道路交通安全培訓(xùn).ppt

1、1,道路交通安全培訓(xùn),目 錄,一,前言,二,三,安全行車、文明駕駛,行車中緊急情況處置,三只羊引發(fā)的慘案,日前，在京哈高速秦皇島境內(nèi)，三只羊竄上了高速公路，一輛行駛在快車道上的轎車躲避不及撞上其中一只，隨后剎車。隨后而來(lái)的兩輛車由于跟車過(guò)近未能及時(shí)躲避，導(dǎo)致3車追尾。就在三輛車上的人員下車查看時(shí)，又有一輛重型貨車從后方飛速而來(lái)，當(dāng)場(chǎng)發(fā)生二次事故，造成4人死亡。 在司機(jī)群體中間，流傳著這樣一句話：“交通事故九死一生，二次事故十死無(wú)生。”說(shuō)得雖然有點(diǎn)夸張，卻簡(jiǎn)單直接地告訴大家，二次事故可能導(dǎo)致的慘痛后果。 事故視頻,近期交通事故案例,2018年4月22日晚，在朝鮮黃海北道發(fā)生的重大交通事故，導(dǎo)致3

2、2名中國(guó)游客和4名朝方工作人員遇難，2名中國(guó)游客受重傷。 2018年4月24日，中國(guó)駐埃及大使館消息，一輛載有11名中國(guó)游客的面包車24日在埃及北部城市亞歷山大以西遭遇車禍，3名中國(guó)游客不幸遇難，包括8名中國(guó)游客在內(nèi)的10人受傷,一、前言,一、前言,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴮?dǎo)致傷殘。每年因交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元,交通出行風(fēng)險(xiǎn),火車,飛機(jī),汽車,摩托車,自行車,步行,乘坐各類交通工具風(fēng)險(xiǎn)排序,一、前言,2014年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)指出，全國(guó)道路交通事故萬(wàn)車死亡人數(shù)為2.22人，比2013年底萬(wàn)車死亡人數(shù)2.3人下降了5%，但通過(guò)

3、2014年汽車保有量數(shù)據(jù)可得出2014年的交通事故死亡人數(shù)為34292.34人，比2013年的死亡31604.3人增加了2688.04人，增長(zhǎng)率為8.5%； 可見(jiàn)，近些年來(lái)，我國(guó)交通事故死亡人數(shù)呈逐年小幅度上升趨勢(shì)，這與我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加密切相關(guān) 交通安全，不容忽視，切勿麻痹大意,一、前言,交通事故發(fā)生的原因，主要為以下一些方面： 1.酒駕入刑，但酒駕時(shí)有發(fā)生 自我國(guó)刑法修正案（8）將醉酒駕車定為犯罪后，各地酒駕總體呈現(xiàn)減少的勢(shì)態(tài)，酒駕引發(fā)的道路交通事故呈下降趨勢(shì)，但酒駕依然是引發(fā)道路交通事故的主要誘因之一。 2.不合規(guī)定的強(qiáng)行、疲勞駕駛、機(jī)動(dòng)車逆行、無(wú)證駕駛嚴(yán)重 現(xiàn)下，因超速駕駛導(dǎo)致的

4、交通事故呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，而疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、逆行等引發(fā)交通事故發(fā)生的原因明顯增多起來(lái)，一方面反映了在交通處罰力度加大的局勢(shì)下駕駛?cè)思芍M處罰的心理，另一方面又體現(xiàn)了其僥幸的心態(tài)。 3.道路環(huán)境影響事故頻發(fā) 從各地的交通事故情勢(shì)可以看出，高速公路、一級(jí)公路、雨天大霧城市道路發(fā)生的交通事故所占比重較大，體現(xiàn)了一方面除駕駛?cè)俗陨淼脑蛲?，環(huán)境因素也是交通事故發(fā)生的重大誘因之一。 4.駕駛員打電話、玩手機(jī)導(dǎo)致事故頻發(fā) 根據(jù)某些地區(qū)交管部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在開車過(guò)程中接聽電話、玩微信等屬妨礙安全行車違法行為，導(dǎo)致交通事故的可占地區(qū)交通事故誘因的1/3以上,一、前言,司機(jī)是操縱車輛運(yùn)行的人員；司機(jī)對(duì)路面行人

5、和第三者都應(yīng)有職業(yè)道德，肇事逃逸、鹵莽駕駛、酒后駕駛等不安全、違法行為都應(yīng)被管制。機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)遵守交通安全法律、法規(guī)，安全文明駕駛常識(shí)，真正做到依法、安全、文明駕駛,事故視頻,目錄,一,前言,二,三,安全行車、文明駕駛,行車中緊急情況處置,駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不僅需要遵守交通法律法規(guī)，還要養(yǎng)成文明、禮讓等好的駕駛習(xí)慣，以及掌握安全行車的相關(guān)常識(shí)，做一個(gè)有道德、有修養(yǎng)、駕駛技術(shù)過(guò)硬的合格駕駛員，從而保證自身和他人的生命、財(cái)物安全,二、安全行車、文明駕駛,安全行車注意事項(xiàng) 正確控制車速，不超速 不疲勞駕駛 行車系好安全帶 開車不玩手機(jī) 減遞會(huì)車 不可強(qiáng)行超車、并線 謹(jǐn)慎通過(guò)小城鎮(zhèn) 安全通過(guò)平交

6、路口 安全通過(guò)集市和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng) 安全通過(guò)橋梁 安全通過(guò)鐵路道口,二、安全行車、文明駕駛,3/13/2021,第二章 安全行車與文明駕駛,1正確控制車速 有專家對(duì)大量交通事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，與車速有關(guān)的交通事故占到交通事故總數(shù)的80%。所以俗語(yǔ)說(shuō)“十次事故九次快”，是有一定道理的,3/13/2021,第二章 安全行車與文明駕駛,2、不疲勞駕駛： 長(zhǎng)時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車、長(zhǎng)途行車前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病時(shí)開車，易引發(fā)疲勞，駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周、焦慮、急躁等現(xiàn)象。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)駛離道路，停到安全地帶休息

7、，適時(shí)減輕疲勞程度。 根據(jù)交通安全法規(guī)規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的，將被處以警告或者20元以上200元以下罰款,3/13/2021,第二章 安全行車與文明駕駛,3、行車系安全帶： 在一次可能導(dǎo)致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內(nèi)人員生還的幾率提高60%，發(fā)生正面撞車時(shí)，系了安全帶可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少死亡率44%；翻車時(shí)可減少死亡率80,3/13/2021,4減遞會(huì)車 車輛在沒(méi)有設(shè)置中心分隔護(hù)欄的道路行駛，與前方來(lái)車交會(huì)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車速，并選擇比較空闊的路段，靠路右側(cè)緩行交會(huì)通過(guò)（在視線不良的情況下會(huì)車時(shí)，要降低車速，即使是在路面較寬的

8、雙車道，也應(yīng)該慢車交會(huì),第二章 安全行車與文明駕駛,3/13/2021,5不可強(qiáng)行超車 超車，是汽車行駛中的正常現(xiàn)象。但是，超車又是比較復(fù)雜和危險(xiǎn)的操作過(guò)程，因此，必須具備一定的條件才能進(jìn)行,第二章 安全行車與文明駕駛,3/13/2021,6謹(jǐn)慎通過(guò)小城鎮(zhèn) 在我國(guó)各大中城市的周圍，都有一些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)，這些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)的交通情況各有不同，司機(jī)在駕車通過(guò)這些小城鎮(zhèn)時(shí)，精神一定要高度集中，謹(jǐn)慎行駛，隨時(shí)做好處理各種情況的準(zhǔn)備,第二章 安全行車與文明駕駛,3/13/2021,7安全通過(guò)平交路口 交叉路口是道路網(wǎng)中道路與道路的交叉點(diǎn)。交叉路口分為平面交叉路口和立體交叉路口,第二章 安全行車與文明駕

9、駛,3/13/2021,6.安全通過(guò)橋梁 在行車中，接近永久性橋梁時(shí)，要特別注意橋頭附近的交通標(biāo)志，并遵守有關(guān)規(guī)定。如果前方有同方向前進(jìn)的車輛時(shí)，要與前車保持一定的安全距離，減速通過(guò)橋梁。通過(guò)橋梁時(shí)，盡量不要在橋上停車，以避免阻塞交通,第二章 安全行車與文明駕駛,3/13/2021,9.安全通過(guò)鐵路道口 通過(guò)鐵路道口時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)20公里，并應(yīng)服從鐵路管理人員的指揮。 遇有道口攔桿（攔門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)，須靠道路右側(cè)依次停在停止線以外；沒(méi)有停止線的，停在距最外股鐵軌的5米以外處,第二章 安全行車與文明駕駛,3/13/2021,文明駕駛,1.車輛出行遵守

10、交通規(guī)則，不闖紅燈不超速，保持安全車距； 2.不開斗氣車，不并排行駛，不妨礙車輛通行,第二章 安全行車與文明駕駛,3/13/2021,3.從我做起，遵守社會(huì)道德，養(yǎng)成良好的車德，嚴(yán)格遵守交通法的相關(guān)規(guī)定； 4.駕駛機(jī)動(dòng)車要按照交通信號(hào)燈和交通標(biāo)志、標(biāo)線指示行駛，服從民警指揮，不爭(zhēng)道、搶道、占道，不亂停亂放、亂掉頭，不沖撞紅燈，不開霸王車,第二章 安全行車與文明駕駛,3/13/2021,5.機(jī)動(dòng)車不超速超載、不違法鳴喇叭、不酒后駕駛，遇行人通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行；按規(guī)定使用安全帶；行駛中不撥打、接聽手機(jī)、看手機(jī),第二章 安全行車與文明駕駛,3/13/2021,6.駕駛機(jī)動(dòng)車輛要保持車況良好，

11、車容整潔，夜間按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈，不向車外拋灑物品，不污染和破壞道路路面，愛(ài)護(hù)交通安全設(shè)施,第二章 安全行車與文明駕駛,3/13/2021,7.樹立文明交通意識(shí)，注意交通安全，關(guān)愛(ài)自己和他人的生命，做文明交通的倡導(dǎo)者、實(shí)踐者和守護(hù)者,第二章 安全行車與文明駕駛,文明駕駛 機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行；遇行人正在通過(guò)時(shí)，應(yīng)該停車讓行。 警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等特種車輛在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，其他車輛和行人必須讓行。 主動(dòng)減速避讓非機(jī)動(dòng)車，讓其優(yōu)先通行。 遇兒童、青少年、老年人時(shí)應(yīng)注意避讓及停車。 遇殘障人士必須停車讓行。 常見(jiàn)的不文明行為：隨意向車外拋擲雜物、吐痰和拋撒煙蒂；開車時(shí)打電話、抽

12、煙；通過(guò)無(wú)信號(hào)燈的路口不按規(guī)定讓行；壓線或跨線行駛；亂停放車輛；變線不打轉(zhuǎn)向燈,二、安全行車、文明駕駛,幾種常見(jiàn)的不安全行為 違反規(guī)定使用專用車道； 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)； 在有“禁止掉頭”或者“禁止左轉(zhuǎn)彎”標(biāo)志、標(biāo)線地點(diǎn)掉頭； 路口遇有交通阻塞時(shí)未依次等候； 機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)指示，闖紅燈； 開車不系安全帶； 酒后駕車； 疲勞駕駛； 轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈； 開車打電話，看手機(jī),二、安全行車、文明駕駛,目錄,一,前言,二,三,安全行車、文明駕駛,行車中緊急情況處置,三、行車中緊急情況處置,面對(duì)千變?nèi)f化的道路交通狀況，駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，熟練掌握駕駛技術(shù)、具備處理突發(fā)交通

13、情況的知識(shí)和較強(qiáng)的應(yīng)變能力，在緊急情況發(fā)生時(shí)，及時(shí)采取有效的處置措施，才能避免和減少交通事故的發(fā)生。 駕駛機(jī)動(dòng)車在緊急情況避險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)頭腦冷靜、機(jī)智沉著，車輛堅(jiān)持先避人后避物，避重就輕的原則,1）輪胎漏氣、爆胎的應(yīng)急處置 行駛中發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣，應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，慢慢制動(dòng)減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車道。駛離主車道時(shí)，不可采用緊急制動(dòng)，以免造成交通事故。 后輪爆胎時(shí)，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，雙手緊握方向盤，極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。 行車中發(fā)生爆胎，盡量采用“搶檔”的方法，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛緩慢減速，切忌慌亂中急踏制動(dòng)踏板，以免車輛橫甩，發(fā)生更大的險(xiǎn)情。 避免爆胎的正確做法是定期檢查輪胎，及時(shí)清理

14、輪胎溝槽里的異物，更換有裂紋或有很深損傷的輪胎,三、行車中緊急情況處置,2）轉(zhuǎn)向失控下的應(yīng)急處置 駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈時(shí)，正確的做法是：盡快減速，在安全地點(diǎn)停車，查明原因。 轉(zhuǎn)向失控后，若車輛偏離直線行駛方向，應(yīng)果斷地連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板，使車輛盡快減速停車。 當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向失控，行駛方向偏離，事故已經(jīng)無(wú)可避免時(shí)，應(yīng)盡快減速，極力縮短停車距離，減輕撞車力度。 高速行駛的車輛，在轉(zhuǎn)向失控的情況下使用緊急制動(dòng)，很容易造成翻車,三、行車中緊急情況處置,3）制動(dòng)失效的應(yīng)急處置 反復(fù)踩踏制動(dòng)踏板 保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，變速器掛入低擋位 使用駐車制動(dòng)輔助減速 利用摩擦力緩沖減速,三、行車中緊急情況處置,4）發(fā)動(dòng)

15、機(jī)突然熄火應(yīng)急處置 行車中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后，若不能再次起動(dòng)，應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈，將車緩慢滑行到路邊停車檢查。 開啟危險(xiǎn)報(bào)警裝置，放置故障車用警告標(biāo)志,三、行車中緊急情況處置,5）碰撞時(shí)的應(yīng)急處置 行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時(shí)，應(yīng)先向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn)，并迅速踩踏制動(dòng)踏板。 行車中與其他車輛已不可避免地發(fā)生正面碰撞時(shí)，應(yīng)緊急制動(dòng)，以減少正面碰撞力。在迎面相撞發(fā)生的瞬間，迅速放開轉(zhuǎn)向盤，并抬起雙腿身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤抵住。 車輛撞擊無(wú)法避免時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)盡力避免側(cè)面相撞,三、行車中緊急情況處置,6）機(jī)動(dòng)車著火 迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用覆蓋法滅火，用滅火器滅火。 車輛燃油著火時(shí)，可

16、用于滅火的是：路邊沙土、棉衣、工作服等。 脫去所穿的化纖服裝，注意保護(hù)暴露在外面的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲吶喊。 使用滅火器滅火時(shí)的正確做法是：人要站在上風(fēng)處，盡量遠(yuǎn)離火源，滅火器瞄準(zhǔn)火源。 駕駛?cè)嗽谔与x火災(zāi)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、電源總開頭和百葉窗，并設(shè)法關(guān)閉油箱開關(guān),三、行車中緊急情況處置,7）落水的應(yīng)急處置 車輛落水后，駕駛?cè)俗跃鹊恼_方法是：迅速用手動(dòng)方式開啟車門；等待水浸滿駕駛室，使內(nèi)外水壓相等；用大塑料袋套在頭上，將脖子匝緊,三、行車中緊急情況處置,8）車輪側(cè)滑與抱死應(yīng)急處置 最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是下雨開始時(shí)的路面。車輛速度超過(guò)每小時(shí)60公里時(shí)，緊急制動(dòng)易導(dǎo)致側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)情況。 車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)應(yīng)立即松抬制動(dòng)踏板，同時(shí)向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，并及時(shí)回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整，修正方向后繼續(xù)行駛。 車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正。 車輛因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不可使用行車制動(dòng)。 車輛在泥濘、溜滑路面上緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)方向時(shí)，易產(chǎn)生側(cè)滑，導(dǎo)致行駛方向