汽車噴涂教案一

1、汽車噴涂教案一噴涂教案項(xiàng)目三 項(xiàng)涂料粘度的測試一、教學(xué)目的要求1、了解涂料調(diào)試過程2、掌握涂料調(diào)試工藝二、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)1、涂料的調(diào)試方法2、調(diào)試方法與操作工藝涂料粘度的測試一、涂料粘度的測試涂料的粘度在其內(nèi)部摩擦阻力大小的實(shí)質(zhì)在于，涂料的粘度高，流動(dòng)性差、 內(nèi)部摩擦力大。涂料的粘度低，流動(dòng)性好、內(nèi)部摩擦力小。另外，涂料中的溶 劑、稀釋劑的類型和比例、環(huán)境溫度等都是影響涂料粘度的主要因素。涂料的 粘度決定著它的流動(dòng)性，流動(dòng)性又決定著涂料的霧化性能。而涂料的霧化質(zhì)量 不良是無法保證車身面層噴涂質(zhì)量的。一般來說，再一定環(huán)境溫度下，涂料粘 度差超過 3s 就會(huì)對(duì)正在噴射的涂料流動(dòng)性產(chǎn)生明顯的不利影響

2、。所以，在噴涂 前，必須將涂料按比例要求稀釋到合適的粘度。 涂料的粘度除了控制稀釋劑 （或 還原劑）的數(shù)量之外，沒有其它辦法。噴涂汽車車身表面涂料的理想粘度參考 值如下：1）噴涂底層涂料表面處理劑的最佳粘度 15s。2）丙烯酸樹脂涂料的最佳粘度為 12s。3）醇酸樹脂磁漆及合成樹脂底層涂料最佳粘度為19s。二、粘度的測定方法 汽車涂料粘度的測定方法與石油產(chǎn)品的恩氏粘度測量方法類似。其粘度也 是以一定量的漆基涂料通過特制小孔流出的時(shí)間來表示的。國際上最通用的兩 種漆基涂料粘度計(jì)，一種稱為福特杯。另一種稱為扎恩杯。1、福特杯粘度測定法 汽車涂料使用的福特杯是一個(gè)圓柱形容器，其底部呈圓錐形。圓錐底部

3、開 有測量孔。因孔徑不同有 3 號(hào)杯和 4 號(hào)杯兩種規(guī)格。福特杯的容積為 100cm3。 也就是以100cm3漆基涂料完全從測量孔流出所需的時(shí)間（以秒計(jì)算 s），既是 該涂料粘度。測量使用時(shí)注意事項(xiàng)如下；1）涂料粘度測定應(yīng)在室溫20C下進(jìn)行。2）用螺栓將杯體定位，杯頂用玻璃板蓋住即可3）在玻璃板上放水平儀，調(diào)節(jié)好水平度，并將另一個(gè)容器放于杯下面以被 盛裝從測量孔流下的涂料。4）手持一橡皮塞將測量孔賭住，另一只手將待測涂料倒入杯中。5）松開橡皮塞，讓涂料從測量孔流出，直至完全流凈為止。與此同時(shí)用秒 表記錄時(shí)間。若完全流凈所用的時(shí)間為15.4，則表示該涂料在室溫20C測定粘度為 15.4s 。顯然

4、，由于測量孔大小不同，所測粘度值中應(yīng)注明是 3號(hào)杯還是 4 號(hào)杯所測結(jié)果。測量過程。測量時(shí)，溫度計(jì)應(yīng)浸在涂料中。2、扎恩杯涂料粘度測定法扎恩杯是圓柱形容器杯底有測量孔。 2號(hào)扎恩杯在汽車表面涂裝修理廠使用非常普遍，其測量步驟。用扎恩杯測試涂料粘度的步驟：（ a）把杯浸在涂料中 充滿為止（b）把杯取出離開漆面時(shí)，即開始記時(shí)（最好采用秒表）（ c）涂料 滴流斷開時(shí)記時(shí)停止1 ）將被測涂料按照使用說明混合、過濾和稀釋。2）把試驗(yàn)杯浸入漆液中裝滿漆料為止。3）將裝滿漆的試驗(yàn)杯取出，待試驗(yàn)杯離開漆的表面杯底小孔流出漆料時(shí)開 始用秒表記時(shí)。4）當(dāng)漆料的流量“斷開”時(shí)，表示空氣流經(jīng)測量孔，停下秒表，記錄全程

5、 時(shí)間即為該漆料的粘度。三、有色磁漆的噴涂粘度與間隔時(shí)間有色磁漆主要由各種成膜物質(zhì)和顏料混合而成，噴涂前應(yīng)根據(jù)所選用面漆 的品種及噴涂技術(shù)要求將面漆的色彩及粘度調(diào)配得當(dāng)。四、涂料調(diào)配比例尺 為了避免涂料，稀釋劑的稱重調(diào)配，世界各涂料生產(chǎn)廠商負(fù)責(zé)供給涂料調(diào)配比例尺，便于涂裝工作者簡化操作，如1C1公司提供的調(diào)配比例尺選用鋁質(zhì)底材，每面用不同顏色刻上不同比例的刻度，其中黑 /綠色一面是調(diào)配比例為 2:1:5%40%勺產(chǎn)品而設(shè)計(jì)的，另一面黑/紅一面則是為4:1:5%40%勺產(chǎn)品設(shè)計(jì) 的。即（2:1和4:1是指色漆與催干劑的質(zhì)量，5%40%!稀釋劑用量的質(zhì)量分 數(shù)）。例如，要調(diào)配 P420 純色漆，因

6、色漆與催干劑（固化劑）的比例為 2:1 ， 應(yīng)采用黑 /綠色的一面，假設(shè)色漆的用量為 4，把色漆倒入至刻度 4，再將催干 劑倒入止催干劑刻度4,其比例剛巧是2:1，從尺的最上端可看到P420的稀釋 份量為 5%15%，一般建議用量為 10%，再將稀釋劑倒進(jìn)并至稀釋劑的刻度 10 為止， 這樣就省掉用稱或量的麻煩，可稱一尺走天涯，既實(shí)用又方便。項(xiàng)目四 車身膩?zhàn)拥墓瓮颗c打磨、教學(xué)目的要求1、了解刮涂與打磨程序2、掌握刮涂與打磨方法二、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)1、重點(diǎn)：車身膩?zhàn)拥墓瓮颗c打磨方法2、難點(diǎn)：車身膩?zhàn)拥墓瓮颗c打磨操作過程車身膩?zhàn)拥墓瓮颗c打磨一、車身膩?zhàn)?、膩?zhàn)拥姆N類1）種類 各色硝基膩?zhàn)?各色醇酸膩

7、子 各色環(huán)氧膩?zhàn)?（常溫干燥） 各色環(huán)氧脂膩?zhàn)樱ê娓尚停└魃^氯乙烯膩?zhàn)樱旄尚停└魃被佔(zhàn)樱?干型）聚酯膩?zhàn)樱ㄔ踊?，雙組份固化型）合金原子灰（雙組份高填補(bǔ)力膩?zhàn)樱┰訃娀遥蓢娡恳部晒瓮浚p組份快干型）2、原子噴灰注意事項(xiàng)1）為避免日后可能出現(xiàn)（熱痱）必須在打磨后噴涂多層二道漿底漆遮蓋2）切勿噴涂于可溶性修補(bǔ)漆中間或耐用侵蝕底漆之上3）如在鍍鋅車身板件上噴涂，必須先噴涂上環(huán)氧防侵蝕底漆，然后經(jīng)多層 二道漿底漆遮蓋，方可噴涂原子噴灰二、刮涂工具的種類與使用過程1、刮涂工具的種類1）種類 刮灰刀 牛角刮片 鋼片刮板 橡膠刮板 膠木刮板2、刮涂工具的特點(diǎn)與作用1）刮灰刀 適用于大面積刮涂

8、基層清理 主要用于調(diào)制膩?zhàn)?小面 積修補(bǔ)刮涂2）牛角刮片 柔軟性強(qiáng) 可來回刮涂 主要用于小面積修補(bǔ)刮涂3）鋼片刮板 薄而彈性好 刮涂輕便 刮涂時(shí)印口可任意調(diào)整 即可 調(diào)制膩?zhàn)佑挚墒展文佔(zhàn)?適合各種膩?zhàn)拥墓瓮?易存放一般不易生銹4）膠木刮板 大面積找平 小面積刮涂 易操作 使用方便5）橡膠刮板制作刮板時(shí)應(yīng)采用耐油、耐酸、堿和耐溶劑，及其膨脹系 數(shù)小的橡膠板 彈性好可隨物面形狀進(jìn)行刮涂 較適合刮涂棱角、溝槽以及 復(fù)雜結(jié)構(gòu)物面 一般刮涂工具難以進(jìn)行刮涂的物面3、刮涂方法1）滿刮其中包括：填刮靠刮2）軟硬交替刮其中包括：先上后刮帶上帶刮3）軟上硬收 4）硬上硬收 5 ）軟上軟收（1）填刮 用軟稠的膩?zhàn)?/p>

9、分若干次將板件損傷處刮平 一般要用硬刮 刀，靠刀口上部的彈力與手動(dòng)配合進(jìn)行操作損傷比較大時(shí)，應(yīng)分兩到三次刮平 這種刮涂方法主要的目的是將損傷物面填實(shí)刮平（2）靠刮將所有的膩?zhàn)映矶日{(diào)制到稍低 主要用于最后一、二次刮涂 用硬刮刀靠刮口的作用刮涂 這種刮涂方法主要的目的是將膩?zhàn)庸蔚谋《?亮（3）先上后刮 此種方法采用軟刮刀硬刮刀均可目的是將膩?zhàn)又鹨惶?平刮實(shí) 上滿膩?zhàn)雍髴?yīng)及時(shí)收刮平整 這種刮涂方法主要適應(yīng)于大面積的刮 涂（4）帶上帶刮 此種方法是，邊上膩?zhàn)舆厡⑵涫展纹秸瓮繒r(shí)應(yīng)采用軟刮刀（鋼片刮板）適用于較小面積或車身裙部及車身側(cè)面的刮涂（5）軟上硬收 此種方法是，先用軟刮刀將膩?zhàn)庸螔煸诖怪蔽矬w表面

10、上車身側(cè)面或裙部）然后再用硬刮刀將膩?zhàn)邮展纹秸?這種刮涂方法可有 效控制膩?zhàn)影l(fā)生掉落或下垂現(xiàn)象 這種刮涂方法主要適應(yīng)于垂直物面的刮涂（ 6）硬上硬收 此種方法上膩?zhàn)訒r(shí)和收刮膩?zhàn)訒r(shí)都用硬刮刀 刮涂時(shí)靠 刮口的作用使刮涂物面平整光滑 適合刮涂即有平面又有曲面的車身板件（7）軟上軟收此種方法是，上膩?zhàn)雍褪展文佔(zhàn)佣济子密浌蔚叮ㄏ鹉z刮 板或塑料刮板） 有利于車身棱角、溝槽或圖形，圓式的刮涂適用于刮涂形狀復(fù)雜物面三、打磨工具及打磨材料1、工具的種類1）手工工具 2）機(jī)械工具 電動(dòng) 氣動(dòng)1）手工工具木制打磨塊橡膠打磨塊軟硬雙面大模塊（塑料和海 綿）平面打磨塊 打磨型塊（各種形狀）2） 作用大面積打磨（木制打

11、磨塊）小面積打磨（橡膠塊） 打磨砂光（塑料和海綿雙面大模塊）棱角溝槽及車身型線的打磨（各種形狀的打磨型塊）2、機(jī)械工具1 ）氣動(dòng)打磨工具（種類） 風(fēng)磨機(jī) 風(fēng)動(dòng)砂輪 鋼絲輪（ 1 ）作用 清除車身銹蝕 舊漆層 打磨膩?zhàn)樱?）特點(diǎn)與不足 體積小 重量輕 打磨速度快 打磨質(zhì)量好 使 用安全可靠 使用壽命長可干打磨也可濕打磨。但不足是：噪音大打磨時(shí)振動(dòng)力大 出現(xiàn)故障不易修復(fù)2）電動(dòng)打磨工具 （種類） 磨盤式打磨機(jī) 吸塵袋式打磨機(jī) 磨灰機(jī) 角向磨光機(jī)（1）作用 打磨車身銹蝕 焊渣 清除舊漆層 打磨膩?zhàn)樱?）特點(diǎn)與不足 噪音小 震動(dòng)力輕 粉塵飛揚(yáng)小。但也有不足： 體積與重量大 安全系數(shù)小 不適合水磨3、打

12、磨用砂紙砂布1）砂紙、砂布的種類 砂紙、砂布有粗、中、細(xì)之分 干磨、濕磨之分2） 機(jī)械打磨片方形打磨片（磨灰機(jī)用）圓形打磨片（電氣動(dòng)打磨機(jī) 用）有孔打磨片（吸塵式打磨機(jī)用）四、打磨目的與打磨注意事項(xiàng)1 、打磨目的1）打磨車身金屬表面以提高底漆與膩?zhàn)訉拥母街?）消除膩?zhàn)拥牟黄?，以?chuàng)造涂層基底所需的粗糙度，從而提高了涂層間的 結(jié)合力2、打磨程序與注意事項(xiàng)1）手工打磨程序 把砂紙按打磨塊的長度裁好并包裹在打磨塊上 把打磨塊放在預(yù)打磨表面上，打磨時(shí)，沿模塊長度方向施加中等程度的壓力 打磨 時(shí)，磨塊應(yīng)以 25- 35斜度（以手握合適為準(zhǔn)）做前后往復(fù)摩擦運(yùn)動(dòng)打磨行程為600-800mm并始終以直線運(yùn)動(dòng)，

13、不可作圓周運(yùn)動(dòng)在打磨過程中要想達(dá)到最佳質(zhì)量效果，應(yīng)始終沿車身外形線并沿一個(gè)方向按順序打磨2）機(jī)械打磨程序打磨時(shí)，應(yīng)雙手把持打磨機(jī)手柄或一只手把持手柄另 一只手握持住打磨機(jī)頭部某處打磨時(shí)，首先應(yīng)采用粗打磨片，然后逐步更換 細(xì)打磨片當(dāng)膩?zhàn)庸魏刍虮容^粗糙部位基本打磨平整后，應(yīng)及時(shí)停止并隨時(shí)更 換手工打磨 3）打磨注意事項(xiàng) 自制膩?zhàn)右话銘?yīng)隔夜干透后進(jìn)行打磨 原子灰需要 （夏季40mm（冬季1-2h ）才能進(jìn)行打磨 因打磨過早膩?zhàn)舆€會(huì)繼續(xù)收縮，待干透后膩?zhàn)訉颖砻鏁?huì)出現(xiàn)輕微凹陷 打磨太遲會(huì)因膩?zhàn)犹捕灰状蚰?打磨初始時(shí)應(yīng)采用較粗的打磨材料，然后應(yīng)根據(jù)膩?zhàn)訉颖砻孀兓鸩礁鼡Q較細(xì) 的打磨材料部最終的精細(xì)打磨

14、應(yīng)采用水磨，所有的打磨材料應(yīng)更精細(xì)對(duì)局部補(bǔ)刮膩?zhàn)哟蚰r(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意膩?zhàn)訉舆吘壍钠秸?，以防止產(chǎn)生膩?zhàn)訉雍?跡（起臺(tái)）打磨車身型線或弧形部位時(shí)，應(yīng)使用與其形狀相近的仿形打磨塊 采用機(jī)械打磨時(shí)，應(yīng)磨至膩?zhàn)颖砻媾c周圍的高度相近為止，必須留有手工細(xì) 磨的余量 機(jī)械打磨順序是：橫向、縱向、隨圓目項(xiàng)五 汽車噴涂工藝一、教學(xué)目的要求1、了解噴涂工藝2、掌握噴涂工序二、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)1、噴涂程序與噴涂要求2、噴涂方法與噴涂操作工藝汽車噴涂工藝一、空氣噴涂與噴涂工藝空氣噴涂法就是以壓縮空氣的氣流為動(dòng)力，以噴槍為工具，使涂料從噴嘴 噴出呈漆霧而涂布到工件表面上的一種施工方法。也是一種最為常用的噴涂方 法。1、空氣

15、噴涂的主要特點(diǎn)（1）特點(diǎn) 設(shè)備簡單容易操作能夠獲得厚薄均勻，光滑平整的涂膜。對(duì)有 縫隙、小孔的物件，以及傾斜、彎曲的部位，均能噴到。它的適應(yīng)性強(qiáng)，大部 分涂料品種都可用此法施工，對(duì)快干漆更為適用，其工率比刷涂高 5-10 倍（2）不足 涂料有效利用率低，有相當(dāng)一部分涂料隨溶劑在空氣中驅(qū)散， 驅(qū)散的漆霧污染環(huán)境。對(duì)人體有害，容易造成火災(zāi)，甚至發(fā)生爆炸，故需要有 良好的通風(fēng)設(shè)備，涂膜較薄，但隨著新型噴槍的出現(xiàn)，這些不足在逐漸得到解 決。2、空氣噴涂的基本原理 當(dāng)扣動(dòng)噴槍扳機(jī)時(shí)，壓縮空氣從槍頭空氣帽中心孔射出，在涂料噴嘴前端 形成負(fù)壓區(qū)，漆料被涂料噴嘴吸出，迅速進(jìn)入高速壓縮空氣的氣流中，此時(shí)， 由于

16、液體 氣體的急聚擴(kuò)散，使涂料被微粒化，并呈漆霧狀隨壓縮空氣向前噴射 并附著在被涂物體表面上，迅速形成集聚連續(xù)的涂膜。二、噴涂方法（1）干噴涂 指噴涂時(shí)應(yīng)選擇干燥性較快的溶劑，氣壓較大，而漆流量較 小、溫度較高、相對(duì)濕度較低等噴涂后漆面較干。一般適應(yīng)于，硝基磁漆、氨 基磁漆的噴涂。（2）濕噴涂 指噴涂時(shí)應(yīng)選擇干燥性較慢的溶劑，氣壓較小，而漆流量較 大、溫度較低、相對(duì)濕度適中等，噴涂后漆面較濕潤。（3）虛槍噴涂 在噴涂色漆后，將大量溶劑或固體成分調(diào)整到極低的涂料 噴涂在面漆上的操作稱為虛槍噴涂，在汽車修補(bǔ)中有兩種類型虛槍噴涂法： 在熱塑性丙烯酸面漆上噴虛槍 用來使新噴的修補(bǔ)漆層與原來舊漆層之間潤色

17、， 使汽車表面經(jīng)過修補(bǔ)后看不出修補(bǔ)的痕跡，如圖 7-9所示；在新噴涂的丙烯 酸烤漆或磁漆上噴虛槍 用來提高其光澤，有時(shí)也用來在斑點(diǎn)修補(bǔ)時(shí)潤色，如圖 7-10 所示。（4）霧化噴涂 俗稱飛霧法噴涂（又叫飛漆），在噴涂金屬漆或者碰到條 紋，斑點(diǎn)病態(tài)時(shí)采用的噴涂方法。金屬漆與色漆的噴涂方式大不相同。金屬漆 由于漆中有金屬顆粒，有的為云母、珍珠等物質(zhì)制成，密度大，所以噴金屬漆時(shí) 一般用飛霧法像散花狀噴涂，同虛槍噴涂有些相似具體的方法是：調(diào)噴槍全 開；噴槍距表面為3045cm走槍時(shí)：扣動(dòng)扳機(jī)至75%而且始終保持不 變，連續(xù)圍繞待噴區(qū)域進(jìn)行噴涂。直到獲得均勻的金屬閃光色和外觀，繼續(xù)移 動(dòng)噴槍至相臨區(qū)域的噴

18、涂方法與前面相同。（5）“濕碰濕”噴 一般來說濕碰濕同上面講的濕噴有相似的一面，都是 不等上道漆溶劑揮發(fā)繼續(xù)噴涂下一道?！皾衽鰸瘛眹娡抗に嚪椒ㄖ饕轻槍?duì)醇 酸涂料、丙烯酸聚氨酯烤漆涂料的噴涂施工。三、濕碰濕工藝1、“濕碰濕”工藝的顯著特點(diǎn)1）涂膜結(jié)構(gòu)為一整體，因?yàn)橥苛系倪B續(xù)噴涂因此消除了涂膜中間層次的結(jié) 合力不良現(xiàn)象。能節(jié)省人工縮短噴涂施工時(shí)間。2）涂膜一次形成厚度能達(dá)80100卩m而其它施工方法得分幾次（1次 3次）噴涂，硝基漆有時(shí)可達(dá) 56次，而每次涂層僅為30 - 50卩m3）能提高涂層附著力，表面光澤豐滿、耐久性好，噴涂質(zhì)量易于控制。2、噴涂工藝及注意事項(xiàng)（1）涂料的施工粘度 涂料的粘

19、度與施工環(huán)境溫度有直接的關(guān)系，施工時(shí) 必須按常溫（25C ）時(shí)的粘度要求預(yù)以控制，這樣既節(jié)省稀釋劑又可保證噴涂 質(zhì)量。若涂料粘度過大，噴出來的漆霧呈顆粒狀的點(diǎn)滴，使涂層表面呈桔皮狀。 若涂料粘度過小，噴涂后易發(fā)生流淌或涂層過薄，還會(huì)出現(xiàn)涂膜光澤不良等現(xiàn) 象。因此，當(dāng)噴涂施工溫度低于 10C時(shí)，則應(yīng)將涂料或施工現(xiàn)場提高至常溫， 將涂料控制在25C時(shí)的要求粘度。溫度在15C以下時(shí)，每一道涂層厚度便會(huì)增 加20 m左右。（2）不同施工溫度下的間隔時(shí)間 在不同施工溫度下，進(jìn)行“濕碰濕”噴 涂工藝的兩道噴涂間隔時(shí)間應(yīng)該是有差別的。（ 3）施工方法 “濕碰濕”噴涂工藝主要適用于靜電噴涂、高粘度噴涂設(shè) 備噴

20、涂、無氣高壓噴涂及一般空氣噴涂和分散沉積涂漆等方法。（4）涂膜干燥后色度的掌握 涂膜干燥后的色度與噴涂時(shí)濕膜的色度、涂 層厚度、施工溫度、陽光及風(fēng)速等因素有關(guān)。（5）對(duì)噴涂施工操作人員的技術(shù)要求 “濕碰濕”噴涂工藝要求操作人員 技術(shù)要熟煉，噴涂時(shí)能使涂層薄厚均勻，光亮平滑而豐滿。用眼睛從一側(cè)觀看 漆面，如漆面暗淡無光則涂膜太薄，臃腫隆起則涂膜太厚。使用面漆噴槍噴涂 時(shí)，其移動(dòng)速度應(yīng)為 20cm/s25cm/s。（6）采用“濕碰濕”噴涂工藝進(jìn)行噴涂還應(yīng)注意以下幾各方面一是在不刮涂膩?zhàn)拥钠囓嚿韲娡繒r(shí)，一般分兩次噴成，第一次噴涂1道2道底漆，第二次噴涂2道3道面漆，并應(yīng)注意盡量避免底漆的顏色滲透到

21、面漆上來。該噴涂工藝的漆膜厚度大，要注意不宜在高溫或強(qiáng)烈的陽光下噴涂施工，以防漆膜 起皺。二是冬季施工時(shí)，由于氣溫低，噴涂后需晾干1h以上，使涂膜自然流平， 然后經(jīng)低溫（2530C）烘烤4h，再加溫6080C烘干。另外，在夏季施工時(shí)， 也要避免在陽光下曝曬，更不能過早的加溫烘烤，應(yīng)先常溫干燥24h，然后再先低溫后升溫至6080C烘干，以防止涂膜反粘、起皺或落塵等。噴涂教案時(shí)間： 2014.9.1 12.30，教師：施俊，授課班級(jí)： 汽修36、37、38班，課時(shí) ;244 課時(shí)目項(xiàng)六 底漆的噴涂工藝要求一、教學(xué)目的要求1、了解底漆噴涂工藝2、掌握底漆噴涂工序二、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)1、底漆噴涂程序與噴

22、涂要求2、底漆噴涂方法與噴涂操作工藝底漆的噴涂工藝要求（一）磷化底漆和防銹底漆的噴涂1、磷化底漆的噴涂磷化底漆是車身最底層的涂層，在完成除銹、除油、除舊漆層的工作后， 應(yīng)對(duì)車身進(jìn)行清潔、干燥、遮蓋非噴涂部位等工作，然后再進(jìn)行噴涂。在車身 噴涂工藝中，它屬于噴涂前處理工序，但就車身噴涂方式而言，可歸納為底漆 噴涂之列。它主要用于小批量生產(chǎn)或車身修理噴涂。 X061 型鱗化底漆的適用 范圍較廣，它可以與醇酸類涂料、丙烯酸涂料、硝基涂料等配套使用。2、防銹底漆的噴涂磷化底漆干燥后，可選擇與之相配套的防銹底漆和膩?zhàn)舆M(jìn)行下一步的噴涂 處理。（二）二道底漆和封閉底漆的噴涂1、二道底漆的噴涂二道底漆的噴涂一

23、般是在二道膩?zhàn)幽ス夂筮M(jìn)行的。 Q065 灰硝基底漆干燥 快、填平性好、易打磨、機(jī)械性能良好?？捎孟趸?zhàn)踊蚓埘ツ佔(zhàn)舆M(jìn)行表面填 平。可與硝基、過氯乙烯、聚氨酯、醇酸、丙烯酸等面漆進(jìn)行配套使用。下面 以 Q065 灰硝基底漆為例說明二道底漆的噴涂方法。1）噴涂前先將涂料攪拌均勻并調(diào)制所須粘度， 過濾干凈，然后用“濕碰濕” 工藝進(jìn)行噴涂。先將車身表面或工件表面噴一薄層，凈止 10min 左右，待底漆 表面半干后在噴第二道，前后兩道涂料噴涂時(shí)要橫豎相間，力求均勻。2）對(duì)于轎車或豪華客車噴二道底漆時(shí)，為了獲得較好的填平性，一般每刮 一道膩?zhàn)泳蛻?yīng)噴涂一次二道底漆，這樣，既有利于充分填充膩?zhàn)颖砻娴臍饪咨?眼

24、，又能夠使每道膩?zhàn)禹樌恼移健?、封閉底漆的噴涂1）封閉底漆又叫襯漆，它是涂面漆前的最后一道中間涂層，一般僅用于裝 飾性要求較高的汽車噴涂。噴涂前，首先應(yīng)根據(jù)所用底漆和準(zhǔn)備使用的面漆的 性質(zhì)合理選擇封閉底漆，封閉底漆的顏色與二道底漆的顏色要有一定的反差。2）封閉底漆的噴涂工藝同二道底漆基本相同，但噴涂后若有缺陷，必須用 填眼灰（硝基細(xì)膩?zhàn)樱┻M(jìn)行刮涂修補(bǔ)，水磨后再噴一道，最后一道底漆應(yīng)完美 無缺，不可再修補(bǔ)刮涂，以保證底漆涂層封閉效果的一致性、以確保面漆涂層 的均勻性、和豐滿度。項(xiàng)目七面漆的噴涂工藝要求一、教學(xué)目的要求1、了解面漆噴涂工藝2、掌握面漆噴涂工序二、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)1、面漆噴涂程序與噴

25、涂要求2、面漆噴涂方法與噴涂操作工藝面漆的噴涂工藝一、面漆的噴涂工藝要求汽車面漆噴涂是噴涂工藝中最后一層涂料，也是車身噴涂的最后一道工序， 汽車的裝飾性、耐侯性、耐潮濕性、抗污染性均依靠面漆來實(shí)現(xiàn)，在整個(gè)噴涂 工藝中，面漆的噴涂質(zhì)量起著最終的決定性作用。施工中常用的面漆可分為有 色磁漆、金屬閃光漆、罩光清漆等三大類。1、醇酸磁漆的噴涂醇酸磁漆可采用“濕碰濕”工藝進(jìn)行噴涂。第一道涂料噴涂后，即在涂膜 表面似干非干的狀態(tài)下，連續(xù)噴涂 23道涂料，直至達(dá)到所需漆膜厚度，使之 涂膜一次成型。噴涂后涂膜不得有流掛、皺紋、粗粒及明顯的桔皮等缺陷，否 則，涂膜干燥后一般短時(shí)間內(nèi)無法進(jìn)行拋光處理。2、硝基磁漆

26、的噴涂硝基磁漆噴涂時(shí)，一般需噴涂 35道，高級(jí)轎車則需噴涂69道，每次 可連續(xù)噴涂23道，分三次噴完，每次噴涂應(yīng)一縱一橫，以保證涂膜厚度均勻。 第一次噴涂后可用與面漆顏色相近的膩?zhàn)庸纹剑佔(zhàn)痈稍锖?，?00#800#水砂紙打磨平整。擦凈吹干表面后，再進(jìn)行第二次噴涂。對(duì)要求拋光的車輛必 須噴涂三次，第三次噴完并干燥 46h,用1000#1200#水砂紙反復(fù)打磨至非 常光華平整，擦凈吹干后用砂蠟和上光蠟拋出鏡面般的光澤。對(duì)不要求拋光的 車輛，可在噴涂第二次的涂料中加入 30的硝基外用清漆，同時(shí)按硝基稀料的 用量加入 20 30的硝基漆防潮劑，充分?jǐn)嚢杈鶆蚝笤谶M(jìn)行噴涂。也可在噴 涂最后一道面漆時(shí)，改

27、用硝基外用清漆（QOJ 10型），均可獲得較為滿意的效 果。（ 1 ）用 QO434 型硝基磁漆進(jìn)行噴涂時(shí) 應(yīng)先將涂料充分?jǐn)嚢杈鶆?，并?180目銅絲網(wǎng)進(jìn)行過濾。噴涂環(huán)境溫度應(yīng)不低于1825C,相對(duì)濕度不得超過70。涂層第一道涂料應(yīng)噴的薄一些，防止咬底、每次的噴涂方式應(yīng)為一橫一 縱的“濕碰濕”工藝，以保證均勻的漆膜厚度。（2）在雨天或溫度高的環(huán)境中噴涂時(shí) 可在涂料中添加10%20%的F1 硝基漆防潮劑，同時(shí)減少等量的稀釋劑，以防出現(xiàn)“泛白”現(xiàn)象。噴涂后漆膜 不得有垂流、皺紋粗粒及明顯桔皮等缺陷。如有不可避免的缺陷，可在漆膜干 燥后進(jìn)行拋光處理（打蠟拋光必須在最后一次涂膜實(shí)干后再進(jìn)行），噴涂罩光

28、 漆后一般不用打蠟拋光。3、丙烯酸磁漆的噴涂丙烯酸磁漆分為熱塑型和熱固型兩大類。熱固性丙烯酸漆的涂膜堅(jiān)韌厚實(shí)， 光澤好、硬度高，附著力強(qiáng)，并具有良好的耐溶性、耐化學(xué)藥品性、耐熱性、 耐污染性、耐水性和耐霉變性等，因此，在汽車涂噴中主要使用熱固型丙烯酸 漆。下面以B054丙烯酸烘烤面漆的噴涂為例介紹其噴涂方法：（1）噴涂方法一 將涂料充分?jǐn)嚢杈鶆虿⒂?1803目銅絲網(wǎng)過濾后，先噴涂 三道B054丙烯酸烘烤面漆，在110120C下烘干1h，再用100#120#水沙 紙進(jìn)行水磨，然后用加入 B0110丙烯酸清漆的丙烯酸烘烤面漆混罩一層，并在6080C溫度下逐漸升溫烘烤2h。（2）噴涂方法二 將涂料充

29、分?jǐn)嚢杈鶆颍?并用 180目銅絲網(wǎng)過濾后， 用“濕碰濕”工藝共噴三道面漆，常溫下每道間隔時(shí)間為1530min，前兩道用B054丙烯酸烘烤面漆，最后一道加入 B0110丙烯酸清漆，噴后在6080C溫度 下逐漸升溫烘烤2h。噴涂時(shí)第一道應(yīng)薄些，噴涂后涂膜不得有垂流、皺紋、粗 粒、及明顯的桔皮等缺陷。否則，在涂層干燥后應(yīng)進(jìn)行拋光處理。（二）金屬閃光漆和罩光清漆的噴涂金屬閃光漆一般屬于快干型，具有較強(qiáng)的遮蓋力和附著力，干燥快，便于 施工，漆膜堅(jiān)韌，色彩持久，耐候性、防銹性和防霉性較好等特點(diǎn)，所以在汽 車噴涂中得到了較為廣泛的應(yīng)用。金屬閃光漆的種類有很多，例如硝基金屬閃 光漆、丙稀酸閃光漆及各種珍珠漆等

30、，其噴涂方法與硝基漆基本相同，正常情 況下也可以采用“濕碰濕”噴涂法，所不同的是噴涂金屬閃光漆要使用配套的 罩光清漆。項(xiàng)目八 車身表面處理的操作程序一、教學(xué)目的要求1、了解車身表面處理過程2、掌握車身表面處理的基本原則二、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)1、車身表面處理的基本工藝2、掌握車身表面處理步驟車身表面處理一、表面處理的操作程序與注意事項(xiàng)1、操作程序1）當(dāng)使用壓縮空氣吹去車身鈑金表面粉塵時(shí)，空氣壓縮機(jī)必須帶有油水分 離器，為空氣壓縮機(jī)與氣動(dòng)式噴槍的配套裝置。能使吹出去的壓縮空氣不帶有 油份和水份。2）以進(jìn)行涂裝前表面處理的車輛或板件不允許用手觸摸， 以防手上的油污、 汗液、玷污了清潔的待噴涂表面，否則，

31、會(huì)導(dǎo)致涂層附著不良、涂膜起皺、涂 膜顯現(xiàn)手指或手掌印等。嚴(yán)重影響噴涂質(zhì)量。如必須觸摸時(shí)，可用手臂輕試車 漆表面，如感覺不夠光滑，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行精細(xì)打磨，直到滿意為止。2、若表面處理工作質(zhì)量不好，就會(huì)出現(xiàn)如下涂層弊病：1）當(dāng)帶有強(qiáng)溶劑的涂料噴涂到局部氧化的表面上，或表面處理不干凈及表 面含有石蠟等。以進(jìn)行涂裝前處理的板件不允許用手觸摸物質(zhì)存在時(shí)，均可能使涂層起皺或出現(xiàn)其它涂層弊病。2）在噴涂前以處理好的噴涂表面落上了碎屑或小顆粒異物，涂裝后，會(huì)導(dǎo) 致涂層表面凹凸不平，易見碎屑異物等弊病出現(xiàn)。3）若打磨后的表面未能徹底清理，尚有磨料顆粒存在，則會(huì)造成涂層表面 出現(xiàn)魚眼狀表面。4）車身表面處理不徹底易見

32、弊病有以下幾點(diǎn)：涂層起皺；凹凸不平 碎屑；小顆粒異物；魚眼狀表面；涂膜口含水珠（水泡）；涂層起泡 細(xì)小針狀（針孔）等等。二、打磨和砂光材料與設(shè)備打磨的主要作用是除銹及清除那些已經(jīng)遭到破壞的舊涂膜及砂薄未遭破壞 的舊涂膜。砂光的目的是讓被噴涂表面達(dá)到一定的粗糙度，以增強(qiáng)底漆或面漆的附著力，以防止涂膜起皮或起層，能夠使全車達(dá)到涂膜附著力一致提高涂裝 質(zhì)量。1、打磨材料用于汽車修補(bǔ)行業(yè)的磨料有兩種，氧化鋁和碳化硅。氧化鋁磨料，是打 磨拋光理想的磨料，因?yàn)樗?jīng)久耐用，硬度高、幾乎所有機(jī)械打磨機(jī)的葉輪都 采用氧化鋁制成。一般用作磨料的氧化鋁按自身的顏色區(qū)分用途，一般紅褐色 用作金屬打磨拋光，經(jīng)過處理成白

33、色的氧化鋁用于清除舊涂膜。國外通常在砂 紙或砂輪上標(biāo)明AIO標(biāo)記；碳化硅磨料是一種黑色，非常尖銳的磨料，最適 合對(duì)汽車面漆進(jìn)行打磨，很多用于汽車面漆打磨的砂紙都是用碳化硅制作，它的一 般標(biāo)記是SIC;砂紙的類型按磨料的分布情況來劃分的，砂紙有兩種類型：密 砂紙和疏砂紙（粗砂或細(xì)砂紙）；用途：打磨較軟的材料，如舊漆膜，車身 填料，塑料和鋁合金，通常用疏砂紙，在這些材料上如果用密砂紙（細(xì)砂紙） 會(huì)出現(xiàn)砂紙的磨料面過早的被堵塞密砂紙磨出的漆面細(xì)膩，常用于濕磨?？偲?來說砂紙或砂布的數(shù)碼越大，磨料的粒度越小，反之?dāng)?shù)碼越小磨料的粒度越大。2、砂紙的品種和規(guī)格砂紙的品種和型號(hào)較多，砂紙以磨料的粒度數(shù)碼表示，數(shù)碼越小，磨料越 粗，磨料粒度不同，用途不同，在汽車修補(bǔ)作業(yè)中，常用的有水砂紙、干濕兩 用砂布和普通砂布等。1）水砂紙與干濕兩用砂布由醇酸樹脂、醇酸調(diào)合清漆等水砂紙專用漆料、不溶于水的專用膠、將一定粒度的磨料粘著在