汽車檢具新建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、泓域咨詢 /汽車檢具新建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車檢具新建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告泓域咨詢 MACRO報(bào)告說明智能化裝備制造業(yè)具有對(duì)資金需求較大，建設(shè)周期長等特點(diǎn)，整體上對(duì)生產(chǎn)的工藝技術(shù)要求較高。目前行業(yè)內(nèi)的主要廠商具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力，生產(chǎn)工藝可依據(jù)市場變化與客戶的個(gè)性化需求做出及時(shí)的調(diào)整和改進(jìn)，開發(fā)出滿足客戶需求的高質(zhì)量產(chǎn)品，對(duì)潛在進(jìn)入的企業(yè)構(gòu)筑較高的進(jìn)入壁壘。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資46580.45萬元，其中：建設(shè)投資37258.64萬元，占項(xiàng)目總投資的79.99%；建設(shè)期利息343.00萬元，占項(xiàng)目總投資的0.74%；流動(dòng)資金8978.81

2、萬元，占項(xiàng)目總投資的19.28%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入136300.00萬元，綜合總成本費(fèi)用106934.08萬元，凈利潤18270.76萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率17.65%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值3205.86萬元，全部投資回收期3.81年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，步入發(fā)展的新階段

3、。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。對(duì)于初步確立投資意向的項(xiàng)目，該報(bào)告在市場調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)市場、投資、政策、企業(yè)等方面進(jìn)行客觀的機(jī)會(huì)分析，重點(diǎn)在于投資環(huán)境的分析及投資前景的判斷，并提供項(xiàng)目提案和投資建議。包括：對(duì)投資環(huán)境的客觀分析（市場分析、產(chǎn)業(yè)政策、稅收政策、金融政策和財(cái)政政策）；對(duì)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)與戰(zhàn)略分析和內(nèi)外部資源條件分析（技術(shù)能力、管理能力、外部建設(shè)條件）；項(xiàng)目投資者或承辦者的優(yōu)劣勢分析等。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情

4、況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。目錄第一章 項(xiàng)目概況第二章 項(xiàng)目背景分析第三章 市場分析第四章 產(chǎn)品方案第五章 項(xiàng)目選址第六章 建筑工程說明第七章 原輔材料分析第八章 技術(shù)方案第九章 環(huán)境保護(hù)方案第十章 安全生產(chǎn)分析第十一章 項(xiàng)目節(jié)能說明第十二章 組織機(jī)構(gòu)、人力資源分析第十三章 進(jìn)度計(jì)劃方案第十四章 投資方案分析第十五章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)第十六章 項(xiàng)目招標(biāo)、投標(biāo)分析第十七章 風(fēng)險(xiǎn)防范第十八章 總結(jié)第十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動(dòng)資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表附表7：營業(yè)收入

5、、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9：利潤及利潤分配表附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計(jì)劃表第一章 項(xiàng)目概況一、概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：汽車檢具新建項(xiàng)目2、承辦單位名稱：xxx集團(tuán)有限公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：新建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xxx5、項(xiàng)目聯(lián)系人：何xx（二）主辦單位基本情況面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠信經(jīng)營來

6、贏得信任。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約143.53畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：汽車檢具50000套/年。二、項(xiàng)目提出的理由智能裝備制造業(yè)技術(shù)含量高，通常集機(jī)械系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等多種技術(shù)，具有很高的生產(chǎn)效率和可靠的質(zhì)量保證措施，廣泛應(yīng)用于汽車制造、工程機(jī)械、物流倉儲(chǔ)等多個(gè)領(lǐng)域，對(duì)于提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度具有重要作用，是為我國國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。目前世界主要的智能裝備制造

7、企業(yè)有德國杜爾（DURR）、德國艾森曼（EISENMANN）、日本大福（DAIFUKU）、意大利柯馬（COMAU）等，憑借著強(qiáng)大的資本實(shí)力、先進(jìn)的技術(shù)水平和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，這些國際巨頭基本占據(jù)了我國智能裝備的高端市場。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國的智能裝備制造業(yè)已經(jīng)形成規(guī)模較大、門類齊全，并且具有一定技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系，逐漸形成了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)裝備、重大技術(shù)裝備等專業(yè)化分工、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。智能裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)行業(yè)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是制造業(yè)的核心，技術(shù)密集、資本密集、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，是各個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，是國家核心競爭力的集中體現(xiàn)，是建設(shè)制造強(qiáng)國的重中之重。

8、因此，加快傳統(tǒng)裝備制造向智能裝備制造升級(jí)換代，創(chuàng)新模式，優(yōu)化工藝，普及和深化智能裝備制造技術(shù)的應(yīng)用，是制造行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，步入發(fā)展的新階段。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。三、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資46580.45萬元，其中：建設(shè)投資37258.64萬元，占項(xiàng)目總投資的79.99%；建設(shè)期利息343.00萬元，占項(xiàng)目

9、總投資的0.74%；流動(dòng)資金8978.81萬元，占項(xiàng)目總投資的19.28%。四、資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資46580.45萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）32580.45萬元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額14000.00萬元。五、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：136300.00萬元（含稅）。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：106934.08萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：18270.76萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：17.65%。5、全部投資回收期（Pt）：3.8

10、1年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：14861.03萬元（產(chǎn)值）。六、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營共需12個(gè)月的時(shí)間。七、報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年計(jì)劃綱要；2、投資項(xiàng)目可行性研究指南；3、相關(guān)財(cái)務(wù)制度、會(huì)計(jì)制度；4、投資項(xiàng)目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項(xiàng)目評(píng)價(jià)；8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)；9、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料。（二）編制原則1、所選擇的工藝技術(shù)應(yīng)

11、先進(jìn)、適用、可靠，保證項(xiàng)目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長周期、連續(xù)運(yùn)行。2、所選擇的設(shè)備和材料必須可靠，并注意解決好超限設(shè)備的制造和運(yùn)輸問題。3、充分依托現(xiàn)有社會(huì)公共設(shè)施，以降低投資，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設(shè)施的設(shè)置必須貫徹國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應(yīng)是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)能力?？茖W(xué)論證項(xiàng)目的技術(shù)可靠性、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)事求是地作出研究結(jié)論。八、研究范圍1、項(xiàng)目背景及市場預(yù)測分析；2、建設(shè)規(guī)模的確定；3、建

12、設(shè)場地及建設(shè)條件；4、工程設(shè)計(jì)方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置；8、項(xiàng)目招標(biāo)方案；9、投資估算和資金籌措；10、財(cái)務(wù)分析。九、研究結(jié)論通過分析，該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。十、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積95686.57約143.53畝1.1總建筑面積97600.30容積率1.021.2基底面積53584.48建筑系數(shù)56.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝232.831.4基底面積53584.482總投資萬元46580.45

13、2.1建設(shè)投資萬元37258.642.1.1工程費(fèi)用萬元30568.992.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元5780.162.1.3預(yù)備費(fèi)萬元909.492.2建設(shè)期利息萬元343.002.3流動(dòng)資金8978.813資金籌措萬元46580.453.1自籌資金萬元32580.453.2銀行貸款萬元14000.004營業(yè)收入萬元136300.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元106934.086利潤總額萬元24361.017凈利潤萬元18270.768所得稅萬元6090.259增值稅萬元5013.7110稅金及附加萬元5004.9111納稅總額萬元16108.8712工業(yè)增加值萬元39143.4313盈虧

14、平衡點(diǎn)萬元14861.03產(chǎn)值14回收期年3.81含建設(shè)期12個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率17.65%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元3205.86所得稅后第二章 項(xiàng)目背景分析一、行業(yè)背景分析1、有利因素（1）宏觀經(jīng)濟(jì)因素近年來，我國經(jīng)濟(jì)快速增長、居民收入大幅提高，汽車消費(fèi)持續(xù)升溫，帶動(dòng)了我國汽車行業(yè)的快速增長。由于汽車市場對(duì)下游配套行業(yè)產(chǎn)品的需求巨大，汽車行業(yè)的持續(xù)增長直接拉動(dòng)了汽車零部件及其他配套行業(yè)的發(fā)展。未來，隨著我國居民收入的進(jìn)一步提高，以及國家一系列鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策的發(fā)布，我國二、三線城市的汽車消費(fèi)將逐漸爆發(fā)，必然引發(fā)我國汽車行業(yè)持續(xù)增長，從而繼續(xù)拉動(dòng)汽車零部件行業(yè)、其他汽車配套行業(yè)的快速發(fā)展

15、。（2）政策因素近年來，國家先后出臺(tái)了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興計(jì)劃、關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見等產(chǎn)業(yè)政策，上述政策提出，要大力推進(jìn)汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)；提高國際競爭力，促進(jìn)我國汽車及配套部件出口持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展；支持汽車配套骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模，提高國內(nèi)外汽車配套市場份額；促進(jìn)汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭等。上述扶持政策的出臺(tái)，為我國汽車配套行業(yè)提供了良好的宏觀政策環(huán)境，必將有力促進(jìn)行業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。（3）汽車更新?lián)Q代速度加快近年來，汽車行業(yè)競爭日益增大，消費(fèi)者需求變化加快，汽車生產(chǎn)商為保持其競爭優(yōu)勢，適應(yīng)客

16、戶需求，不斷提升產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度，以滿足不同需求的消費(fèi)者。汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級(jí)需求，也拓展了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展空間。2、不利因素（1）行業(yè)整體技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平存在一定差距近年來，盡管我國汽車檢具行業(yè)已取得了一定的發(fā)展成績，然而檢具行業(yè)仍然是新興行業(yè)，其技術(shù)水平、管理水平、人才、經(jīng)驗(yàn)等方面都與國際先進(jìn)企業(yè)存在一定的差距。從行業(yè)發(fā)展水平來看，汽車檢具行業(yè)尚未成立行業(yè)協(xié)會(huì)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)模糊；國內(nèi)各大高校還未有檢具設(shè)計(jì)專業(yè)，導(dǎo)致檢具行業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)人員稀缺。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，檢具設(shè)計(jì)的人員培養(yǎng)周期一般在2-3年，高級(jí)人才則需要3-8年培養(yǎng)。因此，行業(yè)內(nèi)許多企業(yè)的開發(fā)設(shè)計(jì)及創(chuàng)新能力薄弱、設(shè)

17、計(jì)人才缺乏。（2）跨國公司技術(shù)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢明顯隨著國內(nèi)汽車檢具市場的發(fā)展，國內(nèi)汽車檢具生產(chǎn)企業(yè)以成本優(yōu)勢獲得了眾多汽車生產(chǎn)商的青睞。然而，部分高端品牌汽車的檢具仍由國外企業(yè)所壟斷。此外，部分跨國企業(yè)如日系、韓系品牌的汽車檢具，出于技術(shù)保密的考慮，其汽車檢具均為品牌國自己生產(chǎn)，國內(nèi)汽車檢具生產(chǎn)企業(yè)難以進(jìn)入其供應(yīng)商體系。（3）高端生產(chǎn)裝備依賴進(jìn)口生產(chǎn)汽車檢具需要很多的高精度儀器，如最常見的三坐標(biāo)測量儀器、數(shù)控機(jī)床等。雖然我國的機(jī)械加工行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，工藝水平已大幅提升，但是在高精度的成套設(shè)備、儀器、機(jī)床等方面仍與國外先進(jìn)水平存在差距，依賴進(jìn)口，設(shè)備購買費(fèi)用高昂。二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析（1）汽車檢具

18、行業(yè)簡介及發(fā)展歷程檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于檢驗(yàn)工業(yè)產(chǎn)品規(guī)格是否符合特定標(biāo)準(zhǔn)的一種工具，應(yīng)用于批量生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品的檢測，如汽車零部件、飛機(jī)零部件等的檢測工具。汽車檢具是一種用于檢測汽車零部件產(chǎn)品特征是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的專用檢測工具，為非標(biāo)準(zhǔn)定制化產(chǎn)品。汽車檢具作為第三方認(rèn)證工具，能夠提高汽車零部件企業(yè)以及整車廠商的加工精度以及生產(chǎn)效率，有效加強(qiáng)汽車零部件之間的協(xié)調(diào)性。汽車檢具的應(yīng)用貫穿于汽車制造的整個(gè)過程，能幫助企業(yè)及廠商實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化零件，提高汽車零配件的質(zhì)量，完善汽車整體性能，降低汽車的開發(fā)成本。歐洲是現(xiàn)代工業(yè)文明的發(fā)源地，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力雄厚。汽車檢具最早是在德國得到運(yùn)用，之后被意大利汽車廠商廣泛

19、使用。中國檢具行業(yè)發(fā)展相對(duì)較晚，國內(nèi)在早期僅有模具工業(yè)。自2003年以來，國內(nèi)汽車工業(yè)快速發(fā)展，我國自主汽車品牌產(chǎn)品的品質(zhì)不斷提升，汽車質(zhì)量控制的要求日益提高，促使了汽車檢具開始由國外進(jìn)口轉(zhuǎn)到國內(nèi)自主設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和配套，國內(nèi)汽車檢具行業(yè)也因此孕育萌發(fā)。汽車檢具為非標(biāo)準(zhǔn)定制化產(chǎn)品，從國外引進(jìn)一套整車的檢具，成本極高，尤其是對(duì)于一些高端汽車品牌的檢具。近年來，隨著自主的研發(fā)和科技創(chuàng)新，汽車檢具行業(yè)逐步開始由國外進(jìn)口轉(zhuǎn)到國內(nèi)自主設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和配套，國內(nèi)本土檢具企業(yè)的產(chǎn)品已逐漸被國內(nèi)外各大知名汽車廠商及汽車零部件制造商廣泛應(yīng)用。從近年汽車工業(yè)發(fā)展的情況來看，2014年國內(nèi)在宏觀經(jīng)濟(jì)下行的狀態(tài)下，汽車銷量仍

20、有2,349.19萬輛，較上年同比增長6.86%；2015年，汽車銷量為2,459.76萬輛，較上年同比增長4.68%；2016年汽車銷量為2,802.82萬臺(tái)，較上年同比增長13.95%；2017年汽車銷量為2,887.89萬輛，較上年同比增長3.04%3。隨著汽車工業(yè)以及國內(nèi)自主汽車品牌的發(fā)展，汽車整體行業(yè)的發(fā)展將給國內(nèi)汽車檢具行業(yè)帶來巨大的市場潛力，在一定程度上將提升國內(nèi)汽車檢具行業(yè)的整體技術(shù)水平及生產(chǎn)效率。（2）汽車檢具行業(yè)現(xiàn)狀近年來，在汽車市場利潤驅(qū)動(dòng)以及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的鼓勵(lì)下，國內(nèi)自主汽車品牌發(fā)展迅速，出現(xiàn)了眾多國產(chǎn)汽車自主品牌。與此同時(shí)，國內(nèi)的汽車企業(yè)更加重視技術(shù)開發(fā)能力的培育

21、及提高，與國外汽車品牌的競爭也不斷加劇，致使市場中汽車款式更新以及技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新的周期大幅縮短。目前，國內(nèi)汽車品牌眾多，每個(gè)品牌一年大概會(huì)推出多款全新車型以及改款車型。由于汽車生產(chǎn)過程自動(dòng)化程度非常高，對(duì)零部件的精度以及相互之間的吻合度要求極高；通常一輛汽車其車身部分由3,000多件鈑金結(jié)構(gòu)件和500多件內(nèi)外飾件組成，加上汽車車身的焊裝自動(dòng)化程度高、形狀復(fù)雜，要求零件的精度相當(dāng)高4，任何尺寸上的錯(cuò)誤都將造成整條汽車生產(chǎn)線的癱瘓。因此，檢具成為了汽車零部件和整車組裝生產(chǎn)線上不可缺少的檢測設(shè)備和工具。目前，中國檢具行業(yè)市場規(guī)模呈現(xiàn)出較為穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。隨著中國汽車行業(yè)的發(fā)展，對(duì)汽車質(zhì)量控制的要求日

22、益提高，汽車檢具作為汽車制造的“裁判員”，現(xiàn)已成為汽車生產(chǎn)廠商必不可缺的投入。（3）汽車檢具行業(yè)發(fā)展前景近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)汽車檢具這個(gè)新興汽車生產(chǎn)配套產(chǎn)業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定增長期，未來汽車檢具市場的發(fā)展亦十分可期。預(yù)計(jì)到2021年，中國汽車檢具行業(yè)的市場需求將達(dá)到123億元5左右，其主要原因如下：乘用車車型更新?lián)Q代速度日益加快汽車檢具行業(yè)的發(fā)展與下游汽車工業(yè)發(fā)展十分密切，下游汽車更新?lián)Q代的速度是汽車檢具行業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)力。美國作為全球汽車車型更新?lián)Q代最快的國家之一，從2013年到2016年間，平均每年有39款新車推出，預(yù)計(jì)2017年到2020年每年平均將有58款新車推出。國內(nèi)方面，我國

23、汽車生產(chǎn)商多于美國，并且競爭更加激烈。根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)關(guān)于全新乘用車車型的統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)市場最近五年，每年平均推出150款左右全新車型，加上每年改款、垂直換代的車型，每年有近500款左右的新車推出。2012年至今，從新上市新車的車型來看，SUV車型呈爆發(fā)增長的態(tài)勢，國內(nèi)各自主汽車品牌廠商紛紛進(jìn)入SUV車型生產(chǎn)的行列；自從二胎政策全面放開后，許多汽車生產(chǎn)廠商又將目光投向了“7座”（SUV、MPV）、家庭旅行車等車型。由此可以看出，車型更新?lián)Q代的速度也隨著消費(fèi)者的需求變化而不斷加快。一般來說，車型改款換代也與消費(fèi)者換車周期保持一致，約為5至8年。國際上主流車型改款換代周期為3至7年，美系和德系車型換代

24、時(shí)間較長，平均6.6年，而日系和韓系車改款換代時(shí)間較短，大約3至4年6。但隨著年輕一代消費(fèi)者，特別是年輕女性消費(fèi)者成為汽車消費(fèi)市場的主流，他/她們會(huì)更頻繁的要求車型更新?lián)Q代。汽車廠商為了適應(yīng)客戶需求，必須降低開發(fā)成本、縮短開發(fā)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷增加產(chǎn)品品種以滿足不同需求的消費(fèi)者。從國內(nèi)汽車主機(jī)廠層面來看，國內(nèi)獲得汽車生產(chǎn)許可牌照的企業(yè)達(dá)一百多家，其中骨干企業(yè)有十幾家，如上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長安集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等企業(yè)旗下的合資品牌。按每個(gè)集團(tuán)下知名品牌平均4-6個(gè)，每家汽車廠每年出1-2款新車型計(jì)算，再加上幾十家國產(chǎn)汽車品牌，每年至少會(huì)有150款以上的全新車型出現(xiàn)。此外，

25、一個(gè)車型在上市兩三年后通常會(huì)進(jìn)行小幅升級(jí)，目的是為了改善用戶體驗(yàn)，保持產(chǎn)品競爭力。例如，小規(guī)模的變更保險(xiǎn)杠、格柵、車燈等部分，這部分的修改也需要汽車檢具來進(jìn)行檢測。由此可見，汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級(jí)需求，奠定了汽車檢具市場未來巨大的發(fā)展空間。新能源汽車異軍突起2014以來，我國新能源汽車的銷量增長率連續(xù)兩年超過300%，呈爆發(fā)的增長態(tài)勢；2016年，新能源汽車總銷量達(dá)到50.7萬輛，相比2014年的總銷量增長了近6倍。2017年新能源汽車總銷量達(dá)到77.7萬輛，較上年同比增長53.3%，預(yù)測2018年銷量破百萬。為推進(jìn)綠色消費(fèi)，我國出臺(tái)了一系列支持新能源汽車購置的優(yōu)惠政

26、策，例如對(duì)購買符合要求的新能源汽車免征車輛購置稅、車船稅，對(duì)購置新能源汽車者給予一次性補(bǔ)助等。2015年5月，國務(wù)院印發(fā)了中國制造2025綱要，將新能源汽車列入十大重點(diǎn)突破發(fā)展領(lǐng)域之一；2017年4月，國家三部委發(fā)布了汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，提出要加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，逐步提高公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車的使用比例。2018年3月，2018年國務(wù)院政府工作報(bào)告提出推動(dòng)集成電路、第五代移動(dòng)通信、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建“中國制造2025”示范區(qū)。長期來看，我國新能源汽車發(fā)展空間廣闊。其他檢具的應(yīng)用市場潛力巨大檢具除了用在上述乘用車市場外，還能運(yùn)用在飛機(jī)制造、軍工裝備制造、高

27、端裝備制造、卡車制造等方面。一方面，高端裝備制造的發(fā)展需要檢具行業(yè)的同步配套發(fā)展。如飛機(jī)制造，目前國內(nèi)客運(yùn)飛機(jī)制造的技術(shù)還不夠成熟，多數(shù)飛機(jī)零部件不在國內(nèi)生產(chǎn)，因此飛機(jī)零部件檢具在國內(nèi)市場仍基本處于空白階段。另一方面，現(xiàn)有裝備產(chǎn)品質(zhì)量的提升有賴于檢具行業(yè)的發(fā)展。以卡車為例，國內(nèi)卡車的質(zhì)量與國外卡車的質(zhì)量有較大的差距，無論從外型設(shè)計(jì)、安全性、舒適性方面都存在差距。出現(xiàn)這種差距的原因除了部分核心的生產(chǎn)技術(shù)未掌握以外，國內(nèi)卡車生產(chǎn)的主機(jī)廠運(yùn)用汽車檢具的程度較低，導(dǎo)致國內(nèi)卡車生產(chǎn)的精密程度難以把控。隨著國內(nèi)檢具應(yīng)用門類的不斷拓展，我國卡車等裝備市場也將更廣泛地使用檢具檢測部件裝配的精密度，有助于我國裝

28、備制造產(chǎn)品質(zhì)量的提升，同時(shí)也將為檢具行業(yè)帶來巨大的市場機(jī)會(huì)。從國家政策角度來看，2015年5月公布的中國制造2025規(guī)劃，明確了成為制造強(qiáng)國的目標(biāo)；2016年8月發(fā)布的裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃，主要是為了對(duì)接中國制造2025，該規(guī)劃指出到2020年，工業(yè)基礎(chǔ)、智能制造、綠色制造等標(biāo)準(zhǔn)體系基本完善，質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)加快接軌，從而提升中國制造的國際影響力。由此可見，質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)是決定中國制造國際影響力的重要因素之一，而檢具正是質(zhì)量控制不可或缺的檢測工具。上述飛機(jī)制造、高端裝備制造等行業(yè)未來將逐步從國外進(jìn)口轉(zhuǎn)到由國內(nèi)企業(yè)自主生產(chǎn)，為了達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢具將是制造企業(yè)必不可少的投入。因此，檢

29、具是汽車等高端精密制造行業(yè)發(fā)展的基石，在飛機(jī)制造、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造、軍工裝備制造等精密制造領(lǐng)域的應(yīng)用還有巨大發(fā)展空間。檢具行業(yè)助力中國制造的品質(zhì)革命。汽車檢具方面，無論是新車型的出現(xiàn)還是舊車型的更新?lián)Q代，都離不開汽車檢具。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，新車型開發(fā)周期將大幅縮短。消費(fèi)者對(duì)汽車的需求更加多樣化、個(gè)性化，促使汽車更新?lián)Q代的速度繼續(xù)加快。面對(duì)中國龐大的汽車市場需求以及日益提高的整車裝配技術(shù)和零部件生產(chǎn)技術(shù)，未來世界汽車制造企業(yè)將繼續(xù)在中國增設(shè)新款的汽車生產(chǎn)線，汽車檢具行業(yè)的市場容量也將持續(xù)擴(kuò)大。在檢具其他的應(yīng)用領(lǐng)域，隨著中國制造的理念逐漸深入人心，以政府工作報(bào)告弘揚(yáng)的“工匠精神”為內(nèi)在動(dòng)力，制造業(yè)

30、已全面開展質(zhì)量提升行動(dòng)，推進(jìn)與國際先進(jìn)水平對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo)。因此，制造行業(yè)對(duì)質(zhì)量要求的不斷提高，檢具行業(yè)未來的發(fā)展空間巨大?！笆濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本

31、不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。第三章 市場分析一、行業(yè)基本情況1、汽車檢具行業(yè)相關(guān)技術(shù)發(fā)展概況隨著汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，帶動(dòng)了我國汽車檢具配套行業(yè)的技術(shù)不斷創(chuàng)新，行業(yè)內(nèi)部分企業(yè)掌握了多項(xiàng)汽車檢具和自動(dòng)化設(shè)備的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，汽車檢具也不斷向高精度、復(fù)雜化的方向發(fā)展。此外，激光檢測技術(shù)

32、在國內(nèi)應(yīng)用也十分廣泛，如激光干涉測長、激光測距、激光測振、激光測速、激光散斑測量、激光準(zhǔn)直、激光全息、激光掃描、激光跟蹤、激光光譜分析等都顯示了激光測量的優(yōu)越性。激光外差干涉是納米測量的重要技術(shù)。激光測量是一種非接觸式測量，不影響被測物體的運(yùn)動(dòng)，精度高、測量范圍大、檢測時(shí)間短，具有很高的空間分辨率。激光檢具是利用激光測量技術(shù)原理研發(fā)設(shè)計(jì)的檢測工具，主要用以檢測汽車零部件、飛機(jī)零部件等。近年來，激光檢具在國內(nèi)逐漸的發(fā)展起來，未來在汽車行業(yè)的應(yīng)用也將逐步擴(kuò)大。目前，國內(nèi)外市場對(duì)檢測精度以及綜合性能的要求已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的水平，并且隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，市場對(duì)汽車檢具的要求也在逐年提高。汽車檢具行業(yè)也正

33、朝著應(yīng)用范圍更廣、成本更低、測量精度更高的方向發(fā)展，這也意味著對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力提出了更高的要求。一個(gè)企業(yè)的自主研發(fā)能力和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)也將成為衡量其市場競爭力的核心標(biāo)準(zhǔn)。2、智能裝備制造業(yè)相關(guān)技術(shù)發(fā)展概況（1）智能自動(dòng)化系統(tǒng)柔性輸送技術(shù)智能自動(dòng)化柔性輸送系統(tǒng)由信息控制系統(tǒng)和物料輸送系統(tǒng)組成，能夠適應(yīng)傳輸工件對(duì)象的變化，根據(jù)客戶的需求設(shè)計(jì)制造智能的傳輸系統(tǒng)。目前，適應(yīng)小批量、多品種的柔性智能化自動(dòng)輸送系統(tǒng)正逐步取代傳統(tǒng)的剛性智能輸送系統(tǒng)。智能自動(dòng)化系統(tǒng)柔性輸送技術(shù)的核心是成組技術(shù)。它是按照成組的工件確定輸送流程，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)管理，并且用相適應(yīng)的智能化輸送設(shè)備及儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行工件傳送，

34、實(shí)現(xiàn)在一定范圍內(nèi)多品種工件的批量高效輸送，使輸送設(shè)備與輸送路線能適應(yīng)于客戶智能自動(dòng)化輸送系統(tǒng)與制造系統(tǒng)、管理系統(tǒng)等多重系統(tǒng)相結(jié)合的特定需求。（2）智能自動(dòng)化系統(tǒng)控制軟件技術(shù)智能自動(dòng)化系統(tǒng)控制軟件技術(shù)是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)智能化的核心。它利用信息技術(shù)，通過現(xiàn)場設(shè)備總線、控制總線、工業(yè)以太網(wǎng)、無線通訊、數(shù)據(jù)識(shí)別處理設(shè)備以及其他數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，將智能自動(dòng)化裝備的子系統(tǒng)連接，并結(jié)合用戶對(duì)產(chǎn)品性能、生產(chǎn)管理的需求信息，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品流與信息流在線和離線的高度集成，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)化系統(tǒng)平臺(tái)的高度整合。上述技術(shù)主要用于對(duì)智能自動(dòng)化裝備的子系統(tǒng)進(jìn)行平臺(tái)間整合和用戶適應(yīng)性改造，在集成系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)揮子系統(tǒng)的最佳性能，用以滿

35、足用戶對(duì)設(shè)備管理、產(chǎn)品管理、營銷管理的高端需求。（3）虛擬仿真工業(yè)智能自動(dòng)化系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)虛擬仿真工業(yè)智能自動(dòng)化系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)能夠有效預(yù)知工業(yè)智能自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行，通過動(dòng)態(tài)模擬實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)智能自動(dòng)化系統(tǒng)的各個(gè)作業(yè)流程的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，并定量分析隨機(jī)因素對(duì)工業(yè)智能自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及運(yùn)作的影響，實(shí)現(xiàn)對(duì)參數(shù)及隨機(jī)變量概率分布的準(zhǔn)確把握。此技術(shù)可廣泛應(yīng)用于智能自動(dòng)化裝備的設(shè)計(jì)過程，利用基于動(dòng)態(tài)模擬和三維仿真技術(shù)的計(jì)算機(jī)智能自動(dòng)化規(guī)劃系統(tǒng)專用軟件對(duì)用戶的需求進(jìn)行分析，根據(jù)生產(chǎn)模式、工藝需求、現(xiàn)場環(huán)境、倉庫環(huán)境、建筑類型、管理程度等參數(shù)得出初步方案，再依據(jù)工業(yè)智能自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備的工作特點(diǎn)仿真模擬自動(dòng)化裝備

36、的工作場景與智能自動(dòng)化初步方案，使用戶實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)作業(yè)中的實(shí)時(shí)監(jiān)控與系統(tǒng)控制中所有底層數(shù)據(jù)的采集，通過不斷的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與修正，找到最佳方案。二、市場分析1、競爭格局（1）檢具行業(yè)競爭格局汽車檢具作為非標(biāo)準(zhǔn)的定制化產(chǎn)品，是用于控制汽車零部件和整車尺寸以及零部件之間匹配度的設(shè)備工具，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對(duì)精度要求極高。汽車檢具屬于人才和技術(shù)密集型行業(yè)，技術(shù)研發(fā)能力是汽車檢具企業(yè)的核心競爭力。國內(nèi)汽車檢具行業(yè)起步較晚，目前并沒有行業(yè)協(xié)會(huì)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)檢具行業(yè)競爭力偏弱，在技術(shù)研發(fā)能力和加工工藝上與歐美國家檢具企業(yè)也有一定的差距。隨著汽車品質(zhì)要求不斷提高以及汽車車型更新?lián)Q代的速度加快，國內(nèi)自主研發(fā)并生產(chǎn)汽車檢具的

37、企業(yè)逐漸增多，除了少數(shù)高端檢具產(chǎn)品市場仍然處于被國外壟斷的情況外，其他檢具產(chǎn)品大部分已由本土企業(yè)自主生產(chǎn)，在國內(nèi)檢具行業(yè)形成了大部分企業(yè)以中低端產(chǎn)品為主，只有少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)中高端產(chǎn)品的格局。目前國內(nèi)具有一定規(guī)模的汽車檢具供應(yīng)商，經(jīng)過多年的研發(fā)積累和科技創(chuàng)新，自主研發(fā)的檢具產(chǎn)品相比國外同等產(chǎn)品的成本較低，汽車檢具結(jié)構(gòu)功能方面接近國際水平；在制造質(zhì)量、精度、周期方面也縮小了與國外檢具企業(yè)之間的差距。國內(nèi)汽車檢具行業(yè)正處于成長階段，行業(yè)的集中度較低。汽車檢具企業(yè)之間的競爭主要表現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品價(jià)格、售后服務(wù)等方面，技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)的能力是行業(yè)內(nèi)企業(yè)核心競爭力。（2）智能裝備制造業(yè)競爭

38、格局智能裝備制造業(yè)技術(shù)含量高，通常集機(jī)械系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等多種技術(shù)，具有很高的生產(chǎn)效率和可靠的質(zhì)量保證措施，廣泛應(yīng)用于汽車制造、工程機(jī)械、物流倉儲(chǔ)等多個(gè)領(lǐng)域，對(duì)于提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度具有重要作用，是為我國國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。目前世界主要的智能裝備制造企業(yè)有德國杜爾（DURR）、德國艾森曼（EISENMANN）、日本大福（DAIFUKU）、意大利柯馬（COMAU）等，憑借著強(qiáng)大的資本實(shí)力、先進(jìn)的技術(shù)水平和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，這些國際巨頭基本占據(jù)了我國智能裝備的高端市場。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國的智能裝備制造業(yè)已經(jīng)形成規(guī)模較大、門類齊全，并且具有一定

39、技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系，逐漸形成了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)裝備、重大技術(shù)裝備等專業(yè)化分工、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。近年來，國內(nèi)已發(fā)展了一批專業(yè)的智能化裝備制造企業(yè)，他們自主研究開發(fā)的智能裝備高端產(chǎn)品，在產(chǎn)品性能和技術(shù)水平上都有了突破性的進(jìn)展，能夠滿足汽車制造、工程機(jī)械等領(lǐng)域?qū)χ悄芑b備的需求，部分產(chǎn)品的技術(shù)含量已經(jīng)達(dá)到國際水平。此外，應(yīng)用于汽車生產(chǎn)的智能化裝備制造領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)通過長年的技術(shù)積累與資金投入，形成了智能化裝備系統(tǒng)集成應(yīng)用能力，擴(kuò)大了市場份額，打破了國際巨頭的壟斷局面。同時(shí)，國內(nèi)發(fā)展迅速的自主品牌汽車主機(jī)廠因汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代與擴(kuò)大產(chǎn)能而形成的對(duì)智能化生產(chǎn)線的旺盛需求，也為國內(nèi)智能裝備制造行業(yè)提供了更加

40、廣闊的市場空間。2、行業(yè)競爭壁壘（1）汽車檢具行業(yè)汽車檢具行業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，隨著下游汽車行業(yè)的發(fā)展及檢具行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步而愈發(fā)具有競爭力，行業(yè)內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品價(jià)格、質(zhì)量、創(chuàng)新等方面展開競爭。作為技術(shù)、人才密集型行業(yè)，汽車檢具行業(yè)具有自身特殊的行業(yè)壁壘。技術(shù)、人才與資本壁壘汽車檢具屬于非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對(duì)產(chǎn)品精度要求很高，上述特征要求企業(yè)應(yīng)具有較強(qiáng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和研發(fā)能力。同時(shí)，隨著汽車相關(guān)技術(shù)的更新迭代以及新車型的不斷推出，企業(yè)必須準(zhǔn)確把握檢具產(chǎn)品所依附的汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，并在技術(shù)工藝上不斷創(chuàng)新發(fā)展。隨著汽車工業(yè)對(duì)汽車檢具品質(zhì)的要求逐步提高，汽車檢具行業(yè)對(duì)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備存在一

41、定程度上的依賴性。行業(yè)內(nèi)企業(yè)的檢具生產(chǎn)設(shè)備及測量設(shè)備大多為國外進(jìn)口，購置成本較高。此外，汽車檢具制造從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到客戶新車型量產(chǎn)后終驗(yàn)收確認(rèn)收入，一般需要較長時(shí)間，企業(yè)需要一定的資金來維持運(yùn)作。因此，較高的技術(shù)、人才與資本壁壘，使很多企業(yè)難以進(jìn)入本行業(yè)。品牌壁壘汽車檢具需要根據(jù)汽車廠商的要求定制產(chǎn)品，不同汽車主機(jī)廠具有不同的工藝要求以及設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且對(duì)汽車檢具品質(zhì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)各不相同。基于此，汽車主機(jī)廠更傾向于選擇有長期合作關(guān)系的汽車檢具企業(yè)，以保證檢具符合其特定的要求。汽車檢具行業(yè)所依附的下游汽車行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)具有嚴(yán)格和清晰的生產(chǎn)計(jì)劃，較為重視汽車檢具企業(yè)的研發(fā)能力，以保證其產(chǎn)品的品質(zhì)質(zhì)量。因此

42、，技術(shù)力量雄厚以及知名度較高的汽車檢具企業(yè)是汽車廠商的首要選擇對(duì)象。品牌效應(yīng)綜合體現(xiàn)了企業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)營管理和售后服務(wù)水平，知名品牌的創(chuàng)立和形成需要大量的資本投入，長時(shí)間的口碑積累和可靠性驗(yàn)證。此外，汽車檢具設(shè)計(jì)需要主機(jī)廠客戶提供相關(guān)的基礎(chǔ)車型數(shù)字模型，該數(shù)字模型的保密性很高，一經(jīng)泄漏，后果嚴(yán)重。所以，客戶選擇有一定品牌效應(yīng)的汽車檢具企業(yè)也是基于對(duì)保密性的考慮。因此，汽車檢具行業(yè)具有較高的品牌壁壘，在行業(yè)內(nèi)擁有一定知名度的汽車檢具企業(yè)能較為穩(wěn)固地占有市場份額。資格認(rèn)證壁壘汽車檢具屬于汽車配套的專用設(shè)備行業(yè)，汽車檢具企業(yè)成為合格的供應(yīng)商必須經(jīng)過第三方質(zhì)量體系的認(rèn)證。通用的標(biāo)準(zhǔn)有ISO

43、9001質(zhì)量體系認(rèn)證，以及汽車廠商也有自己的檢具質(zhì)量體系認(rèn)證，按照標(biāo)準(zhǔn)，汽車廠商對(duì)檢具企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)工藝以及技術(shù)研發(fā)能力審核，通過審核的檢具企業(yè)方可進(jìn)入其供應(yīng)商選擇范圍。由于汽車檢具為非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，是否符合汽車廠商的體系認(rèn)證更為重要。因此，在一定程度上，資格認(rèn)證也是本行業(yè)較強(qiáng)的進(jìn)入壁壘。（2）智能裝備制造業(yè)智能裝備制造業(yè)屬于技術(shù)、人才以及資金密集型行業(yè)，進(jìn)入本行業(yè)的障礙主要有以下方面：技術(shù)、人才與資本壁壘智能裝備制造業(yè)是集系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備加工制造與集成為一體的系統(tǒng)工程，根據(jù)下游行業(yè)對(duì)產(chǎn)品的不同需求，其系統(tǒng)產(chǎn)品的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、技術(shù)要求、生產(chǎn)模式各不相同，行業(yè)內(nèi)供應(yīng)商需要掌握先進(jìn)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)，把握上游行業(yè)

44、提供的各類綜合部件的性能以及下游行業(yè)客戶提出的個(gè)性化需求，高度綜合相關(guān)技術(shù)才能設(shè)計(jì)出滿足客戶需求的智能化裝備及系統(tǒng)產(chǎn)品。同時(shí)，掌握先進(jìn)的系統(tǒng)控制軟件、裝備機(jī)械、自動(dòng)化系統(tǒng)集成等領(lǐng)域的專業(yè)型人才也是必不可缺的，行業(yè)內(nèi)企業(yè)也需要大量具備豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)與市場營銷經(jīng)驗(yàn)的人才資源。智能化裝備制造企業(yè)大多以定制的方式生產(chǎn)，行業(yè)內(nèi)供應(yīng)商需要投入較大的資金購置生產(chǎn)設(shè)備，并進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)，以滿足用戶的個(gè)性化需求。另外，固定資產(chǎn)購置、銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、營運(yùn)資金運(yùn)用等方面也需要投入較大的資金。因此，一定規(guī)模的資金支持也是本行業(yè)的進(jìn)入壁壘。生產(chǎn)工藝壁壘智能化裝備制造業(yè)具有對(duì)資金需求較大，建設(shè)周期長等特點(diǎn)，整體上對(duì)

45、生產(chǎn)的工藝技術(shù)要求較高。目前行業(yè)內(nèi)的主要廠商具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力，生產(chǎn)工藝可依據(jù)市場變化與客戶的個(gè)性化需求做出及時(shí)的調(diào)整和改進(jìn)，開發(fā)出滿足客戶需求的高質(zhì)量產(chǎn)品，對(duì)潛在進(jìn)入的企業(yè)構(gòu)筑較高的進(jìn)入壁壘。品牌壁壘智能化裝備投資量大，回收期較長，使用過程中存在的一些問題將直接影響到產(chǎn)品的品質(zhì)以及下游客戶生產(chǎn)活動(dòng)的正常運(yùn)行，在一定程度上增加了下游客戶的生產(chǎn)制造成本。通常，以往的成功合作經(jīng)驗(yàn)將影響客戶的選擇。下游客戶往往要求供應(yīng)商具有很高的知名度和豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，并且能夠提供長期穩(wěn)定的售后服務(wù)。因此，智能裝備供應(yīng)商的品牌效應(yīng)也成為了本行業(yè)的進(jìn)入壁壘。第四章 產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目

46、場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積95686.57（折合約143.53畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積97600.30。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx集團(tuán)有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)汽車檢具50000套，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入136300.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方

47、案進(jìn)行測算。第五章 項(xiàng)目選址一、項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的原則。符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、耕地保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的原則。有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。保證城鄉(xiāng)公共安全和項(xiàng)目建設(shè)安全的原則。經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)的原則。二、建設(shè)區(qū)基本情況園區(qū)堅(jiān)持 “統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施、滾動(dòng)發(fā)展”和“開發(fā)一片、建成一片、收益一片”的開發(fā)道路，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)，較好發(fā)揮了“窗口、示范、輻射、帶動(dòng)”作用，成為區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的增長極，建設(shè)成為多功能、綜合性綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。經(jīng)過多年發(fā)展，園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)凸現(xiàn)，發(fā)展速度

48、日益加快，增長勢頭日益強(qiáng)勁，形成了糧油食品加工、汽車零部件、重大裝備制造、大數(shù)據(jù)、節(jié)能環(huán)保、新能源以及生物工程等特色產(chǎn)業(yè)。 在環(huán)境建設(shè)方面，園區(qū)按照“高起點(diǎn)規(guī)劃、高強(qiáng)度開發(fā)、高標(biāo)準(zhǔn)配套、高效能管理”的思路，遵循“分步實(shí)施、適度超前”的原則，努力完善基礎(chǔ)配套，強(qiáng)化功能服務(wù)，配套條件日臻一流。近年來，加大投資力度用于港口、道路、給排水、電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在政務(wù)服務(wù)方面，園區(qū)以“放管服”改革為統(tǒng)領(lǐng)，以深入開展“雙創(chuàng)雙服”活動(dòng)為契機(jī)，堅(jiān)持以“誠”招商、以“優(yōu)”便商、以“信”安商，不斷優(yōu)化服務(wù)舉措，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，全力打造與國際慣例和國際市場接軌的投資軟環(huán)境。當(dāng)前，園區(qū)以全新的姿態(tài)擁抱世界、面向未來，以

49、更加開放的理念、更加開放的胸懷、更加開放的舉措，全力營造效率最高、程序最簡、服務(wù)最優(yōu)的國際化營商發(fā)展環(huán)境?！笆濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，

50、我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。到“十三五”末，力爭實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長、發(fā)展質(zhì)量效益、生態(tài)環(huán)境在省市爭先進(jìn)位；地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年增加1.5倍以上、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比2010年增加1.5倍以上；是到2020年確保如期全面建成小康社會(huì)。三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化創(chuàng)新資源

51、，激活創(chuàng)新主體，改善創(chuàng)新環(huán)境，讓一切創(chuàng)新活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)新價(jià)值充分展現(xiàn)，讓創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化創(chuàng)新資源，激活創(chuàng)新主體，改善創(chuàng)新環(huán)境，讓一切創(chuàng)新活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)新價(jià)值充分展現(xiàn)，讓創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。（一）實(shí)施科技創(chuàng)新引領(lǐng)大力實(shí)施協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略，積極鼓勵(lì)企業(yè)與京津科研機(jī)構(gòu)、院校開展對(duì)接活動(dòng)，組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，增強(qiáng)自主創(chuàng)新和持續(xù)創(chuàng)新能力。瞄準(zhǔn)國家科技重大專項(xiàng)和計(jì)劃，積極爭取和培育實(shí)施新的科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。培育高新技術(shù)企業(yè)。大力提升重點(diǎn)骨干企業(yè)的高新技術(shù)含量，使之成為技術(shù)優(yōu)勢明顯，經(jīng)濟(jì)效益顯著的區(qū)域經(jīng)濟(jì)龍頭企業(yè)；抓住有潛力的高新技術(shù)項(xiàng)目和高新技術(shù)

52、產(chǎn)品，精心培育，大力扶持。搭建科技創(chuàng)新平臺(tái)。構(gòu)建一批“眾創(chuàng)空間”，鼓勵(lì)社會(huì)力量投資建設(shè)或管理運(yùn)營創(chuàng)業(yè)載體，為科技創(chuàng)新創(chuàng)造良好環(huán)境。著力實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，逐步推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)科技大市場發(fā)展，建立集技術(shù)交易、技術(shù)經(jīng)紀(jì)、科技金融、科技咨詢、知識(shí)產(chǎn)權(quán)于一體的線上線下科技成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，建成中小企業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系、農(nóng)村科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系、科技合作交流成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化體系和技術(shù)信息網(wǎng)絡(luò)成果推廣服務(wù)體系。（二）加快人才創(chuàng)新步伐制定出臺(tái)人才引進(jìn)優(yōu)惠政策。積極實(shí)施人才培養(yǎng)扶持工程，吸引各類人才到青縣興業(yè)創(chuàng)業(yè)，為高端優(yōu)質(zhì)人才的聚集營造良好的政策環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍建設(shè)。大

53、力推進(jìn)技能型人才和企業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，充分利用現(xiàn)有教育資源，加強(qiáng)職業(yè)技能教育，不斷提升技能型勞動(dòng)者的綜合素質(zhì)。加快人才引進(jìn)平臺(tái)體系建設(shè)。大力支持技術(shù)研究中心、企業(yè)研發(fā)中心、實(shí)驗(yàn)室與工作站、創(chuàng)新實(shí)踐基地與公共實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，組建產(chǎn)業(yè)針對(duì)性強(qiáng)、促進(jìn)發(fā)展升級(jí)的技術(shù)聯(lián)盟。（三）加大機(jī)制創(chuàng)新力度創(chuàng)新市場運(yùn)作機(jī)制。建立健全政府和社會(huì)資本合作制度體系，推廣運(yùn)用政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式。創(chuàng)新股權(quán)激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)企業(yè)采取股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)、股權(quán)出售、股票期權(quán)等方式，對(duì)企業(yè)重要管理、科技人員實(shí)施股權(quán)激勵(lì)。鼓勵(lì)企業(yè)以科技成果作價(jià)方式入股其他企業(yè)。創(chuàng)新園區(qū)建設(shè)機(jī)制。推廣“政府推動(dòng)、企業(yè)經(jīng)營、市場運(yùn)作、多元投入”的園區(qū)開發(fā)模式

54、，建立市場化建設(shè)、專業(yè)化招商管理服務(wù)機(jī)制。創(chuàng)新選人用人機(jī)制。樹立注重品行、崇尚實(shí)干、重視基層、鼓勵(lì)創(chuàng)新、群眾公認(rèn)的用人導(dǎo)向。四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展，提高發(fā)展質(zhì)量和效益，發(fā)展平衡性、包容性和可持續(xù)性不斷增強(qiáng)，確保如期全面建成小康社會(huì)。到2017年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年同口徑翻一番；到2020年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值邁上新臺(tái)階，城鄉(xiāng)居民人均收入同步提升。產(chǎn)業(yè)支撐更加有力?！叭笮屡d產(chǎn)業(yè)”實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步提質(zhì)增效，初步構(gòu)建起支撐區(qū)域發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新體系。城市品質(zhì)更加優(yōu)良。進(jìn)一步突出以人為本，城市綜合功能進(jìn)一步完善，環(huán)境質(zhì)量不斷提升，社會(huì)民生持續(xù)改

55、善。人民生活更加美好。就業(yè)、教育、文化、衛(wèi)生、體育、社保、住房等公共服務(wù)體系更加健全，初步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化，人民群眾生活質(zhì)量、健康水平和文明素質(zhì)不斷提高，參與感、獲得感、幸福感顯著增強(qiáng)。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向以“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃為引領(lǐng)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)強(qiáng)縣戰(zhàn)略，推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)工業(yè)率先發(fā)展。著力建設(shè)一流的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，打造現(xiàn)代制造業(yè)先進(jìn)配套基地。以開發(fā)區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)基地為發(fā)展平臺(tái)，以項(xiàng)目建設(shè)為發(fā)展支撐，深入推進(jìn)傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)率先發(fā)展，形成先進(jìn)制造業(yè)主導(dǎo)的工業(yè)發(fā)展格局。到“十三五”末，力爭全部工業(yè)總產(chǎn)值突破500億元；規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量每年新增15家以上，達(dá)

56、到220家以上，規(guī)上工業(yè)增加值增速達(dá)到9%以上。（一）著力推進(jìn)園區(qū)率先發(fā)展以規(guī)劃為引領(lǐng)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快招商引資進(jìn)度，以“工業(yè)新城生態(tài)園區(qū)”為目標(biāo)，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、率先發(fā)展。（二）加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“十三五”期間，配合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步淘汰低端鋼鐵壓延、低端零配件加工制造等技術(shù)含量低、高耗能低產(chǎn)出行業(yè)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)特色制造業(yè)高端化發(fā)展。（三）推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大堅(jiān)持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)，大力培育壯大新能源車輛制造、汽車零部件生產(chǎn)、數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)等新興產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的支撐。力爭到“十三五”末，新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)到30%以上。三、項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，同時(shí)具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源