鋰電負(fù)極材料工廠建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃書參考范文

1、泓域咨詢 /鋰電負(fù)極材料加工項(xiàng)目投資計(jì)劃書鋰電負(fù)極材料加工項(xiàng)目投資計(jì)劃書泓域咨詢機(jī)構(gòu)報(bào)告說(shuō)明在同體積重量情況下，鋰離子電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，因此，新能源汽車使用鋰離子電池可以顯著增強(qiáng)續(xù)航里程，大大增強(qiáng)產(chǎn)品的實(shí)用性和便捷性，在純電動(dòng)汽車的應(yīng)用上這一優(yōu)勢(shì)尤為明顯。目前，鋰離子電池已經(jīng)成為了新能源汽車的主要能量裝置之一，新能源汽車快速發(fā)展將推動(dòng)鋰離子電池的市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)大。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資61756.63萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資49974.66萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的80.92%；建設(shè)期利息1195.60萬(wàn)元，占項(xiàng)

2、目總投資的1.94%；流動(dòng)資金10586.37萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的17.14%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入139200.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用112668.96萬(wàn)元，凈利潤(rùn)15978.36萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.85%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值4443.11萬(wàn)元，全部投資回收期5.81年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢(shì)總體向好有利，

3、將通過(guò)全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，步入發(fā)展的新階段。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。報(bào)告的主要任務(wù)是對(duì)預(yù)先設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行論證，是投資決策前的活動(dòng)，它是在事件沒(méi)有發(fā)生之前的研究，是對(duì)事物未來(lái)發(fā)展的情況、可能遇到的問(wèn)題和結(jié)果的估計(jì)，具有預(yù)測(cè)性。因此，必須進(jìn)行深入地調(diào)查研究，充分地占有資料，運(yùn)用切合實(shí)際的預(yù)測(cè)方法，科學(xué)地預(yù)測(cè)未來(lái)前景；做到運(yùn)用系統(tǒng)的分析方法，圍繞影響項(xiàng)目的各種因素進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析，既要作宏觀的分析，又要作微觀的分析。本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作

4、為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項(xiàng)目概況第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析第三章 市場(chǎng)需求及行業(yè)前景分析第四章 產(chǎn)品規(guī)劃方案第五章 項(xiàng)目選址第六章 建筑工程可行性分析第七章 原輔材料供應(yīng)第八章 工藝技術(shù)方案第九章 環(huán)境影響分析第十章 安全生產(chǎn)分析第十一章 節(jié)能方案說(shuō)明第十二章 組織架構(gòu)分析第十三章 進(jìn)度計(jì)劃第十四章 投資計(jì)劃第十五章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)第十六章 項(xiàng)目招標(biāo)及投標(biāo)分析第十七章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估第十八章 項(xiàng)目總結(jié)第十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動(dòng)資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表附表

5、7：營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9：利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計(jì)劃表第一章 項(xiàng)目概況一、概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：鋰電負(fù)極材料加工項(xiàng)目2、承辦單位名稱：xx投資管理公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：新建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xx（以最終選址方案為準(zhǔn)）5、項(xiàng)目聯(lián)系人：董xx（二）主辦單位基本情況面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多

6、年來(lái)，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來(lái)贏得信任。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約148.94畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：鋰電負(fù)極材料20000噸/年。二、項(xiàng)目提出的理由面對(duì)著國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)較為明確的發(fā)展預(yù)期，國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰電企業(yè)加大了產(chǎn)能擴(kuò)建力度。2018年，國(guó)內(nèi)龍頭寧德時(shí)代、比亞迪加快了產(chǎn)能擴(kuò)張步伐，部分二線電池企業(yè)如國(guó)軒高科、孚能科技、萬(wàn)向等也規(guī)劃了新的產(chǎn)能擴(kuò)建計(jì)劃。根據(jù)公開披露的數(shù)據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)20

7、19-2020年僅國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電廠商累計(jì)新增擴(kuò)建產(chǎn)能超過(guò)170GWh。同時(shí)，海外龍頭鋰電池廠商如松下、日產(chǎn)、三星SDI、LG化學(xué)等自2018年下半年以來(lái)大力推進(jìn)在中國(guó)、歐洲、日本、美國(guó)等地布局產(chǎn)能，特別是中國(guó)，以布局2020年以后補(bǔ)貼完全退坡的中國(guó)市場(chǎng)。初步統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)日韓鋰電龍頭廠商2020年以后新增產(chǎn)能約150GWh，其中，中國(guó)基地約114.5GWh。鋰電負(fù)極材料一方面需要高端人才和技術(shù)，另一方面需要先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，無(wú)論是引進(jìn)高端人才或技術(shù)，還是購(gòu)買先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，都需要較大的資金投入。同時(shí)，隨著下游行業(yè)對(duì)負(fù)極材料相關(guān)性能需求和環(huán)保要求的提高，鋰電負(fù)極材料制作企業(yè)還需投入較大資金進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和

8、工藝革新。因此鋰電負(fù)極材料行業(yè)具有一定的資金壁壘。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢(shì)總體向好有利，將通過(guò)全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，步入發(fā)展的新階段。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。三、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資61756.63萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資49974.66萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的80.92%；建設(shè)期利息1195.60萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.94%；流動(dòng)資金10586.37萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的17.14

9、%。四、資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資61756.63萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx投資管理公司計(jì)劃自籌資金（資本金）37356.63萬(wàn)元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額24400.00萬(wàn)元。五、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：139200.00萬(wàn)元（含稅）。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：112668.96萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：15978.36萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：15.85%。5、全部投資回收期（Pt）：5.81年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：23062.70

10、萬(wàn)元（產(chǎn)值）。六、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需24個(gè)月的時(shí)間。七、報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、國(guó)家建設(shè)方針，政策和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃；2、項(xiàng)目建議書或項(xiàng)目建設(shè)單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會(huì)，經(jīng)濟(jì)等基礎(chǔ)資料；4、其他必要資料。（二）編制原則堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，社會(huì)效益和不境效益為重點(diǎn)指導(dǎo)思想，以技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行為原則，立足本地、面向全國(guó)、著眼未來(lái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項(xiàng)目的投資額，以求得最好的經(jīng)濟(jì)效益。2、結(jié)合廠址和裝置特點(diǎn)，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工

11、藝路線及公用工程的技術(shù)方案選擇上，既要考慮先進(jìn)性，又要確保技術(shù)成熟可靠，做到先進(jìn)、可靠、合理、經(jīng)濟(jì)。4、結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣麠l件，因地制宜，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。5、根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和當(dāng)?shù)厍闆r制定產(chǎn)品方向，做到產(chǎn)品方案合理。6、依據(jù)環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產(chǎn)，工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方勞動(dòng)安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。做到清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。八、研究范圍根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，報(bào)告的研究范圍主要包括：1、項(xiàng)目單位及項(xiàng)目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟(jì)效益和

12、社會(huì)效益分析。通過(guò)對(duì)以上內(nèi)容的研究，力求提供較準(zhǔn)確的資料和數(shù)據(jù)，對(duì)該項(xiàng)目是否可行做出客觀、科學(xué)的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。九、研究結(jié)論經(jīng)初步分析評(píng)價(jià)，項(xiàng)目不僅有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，而且其社會(huì)救益、生態(tài)效益非常顯著，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)提高農(nóng)民收入、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會(huì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有十分重要的作用。項(xiàng)目在社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然條件及投資等方面建設(shè)條件較好，項(xiàng)目的實(shí)施不但是可行而且是十分必要的。十、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積99293.23約148.94畝1.1總建筑面積116173.08容積率1.171.2基底面積59575.94建筑系數(shù)60.00%1.3投

13、資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝321.901.4基底面積59575.942總投資萬(wàn)元61756.632.1建設(shè)投資萬(wàn)元49974.662.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元42850.432.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元5778.462.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元1345.772.2建設(shè)期利息萬(wàn)元1195.602.3流動(dòng)資金10586.373資金籌措萬(wàn)元61756.633.1自籌資金萬(wàn)元37356.633.2銀行貸款萬(wàn)元24400.004營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元139200.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元112668.966利潤(rùn)總額萬(wàn)元21304.487凈利潤(rùn)萬(wàn)元15978.368所得稅萬(wàn)元5326.129增值稅萬(wàn)元4779.4010稅金及附加萬(wàn)

14、元5226.5611納稅總額萬(wàn)元15332.0812工業(yè)增加值萬(wàn)元37550.2413盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元23062.70產(chǎn)值14回收期年5.81含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.85%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元4443.11所得稅后第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況1、有利因素（1）各國(guó)新能源汽車支持政策有利于鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展鋰電池負(fù)極材料作為一種重要的新能源汽車動(dòng)力電池材料，長(zhǎng)期以來(lái)受到國(guó)家科技政策和產(chǎn)業(yè)政策的支持，并被列入國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及目錄。近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門相繼出臺(tái)了新能源汽車相關(guān)法規(guī)和政策，具體包括購(gòu)車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、路權(quán)特權(quán)、積分政策等，為我國(guó)新

15、能源汽車企業(yè)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境，有利于國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)在更高的起點(diǎn)上與國(guó)際同行競(jìng)爭(zhēng)。另外，為搶占新一輪發(fā)展制高點(diǎn)，全球主要工業(yè)國(guó)和地區(qū)也陸續(xù)頒布了大量支持新能源汽車發(fā)展的政策措施，一些國(guó)家已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，如英國(guó)和法國(guó)將在2040年全面禁售燃油車；德國(guó)將在2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車；荷蘭和挪威將在2025年禁售燃油車；印度將在2030年全面禁售燃油車。上述這些措施有利于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為鋰電負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)未來(lái)的長(zhǎng)期、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。（2）日益緊迫的環(huán)保壓力有利于促進(jìn)鋰電負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一方面，二次鋰離子電池在電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車

16、和電動(dòng)工具等領(lǐng)域的加速推廣應(yīng)用，有利于改善能源結(jié)構(gòu)，增加清潔能源，減少碳排放量，改善環(huán)境。另一方面，二次電池中鉛酸、鎳鎘電池的使用和廢棄都有可能對(duì)環(huán)境造成了較大污染，而鋰電池是具環(huán)保價(jià)值的綠色電池之一，其對(duì)這兩種電池品種的替代全面符合了當(dāng)下對(duì)建立環(huán)境友好型社會(huì)的號(hào)召。由此釋放出的巨大市場(chǎng)空間給鋰離子電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重要的發(fā)展機(jī)遇。（3）準(zhǔn)入條件給上游行業(yè)帶來(lái)了規(guī)范的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境為引導(dǎo)石墨行業(yè)健康發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，遏制低水平重復(fù)建設(shè)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提升安全水平，2012年11月21日工業(yè)和信息化部發(fā)布石墨行業(yè)準(zhǔn)入條件（2012年第60號(hào)）文件。為加強(qiáng)石墨行業(yè)準(zhǔn)入管理，做好石墨行業(yè)準(zhǔn)入管理工作，2

17、012年11月21日工業(yè)和信息化部頒布石墨行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法。行業(yè)準(zhǔn)入條件的發(fā)布，一方面避免原材料供應(yīng)商無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、惡性發(fā)展；另一方面為上游持續(xù)地提供原材料形成一定的保護(hù)，為規(guī)范生產(chǎn)及發(fā)展創(chuàng)造了良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。（4）下游各大車廠的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃將直接推動(dòng)鋰電負(fù)極產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展面對(duì)新能源汽車較為明確的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外各大汽車巨頭相繼加大了新能源汽車的投資力度，同時(shí)也引來(lái)了各路資本競(jìng)相加入造車新勢(shì)力，將直接推動(dòng)上游動(dòng)力鋰電廠商以及負(fù)極材料廠快速發(fā)展。2、不利因素（1）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈目前，國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)眾多，其中：深圳貝特瑞、上海杉杉、江西紫宸為第一梯隊(duì)；翔豐華、湖南星城、凱金能源、正拓能源、

18、深圳斯諾等為第二梯隊(duì)，目前相互之間差距不大；另外，日本三菱化學(xué)等國(guó)際廠商也在國(guó)內(nèi)設(shè)廠，其余多為規(guī)模小、技術(shù)水平低的企業(yè)。未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)負(fù)極行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高，行業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。（2）與國(guó)外相比技術(shù)水平有差距近年來(lái)，我國(guó)鋰離子電池行業(yè)技術(shù)水平快速進(jìn)步，已在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。然而，由于鋰離子電池的研發(fā)涉及到一系列基礎(chǔ)學(xué)科和尖端技術(shù)手段，需要較長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累、人員積累和技術(shù)積累。我國(guó)鋰離子電池行業(yè)整體的研發(fā)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在一定差距，在前沿領(lǐng)域的研究能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)，消費(fèi)電子領(lǐng)域和電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦阅艿囊笕找嫣岣撸囯娯?fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)必須通過(guò)不斷研發(fā)以

19、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，如果企業(yè)不能持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品性能改進(jìn)或通過(guò)工藝改進(jìn)降低生產(chǎn)成本，則將面臨被市場(chǎng)淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。（3）面臨降低成本的壓力鋰離子電池作為新能源汽車的重要成本構(gòu)成，其成本下降是新能源汽車大規(guī)模推廣的前置條件。因此，作為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)，負(fù)極材料行業(yè)有不斷降低成本的壓力。雖然新能源汽車的大規(guī)模推廣必然帶來(lái)負(fù)極材料行業(yè)規(guī)模的大幅增長(zhǎng)，但如果企業(yè)不能做到規(guī)?；a(chǎn)并通過(guò)規(guī)范的管理降低成本，可能導(dǎo)致在收入增長(zhǎng)的同時(shí)出現(xiàn)毛利率下降的情形。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒(méi)有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期

20、的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來(lái)加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來(lái)規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢(shì)。“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢(shì)看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢(shì)復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢(shì)、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來(lái)看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問(wèn)題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突出

21、、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問(wèn)題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。三、項(xiàng)目承辦單位發(fā)展概況本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+愛心”的服務(wù)理念，將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會(huì)、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場(chǎng)。“滿足社會(huì)和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司

22、注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來(lái)，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來(lái)贏得信任。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來(lái)，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來(lái)贏得信任。四、行業(yè)背景分析1、國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域（2016年修訂） “六、新能源及節(jié)能技術(shù)”之“(三)新型高效能量轉(zhuǎn)換與儲(chǔ)存技術(shù)”之“1、新型動(dòng)力電池(組)、高性能電池(組)動(dòng)力電池高性價(jià)比關(guān)

23、鍵材料”。2、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要 “加快突破新能源、新材料等領(lǐng)域核心技術(shù)。支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，“使戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)到15%。支持新能源汽車、高端裝備與材料等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大”。3、輕工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）推動(dòng)電池工業(yè)向綠色、安全、高性能、長(zhǎng)壽命方向發(fā)展，加快鋰離子電池高性能電極材料、電池隔膜、電解液、新型添加劑及先進(jìn)系統(tǒng)集成技術(shù)。4、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖至2020年，乘用車新車平均油耗5.0升/百公里，商用車新車油耗接近國(guó)際先進(jìn)水平，新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達(dá)到7%以上，駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車輛市

24、場(chǎng)占有率達(dá)到50%。新能源汽車技術(shù)路線以純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力汽車為方向，新能源汽車的動(dòng)力電池技術(shù)路線以開發(fā)新型鋰離子動(dòng)力電池為重點(diǎn)。5、關(guān)于印發(fā)“十三五”控制溫室氣體排放工作方案的通知到2020年，營(yíng)運(yùn)貨車、營(yíng)運(yùn)客車、營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放比2015年分別下降8%、2.6%、7%，城市客運(yùn)單位客運(yùn)量二氧化碳排放比2015年下降12.5%”、“到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)到200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。嚴(yán)格實(shí)施乘用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，提高重型商用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，研究新車碳排放標(biāo)準(zhǔn)。6、“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的

25、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。大力推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)，著力突破電池成組和系統(tǒng)集成技術(shù)，超前布局研發(fā)下一代動(dòng)力電池和新體系動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)電池材料技術(shù)突破性發(fā)展。加快推進(jìn)高性能、高可靠性動(dòng)力電池生產(chǎn)、控制和檢測(cè)設(shè)備創(chuàng)新，提升動(dòng)力電池工程化和產(chǎn)業(yè)化能力。培育發(fā)展一批具有持續(xù)創(chuàng)新能力的動(dòng)力電池企業(yè)和關(guān)鍵材料龍頭企業(yè)。推進(jìn)動(dòng)力電池梯次利用，建立上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力電池回收利用體系。到2020年，動(dòng)力電池技術(shù)水平與國(guó)際水平同步，產(chǎn)能規(guī)模保持全球領(lǐng)先。7、關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知提高推薦車型目錄門檻并動(dòng)態(tài)調(diào)整；在保持2016-2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)；改進(jìn)補(bǔ)貼資金撥

26、付方式等。8、新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄以調(diào)整后的補(bǔ)貼新政為依據(jù)，對(duì)2017年度新能源汽車推薦目錄申報(bào)工作進(jìn)行調(diào)整。其中規(guī)定了動(dòng)力電池能量密度（PED）測(cè)試方法、動(dòng)力電池（含超級(jí)電容器）大充電倍率（CR）測(cè)試方法等。此后，相關(guān)新能源汽車企業(yè)展開申報(bào)工作，至此，工信部累計(jì)發(fā)布3批推薦車型目錄，共有105家企業(yè)的1,020個(gè)車型通過(guò)申報(bào)。9、關(guān)于促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案 “到2020年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過(guò)300瓦時(shí)/公斤；系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260瓦時(shí)/公斤、成本降至1元/瓦時(shí)以下，使用環(huán)境達(dá)30到55，可具備3C充電能力。到2025年，新體系動(dòng)力電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展，單

27、體比能量達(dá)500瓦時(shí)/公斤”；“到2020年，動(dòng)力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過(guò)1,000億瓦時(shí)，形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時(shí)以上、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)”。10、乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量達(dá)到3萬(wàn)輛以上的，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求，其中：2019、2020年度的積分比例要求分別為10%、12%。11、關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見集中攻關(guān)一批具有關(guān)鍵核心意義的儲(chǔ)能技術(shù)和材料。加強(qiáng)基礎(chǔ)、共性技術(shù)攻關(guān)，圍繞低成本、長(zhǎng)壽命、高安全性、高能量密度的總體目標(biāo)，開展儲(chǔ)能原理和關(guān)鍵材料、單元、模塊、系統(tǒng)和回收技術(shù)研究，發(fā)展儲(chǔ)能材料

28、與器件測(cè)試分析和模擬仿真。12、關(guān)于開展分布式發(fā)電市場(chǎng)化交易試點(diǎn)的通知分布式發(fā)電項(xiàng)目可采取多能互補(bǔ)方式建設(shè)，鼓勵(lì)分布式發(fā)電項(xiàng)目安裝儲(chǔ)能設(shè)施，提升供電靈活性和穩(wěn)定性。13、關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知根據(jù)動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步情況，進(jìn)一步提高純電動(dòng)乘用車、非快充類純電動(dòng)客車、專用車動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求，鼓勵(lì)高性能動(dòng)力電池應(yīng)用。提高新能源汽車整車能耗要求，鼓勵(lì)低能耗產(chǎn)品推廣。14、關(guān)于印發(fā)2018年能源工作指導(dǎo)意見的通知積極推進(jìn)55個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源（能源互聯(lián)網(wǎng)）示范項(xiàng)目、23個(gè)多能互補(bǔ)集成優(yōu)化示范工程、28個(gè)新能源微電網(wǎng)項(xiàng)目以及儲(chǔ)能技術(shù)試點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)。15、完善促進(jìn)消

29、費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案（20182020年）1、繼續(xù)實(shí)施新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策；2、完善新能源汽車積分管理制度，落實(shí)好乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法；3、研究建立碳配額交易制度；4、完善新能源汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”，提高充電服務(wù)智能化水平。第三章 市場(chǎng)需求及行業(yè)前景分析一、行業(yè)基本情況1、負(fù)極材料上游行業(yè)分析（1）天然石墨負(fù)極材料的上游行業(yè)天然石墨負(fù)極材料的上游原料來(lái)自天然石墨礦石，天然石墨礦石經(jīng)過(guò)浮選后得到鱗片石墨（還包括一種微晶石墨），浮選后的鱗片石墨經(jīng)過(guò)粉碎、球形化、分級(jí)處理，得到球形石墨，球形石墨再經(jīng)過(guò)固相或者是液相的表面包覆以及

30、后續(xù)的一些篩分、炭化等工序，就變成了終的改性天然石墨負(fù)極材料。目前，我國(guó)天然石墨礦石資源相當(dāng)豐富，天然石墨發(fā)展條件得天獨(dú)厚。全國(guó)20個(gè)省市產(chǎn)出石墨礦，已探明儲(chǔ)量的礦區(qū)共91處，總保有儲(chǔ)量礦物1.73億噸，居世界第一位。從地區(qū)分布來(lái)分析，以黑龍江省儲(chǔ)量為首，其儲(chǔ)量占全國(guó)64.1%，四川、山東、福建的石墨礦產(chǎn)也較為豐富。用途方面，負(fù)極材料只是天然石墨一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，用量不超過(guò)5%；天然石墨的用途非常廣，包括冶金用的耐火材料、涂料、鉛筆、軍工、密封材料、導(dǎo)電材料等等，涵蓋很多行業(yè)。（2）人造石墨負(fù)極材料的上游行業(yè)人造石墨負(fù)極材料是將針狀焦、石油焦、瀝青焦等原料在一定溫度下煅燒，再經(jīng)粉碎、分級(jí)、高溫石墨

31、化制成，其高結(jié)晶度是通過(guò)高溫石墨化形成的。其上游原料來(lái)源于煤化工和石油化工加工的副產(chǎn)品，價(jià)格受到石油價(jià)格的波動(dòng)影響。一般來(lái)講，高能量密度的人造石墨負(fù)極材料主要使用針狀焦等作為原料，中低端負(fù)極材料則使用便宜一些的石油焦等。煤系針狀焦的原材料是煤焦油瀝青，它是煤焦油蒸餾之后剩下的殘留物，除了生產(chǎn)針狀焦外，還可用于鋪路、生產(chǎn)防水層和油氈以及粘結(jié)劑等；石油系針狀焦的原材料是減壓渣油，它是煉油廠減壓塔底抽出的殘?jiān)?。從用途上看，針狀焦除了用于生產(chǎn)人造石墨負(fù)極材料外，另外一個(gè)用途是電爐煉鋼中用到的石墨電極，電爐煉鋼是利用石墨電極向爐內(nèi)導(dǎo)入電流，利用電極端部和爐料之間引發(fā)電弧所產(chǎn)生的高溫?zé)嵩磥?lái)進(jìn)行冶煉的。2、

32、負(fù)極材料下游行業(yè)分析負(fù)極材料下游行業(yè)為鋰離子電池行業(yè)，下游行業(yè)的產(chǎn)品終應(yīng)用于動(dòng)力電池、3C消費(fèi)電池及工業(yè)儲(chǔ)能電池三大領(lǐng)域。鋰電池對(duì)鋰電負(fù)極材料的比容量、壓實(shí)密度、循環(huán)壽命、安全性和成本等方面的要求不斷提高，推動(dòng)了鋰電池負(fù)極材料相關(guān)技術(shù)的不斷提升。下游行業(yè)對(duì)負(fù)極材料行業(yè)的發(fā)展具有較大的影響，其需求變化直接影響到負(fù)極材料行業(yè)未來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r。隨著新能源汽車在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，對(duì)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到了明顯的促進(jìn)作用，鋰電負(fù)極材料將會(huì)迎來(lái)更為廣闊的發(fā)展空間。3、周期性鋰離子電池的應(yīng)用涵蓋了動(dòng)力、3C消費(fèi)電子、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。隨著鋰離子電池行業(yè)新型技術(shù)特征的發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。在傳統(tǒng)消費(fèi)電子應(yīng)

33、用領(lǐng)域，鋰離子電池材料受下游單一行業(yè)周期性變化影響不顯著，與整體宏觀經(jīng)濟(jì)景氣度具有一定的關(guān)聯(lián)性。隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，鋰離子電池材料市場(chǎng)周期性有所加大。4、區(qū)域性從全球鋰離子電池材料生產(chǎn)的分布地區(qū)來(lái)看，鋰離子電池材料主要集中在中國(guó)、日本以及韓國(guó)，形成該特點(diǎn)的原因主要是該地區(qū)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)先、上游原材料資源充足、下游鋰離子電池需求量大。國(guó)內(nèi)受動(dòng)力汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)分布的影響，北方地區(qū)偏向于動(dòng)力汽車領(lǐng)域，對(duì)大容量的鋰離子動(dòng)力電池材料需求量大，而南方地區(qū)側(cè)重于消費(fèi)電子產(chǎn)品，對(duì)小容量的鋰離子電池材料需求量大。材料廠商初期基本是分布在工業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)的華南地區(qū)和長(zhǎng)江中下游地區(qū)，尤其集中于珠三角

34、地區(qū)。隨著我國(guó)工業(yè)布局的調(diào)整，一些材料產(chǎn)業(yè)例如用電大和占地廣的企業(yè)，出于綜合成本和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的考慮，逐漸向內(nèi)地省份和靠近自然資源的地區(qū)布局。5、季節(jié)性受下游終端消費(fèi)電子產(chǎn)品及新能源汽車市場(chǎng)影響，鋰電負(fù)極材料行業(yè)的銷售具有一定的季節(jié)性。3C市場(chǎng)上，受金九銀十、圣誕節(jié)等影響，通常下半年市場(chǎng)需求稍好于上半年。動(dòng)力市場(chǎng)上，每年一季度由于受到我國(guó)春節(jié)因素的影響，鋰電負(fù)極材料行業(yè)通常處于淡季，但四季度受新能源汽車傳統(tǒng)銷售旺季以及春節(jié)前備貨因素等影響，鋰電負(fù)極材料廠商也會(huì)迎來(lái)出貨高峰期。二、市場(chǎng)分析（一）鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈分析（1）鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈概述鋰離子電池產(chǎn)業(yè)可以分為上游的礦產(chǎn)資源、中游的原材料和產(chǎn)品制造

35、及組裝、下游的應(yīng)用三大范疇。負(fù)極材料技術(shù)是成熟的，其中石墨系負(fù)極材料仍是主流。（2）鋰離子電池重要組成部分鋰離子電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液和電池隔膜四部分組成。負(fù)極材料主要影響鋰電池的首次效率、循環(huán)性能等，負(fù)極材料的性能也直接影響鋰電池的性能，負(fù)極材料占鋰電池總成本不超過(guò)15%。負(fù)極材料一般分為碳系負(fù)極和非碳系負(fù)極，其中碳系負(fù)極可分為石墨、硬炭、軟炭負(fù)極等，石墨又可分為人造石墨、天然石墨、中間相炭微球；非碳系負(fù)極包括鈦酸鋰、錫類合金負(fù)極、硅類合金負(fù)極等。（3）負(fù)極材料現(xiàn)階段以石墨材料為主流，未來(lái)將呈現(xiàn)多樣性的特點(diǎn)隨著技術(shù)的進(jìn)步，負(fù)極材料已經(jīng)從單一的人造石墨發(fā)展到了天然石墨、人造石墨為

36、主，中間相碳微球、軟碳/硬碳、無(wú)定形碳、鈦酸鋰、硅碳合金等多種負(fù)極材料共存的局面?；诔杀九c性能的綜合考慮，人造石墨因循環(huán)性能好、安全性能相對(duì)占優(yōu)，在動(dòng)力電池市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用。天然石墨性價(jià)比較高，容量、低溫等性能較好，在消費(fèi)電子電池市場(chǎng)、動(dòng)力電池市場(chǎng)均得以應(yīng)用。其它碳系材料和非碳系材料，如軟/硬碳、鈦酸鋰、錫基材料、硅碳合金等新型負(fù)極材料目前已經(jīng)處于試用階段，可能在未來(lái)幾年里會(huì)逐步產(chǎn)業(yè)化，其中石墨烯、硅碳復(fù)合材料的發(fā)展前景較好。（二）鋰離子電池需求分析（1）新能源汽車需求爆發(fā)式增長(zhǎng)，帶動(dòng)鋰電負(fù)極材料需求快速提升在同體積重量情況下，鋰離子電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，因此

37、，新能源汽車使用鋰離子電池可以顯著增強(qiáng)續(xù)航里程，大大增強(qiáng)產(chǎn)品的實(shí)用性和便捷性，在純電動(dòng)汽車的應(yīng)用上這一優(yōu)勢(shì)尤為明顯。目前，鋰離子電池已經(jīng)成為了新能源汽車的主要能量裝置之一，新能源汽車快速發(fā)展將推動(dòng)鋰離子電池的市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)大。全球市場(chǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，各國(guó)相繼出臺(tái)新能源汽車支持政策，包括購(gòu)車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、積分政策等，新能源汽車政策營(yíng)造了新能源時(shí)代下的全球新環(huán)境，新能源汽車全球化的趨勢(shì)已經(jīng)來(lái)臨。一些國(guó)家為搶占新一輪產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。英國(guó)和法國(guó)宣布將在2040年全面禁售燃油車；德國(guó)將在2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車；荷蘭和挪威將在2025

38、年禁售燃油車；印度將在2030年全面禁售燃油車。根據(jù)彭博社發(fā)布的2018電動(dòng)汽車展望預(yù)測(cè)，全球電動(dòng)汽車的銷量將從2017年的110萬(wàn)輛上升到2025年的1,100萬(wàn)輛，并且隨后在2030年增至3,000萬(wàn)輛，中國(guó)將主導(dǎo)這一轉(zhuǎn)變，2025年電動(dòng)汽車占中國(guó)所有乘用車銷量的19，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷售額將占到全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的近50；歐洲僅次于中國(guó)，占全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售額的14%，美國(guó)排名第三，占11%。到2040年，全球預(yù)計(jì)將售出約6,000萬(wàn)輛電動(dòng)車，相當(dāng)于全球輕型汽車市場(chǎng)的55；電動(dòng)汽車保有量達(dá)到5.59億輛，占所有類型汽車保有量的33%。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模2014年以來(lái)，隨著免購(gòu)置稅的

39、落實(shí)及全國(guó)推廣實(shí)施、多地政府實(shí)行限牌限購(gòu)但對(duì)新能源汽車特開“綠色通道”及配套設(shè)施的不斷增加，新能源汽車在私人領(lǐng)域的推廣度及接受程度快速上升，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量突飛猛進(jìn)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年、2017年和2018年，我國(guó)新能源汽車銷量分別為51.7萬(wàn)輛、77.7萬(wàn)輛和125.60萬(wàn)輛，分別較上一年同比增長(zhǎng)51.84%、50.29%和61.70%，呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2019年1-3月，在汽車總銷量同比下降11.32%的情況下，新能源汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109.7%，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。毋庸置疑，目前，我國(guó)是全球大的新能源汽車市場(chǎng)，也是增長(zhǎng)快的市場(chǎng)，是推動(dòng)全球

40、新能源車市增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)工信部汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和中汽協(xié)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2016年）提出的目標(biāo)，未來(lái)10-15年新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。到2020年，汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3,000萬(wàn)輛，其中新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛；到2025年，汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3,500萬(wàn)輛，其中新能源汽車年占比20%以上，達(dá)到700萬(wàn)輛以上；到2030年，汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3,800萬(wàn)輛，其中新能源汽車占比40%以上。相對(duì)于我國(guó)傳統(tǒng)汽車每年接近3,000萬(wàn)輛的銷售市場(chǎng)，目前新能源汽車銷量滲透率不到3%，行業(yè)處于高速增長(zhǎng)的初期階段。未來(lái)隨著新能源汽車積分政策以及

41、碳配額政策的實(shí)施，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年新能源汽車市場(chǎng)仍將保持著較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，將直接帶動(dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)的快速發(fā)展。預(yù)計(jì)2020年我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷量將突破220萬(wàn)輛，將超過(guò)中汽協(xié)提出的200萬(wàn)輛目標(biāo)。伴隨新能源汽車旺盛需求，動(dòng)力鋰電需求打開了成長(zhǎng)空間，根據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計(jì)，2016年、2017年和2018年我國(guó)動(dòng)力鋰電裝機(jī)量分別為30.5GWh、36.4GWh和56.98GWh，動(dòng)力鋰電裝機(jī)量分別同比增長(zhǎng)79.41%、19.34%和56.54%，呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2019年1-2月，動(dòng)力鋰電裝機(jī)量累計(jì)7.23GWh，同比增長(zhǎng)209%，保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。面對(duì)著國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)較為明確的發(fā)展預(yù)期，國(guó)內(nèi)外

42、動(dòng)力鋰電企業(yè)加大了產(chǎn)能擴(kuò)建力度。2018年，國(guó)內(nèi)龍頭寧德時(shí)代、比亞迪加快了產(chǎn)能擴(kuò)張步伐，部分二線電池企業(yè)如國(guó)軒高科、孚能科技、萬(wàn)向等也規(guī)劃了新的產(chǎn)能擴(kuò)建計(jì)劃。根據(jù)公開披露的數(shù)據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2019-2020年僅國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電廠商累計(jì)新增擴(kuò)建產(chǎn)能超過(guò)170GWh。同時(shí)，海外龍頭鋰電池廠商如松下、日產(chǎn)、三星SDI、LG化學(xué)等自2018年下半年以來(lái)大力推進(jìn)在中國(guó)、歐洲、日本、美國(guó)等地布局產(chǎn)能，特別是中國(guó)，以布局2020年以后補(bǔ)貼完全退坡的中國(guó)市場(chǎng)。初步統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)日韓鋰電龍頭廠商2020年以后新增產(chǎn)能約150GWh，其中，中國(guó)基地約114.5GWh。（2）3C電子市場(chǎng)對(duì)鋰電負(fù)極材料需求增速放緩，但絕對(duì)

43、量穩(wěn)定上升我國(guó)3C消費(fèi)品領(lǐng)域中，手機(jī)與計(jì)算機(jī)占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)，在經(jīng)歷了2009年至2010年智能手機(jī)的爆發(fā)式增長(zhǎng)后，國(guó)內(nèi)手機(jī)產(chǎn)量基本保持在10%以上的年均增速平穩(wěn)增長(zhǎng)。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，3C電子市場(chǎng)近幾年保持了相對(duì)平穩(wěn)的增長(zhǎng)，并可以預(yù)期其未來(lái)繼續(xù)保持低增速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。近年來(lái)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，智能手表、智能眼鏡、智能腕帶、智能頭盔等可穿戴產(chǎn)品極大的方便了人們的生活，深受消費(fèi)者喜愛，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。另外，近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)的快速崛起，未來(lái)無(wú)人機(jī)對(duì)鋰電池的需求也將大幅增加。工信部2017年12月6日工信部頒布關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，提出發(fā)展目標(biāo)：到2020年，民用無(wú)人

44、機(jī)產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上；到2025年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1,800億元，年均增速25%以上。（3）工業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展提速，鋰電池需求穩(wěn)定增長(zhǎng)儲(chǔ)能能夠?yàn)殡娋W(wǎng)運(yùn)行提供調(diào)峰、調(diào)頻、備用、黑啟動(dòng)、需求響應(yīng)支撐等多種服務(wù)，是提升傳統(tǒng)電力系統(tǒng)靈活性、經(jīng)濟(jì)性和安全性的重要手段；儲(chǔ)能能夠顯著提高風(fēng)、光等可再生能源的消納水平，支撐分布式電力及微網(wǎng)，是推動(dòng)主體能源由化石能源向可再生能源更替的關(guān)鍵技術(shù)。儲(chǔ)能現(xiàn)主要分為三類：機(jī)械儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能和電化學(xué)儲(chǔ)能。鋰離子電池憑借高能量密度、高功率密度和高效率成為全球主要儲(chǔ)能系統(tǒng)之一。目前廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能、通信儲(chǔ)能等各種儲(chǔ)能領(lǐng)域。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)

45、預(yù)測(cè)，到2020年，全球每年的儲(chǔ)能部署將超過(guò)500億瓦特小時(shí)（50GWh）；到2040年，全球能源儲(chǔ)備市場(chǎng)將激增至累積9,420億瓦特小時(shí)（942GWh），這一增長(zhǎng)將需要1.2萬(wàn)億美元的投資。在國(guó)家各種扶持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的支持下，風(fēng)能、光伏等可再生能源將獲得更大規(guī)模的應(yīng)用，儲(chǔ)能鋰離子電池將形成巨大的市場(chǎng)需求?！笆濉逼陂g，我國(guó)通過(guò)各種示范工程的建設(shè)，探索儲(chǔ)能應(yīng)用的盈利模式，調(diào)動(dòng)各方面的投資積極性，促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。到2016年底，我國(guó)機(jī)械儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)容量約24.49GWh，占比71.1%，以抽水蓄能為主；電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)容量約10.1GWh，其中基站備用電源裝機(jī)容量占85%份額，以

46、鉛酸電池、鋰離子電池為主。預(yù)計(jì)到2020年底，國(guó)內(nèi)電力輔助市場(chǎng)、基站備用電源、風(fēng)光發(fā)電領(lǐng)域、分布式發(fā)電及微電網(wǎng)、新能源汽車充換電站和家庭儲(chǔ)能等6大領(lǐng)域配套儲(chǔ)能系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到53GWh，未來(lái)5年年均復(fù)合增長(zhǎng)率9.5%。第四章 產(chǎn)品規(guī)劃方案一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積99293.23（折合約148.94畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積116173.08。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)鋰電負(fù)極材料20000噸，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入139200.00萬(wàn)元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

47、、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。第五章 項(xiàng)目選址一、項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對(duì)市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理?xiàng)l件，交通狀況，進(jìn)行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場(chǎng)址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設(shè)施

48、，遠(yuǎn)離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲(chǔ)存場(chǎng)所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場(chǎng)址上空無(wú)高壓輸電線路等障礙物通過(guò)，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、建設(shè)區(qū)基本情況項(xiàng)目建設(shè)選址區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，是區(qū)域核心功能區(qū)的重要組成部分。交通體系開放便捷，周邊10分鐘車程范圍內(nèi)，有高速公路4條、高速公路出入口6個(gè)，多條國(guó)道在區(qū)內(nèi)通過(guò)，立體化交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)。項(xiàng)目建設(shè)地自然生態(tài)環(huán)境良好，園區(qū)綠化率達(dá)50%以上，空氣和水質(zhì)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目建設(shè)地配套功能設(shè)施完備，基礎(chǔ)功能設(shè)施達(dá)到“十通一平”，建有大型商務(wù)寫字樓、會(huì)議中心、星級(jí)酒店等，能夠提供會(huì)議、住宿、餐飲、醫(yī)療、休閑等服務(wù)?！笆濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。

49、我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒(méi)有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來(lái)加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來(lái)規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢(shì)?！笆濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢(shì)看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢(shì)復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢(shì)、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來(lái)看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問(wèn)題需

50、要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問(wèn)題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。2019年，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，深入貫徹新發(fā)展理念，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)、保穩(wěn)定，全力建設(shè)“高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)之區(qū)、高品質(zhì)宜居之城”，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能持續(xù)增強(qiáng)，社會(huì)大局保持和諧穩(wěn)定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著提升。2020年，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面建成小康社會(huì)的決勝之年。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)格局復(fù)雜多變，但中國(guó)穩(wěn)中向好、長(zhǎng)期向好的基

51、本態(tài)勢(shì)沒(méi)有改變，堅(jiān)持從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，對(duì)標(biāo)對(duì)表抓落實(shí)，沉心靜氣謀發(fā)展，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)再上臺(tái)階。三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，持續(xù)加大產(chǎn)業(yè)培育力度。要加快工業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整改造步伐，始終把產(chǎn)業(yè)培育作為中心任務(wù)不放松，加快打造支撐發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。要聚焦以節(jié)能環(huán)保、信息服務(wù)、文化休閑旅游為重點(diǎn)的“三大新興產(chǎn)業(yè)”，不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展載體，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。要加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷壯大經(jīng)濟(jì)實(shí)力，為全面建成小康社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。堅(jiān)持發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益。要主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，發(fā)揮消費(fèi)對(duì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)作用、投資對(duì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵作用、出口對(duì)增長(zhǎng)的促進(jìn)

52、作用，統(tǒng)籌提升改革、開放、創(chuàng)新“三大動(dòng)力”，加快培育形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“混合動(dòng)力”。要推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，加大結(jié)構(gòu)性改革力度，提高供給體系質(zhì)量和效率；主動(dòng)融入開放發(fā)展新格局，優(yōu)化對(duì)外開放環(huán)境，提高對(duì)外開放質(zhì)量和發(fā)展的內(nèi)外聯(lián)動(dòng)性；大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，加快新動(dòng)能成長(zhǎng)和傳統(tǒng)動(dòng)能改造提升。四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展，提高發(fā)展質(zhì)量和效益，發(fā)展平衡性、包容性和可持續(xù)性不斷增強(qiáng)，確保如期全面建成小康社會(huì)。到2017年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年同口徑翻一番；到2020年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值邁上新臺(tái)階，城鄉(xiāng)居民人均收入同步提升。產(chǎn)業(yè)支撐更加有力。

53、“三大新興產(chǎn)業(yè)”實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步提質(zhì)增效，初步構(gòu)建起支撐區(qū)域發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新體系。城市品質(zhì)更加優(yōu)良。進(jìn)一步突出以人為本，城市綜合功能進(jìn)一步完善，環(huán)境質(zhì)量不斷提升，社會(huì)民生持續(xù)改善。人民生活更加美好。就業(yè)、教育、文化、衛(wèi)生、體育、社保、住房等公共服務(wù)體系更加健全，初步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化，人民群眾生活質(zhì)量、健康水平和文明素質(zhì)不斷提高，參與感、獲得感、幸福感顯著增強(qiáng)。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向以“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃為引領(lǐng)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)強(qiáng)縣戰(zhàn)略，推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)工業(yè)率先發(fā)展。著力建設(shè)一流的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，打造現(xiàn)代制造業(yè)先進(jìn)配套基地。以開發(fā)區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)基地為發(fā)展平臺(tái)，以項(xiàng)目建

54、設(shè)為發(fā)展支撐，深入推進(jìn)傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)率先發(fā)展，形成先進(jìn)制造業(yè)主導(dǎo)的工業(yè)發(fā)展格局。到“十三五”末，力爭(zhēng)全部工業(yè)總產(chǎn)值突破500億元；規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量每年新增15家以上，達(dá)到220家以上，規(guī)上工業(yè)增加值增速達(dá)到9%以上。（一）著力推進(jìn)園區(qū)率先發(fā)展以規(guī)劃為引領(lǐng)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快招商引資進(jìn)度，以“工業(yè)新城生態(tài)園區(qū)”為目標(biāo)，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、率先發(fā)展。（二）加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“十三五”期間，配合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步淘汰低端鋼鐵壓延、低端零配件加工制造等技術(shù)含量低、高耗能低產(chǎn)出行業(yè)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)特色制造業(yè)高端化發(fā)展。（三）推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大堅(jiān)持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)，大力培育壯大新

55、能源車輛制造、汽車零部件生產(chǎn)、數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)等新興產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的支撐。力爭(zhēng)到“十三五”末，新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)到30%以上。三、項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，同時(shí)具備便捷的陸路交通和方便的施工場(chǎng)址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護(hù)相一致。第六章 建筑工程可行性分析一、項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求1、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求貫徹“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用和兼顧美觀”的原則，根據(jù)工藝需要，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件及地需條件綜合考慮。2、為滿足工藝生產(chǎn)的需要，方便操作、檢修和管理，盡量采取廠房一體化，充分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節(jié)約用地，減少投資。3

56、、為加快建設(shè)速度并為今后的技術(shù)改造留下發(fā)展空間，主廠房設(shè)計(jì)成輕鋼結(jié)構(gòu)，各層主要設(shè)備的懸掛、支撐均采用鋼結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)輕型化，并滿足防腐防爆規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。二、建設(shè)方案1、本項(xiàng)目建構(gòu)筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用輕鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)建設(shè)，并按建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500112010）的規(guī)定及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文件采取必要的抗震措施。整個(gè)廠房設(shè)計(jì)充分利用自然環(huán)境，強(qiáng)調(diào)豐富的空間關(guān)系，力求設(shè)計(jì)新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設(shè)有天窗進(jìn)行采光和自然通風(fēng)，應(yīng)選用氣密性和防水性良好的產(chǎn)品。.2、生產(chǎn)車間的建筑采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)。在符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的前提下，做到結(jié)構(gòu)整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設(shè)計(jì)上充分考慮了通風(fēng)設(shè)計(jì)，避免火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)性。.3、建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)