淺談市政道路的質(zhì)量控制及檢測(cè)

1、淺談市政道路的質(zhì)量控制及檢測(cè)摘要：市政道路作為交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，不斷提升市政道路質(zhì)量具有十分重要的意義。本文主要從施工前、施工過程和施工后三個(gè)階段分析市政道路的質(zhì)量控制及檢測(cè)。關(guān)鍵詞：市政道路 質(zhì)量控制 檢測(cè)一、緒論 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快，交通運(yùn)輸?shù)牡匚蝗找嬷匾?，市政道路作為交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，不斷提升市政道路質(zhì)量具有十分重要的意義。不斷提高市政道路的質(zhì)量控制、檢測(cè)水平是提高市政道路質(zhì)量的有效途徑。 二、施工前期準(zhǔn)備工作的質(zhì)量控制材料管理工作 施工前期準(zhǔn)備工作的質(zhì)量控制工作主要是材料管理和技術(shù)交底工作： （一）加強(qiáng)施工材料管理 眾所周知，施工中所使用的材

2、料質(zhì)量是影響市政道路工程質(zhì)量的因素，材料質(zhì)量的好壞直接決定著道路工程的使用壽命的長(zhǎng)短。施工材料好壞對(duì)施工質(zhì)量的優(yōu)劣起很大的作用。必須重視原材料質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)原材料的管理。原材料、構(gòu)配件及設(shè)備必須有出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告。并注明使用工程項(xiàng)目名稱、規(guī)格數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)日期、經(jīng)辦簽名及原件存放點(diǎn)。進(jìn)入施工場(chǎng)的原材料、成品、半成品及構(gòu)配件，在使用前必須按現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣。材料管理中存在的問題主要有：質(zhì)量意識(shí)差，造成浪費(fèi)；重視程度不夠，管理水平低；沒有監(jiān)督制約的機(jī)制；協(xié)調(diào)意識(shí)差；信息閉塞；缺乏經(jīng)濟(jì)核算等。針對(duì)以上問題，要采取相應(yīng)的管理措施： (1)對(duì)參加施工的人員特別是材料員進(jìn)行

3、質(zhì)量意識(shí)教育，提高他們重視材料質(zhì)量的自覺性，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，使他們充分認(rèn)識(shí)到施工材料的管理與質(zhì)量控制在整個(gè)工程項(xiàng)目中的重要性。 (2)加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)段方案及結(jié)果的反饋。 (3)對(duì)施工定額分解、定量控制。進(jìn)人工地后即對(duì)清單中各 項(xiàng)工程量進(jìn)行核定及定額分解，分解時(shí)應(yīng)考慮保管及施工的消 耗。在施工過程中，定額與實(shí)際消耗應(yīng)經(jīng)常對(duì)比查漏，進(jìn)行定量 分析與控制，使材料控制直接進(jìn)入施工第一線。 (4)在項(xiàng)目部設(shè)立材料管理小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理材料購(gòu)銷 工作。完善各種制度，使責(zé)任明確，獎(jiǎng)懲分明。 (5)加強(qiáng)施工的合理性。制定切實(shí)可行的施工方案，保證工期，保證工程質(zhì)量 。 （二）科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，施工工藝和施工方法

4、是考核和反映施工企業(yè)技術(shù)水平和企業(yè)員工技術(shù)素質(zhì)的重要依據(jù)，先進(jìn)的施工工藝和施工方法可以在精細(xì)可行的施工組織里顯示出來。市政工程涉及范圍廣，包括道路、給排水、通訊、路燈等許多方面。因此，為保證市政道路工程施 工質(zhì)量，必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，使各個(gè)環(huán)節(jié)銜接好。在工程具體施工前，由施工技術(shù)管理人員對(duì)施工內(nèi) 容、重點(diǎn)部位、操作要點(diǎn)、施工方法，質(zhì)量要求施工重點(diǎn)、要點(diǎn)及原則性問題進(jìn)行指導(dǎo)與明確交底，并對(duì)施工員的反饋負(fù)責(zé)指導(dǎo) 和處理，實(shí)現(xiàn)確保工程質(zhì)量和安全、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。 三、施工期間的質(zhì)量控制 （一）施工過程中，關(guān)鍵做好以下四個(gè)方面：一是借助試驗(yàn)檢測(cè)手段，做好路用材料質(zhì)量的控制關(guān)，對(duì)填充石、沙塊等不合

5、格的材料要禁止使用；二是根據(jù)施工要求和設(shè)計(jì)，合理確定施工控制參數(shù)；三是加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過程質(zhì)量控制。在施工過程中，要建立起施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等健全、完善的施工質(zhì)量控制體系。對(duì)于關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工監(jiān)控要由專人負(fù)責(zé)，專職質(zhì)檢，加強(qiáng)道路工程試驗(yàn)檢測(cè)力度，防止出現(xiàn)劣質(zhì)工程；四是搞好分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收，分項(xiàng)工程的質(zhì)量直接反映了工程的總體質(zhì)量，對(duì)于分部(項(xiàng))工程質(zhì)量上發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷，要及時(shí)進(jìn)行修正或者二次返工修復(fù)，這對(duì)于做好工程質(zhì)量控制，具有極其重要的意義?？傊?，作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工中一定要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，通過有效的檢測(cè)手段和措施來保證分部(項(xiàng))工程和整體工程質(zhì)量的施工成果。

6、 （二） 鑒于路基在市政道路中的重要地位，做好路基填筑方面的質(zhì)量控制很重要 1、 清表和特殊地段處理 路線根據(jù)圖紙要求在實(shí)地測(cè)設(shè)好之后，路基首先要做的工作便是清理地表。技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作是在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)或察看情況，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看地表主要由農(nóng)田、房屋基礎(chǔ)、溝塘、樹木及部分小型構(gòu)筑物組成。 首先在路基底層寬度范圍內(nèi)的植被、樹木、小型構(gòu)筑物和房屋基礎(chǔ)建筑垃圾等應(yīng)先清理掉。清理徹底后，根據(jù)本工程設(shè)計(jì)要求，由于本工程地處遷安市市去南側(cè)大部分地基原為農(nóng)田，土質(zhì)較差應(yīng)采用換填進(jìn)行地基處理，處理深度為6 80 cm。換填首先應(yīng)將路基不良土質(zhì)挖除，然后用設(shè)計(jì)要求的換填碎石進(jìn)行填筑。 2、路基工程層層質(zhì)檢項(xiàng)目 (1)填方的

7、基本要求。 由于施工的季節(jié)為雨季，且本工程處地下水位較高為保證路基在施工期間的排水，路基施工前應(yīng)做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，本工程是在道路兩側(cè)開臨時(shí)排水溝，并應(yīng)將排水溝 與附近的排水邊溝相連，避免出現(xiàn)積水、浸泡路基和沖刷邊 坡。 路基分層填筑壓實(shí)度首先必須符合要求，層面平整， 頂路拱符合要求。市政道路工程要求路基填筑每層壓實(shí)厚度不超過30 cm。 (2)填方路基壓實(shí)后外觀鑒定。 路基表面平整，密實(shí)，無局部坑洼，壓實(shí)后無明顯輪 跡，曲線圓滑，邊線順直。本工程基本上都為直線，只有在憑 交口處有小半徑的曲線，為保證曲線的圓滑，要求在測(cè)量放 線時(shí)應(yīng)每隔2 m設(shè)置控制點(diǎn)。 邊坡平順穩(wěn)定，不陡于設(shè)計(jì)值。由于市政道路

8、兩側(cè)均 設(shè)置人行道，為此道路兩側(cè)邊坡設(shè)計(jì)要考慮到人行安全，邊 坡不宜設(shè)計(jì)過陡，施工時(shí)也要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 取土坑護(hù)坡道整齊穩(wěn)定，棄方擺放平整。由于本工程 有大量棄土，因此要求施工時(shí)在道路兩側(cè)棄土要整平推平， 不影響周邊環(huán)境。邊溝順暢，無積水現(xiàn)象和阻水現(xiàn)象。施工過程中要經(jīng) 常對(duì)臨時(shí)排水溝進(jìn)行維護(hù)，確保臨時(shí)排水溝暢通。 四、工程驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制 試驗(yàn)檢測(cè)人員在整個(gè)檢測(cè)工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是試驗(yàn)檢測(cè)工作水平高低的關(guān)鍵點(diǎn)，可以說，絕大部分的公路施工質(zhì)量問題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的，所以，針對(duì)這一情況，要建立健全部門崗位責(zé)任制，具體的分工情況見下： （1）試驗(yàn)檢測(cè)工作室的管理崗位

9、主要負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)工作的全面工作，包括組織完成各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)，確定檢測(cè)手段和目標(biāo)，同時(shí)還要密切的掌握本專業(yè)國(guó)內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀，及時(shí)的根據(jù)施工需要提出新檢測(cè)方案，對(duì)本室的各個(gè)檢測(cè)人員要實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的紀(jì)律管理和（2）要建立試驗(yàn)檢測(cè)人員的崗位職責(zé)制。一是對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行責(zé)任承包制，誰檢驗(yàn)誰負(fù)責(zé)，促使每個(gè)檢測(cè)人員真正的形成責(zé)任心；二是將檢測(cè)機(jī)制形成制度，促使檢測(cè)人員嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范、檢測(cè)大綱、實(shí)施細(xì)則進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)工作，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。 五、結(jié)束語(yǔ) 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快，交通運(yùn)輸?shù)牡匚蝗找嬷匾?，市政道路作為交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，不斷提升市政道路質(zhì)量具有十分重要的意義。不斷提高市政道路的質(zhì)量控制、檢測(cè)水平是提高市政道路質(zhì)量的有效途徑。 參考文獻(xiàn)： 【1】朱友良.淺析如何加強(qiáng)市政道路工程施工質(zhì)量.工程與建設(shè)，2010年。 【2】向鵬宇. 市政工程的施工技術(shù)與質(zhì)量管理. 中華建設(shè), 2008,(05) 【3】王旭東 等.市政道路工程施工質(zhì)