施組設(shè)計文字部分

1、第一章 編制依據(jù)本施工組織設(shè)計編制的主要依據(jù)如下：1、S204線萬盛至綦江梨園壩公路改建工程第13合同段施工圖設(shè)計文件；2、施工現(xiàn)場詳細(xì)勘察；3、沿線當(dāng)?shù)卣畬204線萬盛至綦江梨園壩二級公路改建工程的建議和要求；4、公路工程設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范； 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTJ023-85） 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 （JTJ024-85） 公路路基設(shè)計規(guī)范 （JTJ013-95） 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ033-95） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-2000） 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ034-93） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) （JTJ07194）

2、 公路工程土工試驗規(guī)程 （JTJ05193） 公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程 （JTJ05394） 公路工程石料試驗規(guī)程 （JTJ05494） 公路工程金屬試驗規(guī)程 （JTJ05594） 公路工程無機結(jié)合料試驗規(guī)程 （JTJ08594）第二章 工程概況2.1 路線位置及簡況S204線萬盛至綦江梨園壩公路改建工程（萬盛至雙壩段）第13合同段工程路線起點設(shè)在K0+705南桐支路止于K7+800輪子坡回頭彎段，沿原道路過石橋村、輪子坡處全長4.09公里；斷鏈3.0公里。本項目改建原則是以舊路改造為主，對局部線形進行調(diào)整，總體按二級公路40Km/h標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2.2 設(shè)計要求本標(biāo)段按照山嶺重丘區(qū)二級公路進行

3、修建。設(shè)計行車速度40公里/小時，回頭曲線最小半徑20米，超高方式：繞路中線旋轉(zhuǎn)；路線設(shè)計高程為路中線高程；全線采用類加寬，超高、加寬在全緩和段內(nèi)過渡。橋涵設(shè)計荷載：公路級。路基設(shè)計洪水頻率：100年一遇。路基寬度12米，其布置為：1.0m路肩+5.0m行車道+5.0m行車道+1.0m路肩。行車道路拱橫坡為2%，路肩橫坡為3%。路面形式為：1 細(xì)粒式瀝青混凝土4cm2 中粒式瀝青混凝土8cm3 石灰粉煤灰碎石22cm4 石灰粉煤灰碎石20cm5 手?jǐn)[片石20-30cm6 土基2.3 設(shè)計主要工程及工程量本標(biāo)段共有中型橋梁一座，涵洞15個；路基挖土石方38011立方米、填土石方30042立方米，

4、利用土石方4981立方米，廢棄土石方7969立方米；耕地填前壓實7980平方米；新舊路基銜接土工格柵13644m2、粉煤灰12447m3；路基防護C15片石混凝土4030.8 m3、M7.5漿砌片石4103.6 m3；拆除舊瀝青表處34525 m2；破碎舊水泥混凝土面層34525 m2；拆除舊瀝青混凝土面層34525 m2；立式路緣石192 m3；漿砌片石路肩m3；20cm厚手?jǐn)[片石墊層10821 m2；20cm厚二灰碎石底基層57027 m2；20cm厚二灰碎石基層57027 m2；22cm厚二灰碎石基層54982 m2；0.6cmES-2(乳化瀝青稀漿封層)49665 m2；8cmAC-2

5、0C中粒式瀝青混凝土下面層49665 m2；4cmAC-13細(xì)粒式瀝青混凝土上面層49665 m2。2.4 工程特點本項目地質(zhì)條件復(fù)雜，路線原地面橫坡較陡，挖方多為高切坡施工，有幾個地方挖方深度大，中樁挖方最高達(dá)12.2m，邊坡最高達(dá)30余米。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，山體順層發(fā)育明顯施工時注意邊坡的防護處治，同時應(yīng)根據(jù)實際地質(zhì)情況調(diào)整挖方切破的破比，保證施工安全，減少病害。根據(jù)路基挖填土石方工程量對比，路基施工約有25萬m3棄方，為保護耕地良田和自然環(huán)境，應(yīng)按要求將棄方棄入指定的棄土場。由于是改建工程，行車干擾因素不容忽視，應(yīng)提前做好單向放行的工作及相關(guān)的預(yù)案。沿線經(jīng)過的居民房屋較多且一部分緊靠公路

6、，應(yīng)當(dāng)做好施工中的協(xié)調(diào)工作，并在這些地方注意公路建成后采取一定防護措施。路段內(nèi)挖填工程突出，沿線經(jīng)過的居民房屋較多且緊靠公路，填方施工必須先完成擋土墻及護腳等防護工程，方可進行施工。2.5 施工重點、難點本段路線沿線覆蓋層為第四系人工填筑土，殘坡積粉質(zhì)粘土及卵石土，層厚一般05.0米。人工填筑主要分布在原公中沿線，居民區(qū)，坡底殘坡積粉質(zhì)粘土主要分布在坡面及坡頂，洪積坡粉質(zhì)粘土主要分布在坡腳平緩處，卵石土沿河分布在河溝中。地質(zhì)構(gòu)造屬七曜山基底斷裂上盤。路線地處亞熱帶東南濕潤季風(fēng)氣候， 氣候溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，無霜期長，多年平均氣溫18.1，多年平均降水量1272.7mm，年最多降水量1

7、509.2mm，90%以上年份降雨量在1000毫米以上，雨量的76%集中在5-10月份，且空間分布上自東向西逐漸減少，差異較大。氣象災(zāi)害主要有干旱、洪澇、冰雹、低溫寒凍、大風(fēng)、暴雨，秋綿雨和塌陷，山體滑坡及泥石流等。在項目K2+565處有1座1-20預(yù)應(yīng)力空心板中橋應(yīng)單獨精心組織施工。石橋位置處在原有橋梁基礎(chǔ)上新建，對路基施工不影響，對此可進行獨立施工。主要是路基工程的施工，施工中合理調(diào)配土石方與擋土墻、涵洞施工的合理開展是保證工程施工的重點。第三章 場地利用及施工準(zhǔn)備針對本工程實際情況，主要做好以下幾方面工作：3.1根據(jù)公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社、企業(yè)的實際情況設(shè)計并準(zhǔn)備好公路改造施工的溫馨提示語標(biāo)

8、牌、安全警示語標(biāo)牌，同時根據(jù)施工計劃中各工作面的情況添置一定數(shù)量的安全警示錐。3.2施工便道、臨時設(shè)施進場后先用挖掘機、推土機在紅線內(nèi)修筑施工便道。打通整個施工路段，便于沿線的防護、涵排及土石方工程的施工。根據(jù)施工安排的需要在各施工段設(shè)置材料堆場及設(shè)備庫等臨時設(shè)施。3.3解決生活、生產(chǎn)用水、電1、生產(chǎn)用電：該項目主要工程為路基路面工程，用電負(fù)荷不大，主要考慮砂漿攪拌機及石方爆破用電。因此不考慮設(shè)專用變壓器，直接利用當(dāng)?shù)貏恿﹄娂纯蓾M足，路基施工配置多臺發(fā)電機作為備用電源；在石橋預(yù)應(yīng)力空心板橋施工處配1臺30KW發(fā)電機作為備用電源。2、生產(chǎn)用水：在路基土石方施工時留意地下水及坡面山水的情況，修建臨

9、時蓄水池，保證施工用水。施工現(xiàn)場備水車和輸水管，在就地不能保證施工用水時，采用備用水車及水管來保證施工。3、生活用水、電：租用現(xiàn)有的民房設(shè)立項目部辦公室及項目部人員駐地；各施工隊根據(jù)具體施工路段，便于施工工作的開展，就近租用現(xiàn)有民房設(shè)立勞務(wù)用工人員駐地。使用現(xiàn)有供水供電。3.4場地布置施工全路段或者為新建，或者原有泥路路面狹窄，土石方挖方工程量大，施工沿線路肩、邊溝、擋土墻工程量大，擋護工程的施工須分段進行，砂漿拌和、石材備料場地根據(jù)施工進度，按施工點就近原則進行流動布置，棄土場設(shè)在K3+360處。占地面積7.2畝。橋梁施工的場地布置，待小樁號方向橋臺成型后，在其橋臺臺背后平整硬化場地，保證空

10、心板橋預(yù)制、預(yù)應(yīng)力、就位等橋梁上部工程施工。3.5施工測量1、測量復(fù)核在進場之初，應(yīng)組織測量人員對設(shè)計單位所給的各個控制樁進行復(fù)核，復(fù)核無誤后方可進行工程的測量工作。2、控制測量按施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求布設(shè)全段施工測量控制網(wǎng)，控制網(wǎng)基點樁位的布置應(yīng)滿足穩(wěn)定、安全、通視良好和測量精度的要求。3、施工放樣測量（1） 平面位置放樣路基：用全站儀定出道路中線、道路紅線、挖方路基開挖線和填方路基的清表線。在施工過程中，填方路基應(yīng)每層都放出中心線。中心樁根據(jù)地形條件和控制難度來確定其間距。橋梁涵洞工程：先定出橋涵基底中線位置和四角位置，把基礎(chǔ)四角點用控制樁引出，對本工程橋梁應(yīng)將橋臺各角點用控制樁引出。在

11、各層施工時再將角點恢復(fù)。（2）標(biāo)高控制路基采用加密控制點控制，橋涵標(biāo)高通過測設(shè)標(biāo)高桿和加密控制點控制。4、施工測量應(yīng)注意以下幾問題a、測量人員必須認(rèn)真細(xì)致。b、各部位的平面位置和高程控制，必須嚴(yán)格校核確認(rèn)無誤后，方可進行施工。c、所有控制測量和放樣測量的計算和施測，均應(yīng)由他人進行復(fù)核和復(fù)測工作，以減少失誤。 d、各道工序完成后，應(yīng)及時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報經(jīng)主管部門。第四章 施工方法和工藝技術(shù)方案4.1施工方案 施工方案的選擇是施工組織設(shè)計中最重要的環(huán)節(jié)之一,是決定整個工程全局的關(guān)鍵。因此，施工方案的優(yōu)劣，在很大程度上決定了施工組織設(shè)計的質(zhì)量和施工任務(wù)完成的好壞?；疽笫牵呵袑嵖尚?、工期

12、滿足業(yè)主要求，確保工程質(zhì)量和安全，經(jīng)濟合理，工料消耗和施工費用最低。1、整個工程分為路線工程和橋梁工程，兩個工程相互獨立進行施工。整個工程的施工采用平行流水作業(yè)法。2、施工任務(wù)劃分：根據(jù)工程的主要工程量分布情況，土石方就近平衡的原則，同時兼顧各工種相對獨立，以及滿足工期的要求。計劃建立1個獨立橋梁施工隊、2個路基土石方混合施工隊。分別負(fù)責(zé)1-20米預(yù)應(yīng)力空心板梁橋施工，全線路基土石方工程施工，以及擋土墻、涵洞、邊溝、排水溝和交通安全工程的施工。具體分工為：橋梁施工隊：負(fù)責(zé)石橋K2+565預(yù)應(yīng)力空心板橋的施工。路基土石方混合施工一隊：負(fù)責(zé)第一部分和第二部分K0+705K2+676段的路基挖填方、

13、軟基處理、擋土墻、涵洞、排水溝、邊溝、路面墊層、基層、面層及交通安全設(shè)施等工程的挖基等輔助工作。路基土石方混合施工二隊：負(fù)責(zé)第二部分和第三部分K5+680K7+800段的路基挖填方、軟基處理、擋土墻、涵洞、排水溝、邊溝、路面墊層、基層、面層及交通安全設(shè)施等工程的挖基等輔助工作。3、各分項工程施工方案作如下安排：路基土石方工程，用順序作業(yè)進行施工，包括路基成型、壓實、邊坡清理等。涵洞及擋土墻防護、排水工程，采用流水作業(yè)法施工。路面基層面層施工用順序作業(yè)法施工。預(yù)應(yīng)力空心板橋，采用網(wǎng)絡(luò)分析法組織施工。4.2施工順序由于公路工程施工，點多線長，結(jié)構(gòu)各異，自然條件復(fù)雜，所以合理確定各分項工程或關(guān)鍵項目

14、的施工順序，是確定施工方案的首要問題。安排好一個施工項目的施工順序，要考慮到多方面因素，每個具體工程項目又各不相同，不可能有統(tǒng)一的模式，要進行具體的分析，根據(jù)其施工規(guī)律來確定施工順序。本工程屬山嶺重丘山區(qū)公路，施工條件較差，全年雨旱季節(jié)分明，雨季多集中在一年中的59月，為避開雨季由于地下水位的上升及農(nóng)田灌溉用水期間造成的地基過濕和干擾、減少對濕地基的特殊處理和降低橋涵基礎(chǔ)工程的施工難度，保證填筑質(zhì)量，加快工程進度，因此路基土石方工程，排水工程、橋涵基礎(chǔ)工程宜安排在旱季施工。為確?？傮w施工進度目標(biāo)，3個施工隊按分工區(qū)域平行作業(yè)，按先地下工程，后地上工程的安排，本著先涵洞、擋土墻、橋梁基礎(chǔ)、軟基處

15、理后路基挖填，其次是橋梁上部工程，第三是排水及附屬工程，第四是路面工程及交通安全設(shè)施工程施工，總體施工順序安排以互不干擾全線各分項工程施工進度為宜。4.3主要工程項目施工方法 確定施工方法主要是針對本工程的主導(dǎo)施工過程而言，各個施工過程均可以采用不同的方法進行施工，因此，施工方法的確定應(yīng)取決于工程特點特別是重點難點、工期要求、施工條件等因素。4.3.1路基土石方工程： 本標(biāo)段路基工程全長4.09Km，根據(jù)合同段路線長短及工程量的分布情況，將合同段路基土石方工程分為兩段施工，須分段平行流水作業(yè)。擬采用石方爆破，挖掘機挖裝，汽車運土的方式進行挖方段的施工。情況允許時，可直接用320推土機推送至棄土

16、地方。施工前對全線進行認(rèn)真調(diào)查，對照施工圖對土石方進行合理調(diào)配，即保證路基施工的質(zhì)量、進度，同時做到降低路基施工的成本。填方段采用挖掘機及推土機攤鋪，壓路機壓實，適當(dāng)配合人工作業(yè)合理組織安排。對起控制作用的關(guān)鍵工程，如長大段深挖路塹、高切坡挖方、高填路堤、K1+580-K1+640段的軟弱地基等，應(yīng)以機械創(chuàng)造多個作業(yè)面同時展開施工，確保全段按時完工，及時發(fā)揮效益。施工隊的劃分考慮了填挖方數(shù)量的相對平衡，避免產(chǎn)生跨越施工隊單元的土石方調(diào)運給施工帶來的相互干擾。各分項工程必須遵循從準(zhǔn)備工作認(rèn)可施工報告檢測合格轉(zhuǎn)入下道工序的原則。并作好各工序間的銜接配合，有條不紊。路基土石方工程以機械為主輔以人工施

17、工，挖填方路段應(yīng)盡量布置多個作業(yè)點以推土機或挖掘機作業(yè)，配以裝載機和自卸翻斗車運至填方路堤或棄于棄土場。填方路段則以裝載機械或推土機伴以人工找平，壓路機碾壓密實，施工中根據(jù)具體情況，隨時調(diào)節(jié)各種機械的配套，避免發(fā)生窩工現(xiàn)象。高填路堤、斜坡路堤施工必須嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行，挖土質(zhì)臺階、分層填筑、分層壓實，施工過程中須加強施工管理、嚴(yán)格工序控制以確保施工質(zhì)量，同時應(yīng)盡早利用旱季搶先填筑，以減少路堤的工后沉降量。全段挖方邊坡坡率根據(jù)實際地質(zhì)情況而定，具體按施工圖設(shè)計文件中的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面執(zhí)行。本路段挖方邊坡高度在20米以內(nèi),各類土質(zhì)坡比分別為，粘性土邊坡1：0.75-1：1.5，泥巖邊坡1：0.2

18、5-1：0.75，砂泥巖互層邊坡1：0.25-1：0.75，砂巖邊坡1：0.25-1：0.05，順層砂泥巖邊坡安實際順層坡比開挖。在開挖過程中如果遇到小部分的整體不穩(wěn)定，應(yīng)整體挖除以保證路基安全。填方邊坡,填土方時，填高小于8米時為1:1.5，填高大于8米時為1：1.75；在8米高處設(shè)1.5米寬護坡道，并向路基外側(cè)傾斜2%4%的橫坡。地面橫坡陡于1：5的填方地段，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1米的臺階，臺階向內(nèi)橫坡0.2%0.5%。4.3.1.1施工前的準(zhǔn)備 進行設(shè)計交底和圖紙會審，提出設(shè)計中存在的疑難問題并及時解決。 進行測量放樣，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批。 施工前進行復(fù)查和試驗工作，并經(jīng)監(jiān)理工程師同

19、意。 （A）填土的液限、塑限、塑性指數(shù)，天然稠度或液性指數(shù)； （B）顆粒大小分析試驗 （C）含水量試驗 （D）密度試驗 （E）相對密度試驗 （F）土的擊實試驗 （G）土的強度試驗（CBR值） （H）有機質(zhì)含量試驗及易溶鹽含量試驗 場地清理，路基用地范圍內(nèi)的房屋、管線、墳?zāi)?、林木要全部拆遷，妥善處理，清除的表土集中堆放。路基填筑前必須進行試驗路段的施工，以確定施工所用的填料和機具，以確定不同機具壓實不同填料的最佳含水率，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓系數(shù)，最佳的機械配置和施工組織。本路段混合料的壓實厚度為30cm進行試驗，以確保壓實后的勻質(zhì)性。試驗中應(yīng)加強對有關(guān)資料的檢測，完工后及時寫出試驗報告。本

20、段試驗路段擬在K6+700K6+800段的連續(xù)填方區(qū)進行。4.3.1.2填方路堤的施工 本段路基填料主要為風(fēng)化、中風(fēng)華砂巖、泥巖開挖產(chǎn)生的碎石質(zhì)土。路基填方地段多為亞粘土，局部為山間薄層淤積土，路基整體穩(wěn)定性較好。4.3.1.2.1土方路堤的填筑 路堤基底的處理及填方：在準(zhǔn)備工作完成并經(jīng)監(jiān)理工程師審批、下達(dá)開工令后方可進行基底處理和填方。 a、當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：10時，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上橫坡在1：10-1：5時，應(yīng)將原地表土翻松，再進行填筑；地面橫坡陡于1：5時應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面做成2%至4%的內(nèi)傾斜坡再進行路堤填筑。b、填筑高度小于80cm的地段，應(yīng)將

21、清除表土后的地面翻松30cm，整平壓實。c、每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超出每路堤設(shè)計的50cm，保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。最大松鋪厚度為30 cm，最小壓實層厚度不得小于8 cm。d、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布。e、填筑路堤采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，每填一層經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。路基土的壓實： (1)壓實機具的選擇：結(jié)合本工程的實際情況，碾壓設(shè)備擬采用1215t壓路機、18t振動壓路機、電動打夯機。 （2）壓實作業(yè)：為了能以盡量小的壓實功獲得良

22、好的壓實效果，必須對壓實機具的噸位大小及先后順序安排進行試驗研究，碾壓速度的快慢及作業(yè)順序應(yīng)給予高度重視，根據(jù)土基的壓實原理和對各種影響因素的具體分析，為了確保工程質(zhì)量，必須做到： （a）壓路機具應(yīng)先輕后重，以便能適應(yīng)逐漸增長的土基強度。先用12t壓路機靜壓一至兩遍，然后再用18t振動壓路機振壓68遍。 （b）碾壓速度宜先慢后快，以免松土被機械推走，最大時速不超過4km/h，（前兩遍速度為1.51.84km/h,以后為2.02.5km/h）。橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4m0.5m,前后相鄰區(qū)段,宜縱向重疊1m1.5m。 （c）壓實路線一般是先兩側(cè)后中間，有超高時（彎道部份），由低的一側(cè)到

23、高的一側(cè)，以便形成路拱和單向超高橫坡。相鄰兩次的輪跡或夯印應(yīng)重疊1/3左右，使各點都得到壓實，避免土基產(chǎn)生不均勻沉降。應(yīng)達(dá)到無偏壓、無死角，確保碾壓均勻。 （d）經(jīng)常注意土的含水量，并視需要采取相應(yīng)措施以保證壓實質(zhì)量，壓實應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗，提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行。經(jīng)壓實檢驗合格后轉(zhuǎn)入下道工序。 （e）采用振動壓路機碾壓時，第一遍不振動，實施靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振。（f）路基填方材料強度及碾壓密實度的要求。項目分類填料最小強度（CBR）%壓實度%路面底面以下深度零填及挖方030cm895零填及挖方3080 cm595上路堤80150cm494下路堤150cm以下3924.3

24、.1.2.2橋梁及其它構(gòu)筑物處的填筑施工： 回填土工作必須在隱蔽工程驗收合格后進行。 回填應(yīng)分層填筑、分層碾壓、分層松鋪厚度為15cm砂石混合料。 涵洞兩側(cè)的填料與壓實和橋臺背后錐坡的填料與壓實應(yīng)對稱或同時進行。 采用手扶電動打夯機進行薄層碾壓，壓實度為95%。橋涵填土的范圍：臺背填筑順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。4.3.1.2.3土石路堤的施工天然土石混合材料填筑路堤，應(yīng)分層填筑，分層壓實，不能傾填。每層厚度控制在40cm以內(nèi)。填料中所含石料強度大于20MPa時，石塊最大粒徑不超過層厚的2/3，否則應(yīng)清除。當(dāng)所

25、含石料為軟質(zhì)巖（強度小于15MPa）時，石塊最大粒徑不超過層厚，超過應(yīng)打碎。當(dāng)石料含量超過70%時，應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。施工質(zhì)量控制技術(shù)措施(1)在施工過程中，嚴(yán)格按照規(guī)定施工，不得自行放寬標(biāo)準(zhǔn)。(2)詳細(xì)記錄。4.3.1.2.4施工注意事項：施工路段有幾處大型填方置于水稻田地段，對易于排水疏干的地段，清除腐植土，方可填筑路基土體；不易于排水疏干地段，可設(shè)縱橫片石盲溝或挖軟土換填砂類土或換填片石處理軟基。盲溝縱橫間距不大于5米，橫向盲溝出口應(yīng)與排水溝（邊溝）銜接，在相接處，漿砌邊坡、護腳應(yīng)設(shè)泄水孔；挖軟土換填砂類土或片石處理路基，厚

26、度約3060cm。無法作盲溝或換填時，可采用拋石擠瘀，所拋石料應(yīng)大于30cm且不易風(fēng)化的石塊?？傊?，對于軟弱地基作路堤時，設(shè)計上考慮料最小路堤高度，路堤一定范圍內(nèi)盡可能使用滲水性材料填筑。對土基強度軟弱地段可采用換土或加生石灰處治,石灰摻量視土壤含水量而定,但不得小于5%；或換填3050cm碎石、塊片石層，以提高路基的整體強度。凡挖方為土質(zhì)路基，根據(jù)地質(zhì)資料，為保證路基的強度和滿足對壓實度的要求，要對上路床（路面底面下030cm）進行處理，處理措施及壓實度的要求同零填挖路基。填方施工時，在填筑期內(nèi)，應(yīng)加強地表及地下排水，盲溝進出口不得阻塞。軟基施工地段，應(yīng)嚴(yán)格控制填土速度，避免填土過快發(fā)生軟土

27、地基失穩(wěn)的事故。路基施工前應(yīng)清除占地范圍內(nèi)的植被，挖除樹根、淤泥、耕植土及有機質(zhì)等不適宜作填料的土層。施工路段沿線橫坡總體較陡，且沿線民房較多，填方區(qū)設(shè)置擋土墻、路堤墻、護腳墻的路段，保證施工安全、及填筑質(zhì)量，填方施工前應(yīng)先進行擋護工程施工。4.3.1.3挖方路基的施工在填方前后兩側(cè)的挖方路段合理組織挖運施工，以達(dá)到合理的調(diào)運。清理施工現(xiàn)場，做好截水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作；臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，不得引起污染、淤積和沖刷。4.3.1.3.1土方開挖土方開挖不論工程量和深度大小，均應(yīng)自上而下進行，不能亂挖超挖， 不能掏洞取土。如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化，按設(shè)計要求的挖方邊坡修改施工方

28、案及邊坡坡率，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，施工保證邊坡穩(wěn)定。本段土石方擬采用機械、爆破按縱向、橫向混合開挖法進行路基土石方施工，配合自卸汽車運土棄渣。4.3.1.3.2石方開挖的施工：本合同段土石方開挖工程數(shù)量大，表層0.32.0米的耕植土下為風(fēng)化砂巖、硬質(zhì)泥巖，石方施工主要采用淺孔小型及松動爆破輔以土石方施工機具進行施工。 施工組織：土石方開挖由2個班組進行施工，配備主要機械為：挖掘機、推土機、裝載機、自卸載重汽車、空壓機、手提風(fēng)鉆、手提電鉆。采用機挖及爆破方法進行施工。即根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。對于軟石和強風(fēng)化巖石，能用機械直接挖掘的均采用機械開挖，也可輔以人工開

29、挖。凡不能使用機械或人工直接開挖的石方，則爆破法開挖，爆破法開挖采用以淺眼爆破為主的爆破施工方案。 石方爆破方案：本工程沿線民房距施工路段較近，為保證路基邊坡的穩(wěn)定，不能過量爆破作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行公路路基施工技術(shù)規(guī)程有關(guān)爆破的規(guī)定。 （A）爆破開挖石方程序： 施爆區(qū)調(diào)查炮位設(shè)計與審批配備專業(yè)施爆人員清除爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖石鉆孔爆破器材檢查與試驗炮孔檢查清碴裝藥并安裝引爆器材布置安全區(qū)和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和清理飛石，強地震波影響范圍內(nèi)的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒測定爆破效果。 （B）質(zhì)量保證技術(shù)措施 a、建立健全質(zhì)量檢測機構(gòu)，由項目質(zhì)量監(jiān)督科、試驗室，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全面檢測工作，并于業(yè)主和

30、當(dāng)?shù)乜蒲性盒＜訌姾献?，完善檢測手段，使測量檢測放線，隱蔽工程驗收，工序報驗，直至整個工程質(zhì)量在施工進程中都處于受控制狀態(tài)。 b、對一些關(guān)鍵部位和分項工程要編制詳細(xì)的爆破工程施工方案。 c、認(rèn)真組織各級施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范，施工工藝，設(shè)計文件，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所有進場施工人員在施工前都要進行質(zhì)量教育和技術(shù)交底，把工程質(zhì)量的優(yōu)劣同工程技術(shù)人員貢獻大小和職工收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣，提高廣大職工的質(zhì)量意識和工作水平。 d、項目經(jīng)理部成立專門的爆破工程領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組長。組員由有豐富經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員全面負(fù)責(zé)組織實施石方爆破的技術(shù)安全工作。e、起爆藥包加工要有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進行操作，并在

31、指定專門加工起爆藥包的安全地點進行。對鑿好的炮眼，必須將孔內(nèi)巖粉清除干凈，若在裝藥時出現(xiàn)滲水，必須用高壓風(fēng)將孔內(nèi)積水吹干凈，制作防水藥包（藥包用塑料套防水處理），并堵好炮眼。f、淺孔爆破的裝藥只能用木棍或竹桿輕輕推至眼底壓實，不允許用力猛搗，嚴(yán)禁用金屬棒搗，堵塞采用粘土拌砂土，比例各半，且有一定的含水率，一般砂土的含水率為10%左右，粘土的含水量率為10%23%事先拌好，分次裝填搗實。 （C）爆破粒徑控制措施根據(jù)設(shè)計要求，用于填筑路基的石方粒徑不得大于填厚（每層填厚50cm）的2/3，即石方爆破粒徑控制在30cm以內(nèi)，且石塊大小均勻合適，以確保填方密實度要求，本方案除考慮采用深孔微差控制爆破和

32、寬孔寬深孔多排擠壓新爆破技術(shù)工藝外，并著重注意以下幾個方面：（a）重視地形地質(zhì)及巖性調(diào)查、試驗、正式爆破施工前，進行小范圍的試爆，對采用不同的爆破方法，爆破參數(shù)進行合理的優(yōu)化，在正式大規(guī)模爆破施工中調(diào)整到最佳效果。（b）根據(jù)實際地形，地質(zhì)情況調(diào)整爆破參數(shù)，采用小抵抗線并盡可能使抵抗線均值，這是控制爆破粒徑的重要措施。（c）合理的裝藥結(jié)構(gòu)是改善和提高破碎質(zhì)量的有效途徑，尤其是多排孔微差爆破，深孔擠壓爆破，深孔預(yù)裂爆破。采用分段裝藥加強底部裝藥提高破碎質(zhì)量。（d）在采用微差控制爆破的同時，應(yīng)盡量選用炸藥與巖石的阻抗相匹配，控制裝藥密度與裝藥直徑；控制開孔與藥包結(jié)構(gòu)，控制密集系數(shù)；控制起爆間隔時間；

33、保證堵塞質(zhì)量，從而改善石塊粒徑提高爆破質(zhì)量。（e）精心計算設(shè)計，敷設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，確保起爆網(wǎng)絡(luò)的可靠性及穩(wěn)定傳爆，嚴(yán)禁在同一爆破網(wǎng)絡(luò)使用不同廠、同批、同型號的爆破材料，并按規(guī)程做好爆炸物品、器材的檢驗和試驗工作，嚴(yán)禁使用過期和不合格的物品。（f）對爆破出現(xiàn)少數(shù)約占1015%的不合格大塊，采用裸露爆破和配合人工敲碎的方法解小，部分采用人工分檢后用于填方區(qū)邊坡碼砌。(D)爆破作業(yè)安全保衛(wèi)措施 a、嚴(yán)格按“中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)”GB6722-86爆破安全規(guī)程實施爆破作業(yè)。凡從事爆破作業(yè)的人員，都必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格并持有合格證才準(zhǔn)上崗作業(yè)。 b、嚴(yán)格執(zhí)行爆破審批程序、審批的權(quán)限的規(guī)定，實施爆破作業(yè)。

34、 c、嚴(yán)格爆破器材管理，建立健全安全保衛(wèi)規(guī)章制度 (a)建立出入庫檢查登記制度，收存和發(fā)放爆破器材按組分列登記，做到帳目清楚，帳物相符。 (b)庫房內(nèi)儲存的爆破器材數(shù)量不得超過設(shè)計容量，發(fā)生相抵觸的爆破器材，必須分庫儲存，庫內(nèi)嚴(yán)禁存放其它物品。(c)嚴(yán)禁無關(guān)人員進入庫區(qū)，嚴(yán)禁在庫區(qū)吸煙，用火和易燃易爆的物品帶入庫、區(qū)、嚴(yán)禁在庫房內(nèi)住宿和進行其它活動。 d、炸藥制作及采購和運輸要嚴(yán)格按安全操作規(guī)程報公安部門審批后，按報批指定的地點購買，選定安全行駛路線運輸，嚴(yán)禁私自采購和運輸炸藥物品。 e、現(xiàn)場臨時爆炸物品的加工要嚴(yán)格執(zhí)行爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格遵守中華人民共和國民用爆炸藥物品管理條例，確保

35、庫區(qū)施爆區(qū)現(xiàn)場的安全。 f、爆區(qū)警戒組：負(fù)責(zé)施爆區(qū)現(xiàn)場內(nèi)外的安全警戒保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)爆破時警戒區(qū)范圍內(nèi)的居民撤離疏導(dǎo)工作。 g、開工前要對全體施工人員進行一次安全教育和技術(shù)交底，所有施工人員進施爆區(qū)現(xiàn)場要戴安全帽，嚴(yán)格安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁帶火種進入施爆區(qū)現(xiàn)場。 h、指定專人負(fù)責(zé)爆炸物品的領(lǐng)取工作，炸藥雷管要分車裝運，當(dāng)天使用，剩余當(dāng)天退庫，嚴(yán)格規(guī)定爆破器材和檢驗與銷毀制度。 i、設(shè)置炮工掩體，以對爆破區(qū)進行實施監(jiān)測和爆破安全。 j、安全警戒 在施爆中心插一面紅旗為放炮標(biāo)志，為確保安全，在300米的范圍內(nèi)設(shè)立警戒牌及警戒人員以報警器發(fā)警報信號，第一次警報為一長聲，準(zhǔn)備放炮，危險區(qū)的人員、機械必須全部

36、撤離；第二警報為二短聲后開始放炮，但警戒范圍內(nèi)經(jīng)檢查必須是沒有任何不安全因素方可起爆；第三次警報為一短一長聲，解除警報必須在起爆二十分鐘后，經(jīng)工作人員檢查，確認(rèn)無瞎炮和不安全的因素，才能解除警報。以上標(biāo)志信號、警報信號必須在開工前向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)和施爆區(qū)各單位居民發(fā)出書面爆破通知書，使其了解警戒區(qū)和警報信號的意義。 k、爆破時間中 午：11:30-12:00下 午:17:30-18:00以上爆破時間須經(jīng)業(yè)主及公安部門批準(zhǔn)后方可實施，在爆破時間內(nèi)暫時終斷交通，設(shè)立警戒區(qū)，并在警戒區(qū)內(nèi)的道路兩端設(shè)專人指揮。 l、瞎炮處理 （a）發(fā)生瞎炮后，應(yīng)在瞎炮附近設(shè)立危險標(biāo)志和設(shè)立警戒線，向爆破負(fù)責(zé)人報告瞎炮經(jīng)

37、過，研究確定處理措施和安全措施，并由原裝炮人員和有經(jīng)驗的老炮工到現(xiàn)場執(zhí)行瞎炮措施。（b）處理瞎炮絕對禁止使用鐵器，非工作人員一律退出危險區(qū)。（c）處理瞎炮不得交接班，一宗處理完畢，經(jīng)檢查藥物已爆破才準(zhǔn)收工。 （d） 瞎炮處理的一般方法、如炮眼處起爆網(wǎng)絡(luò)經(jīng)檢查完好，可以重新起爆。、向瞎炮內(nèi)灌水，使炸藥溶解，或用壓力水沖洗，重新起爆。、在距炮眼8001000mm處，打一平行于原炮眼的炮眼，裝藥起爆。 4.3.1.4軟基處理施工軟土具有含水豐富，孔隙比大，壓縮性高，滲透性小，承載力低，抗剪能力差等特點。為了同時解決沉降、穩(wěn)定問題或使處治作用更為有效，軟基處治施工前應(yīng)做好施工期間的排水措施，清除耕作層

38、，然后平整場地，將梯田的田坎平整成坡度為1:51:50的斜面。當(dāng)有水塘?xí)r，應(yīng)先將水塘的堤壩拆除，并將塘中的凹下的地面填平，使整個場地形成向溝谷下游微傾的斜面，并挖縱橫向的排水溝，間距一般為5米，寬0.60.8米，深0.60.8米。經(jīng)晾曬后，鋪排水墊層，溝中填透水材料。如軟基段為一水平的大田，排水溝中的水在填方段無出路時，應(yīng)將排水溝延長至下一級梯田，同時應(yīng)對軟基段進行詳細(xì)檢查，以準(zhǔn)確確定處治范圍及深度。4.3.1.5路基的雨季施工 施工項目所在地區(qū)雨季主要集中在59月份，路基施工不可避免的要經(jīng)過一個雨季，雨季施工項目主要是土石方開挖和填筑，因此，必須作好路基雨季施工工作，以免造成重大損失，施工時

39、注意以下幾點： 對選擇的雨季施工現(xiàn)場進行詳細(xì)的調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織設(shè)計。 對便道進行維修并保持道路暢通。 雨季填筑路堤前，應(yīng)在填方腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。 應(yīng)選用透水性好的碎、卵石土、砂、礫、石方碎渣。 路堤應(yīng)分層填筑，每一層表面應(yīng)做2%-4%的排水橫坡。 雨季進行路塹開挖前，應(yīng)在邊坡頂面開挖截水溝并接通各水口，開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡，并隨時核對其坡度是否合乎設(shè)計要求。 4.3.1.6路基整修，檢查驗收及維修： （1）路基整修： （a）路基工程基本完工后，必須進行全線的竣工測量，包括中線測量、橫斷

40、面測量及高程測量，以作為竣工驗收的依據(jù)。并會同施工監(jiān)理人員，按照設(shè)計文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截、排水溝系統(tǒng)。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃，組織專業(yè)施工隊進行路基及排水系統(tǒng)整修。 （b）土質(zhì)路基表面的整修，可用機械配合人工切土或補土，并配合壓路機械碾壓。 石質(zhì)路基邊坡，應(yīng)做到設(shè)計要求的邊坡比。坡面上松石、危石應(yīng)及時清除。 （c）邊坡需要加固地段，應(yīng)預(yù)留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設(shè)計邊坡一致。 當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細(xì)夯實。 填方邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時，應(yīng)自下而上，分層挖臺階加寬填補夯實，再按設(shè)計坡面削坡，彎道內(nèi)側(cè)路肩邊

41、緣，應(yīng)修筑路肩攔水帶。 （d）填土經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈、翻槳及表面不平整現(xiàn)象。如不合格，必須重新處理。 土質(zhì)路基表面做到設(shè)計標(biāo)高后用推土機攤平平，石質(zhì)表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密，平整，不得有坑和松石。 （e）邊溝的整修應(yīng)掛線進行。對各種水溝的縱坡應(yīng)仔細(xì)檢查，應(yīng)使溝底平整，排水暢通，凡不符合設(shè)計及規(guī)定要求的，應(yīng)按規(guī)定整修。 截水溝、排水溝及邊溝的斷面、邊坡坡度，應(yīng)按設(shè)計要求辦理。溝的表面應(yīng)整齊、光滑。填補的凹坑應(yīng)拍捶密實。 （f）整修路堤邊坡表面時，應(yīng)將其兩側(cè)超填的寬度切除。如遇邊坡缺土?xí)r，應(yīng)予以補齊。 （2）檢查及驗收 a、當(dāng)每一分項、分部工程完成時，應(yīng)按批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范的要

42、求，對施工質(zhì)量進行中間檢查。 在路基施工過程中在下列情況或階段時，應(yīng)進行中間檢查： （a）地基準(zhǔn)備工作完成后（清除地面雜草、淤泥等，及在斜坡上完成臺階后）； （b）邊坡加固前，應(yīng)對其加固方法、形式、填挖方邊坡加固的適用性，以及邊坡坡度是否適當(dāng)進行檢查； （c）發(fā)現(xiàn)已完的土方工程及竣工后的路基被地面水浸淹（暴雨、洪水等）損壞時； （d）取土坑及棄土堆超過原設(shè)計的數(shù)量時； （e）遇意外的填土下陷及填挖方的邊坡坍塌需增加土方及邊坡加固工程數(shù)目數(shù)量時； （f）在進行計劃以外的附加土石方工程（排水溝、截水溝、疏導(dǎo)工程等）時。 b、遇下列隱蔽工程時，必須按照設(shè)計要求和本規(guī)范有關(guān)規(guī)定進行中間檢查驗收，凡不符

43、合要求的項目不得進行下一工序。 （a）路基滲溝回填土以前； （b）填方或挖方地段，按設(shè)計規(guī)定所做的換土工作完成后； （c）對需采取特殊措施才能保證填方穩(wěn)定的路基在地基處理后（如泉水、溶洞、地下水處理后）； （d）各類防護加固工程基礎(chǔ)開挖后，應(yīng)檢查基底地質(zhì)、標(biāo)高、地下水情況。 c、交工竣工驗收時，應(yīng)對下列項目進行檢查、驗收： （a）路基的平面位置； （b）路基寬度、標(biāo)高、橫坡和平整度； （c）邊坡坡度及邊坡加固 （d）邊溝和其他排水設(shè)施的尺寸及位置； （e）填土壓實和表面彎沉； （f）棄土堆、護坡道、截水溝、滲水井等到位置和形式、 （g）隱蔽工程記錄。 d、路基工程全部完成時的交工及竣工驗收的質(zhì)

44、量檢查評定應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)定辦理。不符合設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進行整修或處理。 （3）路基維修 a、路基工程完工后路面未施工前及公路工程初驗后至終驗前，路基如有損毀，應(yīng)負(fù)責(zé)維修，必須維修，并保證路基排水設(shè)施完好，及時清除排水設(shè)施中淤積物、雜草等。對較長時間中途停工和暫時不做路面的路基，也應(yīng)做好排水設(shè)施，復(fù)工前應(yīng)對路基各分項工程予以修整。 b、整修路基表面。應(yīng)使其無坑槽，并保持規(guī)定的路拱，在路堤經(jīng)雨水沖刷或其他原因發(fā)生裂縫沉陷時，應(yīng)即修補、加固或采取其他措施處理，并查明原因作出記錄。遇路塹邊坡坍方時，應(yīng)及時清除。c、當(dāng)構(gòu)造物有變形時，應(yīng)詳細(xì)查明原因予以修復(fù)，并采取相應(yīng)的穩(wěn)定措施。d、路基

45、工程完成后，每當(dāng)大雨、連日暴雨后，應(yīng)控制施工機械和車輛在土質(zhì)路基上通行。若不可避免時，應(yīng)將碾壓的坑槽中的積水及時排干，整平坑槽，對修復(fù)部分重新壓實。4.3.3 排水及涵洞工程： 4.3.3.1排水工程 路基及沿線構(gòu)造物經(jīng)常受到水的侵襲，嚴(yán)重時危害路基，甚至被徹底沖毀。因此路基排水在路基設(shè)計、施工和養(yǎng)護上須給予充分重視。地面排水結(jié)構(gòu)物按設(shè)計要求有邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽等幾種。邊溝邊溝主要用以匯集和排除路基范圍內(nèi)以及流向路基的少量地面水。溝底寬度0.4m，深度也不應(yīng)小于0.4m。設(shè)計邊坡一般為1:0.5，具體根據(jù)工程實際地質(zhì)情況參照挖方邊坡而定。邊溝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a、挖方地段和填

46、土小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝。路坦靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。b、為了防止邊溝漫溢或沖刷，邊溝應(yīng)分段設(shè)置出水口，多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過300m，三角形邊溝不宜超過200m。c、平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生，曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。d、邊溝的加固，土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3%時應(yīng)采取加固措施；采用干砌片石對邊溝進行鋪砌時，應(yīng)選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時，抹面應(yīng)平整壓光。截水溝d截水溝截水溝設(shè)在離路塹頂邊緣若干距離和

47、山坡路堤上方的適當(dāng)位置，見圖2%土臺路塹處的截水溝山坡填方路段設(shè)置截水溝的目的，在于攔截山坡流向路基的水流，防止路堤坡腳受沖刷或促使路坦沿坡面滑坍，見下圖山坡路堤上方的截水溝。路基截水溝取土坑2%0.5m2%2m截水溝路基截水溝的位置應(yīng)慎重考慮，最好能與絕大部分地面水流的方向垂直，轉(zhuǎn)折處宜用曲線連接。在路基邊坡至分水嶺的距離長而降雨量又大的地段，可視匯水最大值設(shè)一道或幾道差不多平行的截水溝，分段攔截地面徑流。截水溝溝底寬和溝深為0.5m。溝壁最低邊緣開挖深度不能滿足斷面設(shè)計要求時，可在溝壁較低一側(cè)填筑土埂或采取其他措施，加深截水溝。截水溝的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a、截水溝的位置：在無棄土堆的情況

48、下，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影響邊坡穩(wěn)定為原則。如系一般土質(zhì)至少離開5m，對黃土地區(qū)不應(yīng)小于10m并應(yīng)進行防滲加固。截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并進行夯實，臺頂應(yīng)筑成2%傾向截水溝的橫坡。路基上方有棄土堆時，截水溝應(yīng)離開棄土堆坡腳1m-5m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應(yīng)小于10m，棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2%傾向截水溝的橫坡。b、山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2m，并用挖截水溝的土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為2%的護坡道或土臺，使路基內(nèi)側(cè)地面水流入截水溝排出。c、截水溝長度超過500m時應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進水

49、口，截水溝必須有牢靠的出水口，必要時需設(shè)置排水溝，跌水或急流槽。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。d、為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B透和沖刷溝底及溝壁。 排水溝：設(shè)置排水溝的目的在于將水從路基導(dǎo)入低洼地或其他排水構(gòu)造物中去。當(dāng)路線受到多段溝渠或河道影響時，為保護路基需開挖排水溝或改變渠道，以調(diào)節(jié)水流、整治水道。排水溝的斷面為梯形，溝底寬0.5m。排水溝邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)而定，一般土質(zhì)可用1:1-1:1.5。排水溝的斷面要求平順，盡可能采用直線，如必需轉(zhuǎn)彎時，

50、轉(zhuǎn)彎處可做成弧線，其半徑視水溝的尺寸而定，但不宜小于10m。排水溝的長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜超過500m。排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)些，一般距路基坡腳不宜小于3m-4m。排水溝注入其他水道（河道或溝渠）時，應(yīng)成銳角相交，使水流通暢，避免沖淤。有條件時，可用半徑R=10b的圓曲線朝下游與水道銜接，其中b為排水溝底寬。跌水與急流槽：山嶺重丘地區(qū)地形險峻，排水溝渠縱坡較陡，水流湍急，沖刷力強。為減小其流速，降低其能量，防止對路基的危害，多采用跌水和急流槽。溝底縱坡較陡的橋涵，為使水流穩(wěn)定而順利的通過，也可將其上下游以及涵底做成跌水。其它，如必須沿高邊坡將水流排至坡腳，為避免邊坡受到?jīng)_

51、刷，以及需要減速消能的排水設(shè)施，均可采用跌水或急流槽。跌水可用漿砌片石或水泥砼筑成。進水口處設(shè)置護墻，護墻的埋置深度約為水深的1.2倍，并應(yīng)小于1.0m，漿砌塊石護墻的厚度約為0.3m-0.4m，混凝土墻厚為0.25m-0.3m。跌水槽的邊墻高度應(yīng)高出計算水位至少0.2m。邊墻厚度為0.3m-0.4m，檻底泄水孔尺寸一般為5cm5cm-10cm10cm。槽底厚約為0.25m-0.4m。急流槽的構(gòu)造可分為進水口、急流槽和出水口三個部分，其斷面為矩形，底寬在全程范圍內(nèi)一般不變。當(dāng)進水渠道或出水渠道的寬度較急流槽大或形狀不同時，需設(shè)過渡段。坡度與地面相配合（1:1.5）。采用7.5漿砌片石，當(dāng)高度較

52、高時可分段砌筑，每段5m-10m，接頭用防水材料填塞。4.3.3.2涵洞工程本標(biāo)段設(shè)計有暗板涵、箱涵，其中1-1.1m暗板涵99.1m ，1-2.1m暗板涵111.75m，1-1.6m暗板涵16.75m，2-4.0m箱涵14.2m。鋼筋砼蓋板涵基礎(chǔ)和涵身采用M7.5水泥砂漿砌片、塊石，蓋板為預(yù)制C30砼構(gòu)件，涵洞施工的進度對路基的進度制約較大，計劃優(yōu)先安排施工。 施工準(zhǔn)備工作a、在路基表土清理的同時，對涵洞所需的施工場地進行整平碾壓，組織施工機具人員，材料進場。b、測量放線：按照設(shè)計位置定出涵洞中心控制樁及基礎(chǔ)開挖線。施工方法a、開挖：涵洞的基礎(chǔ)開挖采用挖掘機配合人工進行開挖施工，基槽開挖的施

53、工邊坡一般按1110.75，基底的四周加寬0.51m進行開挖。用挖機分層至結(jié)構(gòu)物墊層底標(biāo)高以下0.1 m，再由人工一次整修到設(shè)計標(biāo)高，為防止水泡槽，在基底四周開挖排水溝把水引到最低處，由集水井把水抽出基坑外，保證基坑不積水。當(dāng)出現(xiàn)坡腳崩塌，采用木樁、擋土板加固，基坑挖到設(shè)計標(biāo)高應(yīng)及時請監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可進行基礎(chǔ)的砌石工作，若基坑遇巖石，則根據(jù)巖石的厚度決定采用爆破或人工開挖，巖石表面應(yīng)進行清洗并打毛。若地基面傾斜，則應(yīng)打成臺階，臺階寬度為2米，然后用7.5砂漿砌片、塊石基底。b、基底處理：按照設(shè)計要求，地基的承載力不得低于0.3MPa，否則應(yīng)進行換土或采取其它的加固措施，根據(jù)開挖后的地

54、質(zhì)情況，提出對基底的處理方案，報請監(jiān)理，設(shè)計單位審批，然后按審批方案進行施工。c、鋼筋砼蓋板涵漿砌片、塊石實體砌筑施工 先在基底放好墻體內(nèi)外邊線，測出施工標(biāo)高，立桿拉線掛線逐層砌筑7.5號砂漿砌片、塊石，片、塊石抗壓強度不低于30MPa，墻面要求平整，砂漿飽滿，縫隙填筑密實、垂直度或坡度應(yīng)符合規(guī)范要求，砌縫寬度均勻，縫寬不大于1.5cm。在施工砌筑中斷時，所砌面層的空隙應(yīng)用砂漿填滿，以免砌體松動，再開始砌筑時，原砌層表面應(yīng)仔細(xì)清掃干凈，并灑水濕潤。墻身施工時，按設(shè)計要求留置沉降縫，對沉降縫的處理，根據(jù)設(shè)計要求進行施工，石墻砌筑完畢，應(yīng)進行養(yǎng)護。d、蓋板的預(yù)制和安裝蓋板涵的蓋板采取就地預(yù)制，因每

55、塊蓋板重量較輕，可采用人工輔助汽車吊或挖掘機進行安裝。預(yù)制蓋板在涵洞邊平整一塊場地，并夯實，在地平上鋪筑一層15cm厚的砼，砼表面要求平整。在砼表面先刷一層機油，再鋪一層薄模后，鋪設(shè)鋼筋，鋼筋的間距，保護層的厚度，預(yù)埋吊裝鋼筋的設(shè)置，要滿足施工規(guī)范要求。每塊預(yù)制板寬為99cm，厚度、長度按設(shè)計要求，裝模板用鋼模板。一次可澆筑多塊，根據(jù)場地的大小而決施工的塊數(shù)，模板在安裝前應(yīng)清除干凈刷上脫模劑，支設(shè)穩(wěn)定，拼縫嚴(yán)緊，幾何尺寸準(zhǔn)確。砼施工：用一臺拌和機進行施工，對砼的振動要求密實，砼表面用平板振動器進行拖平振搗，施工完畢用麻袋蓋護，灑水保養(yǎng)。做好隨盤試件的抽樣工作，砼強度達(dá)到30以上就可拆模。砼強度達(dá)到100后就可以進行蓋板的吊裝施工。吊裝前，先清除臺帽頂面的渣泥、碎塊用水沖洗干凈后即可進行吊裝，安放順序先最邊塊板（進、出、口）以后依次安裝，蓋板安放要求平穩(wěn)，相鄰兩塊板盡量靠攏，少留空隙或不留空隙。蓋板安裝完成后，清除表面泥土、殘渣，用細(xì)實砼填滿板塊間的空隙。隨后對涵洞進出口、八字墻、洞口鋪砌等附屬工程進行施工。e、箱涵的施工施工放養(yǎng)，根據(jù)實際地形及過水要求，確定箱涵的孔徑及涵底高程，基槽開挖寬度應(yīng)放寬1.01.