內燃機車鉗工初級理論知識資源庫

1、內燃機車鉗工初級理論知識資源庫一、判斷題，共237道。1.(14305)( )13號車鉤同改進式3號車鉤的不同之處是其鉤體具有下防跳凸臺。( )(1.0分)2.(14306)( )鉤尾銷采用貨車通用件。( )(1.0分)3.(14307)( )中修機車車鉤中心線距軌面高為835885 mm。( )(1.0分)4.(14308)( )車鉤在中修時必須探傷檢查。( )(1.0分)5.(14309)( )中修時，車鉤鉤舌上的裂紋允許焊修。( )(1.0分)6.(14310)( )中修時，車鉤鉤體上距鉤頭50mm內的裂紋和砂眼禁止焊修。( )(1.0分)7.(14311)( )鉤體上長度超過50mm的

2、縱向裂紋禁止焊修。( )(1.0分)8.(14312)( )中修時，只允許焊修車鉤鉤體上的橫向裂紋，扁銷孔向尾部發(fā)展的裂紋焊修。( )(1.0分)9.(14313)( )軸箱拉桿具有一定的扭轉彈性和橫向剛度。( )(1.0分)10.(14314)( )東風7c型機車軸箱拉桿一頭大，一頭小，這是為了提高它的橫向剛度。( )(1.0分)11.(14315)( )軸箱拉桿大小端頭都裝有橡膠圈，是用來增加彈性和防止沖擊。( )(1.0分)12.(14316)( )東風8b機車軸箱采用無導框的軸箱拉桿定位結構。( )(1.0分)13.(14317)( )中修時軸箱拉桿的橡膠圈允許輕微裂損。(1.0分)1

3、4.(14318)( )旁承可以是彈性的，也可以是剛性的。( )(1.0分)15.(14319)( )df4b機車轉向架采用采用八點彈性摩擦式旁承。( )(1.0分)16.(14320)( )在轉向的同時，4個旁承起著車體與轉向架間摩擦副的作用。( )(1.0分)17.(14321)( )構架上的四個旁承座孔是構架整體組對、整體加工時的定位基準。( )(1.0分)18.(14322)( )直接與軸箱聯(lián)系的彈簧叫二系彈簧。( )(1.0分)19.(14323)( )df4b機車轉向架一系懸掛裝置主要由4個組合式橡膠彈簧組成。( )(1.0分)20.(14324)( )旁承檢修時，須注入煤油檢查其

4、泄露情況。( )(1.0分)21.(14325)( )旁承體不許有裂紋和泄露。( )(1.0分)22.(14326)( )拉桿定位屬于無導框式定位形式。(1.0分)23.(14327)( )東風4b型內燃機車同一轉向架上的旁承座不平度允差為2 mm。( )(1.0分)24.(14328)( )旁承下摩擦板拉傷嚴重時，允許磨削處理，磨削量超過0.5mm時，應加墊調整。( )(1.0分)25.(14329)( )輪對軸箱裝置在構架之中的彈性定位，在橫向和縱向主要依靠裝有橡膠元件的軸箱拉桿來實現(xiàn)。（ ）(1.0分)1/8526.(14330)( )軸箱拉桿是構架與輪對之間的連接關節(jié)，它起到重要的傳遞

5、垂向力、牽引力、制動力或其他力的作用。( )(1.0分)27.(14331)( )軸箱拉桿只用來傳遞縱向力。( )(1.0分)28.(14332)( )車鉤相對于車架只能上下移動。( )(1.0分)29.(14333)( )車鉤三態(tài)為半開、閉鎖、開鎖。( )(1.0分)30.(14334)( )軸箱拉桿實際上就是牽引桿。( )(1.0分)31.(14335)( )16v280型柴油機氣缸套下定位圓柱面上有兩道槽。( )(1.0分)32.(14336)( )16v240zjb型柴油機的氣缸套和水套做成一體。( )(1.0分)33.(14337)( )16v240zjb型柴油機氣缸套外壁上沒有螺旋

6、冷卻筋。（ ）(1.0分)34.(14338)( )16v280型柴油機的氣缸套和水套做成一體。（ ）(1.0分)35.(14339)( )16v280型柴油機氣缸套外壁上沒有螺旋冷卻筋。（ ）(1.0分)36.(14340)( )16v280型柴油機氣缸套下定位圓柱面最下面那道槽裝的是紅色的氟硅橡膠圈。（ ）(1.0分)37.(14341)( )氣缸套屬于柴油機的運動件。（ ）(1.0分)38.(14342)( )采用去離子水可以防止氣缸套的穴蝕。（ ）(1.0分)39.(14343)( )示功閥按裝在氣缸套上。（ ）(1.0分)40.(14344)( )冷卻水從氣缸套的上部進入。（ ）(1

7、.0分)41.(14345)( )機車柴油機采用干式氣缸套。（ ）(1.0分)42.(14346)( )機車柴油機氣缸套采用水冷。（ ）(1.0分)43.(14347)( )氣缸套采用冷卻油冷卻。（ ）(1.0分)44.(14348)( )16v240zjb型柴油機采用水冷、濕式、單體氣缸。（ ）(1.0分)45.(14349)( )屬于機車柴油機冒白煙原因之一的是、氣缸套有砂眼、裂紋。（ ）(1.0分)46.(14350)( )噴油器安裝在氣缸套上。（ ）(1.0分)47.(14351)( )16v280型柴油機氣缸套安裝時，在氣缸套上、下圓柱面和水封圈表面涂以適量的機油。（）(1.0分)4

8、8.(14352)( )機車柴油機的氣缸蓋上都設有氣門彈簧。( )(1.0分)49.(14353)( )每個氣缸蓋上只有一個噴油器安裝孔。( )(1.0分)50.(14354)( )機車柴油機的氣缸蓋上有4個氣門。( )(1.0分)51.(14355)( )16v280柴油機的氣缸蓋用6條氣缸蓋螺栓緊固。( )(1.0分)52.(14356)( )氣缸蓋的進、排氣門座面都設計有錐角。( )(1.0分)53.(14357)( )16v240zjb型柴油機排氣通路為：氣缸排氣門氣缸蓋排氣道排氣支管排氣總管增壓器渦輪排煙道大氣。( )(1.0分)54.(14358)( )氣缸蓋上裝有1個示功閥。(

9、)(1.0分)55.(14359)( )氣缸蓋上有1個出水口。( )(1.0分)56.(14360)( )東風4b型內燃機車低溫水系統(tǒng)是用來冷卻氣缸和氣缸蓋的。( )(1.0分)57.(14361)( )噴油器體上裝有橡膠密封圈用以密封氣缸蓋漏下的機油。( )(1.0分)2/8558.(14362)( )每個氣缸蓋上有兩個示功閥安裝孔，分別用來檢測爆發(fā)壓力和壓縮壓力。( )(1.0分)59.(14363)( )氣缸蓋屬于柴油機的運動件。( )(1.0分)60.(14364)( )氣缸蓋底面有砂眼或裂紋，會導致柴油機甩車時示功閥噴水。( )(1.0分)61.(14365)( )氣門導管在組裝時，

10、以過盈壓入氣缸蓋的導管孔內。( )(1.0分)62.(14366)( )氣門座以過盈裝入氣缸蓋的氣門座孔內。( )(1.0分)63.(14367)( )氣缸蓋總裝后必須進行水壓試驗。( )(1.0分)64.(14368)( )氣缸蓋的氣門桿與氣門導管間采用過盈配合。( )(1.0分)65.(14369)( )萬用表不屬于氣缸蓋檢驗量具。( )(1.0分)66.(14370)( )東風11型機車柴油機氣缸蓋總裝后，須用煤油檢驗氣門與氣門座的密封度。( )(1.0分)67.(14371)( )氣門間隙實質就是氣門與氣門座之間的冷態(tài)間隙。( )(1.0分)68.(14372)( )調整氣門間隙時，第

11、一缸應盤車至活塞上止點位置。( )(1.0分)69.(14373)( )氣門橫臂、搖臂、搖臂軸、搖臂軸座以及球頭和調整螺釘?shù)鹊膬炔慷荚O有油路，以便引入潤滑油潤滑各摩擦表面。( )(1.0分)70.(14374)( )安裝氣門鎖夾必須配對使用。( )(1.0分)71.(14375)( )機車柴油機的氣門桿上部都設有鎖夾槽。( )(1.0分)72.(14376)( )凸輪軸是專門用于控制氣缸的氣門正確、準時啟閉的。( )(1.0分)73.(14377)( )氣門驅動機構主要由搖臂、橫臂、推桿、頂桿和凸輪軸等組成。( )(1.0分)74.(14378)( )16v240zjb型柴油機配氣機構，主要由

12、氣門機構和氣門驅動機構兩部分組成。( )(1.0分)75.(14379)( )氣門組裝后，氣門與氣門座必須進行水壓試驗。( )(1.0分)76.(14380)( )在柴油機工作時，氣門彈簧的作用只是用來保證氣門閥盤與氣門座的密封。( )(1.0分)77.(14381)( )噴油泵下體的上、下腔之間設置有o形橡膠圈，以防止機油竄入下體上腔。( )(1.0分)78.(14382)( )為了保證供給噴油泵的油壓穩(wěn)定，16v240zjb型柴油機在兩側燃油集流管的末端，安裝有安全閥，其開啟壓力為0.25mpa。( )(1.0分)79.(14383)( )噴油泵供油齒條固定在最大供油位時的速度特性，稱為柴

13、油機的全負荷速度特性，又稱柴油機的外特性。( )(1.0分)80.(14384)( )供油凸輪是供油噴射系統(tǒng)重要零件之一，其凸輪外形與噴油泵一起決定供油規(guī)律、供油持續(xù)時間和供油量。( )(1.0分)81.(14385)( )16v240zjb型柴油機噴油泵柱塞上部有螺旋槽、環(huán)形槽、垂直槽3種槽，但三槽互不相通。( )(1.0分)82.(14386)( )為了防止噴油器二次噴射，降低高壓油管剩余油壓，16v240zjb型柴油機是通過噴油泵出油閥偶件產生的卸載容積來實現(xiàn)的。( )(1.0分)83.(14387)( )16v280型柴油機噴油泵下體在安裝時，滾輪的母線應和凸輪的母線平行。( )(1.

14、0分)84.(14388)( )柱塞偶件由柱塞和柱塞套組成，是噴油泵的核心組件。這個精密偶件，成對加工研配，成對3/85使用和更換。( )(1.0分)85.(14389)( )噴油泵柱塞偶件可以與單個零件調換使用。( )(1.0分)86.(14390)( )噴油泵下體裝配后滾輪必須轉動靈活。( )(1.0分)87.(14391)( )噴油器下端與氣缸蓋之間采用“”形圈進行密封。( )(1.0分)88.(14392)( )噴油器的作用是控制噴射壓力和噴射質量。( )(1.0分)89.(14393)( )噴油器支座板與噴油體和針閥體的密封平面如有損傷，會導致燃油回油量增大。( )(1.0分)90.

15、(14394)( )噴油器的啟噴壓力過低會加速針閥座面的磨損。( )(1.0分)91.(14395)( )偶件穴蝕可以導致噴油器霧化不良。( )(1.0分)92.(14396)( )噴油器的啟噴壓力過低，會導致燃氣回竄，燒壞噴油嘴。( )(1.0分)93.(14397)( )噴油器試驗時，噴油開始和終了，噴孔口允許有漏油和滴油。( )(1.0分)94.(14398)( )噴油器的啟噴壓力過高，容易引起調壓彈簧的折損。( )(1.0分)95.(14399)( )噴油器霧化不良可以導致波紋管發(fā)紅。( )(1.0分)96.(14400)( )噴油器體o形圈老化損壞導致回油量過小。( )(1.0分)9

16、7.(14401)( )df4dk柴油機噴油器不許回燃油。( )(1.0分)98.(14402)( )噴油器在組裝是用鐵皮墊壓緊噴油器套用以密封燃氣。( )(1.0分)99.(14403)( )東風4d型機車柴油機噴油器檢修時，用煤油清洗拆卸零部件。( )(1.0分)100.(14404)( )噴油器針閥可以互換使用。( )(1.0分)101.(14405)( )噴油器的進油管裝入噴油器體必須用銅墊圈密封高壓燃油。( )(1.0分)102.(14406)( )供油提前角可用裝在推桿體與高壓油泵之間的墊片進行調整。( )(1.0分)103.(14407)( )噴油器間斷噴射現(xiàn)象只是用于柴油機低速

17、空載時，柱塞每循環(huán)供油量較小而造成的。( )(1.0分)104.(14408)( )起鋸角越小，起鋸效果越好（ ）。(1.0分)105.(14409)( )起鋸角過大，會造成鋸齒崩裂（ ）。(1.0分)106.(14410)( )刃磨鉆頭時應選擇細砂輪（ ）。(1.0分)107.(14411)( )所謂粗糙度小，就是指粗糙度的高度參數(shù)值?。?）。(1.0分)108.(14412)( )一般來說尺寸精度越高，粗糙度越小。粗糙度小，尺寸精度也一定高（ ）。(1.0分)109.(14413)( )因為公差等于上、下偏差之代數(shù)差的絕對值，所以若上、下偏差相等時，公差就為零（）。(1.0分)110.(1

18、4414)( )基本偏差為正值時，公差帶在零線上方( )。(1.0分)111.(14415)( )在基軸制的優(yōu)先、常用配合中，若軸為7級精度，孔應為8級精度( )。(1.0分)112.(14416)( )在基孔制的優(yōu)先、常用配合中，若孔為7級精度，軸應為6級精度( )。(1.0分)113.(14417)( )極限尺寸應大于基本尺寸( )。(1.0分)114.(14418)( )所有的金屬材料都具有磁性( )。(1.0分)115.(14419)( )比例是1:2，為放大比例，比實物放大1倍。( )(1.0分)4/85116.(14420)( )機件的真實大小就是圖形的大小。( )(1.0分)11

19、7.(14421)( )剖面圖與剖視圖在表達方法上相同。( )(1.0分)118.(14422)( )在階梯剖視中，不應畫出剖切平面轉折處的投影。( )(1.0分)119.(14423)( )移出剖面的輪廓線可用粗實線，也可用細實線。( )(1.0分)120.(14424)( )剖視圖一般應標注剖切位置、投影方向、名稱。( )(1.0分)121.(14425)( )以主視圖為準，在俯視圖和左視圖中存在“近后遠前”的方位關系。( )(1.0分)122.(14426)( )正投影的投影圖能表達物體的真實形狀。( )(1.0分)123.(14427)( )拉伸試驗可以測定出金屬材料的強度和塑性。(

20、)(1.0分)124.(14428)( )只有金屬材料才具有硬度。( )(1.0分)125.(14429)( )所有的金屬材料都具有導電性。( )(1.0分)126.(14430)( )組成合金的最基本的獨立物體稱為相。( )(1.0分)127.(14431)( )導熱性好的金屬散熱性也好。( )(1.0分)128.(14432)( )金屬抵抗變形的能力稱為強度。( )(1.0分)129.(14433)( )奧氏體具有良好的塑性。( )(1.0分)130.(14434)( )彈性變形對材料性能和組織沒有影響。( )(1.0分)131.(14435)( )滲碳體的塑性很差。( )(1.0分)13

21、2.(14436)( )塑性變形是永久變形。( )(1.0分)133.(14437)( )鋼是合金，鐵不是合金。( )(1.0分)134.(14438)( )鐵路內燃機車按用途分為：客運機車、貨運機車、調車機車、內燃動車組、小機車等5種類型。( )(1.0分)135.(14439)( )東風4b型內燃機車只有空氣制動和電阻制動兩種制動方式。( )(1.0分)136.(14440)( )內燃機車軸列式的表示方法有數(shù)字表示法和字母表示法兩種。( )(1.0分)137.(14441)( )發(fā)電機是機車的動力裝置，其作用是將燃料的化學能轉變?yōu)闄C械功。( )(1.0分)138.(14442)( )調速器

22、的油太臟或油位太低，容易造成卡滯或油壓波動而導致游車。( )(1.0分)139.(14443)( )牽引發(fā)電機的轉子通過硅油簧片式減振器與柴油機的曲軸相連接。( )(1.0分)140.(14444)( )機車運用中加負荷時冷卻水溫應不低于40 。( )(1.0分)141.(14445)( )柴油機飛車一般在突降手柄位或突然卸載時發(fā)生，此時柴油機轉速突升而又失控。( )(1.0分)142.(14446)( )東風4b型內燃機車高、低溫冷卻風扇，協(xié)調一致，同步運轉。( )(1.0分)143.(14447)( )為避免柴油機的超速飛車，在操作時應盡量做到柴油機轉速的快速過渡。( )(1.0分)144

23、.(14448)( )內燃機車標定功率是指該機車各牽引電動機輸出軸處可獲得的最大輸入功率之和。( )(1.0分)145.(14449)( )16v240zjb型柴油機表示16缸，v形，缸徑為240 mm，四沖程，帶增壓，機車用，第二種變形的柴油機。( )(1.0分)5/85146.(14450)( )東風7c型機車柴油機為16缸柴油機。( )(1.0分)147.(14451)( )壓縮比是燃燒室容積與氣缸總容積之比，以符合表示。( )(1.0分)148.(14452)( )氣缸總容積等于燃燒容積加工作容積。( )(1.0分)149.(14453)( )活塞上止點是各個與曲軸轉角有關的部件安裝調

24、整的基準?；钊现裹c測定的是否準確，直接影響柴油機的工作質量。( )(1.0分)150.(14454)( )活塞環(huán)槽不允許有凸肩或嚴重喇叭形。( )(1.0分)151.(14455)( )16v240zjb型柴油機曲軸組主要由曲軸、曲軸齒輪，硅油減振器、泵傳動齒輪、叉形接頭、彈性聯(lián)軸節(jié)等組成。( )(1.0分)152.(14456)( )活塞的冷卻方式有噴射、內油路、外油路3種。( )(1.0分)153.(14457)( )16v280柴油機的超速停機轉速是1 1201 180 r/min。( )(1.0分)154.(14458)( )當柴油機冷卻水溫達到7482 時，溫度控制閥開度逐漸減小，

25、處于部分或全部關閉狀態(tài)。( )(1.0分)155.(14459)( )最大供油止擋的作用是限制柴油機的最大轉速，防止柴油機“飛車”。( )(1.0分)156.(14460)( )柴油機活塞行程是指上、下止點的距離。( )(1.0分)157.(14461)( )16v240zjb型柴油機硅油簧片式減振器只是通過硅油的黏性產生的阻力矩，達到抑制和減弱曲軸系統(tǒng)的扭振的。( )(1.0分)158.(14462)( )16v280柴油機400 r/min空載時壓縮壓力是2.652.95 mpa。( )(1.0分)159.(14463)( )活塞運動四個沖程，曲軸旋轉360完成一個工作循環(huán)的柴油機稱為四沖

26、程柴油機。( )(1.0分)160.(14464)( )按燃燒室的形狀，柴油機可分為直接噴射式和預燃室式兩類。( )(1.0分)161.(14465)( )16v280柴油機正常工作轉速是4001 000 r/min。( )(1.0分)162.(14466)( )柴油機的主軸承只是用來支承曲軸的。( )(1.0分)163.(14467)( )16v240zjb型柴油機采用復合增壓系統(tǒng)。( )(1.0分)164.(14468)( )在鉆床上鉆孔時不準戴手套。( )(1.0分)165.(14469)( )鉆孔時選擇切削用量只需選切削速度和進給量。( )(1.0分)166.(14470)( )在臺鉆

27、上鉆通孔時應使用墊鐵，以免損壞工作臺。( )(1.0分)167.(14471)( )刃磨鉆頭時應經(jīng)常蘸水冷卻，以防鉆頭退火。( )(1.0分)168.(14472)( )銼齒的粗細等級用銼紋號數(shù)表示，銼紋號越小銼齒越細。( )(1.0分)169.(14473)( )用刀口尺可檢查出銼削平面度的誤差大小。( )(1.0分)170.(14474)( )銼刀上的銼削可用油、水沖洗。( )(1.0分)171.(14475)( )檢查銼削的表面質量主要是看銼紋的紋理和銼痕的深淺。( )(1.0分)172.(14476)( )銼刀邊在銼削過程中不起作用。( )(1.0分)173.(14477)( )交叉銼

28、法只適用于粗銼。( )(1.0分)174.(14478)( )銼配的基本方法是將兩個相配零件分別銼到符合圖紙要求。( )(1.0分)175.(14479)( )一般機用鉸刀都是不等齒距的。( )(1.0分)6/85176.(14480)( )同規(guī)格的標準鉸刀其直徑尺寸是一致的。( )(1.0分)177.(14481)( )一般手用鉸刀都是等齒距的。( )(1.0分)178.(14482)( )一般說來鉸刀刃口越鈍，鉸孔后的收縮量越大。( )(1.0分)179.(14483)( )機車互換配件臺賬應永久保存。( )(1.0分)180.(14484)( )當年機車碎修統(tǒng)計簿，年末最后一天銷毀。(

29、)(1.0分)181.(14485)( )“220”文件對規(guī)，是指機務段的上級主管部門對機務段的機車檢修質量的評比辦法。( )(1.0分)182.(14486)( )機車履歷簿，機車報廢后銷毀。( )(1.0分)183.(14487)( )鐵路局所屬各站段“220”文件對規(guī)的標準是一致的。( )(1.0分)184.(14488)( )“四按、三化”中的“文明化”是指在檢修工作中人與人之間要文明用語。( )(1.0分)185.(14489)( )內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法簡稱“220”文件。( )(1.0分)186.(14490)( )“機統(tǒng)28”是在“機統(tǒng)27”的基礎上修訂完善而成的

30、。( )(1.0分)187.(14491)( )內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法對規(guī)檢查時，凡因故不能接受被抽項目的檢查時，該項目即按評定標準予以減分。( )(1.0分)188.(14492)( )依據(jù)內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法對規(guī)檢查，包括五個方面，共計1000分。( )(1.0分)189.(14493)( )當年機車臨修登記簿，應保存到下年度的2月份或保存到當年最后一臺臨修車的下一個輔修后方可銷毀。( )(1.0分)190.(14494)( )“220”文件對規(guī)，是指機務段的上級主管部門對機務段的機車檢修質量的評比辦法。( )(1.0分)191.(14495)( )“四按、三

31、化”記名檢修是內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法的核心內容。( )(1.0分)192.(14496)( )檢修工作必須以內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法為主線，認真執(zhí)行“四按、三化”記名檢修。( )(1.0分)193.(14497)( )依據(jù)內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法對規(guī)檢查，也可采取專項、全面檢查等形式進行深入檢查，掌握確切情況。( )(1.0分)194.(14498)( )如在當年受檢段有路內職工責任死亡事故時，當年的內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法對規(guī)檢查均按失格處理。( )(1.0分)195.(14499)( )段修規(guī)程是各機務段按照段實際生產能力制訂的機車檢修范圍

32、。( )(1.0分)196.(14500)( )行修組接到“機統(tǒng)6”的報活單，但所報活件屬乘務員自檢自修范圍內的活件，行修組可不簽修。( )(1.0分)197.(14501)( )機車中、小、輔修范圍內的主要工作和超修活件必須執(zhí)行記名檢修。( )(1.0分)198.(14502)( )小、輔修機車范圍內的工作，除超修活件外，不實行記名檢修制度。( )(1.0分)7/85199.(14503)( )機車定期檢修的修程為大修、中修、小修和輔修。( )(1.0分)200.(14504)( )干線客、貨運內燃機車一般按機車走行100萬km左右進行一次大修。( )(1.0分)201.(14505)( )

33、干線客、貨運電力機車一般按機車走行9萬km左右進行一次小修。( )(1.0分)202.(14506)( )調、小機車一般不超過半年應進行一次小修。( )(1.0分)203.(14507)( )干線客、貨運機車的定修周期一般按機車走行公里確定。( )(1.0分)204.(14508)( )內燃、電力機車都是電傳動機車，定修周期是相同的。( )(1.0分)205.(14509)( )不分機型，調、小機車一般58年進行一次大修。( )(1.0分)206.(14510)( )調機和小運轉機車的定修周期一般按年限確定。( )(1.0分)207.(14511)( )依據(jù)內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法

34、對規(guī)檢查，原則上每半年進行一次。( )(1.0分)208.(14512)( )行修組接到“機統(tǒng)28”的報活后，應及時簽認修理。( )(1.0分)209.(14513)( )設備管理不在內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法文件對規(guī)的范疇。( )(1.0分)210.(14514)( )檢修計劃的兌現(xiàn)率，反映檢修工作的“文明化”的程度。( )(1.0分)211.(14515)( )機車小、輔修時，接到“機統(tǒng)6”的報活應及時簽認修理。( )(1.0分)212.(14516)( )機車定期檢修稱為定修。( )(1.0分)213.(14517)( )機車應實行計劃預防修，實施主要零部件的專業(yè)化集中修和定期

35、檢測狀態(tài)修。( )(1.0分)214.(14518)( )機車輔修是屬于臨時性的維護和保養(yǎng)。( )(1.0分)215.(14519)( )小、輔修時機車報活用“機統(tǒng)28”，機車臨修報活用“機統(tǒng)6”。( )(1.0分)216.(14520)( )小輔修機車必須一次起機成功，方可算“一次成功”臺次。( )(1.0分)217.(14521)( )機車小修主要是為了對有關設備進行測試和維修。( )(1.0分)218.(14522)( )在機車小、輔修開工前12 h內，應將“機統(tǒng)28”送交檢修車間。( )(1.0分)219.(14523)( )中修時，車鉤鉤舌上的裂紋允許焊修。( )(1.0分)220.

36、(14524)( )中修時，車鉤鉤體上距鉤頭50 mm內的裂紋和砂眼禁止焊修。( )(1.0分)221.(14525)( )中修時軸箱拉桿的橡膠圈允許輕微裂損。( )(1.0分)222.(14526)( )中修時，只允許車鉤鉤體上的橫向裂紋，扁銷孔向尾部發(fā)展的裂紋焊修。( )(1.0分)223.(14527)( )車鉤在中修時必須探傷檢查。( )(1.0分)224.(14528)( )機車配件的清洗、按放、防護和保管能反映機車檢修工作“文明化”的程度。( )(1.0分)225.(14529)( )東風4d型機車柴油機噴油器檢修時，用煤油清洗拆卸零部件。( )(1.0分)226.(14530)(

37、 )道德主要通過個人良心、風俗習慣和社會輿論等方式起作用，也靠法律條文來維持。(1.0分)227.(14531)( )“人民鐵路為人民” 是鐵路職業(yè)道德的宗旨和原則。(1.0分)8/85228.(14532)( )遵章守紀作為職業(yè)道德，不一定是一種發(fā)自內心的自我要求和自我約束。(1.0分)229.(14533)( )從事特種作業(yè)的勞動者必須經(jīng)過專門培訓并取得特種作業(yè)資格。勞動者在勞動過程中必須嚴格遵守安全操作規(guī)程。(1.0分)230.(14534)( )鐵路法自1991年5月1日起施行。(1.0分)231.(14535)( )“四按、三化”記名檢修是內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法的核心內

38、容。(1.0分)232.(14536)( )小、輔修機車范圍內的工作，除超修活件外，不實行記名檢修制度。(1.0分)233.(14537)( )在機車小、輔修開工前12 小時內，應將“機統(tǒng)28”送交檢修車間。(1.0分)234.(14538)( )機車配件的清洗、按放、防護和保管能反映機車檢修工作“文明化”的程度。(1.0分)235.(14539)( )在帶電的接觸網(wǎng)下禁止檢查機車車頂。(1.0分)236.(14540)( )二氧化碳滅火器適用于撲滅800v以下的各種電器火災。(1.0分)237.(14541)( )檢修車鉤時，應安放渡板，兩腿跨在地溝兩側作業(yè)時應注意安全。(1.0分)二、單選

39、題，共867道。1.(14542)機車( )用于機車和列車的自動連接和分離。(1.0分)正確答案：ba、油壓減振器b、牽引緩沖裝置c、抗蛇行減振器d、旁承2.(14543)機車( )將機車牽引力傳遞給列車，并承受和緩沖列車的沖擊力。(1.0分)正確答案：ba、油壓減振器b、牽引緩沖置c、抗蛇行減振器d、旁承3.(14544)機車牽引緩沖裝置安裝在車體底架的( )內。(1.0分)正確答案：da、邊架b、側梁c、臺架d、牽引梁4.(14545)日常維修時檢查緩沖器在緩沖座內的狀態(tài)應良好，其松動量應不大于( )。(1.0分)正確答案：ca、0.7 b、0.8 c、1.0 d、1.25.(14546)

40、以下不屬于內燃機車牽引緩沖裝置組成部分的是( )。(1.0分)正確答案：da、車鉤b、緩沖器c、復原裝置d、輪對6.(14547)機車、車輛的換長計算，應以車輛前后( )之間距離為準。(1.0分)正確答案：aa、兩車鉤閉鎖位鉤舌內側面b、車鉤開鎖位鉤舌外側面c、兩車鉤全開位鉤舌內側面d、車鉤全開位鉤舌外側面7.(14548)車鉤在閉鎖狀態(tài)時，鉤體防跳凸臺和鉤鎖的作用面須平直，上防跳凸臺的高度為( )。(1.0分)正確答案：ca、1617 mm b、1718 mm c、1819 mm d、1920 mm8.(14549)畫車鉤中心線時，須按標準在鉤頭兩側上、下鑄孔間19 mm等分處及鉤舌底平面向

41、上104 mm的外表面處，用白色油漆畫出寬度不超過( )的實線，以此作為測量車鉤中心高度的依據(jù)。(1.0分)9/85正確答案：ca、15 mm b、16 mm c、17 mm d、18 mm9.(14550)鉤腕上超過腕高( ) % 的裂紋禁止焊修。(1.0分)正確答案：ba、10 b、20 c、30 d、4010.(14551)車鉤在閉鎖狀態(tài)時，鉤鎖與鉤舌的接觸面須平直，其高度不少于( )。(1.0分)正確答案：aa、40 mm b、50 mm c、60 mm d、70 mm11.(14552)車鉤在閉鎖狀態(tài)時，鉤體防跳凸臺和鉤鎖的作用面須平直，下防跳凸臺的高度為( )。(1.0分)正確答案

42、：aa、1516 mm b、1718 mm c、1819 mm d、1920 mm12.(14553)鉤舌與鉤腕內側距離在閉鎖位時為( )。(1.0分)正確答案：aa、110122 mm b、220235 mm c、2545 mm d、100150 mm13.(14554)鉤舌與鉤腕內側距離在全開位時為( )。(1.0分)正確答案：ba、112122 mm b、220235 mm c、2545 mm d、100150 mm14.(14555)車鉤閉鎖狀態(tài)，鉤鎖往上活動量：改進3號下、13號上作用式為( )。(1.0分)正確答案：ba、510mm b、515mm c、1015mm d、522mm

43、15.(14556)車鉤在閉鎖狀態(tài)時，13號下作用式車鉤鉤鎖往上的活動量為( )。(1.0分)正確答案：ba、115 mm b、522 mm c、825 mm d、1030 mm16.(14557)車鉤三態(tài)應狀態(tài)良好，工作安全可靠，鉤舌距鉤體間隙不大于( )mm 。(1.0分)正確答案：aa、130 b、120 c、110 d、10017.(14558)車鉤能左右移動，其左右移動量為( )。(1.0分)正確答案：aa、74200 mm b、220235 mm c、112122 mm d、4776 mm18.(14559)車鉤中心線距軌面高度，小修及輔修機車為( )。(1.0分)正確答案：ba、

44、835900 mm b、820890 mm c、835890 mm d、820900 mm19.(14560)東風4型內燃機車的鉤尾框扁銷孔的長度尺寸原形為( )。(1.0分)正確答案：ba、100 mm b、106 mm c、116 mm d、126 mm20.(14561)東風4c型內燃機車的鉤尾框扁銷孔的長度尺寸中修限度為( )。(1.0分)正確答案：ba、100 mm b、115 mm c、120 mm d、125 mm10/8521.(14562)車鉤在閉鎖狀態(tài)時，13號鉤鉤鎖往上的活動量為( )。(1.0分)正確答案：ba、115 mm b、522 mm c、825 mm d、10

45、30 mm22.(14563)車鉤在閉鎖狀態(tài)時，13號鉤鉤舌與鉤鎖鐵側面間隙不大于( )。(1.0分)正確答案：aa、6.5 mm b、7.0 mm c、7.5 mm d、8.0 mm23.(14564)鉤舌尾部與鉤鎖鐵接觸處的間隙不大于（ ）mm。(1.0分)正確答案：ca、2 b、3 c、4 d、524.(14565)鉤鎖與鉤舌的接觸高度不少于( )。(1.0分)正確答案：aa、40 mm b、6.5 mm c、18 mm d、10 mm25.(14566)車鉤前后從板與板座、緩沖器與前、后從板、后座不許有( )以上貫通間隙。(1.0分)正確答案：ba、2 mm b、1 mm c、3 mm

46、 d、4 mm26.(14567)勾舌上任何部位有裂紋或截面破損均應（ ）。(1.0分)正確答案：ca、修復b、焊修c、報廢d、加工27.(14568)鉤舌有裂紋時( )。(1.0分)正確答案：ca、允許焊修b、恢復原形c、禁止焊修d、加工合格28.(14569)鉤體上距鉤頭( )以內的砂眼和裂紋，禁止焊修。(1.0分)正確答案：aa、50 mm b、100 mm c、200 mm d、150 mm29.(14570)鉤尾框磨損部位焊修后允許比原平面高( )。(1.0分)正確答案：ca、5 mm b、8 mm c、2 mm d、10 mm30.(14571)鉤頭鎖緊扳手用來擰緊( )。(1.0

47、分)正確答案：ba、帶槽螺母b、圓螺母c、六方螺母d、雙頭螺栓31.(14572)鉤尾框扁銷孔的長度應為( )范圍內。(1.0分)正確答案：ca、1828 mm b、1925 mm c、106115 mm d、3941 mm32.(14573)東風4c型內燃機車的鉤舌與鉤腕內側面的距離在全開狀態(tài)中修限度為( )。(1.0分)正確答案：ca、225 mm b、235 mm c、245 mm d、255 mm33.(14574)東風4d型內燃機車的鉤舌與鉤腕內側面的距離在閉鎖狀態(tài)中修限度為( )。(1.0分)11/85正確答案：ca、107 mm b、117 mm c、127 mm d、137 m

48、m34.(14575)東風4c型內燃機車的鉤舌與鉤耳上、下面的間隙中修限度為( )mm。(1.0分)正確答案：ca、6 b、8 c、10 d、1235.(14576)東風4c型內燃機車的鉤頭肩部與尾端緩沖座的距離原形為( )。(1.0分)正確答案：ba、70 mm b、80 mm c、90 mm d、100 mm36.(14577)東風4d型內燃機車的車鉤從板厚度尺寸中修限度為( )。(1.0分)正確答案：ba、54 mm b、56 mm c、58 mm d、60 mm37.(14578)( )由拉桿體、橡膠圈、長短芯軸、緩沖墊、端蓋等組成。(1.0分)正確答案：ca、軸箱b、油壓減振器c、軸

49、箱拉桿d、車鉤38.(14579)( )的一端裝在軸箱體上，另一端裝在構架的拉桿座或外側彈簧座上。(1.0分)正確答案：ca、輪對b、油壓減振器c、軸箱拉桿d、螺旋彈簧39.(14580)東風7c型內燃機車的軸箱拉桿小端裝有( )橡膠圈。(1.0分)正確答案：aa、1個b、2個c、3個d、4個40.(14581)東風7c型內燃機車的軸箱拉桿大端裝有( )橡膠圈。(1.0分)正確答案：ba、1個b、2個c、3個d、4個41.(14582)東風7c型內燃機車的軸箱拉桿長短芯軸裝入拉桿座中，用( )螺栓緊固。(1.0分)正確答案：ca、m12 b、m16 c、m18 d、m2242.(14583)東

50、風7c型內燃機車的軸箱拉桿長短芯軸兩端為v形，其斜度為( )。(1.0分)正確答案：ca、1:3 b、1:5 c、1:10 d、1:1243.(14584)輪對軸箱裝置在構架之中的彈性定位，在橫向和縱向主要依靠裝有橡膠元件的( )來實現(xiàn)。(1.0分)正確答案：ca、輪對b、油壓減振器c、軸箱拉桿d、螺旋彈簧44.(14585)輪對軸箱裝置在構架之中的彈性定位，在垂直方向依靠安裝在軸箱彈簧座與構架下面的內側彈簧座或外側彈簧座中的( )來實現(xiàn)。(1.0分)12/85正確答案：da、輪對b、油壓減振器c、軸箱拉桿d、螺旋彈簧45.(14586)軸箱采用無導框，( )定位。(1.0分)正確答案：aa、

51、彈性拉桿b、緩沖支承c、懸掛d、旁承46.(14587)軸箱軸箱拉桿定位，是指軸箱用兩根帶有( )的軸箱拉桿與架連接。(1.0分)正確答案：ca、固定位b、鋼性連接c、橡膠關節(jié)d、半固定位47.(14588)軸箱檢查時，軸箱拉桿芯軸與梯形槽底面間隙不少于( )毫米。(1.0分)正確答案：da、0.2 b、0.3 c、0.4 d、0.548.(14589)軸箱檢查時，軸箱拉桿端蓋與拉桿座槽口內側的局部間隙不大于( )mm。(1.0分)正確答案：aa、0.2 b、0.3 c、0.4 d、0.549.(14590)東風7c型內燃機車的軸箱拉桿芯軸兩端與軸箱體拉桿座或構架拉桿座連接后，要求v形面密貼，

52、芯軸v形小端平面與v形槽底面應有( )的間隙。(1.0分)正確答案：ba、15 mm b、26 mm c、37 mm d、48 mm50.(14591)輪對軸箱是通過軸箱拉桿和( )實現(xiàn)在構架中的定位的。(1.0分)正確答案：ca、軸箱軸承b、軸箱止擋c、軸箱彈簧d、車軸51.(14592)輪對軸箱裝置在構架之中的彈性定位，在垂直方向依靠安裝在軸箱彈簧座與構架下面的內側彈簧座或外側彈簧座中的( )來實現(xiàn)。(1.0分)正確答案：da、輪對b、油壓減振器c、軸箱拉桿d、螺旋彈簧52.(14593)內燃機車上能起到緩和沖擊和減振兩種作用的彈簧是( )。(1.0分)正確答案：ca、圓彈簧b、板彈簧c、

53、橡膠彈簧d、碟形彈簧53.(14594)東風4c型內燃機車每個軸箱有( )組彈簧。(1.0分)正確答案：ba、1 b、2 c、3 d、454.(14595)更換或選配軸箱彈簧時，彈簧工作高度差同一轉向架不大于( )mm。(1.0分)正確答案：ba、2 b、4 c、6 d、855.(14596)更換或選配軸箱彈簧時，彈簧工作高度差同一機車不大于( )mm。(1.0分)正確答案：ca、2 b、4 c、6 d、813/8556.(14597)選配軸箱彈簧時左右四組彈簧工作高度差不大于( )mm。(1.0分)正確答案：ca、1 mm b、2 mm c、3 mm d、4 mm57.(14598)選配軸箱

54、彈簧時不符合要求可在底座加墊調整，但厚度不得超過( )mm。(1.0分)正確答案：ca、1 mm b、2 mm c、3 mm d、4 mm58.(14599)軸箱彈簧須無( )。(1.0分)正確答案：aa、裂損b、磨傷c、銹蝕d、污斑59.(14600)為使機車各軸受力均勻，( )需進行選配。(1.0分)正確答案：da、牽引電動機b、輪對c、牽引拉桿d、軸箱彈簧60.(14601)東風4d、東風11型內燃機車軸箱為( )定位式。(1.0分)正確答案：ca、無導框b、有導框c、拉桿式d、同軸式61.(14602)東風4b型內燃機車旁承裝置為( )旁承。(1.0分)正確答案：aa、彈性摩擦b、剛性摩擦c、油浴摩擦d、橡膠堆62.(14603)df4d準高速機車的旁承是( )。(1.0分)正確答案：ca、平面摩擦式b、橡膠堆c、高圓簧d、不用旁承63.(14604)東風8b型內燃機車旁承裝置為( )旁承。(1.0分)正確答案：da、彈性摩擦b、剛性摩擦c、油浴摩擦d、橡膠堆64.(14605)東風7c型內燃機車旁承裝置為( )旁承。(1.0分)正確答案：ca、彈性摩擦b、剛性摩擦c、油浴摩擦d、橡膠堆65.(14606)東風8b型內燃機車的橡膠堆旁承與傳統(tǒng)的旁承相比，下列不是其優(yōu)點的是( )。(1