汽車專用塑料生產(chǎn)加工項目規(guī)劃設(shè)計方案樣例模板

1、泓域咨詢/汽車專用塑料生產(chǎn)加工項目規(guī)劃設(shè)計方案汽車專用塑料生產(chǎn)加工項目規(guī)劃設(shè)計方案泓域咨詢/規(guī)劃設(shè)計/投資分析 報告說明聚丙烯，俗稱百折膠，類似白色蠟狀，透明、質(zhì)輕，注塑時流動性好，吸水性低于0.02%。PP收縮率為1.0-3.5%，合適的薄厚為1.5-2.5mm。該汽車專用塑料項目計劃總投資5338.24萬元，其中：固定資產(chǎn)投資4551.44萬元，占項目總投資的85.26%；流動資金786.80萬元，占項目總投資的14.74%。達產(chǎn)年營業(yè)收入5573.00萬元，總成本費用4237.57萬元，稅金及附加89.10萬元，利潤總額1335.43萬元，利稅總額1608.73萬元，稅后凈利潤1001.

2、57萬元，達產(chǎn)年納稅總額607.16萬元；達產(chǎn)年投資利潤率25.02%，投資利稅率30.14%，投資回報率18.76%，全部投資回收期6.83年，提供就業(yè)職位110個。汽車塑料件在通常境況下是指除汽車架以外的所有塑料零件和塑料部件，統(tǒng)稱為汽車用塑料零用部件。目錄第一章 基本信息第二章 項目單位概況第三章 項目背景及必要性第四章 產(chǎn)業(yè)調(diào)研分析第五章 產(chǎn)品規(guī)劃分析第六章 項目選址可行性分析第七章 土建方案說明第八章 工藝技術(shù)第九章 項目環(huán)境分析第十章 職業(yè)保護第十一章 項目風(fēng)險第十二章 項目節(jié)能概況第十三章 項目實施計劃第十四章 投資規(guī)劃第十五章 經(jīng)濟評價第十六章 項目評價結(jié)論第十七章 項目招投標(biāo)

3、方案第一章 基本信息一、項目提出的理由汽車工業(yè)是發(fā)達國家工程塑料應(yīng)用最為廣泛、使用量最大的工業(yè)門類，也是中國工程塑料最有發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域之一。工程塑料用于汽車的主要作用是使汽車輕量化，從而達到節(jié)油高速的目的。發(fā)達國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志。日本、美國和德國等發(fā)達國家的每輛轎車平均使用塑料已超過100千克，平均占汽車總重量的8%。目前，中國每輛汽車平均塑料用量為70千克，平均占汽車總重量的6%左右。工程塑料在全部汽車用塑料中只占10%左右的比例。隨著科技進步，汽車采用塑料是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，它對提高汽車效能、美觀及輕量化的要求扮演愈來愈重要的角色。目前，汽車用塑料

4、已由普通的裝飾用途，發(fā)展至制造結(jié)構(gòu)性及功能性的部件，要求也不斷提高，例如耐熱、高強度及抗沖擊性便是最常見的要求，一般處理的方法是采用復(fù)合材料或塑料合金。汽車內(nèi)飾件包括儀表板、門內(nèi)板、座椅、頂棚、門手柄等；外飾件包括保險杠、散熱器格柵、檔泥板、側(cè)防撞條及燈類。塑料及其復(fù)合材料是最重要的汽車輕質(zhì)材料，它們不僅可以減輕零部件40%的重量，且可使采購成本降低40%。二、項目概況（一）項目名稱汽車專用塑料生產(chǎn)加工項目（二）項目選址xx出口加工區(qū)項目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與項目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。場址應(yīng)

5、靠近交通運輸主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運輸，同時，通訊便捷有利于及時反饋產(chǎn)品市場信息。（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積16748.37平方米（折合約25.11畝）。（四）項目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)72.11%，建筑容積率1.41，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.78%，固定資產(chǎn)投資強度181.26萬元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項目凈用地面積16748.37平方米，建筑物基底占地面積12077.25平方米，總建筑面積23615.20平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程16123.87平方米，項目規(guī)劃綠化面積1364.92平方米。（六）設(shè)備選型方案項目計劃購置設(shè)備共計113臺（套），設(shè)

6、備購置費1835.46萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量1169717.62千瓦時，折合143.76噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項目年總用水量4862.47立方米，折合0.42噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“汽車專用塑料生產(chǎn)加工項目投資建設(shè)項目”，年用電量1169717.62千瓦時，年總用水量4862.47立方米，項目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）144.18噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達產(chǎn)年綜合節(jié)能量48.06噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項目總節(jié)能率26.85%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合xx出口加工區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xx出口加工區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國家規(guī)定的排放標(biāo)

7、準(zhǔn)內(nèi)，項目建設(shè)不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構(gòu)成項目預(yù)計總投資5338.24萬元，其中：固定資產(chǎn)投資4551.44萬元，占項目總投資的85.26%；流動資金786.80萬元，占項目總投資的14.74%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達產(chǎn)年營業(yè)收入5573.00萬元，總成本費用4237.57萬元，稅金及附加89.10萬元，利潤總額1335.43萬元，利稅總額1608.73萬元，稅后凈利潤1001.57萬元，達產(chǎn)年納稅總額607.16萬元；達產(chǎn)年投資利潤率25.02%，投資利稅率30.14%，投資回報率18.76%，全部投

8、資回收期6.83年，提供就業(yè)職位110個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。選派組織能力強、技術(shù)素質(zhì)高、施工經(jīng)驗豐富、最優(yōu)秀的工程技術(shù)人員和施工隊伍投入本項目施工。科學(xué)組織施工平行流水作業(yè)，交叉施工，使施工機械等資源發(fā)揮最大的使用效率，做到現(xiàn)場施工有條不紊，忙而不亂。三、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xx出口加工區(qū)及xx出口加工區(qū)汽車專用塑料行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設(shè)對促進xx出口加工區(qū)汽車專用塑料產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx實業(yè)發(fā)展公司為適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，擬建“汽車專用塑料生產(chǎn)加工項目”

9、，本期工程項目的建設(shè)能夠有力促進xx出口加工區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位110個，達產(chǎn)年納稅總額607.16萬元，可以促進xx出口加工區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產(chǎn)年投資利潤率25.02%，投資利稅率30.14%，全部投資回報率18.76%，全部投資回收期6.83年，固定資產(chǎn)投資回收期6.83年（含建設(shè)期），項目具有較強的盈利能力和抗風(fēng)險能力。近年來，從中央到地方加快了經(jīng)濟體制改革和經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，相繼出臺了一系列重大政策鼓勵、支持和引導(dǎo)民營經(jīng)濟加快發(fā)展。民營經(jīng)濟已成為我省國民經(jīng)濟的重要支撐，財政收入的重要來源，擴大投資的重要主體，吸納勞動力和

10、安置就業(yè)的主渠道，體制創(chuàng)新和機制創(chuàng)新的重要推動力，為我省經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出了積極貢獻。市場供需環(huán)境發(fā)生不同以往的重要變化。從需求方面看，居民需求結(jié)構(gòu)和檔次發(fā)生重大變化，已基本接近發(fā)達國家水平，個性化已經(jīng)成為產(chǎn)品競爭力的重要體現(xiàn)，大批量大規(guī)模的產(chǎn)品需求正逐步被小批量個性化定制所取代。從供給方面看，現(xiàn)有產(chǎn)品供給方式無法滿足快速升級的市場需求，有效供給不足、供給方式落后成為工業(yè)經(jīng)濟下行的深層次原因。通過產(chǎn)品創(chuàng)新喚起潛在消費市場，拉動投資需求，增加有效供給，已經(jīng)成為提振我國工業(yè)經(jīng)濟的重要方向。四、主要經(jīng)濟指標(biāo)主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米16748.3725.11畝1.1

11、容積率1.411.2建筑系數(shù)72.11%1.3投資強度萬元/畝181.261.4基底面積平方米12077.251.5總建筑面積平方米23615.201.6綠化面積平方米1364.92綠化率5.78%2總投資萬元5338.242.1固定資產(chǎn)投資萬元4551.442.1.1土建工程投資萬元1781.162.1.1.1土建工程投資占比萬元33.37%2.1.2設(shè)備投資萬元1835.462.1.2.1設(shè)備投資占比34.38%2.1.3其它投資萬元934.822.1.3.1其它投資占比17.51%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比85.26%2.2流動資金萬元786.802.2.1流動資金占比14.74%3收入

12、萬元5573.004總成本萬元4237.575利潤總額萬元1335.436凈利潤萬元1001.577所得稅萬元1.418增值稅萬元184.209稅金及附加萬元89.1010納稅總額萬元607.1611利稅總額萬元1608.7312投資利潤率25.02%13投資利稅率30.14%14投資回報率18.76%15回收期年6.8316設(shè)備數(shù)量臺（套）11317年用電量千瓦時1169717.6218年用水量立方米4862.4719總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤144.1820節(jié)能率26.85%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤48.0622員工數(shù)量人110 第二章 項目單位概況一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx有限公司（二）

13、公司簡介經(jīng)過10余年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實力，完善的加工制造手段，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。公司擁有優(yōu)秀的管理團隊和較高的員工素質(zhì)，在職員工約600人，80%以上為技術(shù)及管理人員，85%以上人員有大專以上學(xué)歷。二、公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx實業(yè)發(fā)展公司實現(xiàn)營業(yè)收入5071.92萬元，同比增長14.89%（657.19萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)汽車專用塑料生產(chǎn)及銷售收入為4348.42萬元，占營業(yè)總收

14、入的85.74%。上年度營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入1065.101420.141318.701267.985071.922主營業(yè)務(wù)收入913.171217.561130.591087.114348.422.1汽車專用塑料(A)301.35401.79373.09358.741434.982.2汽車專用塑料(B)210.03280.04260.04250.031000.142.3汽車專用塑料(C)155.24206.98192.20184.81739.232.4汽車專用塑料(D)109.58146.11135.67130.45521.812.5汽車專用塑

15、料(E)73.0597.4090.4586.97347.872.6汽車專用塑料(F)45.6660.8856.5354.36217.422.7汽車專用塑料(.)18.2624.3522.6121.7486.973其他業(yè)務(wù)收入151.94202.58188.11180.88723.50根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額1346.26萬元，較去年同期相比增長319.16萬元，增長率31.07%；實現(xiàn)凈利潤1009.69萬元，較去年同期相比增長166.18萬元，增長率19.70%。上年度主要經(jīng)濟指標(biāo)項目單位指標(biāo)完成營業(yè)收入萬元5071.92完成主營業(yè)務(wù)收入萬元4348.42主營業(yè)務(wù)收入占比85.74

16、%營業(yè)收入增長率（同比）14.89%營業(yè)收入增長量（同比）萬元657.19利潤總額萬元1346.26利潤總額增長率31.07%利潤總額增長量萬元319.16凈利潤萬元1009.69凈利潤增長率19.70%凈利潤增長量萬元166.18投資利潤率27.52%投資回報率20.64%財務(wù)內(nèi)部收益率25.31%企業(yè)總資產(chǎn)萬元11280.88流動資產(chǎn)總額占比萬元29.33%流動資產(chǎn)總額萬元3308.75資產(chǎn)負債率45.40% 第三章 項目背景及必要性一、汽車專用塑料項目背景分析聚丙烯，俗稱百折膠，類似白色蠟狀，透明、質(zhì)輕，注塑時流動性好，吸水性低于0.02%。PP收縮率為1.0-3.5%，合適的薄厚為1.

17、5-2.5mm。PP在汽車領(lǐng)域的廣泛使用主要存在兩個問題：易燃燒（會滴落燃燒物）和低溫環(huán)境呈脆性。針對這兩個問題，在工業(yè)的實際應(yīng)用中摻加合適的添加劑，做PP改性。易燃燒會添加阻燃劑；低溫環(huán)境下呈脆性，主要采用加入其它韌性材料、剛性粒子或彈性體進行各種改性增韌，如橡膠(EPDM)、滑石粉(TD)、玻纖(GF)等。用PP樹脂制造的汽車用制品很多，有各種儀表板、門護板、立柱護板、保險杠、水箱、裝飾板，PP在汽車上的應(yīng)用有越來越多的趨勢。聚乙烯，最輕的塑料之一，半透明白色臘狀材料，耐水性好，耐酸堿，耐有機溶劑，電絕緣性優(yōu)良。收縮率1.54.0%，合適的薄厚1.0-2.5mm。PE作為汽車材料最大的缺點

18、是容易燃燒，最簡單、常用的方法是加入合適的阻燃劑來改善PE的燃燒性能。用PE制造的汽車制品主要有油箱、風(fēng)管，前座椅裝飾蓋，風(fēng)道總成（HDPE）、左右通風(fēng)管總成、上下風(fēng)向葉片連接杠、左右腳通風(fēng)口總成等。聚氯乙烯，常用PVC是多組份的塑料，因為各組份的含量不同，就形成了各種機械性能差異很大的不同硬度的PVC顆粒，一般分為軟PVC和硬PVC兩大類。收縮率：硬質(zhì)PVC為1-1.5%，軟質(zhì)PVC為2-2.3%，合適的薄厚2-3.5mm。在汽車塑料制品中最常用的塑料原材料當(dāng)屬聚氯乙烯，用PVC塑料制造的汽車塑料制品隨處可見，PVC儀表板蒙皮、PVC塑料方向盤、PVC塑料襯板、PVC塑料汽車鋪地材料。這不僅

19、是因為PVC樹脂價格經(jīng)濟，而且加工性能和綜合力學(xué)性能都比較好。聚苯乙烯,俗稱硬膠，透明的仿玻璃狀的材料，流動性好，不吸水，由于PS脆性，常將其與其它物質(zhì)一起接枝共聚，如與丁二烯接枝共聚形成HIPS，成分中含橡膠后抗沖擊強度和表面硬度都大大提高。收縮率0.4-0.7%，合適的薄厚2-3mm。PS在汽車上的主要應(yīng)用在儀表外殼、燈罩、照明制品上。聚苯乙烯還可通過發(fā)泡成型制備包裝材料及絕熱保溫材料，用于生產(chǎn)頂棚，還有就是與其它材料接枝共聚和改性，得到很多固定搭配的PS家族的合金塑料品種，如SMA用在制造汽車儀表板骨架。由于ABS種類多，表面處理效果好，價格低，被廣泛使用與汽車領(lǐng)域。鑒于ABS的耐候性差

20、，目前商用車中已經(jīng)廣泛使用高耐候的AES、ASA等材料補充ABS。當(dāng)產(chǎn)品需要做表面處理時（例如水轉(zhuǎn)印膜、噴涂）時，采用ABS；不需要表面處理時選用ASA、AES。汽車產(chǎn)品中最典型就是裝飾亮條、換擋手柄頭、內(nèi)開拉手、牌照裝飾板、后擾流板總成、后視鏡本體、散熱器隔柵本體、扶手等。工程類塑料由于擁有較好的綜合機械性能，在汽車領(lǐng)域也得到廣泛使用，在本文中主要介紹聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。聚酰胺，俗稱尼龍，工業(yè)使用上PA種類較多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于熱膨脹和吸水性的影響，制件尺寸穩(wěn)定性差，收縮率12%，需注意成型

21、后吸濕的尺寸變化。吸水率100%，相對吸濕飽和時能吸8%，合適壁厚：23.5mm。PA在汽車領(lǐng)域主要用于制造軟管(制動軟管、燃油管)、燃燒油過濾器、空氣過濾器、機油過濾器、水泵殼、水泵葉輪、風(fēng)扇、制動液罐、動力轉(zhuǎn)向液罐、白葉窗、前大燈殼、安全帶。POM在汽車上用與制造儀表板手套箱附件、各種閥門（排水閥門、空調(diào)器閥門等）、各種葉輪（水泵葉輪、暖風(fēng)器葉輪、油泵輪等）、各種電器開關(guān)及電器儀表上的小齒輪、各種手柄及門銷等。聚碳酸酯，具有突出的沖擊韌性和抗蠕變性能，耐熱性好，耐寒性也很好。收縮率0.5-0.7%，合適的壁厚為2-3.5mm。PC加入玻纖可改善其收縮率，機械強度和耐溫性，在100左右長期使

22、用鋼性會增加，可用退火改善內(nèi)應(yīng)力。PC-ABS是PC與ABS的共混材料，通常以共混造料后，以粒料形狀供應(yīng)。如果只把兩種料簡單的混合后，直接注塑，效果很差，會出現(xiàn)分層現(xiàn)象；PC的優(yōu)點是剛而韌，缺點是應(yīng)力開裂，粘度大；ABS的優(yōu)點是流動性好，但表面硬度低；這樣共混后的材料PC-ABS即保留了兩者的優(yōu)點；PC-ABS具有較高的表面硬度，較高的剛性和韌性，也有較高的抗應(yīng)力開裂能力；它的機械性能介于兩者之間。聚氨酯泡沫塑料廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾和吸收振動的零部件上，如涂覆材料、聚氨酯硬質(zhì)塑料板材、聚氨酯彈性體、座椅軟泡沫材料、裝飾件、沙發(fā)革、車頂飾品；應(yīng)用最多的是各種軟質(zhì)和硬質(zhì)的聚氨酯泡沫材料，它有隔振、隔

23、音、降噪、保溫隔熱；PU還可制成車用聚氨酯涂料、粘結(jié)劑、密封劑等。汽車上的PU代表制件有儀表板、后視鏡、保險杠、座椅軟墊、頭枕、轉(zhuǎn)向盤、儀表板防振墊、支柱裝飾件、前頂襯里、窗框架、頂棚與側(cè)頂架裝飾、門襯板、遮陽板、后頂架裝飾等。二、汽車專用塑料項目建設(shè)必要性分析汽車塑料件在通常境況下是指除汽車架以外的所有塑料零件和塑料部件，統(tǒng)稱為汽車用塑料零用部件。塑料件在汽車上的應(yīng)用十分廣泛，按照汽車應(yīng)用場合，汽車的塑料零部件主要可分為內(nèi)飾件、外飾件、發(fā)動機室零部件和電器件。目前汽車內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)了塑料化，大部分的外飾件和部分發(fā)動機室零部件、電器件也在被塑料零部件所取代。近年來，中國汽車市場快速增長。20

24、10-2017年，中國汽車產(chǎn)量逐年增長。2017年中國汽車產(chǎn)量達到2901.54萬輛，同比增長3.2%。2018年，汽車工業(yè)總體運行平穩(wěn)，受政策因素和宏觀經(jīng)濟的影響，產(chǎn)銷量低于年初預(yù)期，全年完成汽車產(chǎn)量2780.9萬輛，連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。其中乘用車完成產(chǎn)量2352.9萬輛；商用車完成產(chǎn)量428萬輛。新能源汽車產(chǎn)量則達到了127萬輛。目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，有較大的增長空間。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入品牌向上，高質(zhì)量發(fā)展的增長階段。汽車工業(yè)的發(fā)展，帶動了汽車塑料件的發(fā)展。塑料在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)有將近50年的歷史，塑料件滿足了汽車減重、安全、節(jié)能以及美觀等方面的需求，再加之塑料具有其他材料所不具

25、備的特性，所以被汽車工業(yè)大量使用。特別是隨著石油資源的日益枯竭，汽車輕量化節(jié)能化以及舒適安全的需求日益增長，汽車塑料件的使用逐年增加。發(fā)達國家平均每輛轎車的塑料使用量1981年為68.4千克，1986年為78.2千克，1991年為94.4千克，2008年為128千克，目前平均每輛轎車的塑料用量為140-160千克。在汽車生產(chǎn)中，100千克的塑料可以替代200-300千克的其他材料，從而實現(xiàn)每百公里0.5升以上的節(jié)油。目前，中國各類型汽車使用塑料已經(jīng)達到了每輛130-160千克，轎車上塑料用量已經(jīng)達到了整車自重的10%左右，與世界先進水平（9%-12%）相當(dāng)。按照單車（乘用車）塑料消耗計算145

26、千克計算，2018年國內(nèi)乘用車塑料消耗量為341萬噸，若再加上卡車、客車的使用量，預(yù)計國內(nèi)車用塑料需求量將超過400萬噸。未來，考慮到汽車減重所帶來的對于汽車塑料件需求的增加，國內(nèi)車用塑料的需求量將會進一步增長。隨著塑料制品在汽車應(yīng)用上的范圍擴大、用量增加，聚丙烯和聚乙烯等通用塑料的改性品種由于性能高，質(zhì)量好，其應(yīng)用正在加快發(fā)展。纖維增強聚合物FRP等新品種由于技術(shù)的成熟，用量也在迅速增加，而PVC、ABS等則會部分地被熱塑性聚烯烴彈性體GFPA、TPO等新材料所代替，因而會相對放慢增長速率。中國汽車工業(yè)仍處于快速發(fā)展期，按照汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2020年國內(nèi)汽車產(chǎn)量將達到3000萬輛以上，2

27、025年將超過3500萬輛。汽車節(jié)能的要求使得汽車輕量化進程逐步加快，這將為車用塑料的發(fā)展帶來新的機遇。同時塑料工業(yè)的技術(shù)進步也使得塑料在汽車中的應(yīng)用越來越廣泛。 第四章 產(chǎn)業(yè)調(diào)研分析一、汽車專用塑料行業(yè)分析汽車工業(yè)是發(fā)達國家工程塑料應(yīng)用最為廣泛、使用量最大的工業(yè)門類，也是中國工程塑料最有發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域之一。工程塑料用于汽車的主要作用是使汽車輕量化，從而達到節(jié)油高速的目的。發(fā)達國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志。日本、美國和德國等發(fā)達國家的每輛轎車平均使用塑料已超過100千克，平均占汽車總重量的8%。目前，中國每輛汽車平均塑料用量為70千克，平均占汽車總重量的6%左

28、右。工程塑料在全部汽車用塑料中只占10%左右的比例。隨著科技進步，汽車采用塑料是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，它對提高汽車效能、美觀及輕量化的要求扮演愈來愈重要的角色。目前，汽車用塑料已由普通的裝飾用途，發(fā)展至制造結(jié)構(gòu)性及功能性的部件，要求也不斷提高，例如耐熱、高強度及抗沖擊性便是最常見的要求，一般處理的方法是采用復(fù)合材料或塑料合金。汽車內(nèi)飾件包括儀表板、門內(nèi)板、座椅、頂棚、門手柄等；外飾件包括保險杠、散熱器格柵、檔泥板、側(cè)防撞條及燈類。尼龍主要用于汽車發(fā)動機及發(fā)動機周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產(chǎn)品。在汽車發(fā)動機周邊部件上的應(yīng)用由于發(fā)動機周邊部件主要是發(fā)熱和振動部件，其部件

29、所用材料大多數(shù)是玻纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能，用玻纖改性后的尼龍，主要性能得到很大的提高，如強度、制品精度、尺寸穩(wěn)定性等均有很大的提高。在汽車發(fā)動機部件上的應(yīng)用。發(fā)動機蓋，發(fā)動機裝飾蓋，汽缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍作為首選材料，與金屬材質(zhì)相比，以汽缸頭蓋為例質(zhì)量減輕50%，成本降低30%。除了發(fā)動機部件外，汽車的其他受力部件也可使用增強尼龍，如機油濾清器，刮雨器，散熱器格柵等。在汽車制造領(lǐng)域，PBT廣泛地用于生產(chǎn)保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油系統(tǒng)零件、儀表盤、汽車點火器、加速器及離合器踏板等部件。GE公司的PBT/PC合金，商品名為Xenoy1731,

30、在高級轎車中應(yīng)用最為廣泛；它的耐熱性好，耐應(yīng)力開裂，具有優(yōu)良的耐磨，耐化學(xué)腐蝕性，低溫沖擊強度高，易加工和涂飾性好，主要應(yīng)用于高檔轎車保險杠，車底板，面板和摩托車護板等。汽車行業(yè)飾POM最大的潛在市場。POM質(zhì)輕，加工成型簡便，生產(chǎn)成本低廉，材料性能與金屬相近。改性POM的耐磨系數(shù)很低，剛性很強；非常適合制造汽車用的汽車泵、汽化器部件、輸油管、動力閥、萬上節(jié)軸承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀表板、汽車窗升降機裝置、電開關(guān)、安全帶扣等。制造軸套、齒輪、滑塊等耐磨零件是改性POM的強項，這些部件對金屬磨耗小，減少了潤滑油用量，增強了部件的使用壽命；因此可以廣泛替代銅、鋅等金屬生產(chǎn)軸承、齒輪、拉桿等。P

31、OM生產(chǎn)的汽車部件質(zhì)輕，噪聲低，成型裝配簡便，因此在汽車制造業(yè)獲得越來越廣泛的應(yīng)用。改性PC由于具有高機械性能和良好的外觀，在汽車上主要用于外裝件和內(nèi)裝件，用途最為廣泛的是PC/ABS合金和PC/PBT合金。汽車內(nèi)裝件PC/ABS合金是最適合用于汽車內(nèi)裝件的材料。這是因為PC/ABS合金具有優(yōu)異的耐熱性、耐沖擊性和剛性，良好的加工流動性。也是制造汽車儀表板的理想材料。PC/ABS合金還用來制造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉(zhuǎn)向柱護套、裝飾板、空調(diào)系統(tǒng)配件等汽車零部件。汽車外裝件PC/PBT合金和PC/PET合金既具有PC的高耐熱性和高沖擊性，又具有PBT和PET的耐化學(xué)藥

32、品性、耐磨性和成型加工性，因此是制造汽車外裝件的理想材料。PC/ABS合金也可以制作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型部件，如汽車擋泥板。改性PPO在汽車上主要用作對耐熱性、阻燃性、電性能、沖擊性能、尺寸穩(wěn)定性、機械強度要求較高的零部件。如PPO/PS合金適用于潮濕、有負荷和對電絕緣要求高、尺寸穩(wěn)定性好的場合，適合制造汽車輪罩、前燈玻璃嵌槽、尾燈殼等零部件，也適合制造連接盒、保險絲盒、斷路開關(guān)外殼等汽車電氣元件。二、汽車專用塑料市場分析預(yù)測塑料及其復(fù)合材料是最重要的汽車輕質(zhì)材料，它們不僅可以減輕零部件40%的重量，且可使采購成本降低40

33、%。改性塑料的應(yīng)用覆蓋了家電、汽車、辦公設(shè)備、電子電氣等傳統(tǒng)行業(yè)和軌道交通、精密儀器、航空航天、新能源等高新技術(shù)領(lǐng)域，其中家電和汽車行業(yè)占據(jù)了國內(nèi)改性塑料的最主要需求。2019年我國改性塑料產(chǎn)量接近2000噸，同比增長5.7%；過去五年內(nèi)我國改性塑料行業(yè)發(fā)展較快，主要受益于家電行業(yè)的發(fā)展。目前中美貿(mào)易摩擦下，汽車零部件供應(yīng)鏈國產(chǎn)化趨勢明顯，汽車行業(yè)有望成為國內(nèi)改性塑料需求增速最快的領(lǐng)域。全球車用改性塑料市場規(guī)模從2012年的216億美元增加到2018年的710億美元，復(fù)合年增長率達13.4%；同時，消費量從461萬噸增加到1130萬噸，增長率達8%；據(jù)GMI行業(yè)數(shù)據(jù)報告顯示，預(yù)測到2024年，

34、全球汽車塑料市場需求將超500億美元。 第五章 產(chǎn)品規(guī)劃分析一、產(chǎn)品規(guī)劃項目主要產(chǎn)品為汽車專用塑料，根據(jù)市場情況，預(yù)計年產(chǎn)值5573.00萬元。項目產(chǎn)品的市場需求是投資項目存在和發(fā)展的基礎(chǔ)，市場需要量是根據(jù)分析項目產(chǎn)品市場容量、產(chǎn)品產(chǎn)量及其技術(shù)發(fā)展來進行預(yù)測；目前，我國各行業(yè)及各個領(lǐng)域?qū)椖慨a(chǎn)品需求量很大，由于此類產(chǎn)品具有市場需求多樣化、升級換代快的特點，所以項目產(chǎn)品的生產(chǎn)量滿足不了市場要求，每年還需大量從外埠調(diào)入或國外進口，商品市場需求高于產(chǎn)品制造發(fā)展速度，因此，項目產(chǎn)品具有廣闊的潛在市場。二、建設(shè)規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積16748.37平方米（折合約25.11畝），其中：凈用地面

35、積16748.37平方米（紅線范圍折合約25.11畝）。項目規(guī)劃總建筑面積23615.20平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程16123.87平方米，計容建筑面積23615.20平方米；預(yù)計建筑工程投資1781.16萬元。（二）設(shè)備購置項目計劃購置設(shè)備共計113臺（套），設(shè)備購置費1835.46萬元。（三）產(chǎn)能規(guī)模項目計劃總投資5338.24萬元；預(yù)計年實現(xiàn)營業(yè)收入5573.00萬元。 第六章 項目選址可行性分析一、項目選址該項目選址位于xx出口加工區(qū)。園區(qū)繼續(xù)加大科技創(chuàng)新支持力度，落實企業(yè)研發(fā)費用稅前加計扣除比例政策。企業(yè)為開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝發(fā)生的研究開發(fā)費用，未形成無形資產(chǎn)計入當(dāng)期損益的

36、，在按照規(guī)定據(jù)實扣除的基礎(chǔ)上，根據(jù)研究開發(fā)費用的50%加計扣除。2017年1月1日起至2019年12月31日止，科技型中小企業(yè)開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝實際發(fā)生的研發(fā)費用在企業(yè)所得稅稅前加計扣除的比例，由50%再提高至75%，引導(dǎo)企業(yè)進一步加大研發(fā)投入，推動創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。深化體制機制改革，促使戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟轉(zhuǎn)型的主導(dǎo)力量，成為全省重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。在中央和省委、省政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，我市積極應(yīng)對復(fù)雜多變經(jīng)濟形勢，深入實施振興發(fā)展戰(zhàn)略，扎實做好打基礎(chǔ)利長遠工作，著力轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，有效提升發(fā)展質(zhì)量和效益，在加快振興發(fā)展、全面建成小康社會征程上邁出了扎實步伐。經(jīng)濟實力穩(wěn)步增強，

37、預(yù)計2020年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1500億元、人均GDP3.4萬元，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整為14.8:38.8:46.4，與2010年相比，工業(yè)增加值率提高7.7個百分點，單位GDP能耗下降21個百分點，第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重上升5.7個百分點。園區(qū)培育特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展。圍繞高端裝備制造、軌道交通、航空航天、節(jié)能與新能源汽車、新一代信息技術(shù)、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)。發(fā)揮園區(qū)的輻射帶動作用，積極推進省級高新區(qū)建設(shè)布局，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)園區(qū)走創(chuàng)新發(fā)展之路。項目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與項目建設(shè)

38、地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。場址應(yīng)靠近交通運輸主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運輸，同時，通訊便捷有利于及時反饋產(chǎn)品市場信息。企業(yè)管理經(jīng)驗豐富。項目承辦單位是以相關(guān)行業(yè)為主營業(yè)務(wù)的民營企業(yè)，擁有一大批高素質(zhì)的生產(chǎn)技術(shù)、科研開發(fā)、工程管理和企業(yè)管理人才，其項目產(chǎn)品制造技術(shù)和銷售市場已較為成熟，在生產(chǎn)制造的精細化管理方面、質(zhì)量控制方面均具有豐富的經(jīng)驗，具有管理優(yōu)勢；在項目產(chǎn)品的生產(chǎn)和工程建設(shè)方面積累了豐富的經(jīng)驗，為投資項目的順利實施提供了管理上的有力保障。項目承辦單位現(xiàn)有資產(chǎn)運營優(yōu)良，財務(wù)管理制度健全且完善，企業(yè)的資金雄厚，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的管理和靈活通暢的銷售網(wǎng)絡(luò)，連年

39、實現(xiàn)盈利，能夠為項目建設(shè)提供充足的計劃自籌資金。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展網(wǎng)上交易給項目承辦單位搭建了很好的發(fā)展平臺，目前，很多公司都已經(jīng)不是以前傳統(tǒng)銷售方式，僅僅依靠一家供應(yīng)商供貨，而是充分加強網(wǎng)絡(luò)在市場營銷的應(yīng)用，這就給公司創(chuàng)造了新的發(fā)展空間；憑著公司產(chǎn)品良好的性價比和穩(wěn)定的質(zhì)量，通過開展網(wǎng)上銷售，完善電子商務(wù)會進一步增加企業(yè)的市場份額。二、用地控制指標(biāo)該項目均按照項目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計要求進行設(shè)計，同時，嚴(yán)格按照項目建設(shè)地建設(shè)規(guī)劃部門與國土資源管理部門提供的界址點坐標(biāo)及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。該項目均按照項目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計要求進行設(shè)計，同時，

40、嚴(yán)格按照項目建設(shè)地建設(shè)規(guī)劃部門與國土資源管理部門提供的界址點坐標(biāo)及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。投資項目綠化覆蓋率符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)綠化覆蓋率20.00%的規(guī)定；同時，滿足項目建設(shè)地確定的“綠化覆蓋率20.00%”的具體要求。三、地總體要求本期工程項目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)72.11%，建筑容積率1.41，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.78%，固定資產(chǎn)投資強度181.26萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米16748.3725.11畝2基底面積平方米12077.253建筑面積平方米23615.201781.

41、16萬元4容積率1.415建筑系數(shù)72.11%6主體工程平方米16123.877綠化面積平方米1364.928綠化率5.78%9投資強度萬元/畝181.26四、節(jié)約用地措施土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，項目承辦單位在利用土地資源時，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)行業(yè)規(guī)定的用地指標(biāo)，根據(jù)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和建設(shè)方案，按照國家有關(guān)節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。五、總圖布置方案1、同時考慮用地少、施工費用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。undefined道路設(shè)計注重道路之間的貫通，同時，場區(qū)道路應(yīng)盡可能與主要建筑物

42、平行布置。項目承辦單位在工藝流程、技術(shù)參數(shù)和主要設(shè)備選擇確定以后，根據(jù)設(shè)備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料輸入（出）、操作等規(guī)劃統(tǒng)一設(shè)計，選擇并確定車間布置方案。2、場區(qū)綠化設(shè)計要達到“營造嚴(yán)謹(jǐn)開放的交流環(huán)境，催人奮進的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。項目所在地供水水源來自項目建設(shè)地自來水廠，給水壓力0.30Mpa，供水能力充足，水質(zhì)符合國家現(xiàn)行的生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。給水系統(tǒng)由項目建設(shè)地給水管網(wǎng)直供；場區(qū)給水網(wǎng)確定采用生產(chǎn)、生活及消防合一系統(tǒng)的供水方式，在場區(qū)內(nèi)形成環(huán)狀，從而保證供水水壓的平衡及消防用水的要求。場內(nèi)供水采用生活供水系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、生產(chǎn)補給水系

43、統(tǒng)，消防供水系統(tǒng)在場區(qū)內(nèi)形成供水管網(wǎng)。3、投資項目生產(chǎn)給水的對象主要是各類清洗設(shè)備，其余輔助設(shè)備、空壓機及廠房內(nèi)水冷制冷機組等均采取冷卻循環(huán)用水。生活糞便污水經(jīng)級化糞池處理后與一般生活廢水一起排到項目建設(shè)地污水處理站集中處理達標(biāo)后排放；雨水經(jīng)收集口與地表水一起以暗管系統(tǒng)直接排到項目建設(shè)地市政雨水管網(wǎng)。供電回路及電壓等級確定：配電系統(tǒng)采用TN-C-S制，供電電壓為380V/220V，電壓波動不超過額定電壓的10.00%，電源頻率為50.000.50Hz。車間照明分為普通照明、值班照明、事故照明和局部照明；普通照明是整個照明系統(tǒng)應(yīng)用最多的系統(tǒng)，根據(jù)不同廠房對照度的要求，對燈具按照“合理、美觀、有效

44、、節(jié)能”的原則進行布置。高大空間的主體工程頂燈采用金屬鹵化物燈，車間沿生產(chǎn)線吊架上設(shè)置雙管熒光燈，檢測室采用熒光燈，車間局部采用節(jié)能燈，金屬鹵化物燈燈具為塊板式節(jié)能燈具，并帶電容補償，熒光燈采用高效反射燈具。4、本項目所涉及的原輔材料的運入，成品的運出所需運輸車輛，全部依托社會運輸能力解決。廠房內(nèi)部散發(fā)較大熱量的生產(chǎn)設(shè)備區(qū)域，采用局部封閉進行機械送、排風(fēng)；當(dāng)排出廢氣不能達到排放標(biāo)準(zhǔn)時必須設(shè)置空氣凈化設(shè)備。主體工程及原材料倉庫等均采用自然通風(fēng)為主、機械換氣通風(fēng)為輔；對生產(chǎn)系統(tǒng)中個別溫度高、粉塵多的工位采取機械強制通風(fēng)方案，以保證良好的生產(chǎn)環(huán)境。六、選址綜合評價建設(shè)項目平面布置符合產(chǎn)品制造行業(yè)、重

45、點產(chǎn)品的廠房建設(shè)和單位面積產(chǎn)能設(shè)計規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，達到工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國土資發(fā)【2008】24號）文件規(guī)定的具體要求。場址周圍沒有自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，無粉塵、有害氣體、放射性物質(zhì)和其他擴散性污染源，自然環(huán)境條件良好；擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。綜上所述，項目選址位在項目建設(shè)地工業(yè)項目占地規(guī)劃區(qū)，該區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護文物；供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠離居民區(qū)；所以，從場址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的場址選擇是科學(xué)合理的。

46、第七章 土建方案說明一、建筑工程設(shè)計原則二、土建工程設(shè)計年限及安全等級砌體結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)范設(shè)置地圈梁及構(gòu)造柱，建筑物耐火等級為級。undefined三、建筑工程設(shè)計總體要求根據(jù)需要，積極采用經(jīng)過驗證的新技術(shù)和經(jīng)過國家或省、部級鑒定的新材料，并盡可能利用地方建設(shè)材料；在生產(chǎn)工藝允許的條件下，盡可能采用聯(lián)合廠房，并考慮開敞與半開敞甚至露天裝置以節(jié)約項目建設(shè)投資。項目承辦單位的建筑設(shè)計應(yīng)遵守國家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)定，特殊建筑物按專門的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。四、土建工程建設(shè)指標(biāo)本期工程項目預(yù)計總建筑面積23615.20平方米，其中：計容建筑面積23615.20平方米，計劃建筑工程投資1781.16萬元，占項目

47、總投資的33.37%。 第八章 工藝技術(shù)一、技術(shù)管理特點驗收材料應(yīng)根據(jù)領(lǐng)料單或原始憑證進行清點實測驗收，發(fā)現(xiàn)規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量不符等問題應(yīng)及時與有關(guān)人員聯(lián)系處理；做好原輔材料原始記錄和資料積累，及時準(zhǔn)確地做好月報、季報和年度各種統(tǒng)計報表工作。投資項目原材料采購和使用均由產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術(shù)（PDM）軟件支持，并且完整地與企業(yè)資源計劃（ERP）軟件結(jié)合起來，在相關(guān)行業(yè)實現(xiàn)較高程度的技術(shù)信息化管理。項目產(chǎn)品流程化設(shè)計：在設(shè)計階段引入CAE分析，避免過多的“設(shè)計分析循環(huán)”，明顯減少設(shè)計總費用和設(shè)計周期。產(chǎn)品的流程化設(shè)計包括從三維的幾何造型設(shè)計、ANSYS分析到產(chǎn)品實驗，通過CAD和CAE的平滑過度雙向互動

48、，進而避免CAD與CAE的重復(fù)工作，提高設(shè)計效率，通過流程化控制提高設(shè)計制造質(zhì)量的穩(wěn)定性。二、項目工藝技術(shù)設(shè)計方案根據(jù)投資項目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產(chǎn)品制造的要求，同時，加強員工技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格質(zhì)量管理，按照工藝流程技術(shù)要求進行操作，提高產(chǎn)品合格率，努力追求項目產(chǎn)品的“零缺陷”，以關(guān)鍵生產(chǎn)工序為質(zhì)量控制點，確保投資項目產(chǎn)品質(zhì)量。以生產(chǎn)項目產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以提高質(zhì)量為前提，在充分考慮經(jīng)濟條件以及生產(chǎn)過程中人流、物流、信息流合理順暢的基礎(chǔ)上，優(yōu)先選用安全可靠、技術(shù)先進、工藝成熟、投資省、占地少、運行費用低、操作管理方便的生產(chǎn)技術(shù)工藝。投資項目采用的技術(shù)與國內(nèi)資源條件適應(yīng)，具有良好的技術(shù)適應(yīng)

49、性；該技術(shù)工藝路線可以適應(yīng)國內(nèi)主要原材料特性，技術(shù)工藝路線簡潔，有利于流程控制和設(shè)備操作，工藝技術(shù)已經(jīng)被國內(nèi)生產(chǎn)實踐檢驗，證明技術(shù)成熟，技術(shù)支援條件良好，具有較強的可靠性。三、設(shè)備選型方案項目承辦單位通過對相關(guān)工藝設(shè)備、檢測設(shè)備生產(chǎn)廠家的技術(shù)力量及信譽程度進行詳細的了解，并通過現(xiàn)場參觀、技術(shù)交流等方式，對生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)設(shè)備、質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)進行較全面的對比和分析，在此基礎(chǔ)上，初步確定在交貨期、質(zhì)量保障、價格優(yōu)惠、售后服務(wù)及付款方式等方面都有一定優(yōu)勢的廠家。項目承辦單位根據(jù)項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的要求，對比考察了多個生產(chǎn)設(shè)備制造企業(yè)，優(yōu)選了項目產(chǎn)品生產(chǎn)專用設(shè)備和檢測設(shè)備等國內(nèi)先進的環(huán)境保護節(jié)能型設(shè)備，確

50、保投資項目生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的需要。項目擬選購國內(nèi)先進的關(guān)鍵工藝設(shè)備和國內(nèi)外先進的檢測設(shè)備，預(yù)計購置安裝主要設(shè)備共計113臺（套），設(shè)備購置費1835.46萬元。 第九章 項目環(huán)境分析管理節(jié)能是工業(yè)節(jié)能最具成本效益的工作重點，也是企業(yè)節(jié)能工作中的薄弱環(huán)節(jié)?！笆濉睍r期，要以能源管理體系建設(shè)為主線，堅持標(biāo)準(zhǔn)宣貫和制度建設(shè)雙管齊下，構(gòu)建工業(yè)節(jié)能管理的長效機制。首先，圍繞重點企業(yè)提升能源管理水平，推動重點企業(yè)能源管理體系建設(shè)。其次，通過實施能效“領(lǐng)跑者”制度，開展能效對標(biāo)達標(biāo)工作，帶動重點行業(yè)整體能效提升。第三，搭建公共服務(wù)平臺，組織開展節(jié)能服務(wù)公司進企業(yè)活動，幫助中小工業(yè)企業(yè)提升節(jié)能管理能力，提

51、高中小企業(yè)能源管理意識。第四，以強制性能耗、能效標(biāo)準(zhǔn)貫標(biāo)及落后用能設(shè)備淘汰等為重點，依法實施能耗專項監(jiān)察和工作督查。第五，持續(xù)完善覆蓋全國的省、市、縣三級工業(yè)節(jié)能監(jiān)察體系，健全工業(yè)節(jié)能監(jiān)察工作機制，提升節(jié)能監(jiān)察人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，支撐工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展。工業(yè)（制造業(yè)）的門類繁多，如果按生產(chǎn)方式、生產(chǎn)過程中物質(zhì)所經(jīng)歷的變化和產(chǎn)品特點分類，則制造業(yè)可以分為流程制造業(yè)與制品制造業(yè)兩大類。其中流程制造業(yè)的能耗約占工業(yè)能耗的64%以上，應(yīng)是綠色化的重要切入口，就鋼鐵、有色、石化、化工、建材、造紙等流程制造業(yè)而言，工業(yè)綠色發(fā)展應(yīng)以綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展的理念為導(dǎo)向，拓展流程工業(yè)的功能即流程制造業(yè)應(yīng)該實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品制

52、造功能、能源高效轉(zhuǎn)換功能、廢棄物處理-消納及再資源化功能。實現(xiàn)各行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，同時應(yīng)高度重視通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為抓手，推進廣義的綠色發(fā)展。一、建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀投資項目所在地大氣環(huán)境質(zhì)量功能區(qū)劃定為類區(qū)，執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）級標(biāo)準(zhǔn)，大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好，符合功能區(qū)劃要求。投資項目建設(shè)地點項目建設(shè)地主要大氣污染物為二氧化硫、二氧化碳和PM10，根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門連續(xù)5.00天監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，項目建設(shè)區(qū)域監(jiān)測到的二氧化硫、PM10和二氧化碳濃度較低，達到環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)級標(biāo)準(zhǔn)要求，未出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，環(huán)境空氣質(zhì)量本底值較好。根據(jù)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測部門最近監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，項目建設(shè)地聲

53、環(huán)境功能區(qū)劃為類區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）中類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)：晝間60.00dB（A）、夜間50.00dB（A）。二、建設(shè)期環(huán)境保護（一）建設(shè)期大氣環(huán)境影響防治對策施工時先做好坡腳擋土墻，做好邊坡防護，取土場及棄土堆邊緣設(shè)置土工圍欄，在施工場地周圍構(gòu)筑一定高度的圍墻減少揚塵擴散范圍；根據(jù)有關(guān)資料調(diào)查，當(dāng)有圍欄時，在同等條件下施工造成粉塵污染可減少40.00%，車輛尾氣污染可減少30.00%；采取上述措施后，建設(shè)期揚塵不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生較大的影響，并且隨著施工的結(jié)束而消失。對建設(shè)期烹飪油煙治理措施：項目建設(shè)期間建筑隊伍生活爐灶排放的油煙，根據(jù)廚房灶頭風(fēng)量選擇安裝合適的

54、油煙凈化器，同時使用天然氣、液化氣等清潔燃料，以減輕對周圍大氣環(huán)境造成的影響；建設(shè)期烹飪油煙廢氣排放量較少，且為間歇排放，因此，對環(huán)境空氣質(zhì)量影響較?。蝗绻袟l件，建議施工單位組織員工就餐由外購解決。通過采取以上措施，投資項目在建設(shè)期間對項目區(qū)域大氣環(huán)境影響較小。（二）建設(shè)期噪聲環(huán)境影響防治對策項目建設(shè)承包單位應(yīng)加強施工管理，合理安排施工作業(yè)時間，午間（12:00-14:00）及晚間（22:00-6:00）嚴(yán)禁高噪設(shè)備施工，降低人為噪聲，合理布局施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，在施工過程中，施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工場界噪聲限值（GB12523）中的有關(guān)規(guī)定，避免施工噪聲擾民事件

55、的發(fā)生。施工噪聲是居民特別敏感的污染源之一，根據(jù)目前的機械制造水平，它即不可避免又不能從根本上采取噪聲控制措施予以消除，只能通過加強施工產(chǎn)噪設(shè)備的管理，以減輕施工噪聲對周圍環(huán)境的影響；通過以上計算結(jié)果表明，在施工過程中高噪機械產(chǎn)生的噪聲影響范圍晝間為45.00米-120.00米、夜間為140.00米-350.00米，項目所處位置為區(qū)域環(huán)境噪聲的類區(qū)（三）建設(shè)期水環(huán)境影響防治對策（四）建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響防治對策施工單位在開工前，應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)境衛(wèi)生行政主管部門簽訂環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任書，對施工過程中產(chǎn)生的渣土和各類建筑垃圾應(yīng)當(dāng)及時清理，保持施工現(xiàn)場整潔；在建設(shè)期間，應(yīng)認(rèn)真核實土石方量避免多余棄土，多余廢棄物和棄土必須及時清運，以免影響周圍環(huán)境。項目建設(shè)期間將有一定數(shù)量的廢棄建筑材料，如：砂石、石灰、混凝土、廢磚、棄土、土石方、廢棄的包裝材料等；處置不當(dāng)將會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響；根據(jù)調(diào)查資料分析，投資項目挖填土方量基本能夠達到土方平衡，沒有取土場和棄土堆。（五）建設(shè)期生態(tài)環(huán)境保護措施綠化不僅能夠改善和美化場區(qū)環(huán)境，而且植物葉莖還能阻滯和吸收大氣中的一氧化碳、二氧化硫等有害物質(zhì)，樹木樹冠能夠阻擋、