涵洞施工方案

1、涵洞施工方案第一章 編制說明一、編制依據1、新建哈爾濱至齊齊哈爾客運專線工程設計文件；2、類似工程施工經驗；3、現(xiàn)場踏勘調查資料；4、新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運專線工程涵洞施工圖、通用圖；5、采用的主要規(guī)范：（1）鐵路橋涵設計基本規(guī)范（TB 10002.1-2005）（2）鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范（TB10002.3-2005）；（3）客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005）（4）鐵路混凝土與砌體工程質量驗收標準（TB10424-2003）；（5）鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范（TB10002.5-2005）； （6）鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定（鐵建設（

2、2005）157號）；（7）關于發(fā)布等兩項鐵路工程建設標準局部修訂條文的通知（鐵建設（2007）140號）；二、編制范圍DK6+100框架涵、DK6+900框架涵、BZK11+505.6(DK12+204.2)框架涵接長、框架涵DK13+100框架涵： DK13+375框架涵： DK13+900框架涵：DK13+950框架涵、DK14+071.2框架涵。第二章 工程概況及總體施工規(guī)劃一、工程概況DK5+661DK14+216里程范圍內共有涵洞8座，其中7座為新建鋼筋混凝土框架箱梁。1座為2-9m既有鋼筋混凝土箱涵接長。本涵為車輛及行人安全通過鐵道線而設，與線路斜交。本次改建是在既有涵右側接長,

3、右側接長 m。涵洞框架及端墻采用C30混凝土。出入口、中間涵節(jié)墊層、翼墻墻身及基礎采用C20混凝土。帽石采用C30混凝土。涵洞如下：涵洞工程概況表涵洞里程DK6+000DK6+900DK13+100DK13+375孔徑1-6.0m1-2.0m1-2.0m1-2.0m用途防洪搶險通道排水排水上水保護涵長（橫延米）28.1247.2054.2697.40與線路交角90909090地理位置哈爾濱松北區(qū)哈爾濱松北區(qū)哈爾濱松北區(qū)哈爾濱利民開發(fā)區(qū)涵洞里程DK13+900DK13+950DK14+071.2孔徑1-2.0m1-2.0m1-6.0m用途排水排水保護保護石油管道涵長（橫延米）87.3694.88

4、與線路交角902.78地理位置哈爾濱利民開發(fā)區(qū)哈爾濱利民開發(fā)區(qū)哈爾濱利民開發(fā)區(qū)二、工程地質、水文情況1、 沿線地形地貌哈北站地處哈爾濱市松花江北岸屬于松花江河床及河漫灘地形，地勢平坦、開闊，粘性土質，海拔在110m120m之間。本段線路以填方通過，與既有濱洲線并行，位于既有濱洲線左、右側。地形較平坦，地勢開闊。2、工程地質表層為粉質黏土，黑褐色，硬塑，厚度1.4m，140kpa；下層為黏土，黃褐色，軟塑，厚度1.9m，130kpa；再下為細砂，灰褐色，松散，厚3m，80-90kpa；粉質粘土，灰褐色，硬塑，厚度1.5m，140kpa；細砂，灰褐色，中密，厚5.5m，210kpa；中砂，青灰色，

5、中密，厚1.7m，370kpa；細砂，灰褐色，密實，厚10.1m，300kpa。地下水類型主要為第四系孔隙水及承壓水，水位埋深4.4-3.28m，地下水對路基及砼結構不具有侵蝕性，土壤最大凍結深度2.05m。3、地震動參數(shù)根據中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001)，本線地震動峰值加速度為0.05g。4、氣象特征沿線大部屬于中溫帶亞濕潤亞干旱大陸性季風氣候區(qū)。由于沿線最冷月平均氣溫均低于-15，屬嚴寒地區(qū)。年平均氣溫4.14.7，極端最高溫度38.740.8，極端最低溫度-36.8-39.3，年平均降雨量418.1537.5mm，最大積雪厚度1324cm，最大季節(jié)凍土深度189272c

6、m。三、主要施工機械及勞力配置1、主要人員配備序號工 種人數(shù)備注1測量工102機械駕駛員153汽車駕駛員304機械修理工85混凝土工1006砌石工807電工88試驗工129模板工10010防護員611普工1302、主要機械配備序號機械名稱規(guī)格數(shù)量（臺）備注1挖掘機PC20022推土機SD1623振動壓路機24插入式振搗棒305鋼筋彎曲機GW4046鋼筋切割機GQ4047閃光對焊機BX-50028全站儀萊卡TCR40219電子水準儀Dini110水泵25KW1011發(fā)電機200kva112吊車QY25213砼輸送車12方12四、 施工總體規(guī)劃項目分部經理：姜勝副經理：陶小平劉曉明技術負責人：王新

7、建物資部：馬慶喜 勇設備部：隋宏巖安全質量部：操道方工程技術部：楊振元試驗室：劉勇工區(qū)及作業(yè)班組拌和站：竇永剛1、 施工組織機構圖2、施工程序場地清理測量放線現(xiàn)場核對開工報告工程實施施工自檢報檢簽證試驗檢測質量評定工程驗收下道工序3、施工布置本項目工程設混凝土攪拌站1處，位于DK6+300處，攪拌站共設置8個儲料罐、6個儲料倉；鋼筋加工在DK11+200處鋼筋加工廠內加工，現(xiàn)場綁扎。 4、生活、施工用電本工程施工供電采用以自發(fā)電為主的方案。5、生活、施工用水施工用水就近利用打井取水，生活用水全部引自當?shù)刈詠硭虼蛟O深水機井。6、內業(yè)資料(收集、整理、歸檔、移交) 為規(guī)范內業(yè)資料立卷歸檔工作，對

8、內業(yè)資料的形成、收集和編制實施全方位管理，保證專業(yè)檔案質量和文件材料的真實、規(guī)范、完整、合法，有效克服竣工文件滯后于工程進展的通病，使相關工作做到標準化、規(guī)范化、程序化、日?；?。本工程開工至竣工期間，內業(yè)資料設專班，確定專人，明確責任，自始至終將內業(yè)資料編制工作置于重要的議事日程，做到文件材料的形成、收集、整理、組卷工作與工程進展基本同步。杜絕平時放任自流，臨時突擊整理，發(fā)生胡編濫造等違規(guī)行為。第三章 主要工序施工方案一、涵洞施工工序及工藝流程1、主要工序施工順序CFG樁基礎施工（客專正線路基范圍內涵洞）基坑支護土方開挖基坑排水基底平整測量放樣換填C20混凝土墊層澆筑底板及側墻立筋鋼筋綁扎模板

9、安裝底板混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護側墻、頂板鋼筋綁扎模板安裝側墻、頂板混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護。2、涵洞施工工藝流程圖施工準備基坑開挖 （鋼板樁防護）測量定位立模、鋼筋綁扎澆筑底板混凝土澆筑邊墻及頂板混凝土立模、鋼筋綁扎防水工程框架附屬工程回填土涵洞附屬工程基地處理二、一般涵洞施工方案 1、施工準備（1） 技術準備;施工前復核線路與涵洞交叉里程、交叉角度是否正確；對框架涵處地下水地表水抽樣取驗；對框架涵處地下管網用進行探測。確保設計與現(xiàn)場符合，并保證施工安全。（2） 場地平整，在四周挖好臨時排水溝或設置隔水帶，防止基坑開挖后地表水浸泡基坑。然后根據設計資料進行框架橋中線及控制點的放樣工作，引好護樁以及高

10、程控制樁。2、 基坑放樣施工前，首先確定出框架涵中心及縱橫軸線，施工放樣時應注意框架在圓曲線和在緩和曲線上的定位方法，準確的定出涵洞軸線與線路中心線的準確位置。開挖寬度應能保證施工需要和有利于涵背回填。3、 基坑開挖、基底換填框架涵基坑采用挖掘機開挖，輔以人工清底，并采用鋼板樁對臨既有濱洲線基坑進行防護。機械開挖至距設計標高30cm時采用人工清底避免擾動地基?；拥酌嫫矫娉叽鐟椿A換填尺寸大小每邊加寬0.5米，基坑范圍以外四周設排水溝和集水井，采用人工或水泵將基坑內的積水排出坑外，防止基坑遭水浸泡，影響基底承載力達不到設計要求。根據現(xiàn)場實際地質情況及開挖深度進行放坡開挖，一般坡度取1：0.7

11、5。棄土堆距離基坑坡口線不得小于1m，堆土高度小于2m?？蚣芎娱_挖后（普速場），立即對基底按設計要求進行換填，換填使用碎石，采用分層夯填，分層厚度不得大于30cm,采用人工夯實，對換填層逐層檢測，需同時滿足設計要求的壓實度和地基承載力要求。檢查合格后人工清理整平設計標高?；赘叱淘试S誤差為：土質+ 50mm，。然后由質檢工程師報監(jiān)理工程師檢查，報驗合格后，按設計澆筑混凝土墊層。4、 基底檢驗（1） 基坑開挖后，應檢查以下內容：基底平面位置，尺寸及高程是否符合設計要求基底地質承載力是否與設計相等基底排水是否滿足要求（2） 基底容許誤差應符合下列規(guī)定 土質：50mm（3） 基底高程基底高程必須

12、按設計嚴格控制，松散浮土必須清除，若有局部超挖，嚴禁用松土填補，要用級配碎石找平。（4） 地基承載力當挖至設計標高，基底承載力達不到設計要求時，要報監(jiān)理工程師與設計單位，經設計單位與監(jiān)理工程師提出處理意見后，方可進行下道工序施工。當開挖到設計高程且基底復合地基承載力滿足設計要求時，報監(jiān)理工程師檢驗基坑，檢驗合格后，方可進行基礎施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影響基底承載力。5、涵身混凝土施工（1） 墻身底部放線在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側墻鋼筋，綁扎側墻鋼筋時在外側用鋼管搭設臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護層為5，鋼筋搭接及彎鉤符合規(guī)范及驗標要求。（2）

13、 內支撐、內模及頂板施工基礎及框體模板采用竹膠板或鋼模板，內支撐采用50鋼管搭設，縱橫向布距不大于0.8m，豎向布距不大于1.2 m，頂部用可調托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內支撐的橫向鋼管應與內側模在橫豎帶節(jié)點處用鋼管卡子連接，起到橫向內支撐作用。（3）鋼筋加工、綁扎鋼筋在加工棚內集中加工，平板車運到施工現(xiàn)場，現(xiàn)場綁扎。鋼筋加工安裝要達到6.3.2節(jié)中的檢查精度要求，否則重新調整處理。鋼筋的直徑、規(guī)格及質量要求應符合設計和規(guī)范要求，鋼筋的焊接工作應由持證上崗的專業(yè)人員操作，其焊接質量由指揮部中心試驗室取樣鑒定。鋼筋的保護層采用砼墊塊支墊在模板與鋼筋之間來保證，砼墊塊強度同等于框架

14、涵砼強度，保護層墊塊數(shù)量不少于4個/m2。受力鋼筋接頭應設置在應力較小處，并分散、錯開布置。配置在同一截面內的受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率應符合下列規(guī)定：閃光對焊的接頭在受彎構件的受拉區(qū)不得超過50%，在軸心受拉構件中不得超過25%，在受壓區(qū)可不受限制。綁扎接頭在構件的受拉區(qū)不超過25%，在受壓區(qū)不得超過50%。嚴格按規(guī)范及設計要求綁扎，支撐箍筋應適當予以點焊，保證上層鋼筋網片不變形。（4）立外模外模采用竹膠板或鋼模板組拼，外模的固定采用鋼管支架支撐，并以方木或鋼管輔助支頂。（5） 混凝土澆注混凝土由攪拌站集中攪拌，混凝土運輸車運至工地后，采用泵送入模，澆注箱身混凝土一

15、般可分為二階段施工，先澆注基礎至箱身與底板倒角以上30cm處，第二次澆注邊墻及頂板砼。施工中要求當?shù)装寤炷翉姸冗_到70%后，再綁扎上部鋼筋，澆注邊墻及頂板混凝土，邊墻與底板混凝土相接處必須鑿毛，清洗干凈，再澆注上部混凝土。接長鋼筋時接頭采用閃光對焊，并進行縱向打磨加工,且鋼筋接頭應錯開。頂板和底板的混凝土必須一次澆注完成，各邊墻的施工縫不得在同一平面上，混凝土采用斜向分段分層澆注，分層厚度不得大于40，要求上層混凝土澆注時下層混凝土尚未初凝，邊墻澆注時兩邊對稱均衡進行，用插入式振搗器進行振實，底板、頂板混凝土采用插入式振搗器與平板式振搗器振實。砼澆筑完成后立即抹平進入養(yǎng)護程序。（6） 沉降縫

16、處理涵身長度順涵軸向按設計布置沉降縫，縫寬3。箱涵在沉落縫設置處，內側鑲嵌聚苯乙烯硬質泡沫板，在砼澆注工程中按設計要求埋設橡膠止水條。為了保證整個沉降縫豎直且在一個截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板（夾緊止水帶），并與內外模板以螺絲桿聯(lián)連。（7） 混凝土養(yǎng)護拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡土工布覆蓋，使用自動噴水系統(tǒng)，不間斷養(yǎng)護，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護時間不少于7d后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護14d以上。養(yǎng)護期間混凝土強度未達到規(guī)定強度之前，不得承受外荷載。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均20時，方可拆模。6、翼

17、墻混凝土施工（1）墻身底部放線按照已布設的涵洞軸線控制樁，把翼墻的墻身位置在基礎頂面釘出并彈出黑線。顯示出翼墻的輪廓線，軸線誤差控制在15mm以內。（2）模板模板及支架的材料質量及結構必須符合施工工藝設計要求。模板位置的控制為了使模板不跑模和脹模，采取如下控制措施：為了控制模板不往墻內、外移位，事先在基礎上預埋16以上的鋼筋頭，外露10cm，埋深大于10d，按計算位置設置。模板安裝后，在鋼筋頭與模板立柱之間加入對向木楔，將模板撐住。模板校正：模板安裝完畢后，必須校正平整度，校正工具采用手扳胡蘆拉和支頂相配合的方法。通過校正使平整度和軸線偏位滿足要求；用2m靠尺檢查，平整度不大于5mm軸線位置偏

18、差：不大于5mm頂面高程在5mm以內。7、防水層、保護層施工涵洞防水層主要材料為聚氨酯防水涂料和防水卷材結合使用。保護層采用C40纖維混凝土。（1）防水層施工a 涵頂面基層應平整，涵頂M10水泥砂漿找平層并形成2的坡度。b平整度的要求，用1m長的靠尺，空隙不大于5mm，空隙只允許平緩變化，每米不應超過一塊。當不符合上述要求時，可采用鑿除的方法進行處理，或用砂漿進行找平。c 涵頂面基層及涂刷防水材料進行封邊的部位應清潔、無蜂窩、麻面、浮碴、浮灰、油污等。d對蜂窩、麻面做填補前，應清除蜂窩、麻面中的松散層、浮碴、浮灰、油污等，并使之濕潤。e 蜂窩、麻面應用水泥砂漿填補平整，對蜂窩、麻面的填補，均應

19、在水泥砂漿、水泥漿中添加適量類似107膠水的水融性膠以增強水泥砂漿、水泥漿與基層的連接。f涂刷防水涂料時基層應干燥，基層干燥的檢查方法一般可憑經驗、肉眼觀察，也可用1m見方的塑料布覆蓋其上，利用陽光照射13小時后（或用吹風機加熱的辦法）觀察是否出現(xiàn)水汽，若無水汽出現(xiàn)可視為干燥。g備好防水卷材、防水涂料、圓形防水涂料拌合桶、220V電源、手槍式攪拌器、量具、刮板等。h防水涂料應攪拌均勻，攪拌時間為35分鐘。i防水涂料的涂刷從涵頂一端向另一端涂刷，涂刷寬度應與防水卷材寬度相對應，涂刷應均勻，涂刷厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。j 防水卷材縱向整體鋪設，當防水卷材進行搭

20、接時，縱向允許一次縱向搭接，且先行縱向搭接，再進行橫向搭接，縱向搭接接頭錯開，縱向搭接寬度不得小于120mm，橫向搭接寬度不得小于80mm。k 較低的一幅防水卷材粘貼完畢后方可鋪貼另一幅，涂刷防水涂料時應與前次涂刷層銜接好，鋪貼時應用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起，其他部分無空鼓。l 防水層鋪設完畢后，方可進行保護層施工。（2）保護層a纖維混凝土采用強制攪拌，將石子、砂、水泥、水、減水劑和纖維同時投入攪拌機中，攪拌時間不得少于3分鐘，拌合均勻。b 將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在涵洞的防水層上，用平板振搗密實，在拉動平板振搗器時，速度應盡量緩慢，使纖維混凝土的振搗時間達

21、到20秒左右，并無可見空洞為止。c 混凝土接近初凝時方可進行抹面，抹刀光滑避免帶出纖維，抹面時不得加水，抹面次數(shù)不得過多。d混凝土面澆注完畢后，應采取必要的保水養(yǎng)護措施，避免失水太快，自然養(yǎng)護時，涵身采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，涵身混凝土撒水次數(shù)應保持表面充分潮濕，養(yǎng)護時間不少于14d。8、涵背過渡段施工涵背回填應同時從涵洞兩側，對稱、水平分層填筑夯實，并與相鄰路堤同步施工。當路基面距涵洞頂?shù)拇怪备叨刃∮?m時，涵洞頂部及兩側不小于20m范圍內基床表層采用級配碎石摻5水泥填筑，表層以下涵頂及每側底寬3m的倒梯形范圍內采用級配碎石摻3水泥填筑，其壓實標準應滿足K30150Mpa/m

22、，Ev280Mpa，Evd50Mpa，n28的要求。 當路基面距涵洞頂?shù)拇怪备叨却笥?m時，涵洞兩側不小于20m范圍內基床表層采用級配碎石摻5水泥填筑，表層以下涵頂兩側底寬3m的倒梯形范圍內采用級配碎石摻3水泥填筑，其壓實標準應滿足K30150Mpa/m，Ev280Mpa，Evd50Mpa，n28的要求。當涵洞軸線與線路中線斜交時，使過渡段的設置與線路中心垂直，避免橫向的剛度差異。推土機和壓路機等大型機械，則在涵頂填土不小于1m填土厚度時，方可允許通過。9、附屬工程的施工（1）施工方法涵洞附屬工程在基坑檢查簽證合格后立即砌筑，以避免基底長期暴露使其承載力降低；砌筑時分層進行，分層高度在7012

23、0cm之間，分層水平砌縫應大致水平，各砌塊的砌縫應互相錯開咬接，兩層間的錯縫不得小于8厘米；每層片石砌筑時，先安轉角石再砌筑面石，然后填腹石，石塊間互相交錯，咬合密實，砂漿飽滿，嵌縫無空洞。面石必須人工修鑿，大面平整，轉角石棱角分明。為保證錐體、邊坡、垂裙等附屬工程的砌筑尺寸符合設計要求，砌筑時必須安放按設計斷面尺寸制作的結構尺寸架并嚴格在架上掛線進行片石的砌筑?；A砌筑到設計標高頂面時，為使外露面整齊美觀，其表面采用M10水泥砂漿勾凹縫，縫深8mm。（2） 砌體的防護和養(yǎng)護a 不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不得使其承受荷載。b如所砌石塊在砂漿凝固后有松動現(xiàn)象，應予拆

24、除、刮凈砂漿、清洗干凈后，重新安砌。拆除和重砌時，不得撞動鄰近石塊。c 新砌圬工告一段落、或在收工時，須用浸濕的麻布將砌體蓋好。一般氣溫條件下，在砌完后的1012小時以內，炎熱天氣在砌完后23小時以內即須灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于714天。d 養(yǎng)護時須使覆蓋物經常保持濕潤，在一般條件下（15及以上），最初的3天內，晝夜至少每隔3小時澆水一次，夜間至少澆水一次；在以后的日期中每晝夜至少澆水3次。e 新砌圬工的砂漿，在硬化期間不得使其受雨水沖刷或水流淹浸，特別是基礎的砌筑應在基坑不積水的情況下進行。三、涵洞接長施工方案（一）施工準備1、測量放樣（1）在水準基點復測合格的前提下，利用往返測量將水準

25、點引至涵洞施工地點附近穩(wěn)固處，經復核符合精度要求后，作為涵洞施工標高控制點。（2）施工前依據設計要求先核對進出口公路路面泄水面標高，依據涵的結構尺寸定出涵洞的中軸線。2、現(xiàn)場調查 依據設計資料定出的涵洞中線，結合現(xiàn)場實際地形、地質情況，認真核對施工范圍是否有對施工有影響的構造物、樹木等，如有則及時聯(lián)系有關單位解決。3、材料準備根據設計和有關施工規(guī)范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規(guī)格，并按設計和有關規(guī)范取樣進行原材檢驗，經檢驗合格的原材由項目部材料管理人員根據工程進展需要，分期送往施工現(xiàn)場。4、施工人員和機具所需的管理及施工人員已經到場，各類機具和設備已配齊，性能良

26、好，并已到位。5、施工場地布置據現(xiàn)場調查，涵址處施工場地狹窄，但能滿足堆放材料的要求，施工便道可利用既有公路，道路情況完全能滿足施工要求。因此，本涵所需的材料擬采用汽車運至施工地點。（二）施工方案1、施工準備施工前認真核對施工圖紙，結合現(xiàn)場實際地形、地質情況測量放樣涵洞位置、長度、方向、出入口高程等，確定出施工范圍及地下管線、電纜分布情況，做好防、排水工作，做好線路防護工作。2、交通疏解該涵洞為江北中環(huán)線與202國道，哈大、哈黑高速公路連接線，車流量較大，施工前與當?shù)亟还懿块T、市政、運輸部門制定交通疏解及封閉方案。2、拆除既有圬工及防護根據測量放樣確定的施工范圍，采用人工對既有涵入口翼墻圬工進

27、行拆除。為保證不影響既有路基穩(wěn)定及既有線行車安全，采用從遠至近、邊拆除邊防護的施工方法，采用防護措施對既有路基邊坡進行防護，以確保既有路基穩(wěn)定及既有線行車安全。3、基坑開挖基坑開挖前，確定出地下管線位置及深度；根據測量放樣確定基坑開挖深度、基坑邊坡及開挖線，基坑開挖線應保證涵洞基礎的50cm襟邊寬度。基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑開挖至基底設計標高后，進行清理整平，報監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進行下道工序施工。開挖過程中注意觀察涵洞地基土質變化情況，若與設計不符，應提請變更。經檢測若基底承載力達不到設計要求，可對基底進行夯實至設計要求或填夯一層碎、卵石，以滿足基底設計要求。4、基礎施工基坑經

28、檢查合格后，立即進行基礎混凝土施工，以免基底被水浸泡軟化?；A施工可分段進行，段與段之間按設計要求用沉降縫進行隔離。沉降縫采用瀝青木板填塞，并保證其寬度。模板采用鋼模板，鋼管及方木進行加固，基礎模板安裝完成后報監(jiān)理工程師簽證，模板尺寸、標高檢查合格后方可進行基礎混凝土施工?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，對每一振搗部位，必須振搗到該部位的混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷翝仓瓿珊?，對混凝土表面進行收面壓光。待混凝土初凝后，采用麻袋片或塑料膜覆蓋、灑水養(yǎng)護。待基礎混凝土強度達到設計強度的70%后，方可進行涵身施工

29、。5、 鋼筋工程鋼筋在加工廠集中下料加工，運至涵位處現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋綁扎按照設計配筋圖的要求進行施工，鋼筋位置、間距嚴格按照配筋圖施工，并做到豎向筋垂直、水平筋平直、間距均勻，鋼筋最小保護層除配筋圖的要求外且不小于3cm，并且符合設計及規(guī)范要求。6、涵身施工涵身施工按各段分別進行施工，施工順序為從既有涵向遠離既有涵方向進行。每段施工順序分為先底板及下倒角、后邊墻及頂板兩段進行，混凝土施工縫預留在邊墻。在進行涵身施工前，基礎混凝土強度須達到設計強度的70%以上，對基礎頂標高進行抄平，檢查基礎標高，并報監(jiān)理工程師檢查，合格后方可進行涵身施工。涵身底板及下倒角施工清理混凝土基礎表面，干凈無雜物，方

30、可進行底板鋼筋安裝。底板鋼筋安裝按照配筋圖的要求進行安裝，鋼筋間距、位置應符合要求。模板采用鋼模板，采用鋼管及方木進行加固，加固強度必須滿足施工要求。安裝倒角模板時，嚴格按照設計尺寸進行安裝，并進行加固，防止跑模。鋼筋及模板安裝完成后，報監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進行底板混凝土澆筑。涵身邊墻及頂板施工待底板及倒角混凝土達到混凝土強度的85%以上后，方可進行邊墻及頂板鋼筋安裝。鋼筋安裝順序：安裝邊墻鋼筋安裝邊墻及頂板模板加固邊墻及頂板模板安裝頂板鋼筋。邊墻鋼筋安裝前清理干凈施工縫表面雜物并鑿毛，以保證施工縫結合強度。邊墻及頂板鋼筋安裝時鋼筋位置、間距嚴格按照配筋圖進行，且做到垂直、平直及間距

31、均勻，并按要求做好滿足混凝土保護層水泥砂漿墊塊。模板采用組合鋼模板。搭設滿堂支架并安裝邊墻、頂板模板。支架搭建必須具有一定的強度和穩(wěn)定性，滿足施工需要。架設頂板底模、側模時，模板后背要用方木頂在模板與支架之間，并保證穩(wěn)固。鋼筋及模板安裝完成后，報監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進行混凝土施工。插入式振搗器振搗，對每一振搗部位，必須振搗到該部位的混凝土密實為止。止下沉，不混凝土澆筑完成后，對混凝土表面進行收面壓光。待混凝土初凝后，采用麻袋片或塑料膜覆蓋灑水、養(yǎng)生至設計強度。7、防水層及沉降縫施工及附屬施工同新建涵洞四、石油管線保護方案（見專項施工方案）第四章 質量保證措施一、質量目標工程質量全面達

32、到國家及鐵道部客運專線工程質量驗收標準,滿足設計速度開通要求;單位工程一次驗收合格率100%；實現(xiàn)主體工程零缺陷。二、保證措施1、工程管理方面的措施加強質量工作的管理力度。全面推行質量管理，建立全面質量管理體系按ISO9002國際標準質量管理程序管理整個工程質量，在施工過程中成立由負責的行政人員和技術員及工人組成的重要工序QC小組，保證各工序質量。2、成立質量管理組織機構成立由項目分布經理牽頭的質量、安全管理小組并設置專職質量工程師。選用有同類施工經驗的工程技術人員擔任各工序質量檢查員并賦予其質量一票否決權及依照規(guī)定的獎罰權，用經濟手段保障工程質量。3、建立健全質量管理制度依國家質量管理辦法及

33、我部有關質量管理規(guī)定制定適合本工程特點的質量管理制度，在制度中明確用行政的、經濟的手段獎優(yōu)罰劣，做到“有制可循”。4、堅持過程控制對每道工序均做到：工前有技術交底，有崗前培訓，工中有技術人員跟班作業(yè)，工后有質檢人員的檢查評定，從而牢牢地控制住工序作業(yè)質量。質量第一，信譽至上施工預算安全質量措施施原材料施工工藝班組質量檢查定期質量檢查制度開工條件施工圖審核施工方案施工測量施工人員施工技術施工設備上級質量監(jiān)督工區(qū)質量檢查隊質量檢查質量評定制度工作程序工作標準工作效率獎罰制度創(chuàng)優(yōu)工作模式化質量工作規(guī)范化質量組織系統(tǒng)化創(chuàng)優(yōu)領導小組工區(qū)經理QC小組總工程師工施工全過程保證體系 工作質量保證項目分部（架子

34、隊）組織保證體系施工工序加強自檢工作,做好過程控制,落實內部質量責任制,做好自檢互檢、交接檢。專職質量檢查員代表本企業(yè)的質量部門履行質量檢查職責，分項工程技術負責人、分項工程負責人履行管理職責：在自檢合格的基礎上，由專職質量檢查員把各種驗收記錄表填好后，分項工程技術負責人、分項工程負責人審核簽認，完成檢驗批自檢向監(jiān)理單位提出驗收申請。上道工序不合格，下道工序絕不施工。質量保證體系組織機構框圖鋼筋混凝土框架箱涵檢驗批列表如下頁所示：鋼筋混凝土框架箱涵檢驗批一覽表分部工程分項工程檢驗批規(guī)模檢驗批編號01明挖基礎01換填地基每個基坑0302010109基坑每個基坑0302010910模板及支架每個基

35、坑0302011012混凝土每個基坑0302011203就地制作涵洞涵身01模板及支架每個安裝段0302020102鋼筋每個安裝段0302020203混凝土每個澆筑段0302020304防水層每座涵0302020405沉降縫每座涵0302020505附屬工程01模板及支架每個安裝段0301050103混凝土每個澆筑段0301050304砌體每個砌筑段0301050405欄桿每座涵030105055、混凝土澆筑質量控制（1）澆筑混凝土前，針對工程特點、施工環(huán)境條件與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不無故更改事先確定的澆筑方案。（2）澆筑混凝土前

36、，仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。構件側面和底面的墊塊為同標號砼墊塊，且至少為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。（3）混凝土入模前，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌合物性能符合本技術條件要求的混凝土方可入模澆筑。（4）混凝土的澆筑采用分層連續(xù)推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。（5）在炎熱季節(jié)澆筑混凝土時，避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40。盡可能安排在傍晚避開炎熱的白天澆筑混凝土。

37、（6）砼自由傾落高度不得超過2m，否則使用串筒。（7）混凝土振搗采用插入式高頻振動棒、平板振搗器等振搗設備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件。（8）混凝土振搗按事先規(guī)定的工藝和方法進行，混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿，不冒大氣泡，砼不下沉為準，一般不超過30s，避免過振。（9）在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。混凝土澆筑完后，仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。 （10）混凝土振搗完畢，及時采取保濕措施對混凝土進行養(yǎng)護。當新澆混凝土具有暴露面時，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對混凝土

38、進行保濕養(yǎng)護7d以上。當混凝土采用帶模養(yǎng)護方式養(yǎng)護時，保證模板接縫處混凝土不失水干燥。 （11）當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于20時，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布對混凝土進行后期養(yǎng)護。 （12） 混凝土養(yǎng)護期間，對有代表性的結構進行溫度監(jiān)控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫時調整養(yǎng)護制度，嚴格控制混凝土的內外溫差滿足要求。 6、砼工程質量常見問題預防措施（1）碎石強度、粒徑、級配、針片狀顆粒含量及泥土粉塵含量必須驗收合格，方允許進場，不合格碎石嚴禁入場，水泥必須由指定廠家進料，附有出廠合格證，經試驗合格。 （2）

39、砂的粒徑、強度、級配、泥土含量必須驗收合格方允許進場。（3）砼、砂漿必須采用攪拌站攪拌，有計量裝置，嚴格按配合比及工藝進行，確保砼、砂漿質量。（4）砼運輸時間控制在允許范圍內（以氣溫、運輸設備而定）。（5）砼澆筑分層攤鋪，厚度按振動器型號及配筋情況而定，嚴禁過搗或漏搗。（6）砼施工過程中不得中斷，充分考慮其供應運輸澆筑能力，避免“千層餅”現(xiàn)象的出現(xiàn)。（7）砼施工接縫必須按設計及規(guī)范要求設接茬鋼筋，施工縫須嚴格按施工規(guī)范要求處理。（8）砼及漿砌圬工必須按設計要求布設預埋件。7、鋼筋工程質量常見問題預防措施（1）鋼筋自指定廠家進料，附有合格證，必須按規(guī)范分批進行外觀檢查和試驗鑒定，合格后方允許使用

40、。（2）鋼筋在工地必須架離地面分類放置，防止出現(xiàn)銹蝕、污染和彎曲。（3）鋼筋安裝前必須保證表面無銹、無污染，加工時在“同一截面”內，電弧焊接頭數(shù)量不得超過規(guī)定，接頭焊必須滿足長度、寬度和高度的要求。（4）鋼筋彎鉤必須標準，間距、彎起位置必須與設計、規(guī)范相符，施工過程中人、機具不得在上面行走、擱置，振動器不得接觸鋼筋，鋼筋的固定必須與腳手架等活動部分分離。8、涵洞工程質量常見問題預防措施（1）基坑有水渠處，須采取有效排水措施，使基底無水、基底面平整，松土和碎石塊須清除干凈。（2）涵基礎做完后立即封閉。（3）混凝土基礎頂面與翼墻墻身的接面，必須按設計認真處理，當無設計時按規(guī)范要求在周邊埋入直徑小于

41、16mm的接茬鋼筋。（4）墻身混凝土一次連續(xù)灌注，不得分節(jié)，以免形成一道道“腰帶”，確保墻身面平整、美觀，輪廓線順直。（5）錐體必須圓順，溝縫平順，粗細均勻。9、冬、雨季節(jié)保證措施（1）雨季施工保證措施分部及工區(qū)成立雨季施工領導小組，組長由項目經理兼任，各職能部門負責人為小組成員。制訂和落實雨季施工工作制度。明確領導小組成員和各施工作業(yè)隊的責任分工，做到責任到人，各負其責。實行雨季值班制度，與當?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，遇有雨情及時通知有關單位做好預防工作。崗位工作責任制：建立健全各崗位、工種施工操作責任制，實行包保結合，包保到人。兩檢制：各值班人員要根據氣象部門提供的天氣情況，及時通知有關人員在“

42、雨中”、“雨后”進行檢查，并填寫“兩檢”報告，對“雨中”的工作情況做出詳細描述。（2）基坑施工技術保證措施作業(yè)隊要在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡基坑，在順線路方向挖排水溝，對全線的截、排水溝和既有排水設施等進行一次全面的疏通工作，并且要經常進行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保證地面水不流入基坑和現(xiàn)場道路的暢通?；娱_挖前，應多聽氣象報告，若有雨，且下雨之前不能完成基坑內結構物的施工，則不宜進行基坑開挖?；拥變蓚鹊呐潘疁虾图討哟蟆⒓由?，以適應大體積抽水的需要，盡量做到雨停基坑內無積水。為隔離地面水，保護鉆孔樁孔口地面，提高孔內水位，在鉆孔前埋設護筒?；踊靥顣r，各

43、環(huán)節(jié)緊跟作業(yè)，且不得填筑非透水性土壤。（3）鋼筋施工技術保證措施加工鋼筋在鋼筋車間內進行，雨天施工時，正在進行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準備澆筑混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。做好施工場地排水工作，確保溝槽正常排水能力。排水機具和設備要齊全，同時計劃好機械的停放和材料的堆放位置。雨天施工時，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險。（4）混凝土施工技術保證措施在雨季之前，制訂必要的防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料，為施工人員配備必要的勞動保護用品，以期達到連續(xù)施工，不間斷生產。混凝土澆注前要了解氣象情況，盡量避開雨期澆筑，并要備有一定數(shù)量的塑料薄膜

44、，防止混凝土突遇大雨的沖襲。如遇暴雨或大雨則停止混凝土施工。雨后進行混凝土施工時，要測定砂、石含水量并據此調整水灰比，保證混凝土質量。雨天施工時，增加檢測次數(shù)?；炷翑嚢柽^程中應始終注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正。（5）高溫季節(jié)混凝土施工技術方案在高溫季節(jié)，根據坍落度實際量測（損失）情況適當增加用水量，并采取對集料遮蔭或圍蓋和噴水冷卻，對其它組成成分遮蔭或圍蓋，對拌和站、輸送泵搭棚遮蔭，對混凝土輸送泵管道包裹保溫隔熱棉被套、對與混凝土接觸的模板、鋼筋、鋼法蘭盤及其它表面，在混凝土澆筑前覆蓋濕麻布和噴霧狀水冷卻至30以下，使混凝土的入模溫度不超過30。（6）冬季施工保證措施當環(huán)境晝夜平均氣

45、溫連續(xù)三天低于5或最低氣溫低于-3時,進入冬季施工,當用普通硅酸鹽水泥配制的混凝土抗壓強度達到設計強度30%前,混凝土不得受凍.當混凝土強度未達到5MPa前,也不得受凍，浸水條件下的混凝土開始受凍時，其強度不得小于設計強度的75%。攪拌混凝土前，應先進行熱工計算，選用冬季施工配合比等有效措施，并經試拌確定水和骨料需要預熱的最高溫度，保證混凝土入模溫度不低于5。骨料中無冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質。攪拌前及停止攪拌后，應用水沖洗攪拌機鼓筒?；炷翑嚢钑r間較常溫施工延長50%左右。混凝土澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和圬垢。當舊混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時，應對距離新、老混凝土施

46、工縫1.5m范圍內的舊混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋（預埋件）進行防寒保溫。當混凝土不需要加熱養(yǎng)護，且在規(guī)定的養(yǎng)護期內不致凍結時，對于非凍脹性地基或舊混凝土面，可直接澆筑混凝土?；炷灵_始養(yǎng)護溫度不得低于5，細薄截面結構不宜低于10。所采用的保溫措施應使混凝土的溫度下降到0以前達到第一條規(guī)定?；炷翝仓尚秃?，應立即防寒保溫。特別是對結構的邊棱隅角加強覆蓋保溫，迎風面應采取防風措施。位于基坑中的混凝土，當?shù)叵滤惠^高時，可待頂面混凝土初凝后，采用放水淹沒的方法養(yǎng)護。但當基坑地下水位超出混凝土頂面的高度小于冰層厚度時，不得放水養(yǎng)護。拆除模板和保溫層應符合如下規(guī)定:當混凝土強度達到2.5M

47、Pa且強度符合第一條規(guī)定后方可拆除模板;混凝土與環(huán)境溫差不得大于15,當溫差在10以上但低于15時,拆模后表面應覆蓋。定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度，以及混凝土攪拌、澆筑時的環(huán)境溫度，每一工作班至少檢測4次。室外氣溫及施工溫度應每晝夜定時、定點觀測4次?；炷琉B(yǎng)護溫度的檢測方法應符合下列規(guī)定：在隅角、突出、迎風和細薄部位應均勻留置測溫孔，測溫孔應編號并繪圖：檢測混凝土溫度時，測溫計不應受外界氣溫影響，并應在測溫孔內至少留置3min。冬季施工的混凝土除按常溫下的混凝土試件要求外，尚應根據養(yǎng)護、拆模和承受荷載的需要，增加與結構同條件的施工試件不少于2組。此種試件應在解凍后方可試壓。并將

48、所有檢驗項目作記錄。第五章 安全保證措施一、安全目標1、杜絕鐵路行車C類及以上事故。2、職工因公責任事故死亡率和重傷率分別控制在0.17、0.5以下，職業(yè)病發(fā)病率控制在1以下。二、安全保證體系1、臨近既有線安全生產實行逐級安全檢查制，建立安全生產保證體系。安全體系見圖。既有線施工行車安全保證體系圖獎罰措施保證既有線施工行車安全的保證體系組織保證安全領導小組各項安全制度各分項工程施工技術措施安全檢查部隊專職安全員工班安全檢查員既有線施工安全卡死制度獎 罰 兌 現(xiàn)總目標：以確保鐵路行車安全為重點，消滅行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等安全責任事故，確保鐵路運輸安全暢通和人民生命財產不受損害。

49、技術保證制度保證經濟保證相關專業(yè)施工安全制度機械作業(yè)安全制度2、安全組織機構項目分部成立安全領導小組，負責安全及協(xié)調工作。施工隊設現(xiàn)場專職安全員，專職防護員，專職駐站聯(lián)絡員，嚴格落實各項安全措施，確保施工安全。安全領導小組組 長： 姜 勝安全領導小組副組長：陶小平、尹艷軍成 員：操道方、楊振元、龔厚文、張子強3、建立健全安全管理制度依國家鐵路施工安全管理辦法及我部有關安全管理規(guī)定制定適合本工程特點的安全管理制度，在制度中明確用行政的、經濟的手段獎優(yōu)罰劣，做到“有制可循”。4、堅持過程控制，排除一切安全隱患為此對每道工序均做到：工前有安全交底，有崗前培訓，工中有安檢人員跟班作業(yè)，工后有安檢人員的

50、檢查評定，從而牢牢地控制住工序作業(yè)進程以保證整個施工安全。（1）對所有施工人員進行安全上崗培訓，用標語、圖片等形式教育工人注意施工安全，尤其要應用以往血的教訓教育大家。對施工人員進行交通安全，生產安全，用電安全等專項教育，使其避免事故發(fā)生。禁止到水塘野浴,捕魚等危險活動。（2）對所有參加施工人員配發(fā)安全帽、安全帶，進入施工現(xiàn)場一律帶安全帽，高空作業(yè)一律配帶安全帶。杜絕上下交叉作業(yè)。（3）吊裝作業(yè)時均設專人值班且吊具均通過承載檢驗、有防護手段。定期更換各種吊裝設備的承重繩。（4）現(xiàn)場配電正規(guī)化，各配電箱均加設觸電保護器，對線路加強檢查維護，破舊電線一律廢棄不準使用，手持用電工具一律安裝漏電保護器

51、，所有用電機械進行接地或接零。（5）現(xiàn)場顯著位置設各種安全標語，警句及提示牌。質量與安全是工程的根本，在整個施工過程中堅持以“質量保安全，從安全要效益”的方針。（6）施工前探明各類管線位置，不盲目施工而危及管線安全。（7）特種作業(yè)人員要有特殊工種操作證。5、各項安全保證措施（1）基坑安全防護措施基坑開挖時應根據地質情況放坡，坡度一般為1：0.75，當遇松軟底層上坡度應適當放緩，坡口1m范圍內不得堆土，兩側堆土高度不得大于2m，基坑開挖后應沿基坑四周設置排水溝和集水井，用人工或水泵將水抽出，防止坑壁受水侵泡坍塌?；悠驴谒闹苄柙O置鋼管防護，并懸掛相應的安全標識。（2）施工現(xiàn)場安全用電措施現(xiàn)場移動

52、式電器設備使用絕緣電纜，橫過通道時穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用BD型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。配電箱、開關箱進行加鎖，注明責任人。架空線必須設在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設立明顯的標志牌。所有電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良

53、好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。各種機電設備檢修、維護時應斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。（3） 施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操

54、作人員按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2001）和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“四不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。施工前認真調查基坑開挖范圍有無地下管線，如有則須盡早聯(lián)系有關部門到現(xiàn)場共同確定處理方案。（4） 施工期間的防汛措施建立防汛抗洪組織機構。架子隊成立防洪領導小組，由架子隊長任組長，副隊長任副組長，下設防洪辦公室，成立防洪搶險隊，搶險隊選擇身體強壯、責任心強、有經驗的人員參加。制定各項防洪工作制度，對防洪工作做出具體安排。將防洪工作責任進行分工，責任層層分解到人頭。與當?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預報，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇到災害性天氣，及時做出部署。汛期到來之前，應對排水設備進行檢查，對檢查后發(fā)現(xiàn)的問題和隱患應布置處理。一時處理不及的，布設重點防洪看守。及時做好疏通清理工作，做到溝不積水、不堵塞，在施工中被損壞的排水設施在洪汛到來之前予以恢復。在汛期，施工用的機具、材料、設備等，放置在不易被水淹沒的高處，因施工需要或地形限制設在低洼處時，采取有效的防淹措施。防洪值班