頭關河橋梁下部結構施工組織方案

1、南京市河西新城區(qū)新城快速公交一號線二標段頭關河橋梁下部結構施工方案 編制： 復核： 審核： 批準： 浙江廣發(fā)建設股份有限公司南京市河西新城區(qū)快速公交一號線二標項目經理部目錄一、總說明21.1、編制依據(jù)21.2、編制原則2二、工程概況22.1、工程位置及范圍22.2、工程設計概況22.3、工程地質、水文、氣候情況22.3.1、地形地貌22.3.2、工程地質22.3.3、氣候、水文情況2三、施工準備23.1、施工技術準備23.2、施工用電用水及施工便道2四、施工總體組織與安排24.1、施工總體安排24.1.1、施工總體方案24.1.2、施工總體順序24.1.3、工期目標24.1.4、主要進度指標2

2、4.1.5、總體施工進度計劃橫道圖和網絡圖24.2、投入機械設備及進場計劃24.2.1、主要機械設備配置情況24.2.2、主要機械設備進場計劃24.2.3、主要機械設備投入保障措施24.3、勞動力安排計劃24.3.1、技術人員及勞動力配置原則24.3.2、技術專業(yè)人員配備情況24.3.3、投入人員數(shù)量及進場計劃情況24.3.4、主要施工人員投入保障措施24.4、材料供應計劃24.4.1、主要施工材料配置原則24.4.2、主要施工材料配置計劃24.4.3、主要施工材料配置保障措施2五、主要施工方法和工藝及施工質量控制措施25.1、鉆孔灌注樁施工方法和工藝25.1.1、鉆孔灌注樁施工方案25.1.

3、3、鉆孔灌注樁施工方法25.1.4、鉆孔灌注樁施工質量控制25.1.5、鉆孔灌注樁針對性技術措施25.2、承臺施工方法和工藝25.2.1、承臺施工方案25.2.2、承臺施工工藝流程25.2.3、承臺施工方法25.4、橋臺施工方法和工藝25.4.1、橋臺施工方案25.4.2、橋臺施工工藝流程25.4.3、橋臺施工方法25.4.4.橋臺施工針對性技術措施25.4、支座墊石施工方法和工藝25.4.1、支座墊石施工方案25.4.2、支座墊石施工工藝流程25.4.3、支座墊石施工方法2六、質量保證體系26.1、質量方針和目標26.2、質量保證體系26.3、質量管理機構26.4、施工質量控制程序及管理制度

4、26.5、工程質量保證措施2七、安全保證體系27.1、安全目標27.2、安全保證體系27.3、安全保證措施2八、 環(huán)境保護體系28.1、環(huán)境保護體系28.2、環(huán)境保護措施2九、文明施工2十、冬季、雨季（臺風）施工措施210.1、冬季施工措施210.2、雨季（臺風）施工措施2頭關河橋梁下部結構施工方案一、總說明1.1、編制依據(jù)（1）、南京市河西新城區(qū)現(xiàn)代有軌電車一號線施工圖第四篇第二冊第六分冊第一部分;（2）、頒發(fā)的有關公路、鐵路、橋涵工程技術標準、規(guī)范、規(guī)程；（3）、我公司現(xiàn)有的技術水平、施工管理水平以及機械設備和人力資源配套能力（4）、本合同段現(xiàn)場實際地形，結合我單位多年從事橋梁（市政）工程

5、施工中積累的施工、管理經驗。1.2、編制原則（1）、遵循招標、設計文件的各項條款；（2）、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設的方針政策及橋梁建設強制性標準；（3）、根據(jù)建設期限的要求，科學地安排施工順序，重點突出控制工期的工序，做到保證重點，統(tǒng)籌安排，確保本合同工程按期完工；（4）、盡可能采用流水施工方法和網絡計劃技術，制定出最合理的施工組織方案，以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工；（5）、采用先進科學的技術，努力提高機械化、標準化的施工水平，實現(xiàn)快速施工；（6）、落實季節(jié)性施工措施，科學安排冬、雨季施工，確保施工的連續(xù)性；（7）、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施；（8）、在滿足施工需要的前提下，盡

6、量減少臨時設施數(shù)量，合理儲備物資，減少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程成本。（9）、實行經濟核算，增產節(jié)約，降低工程成本，提高經濟效益二、工程概況2.1、工程位置及范圍河西新城區(qū)有軌電車 1 號線位于南京市河西新城，連接新城中、南部地區(qū)。本工程起點位于地鐵 2 號線奧體東站區(qū)域，終點位于新河路中段。線路主要沿江東路發(fā)展軸布置，線路走向為江東中路江東南路紅河路新河路，全長約 7.76km，全部為地面線路。頭關河橋規(guī)劃為上跨頭關河設置，中心DK6+879.00，起止里程樁號為DK6+868-DK6+890。2.2、工程設計概況頭關河橋上部結構采用1-22米雙線預

7、應力槽型簡支梁，下部結構采用鋼筋混凝土樁柱式橋臺，基礎采用5根直徑一米的鉆孔灌注樁，均為摩擦樁，樁長31米。混凝土設計：承臺采用C40混凝土，鉆孔灌注樁采用C40水下混凝土，承臺下墊層采用C15混凝土。2.3、工程地質、水文、氣候情況2.3.1、地形地貌南京市河西新城區(qū)現(xiàn)代有軌電車一號線沿線地貌單元屬于長江漫灘?？辈斓缆费鼐€位于江東南路及紅河路段，江山大街以北為已有江東南路道路，江山大街以南段為待建江東南路南延段，該段大部分為農田、菜地，部分位置河溝水塘較多，地形稍有起伏。2.3.2、工程地質本場區(qū)地基土按成因年代、物理力學性質等自上而下分為如下 6 層（16 個亞層）。1-1 層雜填土：褐色

8、，松散，主要為建筑垃圾，菜地位置為耕植土，主要分布在村落、菜地，填齡不等，為多次填積，五星、雙龍等村鎮(zhèn)和道路位置填齡較長，其它一般填齡小于 5 年。沿線局部分布，厚度：0.30-1.80m，平均 0.68m；層頂標高：6.11-8.96m，平均 6.74m。1-2A 層路基填土：灰黃色，主要由粘性土夾石灰渣（二灰土）組成，密實。主要分布于江山大街以北的江東南路位置，厚度：3.00-3.10m，平均 3.05m；層頂標高：7.22-7.60m，平均 7.41m。1-2B 層素填土：灰黃色，主要由粘性土組成，軟塑，局部流塑，填齡大于 10 年。沿線局部分布，厚度：0.80-3.50m，平均 2.0

9、8m；層頂標高：4.22-8.95m，平均 6.16m；層頂埋深：0.00-3.10m，平均 1.52m。1-2 層素填土：灰黃色，主要由粘性土組成，可塑，局部硬塑，填齡大于 10 年。沿線局部分布，厚度：0.50-3.60m，平均 1.18m；層頂標高：4.54-6.70m，平均 5.96m；層頂埋深：0.00-2.00m，平均 0.55m。2-1 層粘土粉質粘土：灰黃色，可塑，局部硬塑，土質不均勻，稍有光澤，中等干強度，中等韌性，無搖震反應。沿線普遍分布，厚度：0.50-1.90m，平均 0.95m；層頂標高：2.87-6.51m，平均 5.43m；層頂埋深：0.30-4.10m，平均 1

10、.24m。2-1A 層粉質粘土：灰黃色，軟塑，稍有光澤，中等干強度，中等韌性，無搖震反應。沿線普遍分布，厚度：0.50-2.20m，平均 1.18m；層頂標高：2.75-8.46m，平均 5.66m；層頂埋深：0.30-3.60m，平均 1.18m。2-2 層淤泥質粉質粘土：灰色，流塑，稍有光澤，中等干強度，中等韌性，無搖震反應，屬中等靈敏軟土。沿線普遍分布，厚度：1.00-27.50m，平均 8.80m；層頂標高：0.72-6.76m，平均4.23m；層頂埋深：1.40-6.50m，平均 2.55m。2-3 層淤泥質粉質粘土夾薄層粉砂：灰色，流塑，夾薄層粉砂、粉土，局部呈互層狀，具水平層理。

11、稍有光澤，中低強度，中低韌性，無搖震反應。沿線局部分布，厚度：1.80-10.40m，平均 4.89m；層頂標高：-8.30-3.85m，平均-0.87m；層頂埋深：3.00-15.00m，平均 7.39m。2-4 層粉砂夾粉土：灰色，稍密，局部松散，飽和，粉砂主要成分為石英、長石和少量云母。沿線局部分布，厚度：1.00-11.70m，平均 4.66m；層頂標高：-26.78-0.59m，平均-6.51m；層頂埋深：5.80-34.00m，平均 13.32m。3-1 層粉細砂：灰色，中密，局部稍密，飽和，局部夾粉土，級配良好，粉砂主要成分為石英、長石和少量云母，粉土呈中密狀。沿線普遍分布，厚度

12、：0.60-20.10m，平均 7.85m；層頂標高：-27.78-3.39m，平均-11.32m；層頂埋深：10.50-35.00m，平均 18.03m。3-2 層粉細砂：灰色，密實，飽和，級配良好，粉砂主要成分為石英、長石和少量云母。沿線普遍分布，厚度：1.50-24.10m，平均 13.37m；層頂標高：-33.18-12.39m，平均-24.30m；層頂埋深：19.50-40.40m，平均 31.06m。3-2A 層粉質粘土夾粉砂：灰色，軟塑，稍有光澤，無搖震反應，中等干強度，中等韌性。局部呈透鏡體狀分布于 3-2 層中，厚度：1.10-2.20m，平均 1.48m；層頂標高：-39.

13、31-24.84m，平均-35.07m；層頂埋深：31.30-47.50m，平均 41.87m。4 層卵礫石：灰色，中密 ，局部密實，卵礫石成分主要為石英巖、石英砂巖， 卵礫石骨架顆粒含量 50%70%，磨圓度中等，分選性一般，粒徑 250mm，少量達 80mm 以上，粒間充填粉細砂。部分鉆孔揭露，厚度：0.50-12.00m，平均 6.51m；層頂標高：-45.42-40.65m，平均-43.02m；層頂埋深：47.00-52.50m，平均 49.76m。5 層殘積土：棕紅色，呈密實砂土狀，含少量原巖碎屑，浸水易軟化。部分鉆孔揭露，厚度： 0.80-2.10m，平均 1.35m；層頂標高：-

14、49.36-43.54m，平均-45.71m；層頂埋深：49.70-55.80m，平均 52.05m。6-1 層強風化泥巖：棕紅色，組織結構已大部分破壞，礦物成分已發(fā)生變化，含大量粘土礦物。風化裂隙發(fā)育，巖芯破碎，巖塊手捏易碎，浸水軟化，屬極軟巖，巖體基本質量等級為 V級。部分鉆孔揭露，厚度：0.80-6.50m，平均 3.81m；層頂標高：-54.93-45.30m，平均-49.95m；層頂埋深：51.70-61.50m，平均 56.68m。6-2 層中風化泥巖：棕紅色，巖芯呈柱狀，巖體較完整，屬極軟巖，巖體基本質量等級為 V級。該層未穿透。2.3.3、氣候、地下水情況本區(qū)地處亞熱帶，氣候溫

15、和濕潤，四季分明，冬冷夏熱，年平均溫度為15.7攝氏度，最高氣溫43度，最低氣溫-16.9度，最熱月平均氣溫28.1度，最冷月平均溫度-2.1度，年平均降水117天，降雨量1106.5毫米，最大平均濕度81%。最大風速19.8m/s。土壤最大凍結深度-0.09m。夏季主導風向為東南、東風，冬季主導風為向東北、東風。無霜期237天，每年6月下旬到7月中旬為梅雨季節(jié)。場地地下水主要為孔隙潛水及弱承壓水，孔隙潛水由人工填土、2-1層2-3層新近沉積的粘性土組成。弱承壓主要分布在2-4層粉砂夾粉土4卵礫石中，含水層富水性好，厚度大，埋藏較淺，水量豐富，透水性強，剩中等透水層。水位變化主要受地下水側向徑

16、流補給影響。三、施工準備3.1、施工技術準備（1）組織有關人員熟悉圖紙和分項工程施工工藝，了解施工現(xiàn)場地上和地下建筑物及管線現(xiàn)狀，作好充分的技術準備工作。（2）根據(jù)施工進度編制材料進場計劃，材料部門根據(jù)材料計劃進場采購，技術部門作好材料的進場檢驗工作。（3）在施工實踐中，施工員、技術員應隨著設計和施工條件等因素的變化調整和補充完善施工方案。（4）測量定位：根據(jù)圖示坐標尺寸與勘測院提供的控制點進行定位，并設軸線控制點，根據(jù)國家水準引測相對標高，本工程采用全站儀確保放線定位準確。3.2、施工用電用水及施工便道臨時施工便道：沿道橋梁中心線鋪設一條5米寬施工便道作為本工程的臨時便道，施工便道與既有道路

17、相接。施工便道填筑材質為宕渣，填筑厚度不小于60cm，面層采用厚1020cm細宕渣填筑，確保便道的穩(wěn)定性，便道邊線離開樁基礎邊緣不少于1.5m。鋼筋堆場及加工場：實現(xiàn)工廠化，標準化施工；采用集中鋼筋場加工，采用彩鋼板圍護，并設置頂棚，加工完畢后拖車運至現(xiàn)場。泥漿池：設置于0#1#橋臺之間，泥漿池面積約100平方米，深度為2米，泥漿池采用彩鋼板圍擋，并在醒目位置設置安全警告標志牌，以確保安全。循環(huán)池原則上設置于橋臺的一側，共設計兩個，容積約50立方米。待樁基礎施工結束后對泥漿池進行清理、填埋，廢漿及時外運，外運采用密封槽罐車。施工用水：暫時考慮從附近河流接入或者抽取地下水，沿橋梁布置，水管埋設于

18、地下，以確保工程用水安全。施工用電：根據(jù)本工程的特點和機械設備的使用情況，頭關河橋的樁基礎從施工現(xiàn)場附近630KW變壓器接入，同時配備120KW發(fā)電機一臺，以防施工用電突發(fā)障礙的發(fā)生。臨時用電線路設置在施工便道內側，采用三相五線制；電線架空高度不小于6米。四、施工總體組織與安排4.1、施工總體安排4.1.1、施工總體方案橋梁下部結構施工盡量避開雨季，各工序采用流水作業(yè)，從0號橋臺向1號橋臺依次推進；鉆孔灌注樁基礎采用鉆機鉆孔，鋼護筒及泥漿護壁；導管法灌注砼，鋼筋籠分段制作，分段吊裝，接口焊接成整體；承臺采人工配合挖掘機開挖。砼由合格商品砼生產廠家統(tǒng)一提供，砼輸送車運送砼。泥漿采用循環(huán)池經沉淀后

19、重復使用，廢棄泥漿和鉆渣運到指定的棄土場。承臺、臺帽砼施工采用大塊組合鋼模板立模灌注。灌注時按水平分層次進行，每層厚度不超過30cm，砼落入高度超過2m時要用串筒，以防砼離析，砼采用插入式振搗器均勻振搗。4.1.2、施工總體順序樁基先行施工0號橋臺，再施工1號橋臺，承臺基坑開挖、樁基檢測完畢后施工0號承臺鋼筋綁扎，后續(xù)工序完全按照流水作業(yè)進行施工；0號承臺鋼筋完畢后再施工1號承臺鋼筋，后續(xù)工序完全按照流水作業(yè)進行施工；即兩橋臺按平行作業(yè)施工，單個橋臺工序按流水作業(yè)，具體見后附圖:頭關河橋下部結構工程施工進度計劃網絡圖4.1.3、工期目標根據(jù)本工程的工程量和施工條件以及類似工程的施工經驗和施工能

20、力，確定本工程的計劃施工工期為55天。開工日期為2013年4月30日，竣工日期為2013年6月25日。4.1.4、主要進度指標表4-1-1 主要進度指標序號工序名稱時間消耗單位進度指標備注1樁基工程1.1測量放樣0.5h按兩天三根樁進度GPS-25回轉鉆機一臺1.2鉆孔10h1.3清空和成孔檢查0.5h1.4吊裝鋼筋籠2h1.5下放導管1h1.6灌注水下砼3h2樁基檢測8d3承臺3.1開挖基坑3d單個承臺按14天工期（包括樁基檢測）3.2砂漿墊層2d3.3鋼筋綁扎3d3.4模板支護2d3.5砼澆筑1d3.6砼養(yǎng)護7d4臺帽4.1鋼筋綁扎3d單個臺帽按6天工期4.2模板支護2d4.3砼澆筑1d4

21、.4臺帽養(yǎng)護7d5臺背5.1模板支護2d單個臺背按3天工期5.2砼澆筑1d5.3臺背養(yǎng)護7d6翼墻6.1鋼筋綁扎、模板1d單個翼墻按2天工期6.2砼澆筑1d6.3臺帽養(yǎng)護7d其中樁基施工日期為2013年4月30號-2013年5月12日，承臺施工日期為2013年5月13日-2013年5月31日，臺帽等施工日期為2013年5月27日-2013年6月25日。4.1.5、總體施工進度計劃橫道圖和網絡圖總體施工進度計劃橫道圖和網絡圖詳見后附圖4.2、投入機械設備及進場計劃4.2.1、主要機械設備配置情況（1）、鉆孔灌注樁施工設備配置情況基礎鉆孔灌注樁采用1臺GPS25正循環(huán)回轉鉆機依次排開進行鉆進，泥漿

22、護壁，導管法水下灌注混凝土成樁技術，另外配備2臺25t汽車吊吊裝鋼筋籠和材料轉移，并配備一臺120kw發(fā)電機，以防止突然停電備用。（2）、承臺、臺帽等施工設備配備情況承臺開挖主要用兩臺PC200挖機配合人工進行開挖，樁頭鑿除使用風鎬進行破除，鋼筋工程主要為施工通用設備，為電焊機4臺、調直機1臺、切斷機2臺等。4.2.2、主要機械設備進場計劃表4-2-1 主要機械設備進場計劃序號機械設備名稱規(guī)格型號數(shù)量施工部位進場時間1發(fā)電機120KW1停電備用2013.4.202挖掘機PC2002基坑開挖2013.4.253汽車吊QY25T2材料轉運2013.4.254回旋鉆機GPS-25型1樁基施工2013

23、.5.15電焊機BX1-5004樁基、承臺、臺帽等鋼筋施工2013.4.256直螺紋滾絲機HGS-4012013.4.257鋼筋調直機6-1212013.4.258鋼筋切斷機GUT43D22013.4.259鋼筋彎曲機GW4022013.4.2510交流電弧焊機BX1-50042013.4.2011高揚程清水泵2樁基施工2013.5.112潛水泵2-6英寸32013.5.113空壓機W-9/7Y22013.5.104.2.3、主要機械設備投入保障措施在機械設備保養(yǎng)上應特別做好以下幾項工作： 所有進場的機械設備都必須達到類機械設備的要求，并且要狀況良好，性能優(yōu)良。 所有機械設備的操作司機必須持上

24、崗證，嚴格按機械操作規(guī)程操作。 所有機械設備嚴格按照保養(yǎng)手冊建立履歷檔案，按規(guī)定時間安排保養(yǎng)計劃，并合理利用每月安排的機械整修時間保養(yǎng)檢修，保證計劃的有效實施。 設備保養(yǎng)維修人員培訓合格后才能上崗，人員數(shù)量滿足要求。 機械的正常保養(yǎng)由各使用單位嚴格按保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行，機械的維修由綜合隊專業(yè)維修人員完成。4.3、勞動力安排計劃4.3.1、技術人員及勞動力配置原則根據(jù)本工程特點、施工進度計劃及實際情況安排有類似工程施工經驗的管理和作業(yè)人員進入現(xiàn)場。配置原則： 確保工程施工對各項工種、專業(yè)技術種類的需求。 確保各項工種、專業(yè)對人力資源數(shù)量的需求。 確保各工種、專業(yè)之間的合理搭配，協(xié)調配合充分發(fā)揮人的主觀

25、能動性和創(chuàng)造性。4.3.2、技術專業(yè)人員配備情況根據(jù)本工程施工內容，工程施工過程中所需的工種或技術專業(yè)種類主要有：鋼筋工、模板工、架子工、混凝土工、電焊工、電工、機修工、各大型機械設備操作司機等。4.3.3、投入人員數(shù)量及進場計劃情況下部工程擬投入人員78人，其中管理人員15人，生產人員63人，現(xiàn)場施工生產所用勞動力將根據(jù)施工進度推進程度，分批次提前安排人員進場準備。表4-3-1各工種作業(yè)人員配置表 序號工種數(shù)量（人）主要工作任務進場地時間1樁機工4進行鉆孔灌注樁施工2013.4.252混凝土工6負責樁基砼澆筑2013.4.253鋼筋工10鋼筋制作、綁扎2013.4.255電焊工6鋼筋焊接20

26、13.4.256模板工8承臺、臺帽等模板加固2013.5.57架子工5支架搭設2013.5.57混凝土工8承臺、臺帽等砼澆筑振搗2013.5.58電工2維護現(xiàn)場用電2013.4.209測量工2現(xiàn)場測量2013.4.2010機械司機6挖機、吊機等操作人員2013.4.2511雜工8其他工作2013.4.254.3.4、主要施工人員投入保障措施 現(xiàn)場生產所需的勞動力組成：一是承包人從內部調配，二是不足部分從社會上臨時招聘。 所有進場的作業(yè)人員都必須持有國家或南京市關于建筑從業(yè)人員的各類資格證書。包括上崗證、特殊工種操作證或農民工外出務工證等有效證件。 所有進場人員必須經過嚴格核對證件和培訓考核合格

27、后才允許上崗。 在施工過程中定期或不定期分批對所有作業(yè)人員組織學習培訓和業(yè)務技能考核，加強和提高作業(yè)人員的素質和技能水平。 不定期開展勞動競賽活動，提高作業(yè)人員工作積極性； 經常性組織工地健康娛樂活動，增進管理人員與作業(yè)人員之間以及作業(yè)人員之間的相互認知和彼此了解，增強團隊精神和團隊協(xié)作配合能力； 按照國家和南京市的有關規(guī)定建立健全作業(yè)人員的個人檔案資料，關心、愛護和體貼所有現(xiàn)場施工作業(yè)人員辛勤勞動。特別是農民工，按時、足額發(fā)放農民工的工資，確保農民工兄弟在工地上工作放心、生活舒心。4.4、材料供應計劃4.4.1、主要施工材料配置原則在施工過程中本著資源優(yōu)化配置的原則，對材料采購供應進行動態(tài)管

28、理，施工過程中根據(jù)工程進度，適時的對現(xiàn)場材料進行統(tǒng)計，并根據(jù)實際需求制定采購計劃，保證材料供應及時，滿足施工進度要求。4.4.2、主要施工材料配置計劃根據(jù)工程施工特點及進度計劃安排，對影響工程施工的主要材料需要有計劃的提前購置，以滿足工程正常施工,本標段主要材料進場計劃見表4-4-2主要材料進場計劃表。表4-4-1 主要材料進場計劃表材料名稱按工程施工階段投入材料計劃（暫只計劃樁基）序號物資名稱規(guī)格型號單位計劃數(shù)量本期計劃進場時間使用部位備注1鋼筋HRB40020t14.802 2013.4.28頭關河橋灌注樁樁基樁長31m2鋼筋HRB33520t1.067 2013.4.28樁長31m3鋼筋

29、HPB23510t3.203 2013.4.28樁長31m4鋼板80*80*10塊6.000 2013.4.28灌注樁內超聲波檢測管樁底封口5鋼管70*6.5m3.600 2013.4.28樁長31m6鋼管57*3.0m189.000 2013.4.28樁長31m7混凝土墊塊C40塊800.000 2013.4.28輪型8塑料墊塊塊400.000 2013.4.289混凝土水下C40m3267.000 根據(jù)現(xiàn)場進度4.4.3、主要施工材料配置保障措施 項目經理部成立設物部，專職從事材料的調查、采購、管理、發(fā)放及質量控制及施工周轉材料的使用保證。 項目部設專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供

30、應，任何個人或組織均不得擅自挪用該資金。 由有豐富的市場調查、采購、管理、發(fā)放的專職人員從事材料管理及質量控制工作。 建立、健全材料的采購程序及質量把關程序，所有進場材料必須質量合格，且各種手續(xù)齊全。 加強材料的進場試驗工作。每一批材料進場必須由監(jiān)理工程師檢查，并經抽檢試驗合格，否則不能使用。 加強材料的實地考察及市場詢價工作，做到貨比三家，選擇有相應資質，有良好信譽的廠家供應材料，爭取最佳性價比。 大宗材料采購采用公開招標的方式，引入競爭機制，確保材料采購的質量及價格最優(yōu)。 所有材料的采購必須簽訂合法的采購合同，材料的質量具有可追蹤性。 現(xiàn)場材料建立專項檔案，并建立現(xiàn)場銘牌，材料的種類、規(guī)格

31、、時間、使用部位等應標識清楚。 現(xiàn)場材料專人管理，必須經工程技術人員的現(xiàn)場確認后方可使用。 材料采購計劃具有超前性，并經工程技術人員確認，防止材料采購的種類、型號出現(xiàn)錯誤或采購的時間不對，避免出現(xiàn)采購不及時或庫存時間過長等現(xiàn)象。 加強材料采購的過程控制，完善物資管理制度，實行層層監(jiān)控，防止不法現(xiàn)象發(fā)生。 掌握和追蹤目前的材料動向和發(fā)展狀況，追蹤新材料、新技術、新工藝的信息，材料的管理水平不斷提高。 材料的采購有計劃、有組織地進行，根據(jù)施工實際進度及相應施工進度計劃進行材料采購工作。 合理進行材料庫及材料堆放場的布置，材料分批進場，分期庫存，庫存量合理。 特殊材料的采購提前進行，考慮充足的時間富

32、余量，加強與材料供應單位的聯(lián)系，確保材料的正常供應。 節(jié)假日期間的材料供應提前作好充足準備，并多方考慮，以最不利情況進行采購工作確保材料庫存量能滿足節(jié)假日期間施工正常需要。 加強對材料供應單位節(jié)假日放假制度的了解，掌握他們在節(jié)假日期間的業(yè)務管理制度，隨時保持聯(lián)系，爭取在節(jié)假日期間能正常進行材料供應，并作好應急準備，確保在非常規(guī)情況下仍能保證材料的正常供應。五、主要施工方法和工藝及施工質量控制措施5.1、鉆孔灌注樁施工方法和工藝5.1.1、鉆孔灌注樁施工方案本橋梁頭關河橋鉆孔灌注樁樁樁徑為1000mm共計10根，樁長為31米，合計310米，根據(jù)施工總體安排，計劃投入1臺GPS-25型回轉鉆機采用

33、泥漿正循環(huán)成孔工藝鉆進、泥漿護壁、導管法水下灌注混凝土樁身、2臺25t汽車吊進行鋼筋籠及吊裝。5.1.2、鉆孔灌注樁施工工藝流程樁位放線埋設護筒護筒制作修整鉆機就位樁位復測鉆進、掏碴制 泥 漿清 孔安裝清孔設備泥漿凈化成 孔 檢 查測量孔深、斜度吊放鋼筋籠鋼筋加工制作下 導 管導管制作、維修二次清孔灌注水下混凝土制作混凝土試件灌注標高測量拆、拔護筒孔口圍護樁基無損檢測試件養(yǎng)護合格后鉆機移位圖5-1-1 鉆孔灌注樁工藝流程圖5.1.3、鉆孔灌注樁施工方法 施工準備在樁基施工前要先調查鉆孔樁施工范圍內有無地上、地下管線和構筑物，及時與業(yè)主協(xié)商。施工時，先清除設計樁位范圍內場地的雜物、障礙物，平整施

34、工場地。按文明施工管理的要求，場區(qū)經過平整夯實并進行硬化處理，使機械進場順利和場區(qū)行走、搬移方便。同時在施工中確保鉆機及其它機械的穩(wěn)定、安全。圖5-1-2 鉆孔灌注樁施工示意圖 測量放線依據(jù)業(yè)主所提供的控制點坐標進行樁位放線，采用導線與三角測量相結合的方法建立控制網，所有控制網都要填寫報驗資料，經監(jiān)理工程師復測，簽字同意后方可使用。所有控制網點都要作好精心保護，在施工中要經常復測，一旦出現(xiàn)偏差應及時進行修正恢復。場內使用的臨時水準點，依據(jù)業(yè)主提供的城市水準點和高程引入場內并認真加以保護，臨時水準點和高程的引入需經監(jiān)理工程師復核，并簽字同意后方可使用。依據(jù)設計圖紙計算各樁位的坐標，并確定每個樁孔

35、與相鄰控制點的位置關系。經復核無誤后在場區(qū)內實地放出樁位，樁位經監(jiān)理工程師復核并簽字同意后方可進行下一步施工。施工放樣：為保證橋位正確的關鍵，確保基礎位置的正確。樁位按設計坐標法直接測定樁位，打好保護樁，并根據(jù)保護樁隨時檢測樁位的偏差，確保平面位置與設計樁位偏差不大于5cm。測量結果應經測量工程師復核簽字。樁基的高程控制：場地平整后，成孔設備架設在穩(wěn)實的地基上，在設備平臺上測設一般的高程控制點，隨時檢測樁身長度，嚴格控制樁底標高，符合設計和鐵路橋涵施工技術規(guī)范要求。為保證樁位100%的準確率，測量時測設和復核由不同人員完成，最后報請測量監(jiān)理工程師復核。樁位確定施工時，由現(xiàn)場質檢員隨時檢測，做到

36、樁位、標高在施工全過程中均準確無誤。 護筒埋設護筒的埋設工作是鉆孔樁施工的關鍵一步，其主要作用是保持孔內水位，增加孔內靜水壓力，抵消孔壁外的靜水壓力，起到阻止塌孔的作用。護筒還有隔離地表水、引導鉆頭垂直進尺作用等。鉆孔成樁采用鋼護筒，護筒考慮多次周轉使用，采用810mm鋼板制成，護筒直徑大于樁徑2040cm，護筒長度約為1.21.5m，護筒埋設時，其中心軸線應與樁位中心線重合，一般平面位置偏差控制在5cm以內。陸上護筒采取挖埋法，將護筒底埋入較為密實的穩(wěn)定土層，保證護筒位置平直、穩(wěn)固、準確、不變位、底部不漏水，能保持孔內水頭穩(wěn)定、形成靜水壓力，保護孔壁不坍塌。并將護筒固定，用粘性土在護筒外側分

37、層填實，其最大偏差嚴格控制不大于5cm，斜度不大于1%。護筒頂面應高出施工水位（或地下水位）2.0m，并高于施工地面0.5m。護筒埋設與坑壁之間用粘土分層夯實，以防漏水。在護筒的上口邊緣開設2個溢漿口，便于泥漿溢出流回泥漿池，進行回收和循環(huán)。 鉆機就位鋼護筒安裝完畢，進行鉆機就位。就位時要求保持機身平穩(wěn)，鉆桿中心與樁位中心重合，進行鉆桿垂直度檢驗，調整樁機內的控制電腦，使鉆桿垂直度達到要求，然后再進行鉆進施工。為便于計算樁長，先測定護筒頂標高。鉆孔施工順序： 泥漿護壁鉆進根據(jù)地質特點，鉆機在成孔時，要把好三關：進尺關、泥漿比重關、垂直度關。進尺：不同的地層要求采用不同的進尺。根據(jù)施工工程地質、

38、水文條件，施工中密切注意各土層的變化，及時調整施工進尺。泥漿：泥漿儲存采用鋼板泥漿箱，采用泥漿泵輸送，泥漿泵回收，由泥漿泵和軟管組成泥漿循環(huán)管路；泥漿用膨潤土和添加劑人工進行調制，根據(jù)施工場地地質報告及現(xiàn)場實際配備泥漿。灌注混凝土時的回收漿，先放入沉淀池中沉淀，測試其指標后，進行調整，達到表5-1-1指標要求后方可使用。表5-1-1 鉆孔樁泥漿指標表檢 測 項 目單 位范 圍粘 度S一般地層為16-22，松散易塌地層19-28比 重g/cm31.1-1.3含砂率%不宜大于4%PH值大于6.5膠體率不小于95%灌注混凝土時的回收漿，用泵直接泵入沉淀池中，當泥漿循環(huán)使用達到廢棄指標時，將泥漿泵入廢

39、漿池中，用排污車外運處理。廢棄指標為：粘度45pa.s；比重1.25 g/cm3；含砂率7%；PH12。（未找到規(guī)范文字）鉆機就位前應對鉆前各項準備工作進行檢查，包括機具設備的檢查和維修，使設備在運行過程中保持最佳狀態(tài)。鉆機定位：設備坐落后，由操作人員根據(jù)樁位精確對中，并將鉆架墊平（鉆盤處于水平狀態(tài)）、墊穩(wěn)，使其不移位、不下沉，做到樁位、鉆盤中心在同一鉛垂線上。在各項準備工作就緒后，即可開機鉆孔。鉆孔時根據(jù)地質情況調整轉速，并隨時記錄鉆進和各種施工情況，若遇到異常問題及時采取相應的措施。施工中采用回旋鉆進，選用低擋慢速，大泵量，稠泥漿的方法進行，對于堅巖可采用兩級鉆進的方法，第一級鉆錐底面積可

40、取鉆孔面積的一半。鉆孔每58米檢查孔位，垂直度和泥漿性質，保證成孔質量。開鉆及整個鉆進過程中，應始終保持孔內水位高出地下水位1.52米。并低于護筒頂面0.5米，以防溢出。鉆孔過程中還應適當控制進尺速度。在鉆進過程中，每根樁鉆孔作業(yè)要連續(xù)進行，及時取渣，核對地質情況，并隨時測定深度，詳細做好地質情況變化的記錄。根據(jù)不同地質情況采用相應的對策，如泥漿比重的調整，以避免出現(xiàn)縮頸，坍孔等現(xiàn)象。鉆孔達到設計標高后，及時排渣清孔。 清孔驗收鉆孔達到設計標高（用4kg測錘測）立即清孔排渣，清孔采用換漿法，用大功率泥漿泵從孔底將比重較大的泥漿抽出，經過泥漿分離器,將鉆渣很好的與泥漿分流,同時用小功率泥漿泵將經

41、過凈化的泥漿經稀釋后(降低泥漿比重)從孔口注入，這樣循環(huán)換置。清孔后檢查泥漿性能并用探孔器進行孔位、孔深、孔徑及傾斜度檢驗，滿足要求后報監(jiān)理工程師確認，馬上進入下道工序（提桿檢查孔徑及傾斜度后安裝鋼筋骨架）。在完成鋼筋和導管安裝后，進行灌注前的孔深及泥漿性能檢測，如檢測結果超過設計或規(guī)范要求的必須進行二次清孔。二次清孔利用用大功率泥漿泵通過導管從孔底將比重較大的泥漿抽出，同時往孔內注入清水，這樣循環(huán)換置孔內泥漿，直至符合設計要求。清孔時要保持孔內的水頭高度，以保護孔壁完整。 鋼筋籠制作及吊放鋼筋加工制作：加工前應檢查鋼筋表面，使用前將鋼筋表面油污、漆皮和鱗銹等清除干凈。彎曲的鋼筋需調直后才能使

42、用。級鋼筋冷拉調直其冷拉率不大于2%，鋼筋下料時充分考慮彎制時的延伸量。主筋采用直螺紋套筒連接，套筒長6cm。將要連接的主筋端部切平整，鋼筋首端螺紋長6cm,尾端長3cm，并做好首尾標識。連接接頭相互錯開布置，同截面接頭總數(shù)不超過主筋總數(shù)的一半。鋼筋安裝：鋼筋籠采用工廠化加工成成品，根據(jù)運輸能力整體或分段制作，其規(guī)格尺寸、鋼筋質量、連接質量等符合設計和規(guī)范要求。鋼筋籠在運輸、起吊和安裝過程中輕搬、輕運，保證骨架的整體性，防止變形。鋼筋籠在加工場試拼后,用平板車運送到施工現(xiàn)場，采用25T吊機按分段編號進行安裝。在吊入孔內時，鋼筋籠的起吊點設在加強箍筋部位，吊直扶穩(wěn)，對準樁孔緩慢下沉，避免碰撞孔壁

43、，吊裝就位偏差不大于2cm。為保證鋼筋籠頂面標高和位置的準確性，在鋼筋籠頂焊接兩根吊環(huán)鋼筋作上下左右固定，以防止移位和上浮。為了滿足鋼筋籠主筋保護層厚度為7.5 cm的要求，混凝土保護層定位塊采用混凝土輪型墊塊（1810 cm），墊塊強度同樁基砼強度，在樁長方向每隔2米，沿圓周等間距分4塊設置。用10圓筋從砼滑塊中心穿過，點焊在主筋上，并保證砼滑塊能自由滑動。鋼筋籠各節(jié)主筋之間采用直螺紋套筒連接，連接接頭必須滿足有關規(guī)范要求。表5-1-2鋼筋骨架的制作和吊放質量檢驗要求項次檢測項目規(guī)定值或允許偏差1主筋間距20mm2箍筋間距10mm3傾斜度0.5%4骨架外徑5mm5保護層厚度10mm6中心平面

44、位置20mm7頂端高程20mm8底面高程50mm 導管安裝和二清鋼筋籠吊裝完成后，進行混凝土澆筑導管安裝。采用250導管，導管間用絲扣聯(lián)結牢固，并加設密封圈。導管安裝前應作水密封試驗，試驗壓力不得低于0.3Mpa。導管安裝時要調整吊機吊鉤位置，使導管盡量置于孔的中間，緩慢下放導管，避免碰撞鋼筋籠。嚴禁猛起猛落。管口與孔底保持3050間距，確保管內混凝土暢通。導管安裝好后，立即開始二清工序，再次將孔底沉渣清除并將孔內泥漿指標置換至規(guī)范要求的標準為止。 混凝土灌注鋼筋籠插放完畢，經測深沉淀物符合要求后，即進行水下砼灌注工作。混凝土采用商品砼，混凝土運輸車運輸，混凝土嚴格按監(jiān)理工程師確認的配合比施工

45、?；炷凉嘧⒁话悴捎没炷凛斳囍苯訉⒒炷磷⑷胭A料斗中，必要時采用混凝土輸送泵或溜槽進行混凝土灌注。水下砼灌注采用導管法，導管直徑為25cm，導管使用前做水密性試驗并逐節(jié)進行編號。首批混凝土的數(shù)量必須入孔后埋置導管深度在1m以上，數(shù)量約為2.5 m3（首灌混凝土量計算見下方）。以滿足導管首次埋深和填充導管底部間隙的需要。導管插入孔內，下口離孔底2540cm左右，上端通過鉆機提升設備與貯存砼的漏斗頸部連接，形成一條灌注流水線。灌注時，在漏斗頸部設置一個隔水橡膠球，球袋由細鐵絲栓住掛在機架上，當漏斗內混凝土貯存滿后，剪斷細鐵絲，使混凝土壓著球袋與水隔絕，并擠走導管內的水，使漏斗內砼順利地通過導管并

46、從導管底部流出，向四周和上面擠開，確保水下砼的質量。灌注應連續(xù)進行，在灌注過程中導管埋入混凝土的深度始終保持在26m之間，當樁身較長且灌注速度較快時，導管埋入砼中的深度可適當加大。水下混凝土應連續(xù)灌注，中途不得停頓?；炷猎诠嘧⑦^程中，為防止鋼筋籠上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋籠底部1m時應降低灌注速度。當混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，再恢復正常灌注速度。在灌注末期導管不要急于拆短，而要加大高度，以增加混凝土壓力，確保樁頂混凝土質量。灌注完成后樁頂標高比設計高出50100cm以上，保證樁頭在截除松散部分混凝土后的質量。當混凝土達到一定強度時開挖基坑

47、，鑿除樁頭進行樁基檢測，檢測頻率及檢測方法必須滿足設計及規(guī)范的要求。首灌混凝土計算：參考公式：VD2/4(H1+H2)+ d2/4h1V首灌混凝土所需數(shù)量D樁孔直徑（以1.0m為例）H1樁孔底至導管底端間距，取0.4m；H2導管埋深度，取1.0m；d 導管內徑，取0.25m；h1到達首埋深度時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（10m）；h1=HWW/C(W 孔內泥漿重度取11kN/m3為例，HW井孔內泥漿的深度取20m為例，C導管內混凝土柱最大高度取24m為例)。5.1.4、鉆孔灌注樁施工質量控制（1）成孔質量控制鉆孔樁成孔質量按招標文件、設計圖紙、技術規(guī)范規(guī)定控制，主要如下

48、表：表5-1-3鉆孔樁成樁質量項次檢測項目規(guī)定值或允許偏差1孔中心位置群樁：不大于10cm 單排樁：不大于5 cm2孔徑不小于設計樁徑3傾斜度小于1%，且不大于50cm4孔深不小于設計規(guī)定5孔內沉淀厚度端承樁2cm，摩擦樁10cm6清孔后泥漿指標泥漿比重1.031.10, 含砂率4%，粘度1720Pa.s7擴孔率小于10%2、成樁質量檢測與控制（1）成樁質量檢測根據(jù)設計要求，頭關河橋橋臺各選一根樁基埋設聲測管及超聲波無損檢測，其余樁基礎采用小應變法檢測。樁基礎檢測應在監(jiān)理工程師在場監(jiān)督下進行，并對檢驗結果進行認可。鉆孔樁混凝土強度，依照標準試塊抗壓強度確定。如上述檢測表明樁基質量有問題，又不能

49、確定時，采用鉆芯取樣進行檢測。并以其檢測結論為最后判定依據(jù)。根據(jù)設計要求，樁基超聲波檢測管外徑D=57mm，上端高出樁基頂面50cm，接頭處用D=70mm的鋼管焊接，下端用鋼板（D=80mm）封底焊牢，不可漏水，要求預埋三根，要求均勻布置，澆筑混凝土前，將其灌滿水，上口用塞子（木塞）堵死。樁身混凝土比樁頂設計標高超灌50100cm，確保截除樁頭后樁身混凝土質量。5.1.5、鉆孔灌注樁針對性技術措施灌注過程中要及時測量混凝土面高度，當確認已灌注至設計標高時，方可停止灌注，拔出導管。 遇孤石的處理措施在鉆孔樁施工過程中遇到孤石，采用高合金鉆頭，當埋深較淺可采用開挖破除的方法，埋深較深無法破除時，可

50、采用加樁補強的措施。 斜孔的預防及處理措施鉆機就位平穩(wěn)，轉盤保持水平，護筒保持垂直。當遇到地下障礙物時，不得盲目鉆進，要調整鉆進參數(shù)，確保鉆具的垂直度的穩(wěn)定性。施工中鉆桿中心、鉆頭中心、護筒中心三者應在同一鉛垂線上，及時調整鉆進垂直度，并用側錘及經緯儀在相互垂直的方向上進行檢測，以保證鉆進的垂直度。 坍孔的預孔及處理措施鉆進過程中，坍孔容易在砂性土層中發(fā)生，所以在進入砂性土層后，應適當放慢成孔速度，確保砂層段泥皮形成，使該段泥皮具有較好的護壁功能。放鋼筋籠時保持垂直上下；護筒周圍用粘土填封密實；鉆進中及時添加新鮮泥漿，使其高于孔外水位；遇流砂、松散土層則適當加大泥漿密度，不要使進尺過快或空轉時

51、間過長。輕度坍孔，加大泥漿密度和提高漿位；嚴重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁穩(wěn)定后采用泥漿低速鉆進。在成孔或灌注混凝土初期發(fā)生坍孔時，應重新進行清孔，并適當加入FCL堵漏劑及木渣等，以確保成孔質量。 護筒冒頂?shù)念A防和處理措施埋設護筒時，采用跳孔埋設，清除地層表面雜填土，用粘土回填夯實，并將護筒深入粘土層中，地面下有障礙物及管線的，采用高護筒施工。 鉆孔灌注樁施工質量控制和預防措施確保導向框位置準確，護筒下沉深度穿過覆蓋層。鉆機鉆桿中心重合，其水平位移及傾斜度誤差按規(guī)范要求調整。用沖擊鉆鉆孔時，應待相鄰孔位上已灌注好的混凝土凝固并已達到一定強度時，才能開鉆。鉆孔過程采用正循環(huán)回轉鉆進施工技術，在黏

52、土層，適當少投泥土，靠鉆進自行造漿，在砂土層則加大泥漿濃度固壁。鉆進速度始終和泥漿排出量相適應。鉆進過程嚴禁孔內掉進鉆頭、鉆桿及其他異物，經常檢查鉆頭的磨損情況。起吊鋼筋籠時，吊點準確，保證垂直度，然后對準孔位徐徐下放，吊裝過程中，節(jié)與節(jié)之間進行焊接，必須保證焊接長度和質量，且要控制焊接時間不宜過長。混凝土的初存量應保證首次填充的混凝土入孔后，使導管埋入混凝土的深度大于1m，在灌注過程中，導管埋深不大于4m。每灌注一車混凝土后，用測錘測量混凝土面的上升高度，并作好記錄，繪制單樁柱狀圖，根據(jù)此數(shù)據(jù)，換算該樁的樁徑各段的擴孔率。5.2、承臺施工方法和工藝5.2.1、承臺施工方案墩臺（承臺）基坑開挖

53、采用人工配合反鏟開挖，放坡1：0.51：1。模板采用高強度整體鋼模，底口設對拉螺栓，外側設木撐，頂口用拉桿連接。砼采用商品砼，砼運輸車運輸，直接澆筑。插入式振搗器振搗。砼養(yǎng)護不少于7天。強度達到2.5MPa時方可拆模。5.2.2、承臺施工工藝流程圖5-2-1 承臺施工工藝流程圖基坑開挖測量放樣墊層澆筑鋼筋安裝立 模砼 澆 筑拆模養(yǎng)生下道工序鋼筋加工模板整理混凝土運輸混凝土拌和試件制作5.2.3、承臺施工方法（1）、基坑開挖基坑開挖時:基坑平面尺寸考慮按設計平面尺寸各邊加寬100cm，基坑坡度為1：0.5，距離基坑外兩米設置30*30cm的截水溝，基坑內四周采用挖20cm20cm排水溝，基坑角處設50cm50cm集水井，用抽水機抽除基坑水?；娱_挖后應用空壓機把樁頭鑿至承臺底面設計標高位置并請監(jiān)理工程師驗收。（2）、測量放樣及樁基檢測在橋臺承臺施工前對樁基礎進行檢測，并在監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督下進行，并對檢驗結果進行確認。承臺混凝土強度，依照標準試塊抗壓強度確