魁道壓逢帶施工工法

1、魁道壓逢帶+CAP施工工法GGG（浙）F1-2011浙江省大成建設(shè)集團有限公司藍(lán) 魯1.前言隨著我國道路交通網(wǎng)絡(luò)的瀝青路面覆蓋面越來越廣，則瀝青路面裂縫的修補也越來越受到關(guān)注，目前我國瀝青路面裂縫的修補技術(shù)還比較落后，一般是采用乳化瀝青或瀝青進行灌縫封填和沿裂縫開槽以新混合料填補壓實的方法。根據(jù)施工經(jīng)驗，乳化瀝青及熱瀝青均很難灌入縫內(nèi)，而且瀝青與裂縫粘結(jié)不牢，瀝青受熱易擠出，既影響外觀，又不能起到封水的作用；開槽修補裂縫的方法存在著明顯的新舊瀝青混合料交界面，會帶來沿路面接縫處路面破損問題，而且由于工作面小，修補后的路面強度、壓實度、平整度都難以得到有效保證，關(guān)鍵是該部位是路面結(jié)構(gòu)中最薄弱的地

2、方，最容易發(fā)生破壞。因此，在經(jīng)濟、有效、節(jié)能、環(huán)保等條件的驅(qū)動下，隨之出現(xiàn)了魁道壓逢帶+CAP修補裂縫的施工方法。本工法在多年的實際施工中不斷探索不斷總結(jié)中得出，該工法具有實用性強、經(jīng)濟節(jié)能、施工簡單、環(huán)保等特點。2.工法特點2.1 魁道壓縫帶+CAP施工操作簡單，無需設(shè)備，裂縫粘貼完畢，即可通車。隨時隨地，有縫就補，無須等到路面有大量裂縫時才進行處理，即時防止裂縫對道路產(chǎn)生的進一步破壞。2.2 魁道壓逢帶+CAP施工技術(shù)是一種環(huán)保、經(jīng)濟、有效的完全封閉裂縫防治技術(shù)。使裂縫能夠穩(wěn)定，不再惡化，減輕或停止裂縫帶來的道路破壞，減少瀝青咱面維修費用。2.3 魁道壓逢帶+CAP溫度適應(yīng)性較強，在路面高

3、溫時，魁道壓縫帶不會被擠出和給車輪碾走，污染路面；在低溫時，魁道壓縫帶區(qū)域不會形成凹陷，產(chǎn)生積水結(jié)冰，杜絕水從縫隙進入裂縫。3.適用范圍魁道壓縫帶施工技術(shù)可同時用于水泥、瀝青路面、小坑槽的多種裂縫的處理，亦可用于封層罩面等施工前的裂縫處理?？繡AP是一種含活化物的冷混合還原劑，對老化的瀝青路面、橋面進行滲透和粘接，激活老化膠質(zhì)和恢復(fù)其原有性能，提高原有瀝青的抗剝落能力，形成新的保護層，延長道路使用壽命。因此，魁道壓逢帶+CAP施工技術(shù)主要適用于瀝青路面的輕微和中等裂縫的處理，對瀝青路面橫向、縱向、反射裂縫效果顯著。4.工法原理魁道壓縫帶+CAP施工工法的原理是完全封閉裂縫表面，阻隔表面雨水等

4、進入裂縫的通道，阻止水對于瀝青路面破壞，降低裂縫惡化的速度。它是利用魁道壓逢帶的溫度穩(wěn)定性及CAP材料對老化瀝青的還原性和阻水性。它對降低對于輕微裂縫和中度裂縫的修補成本和增加道路使用年限及行車舒適性具有良好的效果。5.施工流程及注意事項魁道壓逢帶+CAP的施工工藝和操作要點。5.1 工藝流程圖施工準(zhǔn)備撒布細(xì)砂或石粉縫口魁道密封裂縫預(yù)處理施工準(zhǔn)備縫面塵土較厚，需在縫面涂抹CAP魁道壓逢帶填縫裂縫兩側(cè)涂抹CAP魁道壓逢帶冷卻后通車5.2 施工流程5.2.1 施工前準(zhǔn)備：準(zhǔn)備機具和材料；對施工路段進行全面調(diào)查，確定需要用魁道壓逢帶+CAP處理的輕微裂縫和中度裂縫的數(shù)量及位置，以便確定材料的使用量和

5、工期安排。5.2.2 裂縫預(yù)處理：用小型空氣壓縮機清潔縫面及縫內(nèi)的塵土和臟物，若縫面塵土較厚，需在縫面涂刷CAP。 5.2.3 魁道壓逢帶填縫5.2.3.1根據(jù)裂縫的寬度和長度，剪裁魁道壓逢帶的長度和寬度，一般將寬120厚3mm的壓逢帶裁剪成3條寬40厚3mm的規(guī)格，如下圖：5.2.3.2用液化氣噴火槍烘烤縫面，當(dāng)瀝青縫面出現(xiàn)油點發(fā)亮?xí)r，立即用噴火槍將壓逢帶完全燒熔并滴入裂縫的縫隙內(nèi)，待縫隙與縫面水平時即可停止往縫隙內(nèi)滴入魁道壓逢帶。5.2.4 封口魁道密封用小火烘烤魁道壓逢帶的粘帖面，當(dāng)粘帖面變的油滑時，再將壓逢帶粘于已經(jīng)完成縫隙填補的裂縫處，若粘補處有鼓起，則用噴火槍對準(zhǔn)鼓起處加熱，待鼓起

6、完全消除后即可；當(dāng)裂縫向右轉(zhuǎn)彎時，只需稍稍烘烤魁道壓逢帶的左側(cè)，反之亦然。5.2.5 裂縫兩側(cè)涂抹CAP以上工序完成之后，在修補完成的裂縫兩側(cè)，均勻有序地涂抹CAP，以粘結(jié)老化瀝青面激活老化膠質(zhì)和恢復(fù)其原有性能，提高原有瀝青的抗剝落能力，形成新的保護封層，待魁道壓逢帶完全冷卻之后，即可通車。5.2.6 撒布細(xì)砂或石粉由于涂抹CAP之后，路面抗滑性能變差，因此在通車之前，應(yīng)在涂抹過CAP的路段均勻地撒布細(xì)砂或石粉，以增加路面的抗滑性能，細(xì)砂或石粉撒布量以全覆蓋CAP，厚度2mm為宜。5.3 注意事項在下雨或潮濕天氣及路面溫度低于5C時，不能進行魁道壓逢帶+CAP施工；施工時，裂縫區(qū)域應(yīng)干燥，無積

7、水；烘烤魁道壓逢帶時應(yīng)注意噴火槍和風(fēng)向，避免發(fā)生燒傷及燙傷等事故；施工時，做好交通管制，確保安全施工。6.機具設(shè)備及材料6.1機具設(shè)備機具設(shè)備一覽表序號機具名稱規(guī)格型號額定功率、噸位、容量數(shù)量備注1空氣壓縮機2 m31臺吹風(fēng)2輕卡時代2T1輛裝運空壓機3高溫噴火槍4只4燃?xì)馄?只5手推兩輪翻斗車1輛6輕卡（帶警示燈）五十鈴1T1輛安全維護7錐形帽200只安全維護8警示牌1套安全維護6.2 材料材料一覽表序號材料名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1魁道壓逢帶寬120厚3mm根據(jù)實際工程量確定主要材料2CAP根據(jù)實際工程量確定3石粉0-4.75mm根據(jù)實際工程量確定4液化氣4瓶家用液化氣7.質(zhì)量控制7.1 本工

8、法執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范JTG H10-2009公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范JTJ 073.2-2001公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ 076-947.2主要材料技術(shù)指標(biāo)和檢測方法魁道壓逢帶技術(shù)指標(biāo)和檢測方法指標(biāo)項目檢測方法推薦值軟化點T0606-2000大于80針入度25T0604-2000延度20，200mm/minT0605-1993大于500%水密封性205公斤壓力容器10分鐘內(nèi)無滲漏高溫穩(wěn)定性60烘箱中24小時后高度下降10%彎曲度DIN 5315280%無開裂抗老化U12 DIN 1995最大2.08.安全措施8.1 認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守公路養(yǎng)護安全規(guī)范

9、（JTG H30-2004）的相關(guān)要求。8.2 施工前按規(guī)范進行交通安全維護，施工人員按要求穿戴項目部提供的安全警示服，并有專人指揮交通。8.3建立完善的安全保證體系，建立安全組織機構(gòu)，配置安全生產(chǎn)管理人員，督促落實各項安全生產(chǎn)措施，確保安全施工。8.4 施工前項目部對現(xiàn)場施工作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底并考核，考核通過者方能上崗作業(yè)；繼續(xù)落實我公司班前會工作，做到“天天培訓(xùn)、時刻提醒”。9.環(huán)保措施9.1 施工前項目部對施工作業(yè)進行環(huán)境保護交底，建立健全環(huán)境保護體系，配備環(huán)境保護管理人員。9.2 施工用車選擇車況較好的車輛，以減少噪聲污染和空氣污染。9.3 施工過程中不亂傾倒廢料和石粉，杜絕固體

10、廢棄物或無法自然降解的材料對環(huán)境造成污染。9.4 定期檢查液化氣瓶和輸氣管是否完好，防止液化氣泄漏對人身造成傷害或?qū)Νh(huán)境造成污染。10.資源節(jié)約魁道壓逢帶+CAP修補裂縫的工藝相對于傳統(tǒng)的銑刨修補，節(jié)省了約90%的成本，該工藝施工方法簡單，人員和機械配置要求低，節(jié)約了大量的人工和機械。11.效益分析該施工工藝對于單車道單條裂縫而言，與傳統(tǒng)的瀝青或乳化瀝青灌縫及銑刨開槽修補的施工方法相比較，節(jié)約了大量的人工、材料和機具，大大縮短了工期，且施工質(zhì)量得到了保證，見下表所示：施工工藝施工成本施工時間優(yōu)點缺點備注魁道壓逢帶+CAP約40元10min施工方便、快捷，有效防水，大大縮短二次修復(fù)的間隔時間不適合縫寬20mm以上的裂縫修補單車道單條裂縫瀝青灌縫約50元10min施工方便、快捷防水性能差，填縫料容易被車輛帶起、且高溫穩(wěn)定性差易泛油，美觀性不足單車道單條裂縫銑刨、開槽約150元20min病害處理較為徹底工序繁瑣、成本高，修補邊緣易產(chǎn)生薄弱環(huán)節(jié)造成二次病害，行車舒適性差單車道單條裂縫12.工程實例杭寧高速公路（浙江段）北起浙蘇交界的父子嶺，途經(jīng)長興縣、湖州市、德清縣至杭州市余杭區(qū)，止于杭州市繞城公路北段的南莊兜，全長99.161KM。2009年杭寧、2009年杭寧高速公路養(yǎng)護工程第一合同段采用魁道壓逢帶+CAP施工。利用魁道處理裂縫