《沉箱施工方案修》精

1、溫州鐵路新客站站前廣場建設(shè)工程鋼套沉箱圍堰施工方案一、 概述1、 工程概況溫州市鐵路新客站站前廣場建設(shè)工程是浙江省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，位于溫州市甌海區(qū)潘橋鎮(zhèn)，總投資3.044億元，其中市政部分為1.29億元,建設(shè)合同工期為300日歷天。本工程各主體單位：建設(shè)單位：溫州市甌海區(qū)鐵路建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院勘察單位：溫州市勘察測(cè)繪研究院監(jiān)理單位：浙江東南建設(shè)管理有限公司施工單位：浙江旭新建設(shè)有限公司工程包括有橋梁、道路、給排水及廣場景觀；其中橋梁工程主要有匝道橋與景觀人行橋，匝道橋包括有A、B、C、D、E、F、G、M匝道；本沉箱施工方案主要針對(duì)M匝道MP15MP17及G匝道GP1GP

2、3共六座承臺(tái)，均位于站東河內(nèi)，平面布置圖附后，設(shè)計(jì)承臺(tái)頂標(biāo)高為-1M，其中三座M匝道的承臺(tái)尺寸均為7M*8.8M*2M；G匝道三座承臺(tái)尺寸為5M*7M*1.5M。河道常水位黃海高程2.6m,河低標(biāo)高-1m,河底為3-1淤泥層,層厚9.3m,含少量腐植物碎屑、貝殼殘片，流塑，高壓縮性，高靈敏度，全場分布，K=45Kpa。2、施工機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注液壓震動(dòng)錘900KN臺(tái)2汽車吊25T臺(tái)1挖掘機(jī)220臺(tái)1汽車吊50T臺(tái)2交流電焊機(jī)BX1-500臺(tái)8二、 鋼套沉箱施工技術(shù)方案（一） 鋼套箱設(shè)計(jì)與制作1、鋼套箱圍堰的設(shè)計(jì) 根據(jù)近階段溫州甌江水流情況，受漲潮的影響，漲潮時(shí)最高水位為2.9m，

3、站東河河床頂標(biāo)高為-1m，承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-3.0M，鋼套箱封底砼擬采用C20砼，厚度50cm。因此，設(shè)計(jì)套箱頂面標(biāo)高為+4.0m，高出最高水位1m；套箱高度8.5m，下沉后進(jìn)入河床深度達(dá)3.5m，即底標(biāo)高為-4.5m。鋼套箱箱體由直徑12m，由6塊弧形拼版組成圓套箱。 采用裝配式鋼套箱，主要由側(cè)板和支撐系統(tǒng)組成，組件在加工場集中制作，分塊運(yùn)至現(xiàn)場拼裝。套箱側(cè)板組成：豎向?yàn)?2#槽鋼縱肋，間距50cm；橫向?yàn)?2#橫槽鋼橫肋，間距50cm，由套箱頂部開始設(shè)置，設(shè)置布滿護(hù)筒周圈，在標(biāo)高-0.5位置(設(shè)護(hù)筒標(biāo)高為8m),在豎向兩道工字鋼間的50cm寬的面板上加設(shè)200*8加勁鋼板以加強(qiáng)面板;鋼套箱

4、面板采用8mm鋼板;各側(cè)板連采用電焊焊接，采用22螺栓進(jìn)行塊件之間的聯(lián)結(jié)。支撐系統(tǒng)組成：鋼套管制作時(shí)預(yù)先制作一道水平內(nèi)支撐，分別位于套箱下1.0m處,內(nèi)支撐圍檁采用45#工字鋼,與套箱豎向25#工字鋼縱肋通過牛腿有效連接；支撐采用D50cm鋼管（=10mm）交錯(cuò)支撐在45#工字鋼圍檁上，成口字架分布，分層布置,順橋向鋼管位于橫橋向鋼管上部.鋼套箱塊件:因承臺(tái)呈方形,六塊弧形側(cè)板均相同,塊件與塊件之間通過22螺栓在套箱外側(cè)板槽鋼上進(jìn)行聯(lián)結(jié),聯(lián)結(jié)后在槽鋼上進(jìn)行電焊加固.拼裝時(shí),在塊件連接槽鋼與槽鋼之間設(shè)置止水橡膠防水.在每節(jié)套箱上均蘅設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn),每個(gè)吊點(diǎn)通過聯(lián)結(jié)在壁板與脅板上四個(gè)吊環(huán)的鋼絲繩進(jìn)行

5、起吊,吊環(huán)設(shè)置在內(nèi)支撐梁上面的頂面壁板上.起吊采用2臺(tái)50T汽車吊同時(shí)通過兩個(gè)吊點(diǎn)起吊作業(yè).2、施工工藝流程施工工藝流程圖準(zhǔn)備工作鋼套箱制作鋼套箱裝配內(nèi)支撐梁施工鋼套箱下放震沉鋼套箱箱底處理進(jìn)入下一道工序套箱定位與定位鋼管樁聯(lián)結(jié)3、套箱定位樁施打 施工鋼套箱前，在河道承臺(tái)四周設(shè)置定位樁。定位樁采用D50cm鋼管，長度12m，保證入土深度不少于8m；定位樁采用32#工字鋼橫向連接固定，并設(shè)置剪刀撐，定位槽鋼平面尺寸為7.7m*7.7m。（1）、沉放前先計(jì)算出四條鋼管樁的坐標(biāo)，在施工現(xiàn)場的河堤上針對(duì)各樁分別布置一條基線，基線上的每一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)用全站儀精確測(cè)量出坐標(biāo)位置，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出起高程；然后計(jì)算

6、出每一根樁上觀測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)及交會(huì)角，并匯總成表供觀測(cè)沉樁使用。沉放時(shí)在正面布置一臺(tái)全站儀觀測(cè)定位，側(cè)面設(shè)置兩臺(tái)經(jīng)緯儀校準(zhǔn)。（2）、套箱定位鋼管樁均采用25T打樁船施打，根據(jù)打樁船上的打樁定位儀適時(shí)控制鋼管樁的平面位置、傾斜度及標(biāo)高。A、鋼管樁施沉a-1、鋼管樁施沉前根據(jù)樁位圖計(jì)算每一跟樁中心的平面坐標(biāo)，確定好沉樁順序，防止先施打的樁妨礙后續(xù)的施工。a-2、在流速較小或平潮期下放鋼管樁，所選用打樁船能滿足深10.0m、流速20m/s條件下鋼管樁沉樁要求。a-3、沉樁順序：鋼管樁施沉總體按照先上游后下游，先岸側(cè)后江側(cè)的施工順序進(jìn)行。a-4、按照沉樁順序進(jìn)行打樁船的拋錨定位，拋錨方法是：打樁船的首尾各

7、拋兩只錨，成八字形，另外在船首尾各拋設(shè)一只帶前進(jìn)纜的錨，吊樁及樁位的調(diào)整依靠6根錨纜進(jìn)行。拋錨定位總原則：所有錨纜不影響已施沉的樁，否則，打樁船需要重新拋錨定位，同時(shí)應(yīng)方便運(yùn)樁船喂樁。a-5、打樁船拋錨定位后，打樁船后退讓出空擋。運(yùn)樁船將樁運(yùn)至打樁船船首處，打樁船上吊鉤將樁采用兩點(diǎn)起吊，吊立，然后拉入龍口，合攏機(jī)械手，測(cè)量控制，通過調(diào)整樁架的垂直度來調(diào)整鋼管樁垂直度。a-6、鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始?jí)哄N，依靠鋼管樁及打樁的重量將其壓入砂層，測(cè)量復(fù)核樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開始錘擊。a-7、鋼管樁的最終樁尖標(biāo)高由入土深度控制，若鋼管樁無法施工打至設(shè)計(jì)標(biāo)高，則采用內(nèi)沖內(nèi)排的方法

8、進(jìn)行輔助沉樁，直至鋼管樁的入土深度滿足設(shè)計(jì)要求。a-8、當(dāng)現(xiàn)有打樁船船位不能滿足繼續(xù)施沉鋼管樁要求時(shí)，應(yīng)起錨，將打樁船重新拋錨定位。a-9、鋼管樁施工精度要求為：平面位置偏差：10cm高程偏差：15cm（3）鋼管樁震沉完成后，利用25T吊車配合人工及時(shí)將鋼管樁的剪刀撐和平聯(lián)焊接，在樁頂用32#工字鋼連接整體。4、鋼套箱的裝配下沉（1）鋼套箱制作完成后，在加工場或施工現(xiàn)場進(jìn)行試拼裝，符合要求后分組、編號(hào)、油保護(hù)，然后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。（2）用平板車將鋼套箱塊件運(yùn)輸至墩位的平臺(tái)上進(jìn)行鋼套箱的拼裝。利用50t吊車吊起鋼套箱塊件至施工平臺(tái)（根據(jù)施工現(xiàn)場設(shè)置）上，按照鋼套箱設(shè)計(jì)圖安裝每節(jié)鋼套箱，利用22螺

9、栓將塊件緊密聯(lián)結(jié)并焊接成形。（3）鋼套箱下沉前，清除河床表面的障礙物，以便鋼套箱順利沉入河床。（4）拼裝套箱用兩臺(tái)50T汽車吊起沉箱，互相轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂慢速移動(dòng)至承臺(tái)上方，調(diào)整鋼套箱位置準(zhǔn)確后緩慢下放，下放至河床面后，觀測(cè)平面位置及垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏位后傾斜時(shí)，及時(shí)采取措施進(jìn)行糾偏，先到達(dá)河床面的一側(cè)先行振動(dòng)，然后進(jìn)行調(diào)整，再通過振動(dòng)使套箱稍下沉，并保持套箱頂面水平。（5）通過機(jī)械振動(dòng)使套箱下沉至刃腳深入河床4.5m以上，套箱頂標(biāo)高為+3.0m左右。（6）鋼套箱起吊后，在下沉前注意檢測(cè)鋼套箱的平面位置是否準(zhǔn)確，檢查各聯(lián)結(jié)點(diǎn)的螺栓是否擰緊，內(nèi)支撐是否牢固。5、鋼套箱支撐檢查加強(qiáng)（1）鋼套箱下沉到位后，按

10、鋼套箱設(shè)計(jì)要求檢查內(nèi)支撐梁的聯(lián)結(jié)是否緊密并及時(shí)加固。（2）將鋼套箱與剛管樁通過型鋼進(jìn)行聯(lián)結(jié)，同時(shí)在套箱頂部順橋向與鋼管樁通過型鋼進(jìn)行焊聯(lián)。6、鋼套箱內(nèi)抽水及河床下臨時(shí)支撐鋼套箱下沉到位并支撐檢查完成后，即采用水泵對(duì)套箱內(nèi)進(jìn)行抽水，抽水速度宜緩慢，并同時(shí)觀察套箱各部件，支撐情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。套箱內(nèi)河水抽干至河床底后，采用高壓水槍沖刷河床底淤泥，泥漿泵抽出外排至淤泥船后外運(yùn)。清淤過程中，在水平支撐位置搭設(shè)平臺(tái)，施工人員均在該平臺(tái)上用高壓水槍沖洗箱底淤泥，不得進(jìn)入箱底施工以免發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)清淤至標(biāo)高-3.0m時(shí)，在-2.5m標(biāo)高處設(shè)置臨時(shí)水平圍檁支撐，圍檁支撐形式與河床上部圍檁支撐一樣，只是

11、該圍檁在箱底封底砼強(qiáng)度達(dá)到后，承臺(tái)施工前需予以拆除。7、鋼套箱基底處理（1）鋼套箱內(nèi)清淤至承臺(tái)底標(biāo)高以下50cm即標(biāo)高-3.5m后，采用碎石、粘土混合物整體找平。（2）整體澆筑C20混凝土封底，厚度為50cm，至標(biāo)高-3.0m。砼澆注時(shí)避免對(duì)鋼套箱產(chǎn)生撓動(dòng)，四周與鋼套箱要緊密接觸，形成有效傳力帶。三、質(zhì)量要求、質(zhì)量措施鋼套箱在搬運(yùn)過程中輕拿輕放，避免過大的碰撞損壞圍堰鋼板。拼縫要接好，橡膠密封片要塞好，不能漏塞或不塞。焊接要牢固可靠，螺栓的連接要牢固，必須沉入到指定的位置。觀察現(xiàn)場土質(zhì)情況，如發(fā)現(xiàn)圍堰下部土與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)告，再采取有效的措施。施工方案經(jīng)各級(jí)審批并修改完善，經(jīng)公司總工，總監(jiān)等

12、有關(guān)人員的簽字后方可進(jìn)行施工。做好技術(shù)復(fù)核，隱蔽驗(yàn)收制度。項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并指出監(jiān)控部位和監(jiān)控要點(diǎn)。本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全的原則，各分管工種負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)時(shí)須做到交底明確。工程施工過程中，各分管工種負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。工程施工完成后，各分管工種負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定工作，項(xiàng)目部質(zhì)檢科專職質(zhì)量員核定。四、 安全文明施工、環(huán)境保護(hù)要點(diǎn)及措施1、安全要點(diǎn)：1）在施工過程中必須佩戴安全防護(hù)器具，如救生衣，安全三寶等，沉箱內(nèi)設(shè)置多條安全通道，包括爬梯，救生圈、安全繩等。2）夜間作業(yè)必須要有充足的燈光，

13、圍堰下作業(yè)時(shí)注意用電安全，注意觀察圍堰的情況，如發(fā)現(xiàn)圍堰有變型，下面土體有灌涌現(xiàn)象應(yīng)立即停止施工，上報(bào)項(xiàng)目部，進(jìn)行處理。3）在圍堰施工時(shí)現(xiàn)場施工隊(duì)長，安全員必須在現(xiàn)場指導(dǎo)。杜絕違規(guī)操作和意外情況的發(fā)生。4）汛期來臨時(shí)，關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，有臺(tái)風(fēng)或暴雨天氣時(shí)，沉箱內(nèi)暫停作業(yè)，特殊情況下，河道水位高于警戒水位時(shí)，可向沉箱內(nèi)倒灌河水，減少沉箱壓力。5）沉箱下沉后項(xiàng)目部組織測(cè)量人員對(duì)沉箱加強(qiáng)觀測(cè)，主要觀測(cè)箱體變形情況，發(fā)現(xiàn)變形及時(shí)通知安全管理人員，組織項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位對(duì)現(xiàn)場情況勘察研究，確定是否影響施工安全，是否需要采取加固措施。6）沉箱靠河道側(cè)加設(shè)兩根鋼管樁，以保護(hù)沉箱不被過道船只碰撞。1、 安

14、全生產(chǎn)管理制度保證措施根據(jù)有關(guān)文件及規(guī)定，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，指定關(guān)于安全教育、防護(hù)、檢查、交底等安全生產(chǎn)管理制度。2、 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針 制定安全管理措施，做好安全工作。堅(jiān)持“三級(jí)”檢查制度，搞好安全施工，定期或不定期地組織安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。對(duì)事故處理堅(jiān)持“三不放過”原則。3、 健全管理制度一票否決制：安全生產(chǎn)實(shí)行一票否決制。個(gè)人崗位責(zé)任制：根據(jù)安全生產(chǎn)需要，按專業(yè)、崗位、區(qū)域等分片包干，建立崗位責(zé)任制。經(jīng)濟(jì)責(zé)任制：依據(jù)相關(guān)人員的安全生產(chǎn)職責(zé)列入到經(jīng)濟(jì)考核中，實(shí)行檢查與考核。檢查制度：工地每月由項(xiàng)目經(jīng)理前頭，安保人員主辦組織有關(guān)人員進(jìn)行兩次綜合檢查，按專業(yè)，

15、工作職責(zé)全面檢查并指定相應(yīng)表格，填寫檢查結(jié)果，張榜公布。獎(jiǎng)罰制度：根據(jù)公司獎(jiǎng)罰制度，制定相關(guān)獎(jiǎng)罰細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。4、 主要安全防護(hù)措施（1） 各種機(jī)械操作人員必須持有操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要對(duì)立檔案，專人管理。（2） 各種機(jī)械要掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌。各種機(jī)械不準(zhǔn)帶病作業(yè)。電夯、潛水泵接地電源要安全可靠，絕緣接地裝置良好，夜間施工保證足夠的照明設(shè)施。（3） 操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作前檢查、工作中觀察、工作后保養(yǎng)。（4） 嚴(yán)禁酒后操作機(jī)

16、械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)行或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（5） 嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。（6） 指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可看到施工作業(yè)點(diǎn)的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。（7） 施工鋼絲繩的浮吊、吊車等機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件按觸鋼絲繩子，用鋼絲繩子拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。（8） 起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-86）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程（1980-5-20）規(guī)定的要求執(zhí)行。（9） 作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。（10）施工用電嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備要安裝地線，不合格的電

17、氣器材嚴(yán)禁使用。（11）加強(qiáng)用電管理，安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。（12）按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工，嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格各種違章指揮和違章作業(yè)發(fā)生。（13）起重吊裝作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)結(jié)合專職人員擔(dān)任。作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線和吊重物情況進(jìn)行了解，確定吊裝方法；2）有下列情況之一者不得起吊：A、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時(shí)；B、吊索和附件捆綁不牢時(shí)；C、吊件上站人或放有活動(dòng)物時(shí)；D、重量不明、指揮或信號(hào)不清時(shí)。 3）起重機(jī)的安全保護(hù)裝置應(yīng)

18、齊全完整，靈敏可靠，不得用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。 4）不得使用起重機(jī)進(jìn)行斜吊、斜拉。起吊重物時(shí)，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。 5）起重吊裝物件時(shí)，不得忽快忽慢和突然制動(dòng)。非重力下降式起重機(jī)，不得帶荷自由下落。6、環(huán)境保護(hù)措施在施工現(xiàn)場要文明施工，保護(hù)環(huán)境。遵守國家及地方環(huán)境保護(hù)的法令，妥善保護(hù)植被、樹木。避免泥漿亂流。工程完成后將臨時(shí)施工設(shè)施及垃圾予以拆除，清理干凈。五、鋼套箱受力驗(yàn)算1、模板計(jì)算1.1計(jì)算摸模側(cè)壓力，分兩種情況計(jì)算側(cè)壓力： 封底時(shí)模板的側(cè)壓力。 封底后漲至最高（最低）潮水壓力。鋼套箱頂3.0m最高水位2.6m封底砼頂-3.0m封底砼底-3.5m1.2計(jì)算第一種情況

19、 側(cè)壓力公式計(jì)算Pm=Kh（路橋施工計(jì)算手冊(cè)公式8-1）h=0.22+24.9V/T=0.47m(8-2)T=20,K=1.2, =24KN/m3，V=0.2m/hPm= Kh=1.2240.47=13.54Kpa計(jì)算沖擊力：6Kpa 側(cè)壓力：19.54Kpa最高潮水位 h高=2.6m最低潮水位 h低=1.5m而套箱下放到最低時(shí)水位為h低=-3.5m 水壓力=10（2.6+3.5）=61.0Kpa因灌注封底砼時(shí)，砼為水下灌注，水壓力內(nèi)外平衡，所以灌注封底砼時(shí)只考慮側(cè)壓力：19.54KN/1.3.計(jì)算第二種情況 封底后綁扎鋼筋為抽干套箱內(nèi)水，水壓分布為： 最高水壓力：=(2.6+3.0)10=5

20、6Kpa 低潮水位壓力：=（1.5+3.2）10=47Kpa2、模板設(shè)計(jì)計(jì)算 豎向、橫向加勁用12cm槽鋼，步距均為50cm。另在標(biāo)高-1.0處增加一道。模板采用6mm鋼板，標(biāo)高-0.5以下用8200mm縱向加勁鋼楞加勁，加勁鋼楞間距50cm。（見沉箱立面圖）21面板計(jì)算 按單向板進(jìn)行計(jì)算,寬度為3.2m,圖示如下:0.25m0.25mI=1/12bh3=0.006*3.2/12meW=1/6bh2=1/63.20.0062m3根據(jù)模板計(jì)算荷載組合,模板在封底后抽干水，且處于最高潮水位時(shí)最不利,作用于模板的控制荷載為q=3.26.3=201.6kn/m,澆筑砼時(shí),砼對(duì)模板壓力均小于水壓力，取q

21、=201.6kN/m作為控制荷載。M=1/8qL2=201.60.252/8=1.575KN-m=M/W=1.5756/0.0062/3.2=82.1Mpa=1451.25=181Mpaf=5ql4/384EI =(5201.62504)/(3842.110557600) =0.85mmf=1.25mm2.2縱向12cm槽鋼計(jì)算縱向槽鋼承受由模板傳遞來的壓力,驗(yàn)算標(biāo)高-0.5m-3.2m位置處槽鋼,縱向槽鋼間距50cm.偏安全計(jì)算作為簡支梁計(jì)算2.7mq=29KN/mq=0.558=29KN/mM=1/8qL2=1/8292.72=26.4KN-m12號(hào)槽鋼W=235.9cm3I=2369cm4=M/W=26.4103/236.910-6=111.4Mpa=215Mpaf=5ql4/384EI =(526.41032.74)/(3842.11011236910-8) =3.6mmf=6.75mm2.3.加勁楞計(jì)算計(jì)算加勁楞8200mm力學(xué)性能L取板寬25cm,縱向加勁肋:q=0.2558=14.5KN/mM=1/8ql2=1/814.52.22=8.77KN-mW=1/6bh2=1/68