高速隧道施工初支、二襯檢測方案

1、最新 料推薦高速公路段隧道施工質(zhì)量檢測方案單位名稱2014 年 11 月隧道施工質(zhì)量檢測方案目錄1、檢測內(nèi)容12、檢測依據(jù)13、檢測項目及頻率14、檢測方法及儀器25、檢測程序36、檢測管理制度5附件：檢測資質(zhì)簡介51單位名稱隧道施工質(zhì)量檢測方案1、檢測內(nèi)容（1）初支檢測：鋼架間距、數(shù)量；初支背后空洞。（2）二次襯砌檢測：二襯厚度、背后回填密實度和內(nèi)部缺陷。2、檢測依據(jù)（1）公路工程竣（交）工驗收辦法交通部2010 年第六十五號令；（ 2）中華人民共和國交通部頒發(fā)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（jtg f80/12004）；（ 3）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 jtg f602009；（ 4）公路工程地質(zhì)勘

2、察規(guī)范 jtj064-98；（ 5）及其它國家頒布、國家部門頒布、地方頒布的有關(guān)規(guī)范和規(guī)章；（ 6）工程設(shè)計圖紙文件等。3、檢測項目及頻率根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（jtg f80/12004）對隧道工程洞身開挖、噴射混凝土支護、錨桿支護、混凝土襯砌和鋼支撐各項目的基本要求和實測項目規(guī)定，擬定隧道工程施工質(zhì)量檢測項目和頻率。詳細的檢測項目和檢測頻率見下表 1。隧道工程施工質(zhì)量檢測項目和頻率表1序號檢測項目檢測頻率1單位名稱隧道施工質(zhì)量檢測方案1初期支護外觀檢測目測法：全表面目測噴射混凝土噴層厚度密實度和用地質(zhì)雷達沿隧道縱向在拱頂、左右拱腰、 左右邊墻各測 12背后空洞條線（共 5 條線）3鋼

3、支撐分布情況用地質(zhì)雷達對鋼支撐支護的段落進行探測用地質(zhì)雷達沿隧道縱向在拱頂、左右拱腰、 左右邊墻各測1密實度和背后空洞條線（共5 條線）二次4襯砌襯砌厚度用地質(zhì)雷達沿隧道縱向, 每 40m檢查 1 個斷面3 檢測方法及儀器（1）噴射混凝土、二次襯砌密實度和背后空洞探測采用地質(zhì)雷達對噴射混凝土內(nèi)部缺陷和背后空洞進行探測。地質(zhì)雷達是通過天線將雷達波（脈沖電磁波）發(fā)射入被測物體，由接收天線接收不同的介質(zhì)和界面反射的雷達波形，檢測人員以此影象資料進行分析，得出隧道二次襯砌的厚度和襯砌背后的回填狀況（是否密實、有無空洞等） 。儀器：瑞典產(chǎn)的 ramac/gpr 型地質(zhì)雷達（主機編號為cu），選用 500

4、mhz 和 1000mhz 屏蔽天線各一套。其技術(shù)參數(shù)為：采樣頻率： 800012000mhz；采樣點數(shù)： 480 點；疊加次數(shù)： 4 次；窗口時間： 6090（ns）；2單位名稱隧道施工質(zhì)量檢測方案觸發(fā)方式：距離觸發(fā)。（2）噴射混凝土厚度檢測采用鉆孔（1620）酚酞溶液染色，用鋼卷尺直接丈量噴射混凝土厚度。儀器設(shè)備：電鉆、鋼卷尺、酚酞試劑、噴壺等。（ 3）初期支護、二次襯砌斷面檢測采用激光斷面儀對初期支護斷面進行檢測。儀器設(shè)備： bjsd-3 型激光隧道多功能檢測儀（ 2045115）、電腦。生產(chǎn)廠家：北京光電技術(shù)研究所。（ 4）二次襯砌厚度采用地質(zhì)雷達對二次襯砌混凝土厚度進行探測。儀器設(shè)備

5、：瑞典 ramac/gpr 地質(zhì)雷達。主機編號： cu天線： 500mhz（5）二次襯砌混凝土強度使用回彈儀對襯砌混凝土強度進行檢測?；貜梼x產(chǎn)品型號： zc3-a ；生產(chǎn)廠家：山東樂陵市回彈儀廠；4 檢測程序4.1、地質(zhì)雷達檢測3單位名稱隧道施工質(zhì)量檢測方案（ 1）地質(zhì)雷達檢測工作前施工單位必須做好充分的準備工作，用裝載機搭設(shè)工作平臺并準備好噴漆、手電筒以及4 名工人給予配合，在隧道內(nèi)每 5m 布設(shè)一里程標記。地質(zhì)雷達檢測工作具體流程見圖 1。原始記錄零點校正水平濾波垂直濾波介電識別目標信號回填密實度判斷鋼支撐分布判斷常數(shù)現(xiàn)場標定計算支護厚度提交報告圖 1 檢測工作程序圖（ 2）檢測單位對雷達

6、資料進行分析后判出空洞疑似點，施工單位根據(jù)檢測單位出具的空洞疑似點里程樁號以及部位，在疑似點部位打孔，孔深必須 40cm，孔徑必須 22cm。4.2、噴射混凝土厚度檢測噴射混凝土厚度檢測工作前施工單位必須做好充分的準備工作，按要求打好檢查孔， 孔深必須比噴射混凝土設(shè)計厚度多35cm，孔徑必須 22cm，用挖掘機搭設(shè)工作平臺，準備好酚酞酒精試劑、噴壺、4單位名稱隧道施工質(zhì)量檢測方案卷尺、手電筒以及 2 名工人給予配合。檢測人員完成現(xiàn)場數(shù)據(jù)搜集后，在要求時間內(nèi)給出檢測結(jié)果。4.3、隧道斷面檢測隧道斷面檢測工作前施工單位應(yīng)安排測量人員提前在所需檢測斷面處放好中線點和法線點，并提供檢測斷面的實際高程與設(shè)計高程。檢測人員完成現(xiàn)場數(shù)據(jù)搜集后，在要求時間內(nèi)給出檢測結(jié)果。5 檢測管理制度5.1、全體檢測人員要堅持實事求是的原則，堅持質(zhì)量第一的原則，檢測工作踏實認真、一絲不茍。所有數(shù)據(jù)應(yīng)直接量測獲得，確保數(shù)據(jù)的真實性。5.2、檢測工作人員具有良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)能力，認真學(xué)習(xí)檢測的具體要求和評定的具體方法。5.3、所有現(xiàn)場檢測人員必須穿標志服、戴安全帽，服從現(xiàn)場安全人員的指揮。5.4、檢測過程中嚴禁工作期間喝酒，以防因酒誤事。外業(yè)檢測工作盡量安排避開高溫和高寒天氣。5.5、現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)如實記錄歸檔。6 檢測資質(zhì)簡介5單位名稱隧