BIM在機電安裝施工管理中的應用和探索(最新整理)

1、bim 在機電安裝施工管理中的應用和探索摘 要：機電安裝工程是公共建筑的重要構(gòu)成之一， 伴隨建筑物規(guī)模的擴大，其技術要求和施工難度也有所提升。bim 技術可以實現(xiàn)各專業(yè)的協(xié)同設計，可在機電安裝項目中，模擬所有管線的綜合排布位置和工序，為工程實際安裝階段的工作提供更有價值的信息。本文論述了該技術在機電安裝工程中的應用，希望為相關人員提供參考。關鍵詞：機電安裝；bim；施工管理；應用引言bim 技術的應用為工程項目建設提供了完善的協(xié)作平臺， 能夠有效控制施工成本，注重工程質(zhì)量把握，為保障項目施工整體質(zhì)量有著積極作用。目前，我國正積極推進建筑工業(yè)化發(fā)展，機電安裝行業(yè)作為其重要構(gòu)成部分也積極響應號召，

2、注重創(chuàng)新技術方法引進，以促進施工管理改革， 推動機電安裝進一步實現(xiàn)工業(yè)化。1 bim 應用的必要性通過 bim 技術建立的信息模型，可直觀地展現(xiàn)管網(wǎng)如管道、網(wǎng)線、電線以及相關管井的具體位置和參數(shù)信息， 并且可以在圖上直接讀取相互位置關系，便于維修。在構(gòu)件進行位置移動和更換時，可以在模型中做出信息更新，記錄更改的時間和維護信息，保證信息的完整性和準確性。bim 是建筑設計領域的新技術，利用信息技術對建筑設計各個環(huán)節(jié)進行建模與仿真，可以優(yōu)化整個業(yè)務流程，提高效 率，減少浪費，控制成本。2 bim 技術在機電安裝施工管理中應用的重要作用近年來我國建筑質(zhì)量水平不斷提升，智能化發(fā)展趨勢越來越明顯，空調(diào)系

3、統(tǒng)、熱水系統(tǒng)、高速報警系統(tǒng)以及消防系統(tǒng)等，都對機電安裝提出了更大的挑戰(zhàn)。在現(xiàn)階段的機電安裝中對技術水平要求更高，其系統(tǒng)設計更加復雜， 二維軟件繪制的機電綜合圖紙無法滿足其管線布置需求。引入 bim 技術則能夠?qū)崿F(xiàn)對機電安裝中所有管線的排布位置模擬，通過三維信息模型模擬施工，發(fā)現(xiàn)碰撞，再針對其碰撞情況，采取有效優(yōu)化措施，可以最大限度控制機電安裝施工中出現(xiàn)錯誤的概率，避免施工過程中出現(xiàn)返工現(xiàn)象。bim 技術在機電安裝施工管理中的應用，可以充分發(fā)揮該技術三維數(shù)字技術應用優(yōu)勢，實現(xiàn)建筑工程項目中諸多信息的可視化模型構(gòu)建，為機電安裝提供更直觀、清晰的協(xié)作憑條。bim 技術的應用能夠?qū)崿F(xiàn)機電安裝施工管理的

4、動態(tài)化監(jiān)測，實現(xiàn)動態(tài)跟蹤管理，準確把握施工進度及具體安裝情況，避免出現(xiàn)施工拆除現(xiàn)象，降低施工管理成本。3 機電安裝工程中的 bim 管理實施內(nèi)容和應用方法3.1 bim 推動機電安裝工業(yè)化進程發(fā)展與探究機電安裝項目從本質(zhì)上看屬于工業(yè)化制造階段以及現(xiàn)場施工安裝之間彼此結(jié)合的重要產(chǎn)物，機電安裝工業(yè)化的主要目的是為了可以更好的提升工業(yè)化制造水平，工業(yè)化制造者需要通過制圖、工廠加工等諸多環(huán)節(jié)才能夠完成。例如：在設計環(huán)節(jié)存在不準確的情況，將會造成產(chǎn)品在實際裝配環(huán)節(jié)無法完成工作；重新制造?嶂苯釉斐繕?產(chǎn)成本的進一步追加，；運輸問題則將會造成工期上的延誤。bim技術之中的三維模型以及裝配模擬等諸多環(huán)節(jié)均將會

5、出現(xiàn)二維到三維上的完善，更加能夠?qū)C電安裝提供必要的技術條件保障。3.2 bim 管理可進行機電管線碰撞檢查3.2.1 碰撞類型一般包括硬碰撞和間隙碰撞兩種。硬碰撞，即實體在空間上產(chǎn)生交集，具體如圖 1 所示。這種碰撞在設計初期比較常見，尤其是各專業(yè)未達成共識的情形下；間隙碰撞是指兩個實體在空間上未產(chǎn)生交集，但兩者間距 d 大于公差 t 形成碰撞，圖 2 所示的 td 則是未產(chǎn)生碰撞，屬于安全距離。圖 1 硬碰撞 圖 2 間隙碰3.2.2bim 管線協(xié)調(diào)方案對于機電安裝管線的協(xié)調(diào)，首先借助 bim 技術建立暖通、電氣、給排水等模型，再將各模型整合成一個統(tǒng)一的 模型，最后利用分析工具來檢測管線碰

6、撞并形成報告，但 是因為這種碰撞檢測方式往往存在誤判的可能性，所以需 要人為的審核報告，并給出調(diào)整建議。和傳統(tǒng)管線碰撞檢 測方式相比，基于 bim 的管線協(xié)調(diào)方案加強了各專業(yè)之間的協(xié)同性，降低了設計失誤的頻率，很大程度提升了建筑 設計效率，但仍然需要大量的人工參與碰撞報告審核工作。針對這一問題，需要相關專家學者進一步細化建筑管線碰 撞類型，擴大碰撞判斷分析的標準范圍，并提升計算機碰 撞檢測分析的智能性。3.3 預埋件深化設計預埋件安裝質(zhì)量的好壞直接影響著后期機電安裝管線的質(zhì)量。影響預埋件安裝質(zhì)量的主要問題是：標高偏差、軸線偏差。為了實現(xiàn)對預埋件的精準定位，應用 bim 技術根據(jù)原施工圖紙建立預

7、埋件三維模型，并與優(yōu)化好的管線進行整合，及早發(fā)現(xiàn)問題，然后在 bim 模型里面對預埋件進行優(yōu)化調(diào)整，以便出預埋件的優(yōu)化圖紙，。對現(xiàn)場作業(yè)人員進行詳細的技術交底，實現(xiàn)對預埋件的精確定位，減少因材料浪費、返工造成的經(jīng)濟損失、工期延誤現(xiàn)象。3.4 走廊綜合管線檢修操作空間優(yōu)化機電安裝工程在整個建筑工程中所占比重越來越大， 所包含的專業(yè)系統(tǒng)非常全面，在有限的安裝空間里，各管線排布就變得非常緊湊。為保證后期的運維檢修操作，在管線施工過程中要預留足夠的檢修操作空間，以便檢修人員能進行維護操作。應用 bim 技術在施工前對走廊綜合管線進行優(yōu)化設計，確定每個專業(yè)的安裝高度，使多個專業(yè)管線共用一個支吊架。4 b

8、im 推動機電安裝工業(yè)化進程的有效措施4.1 實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)bim 技術可以對機電構(gòu)件進行參數(shù)化及可視化設計，并且自動關聯(lián)生成二維圖紙，加工廠利用預制加工圖，采用 專用生產(chǎn)線加工部件，完成對構(gòu)件的批量生產(chǎn)，此法制作 精度高，尺寸正確，縮短了制造工期，減少了材料的損耗。4.2 實現(xiàn)機械化安裝現(xiàn)場安裝利用機械設備減少了現(xiàn)場作業(yè)人員。原材料、半成品、成品在作業(yè)區(qū)內(nèi)的運輸采用機械化，提高了-功效， 減少了-勞動力的使用，。半成品、成品的吊裝及安裝可采用帶工裝的叉車及液壓升降車，改變了傳統(tǒng)的搭活動腳手架 及手拉葫蘆等工作方式，降低了安全隱患。4.3 提高預算準確性，節(jié)省材料人工標識預制構(gòu)件不僅容易出錯，

9、而且表達信息有限， 而通過 bim 技術生成的構(gòu)件圖在尺寸等細節(jié)上與實際建筑內(nèi)容精確對應，進而精確確定材料用量，大大提高了構(gòu)件生產(chǎn)的效率與質(zhì)量，避免了現(xiàn)場加工制作導致的材料浪費， 直接降低了成本。結(jié)束語綜上述所述，積極引入 bim 技術，能夠推動行業(yè)發(fā)展實現(xiàn)可持續(xù)化，運用 bim 技術手段能夠更有效的服務于項目設計、項目安裝及項目維護等環(huán)節(jié)。我國目前正處于工業(yè)工程飛速發(fā)展的階段，大力推廣 bim 技術及其應用十分重要，對我國建筑行業(yè)設計及施工方面有著技術革新的重要影響。參考文獻：1孫曉莉，何建武.bim 技術在某工程項目管理中的應用j.青島理工大學學報，2017，（01）：125-129.“”

10、“”at the end, xiao bian gives you a passage. minand once said, people who learn to learn are very happy people. in every wonderful life, learning is an eternal theme. as a professional clerical and teaching position, i understand the importance of continuous learning, life is diligent, nothing can be gained, only continuous learning can achieve better self. only by constantly learning and mastering the latest relevant knowledge, can employees from all walks of life keep up with the pace of enterprise development and innovate to m