2021年押運車長年度總結3篇范文

1、 專業(yè)報告樣本 / Professional report sample 編號： 押運車長年度總結3篇The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc, Will Eventually Achieve Good Planning For The Future.報告人：XXXX日期：二 年 月 日押運車長年度總結3篇溫馨提示：本報告文件應用在個人或機構組織在定時或不定時情

2、況下進行的近期成果匯報，表達方式以敘述、說明為主，內(nèi)容包含分析，綜合，新意，重點等，最終實現(xiàn)對未來的良好規(guī)劃。文檔下載完成后可以直接編輯，請根據(jù)自己的需求進行套用。篇1：押運車長年度總結成為押運員的這幾年中有過辛苦也有快樂, 但更多的是作為一名押運員帶給我的自豪和驕傲感, 隨著充實的工作生活讓我充滿自信, 并且擁有一顆進取與拼搏的心。在工作中的日子里, 教會了我勇敢, 教會了我堅強, 教會了我感恩, 那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中, 我深刻地體會到了團隊合作的力量, 倍感溫暖, 也倍加珍惜。盡管在過去的學習生涯中, 積累了一定的理論基礎, 但是在實際工作面前, 不免還是有點壓力

3、, 一切都還得從零開始, 一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的, 但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適應工作環(huán)境, 每當遇到工作難題時就及時請教同事, 積極學習工作所需要的各項專業(yè)知識, 努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識, 自己也得到了很大提高, 過得非常充實和快樂, 我相信, 這是一個好的開端, 再累也是有價值的。增強責任感和大局意識, 服從分工, 協(xié)調(diào)配合各項工作, 團結協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點和落腳。一年來, 本人在各領導的關心、幫助下, 不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結, 改進自

4、己的工作方法, 在增強服務意識和工作能力上下工夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員, 首先做到與班子成員團結一致, 心往一處想, 勁往一處使, 積極服從班子的分工, 認真做好自己的工作。其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作, 也能成為最精巧的工人；如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作, 也不過是個平庸的工匠。心態(tài)的調(diào)整使我更加明白, 不論做任何事, 務須竭盡全力, 這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣, 那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作, 那么無論在怎樣的崗

5、位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài), 就會擁有一生的成功。當然, 我在工作中還存在著一些不足之處, 如過于注重工作的進度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中, 我將本著對本職工作的認真和責任心, 把工作做好做精。走好每一步, 干好每一天。爭取努力完善自己工作中的不足, 做到對公司負責, 對工作負責, 對小組負責的人。篇2：押運車長年度總結轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年, 也是公司改革的重要一年, 新的改革浪潮, 新的押運業(yè)務, 各位領導的扎實能干為我們帶來了一流的管理和新的押運業(yè)務, 領導一流的經(jīng)營模式, 它標志著我們押運事業(yè)以實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展的新時期, 這無不

6、凝結著每位領導的英明決策和正確指導, 讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。對我個人來講, 這一年意義深刻！剛剛過去的一年里, 我們在中隊領導和公司領導的正確領導下, 在其他同志的配合下, 堅持以公司量化考核為標準嚴格要求自己, 兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作, 較出色地完成可領導交給的各項工作任務, 個人工作能力得到很大的提高, 同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋? 在今年的工作中主要做好了以下幾個方面的工作：一、思想政治1、我認真學習了公司下發(fā)量化考核方面的各個文件及細則, 努力做到在思想上、認識上同公司領導保持同一方向、始終保持與時俱進的精神狀態(tài), 為公司的發(fā)展添磚添瓦。2、在平時的工作中我能

7、夠認真的學習公司下發(fā)文件及領導的各項指示、精神, 和交通法律知識, 使自己的思想觀念緊跟公司的步伐。3、認真學習業(yè)務技能, 不斷提高的業(yè)務水平, 提高勞動效率, 減少差錯事故的發(fā)生, 增強自我控制能力, 堵塞漏洞, 防患于未然。4、以“軍事化”標準嚴格要求自我。一個單位, 一個集體, 沒有一套適合的管理模式作保障, 是很難把工作搞好和落實好的, 更談不上什么發(fā)展, 在這方面首先嚴格要求自己。在工作中, 不僅要掌握押運工作要領, 熟悉相關知識從以往的守押案例中吸取教訓, 從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力, 培養(yǎng)了勤學苦練的工作態(tài)度。在以后的工作中, 我將進一步學習研究業(yè)務知識

8、, 在工作中學習, 在工作中創(chuàng)新。二、工作情況1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來, 我在做好本職工作的基礎上, 堅持高標準, 嚴要求, 努力掌握金融押運方面的知識, 取得了較大的進步。雖然今年工作崗位有所調(diào)整, 但這更讓我明白的了, 無論在任何崗位任何地方都應該先擺正自己的位置, 才能做好自己的本職工作。2、作為押運公司的一名基層運鈔車駕駛員, 時刻牢記自己肩負的重任, 以保護國家財產(chǎn)為己任, 在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中, 并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通法規(guī)操作, 做到萬無一失。3、認真做好車輛保養(yǎng), 做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”, 發(fā)現(xiàn)問題及時處理, 確保車輛安全運行。做

9、到了全年安全行車, 無任何大小安全事故。4、除了執(zhí)行押運任務外, 還要做到確保業(yè)務用車隨叫隨到, 真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。三、存在的問題和打算1、對公司的各項業(yè)務知識認識還不夠到位, 盡管經(jīng)過一些努力, 業(yè)務水平較以往提高了不少, 但還需進一步提高。2、在今年的崗位調(diào)整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠, 容易自滿自大, 擺不正自己的位置, 對自己要求不夠嚴；口無遮攔, 對自己不清楚的問題妄加揣測、妄加評論, 給自己及他人帶來了無端的不良影響。在領導的批評教育下懂得了多做事, 少說話, 沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權, 工作中干好自己的本質才是第一位；猶如“吳總”所說活到老學到老, 多讀一些文學著作, 提高自身修養(yǎng)。3、對勤務操作的細節(jié)方面做得不到位, 工作是長期的, 艱難的任務, 是公司面向社會的窗口, 押運服務質量的好壞不僅關系到公司在各家金融單位的形象, 而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽, 為此, 作為一名運鈔車駕駛員, 從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作, 關心集體、維護集體榮譽, 切實樹立起押運員工的新形象。在這一年的工作中,