路床施工方案

1、.一、工程概況 本項(xiàng)目主要由市政道路和排洪渠兩大部分組成。其中，市政道路部分根據(jù)設(shè)計(jì)線不同分為J線、JY線、JZ線、S線、T線和ZX線，翠屏路起點(diǎn)與梅華西路立交相接，終點(diǎn)位于造貝工人村路，接南屏大橋設(shè)計(jì)起點(diǎn)，全長(zhǎng)約5km，全線共經(jīng)過南溪、長(zhǎng)沙、上沖、蓮塘、造貝五個(gè)自然村。項(xiàng)目起點(diǎn)與人民西路立交起點(diǎn)界面一致，項(xiàng)目起終點(diǎn)與造貝立交終點(diǎn)界面一致。排洪渠部分起點(diǎn)接南溪河，終點(diǎn)接造貝排洪渠，全長(zhǎng)約4.17km。 本工程建設(shè)范圍為：市政道路JK0+414.868JK2+700.000，施工內(nèi)容包括：道路工程、巖土工程、交通工程、安監(jiān)工程、管線工程、橋涵工程、照明工程、道路景觀工程、電纜溝工程。本標(biāo)段攪拌樁

2、軟基處理的樁號(hào)為：JK0+414.868JK0+909.7、JK0+925.7JK0+990、JK1+240JK2+200共三段，長(zhǎng)約2270m；淺層換填段為：JK0+990JK1+240、JK2+200JK2+700共兩段，長(zhǎng)750m。1、道路橫斷面：5m（人+非）+1m（機(jī)非隔離）+8m（機(jī)動(dòng)車道）+34m（中央綠化帶）+8m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（防撞墻）2、路面結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層總厚度為67cm，自上而下為：4cm厚SBS細(xì)粒式改性瀝青砼+5cm厚中粒式瀝青砼+7cm厚粗粒式普通瀝青砼+1cm厚下封層+35cm厚4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石+15cm厚2.5MPa水泥穩(wěn)定碎石。二、編制依

3、據(jù)1.城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）2.公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）3.公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）4.珠海市金鳳路翠屏段市政道路工程第標(biāo)段施工圖三、施工計(jì)劃路床施工計(jì)劃時(shí)間為：2016年11月1日-2017年2月25日。四、施工配置 1、主要人員安排選擇技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、施工責(zé)任心強(qiáng)的施工、技術(shù)、試驗(yàn)檢測(cè)人員5 人，現(xiàn)場(chǎng)安排技術(shù)人員3人，1名質(zhì)檢負(fù)責(zé)人員進(jìn)行全程質(zhì)量監(jiān)控。選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程隊(duì)組織勞動(dòng)力20人保障水泥穩(wěn)定層的正常施工。2、機(jī)械投入壓路機(jī)3臺(tái)、平地機(jī)2臺(tái)、挖掘機(jī)5臺(tái)。人員責(zé)任分工表組別人員安排職責(zé)技術(shù)組陸

4、良裕施工方案審核、進(jìn)行全面質(zhì)量控制。施工組陳龍、洪廣波進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理，詳細(xì)記錄施工中的各種情況，對(duì)各工序進(jìn)行嚴(yán)格控制。測(cè)量組趙健負(fù)責(zé)測(cè)量、放樣，檢測(cè)并填寫有關(guān)報(bào)驗(yàn)表格。試驗(yàn)組覃森紅負(fù)責(zé)各種材料和工序中的全部試驗(yàn)并填寫驗(yàn)收表格。材料組王立明負(fù)責(zé)提供各種原材料及設(shè)備的組織，協(xié)助試驗(yàn)組做好相關(guān)材料試驗(yàn)。質(zhì)檢組舒志軍負(fù)責(zé)全面質(zhì)量檢查，成品驗(yàn)收，與監(jiān)理工程師一起填寫各類驗(yàn)收表格，確保工程質(zhì)量。安全組黃海斌負(fù)責(zé)全線安全工作，對(duì)工地生產(chǎn)用電等安全隱患有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)密排查，確保生產(chǎn)安全機(jī)械投入列表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量額定功率(KW)生產(chǎn)能力1輪胎壓路機(jī)YL1836518t2自卸汽車15t3015t3打夯

5、機(jī)634平地機(jī)2655挖掘機(jī)PC2005五、施工方法 1、淺層換填段路床 （1）施工流程如下圖：測(cè)量放線施工準(zhǔn)備原材料檢驗(yàn)石屑料拌和 不合格含水量檢測(cè) 合格混合料運(yùn)輸攤鋪碾壓和邊部整形不合格壓實(shí)度檢測(cè)養(yǎng)生7天合格原材料檢驗(yàn)路基土分層攤鋪分層碾壓和邊部整修壓實(shí)度檢測(cè) （2）施工方法測(cè)量放線挖除現(xiàn)狀路面土方至換填標(biāo)高回填材料送檢石屑料拌合含水率檢測(cè)混合料運(yùn)輸和攤鋪混合料碾壓、整修壓實(shí)度檢測(cè)接縫處理養(yǎng)生回填土含水率檢測(cè)回填土攤鋪回填土碾壓、整修回填土壓實(shí)度檢測(cè)路床驗(yàn)收填前處理a.清除現(xiàn)狀路基垃圾土、淤泥至換填底標(biāo)高；b.處理完現(xiàn)狀垃圾土、淤泥至換填標(biāo)高后，壓路機(jī)穩(wěn)壓整平路槽。 施工放樣進(jìn)行水平測(cè)量。

6、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯的標(biāo)記標(biāo)出換填層石屑邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。攤鋪根據(jù)測(cè)量的地面標(biāo)高，定出填筑邊樁（鋼釬）,按要求每側(cè)超寬50cm.所填石屑按松鋪不大于30cm控制；根據(jù)汽車拖斗容量大至計(jì)算出每堆土倒卸間距，并用白灰作出記號(hào)，派專人指揮倒車。 間隔20米遠(yuǎn)為一個(gè)斷面，并在每個(gè)斷面的竹竿上畫出松鋪厚度的填土標(biāo)志，然后掛線控制斷面之間的換填料厚度，最后灑白灰作為換填料邊線。 每層上填料前都要用白灰劃出方格網(wǎng)，根據(jù)汽車拖斗容量大概計(jì)算出方格的面積，每個(gè)方格內(nèi)只卸一車填料，派專人指揮定點(diǎn)卸車。第一層填筑就要形成從中間往兩邊傾斜的橫坡，坡度取2%，以利排水。填料攤鋪平整使用挖掘機(jī)進(jìn)行初平，初平高度為掛線高度，

7、每層掛線30cm做為松鋪厚度，初平后用人工配合平地機(jī)精確找平，控制層面無顯著凹凸。碾壓壓實(shí) a.根據(jù)填料的不同，采用20噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍，第二遍開始振動(dòng)碾壓，壓路機(jī)由路緣向路中心錯(cuò)位碾壓，錯(cuò)位重疊寬度不小于40cm，從碾壓第三遍開始采用灌砂法檢測(cè)密實(shí)度與含水量，并計(jì)算壓實(shí)度，路基每層壓實(shí)度檢測(cè)頻率不小于6點(diǎn)，記錄分別達(dá)到93%、94%及以上壓實(shí)度時(shí)的碾壓遍數(shù)，在達(dá)到壓實(shí)度要求后再靜壓一遍，檢測(cè)壓實(shí)厚度及平整度。 2、水泥攪拌樁段路床施工（1）施工流程圖如下：測(cè)量放線施工準(zhǔn)備原材料檢驗(yàn) 碎石料運(yùn)輸?shù)谝粚铀槭瘮備伒谝粚油凉じ駯配佋O(shè)第二層碎石攤鋪第二層土工格柵鋪設(shè) 原材料檢驗(yàn)路基土分

8、層攤鋪分層碾壓和邊部整修壓實(shí)度檢測(cè) （2）施工順序 施工準(zhǔn)備測(cè)量放線20cm碎石及樁間鋪設(shè)碾壓土工格柵鋪設(shè)20cm碎石鋪設(shè)碾壓土工格柵鋪設(shè)10cm碎石鋪設(shè)碾壓檢測(cè)碎石墊層填筑采用碎石，碎石取自洪灣石場(chǎng)，采用自卸車?yán)\(yùn)。墊層碎石、土工格柵填筑前，對(duì)材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行土工試驗(yàn)，確保材料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證施工質(zhì)量。 墊層內(nèi)夾鋪兩層雙向50KN/m高強(qiáng)土工格柵。墊層用碎石應(yīng)由未風(fēng)化的干凈礫石或軋制碎石而成，級(jí)配良好，粒徑小于2mm的部分不應(yīng)超過總重的45，最大粒徑不應(yīng)大于50mm，含泥量不能大于5，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)。 填前處理a.清除現(xiàn)狀路基垃圾土、淤泥至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高；b.處理完現(xiàn)狀垃圾

9、土、淤泥至換填標(biāo)高后，對(duì)水泥攪拌樁進(jìn)行驗(yàn)收。 施工放樣進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯的標(biāo)記標(biāo)出碎石墊層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。攤鋪根據(jù)測(cè)量的地面標(biāo)高，定出填筑邊樁（鋼釬）,按要求每側(cè)超寬50cm.所填石屑按松鋪25cm控制；根據(jù)汽車拖斗容量大至計(jì)算出每堆土倒卸間距，并用白灰作出記號(hào)，派專人指揮倒車。 間隔20米遠(yuǎn)為一個(gè)斷面，并在每個(gè)斷面的竹竿上畫出松鋪厚度的填土標(biāo)志，然后掛線控制斷面之間的換填料厚度，最后灑白灰作為換填料邊線。 每層上填料前都要用白灰劃出方格網(wǎng)，根據(jù)汽車拖斗容量大概計(jì)算出方格的面積，每個(gè)方格內(nèi)只卸一車填料，派專人指揮定點(diǎn)卸車。碎石墊層攤鋪工序?yàn)椋?0cm碎石及樁間鋪設(shè)碾壓土工格柵鋪

10、設(shè)20cm碎石鋪設(shè)碾壓土工格柵鋪設(shè)10cm碎石鋪設(shè)。土工格柵鋪設(shè)a.土工格柵鋪設(shè)前先按幅寬在鋪筑層劃出白線，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。 b.固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。 c.鋪完一卷后用壓路機(jī)從起始點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。 d.以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時(shí)，格柵與格 柵搭接1015cm，并用鐵釘或木契固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段，以此類推，操作要求同前。 3、回填土方施工（1）施工

11、工藝流程如下圖：施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣基底處理不合格檢查驗(yàn)收不合格灑水或晾曬含水量檢測(cè)分層填筑 分層攤鋪分層碾壓和邊部整修壓實(shí)度檢測(cè)、路床驗(yàn)收（2）施工方法測(cè)量放線回填材料送檢含水率檢測(cè)土方運(yùn)輸和攤鋪碾壓、整修壓實(shí)度檢測(cè)路床驗(yàn)收測(cè)量放樣 水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)；對(duì)試驗(yàn)段路基進(jìn)行中樁恢復(fù)，邊樁位置確定。 分層填筑 按照設(shè)計(jì)要求分層填筑，每層松鋪厚度為不大于30cm,每層檢測(cè)壓實(shí)度，逐層將軟基部分填平后采用按橫斷面分幅縱向水平分層填筑。在填土前用石灰線撒出方格網(wǎng)，松鋪厚度0.3m，并在路基兩側(cè)插桿掛線，掛線高度30cm，插桿采用小竹桿，每20m插一根桿；自卸車卸土?xí)r，按每個(gè)石灰線網(wǎng)格內(nèi)傾土一車進(jìn)行

12、填土控制。中途停工路基表層加以整理，做成表面為2%向路基外側(cè)的流水橫坡。碾壓的輪跡重疊3040cm。每層填土經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合格并簽認(rèn)后，再進(jìn)行上一層施工。每填高1層進(jìn)行一次高程測(cè)量控制，確定每層填筑厚度，本段路基的檢查頻率不少于十個(gè)斷面。 攤鋪平整 填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，初平高度為掛線高度，每層掛線30cm做為松鋪厚度，初平后用人工配合平地機(jī)精確找平，控制層面無顯著凹凸。 灑水晾曬 砂質(zhì)粘性土、含碎石亞粘土填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施，跟蹤檢測(cè)含水量，直至現(xiàn)場(chǎng)填料含水量調(diào)整到最佳含水量2%范圍內(nèi)，灑水方法采用路堤內(nèi)灑水后再用挖掘機(jī)配

13、合推土機(jī)拌和；當(dāng)填料含水量過大，采用推土機(jī)攤開晾曬的方法降低含水量，達(dá)到最佳壓實(shí)含水量2%范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行碾壓。 碾壓壓實(shí) a. 根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用20噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍，第二遍開始振動(dòng)碾壓，壓路機(jī)由路緣向路中心錯(cuò)位碾壓，錯(cuò)位重疊寬度不小于40cm，從碾壓第三遍開始采用灌砂法檢測(cè)密實(shí)度與含水量，并計(jì)算壓實(shí)度，路基每層壓實(shí)度檢測(cè)頻率不小于6點(diǎn)，記錄分別達(dá)到93%、94%及以上壓實(shí)度時(shí)的碾壓遍數(shù)，在達(dá)到壓實(shí)度要求后再靜壓一遍，檢測(cè)壓實(shí)厚度及平整度。 六、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其成員有總施工、質(zhì)檢員、施工員。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是

14、整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制訂整個(gè)工程質(zhì)量規(guī)劃、質(zhì)量管理方針和質(zhì)量保證措施。各施工隊(duì)分別設(shè)立質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢員、施工員、測(cè)量員組成。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)制訂質(zhì)量規(guī)劃、質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。質(zhì)檢科為項(xiàng)目經(jīng)理部常設(shè)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，其職責(zé)為：全面監(jiān)控、管理、檢查本工程質(zhì)量。組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理（梁錦榮） 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理（夏文武）成員：質(zhì)檢員（劉宏亮）、施工員（陳龍、洪廣波） 1、施工過程中的質(zhì)量控制 （1）一般要求 1）配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。根據(jù)當(dāng)天的天氣情況和各種集料當(dāng)天的含水量來確定具體加水的

15、數(shù)量。 2） 攤鋪過程中應(yīng)該隨時(shí)注意材料離析情況，在雙機(jī)聯(lián)結(jié)處容易離析，應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對(duì)于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。 3）在攤鋪過程中，為防止離析，禁止過程中收攏攤鋪機(jī)料斗。 （2）質(zhì)量控制要求 施工中應(yīng)加強(qiáng)水穩(wěn)基層的過程控制，嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的項(xiàng)目、頻度進(jìn)行檢查和抽檢。路床外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目頻 度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1縱斷面高程（mm）每10延米1個(gè)斷面，每個(gè)斷面3個(gè)點(diǎn)+5，-102厚度（mm）均值每15002000m26個(gè)點(diǎn)-8單個(gè)值-103寬度（mm）每20延米1處+0

16、以上4橫坡度（%）每20延米1處0.35平整度（mm）3m直尺：每200延米2處，每處連續(xù)10尺8質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1級(jí)配拌和時(shí)每500m31次符合表3要求攤鋪時(shí)每2000m21次，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，隨時(shí)試驗(yàn)；2集料壓碎值據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)30%3含水量據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)拌和時(shí)，高于最佳含水量0.5%1.0%攤鋪時(shí)，略高于最佳含水量0.5%以內(nèi)4拌和均勻性隨時(shí)觀測(cè)無粗細(xì)集料離析現(xiàn)象5壓實(shí)度每一作業(yè)面或不超過2000m2檢查6次以上98%回填料采用重型擊實(shí)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技術(shù)要求見。七、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證組織措施選配

17、具有多年從事道路施工經(jīng)驗(yàn)的、素質(zhì)高強(qiáng)的、參建工程多次創(chuàng)優(yōu)的、組織落實(shí)能力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本項(xiàng)目的第一管理者，全權(quán)代表我單位對(duì)本工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)，保證質(zhì)量體系在符合業(yè)主、監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量管理的規(guī)定情況下有效運(yùn)行，保證各質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、監(jiān)察機(jī)構(gòu)的高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)，正確處理安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益之間的關(guān)系，使工程質(zhì)量全過程、全方位受控。抽調(diào)本單位業(yè)務(wù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的參加過多年從事道路，組建一支技術(shù)過硬、作風(fēng)頑強(qiáng)、善打硬仗的專業(yè)施工隊(duì)伍，從事本工程的建設(shè)。2、質(zhì)量保證控制措施工程材料控制工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前

18、提。因此，對(duì)采購的原材料、半成品等材料，一定要建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。A、工程主材必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。B、地方材料先調(diào)查料源，取樣實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料。C、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。、關(guān)于施工操作控制施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。A、施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，必須做到考核合格、

19、持證上崗。B、施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。C、按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。D、整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。E、進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制。實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)

20、范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工，不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。、試驗(yàn)、測(cè)量質(zhì)量保證措施試驗(yàn)中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)，監(jiān)控拌和廠混合料的級(jí)配組成，測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石混合料的含水量、強(qiáng)度及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。 測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量、檢測(cè)、計(jì)算試驗(yàn)段及其他路段的松鋪系數(shù)；測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石頂面標(biāo)高、橫坡及各部幾何尺寸。 質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石成型路段的質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定，反饋質(zhì)量信息等。 以上三個(gè)技術(shù)職能部門組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，從而加強(qiáng)了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量。 八、安全保證管理目標(biāo)為“安全生產(chǎn)無重大事故”。 1、安全措施 針對(duì)路基工程施工特點(diǎn)，根據(jù)安全風(fēng)

21、險(xiǎn)評(píng)估分析，車輛事故和設(shè)備事故較多，需重點(diǎn)防范，在加強(qiáng)全員安全教育、提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)的同時(shí)，采取以下措施： 對(duì)材料運(yùn)輸車輛勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對(duì)車輛進(jìn)行抽檢，不符合要求的車輛不得上路行駛。 作業(yè)區(qū)內(nèi)的機(jī)械、車輛要有專人指揮、監(jiān)管，防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。 持證上崗，無證人員不得操作機(jī)械設(shè)備； 施工區(qū)設(shè)置安全警示牌； 制定機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，明確機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)責(zé)任人； 制度工地值班制度，做到24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有安保人員值班，監(jiān)督檢查各項(xiàng)安全工作。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備的管理，安裝安全保護(hù)裝置，不合格的電器器材嚴(yán)禁使用。發(fā)電機(jī)指派專人操作，配電箱開關(guān)分開設(shè)置，

22、必須堅(jiān)持一機(jī)一閘用電，并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮，對(duì)電箱、電源線勤檢查，發(fā)現(xiàn)破損和有礙安全使用的及時(shí)更換?，F(xiàn)場(chǎng)照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，油庫施工場(chǎng)地要安裝避雷裝置。2、安全保證體系為保證本合同工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全，按照“五項(xiàng)”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理）原則，建立安全保證體系。 施工安全保障體系圖：安全保證體系安全制度組織機(jī)構(gòu)方案編制總經(jīng)理 工 程 安 全 技 術(shù) 措 施 安 全 技 術(shù) 交 底臨 時(shí) 用 電 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 班 前 安 全 活 動(dòng) 進(jìn) 場(chǎng) 三 級(jí) 教 育 支 撐 系 統(tǒng) 安 全 技 術(shù) 措 施總施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組安全檢查安全工程師項(xiàng)目經(jīng)理 糾 正 措 施 記 錄 工 傷 事 故 記 錄 安 全 檢 查 記 錄專職安全員安全措施落實(shí)作業(yè)班組安全員九、文明施工措施為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，結(jié)合本工程實(shí)際情況，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械管理，現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)文明工地。1、組織領(lǐng)導(dǎo)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。各施工隊(duì)成