旋挖鉆首件工程總結(jié)

1、首件工程施工總結(jié)為了使橋梁鉆孔灌注樁的施工能夠達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，我項(xiàng)目部于2009年5月20日2009年5月21日對(duì)K180+928.073匝道橋0#臺(tái)1#樁進(jìn)行了試驗(yàn)樁施工，并在施工中對(duì)試驗(yàn)樁各個(gè)工序進(jìn)行了控制和檢測(cè)，其結(jié)果符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，現(xiàn)將鉆孔灌注樁試驗(yàn)樁總結(jié)報(bào)告如下：一、施工機(jī)械人員的配備 本工程鉆孔灌注樁鋼筋籠采用在鋼筋加工場(chǎng)加工，鋼筋籠成型后用平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后吊車下籠；混凝土采用集中拌和。 試驗(yàn)樁0#橋臺(tái)1#樁（K180+928.073）實(shí)際投入的主要設(shè)備：ZL50裝載機(jī)1臺(tái)，旋挖鉆鉆機(jī)1臺(tái)，JS1500拌合機(jī)1臺(tái)，X400型電焊機(jī)4臺(tái)，25T吊車1臺(tái)，日立60挖掘機(jī)1臺(tái)，

2、徠卡全站儀1臺(tái)，DS3水準(zhǔn)儀1臺(tái)、8m3混凝土運(yùn)輸車1臺(tái)、9m3混凝土運(yùn)輸車1臺(tái)、12m3混凝土運(yùn)輸車1臺(tái)。實(shí)際投入的人員有42人，其中技術(shù)管理人員7人，機(jī)械操作人員及駕駛?cè)藛T12名，熟練工9人、鋼筋工14人。二、施工過(guò)程 1.準(zhǔn)備工作：工作內(nèi)容包括測(cè)量放樣、安放鉆機(jī)、制作和埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿三個(gè)項(xiàng)目。測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臉短?hào)坐標(biāo)于2009年5月20日采用全站儀進(jìn)行測(cè)量放樣，定出各個(gè)樁位并打上木樁，再釘上小鐵釘并作明顯標(biāo)志防止施工中破壞；在距樁中心約2m處安全地帶設(shè)置十字形護(hù)樁，用混凝土埋護(hù)，防止移動(dòng)，便于校核。在鉆機(jī)就位后用水準(zhǔn)儀測(cè)定護(hù)筒標(biāo)高，并計(jì)算出設(shè)計(jì)孔深以便在施工中用校驗(yàn)好的測(cè)

3、繩控制鉆孔深度。根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況，護(hù)筒用5mm的鋼板制作，其內(nèi)徑為1.4m，高度3m。為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。其底部埋置在地表下2.7m中，護(hù)筒頂高出原地面0.3m。護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法，即用人工開(kāi)挖所要埋護(hù)筒的土層后，將護(hù)筒放入其中。埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、水平、垂直、穩(wěn)固，護(hù)筒的四周回填并夯實(shí)。調(diào)整鉆桿垂直度與護(hù)筒中心線保持在同一直線。護(hù)筒中心與設(shè)計(jì)樁位中心的偏差實(shí)測(cè)小于10mm，鋼護(hù)筒垂直度偏差不大于1%，滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。泥漿池設(shè)置在樁基外13米，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖7m*5m*2m(長(zhǎng)*寬*深)的泥漿池。泥漿制備采用膨潤(rùn)土、纖維素、氫氧化鈉，使泥漿比重達(dá)到1.0

4、21.10，以使護(hù)壁能滿足要求。2.鉆孔5月20日下午四點(diǎn)半開(kāi)鉆，按鉆進(jìn)工藝、機(jī)械技術(shù)要求及鉆孔操作要點(diǎn)進(jìn)行。旋挖鉆鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，避免鉆進(jìn)尺度較大，造成埋鉆事故。各時(shí)間點(diǎn)鉆進(jìn)速度、地質(zhì)情況、泥漿比重等參數(shù)如下表開(kāi)始時(shí)間終止時(shí)間累計(jì)進(jìn)尺泥漿比重地質(zhì)情況發(fā)生事故及處理方法備注16：3016：5041.04砂土無(wú)17：0017：35101.02砂土無(wú)17：4518：15161.05粉質(zhì)粘土無(wú)18：2318：45221.07粉土無(wú)18：5219：13271.05粘土無(wú)19：2019：34311.07粘土無(wú)19：4020：05371.06粘土無(wú)20：1320：35411.04粘土無(wú)20：

5、4020：53431.07粘土無(wú)累計(jì)鉆進(jìn)時(shí)間3小時(shí)53分，地質(zhì)情況與圖紙稍有出入。3.探孔器的吊放鉆孔結(jié)束后（經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后）即開(kāi)始吊裝探孔器的吊放，探孔器的制作以5倍的直徑長(zhǎng)度為準(zhǔn)，在吊裝過(guò)程中把探孔器的中心對(duì)準(zhǔn)孔的中心，然后下放。在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，下放探孔器，合格。4. 鋼筋籠加工及吊放鋼筋骨架制作鋼筋籠骨架根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求在制作場(chǎng)內(nèi)分兩次制作。 鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置鋼筋保護(hù)層用混凝土預(yù)制塊，預(yù)制塊直徑為15cm,厚度為5cm，用直徑為10mm的鋼筋穿好后焊在骨架主筋上。沿鋼筋籠豎向每隔2m設(shè)置一道，每道沿圓周對(duì)稱的設(shè)置4個(gè)，在樁頂處增加保護(hù)層預(yù)制塊4個(gè)。鋼筋骨架的存放、運(yùn)輸

6、與現(xiàn)場(chǎng)吊裝 鋼筋運(yùn)輸采用平板車運(yùn)輸，運(yùn)輸距離150m。在運(yùn)輸過(guò)程中為防止鋼筋骨架變形，保持鋼筋骨架處于同一水平線上。鋼筋骨架臨時(shí)存放場(chǎng)地距離鉆孔4米處，鋼筋與地面接觸處每隔4m墊上等高20cm*20cm的方木，以免受潮或沾上泥土。鋼筋籠入孔時(shí)，由25t吊車吊裝。在安裝鋼筋籠時(shí)，采用三點(diǎn)起吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，用吊車副吊起吊，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中上點(diǎn)，第二吊點(diǎn)采用主吊起吊，在吊裝過(guò)程中采用升主吊降副吊，保持鋼筋籠不接觸地面的方法進(jìn)行起吊。吊放鋼筋籠入孔時(shí)對(duì)準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，第一節(jié)與第二節(jié)焊接采用2臺(tái)交流電焊機(jī)進(jìn)行焊接，焊接時(shí)間為5月21日11：2514：00，焊接共用時(shí)

7、間為2小時(shí)35分。焊接完畢后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，在使鋼筋籠對(duì)準(zhǔn)孔徑、保持垂直、輕放、慢放入孔。待鋼筋籠與護(hù)筒相平時(shí)用護(hù)樁校核鋼筋骨架偏位。骨架最上端的定位，由測(cè)定的護(hù)筒頂標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，為防止鋼筋籠在灌注過(guò)程中浮籠，鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在穿杠上。鋼筋籠中心與設(shè)計(jì)樁中心位置對(duì)正，反復(fù)核對(duì)無(wú)誤。鋼筋籠定位后，澆注混凝土，防止塌孔。聲測(cè)管的布置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求共設(shè)三道，每道長(zhǎng)度為大于樁長(zhǎng)50cm計(jì)40.5m與鋼筋籠一起吊放。聲測(cè)管采用全封閉（下口封閉、上端加蓋），管內(nèi)無(wú)異物，聲測(cè)管間連接采用套管絲扣連接，為保證聲測(cè)管在灌注混凝土?xí)r不漏漿，我部在安裝前進(jìn)行了泌水試驗(yàn)，完全滿足施工要

8、求。5.下設(shè)導(dǎo)管樁基混凝土采用導(dǎo)管法灌注施工，選用圓形螺旋快速接頭導(dǎo)管，其上端接澆筑料斗，并由吊車懸吊。導(dǎo)管直徑為300mm，壁厚5mm，每節(jié)長(zhǎng)3m，配1節(jié)長(zhǎng)1.5m短管、1節(jié)1m導(dǎo)管、一節(jié)0.5m導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前已經(jīng)和監(jiān)理工程師檢查了是否漏氣、漏水和變形，接頭連接是否牢固可靠，導(dǎo)管組裝后的實(shí)際長(zhǎng)度，水密性試驗(yàn)等項(xiàng)目，試水壓力為0.8MPa。導(dǎo)管安裝于14：20開(kāi)始，15：30結(jié)束，用時(shí)70分鐘，累計(jì)下放導(dǎo)管16節(jié)，其中3m12節(jié)、4m1節(jié)、1.5m1節(jié)、1.0m1、0.5m1節(jié)。導(dǎo)管依次下放，做好導(dǎo)管下設(shè)順序、每根導(dǎo)管根數(shù)、每根導(dǎo)管的長(zhǎng)度的記錄。下設(shè)導(dǎo)管時(shí)為防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制

9、作，支撐架支墊在鉆孔平臺(tái)上，用于支撐懸吊導(dǎo)管。全部下入孔內(nèi)后，放到孔底，以便核對(duì)導(dǎo)管長(zhǎng)度及孔深，然后提起25cm，開(kāi)始澆注水下混凝土?；炷凉嘧⑵陂g使用吊車吊放拆卸導(dǎo)管。6.清孔導(dǎo)管下設(shè)完畢后，采用檢驗(yàn)過(guò)的百米測(cè)繩測(cè)沉淤值，經(jīng)測(cè)定本樁沉淤為50cm，進(jìn)行清孔，時(shí)長(zhǎng)達(dá)35分鐘，清完孔后經(jīng)測(cè)定本樁沉淤為8cm，泥漿比重為1.04、1.06、符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行水下混凝土灌注。7.灌注水下混凝土混凝土原材料a.水泥：水泥采用42.5MPa普通硅酸鹽水泥，其初凝時(shí)間不早于2.5h，水泥質(zhì)量符合GB175-99的相關(guān)規(guī)定。b.骨料：料源為邯鄲本地砂石料生產(chǎn)廠生產(chǎn)的骨料。經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后使用。細(xì)骨料采用級(jí)配良好

10、的中砂，細(xì)度模數(shù)為2.6。粗骨料采用級(jí)配良好的三級(jí)配碎石，粗骨料質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、級(jí)配良好。c.外加劑：用于混凝土中的外加劑為高效緩凝型減水劑，其質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)符合國(guó)家和行業(yè)的規(guī)定。根據(jù)混凝土配比的選擇，通過(guò)試驗(yàn)確定外加劑的摻量為水泥用量的0.8%，混凝土拌和前將外加劑根據(jù)每盤(pán)料（1m3）的使用量（3.07kg）稱制好，放入塑料袋中，派專人在拌和過(guò)程中摻加。d.水：拌和用水采用施工現(xiàn)場(chǎng)380m地下水。混凝土配合比a.施工前按施工圖要求，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)成果進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)送監(jiān)理人審批。b.在混凝土澆筑前，根據(jù)沙石含水量制定施工配合比。c.混凝土拌和與運(yùn)輸混凝土拌和采用JS1500強(qiáng)制式拌和機(jī)，

11、配料采用自動(dòng)配料系統(tǒng)?；炷吝\(yùn)輸采用1臺(tái)9m3攪拌運(yùn)輸車和1臺(tái)12 m3攪拌運(yùn)輸車由拌和站運(yùn)至本樁澆筑點(diǎn)直接入倉(cāng)進(jìn)行澆筑。拌和站距離施工地點(diǎn)大約2500米距離?；炷翝仓.澆筑方法本工程采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。澆注前由試驗(yàn)室按要求在施工現(xiàn)場(chǎng)做坍落度試驗(yàn)，測(cè)得第一車料坍落度為18cm，符合水下灌注樁要求。b.開(kāi)澆在開(kāi)澆前，預(yù)備好足夠數(shù)量的混凝土(考慮導(dǎo)管內(nèi)容積及封埋導(dǎo)管1.0m深的方量)后進(jìn)行澆筑。c.澆筑過(guò)程控制灌注混凝土開(kāi)澆時(shí)間為晚上20點(diǎn)10分澆注完成時(shí)間為23點(diǎn)15分。 澆筑過(guò)程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度符合要求，且沒(méi)有發(fā)生導(dǎo)管卡掛事故。灌注時(shí)，混凝土置換出的泥漿通過(guò)泥漿排污水溝排到沉

12、淀池，以防止泥漿溢出污染環(huán)境。灌注的樁頂標(biāo)高為39.43m比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高38.1m高出1.33m，以保證樁頂混凝土強(qiáng)度，多余部分在承臺(tái)混凝土施工前鑿除。混凝土設(shè)計(jì)方量為45.2m3,實(shí)灌方量為50 m3，系數(shù)為1.07。8.成果整理機(jī)械設(shè)備及人員調(diào)配本樁投入ZL50裝載機(jī)1臺(tái)，反循環(huán)鉆機(jī)1臺(tái)，JS1500強(qiáng)制式拌合機(jī)1臺(tái)，X400型電焊機(jī)4臺(tái)，25T吊車1臺(tái)，日立60挖掘機(jī)1臺(tái)，徠卡全站儀1臺(tái)，DS3水準(zhǔn)儀1臺(tái)、9m3混凝土運(yùn)輸車1臺(tái)、12m3混凝土運(yùn)輸車1臺(tái)，能滿足施工需要。 人員42人，其中：負(fù)責(zé)測(cè)量2人、記錄1人、裝卸導(dǎo)管4人、指揮車輛1人、試驗(yàn)人員2人、吊車司機(jī)2人、鉆機(jī)操作手4人、拌

13、和站4人、駕駛員6人、鋼筋加工14人、電工1人、現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌調(diào)配1人。施工工藝本試樁施工工藝按照施工方案要求，每道工序事前、事中、事后都進(jìn)行了嚴(yán)格控制。a、鉆進(jìn)：累計(jì)鉆進(jìn)用時(shí)3小時(shí)53分，在砂土層每小時(shí)進(jìn)尺10m,粘土層每小時(shí)進(jìn)尺11m，粉質(zhì)土層每小時(shí)進(jìn)尺9m.b、鋼筋籠運(yùn)輸采用平板車配合挖掘機(jī)運(yùn)輸，運(yùn)輸距離150m，用時(shí)20分鐘；鋼筋籠吊裝采用兩點(diǎn)吊裝法吊裝。c、混凝土灌注：導(dǎo)管采用30cm導(dǎo)管，料斗采用2m3料斗。在灌注首批料時(shí)將料斗灌滿，提升料斗蓋，同時(shí)混凝土運(yùn)輸車加大油門(mén)卸料，保證首批料埋深導(dǎo)管大于1m。當(dāng)導(dǎo)管埋深大于6m時(shí)（基本為一車料）開(kāi)始卸導(dǎo)管，在卸導(dǎo)管時(shí)由吊車配合加快速度。當(dāng)混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋深無(wú)小于2m現(xiàn)象出現(xiàn)。9、注意事項(xiàng)：1）、鋼筋籠運(yùn)輸及吊