鋁合金精密壓鑄件生產(chǎn)制造項目實施方案

1、泓域咨詢 /鋁合金精密壓鑄件生產(chǎn)制造項目實施方案鋁合金精密壓鑄件生產(chǎn)制造項目實施方案泓域咨詢 MACRO報告說明隨著下游制造業(yè)逐步向中國聚集，我國的壓鑄產(chǎn)業(yè)也隨著中國整體工業(yè)化水平的提高得到了長足的發(fā)展，并逐步發(fā)展成為世界壓鑄大國。從壓鑄件的產(chǎn)量來看，隨著我國汽車、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、3C產(chǎn)品、裝備制造業(yè)、家電、機電儀表、輕工等產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，以及國外壓鑄產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，我國壓鑄行業(yè)進入了穩(wěn)定增長的新常態(tài)。本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資33271.27萬元，其中：建設(shè)投資29638.84萬元，占項目總投資的89.08%；建設(shè)期利息396.90萬元，

2、占項目總投資的1.19%；流動資金3235.53萬元，占項目總投資的9.72%。根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目正常運營每年營業(yè)收入71100.00萬元，綜合總成本費用57090.10萬元，凈利潤8581.33萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率19.72%，財務(wù)凈現(xiàn)值4234.11萬元，全部投資回收期4.77年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。綜合判斷，在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，機遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過

3、全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級，步入發(fā)展的新階段。知識經(jīng)濟、服務(wù)經(jīng)濟、消費經(jīng)濟將成為經(jīng)濟增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新階段。報告對項目實施的可行性、有效性、技術(shù)方案和技術(shù)政策進行具體、深入、細致的技術(shù)論證和經(jīng)濟評價。以全面、系統(tǒng)的分析為主要方法，經(jīng)濟效益為核心，圍繞影響項目的各種因素，運用大量的數(shù)據(jù)資料論證擬建項目是否可行。對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優(yōu)缺點和建議。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設(shè)計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。目錄第一章 項目概論第二

4、章 項目投資背景分析第三章 市場分析第四章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案第五章 選址方案第六章 建筑工程可行性分析第七章 原材料及成品管理第八章 工藝技術(shù)分析第九章 環(huán)保方案分析第十章 安全生產(chǎn)分析第十一章 節(jié)能說明第十二章 人力資源分析第十三章 項目規(guī)劃進度第十四章 投資方案第十五章 經(jīng)濟效益評價第十六章 招投標方案第十七章 項目風(fēng)險評估第十八章 總結(jié)說明第十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟指標一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項目總投資計劃與資金籌措一覽表附表7：營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費用估算表附表9：

5、利潤及利潤分配表附表10：項目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計劃表第一章 項目概論一、項目名稱及項目單位項目名稱：鋁合金精密壓鑄件生產(chǎn)制造項目項目單位：xx（集團）有限公司二、項目建設(shè)地點本期項目選址位于xxx，占地面積約114.85畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、可行性研究范圍及分工依據(jù)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項目承辦單位的實際情況，按照項目的建設(shè)要求，對項目的實施在技術(shù)、經(jīng)濟、社會和環(huán)境保護等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進行研究論證。研究、分析和預(yù)測國內(nèi)外市場供需情況與建設(shè)規(guī)模，并提出

6、主要技術(shù)經(jīng)濟指標，對項目能否實施做出一個比較科學(xué)的評價，其主要內(nèi)容包括如下幾個方面:1、確定建設(shè)條件與項目選址。2、確定企業(yè)組織機構(gòu)及勞動定員。3、項目實施進度建議。4、分析技術(shù)、經(jīng)濟、投資估算和資金籌措情況。5、預(yù)測項目的經(jīng)濟效益和社會效益及國民經(jīng)濟評價。四、編制依據(jù)和技術(shù)原則1、本期工程的項目建議書。2、相關(guān)部門對本期工程項目建議書的批復(fù)。3、項目建設(shè)地相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關(guān)資料。五、建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景壓鑄使用的金屬材料主要為鋁合金、鎂合金、鋅合金和銅合金，由于鋁合金壓鑄件在汽車行業(yè)被廣泛使用，因此在壓鑄件中所占比

7、重較高。根據(jù)中國鑄造協(xié)會的統(tǒng)計，鋁合金壓鑄件在壓鑄件中所占比重在85%左右。壓鑄件下游應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，在壓鑄件行業(yè)內(nèi)形成了多個細分市場領(lǐng)域。目前，大部分中小壓鑄廠主要生產(chǎn)五金、燈具、玩具等普通壓鑄產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)模小，設(shè)備水平較低，價格競爭激烈，企業(yè)效益較低。只有少數(shù)規(guī)模較大的壓鑄企業(yè)擁有較先進的設(shè)備與技術(shù)，能夠生產(chǎn)符合汽車零部件對壓鑄件質(zhì)量、精密度要求較高的產(chǎn)品。綜合判斷，在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，機遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級，步入發(fā)展的新階段。知識經(jīng)濟、服務(wù)經(jīng)濟、消費經(jīng)濟將成為經(jīng)濟增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強化，產(chǎn)

8、業(yè)發(fā)展進入新階段。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積76566.59（折合約114.85畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積86520.25。其中：生產(chǎn)工程52517.79，倉儲工程8911.59，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4585.57，公共工程20505.30。根據(jù)項目建設(shè)規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計方案為：鋁合金精密壓鑄件30000臺/年。六、項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xx（集團）有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投

9、資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資33271.27萬元，其中：建設(shè)投資29638.84萬元，占項目總投資的89.08%；建設(shè)期利息396.90萬元，占項目總投資的1.19%；流動資金3235.53萬元，占項目總投資的9.72%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資29638.84萬元，包括工程建設(shè)費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程建設(shè)費用26476.09萬元，工程建設(shè)其他費用2558.18萬元，預(yù)備費604.57萬元。八、項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入71100.00萬元，綜合總成本費用57090.10萬元，稅金及附加2

10、568.13萬元，凈利潤8581.33萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率19.72%，財務(wù)凈現(xiàn)值4234.11萬元，全部投資回收期4.77年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積76566.59約114.85畝1.1總建筑面積86520.25容積率1.131.2基底面積45939.95建筑系數(shù)60.00%1.3投資強度萬元/畝250.031.4基底面積45939.952總投資萬元33271.272.1建設(shè)投資萬元29638.842.1.1工程費用萬元26476.092.1.2工程建設(shè)其他費用萬元2558.182.1.3預(yù)備費萬元604.572.2建設(shè)期利息萬元396.9

11、02.3流動資金3235.533資金籌措萬元33271.273.1自籌資金萬元17071.273.2銀行貸款萬元16200.004營業(yè)收入萬元71100.00正常運營年份5總成本費用萬元57090.106利潤總額萬元11441.777凈利潤萬元8581.338所得稅萬元2860.449增值稅萬元2692.2610稅金及附加萬元2568.1311納稅總額萬元8120.8312工業(yè)增加值萬元21055.7013盈虧平衡點萬元13593.24產(chǎn)值14回收期年4.77含建設(shè)期12個月15財務(wù)內(nèi)部收益率19.72%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元4234.11所得稅后九、主要結(jié)論及建議該項目工藝技術(shù)方案先進合

12、理，原材料國內(nèi)市場供應(yīng)充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價格具有較強的競爭能力。該項目經(jīng)濟效益、社會效益顯著，抗風(fēng)險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。第二章 項目投資背景分析一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況1、周期性特征因壓鑄行業(yè)與上下游行業(yè)之間的關(guān)系緊密，壓鑄行業(yè)受上下游行業(yè)的周期性影響較大，壓鑄所用的金屬材料是鋁合金、鋅合金、鎂合金及銅合金，其中鋁合金最多，占85%以上，鋁價的周期性波動很大程度上影響壓鑄件的成本。壓鑄行業(yè)下游行業(yè)主要包括汽車、3C產(chǎn)品、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備等眾多行業(yè)，下游應(yīng)用分布廣泛。2013年我國壓鑄產(chǎn)品中用于汽車行業(yè)的比例已經(jīng)超過70%，因此壓鑄行業(yè)很大程

13、度上受到汽車行業(yè)周期性的影響。2、季節(jié)性特征壓鑄行業(yè)的季節(jié)性特征并不明顯，其生產(chǎn)和銷售受季節(jié)的影響較小。不過汽車壓鑄零部件行業(yè)的生產(chǎn)和銷售受下游整車行業(yè)生產(chǎn)計劃影響較大，國內(nèi)外整車廠通常在每年四季度增加生產(chǎn)計劃來應(yīng)對春節(jié)或圣誕節(jié)假期產(chǎn)量減少的影響，使得該行業(yè)一季度的銷售量普遍少于四季度的銷售量。3、區(qū)域性特征從壓鑄行業(yè)整體角度來看，壓鑄行業(yè)的區(qū)域性特征十分明顯，在下游客戶聚集、經(jīng)濟活躍、配套發(fā)達的區(qū)域容易形成產(chǎn)業(yè)集群。目前我國已經(jīng)形成了長三角、珠三角、東北三省、西南地區(qū)等壓鑄產(chǎn)業(yè)集群，其中以長三角和珠三角的產(chǎn)業(yè)集群最為突出，這兩個地區(qū)經(jīng)濟活躍、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)達，地域優(yōu)勢明顯。4、上游行業(yè)對壓鑄行業(yè)

14、的影響（1）原材料行業(yè)的影響用于壓鑄的金屬主要包括鋁、鋅、鎂、銅及其合金等。上游原材料的供應(yīng)情況和價格水平對壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)成本具有很大的影響。汽車鋁合金壓鑄件的主要原材料為鋁，我國為礦產(chǎn)大國，金屬礦的儲量豐富，鋁產(chǎn)量在全球占重要地位。近年來，隨著中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，大宗原材料價格總體呈現(xiàn)下降的趨勢，2011年到2015年，全球鋁價整體持續(xù)走低，倫敦金屬交易所鋁現(xiàn)貨價由2011年最高點2,772美元/噸逐漸降至2015年的最低點1,424美元/噸，2016年和2017年倫敦金屬交易所鋁現(xiàn)貨價有所回升，最高點時達到2,246美元/噸。同時國內(nèi)鋁價在2011年至2015年間也持續(xù)走低，由2011年最

15、高點18,684元/噸逐漸降至2015年的最低點10,953元/噸，2016年和2017年國內(nèi)鋁價有所回升，最高點時達到16,209元/噸?？傮w而言，壓鑄行業(yè)所需的原材料供應(yīng)充足，價格比較透明，壓鑄行業(yè)受材料供應(yīng)不足的影響較小，但金屬材料價格波動較大，因此對壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)成本可能產(chǎn)生較大影響。（2）壓鑄機供應(yīng)的影響壓鑄行業(yè)經(jīng)過長期的發(fā)展，目前壓鑄機生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)比較成熟，供應(yīng)廠商較多，壓鑄機供應(yīng)廠商的競爭比較充分，不存在少數(shù)廠商壟斷市場的情況。目前我國國產(chǎn)品牌壓鑄機在技術(shù)方面與國外知名廠商如瑞士布勒、德國富來、日本宇部、日本東芝等還存在一定差距，因此高端壓鑄機仍以進口為主。5、下游行業(yè)對壓鑄行業(yè)

16、的影響金屬壓鑄產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車行業(yè)，而汽車行業(yè)主要使用鋁合金壓鑄件，汽車鋁合金壓鑄件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。新能源汽車的發(fā)展將促進汽車輕量化，從經(jīng)濟性和實用性的角度來講，汽車鋁合金壓鑄件成為汽車輕量化的首選，新能源汽車的發(fā)展將加速汽車鋁合金壓鑄件的滲透。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展給汽車鑄造業(yè)發(fā)展帶來新的機遇，隨著汽車鑄件向著“輕量化、薄壁化、精確化、強韌化、集成化、均一化”的方向發(fā)展以及鋁合金車身和底盤結(jié)構(gòu)件的大批量應(yīng)用，預(yù)計單車鋁合金用量將增長一倍以上。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析“十三五”時期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機遇和有利條件。我國經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要

17、戰(zhàn)略機遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機遇，正在由原來規(guī)?？焖贁U張的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機遇，我區(qū)推動轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經(jīng)濟仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅期”，有很多經(jīng)濟社會發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)

18、支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動力不足等問題亟需突破，維護安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。三、項目承辦單位發(fā)展概況公司不斷推動企業(yè)品牌建設(shè)，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等，加強品牌策劃與設(shè)計，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場份額。推進區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司在“政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、社會參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補齊生態(tài)環(huán)境保護不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持

19、續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。面對宏觀經(jīng)濟增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時，公司注重履行社會責(zé)任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經(jīng)營來贏得信任。四、行業(yè)背景分析1、有利因素（1）產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持汽車壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)既受到壓鑄行業(yè)法律法規(guī)及政策的影響，亦對汽車行業(yè)的法律法規(guī)及政

20、策十分敏感。目前汽車工業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型，新能源汽車的興起又進一步推動車身輕量化的形成。我國中央及地方相繼出臺了一系列扶持及鼓勵政策，國家政策的支持包括兩個方面：對于本行業(yè)發(fā)展的直接政策支持：國家近年來頒布的國家發(fā)展改革委關(guān)于實施增強制造業(yè)核心競爭力重大工程包的通知、有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）、工業(yè)“四基”發(fā)展目錄（2016年版）等分別將高端鋁合金材、鋁合金真空壓鑄技術(shù)、成形加工技術(shù)等列為鼓勵和優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，將金屬型壓力鑄造技術(shù)、鋁及鎂合金壓力下鑄造成形工藝（低壓、半固態(tài)、高真空壓鑄）、高強度鑄鋁合金材料列入核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進基礎(chǔ)工藝、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)的發(fā)

21、展目錄，鼓勵開展輕量化材料加工及整車、零部件成型生產(chǎn)和檢測能力建設(shè)，這對本行業(yè)的發(fā)展提供了有利的政策支持保障。對于下游行業(yè)的鼓勵政策有效帶動本行業(yè)的發(fā)展：中國制造2025、乘用車燃料消耗量限值、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2013年修正）、節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年（2016-2020年）規(guī)劃綱要等將節(jié)能與新能源汽車、輕量化汽車、鋁鎂合金汽車零部件等作為優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，促使汽車制造企業(yè)開發(fā)汽車輕量化技術(shù)。此外，國家近年來在輕軌、高速機車等行業(yè)均出臺了多項鼓勵政策，以開發(fā)生產(chǎn)汽車、高速列車及軌道交通車輛、電子信息、國防科技工業(yè)、電

22、動工具等領(lǐng)域應(yīng)用的大截面型材、板材、大型壓鑄件為重點，這些下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將促進對汽車鋁合金壓鑄行業(yè)的市場需求。（2）車身輕量化驅(qū)動目前汽車工業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型，而新能源汽車由于電池續(xù)航里程不足，必須通過減輕車身重量達到提高用戶體驗?zāi)康?。因此，新能源汽車發(fā)展將推動車用鋁合金部件發(fā)展。燃料價格上升同樣導(dǎo)致汽車使用成本上升，更輕便的車身將有效提高燃油經(jīng)濟性。此外，各國汽車排放標準不斷提高，更輕的車身重量將減輕發(fā)動機動力提升壓力，有效滿足節(jié)能減排標準。在汽車輕量化趨勢的帶動下，近年來汽車行業(yè)內(nèi)部優(yōu)化升級，逐步用鋁鑄件代替黑色金屬鑄件，帶動全球鋁合金壓鑄件市場的快速發(fā)展。（3）全球壓鑄件制造中心向中國大

23、陸轉(zhuǎn)移由于亞洲特別是中國在市場需求、原材料供應(yīng)、勞動力資源、產(chǎn)業(yè)鏈配套、政策支持等方面存在優(yōu)勢地位，以及我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，二十一世紀以來全球壓鑄件生產(chǎn)呈現(xiàn)向亞洲尤其是中國大陸轉(zhuǎn)移的趨勢，目前這一趨勢仍在持續(xù)。市場規(guī)模的擴大和國際優(yōu)秀企業(yè)的進入，促進了國內(nèi)壓鑄件生產(chǎn)廠商的技術(shù)水平和管理水平的提高，進一步推動了行業(yè)的發(fā)展。（4）上游鋁合金等原材料供應(yīng)充足鋁是一種銀白色的輕金屬，其化合物在自然界中分布極廣，地殼中鋁元素的含量約為8%，僅次于氧和硅，位居第三位。由于鋁產(chǎn)品擁有設(shè)計靈活、耐磨、構(gòu)造輕巧等特質(zhì)，目前鋁已經(jīng)成為世界上應(yīng)用最多的有色金屬，其密度小、質(zhì)量輕的特點使其成為各種設(shè)備輕量化的首選

24、金屬材料。2、不利因素（1）資金來源渠道有限，制約后續(xù)發(fā)展能力壓鑄行業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)絕大多數(shù)為民營企業(yè)，資金來源主要為企業(yè)留存收益的滾動投入和銀行間接融資，融資渠道單一，不能夠較好地促進企業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴張、提高國際競爭力，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的后續(xù)發(fā)展?jié)摿κ艿街萍s。（2）缺乏規(guī)模優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)目前，我國壓鑄件制造行業(yè)市場集中度較低，大多數(shù)企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模均較小，整個行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)相對較少，只有少數(shù)企業(yè)具備產(chǎn)品方案設(shè)計、模具設(shè)計與制造、材料開發(fā)與制備、壓鑄工藝控制等多個環(huán)節(jié)的整體能力。因此，行業(yè)整體難以獲得生產(chǎn)和研發(fā)上的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，不利于行業(yè)整體競爭力的提升。鋁合金壓鑄件難

25、以避免的缺陷是內(nèi)部氣孔和疏松，產(chǎn)生的原因在于充型時，型腔內(nèi)的氣體沒有完全排出，且在鑄件凝固收縮時也得不到補縮，這對壓鑄件的性能和擴大其應(yīng)用范圍都有不利的影響。為了解決這個問題，近年來國內(nèi)外采用了一些新的工藝措施，如真空壓鑄技術(shù)、局部擠壓技術(shù)等。目前國內(nèi)較為領(lǐng)先的汽車鋁合金壓鑄企業(yè)大多掌握了真空壓鑄技術(shù)、局部擠壓技術(shù)，普通真空壓鑄技術(shù)、局部擠壓技術(shù)亦可以滿足一般汽車壓鑄件的性能要求。但隨著節(jié)能環(huán)保、汽車輕量化趨勢的不斷推進，汽車鋁化率不斷提高，越來越多的汽車零部件以鋁代鋼、代鐵。部分在強度、耐磨度等方面有特別要求的汽車零部件，如車身結(jié)構(gòu)件、換擋撥鼓等，一般的鋁合金材料及真空壓鑄技術(shù)所壓鑄出來的產(chǎn)

26、品已經(jīng)無法滿足相關(guān)性能要求，需要行業(yè)內(nèi)企業(yè)在新材料開發(fā)或制備技術(shù)、更高真空度壓鑄技術(shù)及其他先進壓鑄技術(shù)等方面深入研究。目前，國內(nèi)只有少數(shù)幾家汽車鋁合金壓鑄企業(yè)能夠批量生產(chǎn)符合要求的車身結(jié)構(gòu)件等關(guān)鍵汽車零部件。第三章 市場分析一、行業(yè)基本情況1、壓鑄概述壓鑄使用的金屬材料主要為鋁合金、鎂合金、鋅合金和銅合金，由于鋁合金壓鑄件在汽車行業(yè)被廣泛使用，因此在壓鑄件中所占比重較高。根據(jù)中國鑄造協(xié)會的統(tǒng)計，鋁合金壓鑄件在壓鑄件中所占比重在85%左右。2、壓鑄行業(yè)市場概況（1）國際市場概況近年來，隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，汽車、3C產(chǎn)品、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備等眾多領(lǐng)域?qū)軌鸿T件的需求穩(wěn)步增長。目前，

27、發(fā)達國家壓鑄件市場成熟度較高。隨著壓鑄設(shè)備和工藝技術(shù)的提高，越來越多的黑色金屬鑄件被鋁合金和鎂合金等有色金屬壓鑄件所替代。全球壓鑄件的生產(chǎn)和消費主要集中在美國、中國、意大利、德國、墨西哥、日本等國家。對于發(fā)達國家而言，由于在裝備和技術(shù)水平上的領(lǐng)先優(yōu)勢，因此其壓鑄業(yè)一般以汽車、通訊、航空等高質(zhì)量和高附加值的壓鑄為主。發(fā)達國家的壓鑄企業(yè)數(shù)量較少，但是單個企業(yè)的規(guī)模較大、專業(yè)化程度較高，在資金、技術(shù)、客戶資源等方面具有較強優(yōu)勢。根據(jù)Wind資訊的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國是世界第一大鑄件生產(chǎn)國，占全球總產(chǎn)量的45.22%。（2）國內(nèi)市場概況隨著下游制造業(yè)逐步向中國聚集，我國的壓鑄產(chǎn)業(yè)也隨著中國整

28、體工業(yè)化水平的提高得到了長足的發(fā)展，并逐步發(fā)展成為世界壓鑄大國。從壓鑄件的產(chǎn)量來看，隨著我國汽車、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、3C產(chǎn)品、裝備制造業(yè)、家電、機電儀表、輕工等產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，以及國外壓鑄產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，我國壓鑄行業(yè)進入了穩(wěn)定增長的新常態(tài)。隨著越來越多高端制造行業(yè)的產(chǎn)能向中國轉(zhuǎn)移，中國壓鑄行業(yè)在增長的過程中也在持續(xù)進行結(jié)構(gòu)升級，精密壓鑄件占比逐漸提升。截至2016年底，中國壓鑄產(chǎn)品中用于汽車行業(yè)的比例已經(jīng)超過75%，達到與發(fā)達國家基本持平的水平。作為壓鑄行業(yè)產(chǎn)品最重要的一類，汽車零部件，特別是汽車鋁合金壓鑄件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。從整個汽車的構(gòu)造來看，除汽車發(fā)動機

29、、變速箱、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)采用大量精密壓鑄件外，車身框架等大型構(gòu)件也開始采用鋁合金壓鑄件。3、汽車壓鑄件行業(yè)市場概況作為壓鑄產(chǎn)品最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，汽車發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)中均采用大量精密壓鑄件，汽車零部件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。隨著人們對汽車節(jié)能環(huán)保的日趨重視，近三十年來汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以鋁代鋼、代鐵的趨勢，目前這一趨勢仍在持續(xù)。目前全球汽車用鋁合金壓鑄件市場整體呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢，預(yù)計2025年全球銷量將達到1,635.20萬噸，較2012年增長83.19%。此外，汽車上除了鋁合金壓鑄件以外，還采用了鋅合金、鎂合金和銅合金壓鑄

30、件。汽車產(chǎn)業(yè)對鋁、鋅等金屬壓鑄件的需求未來仍將保持增長趨勢，這主要受以下幾方面因素的影響：（1）我國汽車產(chǎn)業(yè)仍將保持較快的發(fā)展速度改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟的高速增長，汽車產(chǎn)業(yè)也獲得了長足發(fā)展。1980年我國汽車產(chǎn)量22.23萬輛，到2017年增長到2,901.54萬輛，增長129.52倍。近幾年來，受國際國內(nèi)經(jīng)濟形勢影響，我國汽車產(chǎn)量增速有所下降，但由于基數(shù)較高，每年新增汽車產(chǎn)量仍有相當(dāng)大的規(guī)模。2016年我國私人汽車擁有量為1.46億輛，每百戶擁有36輛汽車，遠低于發(fā)達國家的水平，因此，未來我國汽車產(chǎn)業(yè)仍有較大的發(fā)展空間。（2）汽車輕量化趨勢所謂汽車輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的

31、前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。對于整車輕量化，不同的零部件都可以有不同程度的貢獻，車身、內(nèi)外飾、動力系統(tǒng)的輕量化對于汽車行駛過程中減少能耗具有非常重要的意義。鋁合金材料具有輕質(zhì)、可回收和易成型的特點。理論上鋁制汽車可以比鋼制汽車減輕重量達30%-40%，其中鋁質(zhì)發(fā)動機可減重30%，鋁散熱器比銅的輕20%-40%，全鋁車身比鋼材減重40%以上，汽車鋁輪轂可減重30%。因此，鋁合金材料是汽車輕自2011年以來，由于減少溫室氣體排放和降低化石能源依賴的考慮，汽車燃油消耗的指標要求不斷提升，燃油經(jīng)濟性平均標準（CorporateAverageFu

32、elEconomy）迫使汽車廠商必須走輕量化路線以降低油耗。輕量化作為汽車節(jié)能的關(guān)鍵技術(shù)之一，有顯著的節(jié)能效果。汽油乘用車減重10%可以減少3.3%的油耗，減重15%可以減少5%的油耗；對于柴油乘用車，則可以分別相應(yīng)減少3.9%和5.9%的油耗。減輕車重可以減小發(fā)動機負荷，提高汽車行駛性能，有效降低剎車距離，使得轉(zhuǎn)向和過彎的過程中更加靈活，因而使汽車更穩(wěn)定，在受沖擊時鋁合金結(jié)構(gòu)能吸收分散更多的能量，因而更具舒適性和安全性。受此影響，在未來十年內(nèi)汽車的各個主要部件用鋁滲透率都將明顯提高。根據(jù)DuckerWorldwide的預(yù)測，鋁制引擎蓋的滲透率會從2015年的48%提升到2025年的85%，鋁

33、制車門滲透率會從2015年的6%提升到2025年的46%。具體反映在平均單車用鋁量上，1980年北美地區(qū)每輛車平均用鋁量為54kg，到2010年增長到154kg，預(yù)計到2025年每輛車的平均用鋁量將會達到接近325kg。（3）新能源汽車的發(fā)展將進一步推動對金屬壓鑄件的需求當(dāng)前新能源汽車的主要問題之一是續(xù)航里程較短，輕量化設(shè)計成為新能源汽車降重減耗的主要措施。以特斯拉（TESLA）ModelS為例，其總重達2,108kg，僅電池重量就超過500kg，此外還有驅(qū)動電機增加整車重量；而傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機總重量一般為80-160kg。一輛70L汽油的汽車行駛里程可達700-900Km，而載有500kg電

34、池的電動車續(xù)航里程僅400Km左右。因此，加大汽車鋁合金壓鑄件比例是新能源汽車輕量化的主要措施。隨著我國汽車節(jié)能減排政策的發(fā)布與實施，近幾年我國新能源汽車呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。2016年新能源汽車累計生產(chǎn)51.70萬輛，較2015年增長49.99%。其中純電動乘用車產(chǎn)量增長最為顯著，較2015年增長73.10%；純電動商用車產(chǎn)量較2015年增長50.20%；插電式混合動力乘用車產(chǎn)量較2015年增長29.9%。2017年，新能源汽車累計生產(chǎn)79.40萬輛，較2016年增長53.58%。其中純電動乘用車產(chǎn)量增長最為顯著，較2016年增長了80.94%。新能源汽車對于車身重量的要求較傳統(tǒng)能源汽車更為嚴格

35、，因此更多采用較輕的鋁合金壓鑄件，如特斯拉（TESLA）ModelS系列車型中95%結(jié)構(gòu)采用鋁合金材料。新能源汽車的持續(xù)高速增長，將對汽車鋁合金壓鑄產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成有力的推動。二、市場分析1、行業(yè)競爭格局和市場化程度從全球范圍而言，壓鑄行業(yè)是充分競爭的行業(yè)。發(fā)達國家的壓鑄企業(yè)數(shù)量較少，但是單個企業(yè)的規(guī)模較大、專業(yè)化程度較高，在資金、技術(shù)、客戶資源等方面具有較強優(yōu)勢。國際上具有代表性的汽車壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)主要有日本RYOBI株式會社、瑞士DGS公司等。發(fā)達國家的企業(yè)由于在裝備和技術(shù)水平上的領(lǐng)先優(yōu)勢，一般以生產(chǎn)汽車、航空等高質(zhì)量和高附加值的壓鑄件為主，在技術(shù)與生產(chǎn)規(guī)模上領(lǐng)先于國內(nèi)大多數(shù)汽車壓鑄件生產(chǎn)企

36、業(yè)。目前國內(nèi)壓鑄行業(yè)的集中度較低，我國現(xiàn)有壓鑄企業(yè)暨壓鑄相關(guān)聯(lián)企業(yè)余約有12,600多家，其中生產(chǎn)壓鑄件的企業(yè)約占70%以上，企業(yè)主要分布在廣東、江蘇、浙江、重慶、山東等地，規(guī)模大、專業(yè)化的企業(yè)大部分集中在珠江三角洲和長江三角洲地區(qū)，且大型壓鑄企業(yè)占比僅為10%左右。國內(nèi)汽車壓鑄件生產(chǎn)規(guī)模較大的企業(yè)主要有兩類，一類是汽車領(lǐng)域企業(yè)的配套企業(yè)，從屬于下游行業(yè)的集團公司；另一類是獨立的汽車精密壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)，專門從事汽車精密壓鑄件的生產(chǎn)，與下游客戶建立了較為穩(wěn)定的長期合作關(guān)系。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)、汽輕量化趨勢的發(fā)展，鋁合金、鎂合金等輕合金精密壓鑄件良好的行業(yè)應(yīng)用前景正在吸引新的競爭者加入，包括一些大型

37、的外資壓鑄企業(yè)。隨著行業(yè)的發(fā)展，未來的市場競爭將日漸激烈，本土汽車精密壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)必須不斷提高技術(shù)水平、引進先進設(shè)備、擴大生產(chǎn)規(guī)模才能在行業(yè)中保持自身的市場地位。壓鑄件下游應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，在壓鑄件行業(yè)內(nèi)形成了多個細分市場領(lǐng)域。目前，大部分中小壓鑄廠主要生產(chǎn)五金、燈具、玩具等普通壓鑄產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)模小，設(shè)備水平較低，價格競爭激烈，企業(yè)效益較低。只有少數(shù)規(guī)模較大的壓鑄企業(yè)擁有較先進的設(shè)備與技術(shù)，能夠生產(chǎn)符合汽車零部件對壓鑄件質(zhì)量、精密度要求較高的產(chǎn)品。目前我國已經(jīng)形成了長三角、珠三角、東北三省、西南地區(qū)等壓鑄產(chǎn)業(yè)集群，其中以長三角和珠三角的產(chǎn)業(yè)集群最為突出，這兩個地區(qū)經(jīng)濟活躍、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)達，地域

38、優(yōu)勢明顯。2、行業(yè)進入的主要障礙（1）資質(zhì)認證障礙汽車行業(yè)對產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和安全具有很高的標準和要求，汽車零部件供應(yīng)商在進入汽車整車廠商或上一級零部件供應(yīng)商的采購體系前須履行嚴格的資格認證程序：1）零部件供應(yīng)商首先必須建立客戶指定的國際認可的第三方質(zhì)量體系（如ISO/TS16949），并應(yīng)通過第三方的審核認證；2）整車廠商或上一級零部件供應(yīng)商將按照各自的供應(yīng)商選擇標準，對配套零部件供應(yīng)商在產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)能力、裝備、生產(chǎn)過程、生產(chǎn)經(jīng)驗等方面進行嚴格的打分審核，并進行現(xiàn)場制造工藝審核；3）產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴格的質(zhì)量先期策劃（APQP）和生產(chǎn)件批準程序（PPAP），并經(jīng)過嚴格而漫長的產(chǎn)品裝機試驗考核。新

39、進入行業(yè)的企業(yè)通常難以在短期內(nèi)獲得客戶的認同，資質(zhì)認證成為汽車鋁合金壓鑄件行業(yè)較高的準入壁壘。（2）技術(shù)障礙由于消費者和各國政府對汽車產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和安全均提出很高的標準和要求，因此，作為汽車零部件供應(yīng)商的汽車鋁合金壓鑄企業(yè)需具備較強的材料開發(fā)與制備技術(shù)、壓鑄技術(shù)，甚至是產(chǎn)品方案設(shè)計、模具設(shè)計與制造能力，才能滿足整車廠商和上一級零部件供應(yīng)商對產(chǎn)品的質(zhì)量要求。（3）人才障礙汽車鋁合金壓鑄涉及產(chǎn)品方案設(shè)計、模具設(shè)計與制造、材料開發(fā)與制備、壓鑄工藝控制、后加工等多個環(huán)節(jié)，需要企業(yè)擁有相關(guān)的高級技術(shù)人才以及熟練的技術(shù)工人，而行業(yè)內(nèi)各企業(yè)壓鑄等技術(shù)具有差異性，企業(yè)間人才的流動適應(yīng)性不高，人才分層明顯，

40、現(xiàn)有的壓鑄企業(yè)大多通過企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)來儲備人才。新進入行業(yè)的企業(yè)通常缺乏穩(wěn)定的技術(shù)團隊，難以短時間內(nèi)獲得有著豐富經(jīng)驗的專業(yè)性技術(shù)人才，成為其進入壓鑄行業(yè)的人才障礙。3、行業(yè)利潤水平的變動趨勢及變動原因影響行業(yè)利潤水平變動的因素主要有：（1）供求狀況壓鑄行業(yè)是一個產(chǎn)業(yè)鏈跨度長、覆蓋面寬的產(chǎn)業(yè)，壓鑄行業(yè)的利潤水平很大程度上受上下游供需變化的影響。供求狀況是影響行業(yè)利潤水平的最基本因素。近年來全球經(jīng)濟的逐步復(fù)蘇，我國經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，汽車零部件行業(yè)發(fā)展較快，對壓鑄件的需求不斷增長，同時產(chǎn)能亦不斷增加，行業(yè)供求基本平衡。目前在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，鋁合金精密壓鑄件的市場需求不斷增長，這主要來源于汽車銷量的不斷

41、增加以及環(huán)保節(jié)能材料的更多應(yīng)用。由于我國出臺的新能源汽車扶持政策力度空前，涉及能源戰(zhàn)略、推廣應(yīng)用、購車補貼、稅費減免、整車及電池準入等多層面，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游各個環(huán)節(jié)，為新能源汽車的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。新能源汽車發(fā)展將推動車用鋁合金壓鑄件發(fā)展，各國汽車排放標準不斷提高，更輕的車身重量將減輕發(fā)動機動力提升壓力，有效滿足節(jié)能減排標準，有利于增加鋁合金精密壓鑄件在汽車上的應(yīng)用。（2）原材料價格變動有色金屬合金原材料是壓鑄行業(yè)最大的單一原材料，大型壓鑄廠商與客戶簽訂長期合同時會增加原材料價格波動調(diào)整條款，這有助于減少原材料價格波動對利潤水平的影響，但價格調(diào)整的頻率和幅度仍可能與原材料價格變動存

42、在偏差，不能完全消除原材料價格變動的影響。由于壓鑄件具有產(chǎn)品種類多、定制化等特點，企業(yè)自身的利潤水平又受到產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、下游客戶需求、工藝制造水平等因素影響。一般而言，技術(shù)水平較低、生產(chǎn)規(guī)模較小的企業(yè)競爭較為激烈，相對于上下游而言議價能力相對較弱，當(dāng)主要原材料供應(yīng)商提價后，這些壓鑄企業(yè)一般無法在短時間內(nèi)將原材料漲價成本轉(zhuǎn)嫁至下游客戶。而具有工藝優(yōu)勢與生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)，轉(zhuǎn)嫁成本能力較強，利潤率能維持在較高水平。（3）匯率變動當(dāng)前全球汽車整車和零部件產(chǎn)業(yè)主要由德國、日本、美國、法國等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國主導(dǎo)，因此我國汽車壓鑄件企業(yè)產(chǎn)品有較大部分仍用于出口，業(yè)務(wù)容易受到匯率變動的影響，匯率的波動很大程度

43、上會影響壓鑄企業(yè)的利潤水平。第四章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積76566.59（折合約114.85畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積86520.25。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx（集團）有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)鋁合金精密壓鑄件30000臺，預(yù)計年營業(yè)收入71100.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員

44、及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。第五章 選址方案一、項目選址原則項目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標準規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅持節(jié)能、保護環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、建設(shè)區(qū)基本情況園區(qū)堅持 “統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、滾動發(fā)展”和“開發(fā)一片、建成一片、收益一片”的開發(fā)道路，經(jīng)濟實力顯著增強，較好發(fā)揮了“窗口、示范、輻射、帶動”作用，成為區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展最具活力的增長極，建設(shè)成為多功能、綜合性綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。經(jīng)過多年發(fā)展，園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)凸

45、現(xiàn)，發(fā)展速度日益加快，增長勢頭日益強勁，形成了糧油食品加工、汽車零部件、重大裝備制造、大數(shù)據(jù)、節(jié)能環(huán)保、新能源以及生物工程等特色產(chǎn)業(yè)。 在環(huán)境建設(shè)方面，園區(qū)按照“高起點規(guī)劃、高強度開發(fā)、高標準配套、高效能管理”的思路，遵循“分步實施、適度超前”的原則，努力完善基礎(chǔ)配套，強化功能服務(wù)，配套條件日臻一流。近年來，加大投資力度用于港口、道路、給排水、電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在政務(wù)服務(wù)方面，園區(qū)以“放管服”改革為統(tǒng)領(lǐng)，以深入開展“雙創(chuàng)雙服”活動為契機，堅持以“誠”招商、以“優(yōu)”便商、以“信”安商，不斷優(yōu)化服務(wù)舉措，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，全力打造與國際慣例和國際市場接軌的投資軟環(huán)境。當(dāng)前，園區(qū)以全新的姿態(tài)擁抱世界、

46、面向未來，以更加開放的理念、更加開放的胸懷、更加開放的舉措，全力營造效率最高、程序最簡、服務(wù)最優(yōu)的國際化營商發(fā)展環(huán)境?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機遇和有利條件。我國經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機遇，正在由原來規(guī)?？焖贁U張的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機遇，我區(qū)推動轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經(jīng)濟仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成

47、本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅期”，有很多經(jīng)濟社會發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動力不足等問題亟需突破，維護安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。到“十三五”末，力爭實現(xiàn)經(jīng)濟增長、發(fā)展質(zhì)量效益、生態(tài)環(huán)境在省市爭先進位；地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年增加1.5倍以上、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比2010年增加1.5倍以上；是到2020年確保如期全面建成小康社會。三、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，

48、優(yōu)化創(chuàng)新資源，激活創(chuàng)新主體，改善創(chuàng)新環(huán)境，讓一切創(chuàng)新活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)新價值充分展現(xiàn)，讓創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化創(chuàng)新資源，激活創(chuàng)新主體，改善創(chuàng)新環(huán)境，讓一切創(chuàng)新活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)新價值充分展現(xiàn)，讓創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。（一）實施科技創(chuàng)新引領(lǐng)大力實施協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略，積極鼓勵企業(yè)與京津科研機構(gòu)、院校開展對接活動，組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，增強自主創(chuàng)新和持續(xù)創(chuàng)新能力。瞄準國家科技重大專項和計劃，積極爭取和培育實施新的科技成果轉(zhuǎn)化項目。培育高新技術(shù)企業(yè)。大力提升重點骨干企業(yè)的高新技術(shù)含量，使之成為技術(shù)優(yōu)勢明顯，經(jīng)濟效益顯著的區(qū)域經(jīng)濟龍頭企業(yè)；抓住有潛力的高新技術(shù)項

49、目和高新技術(shù)產(chǎn)品，精心培育，大力扶持。搭建科技創(chuàng)新平臺。構(gòu)建一批“眾創(chuàng)空間”，鼓勵社會力量投資建設(shè)或管理運營創(chuàng)業(yè)載體，為科技創(chuàng)新創(chuàng)造良好環(huán)境。著力實施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，逐步推進互聯(lián)網(wǎng)科技大市場發(fā)展，建立集技術(shù)交易、技術(shù)經(jīng)紀、科技金融、科技咨詢、知識產(chǎn)權(quán)于一體的線上線下科技成果轉(zhuǎn)化平臺，建成中小企業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系、農(nóng)村科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系、科技合作交流成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化體系和技術(shù)信息網(wǎng)絡(luò)成果推廣服務(wù)體系。（二）加快人才創(chuàng)新步伐制定出臺人才引進優(yōu)惠政策。積極實施人才培養(yǎng)扶持工程，吸引各類人才到青縣興業(yè)創(chuàng)業(yè)，為高端優(yōu)質(zhì)人才的聚集營造良好的政策環(huán)境和社會環(huán)境。加強專業(yè)技術(shù)人才

50、隊伍建設(shè)。大力推進技能型人才和企業(yè)人才隊伍建設(shè)，充分利用現(xiàn)有教育資源，加強職業(yè)技能教育，不斷提升技能型勞動者的綜合素質(zhì)。加快人才引進平臺體系建設(shè)。大力支持技術(shù)研究中心、企業(yè)研發(fā)中心、實驗室與工作站、創(chuàng)新實踐基地與公共實訓(xùn)基地建設(shè)，組建產(chǎn)業(yè)針對性強、促進發(fā)展升級的技術(shù)聯(lián)盟。（三）加大機制創(chuàng)新力度創(chuàng)新市場運作機制。建立健全政府和社會資本合作制度體系，推廣運用政府和社會資本合作（PPP）模式。創(chuàng)新股權(quán)激勵機制，鼓勵企業(yè)采取股權(quán)獎勵、股權(quán)出售、股票期權(quán)等方式，對企業(yè)重要管理、科技人員實施股權(quán)激勵。鼓勵企業(yè)以科技成果作價方式入股其他企業(yè)。創(chuàng)新園區(qū)建設(shè)機制。推廣“政府推動、企業(yè)經(jīng)營、市場運作、多元投入”的

51、園區(qū)開發(fā)模式，建立市場化建設(shè)、專業(yè)化招商管理服務(wù)機制。創(chuàng)新選人用人機制。樹立注重品行、崇尚實干、重視基層、鼓勵創(chuàng)新、群眾公認的用人導(dǎo)向。四、“十三五”發(fā)展目標建設(shè)高質(zhì)高效、持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟發(fā)展強市。經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，實體經(jīng)濟不斷壯大，質(zhì)量效益明顯提高。創(chuàng)新驅(qū)動成為經(jīng)濟社會發(fā)展的主要動力，科技創(chuàng)新能力明顯增強。區(qū)域協(xié)同發(fā)展取得明顯成效，開放型經(jīng)濟達到新水平。產(chǎn)業(yè)強市成效顯著，項目建設(shè)鱗次櫛比，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展、蒸蒸日上，市域綜合經(jīng)濟實力和影響力邁上新臺階。建設(shè)生態(tài)良好、環(huán)境優(yōu)美的秀美生態(tài)城市。城鎮(zhèn)化進程進一步加快，中心城區(qū)綜合服務(wù)功

52、能大幅提升，中小城市和特色小城鎮(zhèn)格局基本形成，城鎮(zhèn)化率達到60%以上。生態(tài)文明建設(shè)加快推進，具備條件的農(nóng)村基本建成美麗鄉(xiāng)村。節(jié)約型社會、循環(huán)經(jīng)濟深入發(fā)展，主要污染物減排如期實現(xiàn)省下達目標任務(wù)，森林覆蓋率大幅提升，環(huán)境質(zhì)量明顯改善，經(jīng)濟、人口與資源環(huán)境相協(xié)調(diào)的發(fā)展格局初步形成。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向（一）增強經(jīng)濟動力和活力充分發(fā)揮投資的關(guān)鍵作用、消費的基礎(chǔ)作用和出口的促進作用，優(yōu)化勞動力、資本、土地、技術(shù)、管理等要素配置，增強經(jīng)濟增長的均衡性、協(xié)同性和可持續(xù)性。（二）培育壯大新興產(chǎn)業(yè)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向，落實中國制造2025，以集群化、信息化、智能化發(fā)展為路徑，加快發(fā)展以節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為重點的先進制造業(yè)，

53、以信息服務(wù)業(yè)為重點的新興生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，以文化休閑旅游業(yè)為重點的新興生活性服務(wù)業(yè)。（三）推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級推動區(qū)內(nèi)具有優(yōu)勢的裝備制造、材料工業(yè)、食品工業(yè)以及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、生活性服務(wù)業(yè)圍繞生產(chǎn)技術(shù)、商業(yè)模式、供求趨勢的變化，滿足新需求，采用新技術(shù)、新模式，實現(xiàn)優(yōu)化升級。（四）提升創(chuàng)新驅(qū)動能力加快推進創(chuàng)新發(fā)展，以企業(yè)為創(chuàng)新主體，逐步完善政策、人才和市場環(huán)境，形成創(chuàng)新支撐經(jīng)濟發(fā)展的格局。三、項目選址綜合評價項目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠離居民區(qū)，所以，從項目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影

54、響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學(xué)合理的。第六章 建筑工程可行性分析一、項目工程設(shè)計總體要求（一）建筑工程采用的設(shè)計標準1、建筑設(shè)計防火規(guī)范2、建筑抗震設(shè)計規(guī)范3、建筑抗震設(shè)防分類標準4、工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范5、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范6、建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范7、建筑地面設(shè)計規(guī)范8、廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標準9、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（二）建筑防火防爆規(guī)范本項目在建筑防火設(shè)計中從防止火災(zāi)發(fā)生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內(nèi)裝修均采用不燃或難燃材料，使火災(zāi)不易發(fā)生，即使發(fā)生也不易迅速蔓延，同時建筑內(nèi)均設(shè)置了消火栓。防火分區(qū)面積滿足建筑設(shè)計防火規(guī)范要求。二是疏散。建筑

55、的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應(yīng)滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結(jié)構(gòu)選型及構(gòu)造處理根據(jù)工藝生產(chǎn)特征、操作條件、設(shè)備安裝、維修、安全等要求，進行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節(jié)能、隔熱等的設(shè)計。滿足當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的要求，并執(zhí)行工程所在地區(qū)的建筑標準。（三）主要車間建筑設(shè)計在滿足生產(chǎn)使用要求的前提下，本著“實用、經(jīng)濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結(jié)構(gòu)方案，立面造型簡潔大方、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。認真貫徹執(zhí)行“適用、安全、經(jīng)濟”方針。因地制宜，精心設(shè)計，力求作到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、節(jié)約建設(shè)資金和勞動力，同時，采用節(jié)能環(huán)保的新結(jié)構(gòu)、新材料和新技術(shù)。（四）本項目采用的

56、結(jié)構(gòu)設(shè)計標準1、建筑抗震設(shè)計規(guī)范2、構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范4、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范5、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范6、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范7、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范8、設(shè)置鋼筋混凝土構(gòu)造柱多層磚房抗震技術(shù)規(guī)程9、鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程（五）結(jié)構(gòu)選型1、該項目擬選項目選址所在地區(qū)基本地震烈度為7度。根據(jù)現(xiàn)行建筑抗震設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，本項目按當(dāng)?shù)鼗镜卣鹆叶葓?zhí)行9度抗震設(shè)防。2、根據(jù)項目建設(shè)的自身特點及項目建設(shè)地規(guī)劃建設(shè)管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項目生產(chǎn)車間采用鋼結(jié)構(gòu)，采用柱下獨立基礎(chǔ)。3、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為50年，安全等級為二級。二、建設(shè)方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計本期工程項目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土