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文檔簡介

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / DOCUMENT TEMPLATE 編號: 攔焦車安全技術(shù)操作規(guī)程(完整 正式 規(guī)范)編制人:_審核人:_日 期:_攔焦車安全技術(shù)操作規(guī)程說明:該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項管理工作共同的技術(shù)依據(jù),通過對具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束,以確保生產(chǎn)、管理活動的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。本文檔可根據(jù)實際情況進(jìn)行修改和使用。一、崗位職責(zé) 1、服從工段長的領(lǐng)導(dǎo), 完成其交給的任務(wù), 并聽從班長的生產(chǎn)聯(lián)系。 2、認(rèn)真執(zhí)行本崗位規(guī)程和安全規(guī)程, 按計劃出爐。 3、掌握本車性能、構(gòu)造、原理, 并能熟練操作。 5、負(fù)責(zé)維護(hù)好爐門, 使其不冒煙著火。 6、負(fù)責(zé)清掃爐門和爐框上部的焦油、石墨。 二

2、、工藝流程 入爐煤→1至5號料倉→皮帶秤→煤1皮帶→破碎機→煤2皮帶→煤倉→搖臂給料器→加煤車→碳化室→推焦車→攔焦車→熄焦車→熄焦塔→晾焦臺→焦1皮帶→轉(zhuǎn)運站→焦2皮帶→焦廠→外運 三、設(shè)備構(gòu)造及型號 攔焦車 1、機車 設(shè)備重量:49 T 軌道中心距:1800 mm 鋼軌型號:P50 導(dǎo)焦欄移動最大行程(液動): 550 mm 2、主配套電動機(走行電機) 型號:YZR180L-6 功率:15kw 電壓:

3、380V 3、輔助配件 型號:7SC750 四、操作規(guī)程及技術(shù)指標(biāo) (一)技術(shù)指標(biāo) 1、出焦前, 打開爐門不予許超過5分鐘。 2、出焦后, 爐門應(yīng)在3分鐘內(nèi)上好。 3、導(dǎo)焦槽與爐門框?qū)煤? 最大間縫不得超過100. 4、碳化室自摘門到上門敞開時間不得超過7分鐘, 補爐時間不得超過10分鐘。 5、焦餅推出至裝煤開始, 空爐不得超過8分鐘, 燒空爐時間不宜超過15分鐘。個別情況要延長時間, 須經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。 6、因故延長推焦時間10分鐘以上時, 必須將已打開的爐門重新上好(與班長聯(lián)系)。 7、推焦系數(shù)計算見推焦司機崗位規(guī)程。 (二)操作細(xì)節(jié) 1、出爐前, 按計劃看清爐門號對位。 2、在爐門工配

4、合下, 摘門機構(gòu)對準(zhǔn)爐門, 松開上下大螺絲, 掛好鉤子, 脫出橫鐵, 緩慢向上提門, 再向外拉門至鋼柱表面稍停, 爐門工清掃爐門、爐框后, 將摘門機構(gòu)退回原位, 并轉(zhuǎn)90°。 3、爐門工繼續(xù)清掃爐門刀邊, 襯磚上的焦油, 石墨。 4、清掃干凈爐框底部, 將導(dǎo)焦槽對準(zhǔn)爐號, 卡好卡頭, 給熄焦車發(fā)予許推焦信號。 5、對導(dǎo)焦槽時要檢查爐框下沉, 外移情況, 若發(fā)現(xiàn)不正常情況, 立即報告班長、工段長。 6、推完焦后, 導(dǎo)焦槽收回原位, 車離開本爐號, 爐門工清掃爐框底部及尾焦, 得到允許上門信號后對位上門。 7、上門時在爐門工配合下, 扶好橫鐵, 擰緊上、下螺絲, 退回摘門機構(gòu), 再進(jìn)行下一

5、爐操作。 8、將軌道附近焦炭清掃干凈。 (三)特殊操作 1、推焦途中, 如遇夾框或?qū)Ы共蹖Σ徽龝r, 應(yīng)立即通知推焦司機停止推焦。并報告值班長。 立即收回導(dǎo)焦槽, 將車開至爐間或爐端臺, 組織人力將導(dǎo)焦槽內(nèi)及爐框附近焦炭掃凈。 2、出焦途中停電: (1)切斷電源總開關(guān), 將導(dǎo)焦槽操作開關(guān)復(fù)零位。 (2)用手搖裝置將導(dǎo)焦槽收回。 (3)用手搖裝置將攔焦車移至爐間臺或端臺(同時將熄焦車內(nèi)的紅焦熄滅, 然后停在與攔焦車相同位置, 對準(zhǔn)導(dǎo)焦槽)將導(dǎo)焦槽內(nèi)焦炭扒入熄焦車內(nèi)。 (4)組織人員清理爐框附近的紅焦。處理完后, 用手搖裝置上好門。 3、在操作中, 攔焦車個別機構(gòu)斷電時, 用手搖裝置的要用手搖裝置完

6、成操作過程(同時找電工修理)。但停電后必須將操作開關(guān)復(fù)零位斷電。 五、崗位制度 1、交接班檢查內(nèi)容; (1)各傳動機械是否處于正常位置, 軸銷螺絲有無松動。 (2)各潤滑處的油量是否充足, 有無堵塞現(xiàn)象。 (3)手搖裝置是否齊全, 聯(lián)系信號是否好用, 卡頭、導(dǎo)焦槽有無變形。 (4)電器系統(tǒng)、抱閘、限位開關(guān)等是否完好。 (5)檢查完試車, 聽電機、減速機聲音是否正常, 看走行輪與軌道接觸是否良好。 2、開車前檢查 (1)檢查摩電板與摩電道應(yīng)接觸良好, 摩電道無搭掛障礙物無短路。 (2)車上電氣系統(tǒng)正常, 各操作按鈕(或扳把)處于正確位置。 (3)攔焦車安全聯(lián)鎖和限位裝置靈敏可靠, 導(dǎo)焦槽行程極限

7、標(biāo)志清晰。 (4)液壓系統(tǒng)(油泵、油缸、油箱油位)滿足使用要求。 (5)車上傳動機構(gòu)(減速機、連軸器等)處于良好狀態(tài), 走行制動可靠。 (6)導(dǎo)焦槽進(jìn)退移動平穩(wěn);其外緣和內(nèi)緣無變形, 滿足使用要求。 (7)焦側(cè)操作平臺及攔焦車軌道無行車障礙物 六、安全管理制度 (一)攔焦車安全管理制度 1、摘門前應(yīng)確認(rèn)所摘爐門號與推焦計劃一致;摘門后推焦時間因故延長10分鐘以上時, 必須把爐門重新上好。 2、導(dǎo)焦過程中遇到突然停電時, 應(yīng)首先切斷車上的總電源開關(guān), 并將各主令控制器復(fù)零位, 之后才允許利用手搖裝置進(jìn)行操作。 3、車上電氣聯(lián)鎖裝置, 導(dǎo)焦槽行程限位裝置及走行制動裝置應(yīng)靈敏可靠, 電氣聯(lián)鎖裝置不得

8、拆除。 4、 嚴(yán)格執(zhí)行用電安全規(guī)定, 除電工維修外禁止其他人打開電控柜后蓋觸動各電器元件。 5、推焦開始后, 人必須離開攔焦車并站在攔焦車附近觀察焦炭導(dǎo)出情況并做好處理突發(fā)故障的準(zhǔn)備。 6、設(shè)備檢修或不用時, 應(yīng)將車上的電源總開關(guān)斷開, 各操作手柄復(fù)零位并掛上禁動牌。 7、嚴(yán)禁用手或金屬導(dǎo)體碰觸磨電板與磨電滑道。 8、行車時必須先了望操作臺是否有人和其他障礙物, 確認(rèn)無誤后, 方可行車。 9、不允許從攔焦車往爐頂爬。 10、不允許機械聲音不正常時繼續(xù)操作。 11、機械操作中, 不允許清掃、加油。 (二)安全生產(chǎn)基本原則 1、嚴(yán)格遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度, 勞動紀(jì)律。正確使用勞保護(hù)具, 做到安全

9、作業(yè)。 2、認(rèn)真檢查專責(zé)設(shè)備, 工具、工藝條件和工作環(huán)境, 使其符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求, 保證其處于正常的安全狀態(tài)。 3、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和操作法, 正確分析、判斷和處理生產(chǎn)或作業(yè)過程中出現(xiàn)的異常情況。 4、精心操作、嚴(yán)格工藝控制, 記錄清晰準(zhǔn)確可靠, 不得仿造記錄, 要按時巡回檢查, 發(fā)現(xiàn)問題及時處理和匯報。 5、加強設(shè)備保養(yǎng), 正確使用妥善保管各種勞保用品和防護(hù)器材。 6、對分配本崗位的新工人, 應(yīng)負(fù)責(zé)其安全技術(shù)上包教、監(jiān)護(hù)其人身安全和安全生產(chǎn)。 7、發(fā)現(xiàn)險情和事故時, 及時采取有效措施防止事故擴大, 保護(hù)現(xiàn)場, 立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報, 積極參加事故調(diào)查分析提出防范措施。 8、熟悉本崗位的設(shè)備、工具、安全裝置、防火及防護(hù)設(shè)施, 并能正確操作和使用, 且經(jīng)常進(jìn)行檢查, 并保存其完好。 七、嚴(yán)格禁止事項 1、對好導(dǎo)焦槽, 熄焦車發(fā)出推焦信號后, 嚴(yán)禁移車和跨越導(dǎo)焦槽。 2、導(dǎo)焦槽和移門機構(gòu)不回原位, 禁止攔焦車走行。 3、攔焦車走行時, 嚴(yán)格禁止司機將頭伸出爐門測。 4、爐門、爐框著火時, 嚴(yán)禁用水滅火。 5、嚴(yán)禁上一爐著火時, 不處理完去出下一爐焦。 八、工人的權(quán)利與義務(wù) 1、操作工應(yīng)熟悉本崗位設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能與用處。 2、嚴(yán)格遵守生產(chǎn)工藝規(guī)程, 崗位操作法

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