)或後退。在操作時(shí)，應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤，一手握緊手制動(dòng)桿，一腳緩慢地放鬆離合器踏板，同時(shí)， 一腳踏動(dòng)節(jié)氣門踏板適當(dāng)加油，當(dāng)離合器大部分已結(jié)合時(shí)，放鬆手制動(dòng)桿，使汽車徐徐而平穩(wěn)的前進(jìn)或後退。

45、在掉頭的過程中，向前要進(jìn)足，後退要留餘地，由於各車輪接近路邊的距離各不相等，在判斷車位時(shí)，應(yīng)以先 接近路邊的車輪為準(zhǔn)，路旁如有障礙物限制，前進(jìn)時(shí)，應(yīng)以保險(xiǎn)杠為準(zhǔn)，後退時(shí)，可以後車廂板或後保險(xiǎn)杠為準(zhǔn)， 切勿與障礙物觸碰。 在較危險(xiǎn)的地段掉頭時(shí)，車尾應(yīng)朝安全一側(cè)，車頭朝險(xiǎn)方。寧可多進(jìn)行幾次進(jìn)、退，切勿過分駛盈路邊，以保證 安全掉頭。 司機(jī)養(yǎng)護(hù)自己的眼睛的八種方法 false false false 21 司機(jī)養(yǎng)護(hù)自己的眼睛的八種方法 - 對(duì)于汽車駕駛員來說，養(yǎng)護(hù)好自己的一雙眼睛，十分重要。駕駛員如何才能養(yǎng)護(hù)好自己的眼睛呢？主要的方法 有八種： 一是洗目。經(jīng)常以熱水、熱毛巾或蒸氣等熏浴雙眼促進(jìn)眼部的血液循環(huán)，防止眼睛患病。 二是養(yǎng)目。平時(shí)注意飲食的選擇和搭配，多吃對(duì)眼睛有利的富含維生素、礦物質(zhì)和微量元素的食物，營(yíng)養(yǎng)眼睛， 避免因缺乏某種維生