工程線施工安全專項(xiàng)方案

1、工程線施工安全專項(xiàng)方案工程線施工安全專項(xiàng)方案 目錄一、 編制目的及依據(jù) .1二、 工程概況 . 1三、 安全目標(biāo) . 1四、 安全保證體系 .2五、 工程線施工安全規(guī)定 .4六、 施工計(jì)劃的報(bào)送和批準(zhǔn)6七、 安全防護(hù)的設(shè)置 7八、 工程線施工的應(yīng)急措施 .9九、 工程線施工人員人身安全保證措施 .9十、安全獎(jiǎng)懲制度 .10新建大同至西安鐵路客運(yùn)專線站前工程 11 標(biāo)工程線施工安全專項(xiàng)方案工程線施工安全專項(xiàng)方案一、編制目的及依據(jù)1.編制目的為了確保工程線施工安全，最大限度地避免和減少危及工程線行車安全和作業(yè)人員人身安全的事件發(fā)生，及時(shí)控制各類危及工程線行車安全的突發(fā)事件，依據(jù)鐵路總公司和大西客專

2、公司有關(guān)規(guī)定，制定本方案。 2.編制依據(jù)（1） 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（鐵道部令第29號(hào)）；（2） 大西鐵路客專公司關(guān)于印發(fā) 的通知（大西鐵安質(zhì)201371號(hào)）；（3） 大西鐵路客專公司關(guān)于印發(fā)大西鐵路客專工程線行車管理辦 法（試行）的通知（大西鐵工管20134號(hào)）；（4） 大西鐵路客運(yùn)專線站前工程11標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。二、工程概況大西客專站前工程 11標(biāo)晉陜黃河特大橋位于山西省永濟(jì)市和陜西省合陽(yáng)縣境內(nèi)，大橋里程為:dk701+923.61dk711+892.79，橋梁全長(zhǎng)9.969km。合同開(kāi)工日期2010年3月10日，竣工日期 2013年12月31日，總工期46個(gè)月。大橋于 2013年 7月

3、 5日完成鋪軌任務(wù)，全面進(jìn)入橋面系施工和聲屏障安裝， 涉及到工程線施工。三、安全目標(biāo)1. 實(shí)現(xiàn)與業(yè)主合同中的安全目標(biāo)。2. 杜絕工程線行車一般及以上責(zé)任事故。3. 杜絕員工責(zé)任因工重傷及以上事故。4. 杜絕經(jīng)濟(jì)損失兩萬(wàn)元以上機(jī)械設(shè)備事故。1四、安全保證體系1.安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：孫述燦副組長(zhǎng)：賈東榮、李慧智組 員：李繼高、駱正甲、張華先、匡本亮、張飛、王元旭、鄭 龍、梅旭明、關(guān)慶利、王海濤、秦維明、許建軍、陳尚玉、易明偉、董育 軍2.安全管理組織機(jī)構(gòu)（框圖）指揮長(zhǎng)：孫述燦常務(wù)副指揮長(zhǎng)：賈東榮黨委專職副書記：李慧智安全質(zhì)量部 匡本亮工程管理部 張 飛物資設(shè)備部 王元旭計(jì)劃財(cái)務(wù)部 李繼高、駱正甲綜

4、合管理部 張華先各經(jīng)理部安全管理各作業(yè)隊(duì)安全管理3.安全職責(zé)2新建大同至西安鐵路客運(yùn)專線站前工程 11 標(biāo)工程線施工安全專項(xiàng)方案（1） 組 長(zhǎng)：對(duì)本項(xiàng)目工程線施工安全全面負(fù)責(zé)。（2） 副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)，具體落實(shí)好各項(xiàng)安全管理措施。（3） 安全質(zhì)量部：對(duì)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行工程線施工安全教育培 訓(xùn)并考試。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向現(xiàn) 場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人報(bào)告，并要求限期整改。（4） 工程管理部：編制工程線施工方案并對(duì)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行 安全技術(shù)交底。向鋪軌基地調(diào)度中心提報(bào)施工計(jì)劃。（5） 物資設(shè)備部：購(gòu)置合格的現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)用品，對(duì)損壞的防護(hù)用品及時(shí) 更換。（6） 計(jì)劃財(cái)務(wù)部：

5、保證安全費(fèi)用的投入。（7） 綜合管理部：做好后勤服務(wù)保障工作。（8） 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：按照批復(fù)的施工計(jì)劃組織施工。對(duì)作業(yè)人員進(jìn) 行班前教育，杜絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。施工時(shí)嚴(yán)格遵循“施工不行 車、行車不施工”的原則。（9） 駐站聯(lián)絡(luò)員：提前 40 分鐘到達(dá)車站，認(rèn)真做好登銷記工作。按 相關(guān)要求、規(guī)范登銷記，字跡應(yīng)工整，內(nèi)容填寫應(yīng)符合車站要求，嚴(yán)禁涂 改。3-5 分鐘與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通話一次，確保信息暢通。堅(jiān)守崗位，不得脫崗， 及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通報(bào)列車信息。（10） 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：熟悉防護(hù)信號(hào)備品的使用，熟知列車運(yùn)行規(guī)律和 工地地形情況，不得臆測(cè)行車，不干與防護(hù)工作無(wú)關(guān)的事。站立位置要便 于隙望列車

6、，并能與工地通視。同時(shí)，也要注意確保自身安全。要與駐站 聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，聯(lián)系中斷立即通知下道。不得擅離工作崗位。（11） 作業(yè)人員：認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)安全措施，有權(quán)拒絕執(zhí)行違章指揮和 違章操作。發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人或安全管理人員匯報(bào)。聽(tīng) 從現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的指令，及時(shí)下道避車。3五、工程線施工安全規(guī)定本項(xiàng)目工程線施工是指影響大西鐵路客運(yùn)專線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工。主要項(xiàng)目如下：聲屏障安裝、鋼桁涂裝、橋面防水層施工、擋水臺(tái)施工、伸縮縫安裝、橋面整修、橋面工程測(cè)量等各類妨礙 行車及影響人身安全的施工。1.限界要求：為確保行車安全，要求管段內(nèi)設(shè)備、工器具等，在任何 情況下,不得侵入鐵路

7、限界。規(guī)定如下：（1） 列車限界為 2.44 米。（2） 線路兩旁堆放的材料機(jī)具，距鋼軌頭部外側(cè)的距離不得小于 1.5m。 2.上道施工地段安全規(guī)定（1） 納入施工計(jì)劃的臨時(shí)施工，必須在車站進(jìn)行登記。（2） 上道作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 和作業(yè)地點(diǎn)兩端的防護(hù)員。3.沿線搭架子安全規(guī)定（ 1）需要在線路上搭架子，必須提前向鋪架單位書面提報(bào)相關(guān)資料 ,如工點(diǎn)名稱、線路里程、影響范圍、通過(guò)限制速度、影響時(shí)間等。架子撤 除后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告鋪架單位銷記。（2） 應(yīng)按規(guī)定采取防護(hù)措施，如遇列車通過(guò)時(shí)，施工人員應(yīng)立即停止 作業(yè)。（3） 所搭架子不得侵入建筑限界。4.工程線施工人身安

8、全作業(yè)規(guī)定（1）嚴(yán)禁各施工單位職工、民工等人員坐在車底下、鋼軌上、枕木頭上，跨越線路時(shí)，執(zhí)行一站、二看、三通過(guò)，嚴(yán)禁鉆車。禁止從車輛下部或車鉤處通過(guò)。在停留列車、車輛或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持 5m 以上距離4新建大同至西安鐵路客運(yùn)專線站前工程 11 標(biāo)工程線施工安全專項(xiàng)方案（2）嚴(yán)禁各單位人員私自搭乘機(jī)車車輛、以車代步，因工作需要上車時(shí)，必須經(jīng)鋪架單位機(jī)組負(fù)責(zé)人同意。運(yùn)載人員車輛應(yīng)有相應(yīng)安全措施， 確保人員安全。（3） 所有施工人員經(jīng)過(guò)橋梁、隧道、曲線等位置時(shí)，必須加強(qiáng)瞭望， 確認(rèn)無(wú)機(jī)車、車輛通過(guò)時(shí)，方可通行。（4） 線上施工作業(yè)必須加強(qiáng)防護(hù)，列車到達(dá)前所有人員必須下道，影響行車的設(shè)備、材料、

9、機(jī)具必須清理至安全距離以外。距離要求：作業(yè)人員下道避車距離鋼軌頭部外側(cè)不得小于 2.5 米，并在列車到達(dá)前不小于 800 米外的距離下道完畢。（5） 禁止在鋼軌、枕木和車輛下部休息。（6） 不得戴無(wú)耳機(jī)，嚴(yán)禁在工程線路上接打手機(jī)，閱看信息。 5.其它安全規(guī)定（1） 對(duì)參與既有線施工的全體人員進(jìn)行安全教育，提高施工人員的安 全意識(shí)和安全生產(chǎn)知識(shí)，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全施工技術(shù)交底。（2） 施工期間施工單位應(yīng)保持與車站值班員的聯(lián)系。當(dāng)開(kāi)行施工列車進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)與列車調(diào)度員聯(lián)系。施工地點(diǎn)與車站、調(diào)度所之間應(yīng)有可 靠的通信聯(lián)絡(luò)。（3）封閉點(diǎn)施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后，撤除防護(hù)信號(hào)

10、并及時(shí)辦理消點(diǎn)。待列車通行正常后，施工人員方 可全部撤離。（4）遇有特殊情況，不能按時(shí)開(kāi)通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車運(yùn)行時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知車站值班員，請(qǐng)求延長(zhǎng)施工時(shí)間 或限制列車運(yùn)行速度。（5）利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過(guò)車站值班員與5列車調(diào)度員聯(lián)系，取得允許命令后方可進(jìn)行，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，確切掌握列車運(yùn)行情況和施工時(shí)間。嚴(yán)禁利用 列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。六、施工計(jì)劃的報(bào)送和批準(zhǔn)1.各項(xiàng)目部派熟悉行車業(yè)務(wù)的聯(lián)絡(luò)員駐運(yùn)城鋪軌中心調(diào)度室，有關(guān)施工審批的施工計(jì)劃書面交駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)至各工點(diǎn)施工負(fù) 責(zé)人，按計(jì)劃到永濟(jì)

11、北站請(qǐng)、銷點(diǎn)。2.施工登記流程（1）封鎖施工登記。根據(jù)審批的月、日計(jì)劃，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)提前 40分鐘到達(dá)永濟(jì)北站請(qǐng)點(diǎn)。駐站聯(lián)絡(luò)員登記完畢車站值班員檢查確認(rèn)無(wú)誤后向行車調(diào)度員申請(qǐng)施工，行車調(diào)度核對(duì)登記內(nèi)容與審批的日計(jì)劃相符，根據(jù)日班計(jì)劃及實(shí)際行車條件擬定施工命令并下達(dá)給申請(qǐng)車站及鄰站，車站值班員將施工調(diào)度命令抄送給駐站聯(lián)絡(luò)員，并在施工登記本上登記調(diào)度命令號(hào)碼，值班員簽字、施工負(fù)責(zé)人簽字（可以委托駐站聯(lián)絡(luò)員簽字），登記完畢駐站聯(lián)絡(luò)員通知施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定開(kāi)始施工。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)結(jié)束施工并撤除影響行車安全的工器具和材料后，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)方可銷點(diǎn)。（2）一般防護(hù)施工登記。駐站聯(lián)絡(luò)員向車站提供中心調(diào)度室審批

12、后的“大西鐵路客專鋪軌行車期間上道施工申請(qǐng)、登記、銷號(hào)表”，車站值班員檢查無(wú)誤后同意上道施工并簽字，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)已設(shè)置妥當(dāng)后方可通知上道施工。施工期間，車站值班員必須將施工區(qū)間開(kāi)行的路用列車車次、開(kāi)車時(shí)間、運(yùn)行線路等相關(guān)行車信息報(bào)給駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)將信息反饋給施工現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)做好防護(hù)。施工結(jié)束，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)人員及防護(hù)標(biāo)記已撤離后，向車站值班員申請(qǐng)銷號(hào)，車站值班 員簽字確認(rèn)后方可離開(kāi)。6新建大同至西安鐵路客運(yùn)專線站前工程 11 標(biāo) 七、安全防護(hù)的設(shè)置工程線施工安全專項(xiàng)方案凡是妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路均應(yīng)設(shè)置防護(hù)，未設(shè)置防護(hù)禁止開(kāi)工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的

13、條件，禁止撤除防護(hù)、放行列 車。施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置和撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。1.安全防護(hù)的一般要求施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員必須攜手持電臺(tái)、手機(jī)等通信設(shè)備，隨時(shí)監(jiān)聽(tīng)列車運(yùn)行情況。發(fā)生異常情況時(shí)可直接通報(bào)車站值班員或列車司機(jī)。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開(kāi)始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù) 到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。2.施工防護(hù)用品及防護(hù)要求（1）紅旗和黃旗，用于鐵路線上施工晝間防護(hù)；紅燈和黃燈，用于鐵路線上施工夜間防護(hù)。（說(shuō)明：1.作用：紅色-要求列車停車；黃色-要求列車降低到要求的

14、速度。2.防護(hù)條件：紅色-當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，在故障地點(diǎn)顯示停車；使用各種小車防護(hù)；線路封鎖施工防護(hù)；列車間隔施工防護(hù)；維修作業(yè)防護(hù)。黃色-故障地點(diǎn)修復(fù)后，指示列車運(yùn)行和施工負(fù)責(zé)人及小車 使用負(fù)責(zé)人撤除防護(hù)的一種聯(lián)絡(luò)信號(hào)）。（2）手持電臺(tái)至少梁部，用于防護(hù)時(shí)防護(hù)員之間和防護(hù)員與被防護(hù)的施工人員之間的聯(lián)系設(shè)備，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員需使用無(wú)線電話或手機(jī)相互聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員匯報(bào)列車車次、運(yùn)行方向、運(yùn)行線 路及開(kāi)車時(shí)間。（3） 口哨或口笛，防護(hù)員用來(lái)警示被防護(hù)施工人員注意列車。（4） 防護(hù)人員上崗前必須對(duì)攜帶的防護(hù)用品和工具進(jìn)行檢查，確保防7護(hù)用品作用良好。（5） 施工工點(diǎn)較多且不集中時(shí)，

15、施工作業(yè)間距超過(guò) 500m 必須獨(dú)立設(shè) 置防護(hù)。（6） 防護(hù)工作要堅(jiān)持“誰(shuí)防護(hù)、誰(shuí)撤除”的原則，防護(hù)一旦設(shè)置，其 他人不得擅自移動(dòng)、更改防護(hù)裝置。（7） 防護(hù)員手持防護(hù)信號(hào)防護(hù)，當(dāng)列車接近時(shí)，防護(hù)員不得隨意走動(dòng)，應(yīng)在施工所在線路進(jìn)行防護(hù)，不得在兩線間防護(hù)，應(yīng)站在兩線的外側(cè)安全 距離外，即距離外股軌面 1.5m 以上，如下圖所示：防護(hù)員施工地點(diǎn)防護(hù)員1.5m 以上右線左線（8）施工人員和施工物品全部撤出機(jī)車車輛限界，經(jīng)檢查無(wú)誤后方可 撤除防護(hù)。3.防護(hù)的設(shè)置（1）線上施工：作業(yè)地點(diǎn)前后 500m 設(shè)置移動(dòng)停車牌，并設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，隨時(shí)注意鄰線來(lái)車情況，遇到車鄰線通過(guò)及時(shí)通報(bào)施工負(fù)責(zé)人鄰線 來(lái)車注

16、意下道避讓。（2）線下施工：施工地點(diǎn)前后兩端 500m 處設(shè)置防護(hù)員，隨時(shí)注意本線及鄰線來(lái)車情況，遇列車本線或鄰線通過(guò)及時(shí)通報(bào)施工負(fù)責(zé)人本線或鄰 線來(lái)車，注意撤除施工機(jī)具并下道避讓。4.常用防護(hù)牌及其作用（1）作業(yè)標(biāo)作用：司機(jī)望見(jiàn)此標(biāo)應(yīng)提高警惕，長(zhǎng)聲鳴笛。防護(hù)條件：在區(qū)間單線線路上進(jìn)行不需要停車和減速信號(hào)防護(hù)的一般8新建大同至西安鐵路客運(yùn)專線站前工程 11 標(biāo)工程線施工安全專項(xiàng)方案施工作業(yè)；在區(qū)間雙線線路一條線路上進(jìn)行不需要停車和減速信號(hào)防護(hù)的一般施工作業(yè)；在區(qū)間雙線線路一條線路上進(jìn)行停車或減速信號(hào)防護(hù)施工 作業(yè)時(shí)，鄰線應(yīng)設(shè)置作業(yè)標(biāo)。（2）停車信號(hào)牌作用：要求列車停車防護(hù)條件：在單線、雙線區(qū)間

17、封鎖施工作業(yè)，或遇有緊急情況時(shí)。 5.施工防護(hù)的設(shè)置示意圖作業(yè)標(biāo)施工地點(diǎn)作業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo)500-1000m 八、工程線施工的應(yīng)急措施500-1000m 成立以指揮長(zhǎng)為組長(zhǎng)的事故搶險(xiǎn)組，積極與鋪軌單位進(jìn)行協(xié)作，簽定施工安全協(xié)議，準(zhǔn)備好必備的材料和機(jī)具，24 小時(shí)待命，遇有突發(fā)情況時(shí)， 立即投入，實(shí)施搶險(xiǎn)。1.由于不可抗拒外力引起對(duì)工程線行車和施工的安全影響，立即組織人員，進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)條件實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，將對(duì)工程線行車的損失降低 到最小。2.施工以外的其他因素造成的對(duì)工程線行車和施工的干擾，我單位立即進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，積極配合有關(guān)單位制定應(yīng)急措施，將損失降低到最低。3.在施工過(guò)程中因意外造成的工程線行

18、車事故，將按行車事故申報(bào)制 度進(jìn)行處理，采取應(yīng)急措施，盡快消除工程線行車的影響。九、工程線施工人員人身安全保證措施9各施工點(diǎn)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，保證過(guò)往列車安全及所有施工人員安全。安全防護(hù)員身著特殊顏色和標(biāo)志的衣帽，攜帶對(duì)講機(jī)和警哨，在規(guī)定距離處實(shí)施防護(hù)警戒。當(dāng)鄰線或施工地段來(lái)車時(shí)，由駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員用警哨或高音喇叭通知現(xiàn)場(chǎng)施工人員撤離至安全地段。開(kāi)工前對(duì)全體職工進(jìn)行工程線施工安全教育并考試合格后上崗，提高 全體人員安全意識(shí)，確保人身安全。在工程線旁施工，若鄰線來(lái)車，立即停止作業(yè)，人員和機(jī)具全部撤出 行車限界以外。做好施工范圍內(nèi)的安全保衛(wèi)工作。施工人員不得在軌道上行走，若在兩旁路肩行走時(shí)，攜帶工具不得侵入限界；橫過(guò)股道時(shí)，“一停、二看、三通過(guò)”；不得在車底避雨乘涼，不得從車底下鉆過(guò)或遞送工具；列車開(kāi)動(dòng)時(shí) 嚴(yán)禁抓車、爬車、跳車。作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目部安質(zhì)部組織人員進(jìn)行工程線安全培訓(xùn)后方能上崗。并和作業(yè)隊(duì)簽訂安全管理協(xié)議書，明確安全管理的職責(zé)范圍。 十、安全獎(jiǎng)懲制度項(xiàng)目部每半月組織一次安全檢